CUM MONTAM CHIULASA+Garnitura IN TIMP REAL , VOLKSWAGEN 2.0 TDI,PD , EXPLICAT IN DETALIU TOTI PASII

[@toadertomasciuc6565]

Va urez multa multa sanatate pentru ca aveti o mare bunatate si an ceia ce faceti puneti multsuflet si pasiune am certitudina ca an urma vidioclipurilor ramane multa bucurie

[@sandugheorghe-og1xc]

Foarte bun videoclipul , cu găurile la garnitură chiar nu o știam . Multumesc să aveți o zi frumoasă .👍👍👍

[@LaurentiuToacsen]

Salutari!Minunata lucrare,felicitari si o explicare foarte ok.

[@loredanilinca5383]

Ai procedat corect, felicitari!

[@danungur7110]

FELICITĂRI !

[@cristianborda4134]

Bravo meștere,fain lucrezi 👍👍👋

[@cmtautogarage8976]

Imi place meseria!

[@ValericaVarga-f6y]

Foarte bine lucrat

[@cristihutanu1000]

Eu am făcut acest lucru la un motor BMM, conform manualului de reparație, se folosește aceeași garnitura că cea originala, in funcție de găurile acesteia, chiar daca se rectifica chiulasa și supapele. Garnitura de chiulasa se majorează in momentul in care se înlocuiesc pistoanele, deoarece acestea urca sau coboară fata de pms

[@madalinalin9627]

Bun videoclipul

[@ionutgalusca4600]

Frumos lucrat Meștere

[@Paul-sy8qc]

Hai noroc

[@valentinlascu1616]

Buna,va felicit lucrati foarte bine si corect ,as avea si eu o intrebare,dupa planitatea chiuloasei trebuie saibe mai multe la injector

[@cmtautogarage8976]

Nu ,nici vb de asa ceva , cat se ia din chiulasa se completeaza cu garnitura mai groasa

[@valentinlascu1616]

@@cmtautogarage8976 Am inteles,va multumesc pentru raspuns

[@iordannichifor1972]

Bună ziua! Referitor la șuruburile de chiuloasă! Suruburile vechi față de cele noi sunt mai lungi și din această cauză se pun noi?! Dacă cele vechi sun mai alungite de ce nu se scurtează prin polizare și curățat filetul și refolosite?! Sunt scumpe un set de suruburi de chiuloasă noi?!

[@costelaglitoiu4916]

Salut! Care este ordinea de montaj cea mai eficientă......întâi se așează chiulasa cu componentele montate pe banc, apoi se așează la punc după care se reglează injectoarele sau se reglează injectoarele și apoi se așează la punct? Mulțumesc mult și felicitări!

[@cmtautogarage8976]

Nu e o regula fix , eu montez chiulasa , pun ,tacheti,cuzineti ,axa, injectoare, simering axa , rola axa , apoi cu pistoanele 1 si 4 coborate putin ,invart axa de cateva ori la mana se unga cu pelicula de ulei, pun axa si arborele pe punct blocandule, dustributia ,culbutorii injectoare, si fac reglajul la injectoare rotind de motor , asa imi verific totodata daca imi corespun blocajele si gata

[@costelaglitoiu4916]

Mulțumesc mult! Lucrezi foarte bine, organizar și curat! Felicitări!

[@apetreiion4079]

​Super.

[@radurobert1]

Cred ca am facut o gresela . Am destrans suruburile chiulasa faar sa respect ordinea de destrangere din manualul service . Oare este grav ????. urmeaza sa le strand in ordinea din manualul de service da mi frica sa nu fi stricat chiulasa,

[@cmtautogarage8976]

Bine ar fi sa o duci la planat chiar daca ai fi destranso corect,e cel mai bine

[@Mill....1965]

4:39 salut pentru un vw passat benzină 3bg sealt x01 care sunt valorile de strângere cu dinamometrica?dacă sunt altele,de unde le pot afla?

[@cristianhorumba6873]

Lucrezi foarte bine un adevarat profesionist👍 ,o intrebare. cu ce cureti blocul motor sa nu îl zgarii?

[@cmtautogarage8976]

Salut , ms , cu smirghel de granulatie fina pu pe ceva drept

[@robertbarbir16]

La un motor de daihatsu feroza cu cati N se strange chiuloasa.Multumesc

[@PincoPalo]

Salut,foarte frumos cum explici bravo, da mi si mie o idee,am un 19 tdi avf e posibil ca dupa 80 k mi sa gaurit garnitura iar ? acum aud pe instalatia de racire ca si cum am aer pe instalatie in accelerare si cand reduc ,nu am pierderi ,merci frumos

[@cmtautogarage8976]

Salut, da e posibil ,chiar daca ai planat chiulasa, e uzat putin si blocul si compresia isi face loc si iar arde garnitura , nu e rau ,ca tot ai facut ceva km

[@PincoPalo]

salut si merci de rabdare, dar fata dreapta la blocmotor fara sa l duc in rectifica sa l fac cu smirghel si o fata plana perfecta ar merge ?

[@Paul-sy8qc]

0:55 salut ce pot pune ceva eficienti când curăț partea plana a monoblocului sa nu se ducă mizeria și pilitura între segmenți și piston? Am observat căci când suflu cu compresorul tot rămâne deoarece apa (puținul acela ce a căzut acolo+mizeria nu mai reușesc să i scot

[@cmtautogarage8976]

Salut, upli cu bucati de carpa cilindri

[@Trafic2.0]

Salut am o intrebare. Am schimbat garnitura de chiuloasa am facut planeitate la chiuloasa si bloculu. Stiu ca inainte dupa ce schimbai garnitura efectuai un nr de km si strangeai iar chiuloasa. Mai este valabil? Intreb pt ca am observat o pierdere de ulei chiar intre chiuloasa si garnitura. Am un BPW

[@cmtautogarage8976]

Salut, Nu ,numai trebuie nici un fel de strangere , poate nu sa montat corect ...

[@Trafic2.0]

@cmtautogarage8976 la ce te referi când zici poate nu s-a montat corect?

[@IONUTmtielu94]

Salut,o intrebare am schimbat termoflotul si am gasit putina apa in ulei cand am deschis capacul la motor . sa fie din cauza termoflotului / ori chiluoasa dusa ? este un motor 1.9 tdi bxe passat b6.

[@cmtautogarage8976]

Daca ai schimbat termoflotul , pune un aditiv flash in ulei, lasa 10 minute cu motorul cald pornit, da drumul la ulei ,schimba filtru si uleiul, si daca tot face spume ,e pe a garnitura chiulasa, dar nu cred , doar daca face presiune in vas si pierzi apa constant ,ar putea fi probleme

[@nicusoralixandru5840]

Bună ziua cum se demontează pompa de motorina la sharan 2004 are capac sau trebuie dat rezervorul jos?

[@cmtautogarage8976]

Nu ,trebuie dat rezervorul , are capac de vizitare ,numai ca trebuie demontate scaunele spate cu tot cu suporti, si ridicata mocheta

[@adrianmihai5522]

Buna seara ...am gasit la o skoda octavia 2 1.9 tdi un surub in loc de bujie incandescenta...ce as pute sa fac in cazul acesta sa cumpar chiulosa sau sa in pun o bucsa la chiuloasa unde este surubul.

[@cmtautogarage8976]

Salut, poti pune si bucsa, dar sa nu ajunga span in cilindru ,dar daca merg 3 bujii, sfatul meu sa o lasi asa ,ca nu afecteaza la nimic,motoarele astea pornesc pana la -15° cu toate bujiile arse ,asa ca nu e problema fara o bujie...

[@adrianmihai5522]

Masina merge foarte bine decât ca are șurubul acela .dacă iau alta chiuloasa este costul foarte mare

[@navi2959]

Salut , va urmaresc de ceva vreme si imi place cum lucrati. Sper sa nu o luati in nume de rau insa garnitura de chiulasa se schimba doar atunci cand se planeaza blocul. Avand doua gauri trebuia sa puneti cu 2 gauri deoarece nu aveti de unde sti daca in trecut blocul a fost sau nu planat. Faptul ca luati din chiulasa mai ales la modelele acestea de 1.9,2.0pd nu ati rezolvat nimic deoarece practic ati decomprimat motorul. Probabil la cati km are nu se va simti. In rest nota 10. Spor la mesterit.

[@cmtautogarage8976]

Salut, daca iei din chiulasa nu e acelasi lucru? Ori din care iei trebuie suplimentat prin garnitura, am cateva sute reparate ,stii ce zic?

[@cristihutanu1000]

​​@@cmtautogarage8976nu este acelaș lucru! Garnitura la motoarele astea o pui în funcție de cât ies pistoanele deasupra cilindrului. Duci pistonul in PMS și masori cat iese pistonul. În funcție de asta alegi grosimea garniturii pentru a compensa pistonul încât acesta să nu lovească în supape, chiulasa. Poate ai făcut câteva sute de motoare, dar probabil nu ai făcut ca în manual. Deci, daca nu ai umblat la pistoane, nu ai de ce sa pui alta grosime la garnitura. Bine, aici e vorba și de meseriașul ce rectifica scaunele și supapele. După rectificare, supapele nu trebuie sa fie mai ieșite în afara fata de planul chiulasei.

[@isNumB]

Salut. Am un Golf 5 1.9 TDI cod motor BKC. In partea frontala a motorului, la imbinare unde se afla garnitura de chiulasa, de 10 mii de km a inceput sa se prelinga ulei pe blocul motor. Posibil din aceasta pricina sa completez ceva mai mult ulei decat faceam inainte (daca in trecut completam cu 500ml la 15mii km, acum pare sa ma ajunga sa completez cam 700-800ml). Nu observ absolut nici o modificare in functionalitatea masinii si din vas nu am pierdut antigel deloc. Ma gandesc sa iau in calcul schimbarea garniturii, dar mai multe voci m-au sfatuit sa mai astept, ca nu se merita costul avand in vedere cum se prezinta actual situatia. As aprecia o parere daca este cu putinta. Mentionez ca nu am cunostinte de mecanica auto si sper ca am expus ceea ce voiam sa transmit intr-un mod corect.

[@cmtautogarage8976]

Salut, eu zic ca acel ulei nu curge pe la garmitura, la aceste modele pierde pe la conectorul(mufa electrica) care intra in chiulasa la injectoare, si pe la pompa tandem si prelinge pe garnitura, cam la toate e asa, dar acum ca sa fi sigur de unde pleaca, spala motorul bine , cu spray ,si urmareste de unde pleaca pierderea, consumul de pana un litru ,la 15 k este normal

[@isNumB]

​@@cmtautogarage8976 scurgerea era intr-adevar de la acea mufa pentru injectoare. Acum s-a rezolvat. Multumesc de sfat!

[@Swe-qx6cv]

Salutare.Se poate ca blocul motor să nu fie drept(planitate precum Chiulasa) ??Blocul motor se poate rectifica (planitate) ?

[@cmtautogarage8976]

Salut, se poate si blocul ,dar trebuie demontat de pe masina , demontat tot de pe el, nu se merira ,costa enorm,mai mult decat toata masina...

[@costelaglitoiu4916]

Salut! Ce lungime au șuruburile pentru reparația a-3 a? Sunt cumva M12x166 sau M12x172? Mulțumesc!

[@cmtautogarage8976]

Normal cele mai scurte ,este a3-a reparatie

[@vladman88]

Salut spune-mi te rog la un passat cand strâng rampă de injector dece se blochează axul came si nu il mai pot învarti, vibrochen ii dat un pic jos..Imi puteti spune va rog?

[@cmtautogarage8976]

Slabeste de tot surubul de pe culbutori, cel care are contrapiulita de 18,si fa reglajul la fiecare injector ,vezi video la mine pe canal cum se face...

[@vladman88]

Multumesc frumos de raspuns, s-a rezolvat 👏👏👏

[@vExXn1]

De unde sunteti?

[@vladolalau10]

Cu ce pot curata blocul motor inainte de montarea garniturii? Multumesc!

[@cmtautogarage8976]

Pui pe ceva drept smirghel ,si dai

[@edwardadelin689]

Buna ziua! Foarte bine realizat clipul. Ma bucur sa gasesc un canal din Romania cu astfel de continut. Cat costa in zona dumneavoastra un rectificat de chiulasa? (plan, ghiduri, inlocuire si pasuire supape) Eu sunt din zona Prahova si caut un reper de pret si pentru alte zone.

[@cmtautogarage8976]

Salut , eu le trimit la Bistrita Nasaud, in jur de 1000 de lei, completa costa

[@edwardadelin689]

@@cmtautogarage8976 mulțumesc pentru răspuns

[@adrianpancu5882]

@@cmtautogarage8976

[@FlaviusRazvanBadau-um9fy]

Salut Domnu am o întrebare dacă pe mașină am o garnitură la fel cum ati montato dumneavoastra in acest clip ma refer la gauri e exact la fel si am probleme cu ea se mai poate face planu la chiuloasa mulțumesc frumos atept un raspuns daca se poate mulțumesc frumos.

[@cmtautogarage8976]

Salut, da planul se poate face de maxim 3 ori

[@FlaviusRazvanBadau-um9fy]

Multumesc frumos pentru ajutor multă sănătate.

[@EusebiuLeonte]

Bună ziua, am skoda superb 2.0tdi, mașina am luat o cu motorul bătând, o bătaie ușoară, ca de supape, am dat jos tot, chiulasa nu are nimic, și la pistonul nr 4 am găsit segmentul de ungere rupt, și o frecat pe cilindru. Sa fi fost bătăia de acolo?

[@cmtautogarage8976]

Daca nu are cuzinetii la arbore si biele uzati, atunci bataia este la pistoane sau acel piston in cauza

[@mecanicamator5426]

Va salut cu respect.. cuplu pt 1,9 tdi este acelasi ca la 2.0???

[@cmtautogarage8976]

Da, dar vine o fisa cu cuplurile in pachetul cu garnitura

[@mecanicamator5426]

@@cmtautogarage8976 din pacate nu a fost nimik..multumesc pt raspuns..

[@liviudanut5738]

Un nr de mobil sau cum pot lua legatura cu dvs.?

[@valentinboisoreanu350]

Buna. Aveti nr la mecanic? Doresc si eu o schimbare de garnitura chiuloasa plus tachetii etc sa fac un motor nou

[@cristi4174]

Te rog ..spune mi , după cele 2 strângeri la 90...la câți Nm este strânsă chiuloasa de fapt ?

[@cmtautogarage8976]

Salut ,nu stiu ,si nici nu trebuie sa stie nimeni ,acest lucru , dar poti incerca , daca esti curios,dupa cele patru etape , reglezi cheia dinamometrica si tot probezi , dar nare nici un rost, repet..

[@cristi4174]

@@cmtautogarage8976 ba chiar are rost foarte tare si am si aflat .. dar nu mai contează oricum ...salut

[@edwardadelin689]

@@cristi4174 din moment ce manualul de service nu specifica cifra exacta, inseamna ca valoarea nu este una care sa conteze. Trebuie respectat ce zice manualul, tu daca te pui sa dai 110nm cu cheia, nu e acelasi lucru cu datul unui nr de nm mai mici si apoi lasatul surubului sa se aseze, dupa care 2 rotiri de 90. Chestia asta se respecta inclusiv in ingineria aersopatiala. Deci, daca au sens si le fac asa avioanelor, cred ca sunt gandite cu cap secventele astea de strangere.

[@recycleyourwastelondon456]

Buna Seara! Am un passat 1.9 tdi pd din 2004, am schimbat kit distributie iar dupa 3000 km am schimbat tachetii hidraulici axa cu came si cuzinetii , am gasit un tachete spart si unu uzat! Cu toate piesele noi porneste usor iar dupa pornire am o mica intreupere de o secunda doua , dar totusi parca se mai aude un zgomot la motor! V as ruga daca imi puteti da un sfat in legatura cu problema asta? Va multumesc !

[@cmtautogarage8976]

Salutare,s-a facut reglajul la culbutori injectoare dupa schimbarea axei ?

[@recycleyourwastelondon456]

@@cmtautogarage8976 Axa nu am schimbat o eu , un mecanic care cand am luat masina mi a zis ca a pornit merge a schimbat tot dar cand am mers sa ridic masina am remarcat ca se mai aude bataie in capac dar mult mai mica ca inainte! Nu stiu exact ce sa intamplat acolo. Cert este ca am dat capacul jos eu dupa am verificat mufele la injectoare le am curatat am indepartat siliconul pus de domnul mecanic peste garnitura de la capac! Vreo sana sa incerc sa le pot regla eu injectoarele? Foarte de folos video uriile postate de dumneavoasta! Mult succesc si multumesc pentru raspuns! Zilele trecute chiar am curatat turbina dupa ce am vazut video ul postat de dumeavoastra! Multumesc.

[@costelaglitoiu4916]

Salut! Dacă am garnitura veche cu 3 găuri și nu planez chiulasa, pot pune o garnitură la fel cu cea demontată? Mulțumesc!

[@cmtautogarage8976]

Salut, ca sa intelegi carei treaba, acele gauri pe garnitura inseamna numarul de reparatii facute , adica cea de fabrica are o gaura, apoi daca ai probleme cu chiulasa, si o planezi se pune cea cu 2 gauri, iar daca se mai demonteaza inca o data si iar o planezi din nou se pune cea cu 3 gauri si ultima la acest motor, apoi daca se mai strica o data gata alta chiulasa ,ca nu se mai poate lua din ea ca ramane scurta sa zicem asa , si da daca nu planezi se pune cu acelasi numar de gauri cu cea care fost .

[@costelaglitoiu4916]

@@cmtautogarage8976Partea cu găurile o știam, nu știam dacă, după ce o dau jos fără să o planez, pot pune aceeși garnitură sau schimb chiulasa. O altă întrebare.....ce șuruburi se folosesc, sunt unele de M12*166 și altele de M12*172. Știu că se iau după seria de șasiu. Codul motor este AJM. Mulțumesc! Cred că este printre cele mai bine explicate tutoriale! Felicitări!

[@iustinvascovici6052]

Cred că ar trebui sa mai citești in legătură cu găurile,doar când faci plan la bloc motor atunci pui garnitura mai groasa!

[@ilieilie4031]

​@@costelaglitoiu49169

[@daniotvos4509]

Un nr.de telefon ve rog

[@dandan8413]

cat a costat toata treaba ?

[@mihaitanasa6702]

Este mai bine daca pui garnitura mai groasa? Care este ideea in acest caz? Nu se modifica compresia?

[@cmtautogarage8976]

Garnitura se pune in functie de planarile chiulasei sau ale blocului, la prima se pune cu 2 gauri, la a 2-a cu 3, dar daca pui mai groasa nu se modifica nimic

[@mihaitanasa6702]

@@cmtautogarage8976 am inteles. Multumesc tare mult.

[@DanLupsa-p3g]

La un passat 1,9 tdi 116cp AJM de ce afuma la pornire si imi consuma ulei si nu trage

[@cmtautogarage8976]

E cam terminat, injectoare,motor ,turbo etc.

[@adrianmarcubyoficialstudio782]

Ajutam și pe mine , mi-a făcut presiune la un pasat benzina 2009 și mecanicul mi-a zis ca e motorul adică Bloj motor. Spart Dar specific îmi făcea presiune pe furtune și in vas de expansiune cînd dădeam drumul

[@cmtautogarage8976]

Daca ,face presiune , poate fi din 3 motive:garnitura arsa , chiulasa fisurata,sau blocul motorului ,trebuie demontat si vazut alffel greu de stiut exact de unde e

[@catalincojocaru8736]

Salut! Care e costul total unei asemenea lucrari ?

[@cmtautogarage8976]

Cu piese si tot ce implica in jur de aprox. 2000 lei

[@valentinboisoreanu350]

Va salut. Cum putem lua legătura? Doresc si eu o asemenea lucrare. Multumesc

[@catacatalin7552]

Vreau si eu sa fac motorul la dvs. Cum putem lua legatura? O adresa, strada ,nr?

[@cmtautogarage8976]

Ti-am mai raspuns la alt mesaj, din pacate nr de telefon nu il pot lasa aici ,ca ma suna mii ,si nu se poate, daca esti din zona Campulung mold, vb

[@catacatalin7552]

@@cmtautogarage8976 pot veni pana acolo, nu este problema.

[@adrianpancu5882]

Ma interesează un mecanic bun sunt din zona Argeș

[@cmtautogarage8976]

Nu sunt ,din zona ta ,Sv

[@adrianpancu5882]

Doresc informații nr telefon 📞 să pot să te întreb despre un a4/b8 tei trimite-mi dacă poți mulțumesc

[@danielion6468]

Cat dureaza o asemenea operațiune

[@cmtautogarage8976]

Cam 15 ore

[@beniaminilioni944]

Puteti sa imi dați o adresă unde vă pot găsi?

[@cmtautogarage8976]

Daca esti de prin zona Campulung ,Sv

[@Swe-qx6cv]

Ai ,,uitat,, să menționezi ordinea de strângere a șuruburilor:de la centru spre exterior în cruce...

[@cmtautogarage8976]

Da, nu am mentionat ,dar se vede in filmare, ca am inceput din centru spre exterior,plus ca pe acea hartie cu cuplurile ,este si desenul cu ordinea, am zis pe la minutul 5:00

[@Swe-qx6cv]

@@cmtautogarage8976 am zis și eu așa..Nu te supăra,oricum ești bun.

[@dragosdulgheru8017]

Cine știe care este forța de strângere de nm. La. Un nissan primera P 12 1,9 dci

[@db7021]

Vei roti arbore cotit nu axa ku came

[@sergiustefan5578]

Orice garnitura se unge!

[@cmtautogarage8976]

kzbin.info/www/bejne/qJrCfXmZoMaHbck ,uitate la minutul 6:45 , si aici vorbim de motoare adevarate..... nu de un 4 cilindri amarat si diesel., doar romanul intotdeauna e mai destept ca neamtul.....

[@cmtautogarage8976]

sau aici kzbin.info/www/bejne/qWXWdq2il8qJg9k si daca trebuie unsa garnitura cu ceva, atunci o sa chem clientul inapoi, sa ii pun alta garnitura unsa

[@sergiustefan5578]

@@cmtautogarage8976 vorbesti prostii omule. Cate greseli fac si nemtii! Orice oring,garnitura indiferent din ce e facuta se unge! De aia tin motoarele asa "Mult" ca sunt facute bine de neamt!.Orice garnitura care e pusa fara vaselina se uzeaza sau se arde mai repede in cazul garniturilor de chiulasă. Vaselina are si rol de etanșare! Auzi ca sa nu ne mai contrazicem aiurea ia fa matale un test! Una unsa,alta neunsa si desfale dupa cativa ani si cel putin 100 mii km si ai sa vezi rezultatul. Te vei convinge singur! Te salut cu respect!

[@sergiustefan5578]

@@cmtautogarage8976 ala e motor nou nout in primul rand si in al doilea rand uitate cum strange chiulasă. Strange toate suruburile odata,nu cate unu cum strange noi!. Si oricum nu va avea viata lunga vara sa inceapa sa sufle. Veac nu strangi matale cu dinamometrica cum strange ala in fabrica. Sa nu mai vorbim de depunerile care raman in urma strangerii pe uscat. Vaselina etanseaza,nu permite sa treaca apa asa usor si bineinteles nici uleiu,mai ales la motoare mai vechi unde aluminiu e obosit

[@sergiustefan5578]

@@cmtautogarage8976 nu trebuie sa il chemi,doar ca nu va rezista asa mult in timp