VW 2.0 Tdi wymiana głowicy Część.2 . Head replacement CFFB ENGINE Part.2

[@rychurysiecki4807]

Jak zawsze dobra robota👍💪

[@Moto-Klinika]

Komplement od Rycha liczy się razy 100 😉😉😉

[@piotrkrupa56]

super filmy;) ... w PLN-u jednego daelera była afera z udostepnianiem w sieci informacji technicznych z m.in elsa, itp..sprawdz jak to jest u Ciebie.

[@marcinstoker3435]

Jak się szpilka urwie to pół biedy, mi kiedyś blok pękł jak zapomniałem wydmuchać olej.

[@Moto-Klinika]

O kutwa, chyba bym się naje.... Po takiej akcji 😱😱😱

[@eugeniuszpawlowski9863]

ALE BLOK NA PEWNO NIE ŻELIWNY!!!!!!!!

[@marcinstoker3435]

@@eugeniuszpawlowski9863 mi pękł żeliwny blok

[@ludwasobcykany663]

Eugeniusz Pawlowski dokładnie na 100% to nie był blok z żeliwa tylko aluminiowo żeliwny pół na pół srodek tulei domieszka żeliwa magnezu taki blok jest np w 1.4 16v 1.6 16v vw itp Ale już w 1.8 i 1.8t jest żeliwny blok tam to Śrub a się ukreCi i urwie taki Mia Lem przypadek

[@marcinstoker3435]

@@ludwasobcykany663 100 % blok żeliwny. A dokładnie w ursusie c 330.

[@slawekh7862]

Sorka za może głupie laickie pytanie, ale o co chodzi z tym odpowietrzaniem poprzez luzowanie rurek wtryskiwaczy. Czy paliwo nie przepcha powietrza do komory spalania?

[@kriskris3506]

Jedne pytanie bo na screnach nie widać- jaki moment dpkręcania śrub wałków rozrządzu?

[@Black111Bear]

Subskrybuje i oglądam 😎👍

[@santa2731]

A co by bylo jak by założyć blok od 1.6 a głowice 2.0 bo widzę wszystko takie same ma 1.6 cayc

[@adamkrasny8181]

Mam pytanie mam ten sam silnik tylko w tiguanie i nie trzyma temperatur 90 i spada szukałem termostatu dsg ale nie ma czy to wina głównego termostatu czujnik temperatury wymieniony i dalej to samo

[@anglikk2872]

w wannie siedziałeś jak nagrywałeś xD?

[@pawe8292]

mega poradnik :)

[@krzysztofkrakowski9977]

Czyli cfgb nie ma klap w kolektorze ?

[@kamilmaurycy]

Pozdro Mistrzu 👊👊👏👏👏😎 Dobrze mieć takiego Mistrza w ojczystym języku. Przepiękny opis i co ważne,podane momęty dokrecania. Pozdro 👊👊👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😎

[@marcinh2339]

3 godziny ?? niezłe tempo :) pozdrawiam

[@romanowczarek2843]

szukam pomocy.mam bardzo podobny program i urządzenie diagnostyczne jak Pana.szukam pomocy w obsłudze.chodzi mi głównie o kodowanie wyposażenia np(doświetlenie zakrętów) oraz o kasowanie inspekcji. nie wiem jak to ogarnąć i w co wejsc. posiadam vas 5051 plus komp panasonic ten serwisowy pancerny

[@marcinb24]

Szkoda że nie video - a nie można dograć potem komentarza ale do płynnego wideo?

[@jerzolll]

Cześć poszukuje kolka 5biegu 35/52 (benzyna) wiesz może w jakich skrzyniach były takie kolka montowane 🧐

[@kamilolejniczak7943]

Cześć. Jakby były klapy w kolektorze ssącym to na co uważać? Mowa na filmie 6:43min. Pozdrawiam

[@kamilolejniczak7943]

Dlaczego na otwartych klapach?

[@Moto-Klinika]

Bo można powyginac, ale to zależy od konstrukcji silnika

[@kamilolejniczak7943]

@@Moto-Klinika dziękuję .3maj sie :)

[@MateoGarage01]

Ładnie ładnie;)

[@BartasVAG]

Witam i pozdrawiam;)

[@Moto-Klinika]

Również pozdrawiam

[@adamspasior]

Mega dobra robota! Bardzo lubię oglądać Twoje filmy! Czekam na kolejne. Miałeś może do czynienia z silnikiem VW 3.6 BWS?

[@Moto-Klinika]

Dzięki. Niestety nie.

[@spychzjurandowa215]

VAG-KLINIKA mam do Ciebie pytanie, z resztą do innych też. Nie mogę sobie poradzić z problemem wywalającego płynu przez zbiorniczek w a4 1.9 tdi bke. Płyn gubi przez zbiorniczek, a przez wąż z dziurką do nagrzewnicy leci bardzo mało płynu. Takie są objawy. Termostat wymieniony na nowy oryginalny, korek zbiorniczka też. Przewód powrotny do zbiorniczka drożny. Myślałem tez nad uszczelką pod głowicą, ale podczas testu co2 płyn nie zmienił koloru. Wskazówka elegancko trzyma na 90 stopni, w środku grzeje. Nagrzewnica drożna, sprawdzałem. Co jeszcze mogę sprawdzić? Mechanicy rozkładają ręce, a objaw jest taki jakby układ był zapowietrzony.

[@Moto-Klinika]

A pompa wody? Parę razy tak miałem że plastikowe kółko pękło i pompa się krecila a ono stało.

[@spychzjurandowa215]

@@Moto-Klinika pompy nie sprawdzalem ale dziwne bo temperatura trzyma elegancko

[@hobie9612]

Sprawdź cienkie węże płynu chłodzącego, w niektórych są zwężki, które mogą się zapchać. U mnie po zapchaniu wężyka odpowietrzającego głowicę głowica się przegrzała i uszczelka w końcu puściła, a temperatura zawsze stała idealnie na 90 bo jest mierzona z drugiej strony. Błędów żadnych nie było. Nawet ASO w niemczech tego nie wyłapało i poprzedniemu właścicielowi wymieni uszczelkę (przy niecałych 100tys), starczyło na 40tys km. Ja zauważyłem przez przypadek przy składaniu silnika, czyszcząc i sprawdzając każdy element. Testy CO2 wychodzą przy sporym przedmuchu, przy minimalnym są niemiarodajne. Powodzenia;)

[@markmark9113]

Mógłbyś powiedzieć jakich kluczy dynamometrycznych używasz i czy je polecasz Pozdrawiam

[@Moto-Klinika]

Nevern draper a drugi h wie ale draper jest Oki

[@sagibagi6631]

wurth jest spoko moge polecić

[@ziemowitkozicki1118]

Jakie podstawki do składanka wałków?

[@Moto-Klinika]

Ja miałem złożone, ale trzeba użyć specjalnej płyty montażowej

[@rafakowalczyk2322]

Z przyjemnością oglądam Twoje filmiki. Pozdrawiam

[@umbrella407]

Cześć ostatnio wymieniłem uszczelkę pod głowicą w passat b6 1,9 tdi kod bls zaznaczam że głowica była po regeneracji czyli i planowane i td nakręcona była tak jak książka pisze czyli 35nm potem 40 nm i dwa razy po 90 stopni nowy olej owy płyn chłodniczy zrobiłem może 20 km stan oleju i płynu chłodniczego był ok na drugi dzień sprawdziłem jeszcze raz stan oleju i płynu chłodniczego po nocy i zong brak płynu chłodniczego w zbiorniku do tego ciemna maś na bokach jak by okej ale wyciągnąłem bagnet oleju i był ponad stan jak by płyn poszedł do oleju i mam pytanie czy to uszczelka pod głowicą ?

[@Moto-Klinika]

A może chłodnica oleju?

[@umbrella407]

@@Moto-Klinika w jednym z otworów w bloku gdzie przychodzi szpilka nachodzi woda za każdym razem gdy ją usunę strzykawką pozostałe otwory są ok . Czy to może być powód uciekającego płynu chłodniczego do oleju ?

[@gregpod9534]

Super:-)

[@patryk3g265]

Mam pytanie: Czy synchronizację rozrządu w 2.0 TDi CR CAGA wykonujemy przy zimnym czy rozgrzanym silniku?

[@Moto-Klinika]

A gdzie wyczytales że się robi tak z ciekawości pytam 🤔🤔🤔

[@patryk3g265]

@@Moto-Klinika różnie ludzie mówią. Dlatego pytam fachowca😊 Według mnie nie ma to znaczenia. Co innego kąt wtrysku w VP.

[@Mateusz-99999]

to polska dalej produkuje głowice dla vw ? ciekawe...

[@eugeniuszpawlowski9863]

TAK

[@Micha-hw9ob]

Polkowice

[@michals547]

@@Micha-hw9ob Brawo Polska!

[@pawebednarek7761]

Poznań -> odlewnia w byłych zakładach Cegielskiego. Obsługuje połowę europejskiej produkcji VW.

[@liderdajn7515]

O ile sobie przypominam to nie trzeba przy dokręcaniu głowicy między momentami chyba przy drugim albo trzecim odkręcić śruby głowicy o ileś stopni i znów dokręcić momentami?

[@Moto-Klinika]

Nie, nie trzeba. 😜

[@liderdajn7515]

@@Moto-Klinika kzbin.info/www/bejne/d17CZnSMi7Oql5Y 14,00 minuta CR.

[@AddamPeL]

Mam pytanie. Czy VW wydaje dalej jakieś zeszyty szkoleniowe dla Was, gdy wychodzi nowy model silnika tak jak kiedyś?

[@Moto-Klinika]

Dla nas normalnych mechaników nie ma nic, na szkolenia z nowych aut czy silników jeżdżą tylko główni, a my mamy wszystko wiedzieć i już

[@AddamPeL]

@@Moto-Klinika ok, dziękuję bardzo za odpowiedź i pozdrawiam!

[@Tahoe0512]

Pytanie. Czy zawory reguluje się czy są hydrauliczne regulatory?

[@Moto-Klinika]

Hydrauliczne

[@Tahoe0512]

@@Moto-Klinika dziękuję

[@robertma8526]

Piękna robota !!!!👍👍👍👍👍👍👍👍nowa głowica , ale wiedza i doświadczenie musi być bo bez tego ani rusz. Pozdrawiam i czekamy na kolejne filmiki (zdjęcia😔😔😔😔😔) 3maj się👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@vagsystem6621]

Czemu głowica poszła do wymiany? Krzywki na wałkach się poobracały? Pytam bo sam pracuję w ASO. Pozdrawiam.

[@Moto-Klinika]

Gniazda zaworowe wybite

[@tomekfifo1490]

@@Moto-Klinika Ciekawe od czego niby i przy jakim przebiegu, albo nieprawidłowa eksploatacja auta albo jakaś wada materiałowa

[@pawelde6345]

Cześć. To są wadliwe silniki pod względem głowicy? Ilu konne są i czy są pakowane też do Audi czy tylko vw

[@Robert-zu1ky]

Lubią pękać. Sprawdziłem tego w auto szlifie trochę i co trzecia głowica pęknięta

[@pawelde6345]

@@Robert-zu1ky a to zależy jaki kod silnika czy wszystkie

[@piotrektestuje6240]

Ja tam lubię oglądać twoje filmy bo sam.mam vaga i nie raz mi pomogły twoje filmy :) A tak swoją drogą to jest ten sam motor 2.0 tdi 140 co w vw golf 6?

[@Moto-Klinika]

Dzięki. Tak

[@tomekfifo1490]

@@Moto-Klinika Witam u siebie w B7 też muszę wymieniać głowicę a mam auto z przebiegiem 141tys km😔, helmut tak ją załatwił że mi to wyszlo szybko po zakupie auta, uwalona na 3 cylindrze głowica 😱, mam pytanie montując drugą głowice po planowaniu jaką należy założyć uszczelkę pod głowicę???? Bo są trzy grubości uszczelek, napewno nie najgrubszą, bo auto może źle palić w zimie itd. Są 3 rodzaje uszczelek 1 otwór 1,55mm, 2 otwory 1,63mm i 3 otwory 1,71mm. Oryginalna 03L103383BM ma 1 kropkę chyba i dwa nacięcia, nie pamiętam tej którą wyjął mechanik czy dwa nacięcia czy dwie kropki. Bardzo proszę o pomoc! Pozdrawiam

[@brhomax]

❤

[@TheEmemag]

Oglądał bym częściej ale w uk filmy nie dzialaja🤔

[@Moto-Klinika]

Działają. Sprawdź na KZbin jak obejść blokadę regionalna 👍😉

[@piotrekwachaa1469]

Super👍,dzialasz na Odisie??

[@Moto-Klinika]

Tak 👍

[@ГеннадийДорошков-р6ъ]

Пан мастер, возьмите пожалуйста на працу меня

[@destrox6164]

4:47 Chyba Sekund

[@Micha-hw9ob]

Pełen profesionalizm nie jeden mechanior by wymiękł przy tobie z poskładaniem tego na swoje miejsce

[@Arras-ir4zx]

kzbin.info/www/bejne/nYexXn-fo52Amsk Pomoże ktoś co to może być? Co tak puka?

[@robercik507]

Motorek tyka jak zegarek😥

[@wyskun]

HEAD nie HAD ;)

[@Moto-Klinika]

Dzięki już naprawione 👍👍👍

[@perez7687]

ten filmik nagrywaj normalnie nie jakimis zdjeciami bo slabo sie to oglada .

[@TheMadmat76]

Ten silnik to niezłe gówno .

[@michals547]

Spixrdaxaj.