VW ID.3 INFOTAINMENT durchgespielt - Tipps & Tricks | MainAuto.eu

[@dianae.6917]

Auch zwei Jahre später noch sehr nützlich. Den Nachtmodus für das Navi habe ich nämlich bisher nicht gefunden. Danke dir, dass du dir die Zeit genommen hast, uns das Infotainmentsystem zu erklären :).

[@rudolfritter368]

Ich habe jetzt auch meinen ID3. Deine Ausführungen sind extrem Hilfreich, danke dafür

[@frankreichow6720]

Das war mal wieder sehr Interessant! Du solltest bei VW anfangen ! Ich kann es kaum erwarten bis ich mein ID3 bekomme ! LG Frank

[@Felix-yu3sy]

Danke für deine schöne Arbeit. Ich freue mich schon riiiiieeeesig auf meinen ID3 Max.

[@briantrenton967]

I dont mean to be offtopic but does someone know a way to log back into an instagram account? I was stupid lost my account password. I would love any help you can offer me!

[@derrickhoward246]

@Brian Trenton instablaster ;)

[@kaischuster9077]

Die konfigurierbaren Menüs/Ansichten find ich prima gemacht. Wie beim Smartphone, da hat auch jeder seine Lieblingsapps.👍

[@uwemuller2944]

Danke für diese ausführliche Einführung!

[@Wolfi-U]

Schönes Video, danke dafür👌 Verkürzt die Wartezeit auf das eigene Fahrzeug.

[@bernhardschmidt8910]

Beim Abholen meines iD3 war die Übergabe bei weitem nicht so ausführlich wie in diesem Tutorial. Vielen Dank für diese ausführliche Bedienungsanleitung, habe viel lernen können. 👍

[@lordzwiebus1997]

Tolles Video, sehr informativ! Es ist ja Wahnsinn, was man da alles konfigurieren kann.

[@quackbruchpilot7733]

kann ? schaut für mich nach muss aus

[@norbertschoentauf5239]

Super und Dankeschön. War sehr interessant. Freue mich auf meinen ID3...

[@Forrest_Gump]

Freu dich drauf. Danke auch an Schräg für die Informationen. Manche Sachen wusste ich auch noch nicht.

[@PeterBering]

Sehr informativ! Mein ID.3 darf kommen. 😀

[@Rednosei]

Ich finde die Benutzerschnittstelle (GUI) insgesamt recht gut gelungen, mal schauen was das Update noch so bringen wird und ob sie die Benutzerfreundlichkeit noch etwas verbessern werden! Einige deiner Vorschläge wäre schon schön wenn sie die umsetzen würden. Jedenfalls scheint mir das du mittlerweile recht gut mit dem System klar kommst.

[@arsni23]

Finde ich insgesamt auch. EIn paar Punkte sind noch etwas zu komplex, aber das ist ja nichts, was VW mit OTA-Updates ändern könnte. Aber für den ersten Wurf ist das schon eine sehr ordentliche Steigerung zu den vorherigen UIs, die schon ziemlich angestaubt waren (Insbesondere zum Vergleich mit Tesla). Tesla ist aber immer noch Benchmark. Was mich stört, ist das ruckelige Navi, ich hatte gehofft, VW bekommt das endlich mal hin. Scheinbar hat das keine Priorität, so richtig verstehe ich es jedenfalls nicht. Jedes Smartphone kann das inzwischen besser, selbst die billigsten. Vielleicht liegt das auch an dem Softwarestand, aber ich vermute, wir müssen auf ein MK2 oder eine PA warten.

[@airfoxtwo]

@Schräg Du als langerfahrener Autopilot-Fahrer musst dir unbedingt die MAX Version holen und den Travel Assist genau unter die Lupe nehmen. Aus meiner Sicht können beide Systeme im Normalen Gradeausfahren usw das gleiche. Aber was ist, wenn jemand in die Spur zieht, wenn eine Enge Kurve kommt, wenn ein Stau kommt / rote Ampel usw.

Nein, der LaneAssist ist ein Notfallsystem - der kann praktisch gar nichts! Der TravelAssist ist wie beim Tesla der Autopilot in Version 1. Werde in ca. 2 Wochen wohl einen ID.3 1st MAX bekommen.

[@medienwurmchen]

Die Weichen wurden neu gestellt. Gut Ding will Weile haben. Ist bei Tesla auch nicht viel anders gewesen.

[@marfel_art]

Demnächst kann ich das gut anwenden wenn der gebrauchte ID 3 auf dem Hof steht

[@berndsuckfull5188]

Bitte, welche Navigations-Version verwendest Du?

[@mittpwa-joomla]

mit zwei Finger auf die Temperatureinstellung tippen kann man die Sitzheizung steuern

Bekannt - funktioniert leider nicht zuverlässig.

[@olavl8919]

@Schräg Die Fahrmodis Eco und Comfort haben beide die Farbe blau. Ich habe nichts gefunden das man die Farben ändern könnte. Wenn ich nun Ambietenlicht auf Auto stelle wird die Ambientebeleuchtung für Eco Blau und Comfort weiß!?

ECO ist blau, Comfort soll wohl türkis sein.

[@olavl8919]

@ ahhh, da ist ihnen wohl die Farbe ausgegangen.

[@dimisle]

Danke für das Video, die Tesla Software ist innovativer... warte noch auf das ID4.... mal sehen...

[@MichaelKathke]

23:36 Kann es sein das Du die Sitzheizung mit einem Fingertip auf das Thermometer in der Mitte des Touch-Feldes einfacher aktivieren kannst? Lustig: Hardware Version: H2O ;-)

[@sefikunsal]

ja das geht indem du mit zwei Finger drauf tippst :)

[@nilsmartin5121]

Danke für die gut gemachte Erklärung und bestärkt mich diese VW ID Modelle nicht zu kaufen. Wünsche allen Käufern viel Spaß beim Stöbern!

[@momosieben8387]

Was macht die nicht so technikbegeisterte Generation 60+? Die schaffen höchstens die Kopplung vom Telefon. Sehe ich im Bekanntenkreis. Empfohlen Coming Home zu nutzen und einstellen. Da habe ich dann in fragende Gesichter sehen können.

[@baumi8]

Da geht es den nicht technikbegeisterten Senioren mittlerweile bei den Verbrennern auch nicht anders. Ich muss immer schmunzeln, wenn ich jemand 60+ in einer hochpreisigen Luxuslimousine sehe. Da kann man fast sicher sein, dass die nicht mal annähernd die Fülle an Funktionen nutzen.

[@Ramius01]

Haaaaalllooo, 😤 ich bin ü60 und ich kann von den ganzen Technik Kram nicht genug kriegen je mehr um so besser. Bin ein totaler Technik Nerd und beschäftige mich intensiv damit. Also ihr Jungen Burschen nicht alles über einen Kamm Scheren.🤟

[@baumi8]

@@Ramius01 Da sind sie aber wohl eher die Ausnahme! Finde ich aber toll!

[@jensdubai526]

Mir sind das zu viele verschachtelte Punkte. Links rechts oben unten. Da muss man erst mal durchblicken.

richtig erkannt! Beim Tesla ist das Menü aber inzwischen auch unübersichtlich geworden...

[@jensdubai526]

@ aber selbst das ist ja sehr benutzerfreundlich. Dass manche Einstellungen während der Fahrt überhaupt noch einstellbar sind, ist eigentlich schon fraglich. Die Ablenkungsgefahr ist dann doch sehr groß. Manchmal sieht man das ja bei deinen Fahrten, insbesondere jetzt bei deinem Fahren des ID.3. Klar zeigst du uns die Funktionen während der Fahrt, aber die Ablenkungsrate scheint bei diesem Fahrzeug höher zu sein.

[@Wolfi-U]

@@jensdubai526 Ähnliche Funktionen habe ich auch jetzt schon in meinem Discover Pro samt Apps. und Assist-System. Aber während der Fahrt mache ich da fast gar nichts. Die Maximale Umschaltung ist in den Navi-Modus, das war es. Auch auf der mehrstündigen Probefahrt im ID.3 hatte ich nicht das Bedürfnis irgendwo herumzuschalten nachdem ich vor der Fahrt mein Profil eingestellt hatte. Ich kann einfach in der Garage laden und ich will Comfort. Da ist mir persönlich der Tägliche Verbrauch nicht an erster Stelle. Alles auf Comfort und gut. Der Lieblingsmusiksender bleibt auch. Das einzige was aus meiner Sicht fehlen könnte ist die personalisierte Speichermöglichkeit der Einstellungen, wenn das Fahrzeug von mehreren Fahrern bewegt wird. Ist aber bei mir nicht der Fall bzw. meine Liebste und ich brauchen das nicht.

[@munggebrot]

Oh je, das ist viel zu kompliziert. Da muss ich zuerst ein Seminarwochenende bei VW buchen. Die Software muss für jeden intuitiv bedienbar sein. Don't read the fu***** manual ;-)

[@Wolfi-U]

@@munggebrot Ich glaube jeder der sich ein E-Fahrzeug in der V0.9 kauft kann das ohne Seminar bei VW in kürzester Zeit. Und wenn Du es zugibst könntest Du das auch. Ich hatte jedenfalls bei Einstellung des Systems vor der Probefahrt keine Probleme damit und hatte nur die „Vorkenntnis „ aus zwei bis drei Videos. Richtig ist, das es an einigen Stellen vollkommen Praxisfern ist, z.B. das Reset der Strecken und Verbräuche. Aber schauen wir was so nach dem Update , und wahrscheinlich dessen Update so im Sommer Stand der Dinge sein wird. Software lässt sich ja anpassen, in der Hoffnung das VW das auch macht.

[@jeremy67007]

Unbedingt auswendig lernen.... ;-)))

[@gpsmodul6660]

Wenn ich dieses billige Tacho im 80iger Jahre Arcadespieldesign sehe, kommt mir das Frühstück hoch 🤢🤮 passt aber zum Außendesign im Comic-Stil 😁