VW GOLF VIII 1.5 eTSI DSG | Pierwsze wrażenie

[@migi1114]

Ojojoj, drogi Robercie chyba możesz pożegnać się z testowaniem następnych VW :D Szacunek za szczere opinię na temat tego auta, reszta testujących po prostu boi się nagadać coś złego na produkty VAG'a bo oni po prostu dają dużo aut do testowania. Najśmieszniejszy jest Marek Drivers, jak testuje VAG'a to bardzo często nie wspomina o oczywistych wadach poszczególnych modeli, ale jak testował np Mondeo to przeszkadzało mu to, że w przednich dziwach mamy dwie szyby, jedną dużą, a drugą taką malutką obok lusterka, Jakie to było blee i w ogole do d**y bo jak tak można robić? Jak testował Passata to oczywiście nie wspomniał o identycznym rozwiązaniu. Najlepsze było jak testował Mazdę 3, nie miał się do czego przyczepić to ostatkiem sił, spróbował wyrwać tylną kanapę, aby pokazać że pod spodem jest (uwaga!!) PIANKA! No normalnie SZOK, w kanapie jest pianka?! Jakim cudem...xD

[@piotrsobczak2866]

Przecież marek to typowa tuba dealerów vag. Sam to kiedyś przyznał w q&a jakie ma układu z vw. To nie prawdziwy recenzent tylko prospekt reklamowy trwajacy 15 minut.

[@chybanie3712]

@@piotrsobczak2866 większość rzeczy to reklamy w internecie, lokowanie produkty pod pretekstem

[@nadiabrozek7781]

Jak ktoś płaci youtuberowi za dobrą reklamę VW to z góry masz nałożone przez marketing grupy V-weja jak i co mówić...wiadomym jest to że każda inna marka jest ble

[@januszguu7930]

@ADAMCZMI Zachara i AC właśnie niedawno unsubowalem,bo jest strasznie nudny i monotematyczny

[@migi1114]

@@januszguu7930 O Zacharze nie chciałem wspominać, bo po prostu go lubię, ale cóż też zauważyłem że nazbyt dobrze wypowiada się o VAG'u. Na szczęście na YT co chwila pojawiają się nowi, bardzo ciekawi ludzie od moto, ostatnio znalazłem kanał CaroSeria, gościu pierdolnięty pozytywnie, bardzo fajnie się ogląda jego programy :D

[@PaulRedish]

Robercik jeden z nielicznych, który jest obiektywny nie ma cukru tylko konkrety pozdrawiam

[@wielkiew6826]

dzięki Robert za powiedzenie prawdy , mi również te auto leci tandetą i mam wrażenie , że vw zrównał się ze swoimi tańszymi braćmi skodą i seatem

[@tomaszoslizo9226]

wielkie W ksiegowi weszli po aferze diesel gate.

[@januszguu7930]

Seat gorszy nie jest,Skoda w środku nie wygląda źle ale wykonanie tandeta

[@szwagier24a]

To chyba ostatnia generacja aut spalinowych. Cena jest dużo za wysoka jak za kompakta. Kilka lat do tylu płaciło się około 70 tyś. za takie auto. Wydaje mi się, że obecni klienci muszą zapłacić za szybkie opracowanie nowych aut elektrycznych a jednocześnie cena auta spalinowego zrówna się z przesadzoną ceną auta elektrycznego co szybciej przekona przyszłościowego klienta do przesiadki na elektryka. Trzeba pamiętać, że producenci już widzą oszczędności produkcji aut elektrycznych: tańszy w produkcji napęd - już zapowiadają zwolnienia pracowników produkcji (potencjalnych klientów - nie wróży dobrze), jak również część materiałów ze złomowanego auta elektrycznego (nie tylko z powodu wyeksploatowania, ale z powodu np. uszkodzenia baterii) powróci do producenta.

[@Aldik1980]

Gratuluje dziękuje popieram ! ;) Żeby wszyscy dziennikarze tak podchodzili do swojej pracy

[@fajex]

Ta śrubka w drzwiach najlepsza 😱. Będą mieli co pozmieniać w następnej generacji i tak interes będzie się kręcił .

[@szwagier24a]

Produkcja nastawiona na wydajność a jakoś to będzie. W sumie lakierem pod maską się nie jeździ tak samo jak patykiem o maski - w końcu i tak kiedyś maska będzie podpierana kijem od szczotki. Mnie najbardziej przeraża ta metaloplastyka: emblematy gdzie chrom jest oblany transparentnym tworzywem piano black, które jest mało odporne na zarysowania, wg. mnie, szybko ulegnie zniszczeniu. Tu lepiej wypada np. Renault Megane: emblematy zarówno na grilu, klapie bagażnika czy poduszce kierowcy są dużo lepszej jakości i w technologii takiej jak 10 lat do tyłu. Podobnej jakości emblematy do VW ma BMW.

[@mariok6]

Szacun za szczera recenzje, po recenzjach innych polskich kanałów idzie się do salonu VW z nadzieją na to że ujrzymy 8 cud świata i jakość ultrapremium, a wychodzi się solidnie rozczarowanym... Ale może być gorzej, wnętrze nowego Leona sprawia na żywo jeszcze gorsze wrażenie, serio sporo tańszy ceed wydaje się znacznie lepiej wykończony...

[@elementh3368]

Mariusz Kurek koreanskie fury to w tej chwili chyba najrozsadniejszy wybor, za dobra cene dostajesz solidny woz, moze nie ma nasrane pierdyliona ekranuf i technologii ale nie sypie sie jak tania kurtyzana no i ostatnio design mocno na plus.

[@emperorjulian2159]

Bo ceed jest znacznie lepiej wykończony :D

[@marekp.3468]

@@emperorjulian2159 A od czego lepiej wykończony? Bo rozważam Ceed.

[@emperorjulian2159]

@@marekp.3468 Od bohatera tego filmu czyli golfa VIII i jego klonów (octavia, leon ale to akurat nic trudnego bo w filmie widać że to jakiś dramat), 308, astry, megane - od tego ostatniego to lata świetlne lepiej bo w Megance zdarzają się fakapy potężne w zależności od tego jaki dzień miał Jean Jacques w fabryce. Osobiście wybierając nowego kompakta wybrałbym albo KIA CEED, Hyundaia i30 albo Civica.

[@lenk6n747]

Oglądam nowa Octavię tego golfa i faktycznie wygląda na to że koreański ceed sprosta tym dwóm modelom nie tylko cenowo

[@grzegorz9680]

Dwa dni temu jeżdziłem takim Golfem, uważam że to najlepsze auto w segmencie, cisza i komfort, bdb wykończenie, bardzo dynamiczny silnik który mało pali, super autko.

[@ZdanoG6]

Urok tych czasów. Śrubka, brak warstwy lakieru pod maską, te plastiki. To już mnie jakoś nie dziwi. Zaraz zaraz - dziwi - i to bardzo, przy aucie klasy kompakt za 150000zł !!!!!!!! Tyyyyyle kasy i takie pierdoły? Brak słów. Dzięki ,że pokazujesz wszystko w szczerej prawdzie, nie koloryzując niczego po to aby wylizać rowa dealerowi wypożyczanego auta. I za to Cię lubię i cenię, szczere opinie to coś rzadkiego w tych czasach. Pozdrawiam.

[@marek7501]

😀😀 Prawda Vaga w oczy kole. Super kanał prawda a nie reklama .

[@arturpolonski6234]

Robert bardzo dobra recenzja Wspaniały materiał

[@zmotoryzowanytucznik9687]

Bardzo dobry test, niech ludzie wiedzą jakie niedopracowane produkty serwują nam koncerny. Tandeciarstwo i umyślne szybsze zużycie mechaniczne, no ale bajery typu podłączenie do IoT są ważniejsze od solidności samochodu, przecież wszystkich stać na nowe auto jak na smartfona.

[@przemulo79]

Teraz takie trendy Panie.Masz jeździć 4,góra 5lat autem i wymieniać na nowy model...i tyle te buble mają wytrzymać,po tym czasie -samoczynna biodegradacja auta Dziękuję i pozdrawiam z mojego 10 letniego kopciucha

[@prczyzew]

@@przemulo79 Zgadzam się, tempo zmian w motoryzacji jest szalone. Tak to się zmienia, że taki 5-letni model czuć, że już trąci myszką. Więc jaki sens się modlić do tego, czy pod maską jest pomalowany, czy nie. Kiedyś jak ktoś kupił 10-letniego mercedesa, to przez następne 10 lat jeździł dumny z głową do góry. Teraz 10-latek to już technologicznie wjeżdża do muzeum. Zwłaszcza to widać w autach premium.

[@Lech_zaraz_wracam]

Robi Pan świetne testy, obejrzałem te do których mogę się odnieść. Tak trzymać!

[@dawidmikucki1090]

Lubię niezależne recenzje! Nie sponsorowane :) Szacun!

[@latkabrodomir5774]

Szczerze i merytorycznie, bez ściemy .Takich filmów sobie życzę 👌

[@civic952]

W końcu ktoś ośmielił się powiedzieć prawdę w teście, bo już zyga... M tymi kupionymi recenzjami. Czekamy na testy innych kompaktów innych marek!!!

[@artzyg1130]

Szczerość wypowiedzi 💪👍 A co do Golfa to dłuższy czas jeździłem VII które był w miarę ok, gdyby nie skrzynia 5 (ponoć nie ma 6 w 1.6 TDI)

[@jakubwolny1000]

Jeździłem kilkoma vw golf 8 i to w stosunku do 7 to katastrofa pozdrawiam

[@marcin27sjz]

Brawo takich ludzi się szanuje 👏 no i dlatego jak szukałem nowego auta to wszystko z grupy vag skreśliłem

[@robertszczepanik2344]

A co wybrałeś bo mam ten sam dylemat.

[@bartoszkramek8015]

Ja wziąłem Civica x sport plus 1.5t. Super furka z wyprzedaży rocznika za 94 tys.

[@Pocztus]

Ja grupe vag skreslilem odkad nauczyłem sie trzymac kierownice w samochodzie. :D

[@januszguu7930]

Dla mnie vagi się skończyły z odejściem 1.8t,teraz jedyny sensowny silnik to diesel

[@slaweksiwy]

Sub dla Ciebie dzięki temu filmowi... Jak mówią PRAWDA CIĘ WYZWOLI

[@marcinxxx6068]

Leci subik😉 Dopiero odkryłem ten kanał🙄 Przepraszam za to👍

[@bzykolo1985]

Przynajmniej jeden nie owija w bawełnę!

[@takzewiesz854]

W KOŃCU KTOŚ !!! Ja w przeciwieństwie do Ciebie jestem Maździarzem, mimo to, zawsze Golf 7 mi się bardzo podobał. W Highline i GTI był po prostu pięknym kompaktem w wielu aspektach. Natomiast 8-mka jest po prostu WSTRĘTNA i NĘDZNA!

[@maciejm.5001]

Mam golfika z 2022 w rline 1,5 w manualu, wszystko dziala bezblednie, szybko i nie mialem bledow, fakt ze to kwestia przyzwyczajenia ale nie schodzmy do sredniowiecza, w Tesli sa 2 guziki i tablet i wszyscy pieja z zachwytu. Bez watpienia jest swietnie wyciszony, wygodny, rewelacyjnie sie prowadzi i funkcjonalny a to ze ma plastiki i drobne mankamenty to jest to naprawde do przelkniecia. Co do ceny to obecnie konkurencja mocniej wystrzelila z cenami wiec paradoksalnie nie jest tak zle, a dobicie do 145k to juz na bogato.

[@marek551]

Dzięki za szczerą opinię. I odwagę. Mam nadzieję, że VW nie odetnie od testów. Nie jechałem nowym golfem, siedziałem w nim tylko i w tym zakresie miałem bardzo podobne odczucia. Pozdrawiam i dalszych takich dobrych, obiektywnych i odważnych testów życzę. Jak już test się pojawi to jest to najwyższa półka wśród testerów i bez wazeliniarstwa dla producentów

[@-xYz--nk1gm]

Robert a teraz może test kia proceed?? wygląda niesamowicie i te 204 konie z 1.6t robi wrażenie

[@Autoholicy]

Będzie niedługo Xceed hybryda

[@bartwy5676]

@@Autoholicy to nie to samo :-)

[@rodothx]

Mistrzowska ocena. W zasadzie to teraz chcę zobaczyć która firma naprawdę robi coś dobrego, bo tylko tacy się powinni teraz zgłosić na testy. A już na pewno powinna to wykorzystać konkurencja Gulfa....

[@krystek2860]

Wreszcie ktoś kto mówi prawdę bez słodzenia za pożyczone auto na test ! Będę oglądać dalej!

[@matev2142]

Na prawdę brakuje takich rzeczowych testów jak ten, pozdrawiam serdecznie :)

[@LychaMu]

Takie recenzje są najlepsze bo pokazują prawdę,a nie bo wv dobrze zapłacił i trzeba mówić same super rzeczy 😄 po tym filmie myślę że wv nie będzie chciał już ci dać żadnego auta na testy 🤣 samochód wygląda jak by dostał wylewu hahahaha rozwaliłes tym.

[@erwingrzyb2512]

Mnie też rozczarował, szczerze mówiąc tandeta. Szkoda że nikt nie nagrał mojej miny jak wsiadłem do Proceeda. Inny świat !!!

[@marcinkura8049]

Dawaj skodę na warsztat, lepsza? Aaaa no tak koncern vw już jedyne co ci dać do testowania to kubek na kawę, dobry test szczery takie lubię 👍

[@kenklok9285]

Celny i obiektywny test. Brawo 👏

[@Anonymous-PL]

I to jest test!! jak dla mnie gówno w cenie złota

[@KobraWarrior]

Dziękuję za film ☺️☺️

[@bluetsl3275]

Robert, jak Ty mnie teraz zaimponowales!!!

[@kompetentnyiuczciwy]

Jak zawsze konkretnie, na temat i bez wazeliny. Super.

[@mateuszekdiil5911]

Propsy Robercik

[@michal2089]

Chyba pierwszy raz spotkałem się z tak negatywną opinią na temat Golfa 8. Mnie akurat bardzo dobrze się jechało golfem. Lepiej niż fordem focusm mk4. Choć Ford był faktycznie cichszy na autostradzie, ale cała reszta z prowadzenia samochodu na korzyść golfa. Cyfrowy kokpit i różne oszczędności to racja.

[@piotrb9757]

Świetny merytoryczny materiał. Szacunek Robercie za rzetelność i szczerość, co jest rzadkością żeby nie powiedzieć w ogóle nie występuje w dzisiejszych czasach.

[@BartekMajewski269]

Łapa i koment dla zasiegow ;) pozdro!

[@tomekdetlaf6963]

Świetna recenzja. W siudemce też mam mało pomalowane pod maską

[@BeyerBrown]

W golfie Mk6 było wszystko jeszcze normalnie, w Mk7 już tylko prysnęli kolorem bazowym w komorze silnika, w Mk8 - to co widać na filmie, a w Mk9 to chyba nawet wnęki w drzwiach nie będą już lakierowane ;]

[@tomaszoslizo9226]

Miękka hybryda to przyspiesza zużycie silnika przez jeszcze dodatkowo zwiększona liczbę cykli włączenia i wyłączenia. Jak ten mały akumulatorek padnie to jego wymiana będzie droższa wielokrotnie niż zaoszczędzone paliwo. Za szczerość rozpoczynam subskrypcję.

[@szwagier24a]

Swoją drogą jestem ciekaw czy ten akumulatorek daje kilka Nm więcej czy tylko w momencie przyspieszania odłączane jest ładowanie i auto zasilane jest z tego akumulatora co daje, że cała moc wygenerowana przez silnik spalinowy idzie na koła. W przypadku tego egzemplarz mamy spore przekombinowanie napędu: tryb 2 cylindry, żeglowanie i "hybryda". Z tym wyłączaniem się silnika podczas jazdy bym się bardzo nie bał bo turbo ma zapewnione chłodzenie elektryczną pompą wody podobnie jak w Start/Stop. Jedynie zasprzęglanie zgaszonego silnika podczas jazdy może stanowić spore obciążenie zarówno dla sprzęgła jak i zawieszenia silnika. Ponoć silniki z w/w systemami Eko mają olej o obniżonej lepkości dla mniejszych oporów. To, że silnik wypluł więcej koni niż dała fabryka to efekt temperatury, ciśnienia powietrza. Musi być zapas bo w górach silnik mógłby nie osiągnąć danych katalogowych. Swoją drogą ciekaw jestem trwałości tych nowych silników 1.5 TSI, zwłaszcza z odłączalnymi cylindrami. Trzeba pamiętać że wersja 130 KM a 150 KM bardzo różnią się konstrukcją - można by rzec że to dwa różne silniki (inne turbo, inny blok, inny stopień sprężenia, inne głowice). W kwestii spalania: moja Megane 1.3 przy takiej jeździe jak na filmie spali 5,6 L/100 a może nawet mniej. Tu do tego wysokiego spalania przyczynia się automat skrzynia, która bardzo obniża obroty mocno podlewając paliwem - było byto widać na chwilowym spalaniu. PS: zawsze mnie to dziwi, że testerzy pokazują średnie spalanie na liczniku podczas jazdy a nie chwilowe; w manualnej skrzyni biegów można precyzyjniej dobrać bieg do warunków jazdy niż robi to komputer w automacie.

[@tomaszmisiak5996]

Golf 8 to porażka... Widać oszczędność prawie na każdym kroku, a cena w górę. Zdecydowanie wolę 7 generację... A co do testowanego egzemplarza, to za tą cenę wybieram Seata Leona,Skodę, Hyundai lub Kia... Przereklamowana ta ósemeczka i tak naprawdę mało ma argumentów, którymi mogłaby się obronić,no chyba że wersja GTI coś pokaże. Robert dzięki!!!

[@MistrzChada]

Szanuje za szczerość tym bardziej, że jak sam przyznałeś jesteś trochę VAGowcem. Mam pytanie do widzów. Jakie były inne testy Gulfa VIII, na których tak chwalili te auto? Bo w sumie nie śledzę ani Marek Drives ani Pertyna itd.

[@jkusy1250]

Witam Ten pan od pierwszego słowa i gestów ciągnie i puka stuka i wmawia tandetę. Ma kompleks i nigdy nie miał noech aut by porównać auta żaden z niego vwgenowiec Wszystko na nie.

[@mateuszmachalski9671]

No i to jest rzetelny test 😁

[@Piotrek4500]

Potrzeba więcej takich testów innych aut, jakoś nikt nie zwraca na takie rzeczy uwagi a np marekdrives to jest jak żywa reklama vaga wszystko cudowne super a inne auta często lepsze ale bez vw na masce to już ble,

[@maximus.j4895]

Ekran prętkosciomierza w Rozdzielczości świątecznego swetra 😉

[@monikawieczorek4571]

No żeś ze nagrabił, ale gratulacje za szczerość, rozumiem ze można na test oddać własne i ew Kijanke 2,0 GT line jak dotre moge podstawić?

[@Autoholicy]

Hej dziękuję za propozycję chętnie chetnie

[@tomaszr1981]

Świetna recenzja, prawdziwa jakich nie sposób znaleźć u innych recenzentów/testerów👍. Dobrze jest poznać prawdziwe oblicze samochodu, a nie takie jakie chciałby producent 😁. Oby tak dalej👌

[@LanGista02]

Robert, skrzypienie plastików w VW to standard, na forum A4-klub jest temat, gdzie właściciele nowych b8-9 i droższych aut wypowiadają się, jak olewane w ASO są skrzypiące plastiki drzwi czy rolet w bagażniku, lub innych pierdół (w aucie za grubo ponad 200 baniek). Ja jak zobaczyłem w tym golfie goły słupek drzwi to już wiedziałem na jakim poziomie jesteśmy :)

[@BeyerBrown]

Kolega w Golfie 7 GTI Clubsport też narzeka na pojawiające się od czasu do czasu skrzypienie w środku jakiś plastików, a auto ma może nakulane 25-30tys.km (ma je od nowości) z Golfem 6 GTI, którym przejechał ~60tys.km, nie miał takich problemów. Kolejnego Golfa już chyba nie kupi ;) BTW. Audi w wersji na USA mają/miały więcej miękkich tworzyw w środku - przynajmniej A4 B6/B7 jak i A6 C5, europejskie mają np. twardawą skorupę na drzwiach od schowka. W B8 i B9 myślę, że jest podobnie.

[@szwagier24a]

Uważam, że winna jest jakość użytych tworzyw, które zgodnie z wymogiem uni pochodzą z recyklingu. To samo jest w innych markach. Co prawda kiedyś w VW słyną z "precyzji" montażu bo wnętrza były bardziej toporne, poskręcane wieloma śrubami a teraz detale wnętrza robi się na zaczepach, wciskane co skraca czas montażu.

[@MatKom]

Pytanie odnośnie systemu start/stop, 9:36 widać napis na srebrnym plasticzku przy manetce zmiany biegów, czy to jest przycisk (włącz / wyłącz) czy tylko informacja o "dobrobycie" jaki posiada to auto? 😁

[@jaceklempart9144]

Mega test, dzięki! :)

[@petercarpowitz7007]

Czy wiesz może jaka tam skrzynia siedzi ? DQXXX ? Lub ewentualnie przynajmniej czy mokre czy suche sprzęgło ?

[@debi1988]

150 to nie full, ful opcja 1.5 to 177 tys zl.

[@MrWyszeq25]

Test bez curkowania. Lubię to. Pozdrawiam.

[@dziabi3]

To teraz chyba ja zrobię recenzje kia Stonic mojej żony.

[@lukaszbartodziejski6202]

Łapa w górę za test!

[@robertszczepanik2344]

Wreszcie ktoś powiedział prawdę o tym aucie! W życiu nie warte tych pieniędzy, porażka, powinien w tej wersji kosztować max 100 tyś.

[@DanielRJan]

Szacunek za szczere opinię

[@wuja342]

Łoo kurła panie ale badziew za 150 tys 😱😱😱😱😱😱😱

[@michawyzlic1099]

Zgadzam się całkowicie .

[@krzysztofjablonski1247]

Achtung Achtung.. meine damen und heeren... Po obejrzeniu Golfa 8... Zostaję nadal przy mojej 4 generacji na gnojówkę... Dobry film ROB.👍👍👍 Haki pozdrawia z Wrocka

[@BarteQ72]

Tak jak gdzieś ostatnio słyszałem że marki znane jak VW BMW czy Merc idą do tyłu ceniąc się drożej a inne jak KIA, Hyundai i reszta gonią do przodu w dobrej cenie. Jeśli można rzucić sugestią na następny test to Gulia 2.0 (ta 200 konna). Czy jest to godna alternatywa dla takiej BMW 3 ;]

[@canadiantrucker7509]

Cześć powiem Ci to samo w transporcie dostałem nowego DAF 100 km przejechane zrobiłem narazie 3500 km i ma dość to samo mialo być cudownie tandeta ta elektronika i te ekrany tragedia trzepie jak 40 letnim trupie hałas stabilność cos okropnego jest więcej miejsca ale pułeczki malutkie lodówka malutka jedynym słowem wielkie G na 6cu kołach.Tragedia i tandeta .

[@BartasVAG]

Wreszcie ktoś powiedział prawdę brawo Robert.No i potwierdziły się moje słowa ,że prawdziwy Golf skończył się, na Golfie 7.5 .Tak jak wspomniałeś Robercie golf, był wyznacznikiem w klasie.Teraz nie wróże mu przyszłości.Mimo,że ,od nastolatka byłem fanem VW.Teraz już mnie ,bo uważam,że cała ta motoryzacja idzie w złym kierunku.Niedługo pozbawią kierowcy kierownicy,bo auto będzie samo jeździło. Hyundai i Kia już jest lepszy ,od VW .Pozdrawiam Cię Robercie i Twoich widzów 😊

[@BeyerBrown]

Autonomiczna jazda to nie jest zły kierunek, zwiększa bezpieczeństwo. Ty i ja nie wyobrażamy sobie braku możliwości kierowania pojazdem, ale dla przyszłych pokoleń będzie to czymś oczywistym i w niczym nie ujmującym im, że wsiadają do auta i mówią mu jedynie dokąd ma jechać... tak, nie będzie już kierowcy. Dla nich to będzie tylko środek transportu, a nie styl życia. I tak jak teraz koniem możesz poszaleć tylko na zamkniętym lub prywatnym terenie (stadniny, hipodromy), tak to samo będzie z samochodami (tory) a nie na drodze publicznej. Piekło? Tylko dla obecnie żyjących (na ogół młodych-gniewnych) mistrzów kierownicy... jeśli obecny trend się utrzyma to pod koniec tego stulecia w samochodach przeznaczonych na drogi publiczne nie będzie już kierownicy :P

[@szwagier24a]

Zbyt dużo się nie mylisz z tą kierownicą: już produkowane są układy kierownicze gdzie kolumna kierownicza jest nie połączona z przekładnią kierowniczą. To rozwiązanie rodzi za sobą wiele możliwości: np. przekroczysz prędkość, przejedziesz na czerwonym - auto samo grzecznie zaparkuje w bezpiecznym miejscu i poczeka na funkcjonariusza. Gdyś miał władzę nad kierownicą to byś pojechał dalej. To samo z automat skrzynią.

[@ukaszwycisk4313]

Hyundai i30 czy golf 8? Stoję przed takim dylematem i chciałbym poznać Pana zdanie. Cenowo raczej do 100k zł, nie tak doposażony wersja jak prezentowana.

[@Autoholicy]

Mnie Golf 8 rozczarował. Może trafiłem na zły egz a może mam za duże wymagania ale no cóż... Udezylbym do salonu Forda bo ich auta świetnie się prowadzą, do salonu Kia bo mają 5 lat gwarancji fajny design i są sensownie skonfigurowane. Do salonu VW po auto do 100tys bym nawet nie zaglądał... Chyba że mega promocja...

[@arturskibowski5342]

Racja w 100% . Zrezygnowałem z takiego golfa na Ford focusa st line 1.5 182 km . Owszem ma 3 cylindry . Ale to co oferuje golf za te kasę jest poprostu wyciąganiem kasy z klienta na maxa . Najlepsze wrażenie względem jakości wywarł na mnie peugeot 308 . Ale tam nie ma co wybrać . 1.3 130 km to mało , następne to 180 konna hybryda która już kosztuje prawie 200 tys .

[@DogueDeBordeauxPL]

To już nie jest golf. Pozostała tylko nazwa i znaczek na masce.

[@iBraszko]

Czekam na test nowej Corolli, to jest dopiero paździerz. Ale zapomniałem, że nie można krytykować japońskich aut bo one nie mają wad tylko "cechy" Blachy "z papieru" które uginają się pod palcem - to cecha Brak jakiegokolwiek wygłuszenia i huk już przy 120 km/h - to cecha Zbyt krótkie siedzisko i niewygodne fotele - to cecha Tandetne wykończenie wnętrza, luźne klamki - to cecha Silnik z 11-12s do 100 km/h w 2021r - to cecha i "szczyt" techniki Wybitnie słabe i podatne na przegrzanie hamulce - to cecha Wysoka cena (120k za 1.8 haha) i brak jakichkolwiek rabatów - to cecha Jedyny plus tego padła to bardzo niskie spalanie i to że można śmigać po dziurach bo jest miękka. To jest po prostu narzędzie do przemieszczania się dla osoby nie mającej jakiegokolwiek pojęcia o motoryzacji. Ew dobry wybór na ubera czy dla dostawcy jedzenia. Jakikolwiek inny kompakt w klasie jest lepszy, np taki Golf przy Corolli to jak klasa premium. No ale nie ma znaczka Toyoty ani napisu "Hybrid" na klapie więc dla większości odpada. Może uda Ci się dorwać jakąś Corollę bo ja jestem strasznie zawiedziony tym autem.

[@Autoholicy]

Park prasowy Toyoty ma swoich ulubieńców reszta nie dostaje aut... Może dlatego że te cechy by były nie do przyjęcia 😂

[@iBraszko]

@@Autoholicy No i wszystko jasne. Dzięki za odpowiedz 💪

[@Autoholicy]

Spoko jak chcesz Twoja do testów uzyczyc chętnie sprawdzę jej "cechy". Na oficjalna drogę nie mam co liczyć 😉

[@iBraszko]

@@Autoholicy Na szczęście nie posiadam tak zachwalanej wszędzie Corolli. Opisałem swoje wrażenia z testów tego auta równocześnie z innymi kompaktami Golf 8, Octavia 4, Skoda Scala i Focus 4

[@piotrmazij]

21:26 brawo!

[@michasz7436]

Idealnie podsumowane, niestety prawdziwe...

[@jromtb]

Brawo za rzetelną recenzję i pokazanie wad. Ta śrubka w drzwiach to jakaś masakra...

[@jacek6382]

Komentarz do statystyk. Wszystko zostało powiedziane.

[@1989ogor]

Odnośnie podwójnego, a w zasadzie nawet potrójnego, szybkościomierza to ja na przykład wolę mieć pełnię możliwości. Jeśli coś jest głupie, ale chcę to zrobić to nie życzę sobie, żeby jakiś Niemiec zadecydował za mnie i mi nie pozwalał. Zachowanie takie jak jest teraz tak na prawdę pomaga w konfiguracji, bo jeśli się pomylisz to z zdrowego koła nie zniknie coś, co chciałeś, żeby tak było. Z kolei jeśli chcesz przenieść opcję na drugą stronę to nie skończysz z lodowym wskaźnikiem na pierwszej stronie.

[@whyso_serious6625]

Prawie 150 tys. zlotych za kompakta który nawet nie jest hot, chyba powariowali. Fajnie że tak rzetelnie o tym opowiadasz.

[@emillatalla5802]

wreszcie ktoś powiedział prawdę brawo wielkie brawa

[@debi1988]

kokpit wyglada tanio i plastikowo

[@MatKom]

Dobrze usłyszeć prawdę.... Zastanawiam sie, czy nie lepiej, żeby producenci aut dostarczali prototypy do takich obiektywnych ludzi jak Robert? Wyszłoby im to na plus 😉

[@aleksanderw]

Czy w tym golfie też siedzi dsg dq200 ?

[@dodge861218]

A mi dogadywali,kręcili głowami jak Peugeota kupiłem.A teraz chętnie odeślę ich wszystkich do twojego filmu,i powiem"Macie WieśWagena".

[@Autoholicy]

No niestety jakośc leci na łeb na szyje nawet w markach kojarzonych z solidnością, analogiczna syt jest już od lat w AGD kupuje się dla wyglądu i bajerów a nie by dany sprzęt używać wiele lat

[@Dedis87]

Ile to wypluje po programie? 😁

[@F04357]

Może test corolli ts 2.0 hybrid? ps. super test rzetelny i to mi się podoba bez owijania. Dzięki :)

[@piotrsobczak2866]

Juz auta nie dadzą. Nagrabiłeś sobie. Swoją drogą nie wyobrażam sobie za to zapłacić takiej kasy. Po co? Skoro za niewiele więcej mamy a-klase lub bmw1

[@michabaltic8840]

Jeżdżę Golfem VII z 2014 roku w wersji highline i nigdy bym się nie zamienił na obecną generację. Tandeta w środku niewyobrażalna.

[@updaon]

Świetna recenzja!!! Teraz kiedy zrobiłeś nowego GOLVA VIII to czekamy na konkurenta z tej samej stajni LEONA !!!

[@lukos6411]

Jedna łapka w dół to dealer VW który udostępnił auto do testu

[@Volvocars2]

Za 150 tysi takie niedoróbki ?Za 50-60 tysięcy można by było takie braki pominąć ale za cenę Skody suberb niedopuszczalne.

[@szwagier24a]

Podobne niedoróbki są w Daci za połowę pieniędzy co Golf a i tak klienci będą kręcić nosem, że 70 tyś. nie zapłacą za coś takiego, ale za Golfa 150 tyś. wyłożą bo Golf

[@317Amg]

Golf stracił pozycję lidera jeśli chodzi o hatchbacki. Imo obecnie najlepszy jest nowy focus. Nowa Kia Ceed też wydaje się fajniejsza od golfa. Chyba nawet wolałbym i30 od tego czegoś xP

[@ivanivanovicz4757]

Jezu 150 koła za Golfa i to jeszcze eTSI czy tam TFSI czy tam inne arcydzieło. Tragedia. Brak lakieru pod maską śrubki trzeszczace plastiki. Jednak lata 90 dla motoryzacji były super. Teraz to masarnia dla planktonu.

[@debi1988]

calkowita ful pcja to 177 tys zl a kokpit to plastik fantastik, od mazdy 3 moga sie uczyc jakoscia materialow i spasowaniem

[@ivanivanovicz4757]

Jakiś czas temu znajomy kupił audi 80 jakieś stare z 1995 bodajże w super stanie aż byłem w szoku jak dobrze spasowane ciche wnętrze dobrej jakości mięsisty kokpit tyle lat samochód a będzie nim jeszcze dluuugo jeździł.

[@debi1988]

@@ivanivanovicz4757 audi 80 i dobrej jakosci wnetrze ? musuial sie przesiasc z syrenki

[@ivanivanovicz4757]

@@debi1988 Eee tam nie gadaj.

[@dziabi3]

Ta dźwignia biegów tak samo mi się skojarzyła 😀

[@tygrystygrys1277]

Witam Robercie 👋😀👍 , łoo matko🤔 ale ...ujnia ten VAG. Jakieś 15lat lat wstecz miałem Vw Golf mk1 z 83r. Obecnie jak widzę to co widzę i słyszę jak opowiadasz, to żałuję że sprzedałem mojego mk1. Pozdro z Tczewa 👊😉

[@jakubk9153]

Szacunek

[@desmom2922]

Klient się zmienił - i świat się zmienił a VAG uwielbia łapać klientow na sentymenty. Ja już od dawna tego nie kupuje. A miałem w życiu kilka Golfów w tym GTI. Dzisiaj są fajniesze marki . Nawet w grupie VAG - jest co wybierać np seat czy te śmieszne coupry

[@przemulo79]

6:54 to nie przerośnięta łechtaczka,to psikutas bez s

[@AtonsioN]

Ciekawe czy dostaniesz nowego arteona na testy 😁🤔

[@Autoholicy]

😋😋 Zobaczymy

[@misieq19]

Chyba szanse kurczą się nieuchronnie ....ale może brać pomoże :)

[@AleksanderKrawczyk]

Raz mówisz, ze cichy, raz głośny. Bieg ci trzyma za długo to sobie klepnij manetką przy kierownicy. A łechtaczka to coś fajnego więc jeśli manetka ci się nie podoba to wymysł inne określenie

[@Autoholicy]

Cichy jest gdy dziadkujemy jak chcemy wykorzystać moc drze się jak auto z segmentu B. Manetka mozna klepać ale po to automat w aucie dla dziadków by robił to za nas. To nie RS3... Nie mam lechtaczki więc nie powiem Ci czy fajna 😂 ale fakt zabawa nia potrafi być przyjemna pod warunkiem że w odpowiednim miejscu a nie na parkingu w rękawicach zimowych. Sorry ale ten manipulator to kwintesencja tego jak można spieszyć stare dobre wzorce. Już chyba wolę przyciski ala winda... Jak mamy byc bezplciowi to już po całości 😈

[@szwagier24a]

@@Autoholicy Ta dźwigienka zmiany biegów ma na celu spowodować, że kierowca będzie trzymał obie dłonie na kierownicy. Jednak ta manetka powinna być bardziej ergonomiczna. Dużo mówiłeś o wnętrzu a to wszystko mówi o ergonomii mocno zaburzonej. Uważam szalenie nie praktyczny dotykowy włącznik oświetlenia - nie da się tego obsługiwać bez spojrzenia na niego co spowoduje jeszcze większą plagę kierowców jadących na światłach dziennych w deszczu, mgle. Z tych starych elementów w grupie VW to manetka do obsługi tempomatu, która stylistycznie nie pasuje do kosmicznego wnętrza pojazdu. Kształt foteli nieco dziadkowy, grzeczny. Kieszenie w oparciach foteli - jest ich wiele, ale płytkie. Twarde plaski kolą w oczy w Daci tu są ok.

[@Max-speed]

BRAWO Miałem 3 golfy 2 trójki 115 km GTI 1 czwórkę 130 po małym wirusie ASZ Bardzo dobrze się czułem w tych autach. Były dobre i miłe w użytkowaniu. Korea dogoniła wszystkich i zaraz wyprzedzi. mk5 straszny Teraz mk8 i chyba jeszcze gorszy. Nawet testy prowadzenia pokazują, że co model to gorsze prowadzenie. Może kiedyś jeszcze wrócę do tej marki Ale do BMW nie wrócę na 100 procent. Super za szczerość. Pozdrawiam.

[@BeyerBrown]

No mnie Golf 4 odrzucał plastikowatością wnętrza, jak Ty dałeś radę... podziwiam :D W Golfie 6 i 7 jest za to OK

[@Max-speed]

@@BeyerBrown A 5 jaka jest w środku ? 6i 7 są fajne

[@Max-speed]

@@BeyerBrown Zresztą dobry plastik nie jest taki zły. Nie macam cały czas samochodu. Dlatego np. T-roc bardzo mi się podoba. Fajnie wygląda środek . Owszem powinno być lepiej .

[@BeyerBrown]

@@Max-speed A nie wiem, jeśli podobnie jak w Leonie 2 to też pewnie plastikowo.

[@Szybki2]

Zobaczycie za chwile firmy tuningowe które zaoferują w miejsce wirtualnego kokpitu fizyczne zegaty 🤣 Wieje biedą w środku jak w Skodzie Fabia . Wszystkie elementy mechaniczne zminimalizowano lub zastąpiono tanią plastikowa tandeta . Taki przełącznik z pokrętłem kosztował kiedyś 10 euro teraz panel kosztuje 5 euro diwajs do biegów stary pewno z 50 teraz 30 nowe czasy nadchodzą gówniane czasy Volvo jednak jest lepiej zrobione choć Chińskie

[@dobretesty8804]

Świetna recenzja, bez nie potrzebnego wchodzenia w zachwyt maszyną bez polotu. Fakt jest jeden motoryzacja idzie w złym kierunku (chociaż by europejska), a tworzenie pojazdów na czas leasingu staje się normą :(((.

[@chmuragan]

Czego się spodziewasz w trybie sport? On ma utrzymywać wysokie obroty, kiedy zdejmiesz nogę z gazu, by była większa siła hamowania silnikiem. Sport to sport, a noe tryb do jazdy po autostradzie.

[@Autoholicy]

Jak bym od prawie 15 lat nie jezdzil autami ze skrzyniami DSG to może bym podobnie podchodził... Niestety state skrzynie miały o wiele lepsze oprogramowanie i na trybie S owszem trzymały wyższe obroty ale po zdjęciu nogi z gazu z automatu biły bieg wyżej po chwili a nie trzymały zapięty w czerwonym polu obecny bo to tylko w trybie manual było...

[@chmuragan]

@@Autoholicy A co ma do tego jeżdżenie ze skrzyniami DSG? Jeśli przyjmujemy, że tryb sport ma być do sportowej jazdy, to auto ma w każdym momencie albo maksymalnie przyspieszać, albo hamować. Każdy moment zejścia z obrotów w wyścigowej jeździe to strata czasu, przecież o tym wiesz. Nie bez powodu powstała technika dohamowania z przygazem, automat znacznie ułatwia s prawę pod warunkiem, że nie podnosi biegu po ujęciu gazu. Jeśli po chwili wbija wysoki bieg, to jest to jakby przyznanie producenta, że tryb sportowy do sportu nie służy, a właśnie wyłącznie do wzmocnienia wrażeń podczas codziennej jazdy po drogach.

[@Autoholicy]

Ale nie w ten sposób.. Trzymanie 10sek na 5500obr kiedy odpuściliśmy już gaz jest bezsensowne w aucie które ze sportem ma tyle do czynienia co ja z gotowaniem. Co innego jak by TCR miał w trybie S takie zagrywki ale nie nie nie...

[@michakurek334]

@@Autoholicy Ja to najbardziej uwielbiam zjezdzanie z gorki, zamiast pakowac najwyzszy mozliwy bieg to 3000 obrotow i zjezdzamy :D

[@ryszardbuczynski8613]

cechą mojej daci duster,jak mówią w ASO, jest wycie skrzyni biegów