【VW ID.BUZZ】タイプ2の再来。日本発売に期待！藤トモ、海外で乗ってきました〜

[@アーロンロジャースファン]

面白いと思うが、日本の道で1800の幅はきついですね。PHVも日本の充電器のインフラが完全でないので、渋滞とかで困る時が来ると思います。以前シトロエンのPHVで田舎に帰省したKZbin見た時に、高速の充電器がいつぱいで一般道に降りて、日産のデーラーの充電器が適合してホツトしたのを見ると、まだ日本では電気事情が完全では無いので見送りが正解です。

[@長門長治]

やはり日本仕様では幅1800mm位迄ですね😓狭い所で2メートルはきついです、特に田舎の細い道ではね。 5人乗りでわりきつて可愛らしさと室内空間求めて日本車もだせたら新なマーケット開発出来るのではないでしょうか？ 国内ではノートの五人乗りスライドワゴン出して欲しいですね。

[@nakamurahiro1364]

今の日本市場はコンパクト車ブームと言っても過言ではありませんね。ベルアルのようなミニバンも徐々に需要が減っているところを見ると、車長、車幅共に日本市場の投入は難しいですね…

[@tos422]

0:15待ちに待っていた✨🧚🏻‍♀️

[@user-yw8zx5bg1e]

外観は、極力type2と同じデザインに欲しかったな

[@johnw6030]

キャンプ最高な相棒になりそう。欲しいっすね

[@hiace4447]

良い感じですが充電時間及び走行距離が問題でしょう。 それに蓄電器（バッテリー）の耐久性も問題になるかなと思う。俺としては、日本向けにはディーゼル車をぜひお願いしたいです。

[@deasidonsoku]

日本導入された場合、やはり横幅は気になる方多そうですね。🤔でも見切り良さげだからすぐになれるかなぁ。しかし、コレ手に入れたら毎日が楽しそう｡ アンビエントライト付いてるんですね｡へえ〜｡案外、カーゴがウケそうかもです。👍

[@nakamurahiro1364]

全長と幅がネックになり、日本市場の投入は難しいと思います。今の日本市場はコンパクトで取り回しの良さを求めていますので、はっきり言って論外ですね。

[@杉村正也]

良いですね、ID.BUZZ ‼️ いつ日本に入ってくるんかなぁ？ 藤トモさん、いつも車でいこう❗ 大阪から見てますよ😃

[@yofuk9866]

後席が一発でフルフラットになって、車中キャンプにちょうど良いですね。あと、荷室に100Vコンセントがあって電子レンジなどの電化製品が使えると、車中泊旅行にも使えそうですね。同様のコンセプトで、日本でも開発、販売して欲しいです。その時は、ホンダのフリードのように、日本の街並みにちょうど良いサイズのものにして欲しいものです。

[@takakima23]

こんな感じで！が多いので気になりました。 ２m幅は日本ではきついですね。

[@naonao-xm5bd]

とても可愛いですね(^^) ただ、T1と並べるとやはり大きさが😱シートはもう少しフラット感のベンチシート的な感じかと思ってましたが、乗用車に近いですね。乗り心地重視かな。

[@kazuzousan762]

トヨタがエスティマを再販すれば似た形にはなりそうだけどなぁ～

[@BLACKNURSE-i8j]

エクストレイルと比べてどうですかー？静かさ滑らかさは

[@ポパイ-t4y]

ディーゼルで 出してほしい

[@osamuaso5827]

欲しい

[@mogwai7906]

カッコいいとか電動化がすごいとかはもちろんなんだけど、それより日本では考えられない国境をシームレスに行き来できて「ちょっとスウェーデン行ってくるわ」みたいな感じがさすがヨーロッパだなと再認識。

[@yoshionkun]

「ゲンコツ」でスペース表現これからの標準言語ですね。

[@abcef-e5o]

ガソリンかディーゼルエンジン積んだら売れそうなのにね BEVで900万だっけ？買う人いるんだろか？

[@nakamurahiro1364]

欧州向けなので車高の高さは納得できます。藤島さんって、この人の解説見てていつも思うのですが、この人の解説はECOを捨てた乗り心地、走り重視の解説になっていますので、電気自動車の解説になぜこの人が抜擢されたのか不思議です。実はこの車、FR駆動の電気自動車なんですが、その辺りには何も触れていないのが残念です

[@nakamurahiro1364]

人それぞれと言いながら、残念なら見なければいいと言う解釈がおかしすぎますね。見る見ないは個人の自由で、貴方如きに見るなと言われる筋合いはありませんね。そもそも貴方の動画でもないのに他人に見るなと言う行為はどうかとおもいますね。

[@吉田和代-b4k]

藤トモさんはBEVの未来に懐疑的で、BEVに食指が動いていない人だからだと思います。 つまり「この車を他人に薦めたい」という気持ちが無いから、後輪駆動のBEVでも食指が動かず、解説の内容が淡白なのだと思います。

[@tyouto]

クロネコヤマトが一足先に使いそう

[@あさぎ色-j2h]

丸目だったらな😢

[@クルクル-f8t]

全幅、アルファード越えじぁ日本導入は無理だね。あと後部座席の窓の開閉と価格も500万以内には納めないと日本人の所得じゃ無理がある。絶対売れないので導入はやめた方が良い。

[@josefilipemoreiradasilva5117]

🕠🤔😑🧠💯💝

[@hirok8941]

売れないよ、日本の器じゃね。