VW Passat B3 - обзор. Не хуже чем у Academeg.

  Рет қаралды 33,486

BoostPunch

BoostPunch

Күн бұрын

Пікірлер: 56
@СаняСавчинский
@СаняСавчинский 9 ай бұрын
Я походу тоже немного Белорус ) купил себе как вторую машину B3 дизель. 1993 года. Вместимость замечательная , расход радует. Авто полностью переваривался и перебирался . Всем удачи 🤝
@tihohot
@tihohot Жыл бұрын
У меня гольф 4 1.8 125лс на полном приводе ехал 10сек как по паспорту, а тут сарай на дизеле едет также. Довольно неплохо. Сам сейчас езжу на б3 рп, динамика плачет, но очень комфортно. Хочу дизель
@loutenant9480
@loutenant9480 2 жыл бұрын
Надежность относительная. Старый автомобиль уже, родные запчасти почти все заменены на аналоги. А качество современных запчастей не такое, каким был оригинал 30 лет назад. Но машина всегда до дома, пока что, довозила, с заклинившими колесами, с вырваным стаканом, с выскочившей пружиной. Пружина кстати забавно выскочила, у меня стояли опоры и тарелки от б4, тарелка маленькая, пружина сильно в ней гуляла, я стакан только переварил, сделал антикор, он попал на пружину, и пружина вся покрытая жирным мовилем выскользнула со своего места.
@kaktysam
@kaktysam Жыл бұрын
Дело не в аналогавых запчастях а о конструкторах которые предвидели смену запчастей на аналог, они заложили ресурс
@rolik83
@rolik83 Жыл бұрын
Опоры ни как не от б4, такие опоры были на вр6 и в 93году у всех б3
@КайратАбауов-и3ж
@КайратАбауов-и3ж 2 жыл бұрын
У меня седан, 91 года, турбодизель ААZ, хорошая машина, экономичная, просторная. Расход 5,5-7 литров
@СергейЗ-б1х
@СергейЗ-б1х Жыл бұрын
Помню ребят.Этим летом ехал на своём ML из Бреста.Так они меня и с 90,и со 120 и со 140км/с делами играючи.Когда остановились -показали своего чудо-зверя и объяснили почему он у них такой одного зовут Андрей.
@olympic-zu7oq
@olympic-zu7oq Жыл бұрын
Хочешь знать что такое машина..? Это Пассат б3!
@GANKSTER
@GANKSTER Жыл бұрын
Просто длинее патрубок поставить надо было, а то как наплакал кусочек😂😂
@виталёсальфа
@виталёсальфа 2 жыл бұрын
Ооо пушка гонка самолёт
@ВолковЕвгений-й4й
@ВолковЕвгений-й4й 11 ай бұрын
Лайк за обзор, молодцы пацаны) силухи говно передние, согласен, надо ставить с боковой поддержкой. Задние - очень мягкие, сзади классный диван
@_karl__
@_karl__ 8 ай бұрын
Можно и без бортика. Трубу от масла протереть и купить нормальные толстые хомуты 2 или 3 штуки, срывать перестанет. Тоже с Бреста, подобный был, только на АФН
@raider2783
@raider2783 2 жыл бұрын
Вот про стёкла и ручник, очень интересно, надо ище про кнопки было рассказать.
@Daniil_SA
@Daniil_SA 9 ай бұрын
После такого интро пассат себе купить захотелось 😂😂😂
@boostpunch
@boostpunch 9 ай бұрын
Такой пассат сложно найти, легко поломать, невозможно починить 😂
@Daniil_SA
@Daniil_SA 9 ай бұрын
@@boostpunch готов предложить в лучшем состоянии😎
@boostpunch
@boostpunch 9 ай бұрын
@@Daniil_SA хммм… интересное предложение 😉
@GANKSTER
@GANKSTER Жыл бұрын
у нас уже 6 пассаты все гнилые а тут 3 ездит, такой едит ээ молодеж 😱 😂😂
@dbjdsksk
@dbjdsksk Жыл бұрын
он и на отработке поедет(ну это слишком), а вот на подсолнечном-легко, только завести нужно на дизеле
@rolik83
@rolik83 Жыл бұрын
Всё бы ничего, но вот задние фонари от б4 ни как
@sania50282
@sania50282 2 жыл бұрын
У меня b 3 abs, 1,8 93 г. 👍
@passat3653
@passat3653 2 жыл бұрын
Это дизель вибрация на бензиновом все тихо
@КоляИванов-ч3щ
@КоляИванов-ч3щ 2 жыл бұрын
А где спеки пассата? Для тех кто в теме было бы интересно. 0-100 как то слабовато для таких доработок. Сколько избытка ?
@boostpunch
@boostpunch 2 жыл бұрын
Есть примеры на таком конфиге быстрее?
@КоляИванов-ч3щ
@КоляИванов-ч3щ 2 жыл бұрын
@@boostpunch ну мы же не знаем спеков так что сложно сказать) но то что видно визуально кулек, 63 пайпы переход на 121pin, плунжер наверное 11мм и распылители какие нибудь 0.216...чтобы ехать из 10с слишком много трудов для такого результата... Хотя глянул МАП вроде всего на 1.5 бара избытка тогда может и норм...
@АлексейНевдах-з3ч
@АлексейНевдах-з3ч 2 жыл бұрын
@@КоляИванов-ч3щ плунжер 10, впуск 60, турбина сток 1749! Вполне логичный результат
@Алексей-р3о2б
@Алексей-р3о2б Жыл бұрын
Почем у вас сейчас в таком состоянии б3?
@boostpunch
@boostpunch Жыл бұрын
В таком состоянии его еще найти надо 😂
@СергейПостевка-ц7з
@СергейПостевка-ц7з Жыл бұрын
что за турбина?
@konstantinsmironovs4120
@konstantinsmironovs4120 2 жыл бұрын
Как там Альфа поживает?
@boostpunch
@boostpunch 2 жыл бұрын
Очень медленно… сейчас больше внимания Лянче… но и до Альфы доберёмся 😉
@нии-з8о
@нии-з8о Жыл бұрын
Хотелось бы по подробнее как турбина, какое эбу? Какой тнвд и форсунки?
@boostpunch
@boostpunch Жыл бұрын
На момент съемки, ТНВД стандартный на 10-й плунжерной паре, форсунки с распылителями 0.216 , ЭБУ EDC15VM, чип.
@нии-з8о
@нии-з8о Жыл бұрын
@@boostpunch смотрите такой момент. У меня 1,9 ahu 90лс сток и я хочу чипануть ну там надо выпиивать чипы и впаивать постельки и туда уже чипованные вставлять. Вопрос такой. Мастера могут отдельно чипы запрограмировать и прислать с постельками в Россию? И может не получится и нужно будет корректировать чип. За ответ спасибо.
@boostpunch
@boostpunch Жыл бұрын
@@нии-з8о конечно могут. Но мой совет, все же принять ЭБУ на EDC15VM.
@нии-з8о
@нии-з8о Жыл бұрын
@@boostpunch это эбу можно будет через obd разъём чиповать я так понимаю. С какого это авто и как там будет управление турбиной вот этот момент интересует.
@boostpunch
@boostpunch Жыл бұрын
@@нии-з8о ну например с пассат б5, гольф 4, скат толедо… Турбину тоже желательно поменять
@redprodimastv4245
@redprodimastv4245 2 жыл бұрын
подшипник пускай подобьет , на руле
@Oleg.viktor
@Oleg.viktor Жыл бұрын
Я за 3к взял Пежо 406 2.0шди 110л.с и шлифует на первой второй ,третьей если в пол на ходу. Уверен недалеко от пассата я ушел ,не чем замерить. Но имею кондер ,полный пакет ,комп и прочие прелести. Кому эти древние пассаты надо ,только металл возить если за касарь взять.
@boostpunch
@boostpunch Жыл бұрын
Приезжайте - сравним
@carter6796
@carter6796 Жыл бұрын
Что-то ты по-моему перепутал про 2.0 шди на Пежо)) Если прям кинуть сцепу, то ВОЗМОЖНО он всю первую будет в буксе и буквально секунду на второй передаче. Не так он хорошо едет, как ты пишешь, 190 км/ч потолок для него.
@Oleg.viktor
@Oleg.viktor Жыл бұрын
@@carter6796 видео у меня смотри
@carter6796
@carter6796 Жыл бұрын
@@Oleg.viktor Ну ты сам то его посмотри) Где там букс до 3 передачи аж? На мокрой дороге в минус ты говоришь про букс?) Перекрестись)
@Алексей-р3о2б
@Алексей-р3о2б Жыл бұрын
Не обязательно тюнингованый
@СергейБелоусов-ш2ъ
@СергейБелоусов-ш2ъ 4 ай бұрын
Как у меня😊
@trikulus
@trikulus 2 жыл бұрын
Кто на такие хомуты вешает патрубки наддува. У меня 1Y на B3 по трассе 5 кушает. 4 л не верится
@ПавелМорозов-п5р
@ПавелМорозов-п5р Жыл бұрын
1y как и AAZ - вихрекамерники. Относительно прямовпрысковых 1z, AFN, AHU и более новых они технически устаревшие и потери тепла у них значительно выше, отсюда и больший расход. На прямом впрыске 4-4,5л по трассе в аккуратном режиме и с топливной аппаратурой в идеале вполне реально уложиться.
@АндрійКісіль-з2п
@АндрійКісіль-з2п Жыл бұрын
​@@ПавелМорозов-п5р шкода тур 1.9 81 кВт траса 4.2-4.5
@АндрейШелег-ч6й
@АндрейШелег-ч6й Жыл бұрын
Продайте мне его!!!
@boostpunch
@boostpunch Жыл бұрын
Он уже продан 😉
@ВІЛЬНИЙСКІФ
@ВІЛЬНИЙСКІФ 10 ай бұрын
Бульбовоз
@gti16v64
@gti16v64 Жыл бұрын
Ехал бы он хорошо , то и 2 и на 3 еще букс был , а так почти 10 сек это понты не очей , надо было 1.9 pd ставить , тогда бы ехал
VOLKSWAGEN PASSAT B3: Timeless Icon or 1980s Marvel?
1:17:36
Auto History Highlights
Рет қаралды 306 М.
The most reliable VOLKSWAGEN engine you didn't know about.
12:59
TheAutoTop
Рет қаралды 474 М.
Увеличили моцареллу для @Lorenzo.bagnati
00:48
Кушать Хочу
Рет қаралды 7 МЛН
They Chose Kindness Over Abuse in Their Team #shorts
00:20
I migliori trucchetti di Fabiosa
Рет қаралды 12 МЛН
Car Bubble vs Lamborghini
00:33
Stokes Twins
Рет қаралды 42 МЛН
Подробный обзор и тест VW Passat B3.
22:12
Старые Цилиндры
Рет қаралды 88 М.
ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ ПАССАТ / VW  Passat B2 GT/ Иван Зенкевич
17:12
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 187 М.
Увеличили моцареллу для @Lorenzo.bagnati
00:48
Кушать Хочу
Рет қаралды 7 МЛН