VW Passat 6B 3C 2.0 TDI 16V BMR | Ist die Tandempumpe undicht? Fehlersuche!

[@kreshnikmorinaa]

Kein kanall ist so informativ, danke danke sehr

[@KolbenfresserTV]

Danke für dein Beitrag :) Grüße

[@norberthart6568]

Und wie immer mit Erklärbar 😉

[@KolbenfresserTV]

Wie immer, so ist es :P Grüße gehen raus

[@GT_GARAGE86]

Hab kein Bär 🐻 gesehen 🙈

[@norberthart6568]

@@GT_GARAGE86 hmm- mußt mal die Kameraseite wechseln - vielleicht siehste ihn dann :)

[@l._Mike_.]

mal wieder ein super video von euch.....👍👍👍

[@KolbenfresserTV]

Vielen Dank 😊👍 Grüße gehen raus

[@de_wetti]

Schönes Video von euch beiden 😎👍

[@KolbenfresserTV]

vielen Dank :) Grüße gehen raus

[@pascaljeske7307]

Daumen gleich Mal hoch da lasse wieder ein top Video auf jeden Fall schöne Grüße da lasse 👍❤️👍

[@KolbenfresserTV]

Dankeschön 😊👍 Grüße gehen raus

[@and1st1984]

Schönes Video TOP! Das mit dem Vorfilter finde ich interessant. Kann man die einfach so wie im Video gezeigt installieren und wie lange halten die bzw. Wie lange ist der Wechselintervall? Habt ihr zufällig eine Teilenummer für die Vorfilter? Danke und Gruss Andreas Andreas Griebenow

[@ferdipfeff4672]

Sehr gut erklärt hätte ich nie gedacht das öl in kraftstoff rein kommt Super diagnostiziert, aber ist es nicht ein passat 3c b6 mit dem motorcode bmr, weil dann ist die Überschrift falsch ist mir gerade aufgefallen

[@KolbenfresserTV]

Hi, und danke für dein Feedback. Und ja du hast recht, es ist der BMR, das wird noch angepasst ;) Grüße gehen raus

[@JohnHarryShaun]

I only only understood 5%. But excellent work well done 👍🏼

[@KolbenfresserTV]

Thanks :) Greetings

[@SilencePain.]

Geile Mannöl Handschuhe 🥰

[@KolbenfresserTV]

Logisch :P damit kann ich dich zu bunkern :D Grüße gehen raus

[@albertoromano7853]

Buongiorno, complimenti avete fatto un bel lavoro.

[@KolbenfresserTV]

Ciao e grazie per il bel post :) saluti all'Italia

[@Data4664]

Thnxs a lot!

[@KolbenfresserTV]

Your welcome 👍

[@jenniferlauch2340]

Tolles Video, danke! Habe gehört das durch die undichte bzw. defekte Tandenpumpe auch Diesel ins Öl gelangen kann, stimmt das? Liebe Grüße

[@Aurus90]

bei mir ist die pumpe am motorblock undicht. Habe schone neue mit dichtung ers., leider habe ich da immer noch die undichtigkeit. schrauben wurden mit drehmoment festgezogen

[@kikos2112]

Moin, ist das Problem das der Wagen stinkt durch wechsel der Pumpe weg?

[@ilovepelmeni_3831]

Hay ich hab ein Problem mein Audi a4 2.0 tdi 16v Baujahr 2007 November er startet ganz normal er nimmt auch Gas an aber bei länger Gas geben also so 4 5 Sekunden geht er aus und starten dann schwer

[@yasinocebe3349]

Hallo, wie seit ihr auf die Tandempumpe drauf gekommen? Was war die Ursache? Lg

[@KolbenfresserTV]

Das merkt man unter anderem daran, das es hinten aus der Abgasanlage weiß qualmt. Denn dann mischen sich die Flüssigkeiten, aufgrund der undichten Dichtung in der Pumpe. Grüße

[@yasinocebe3349]

@@KolbenfresserTV danke für die Rückantwort. Kann es auch möglich sein, dass das Fahrzeug da durch nicht startet?

[@KolbenfresserTV]

@@yasinocebe3349 Könnte dadurch kommen, ja

[@darthcloudchaser]

Wow, interessant. Jetzt weiß ich wie die Tandempumpe funktioniert, yeah! Wusste garnicht das sich der DIesel mit dem Öl vermischen kann. Wirklich nicht gut gemacht mit der komischen Silikondichtmasse auf der Dichtung. Und geholfen hat es ja auch nicht wirklich. Total zerschlissen die Pumpe. Das ist wirklich nicht schön für die Injektoren, vor allem weil die so teuer sind! Könnte mir vorstellen das nicht nur das Silikon Probleme macht sondern auch die feinen Metallteile im Diesel. Gut das Georg da Filter eingebaut hat. Sehr schönes Video.👍👍👍💪💪💪 Lieben Gruß ❤️

[@KolbenfresserTV]

Danke dir fürs Feedback :) Ja manche Leute wollen vermeintlich sparen, machen die Sache aber schlimmer und hintenraus noch viel teurer. Sie lesen paar Beiträge in irgendwelchen Foren, und denken sie können die Probleme selbst beheben. Die Dichtmasse verstopft die Einspritzdüsen, und dann ist Ende. Aber zum Glück konnten wir bis heute viel damit bewirken, und sind aktuell zufrieden mit dem Ergebnis. Grüße gehen raus

[@GT_GARAGE86]

Ja leider Darth. Das ganze ist leider nicht ohne Folgeschäden geblieben. Den die Pumpe-Düse-Einheit sind außerhalb der Toleranz und spritzen zu viel diesel ein und eventuell auch nicht fein genug so das der motor unrund läuft. Zu 🤮 das Öl problem ist aber behoben

[@darthcloudchaser]

@@GT_GARAGE86 Ui, das ist ja wirklich mies. Das wird eine teure Reparatur sofern du das alles beheben willst. Mein Beileid. Das Video ist aber trotzdem wirklich sau interessant. Hoffe da kommt noch mehr :)

[@albertoromano7853]

Guten Morgen, mein Auto hat den gleichen Motor, ich habe die Tandempumpe durch eine neue und originale Bosch-Pumpe und die originalen O-Ringe der Einspritzdüsen ersetzt. Das Auto verbraucht Öl, im Diesel finde ich Motoröl, was könnte Ihrer Erfahrung nach die Ursache sein. Danke Alberto Buongiorno, la mia auto monta lo stesso motore ho sostituito la pompa tandem con una nuova e originale bosch e gli o-ring degli iniettori originali. La macchina consuma olio, trovo olio motore nella nafta, secondo la vostra esperienza cosa possa essere la causa. Grazie Alberto

[@jacksd017ex3]

Einspritzdüsen O-Ringe bringen recht wenig. Einspritzstutzen im Motorkopf uberholen lassen~~~Gruss

[@GT_GARAGE86]

Das schlimmste an der Sache ist, daß der jenige eine Werkstatt haben könnte. Den die drei Schrauben zum befestigen der tandempumpe, waren farblich markiert, wie man auf den Video sieht. Und das solche Werkstatt so am pfuschen sind, mit Folgeschäden, ist eine Sauereien. Weil es gibt einen dichtsatz für die tandempumpe und kostet 20 Euro. Dann muss man nicht mit silikon abdichten. Deshalb wers selber macht, weißt am Ende das es auch richtig gemacht wurde

[@KolbenfresserTV]

Deutsch wieder on point 👍

[@philip5717]

Untere schraube am flansch geht nicht so einfach raus!!! Flansch sitzt davor

[@KolbenfresserTV]

Was willst du uns damit sagen 🤔