VW Golf R 全台首試!Golf R 引擎底盤,漂移+紐柏林模式詳解!

  Рет қаралды 109,953

DR. IF fACTORY 硬核車媒

DR. IF fACTORY 硬核車媒

Күн бұрын

Пікірлер: 152
@shawntr9252
@shawntr9252 2 жыл бұрын
這真的是老司機才可以講的如此專業👍
@quantin2525
@quantin2525 2 жыл бұрын
解說得非常專業
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
謝謝哥 也請再訂閱頻道起來喔🙏
@e68
@e68 2 жыл бұрын
看完影片 我對GOLF又改觀了
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
哇~凱哥您好~ 車庫要收一部嗎 😆
@e68
@e68 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 我比較喜歡M3 哈哈
@wiichen4084
@wiichen4084 2 жыл бұрын
專業無誤👍👍
@billychao3394
@billychao3394 2 жыл бұрын
讚!感謝分享
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
能借到車真的非常感謝大家幫忙
@梅原大誤
@梅原大誤 2 жыл бұрын
這代的r真的 堪稱完美
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
性能操控質感都非常讚
@張約翰-y8e
@張約翰-y8e 2 жыл бұрын
車友真的很讚!
@sm00689
@sm00689 2 жыл бұрын
看IF哥介紹車子真的很專業👍
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
謝謝哥的肯定 👍
@alfredkwok9239
@alfredkwok9239 2 жыл бұрын
100% support !
@brainboy4883
@brainboy4883 2 жыл бұрын
看Dr.if講vw就是專業 👍
@luckytb761201
@luckytb761201 2 жыл бұрын
請問有可能介紹 Venue Stonic這種小車、高車位的車型。 喜歡這種好停車 事業好 空間又還ok 的車款
@kbzerochen
@kbzerochen 2 жыл бұрын
終於等到golf R的試駕
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
因為沒有媒體車 首批又只有15部 能借到拍片真的非常感謝車主幫忙
@tsaiv4075
@tsaiv4075 2 жыл бұрын
影片有自己的風格,讚
@v110455
@v110455 2 жыл бұрын
比起A45 底盤傳動相近~但價動比高出0.33 最大動力也比較早出現 , 真的很不錯 價差一百萬 品牌差30萬 , 價值定位優勢很好 . 如果出三門款 我就必買了~
@lukapool
@lukapool 2 жыл бұрын
如果… 必買…
@為0-j1d
@為0-j1d 2 жыл бұрын
賽車手的車 原來他說的借車媒發片 就是這裡呀🤣🤣🤣
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
真的很謝謝軍華哥的幫忙~
@超低調
@超低調 2 жыл бұрын
假使一般模式正常開 車內隔音還行嗎?!
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
蠻不錯的
@詹政潔
@詹政潔 2 жыл бұрын
八代GOLF R渦輪機之前影片不是說馬牌的嗎? 怎麼變蓋瑞特~
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
馬牌沒錯 ~ 已經有在說明欄勘誤了
@keekeekookoo
@keekeekookoo 2 жыл бұрын
值得gti 加上去買R嗎
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
當然值得 引擎更強 四驅超好玩
@qiula8660
@qiula8660 Жыл бұрын
请问各模式 前后轮动力分配比例是多少吗
@cloyw8009
@cloyw8009 2 жыл бұрын
真香
@徐偉程-w8c
@徐偉程-w8c 2 жыл бұрын
真香啊 為什麼我還要等到明年 🥹🥹
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
因為首批車主很多去年就訂了 😅
@小魏-y7v
@小魏-y7v 2 жыл бұрын
太帥了
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
開完都不想還車了(誤
@performancegti8101
@performancegti8101 2 жыл бұрын
好香
@chrischris7328
@chrischris7328 2 жыл бұрын
線上的車媒講福斯最到位就是Dr.if了 👍
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
謝謝啦 我算算拍VW影片數量不少欸
@陳譽仁-r9i
@陳譽仁-r9i 2 жыл бұрын
您好:請問有出手排車款嗎?謝謝
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
台灣沒有喔~
@陳譽仁-r9i
@陳譽仁-r9i 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 謝謝你
@秉毅林-p9b
@秉毅林-p9b 2 жыл бұрын
Golf r扭力不是40.8嗎?varant才是42.8
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
對~ 原諒我 🙏
@saxolin3154
@saxolin3154 2 жыл бұрын
超帥!!!之前Golf GTI首試,Golf R 再次首試,Dr.if來當Golf車友啦!
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
哈哈 我買fk8前真的有考慮Golf GTI 8,但進來時間遙遙無期 就只能改買fk8了
@阿義-y2o
@阿義-y2o 2 жыл бұрын
水啦~ Golf R !! 還是我喜歡的白色~ 好帥好殺啊~ !!!
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
車主也是很愛白車 幾乎每台車都白色 👍👍
@kktan4838
@kktan4838 2 жыл бұрын
所以跟鴨鴨、a45s哪個厲害?在考慮r或a45s
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
能買A45s當然就攻頂啦
@呂芝皓
@呂芝皓 2 жыл бұрын
RS3 賽道最厲害🔥。
@洪阿成-z9t
@洪阿成-z9t 2 жыл бұрын
很讚,期待T-ROC R
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
真正的是最近VW G性能迷最熱衷的話題了
@andy2300
@andy2300 2 жыл бұрын
我喜歡福斯 的所有R系列車款 EA888 銘機
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
這顆引擎真的厲害
@千呼萬喚始出來
@千呼萬喚始出來 2 жыл бұрын
你們也有在B站上發影片,要不要經營一下啊,每次看到下面有人留言都沒人回答😂 影片標題也可以改成簡體字,這樣會比較容易搜尋得到,反正人家點進去看到字幕口音就知道是台灣的車評了,我覺得有機會也可以去大陸試試他們的自主品牌,真的做的還不錯,目前人在武漢的實況報道
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
謝謝哥 會在B站成立頻道是因為被搬運到…. 所以才成立 😅 幾年前汽車之家邀請二次去參加年度車評選 中國車 已經非常厲害了
@benlin8895
@benlin8895 Жыл бұрын
這底盤乾淨到像剛出廠
@森-e4k
@森-e4k 2 жыл бұрын
想請問IF 這套 這套Kw ddc 日常代步跟激烈操駕時的行路品質 值不值得日常代步居多的用戶購買 舒適性有比原廠的好嗎 還是更硬了
@yichunchou1604
@yichunchou1604 2 жыл бұрын
想問問操駕起來跟RS3 SB 有什麼顯著差異嗎?
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
動力就差非常多了,畢竟是完全不同級距的車
@yichunchou1604
@yichunchou1604 2 жыл бұрын
我是想問除了動力以外啦~~
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
@@yichunchou1604 操控犀利度也是比Golf R強大 RS3後輪胎寬就比R寬了 🥲🥲
@TAR0
@TAR0 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 更好奇 RS3 的 TORQUE SPLITTER 與 8R 的硬體差異... 架構與運作機制初步看起來是一模一樣的,會是像 DQ381&DQ500 的差異嗎?
@黃得豪-w9m
@黃得豪-w9m 2 жыл бұрын
高爾夫R引擎是全部VW用EA888,马力是320而0~100加速4.3秒,跟AudiSport系列S3是同顆引擎但是马力不一樣,因為它马力310加速0~1004.3秒!
@peterli4837
@peterli4837 2 жыл бұрын
8R的涡轮是continental的吧,gti的涡轮才是Garrett的
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
對 R是Continental 謝謝你
@peterli4837
@peterli4837 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 很棒的视频!!谢谢!!如果以后能加入一些draggy的真实0-100测试就更好啦!因为vw的实际性能比官方宣称的会更强一点点啦~
@h7015
@h7015 2 жыл бұрын
其實我滿好奇也蠻疑惑的,為什麼8R的變速箱和渦輪本體會和TR不一樣!? DQ500可承受的扭力應是大過於DQ381的,一樣是R部門調校的,不知道為什麼有這麼大的差異?
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
誒~ 影片渦輪我口誤~ 一樣是馬牌,在說明欄有勘誤,變速箱Tiguan R跟8R都是DQ381喔
@h7015
@h7015 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 有點懵欸!哥之前Tiguan R的影片底盤解析有提到Tiguan R的變速箱是DQ500喔。 印象中,在網路汽車資訊平台中,只有U Car上面看到的變速箱資料是DQ381,但其他包括YT上的資訊,Tiguan R 的變速箱資訊都是說到採用DQ500… DQ381和DQ500本體應該是有差異的吧? 還是說…外觀是DQ500,韌體是DQ381?
@施昌明-g2b
@施昌明-g2b 2 жыл бұрын
这是最后一代的汽油机的高R了
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
希望不要是啦 🥲
@施昌明-g2b
@施昌明-g2b 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 越来越严格的排放法案而且越来越贵的石化能源 所以内燃机的时代已经差不多是结局了 没办法的
@NMSLWTF
@NMSLWTF 2 жыл бұрын
原廠胎不是米其林的ps4s嗎?好像也沒有比這更好的「一般」用胎了吧,除非要改輪寬,否則ps4s我覺得就已經很厲害了
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
不是啊 是固特異F1S啊 然後ps4s其實也只是代步兼小呸一下的街胎 我255胎寬跑山也只能適度push 再多一點還是不夠
@chen893
@chen893 2 жыл бұрын
是KW DDC吧??
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
對 DDC 我去跪
@chen893
@chen893 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 剛剛看了一下輪框 是T66-F 改裝品多的跟山一樣 沒人可以全部記清楚
@llamac6083
@llamac6083 2 жыл бұрын
請問取消進氣歧管4支 理論上更容易積碳不是嗎?為何還要取消
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
現在幾乎每家都取消了 主要是壓力夠高 供油可以滿足 再來就算積碳 這樣快樂跑的生意也可以更好了(誤
@Shang-Ming
@Shang-Ming 2 жыл бұрын
請問對於kw ddc的操駕感受如何呢?看車外動態片段跟車內影像,看起來好像蠻晃的。
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
我是覺得加到最硬的時候,還不至於死硬,仍有一些緩衝感,不過因為下雨天試駕,為了安全我試了幾下最硬就調回來,以中間再硬一些的設定駕駛,所以會有比較晃的感覺。
@Stopp69
@Stopp69 2 жыл бұрын
很好奇Golf的隔音效果如何
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
我覺得不錯啊
@Lo690311
@Lo690311 2 жыл бұрын
高興看到 測試R 當時也想下訂 但 DSG還是怕怕的
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
DQ381很OK啦
@zack7883
@zack7883 2 жыл бұрын
怕就不要買 日系車適合你
@carzydb911
@carzydb911 2 жыл бұрын
什麼年代了還DSG怕怕⋯
@ss1052420254
@ss1052420254 2 жыл бұрын
想知道MLB EVO 跟 MQB 差異
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
MQB是對應橫置引擎為主的平台,MLB是對應縱置引擎的平台。
@wei2824
@wei2824 2 жыл бұрын
請問golf 8 r原廠的煞車表現如何呢? 這次gti 8 的煞車感覺使用上不是那麼夠 前段有點空 踩起來不安心 想考慮換8r的煞車!!!
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
我知道你說的 gti會這樣我覺得原廠皮配的就代步夠 用力呸不行,r也有點這樣感覺,但再比gti好 畢竟煞車比較大塊啦
@wei2824
@wei2824 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 感謝回復,請問如果gti卡鉗的話,Dr.IF有推薦的卡鉗跟型號嗎? 以國外大牌子為主的話。
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
@@wei2824 我覺得先換組皮試看看,卡鉗的話我自己是選擇Alcon Ca97配後加大碟啦
@dadatai7676
@dadatai7676 2 жыл бұрын
gti現在只是入門~因為還有個R@
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
其實gti上面還有clubsport 再來才是r (gti又更入門了 誤
@Wbwhauxsw
@Wbwhauxsw 2 жыл бұрын
請問全原廠增壓值是1.8嗎,看car stuff 的文章怎麼講是2.5
@yeuyeulin2884
@yeuyeulin2884 2 жыл бұрын
1.8應該是恆壓 瞬壓最大可以來到2.5
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
1.8bar是先前在馬力機上測Golf R GV的實際數值~
@Dane-p8s
@Dane-p8s 2 жыл бұрын
和type r 比起来,应该type r 比较好吧
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
以快來說 8R我覺得比FK8再強一些欸 畢竟四傳出彎真的超強 但入彎極限FK8就比較厲害了
@chia-mingyang5804
@chia-mingyang5804 2 жыл бұрын
原廠胎是? 會落地改我以為應該也會換胎
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
固特異F1S~ 雨天蠻滑的
@chia-mingyang5804
@chia-mingyang5804 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY F1SS?
@chen893
@chen893 2 жыл бұрын
@@chia-mingyang5804 F1 SPORT 定位在A5之下
@chia-mingyang5804
@chia-mingyang5804 2 жыл бұрын
@@chen893 喔喔,還真沒注意到這款,我還想說F1SS很好用啊,我連用四套。查了一下說是性能胎的入門款,那應該是真的不行 😅
@0987Tsai
@0987Tsai 2 жыл бұрын
軍華哥的車
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
是的 非常謝謝台灣先生
@邱伊曼
@邱伊曼 2 жыл бұрын
這台多少
@呂芝皓
@呂芝皓 2 жыл бұрын
200有找$
@小孩大學
@小孩大學 2 жыл бұрын
@@呂芝皓 那是沒選配
@小孩大學
@小孩大學 2 жыл бұрын
有選配200多
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
這車有選8萬的套件 尾翼、解限速…
@马仔-u8n
@马仔-u8n 2 жыл бұрын
大陆落地50万人民币
@薛承逸-p5f
@薛承逸-p5f 2 жыл бұрын
🤤🤤
@hfldfgwjcw639
@hfldfgwjcw639 2 жыл бұрын
怎麼沒用DQ500
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
這代都是DQ381了 其實除了對應扭力差別 DQ381的冷卻及潤滑效果比DQ500好喔
@楊育碩-p4b
@楊育碩-p4b 2 жыл бұрын
dq381可承受扭力比較小, 但是世代卻比dq500新。你可以想像成新c200vs舊c63, 各有各的好。
@rnan00011
@rnan00011 2 жыл бұрын
N也是在紐道,能在這調教的車廠也沒幾家
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
能在紐柏林跑出名堂的車都很不簡單啊
@charles88
@charles88 2 жыл бұрын
Vw Golf R mk8 320ps AWD Ea888 evo4 DQ381
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
好料全上
@chienchris8960
@chienchris8960 2 жыл бұрын
這一台多少?
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
199.8萬起~
@justinusliou9502
@justinusliou9502 2 жыл бұрын
竟然不是dq500?!
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
對啊 這代都是了~ 不過DQ381也很讚啊
@楊育碩-p4b
@楊育碩-p4b 2 жыл бұрын
dq381可承受扭力比較小, 但是世代卻比dq500新。你可以想像成新c200vs舊c63, 各有各的好。
@iyoweya520
@iyoweya520 2 жыл бұрын
改避震可以緩緩,應該要先改一下煞車卡鉗,我是GTI車主,看過無數GTI撞爛的案例。
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
我也是覺得GTI煞車一般開還可以 用力就不太行 但R的煞車比較大顆換組厲害的皮 就很夠用了
@benjaminlutseng
@benjaminlutseng 2 жыл бұрын
可惜沒有新世代focus rs跟他拼
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
這代沒focus rs真可惜
@心德木-e3y
@心德木-e3y 9 ай бұрын
台湾跑山的话什么车比较多嘞
@userossi2224
@userossi2224 2 жыл бұрын
居然 連油壓頂桿也不給
@ramo2766
@ramo2766 2 жыл бұрын
這就自己換換就好啦~
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
我FK8也沒有啊
@brrooklyn7272
@brrooklyn7272 2 жыл бұрын
輕量化
@capirodeozhang5361
@capirodeozhang5361 2 жыл бұрын
怎麼沒有看到你漂移?
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
這車是車友的車啊 里程數31km就借了 不是自己車或媒體試駕車就別白目亂搞了,要看漂移請看車主的粉專連結 facebook.com/100001990578644/posts/5072300096179626/?d=n&mibextid=Bog7XT
@capirodeozhang5361
@capirodeozhang5361 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 可是你的影片標題有下飄移,這樣缺乏說服力跟公信力…
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
@@capirodeozhang5361 既然你說標題 標題寫漂移+紐柏林模式詳解,是解說模式的功能和駕駛感受,按照你這樣說,是不是也要把車開去紐柏林試車了?
@tsailingding8367
@tsailingding8367 2 жыл бұрын
怎麼沒有看到你鍵盤?
@brainboy4883
@brainboy4883 2 жыл бұрын
自己閱讀能力有問題還怪別人 笑死
@QQpiand7913
@QQpiand7913 2 жыл бұрын
越看越傷心😢
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
為什麼傷心😢
@QQpiand7913
@QQpiand7913 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 因為交車日期要到明年⋯⋯
@carzydb911
@carzydb911 2 жыл бұрын
好像很厲害 但是紐柏林跑不贏自己的七代GTI
@AudioJohnny
@AudioJohnny Жыл бұрын
不是普通的GTI啊⋯是Clubsport S
@carzydb911
@carzydb911 Жыл бұрын
@@AudioJohnny 疑沒說錯阿 GOLF R的招牌亮出來確實有點失望
@pk7139557
@pk7139557 2 жыл бұрын
真香
coco在求救? #小丑 #天使 #shorts
00:29
好人小丑
Рет қаралды 120 МЛН
My scorpion was taken away from me 😢
00:55
TyphoonFast 5
Рет қаралды 2,7 МЛН
VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
Рет қаралды 30 МЛН
New Civic Type R v M135i v A35 v S3 v Golf R: DRAG RACE
14:08
carwow
Рет қаралды 2,7 МЛН
This 615BHP MK7 Golf R is SAVAGELY FAST!
11:33
hampshirephoto
Рет қаралды 205 М.