VW Golf Audi A3 Seat Skoda 6-Gang Schaltgetriebe 02M Reparatur in weniger als 30min

Reparatur Satz
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Schaltprobleme bei einem 6-Gang Getriebe?
Um so schneller Sie das Problem beheben, um so geringer ist der Zeit- und Geldaufwand.
Zu langes Warten verursacht einen Schaden am Lager der Welle,
so dass das Zerlegen des Getriebes nicht zu vermeiden ist.
Im Video ist eine schnelle Reparatur bzw. Abhilfe zu sehen.
Am Anfang weist sich meist das Schaltproblem nur im kaltem Zustand und 2. Gang aus. Bei Betriebstemperatur verändern sich die Materialeigenschaften und das Lagerspiel verringert sich.
Wenn das Lagerspiel (im Video zusehen) größer wird, folgt die Problematik auch in Betriebstemperatur und ggfls. auch in anderen Schaltvorgängen. Danach folgt auch das Wellenlager!
Dieses hört man dann im eingekuppeltem Zustand während der Fahrt.
Kurz gesagt, bei der Art der Probleme: Deckel auf, Lagerspiel prüfen und minimieren.
Sollte das Wellenlager schon beschädigt sein, so muss das Getriebe aus und zerlegt werden, um das Lager zu wechseln (Video folgt).
Übrigens die Welle die im Video zusehen ist, ist die Eingangswelle (da sitzt die Kupplung drauf).
Das Getriebe wurde in vielen Fahrzeugen verbaut:
VW Golf, Bora, Caddy, Polo, Eos, T5 Multivan, Passat, Jetta, Sharan
Audi A3 A4 TT
Seat Alhambra Altea Cordoba Ibiza Leon Toledo
Skoda Octavia Fabia
Ford Galaxy
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Zange für den Sicherungsring
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Schutzkappe und Einstellringe

[@davidbauer7599]

Hallo, ich habe den Reparatursatz bei meinem 6-Gang 02Q LHD Getriebe vom Golf 6, 2.0 TDI mit 331 TKM von 2009 eingebaut. Ich hatte des Öfteren das Problem, dass die Kupplung nicht mehr richtig trennte, dann standen der erste Gang und der Rückwärtsgang unter Spannung beim Anhalten. Außerdem hatte ich beim Runterschalten vom sechsten Gang in den fünften Gang beim Einkuppeln öfter ein singendes oder summendes Geräusch, das nach dem Kuppelvorgang dann weg war. Der angeboetene Ring hat eine Stärke von 0,65mm sowie einen Innendurchmesser von 72mm und einen Außendurchmesser von 78mm. Die angebotene Kappe hat einen Durchmesser von 79mm. Für das 02Q Getriebe im Golf 6 mit Kennbuchstaben LHD wird aber eine Kappe mit 83mm Durchmesser benötigt, diese gibt es von Febi unter der Nummer Febi 47166. Wenn der Deckel zusätzlich mit einem Sprengring gehalten wird, handelt es sich um die 83mm Ausführung, so ist es einfach von außen ohne abmessen zu erkennen. Ansonsten ist es 79mm Deckel der verbaut ist, bei 02Q Getriebe ist aber immer ein 83mm Deckel verbaut, wenn ich richtig informiert bin. Der Stahlring ist vom Durchmesser her passend, allerdings war bei mir der Ring von der Stärke her mit 0,65mm zu dick. Ich habe ihn runtergeschliffen auf eine Stärke von 0,5mm und er passte perfekt. Nun gehen die Gänge wieder sauber rein, die Kupplung trennt wieder perfekt und auch das summende oder singende Geräusch ist weg beim Kuppeln vom sechsten in den fünften Gang. Vielleicht kann XXL Automotive auch einen solchen Reparatursatz bald anbieten, ich habe nun schön des Öfteren von diesen Problemen auch beim 02Q Getriebe gehört. Bisher kann man sich den Satz dann selber zusammenstellen aus dem angebotenen Ring, diesen muss man eventuell runterschleifen, je nach Spiel im Getriebe und dem 83mm Deckel, den gibts von VW oder von Febi unter der Nummer 47166. Zum Runterschleifen habe ich den Ring mit doppelseitigem Klebeband auf eine Holzplatte geklebt und mit 80er Papier und Exzenterschleifer runter geschliffen. Vielleicht hilft das jemand der die gleichen Probleme hat. LG

[@malinpetkov5114]

Great video. Is this related to the 6th gear being empty? All gears go well but then I put 6 gear is empty. The gearbox runs noisily on empty without speed and then i press the clutch is quiet!

[@NintendoBamsen]

Will this solution be something I can use on my vw passat 1.6 TDi from 2018 or is it only on older models ?

[@Starflyer1609]

könnte ein spiel im lager auch geräusche erzeugen oder kommt sowas eher von defekten lagern bzw differential? Betrifft dieses problem auch das Getriebe "NFU"?

[@thomasschubert2966]

Hallo, schönes video:) bei mir ist es da undicht zeischen dem deckel, kannst du sagen warum?? Lg

[@JimMcBob42069]

Does the snap ring have a part number? Recommendations for snap ring pliers?

[@mb2600]

Kann die Geschichte auch damit zusammenhängen das beim runterschalten vom 6 in den 5 Gang ein jaulen von der Welle kommt? Und läuft bei der Aktion überhaupt Öl aus? Danke...

[@davidbauer7599]

Genau diese Geräsuche hatte ich auch, sowie eine Kupplung die schlecht trennte

[@andreihofferberg5301]

Hallo Um den Deckel auf zu machen braucht man spezial Werkzeug? Und wo finde ich den einstellring für vw touran 1t1

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Ein Schraubendreher reicht für den Deckel und die Ringe findest du im Link (in der Beschreibung)

[@biri911]

Ich habe einen Löwen Fr 150 PS Diesel 2005, diesen Ring, der installiert wird. Ich denke, die Referenz Wht001976 hat eine einzige Dicke oder es gibt unterschiedliche Dicken. Ich verstehe, dass je nach Abstand keine Dicke ausreichen würde, oder?

[@Soni-sGarage]

Lg Soni’s Garage

[@taktak2891]

Hallo , help help , it will will work with audi a3 7 speed automatic transmission? 🙏🙏🙏

[@MrQuarze]

moin moin ist das viedeo vom ausbau des lagers schon online?

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

leider immer noch nicht, sorry

[@heinrichs.985]

Ab wieviel km tritt das Problem auf, und wenn man die Distanzscheibe eingebaut hat, wie lange hält es dann? Wird das Spiel wieder irgendwann größer und warum?

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

wenn ein Problem auftaucht, sollte reagiert werden unabhängig von der km Laufleistung. Ob und wie lange das Getriebe hält, hängt von vielen Faktoren ab. Bei uns läuft das Getriebe immer noch Top

[@user-ss9pr6qx7t]

Moin, gibt es das Video zum Tausch des Lagers mittlerweile?

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Leider nicht, Andy. Denke das wird auch nichts mehr. Sorry

[@sebastianludwig3800]

Welches getriebe QEY???vw

[@austriaworkingtv3195]

Hallo wann kommt das Video wie man das lager wechselt?

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

sorry, ist anders gekommen wie geplant .-(

[@sanema89]

gibt es sowas auch für das 02Q Getriebe vom Golf 5 GTI?

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

wenn du am Getriebe auch ein Deckel hast wie im Video zusehen, sollte es auch möglich sein.

[@michi8698]

Welches Problem hast du mit deinem ?

[@JustinHagemeyer]

Haben Sie eventuell die Teilenummer von dem Sicherungsring?

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

ein Moment

[@JustinHagemeyer]

@@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge Ja ich warte 😂

[@JustinHagemeyer]

Was ist jetzt mit der Teilenummer?

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Ich hatte Sie nicht vergessen, Art. musste noch Intern angelegt werden.

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/kupplung-getriebe/instandsetzung-pruefung/6932/6-gang-schaltgetriebe-02m-reparatur-satz-fuer-vw-golf-audi-seat-skoda

[@austriaworkingtv3195]

Hallo, bei mir fehlen schon ein paar Kugeln von dem lager! Wann kommt das Video wie man das ganze dann repariert oder gibt es das schon :) Mfg

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

nächste Woche ,-)

[@austriaworkingtv3195]

@@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge SUPER DANKE

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Ich werde es diese Woche nicht schaffen, werde noch 1-2 Wochen länger brauchen.

[@austriaworkingtv3195]

@@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge Wie lange dauert der Lagerwechsel und welches werkzeug wird benötigt?

[@sebastianludwig3800]

MQ350 getriebe

[@olip6440]

Die Videos könnten immer ein bisschen informativer sein und der Mechaniker könnte entwas kompetenter rüber kommen! Mfg Ein Kunde von euch

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Wir geben uns Mühe, was genau hat Ihnen gefehlt?

[@olip6440]

@@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge manche haben zum Beispiel andere Symptome sagt er... da frag ich mich welche? Dann ein weniger genauer darauf eingehen was im Getriebe passiert weil das Spiel so groß ist! Warum es nur im kalten Zustand schlecht schalten geht...

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Am Anfang weist sich meist das Schaltproblem nur im kaltem Zustand und 2. Gang aus. Bei Betriebstemperatur verändern sich die Materialeigenschaften und das Lagerspiel verringert sich. Wenn das Lagerspiel (im Video zusehen) größer wird, folgt die Problematik auch in Betriebstemperatur und ggfls. auch in anderen Schaltvorgängen. Danach folgt auch das Wellenlager! Dieses hört man dann im eingekuppeltem Zustand während der Fahrt. Kurz gesagt, bei der Art der Probleme: Deckel auf, Lagerspiel prüfen und minimieren. Sollte das Wellenlager schon beschädigt sein, so muss das Getriebe aus und zerlegt werden, um das Lager zu wechseln (Video folgt). Übrigens die Welle die im Video zusehen ist, ist die Eingangswelle (da sitzt die Kupplung drauf).

[@olip6440]

Top😊👍👌

[@labinotramadani2606]

@@olip6440 muss das getriebe öl vorher raus oder nicht....?