VW POLO TRACK é tudo que o GOL gostaria de ser, mas NÃO faz sentido

O Volkswagen Polo Track é, assumidamente, o sucessor do Gol. Nasce na mesma fábrica, em Taubaté (SP) e até foi lançado praticamente pelo mesmo preço. Mas não há muito o que romantizar nessa substituição: o Polo Track não faz sentido. Confira!
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Teste: VW Polo Track assume lugar do Gol, mas seu maior rival é outro Polo
quatrorodas.abril.com.br/test...
PREÇO
R$ 80.580
Teste - Volkswagen Polo Track
Aceleração
0 a 100 km/h: 16,2 s
0 a 1.000 m: 37,5 s - 137,3 km/h
Retomadas
D 40 a 80 km/h: 9,3 s
D 60 a 100 km/h: 16 s
D 80 a 120 km/h: 28,9 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 14,4/25,5/58 m
Consumo
Urbano: 14,1 km/l
Rodoviário: 17,6 km/l
Ficha técnica
Motor: flex, diant., transv., 3 cil., 12V, 999 cm³, 84/77 cv a 6.450 rpm, 10,3/9,6 kgfm (etanol/gasolina) a 3.000 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas, tração dianteira
Direção: elétrica
Suspensão: McPherson (diant.), eixo de torção (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.) e tambor (tras.)
Pneus: 185/65 R15
Peso: 1.054 kg
Dimensões: comprimento, 407,4 cm; largura, 175,1 cm; altura, 147,1 cm; entre-eixos, 256,6 cm; porta-malas, 300 litros; tanque de comb., 52 litros
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[@quatrorodas]

ERRATA: O VW Polo Track tem 1,7 cm a mais de altura livre do solo em relação as outras versões do Polo

[@carlosantoniodasilvadiasca8538]

ACERTATA: Se os pneus estiverem carecas a altura é a mesma em relação as outras versões.

[@AnonimoSunrise]

ACERTATA: com os pneus furados, o polo track fica rebaixado

[@caiosiqueirapollo8222]

Acho q a PIOR economia é não ter visto elétrico atrás, o resto vc vive com/sem, mas a manivela retrocedeu demais, parece um carro dos anos 2000

[@alidohorizonte]

O Henrique é gênio de review de carro, sempre vejo a opinião dele antes de comprar, só com o Track agora que me precipitei. O Track talvez faça sentido justo em relação a isso: maior ângulo de entrada, maior altura do solo. Se for demonstrado que ele tem essa rigidez torcional e não faz grilo quando começar a ter uma certa quilometragem, acredito que a VW vai ter ao menos demonstrado a que veio o Track. Se não, realmente, não fará sentido algum mesmo...

[@edisonpetter]

@@alidohorizonte O Track vem substituir o Gol sem deixar saudades. O Track é uma excelente ferramenta de trabalho. Quem quer multimídia vai de Polo MSI.

[@apollo9586]

Esse apresentador é oque nos precisávamos o legitimo brasileiro, nada de apresentador galã, bombado, ou fresco, cara fala a língua que queremos ouvir simplicidade é o geito brasileiro de ser. Parabéns.. muitos anos de 4 rodas

[@Glauberjds]

Quase todos são assim ou é uma mulher bonita. kkkkk

[@MrSilas-gp9lq]

*jeito

[@eu_hein_da_ate_medo]

Kkk vddd

[@joaopedrodasilvabatista3491]

Então brasileiro não pode ser bombado? Kkkk

[@LeonardoSilva-oc1ng]

@@joaopedrodasilvabatista3491 sim, ele fica com vontade de sair do armario kkkkk

[@dsbcolorado]

80K é para o consumidor comum. Locadora vai pagar uns 60, usar 6 meses e colocar na revenda deles a uns 70k.. É o melhor negócio do universo!

[@iuridbs]

Vim aqui comentar isso, me poupou tempo kkkk penso igual

[@ualcambui]

Pois é, esse carro me lembra meu fiesta rocam, é um ka com carroceria de fiesta, e não faz nada direito. Não anda, não freia, gasta pra caramba... esse aí é um gol com carroceria de Polo e advinha: não faz nada direito.... uma pena...

[@matheus1268]

Ainda mais se amigo de políticos e não pagar IPVA. Capitalismo a brasileira. Advinha propaganda de qual empresa apareceu exatamente na hora em que eu escrevo isso?

[@jayleobeatz]

Será que esse mercado EXTREMAMENTE RESTRITO a umas pessoas bem ricas donas dessas locadoras não é um dos causadores dessa bolha automotiva q agt vive? Nunca vi ninguém questionando isso. Carro popular 2012 passando de 50k, pra mim tem haver com esses caras ganhando dinheiro em 2 vias SIM. (na locação e na revenda). Infelizmente no capitalismo pra um ganhar, outro tem que perder. Nesse caso aí é 1 ou 2 ganhando MUITO pra milhões perderem.... Isso é só um pensamento meu seguindo a lógica. Se alguém tiver argumentos técnicos pra justificar/refutar isso fico agradecido.

[@LuizFernando.2.23.]

Então cobre o governo, pra dificulta pra eles ou facilitar pra todos. A começa por enxugamento dos tributos.

[@glaucodesouza9358]

O apresentador é muito melhor que a própria 4 rodas ...

[@danicosta5117]

Nem sempre meu amiguinho bípede, tem hora que " este " que faz essa apresentação faz groselhas , principalmente com carros com valores muito mais altos agregados, e só buscar vídeos antigos com os modelos que mencionei, com esse apresentador

[@glaucodesouza9358]

@@danicosta5117 então , eu acompanho ele desde o canal dele primeira marcha

[@BrunoLamps]

Primeira marcha era bom demais. Sdds daquele twingo

[@deciopontesfilho7624]

esse profissional merece nota 10, competente e sincero, sem enrolação

[@rrreinert]

Baita cobertura. Parabéns pela coragem de jogar a real sobre o carro. As ações mais atuais da Volks no mercado brasileiro me afastaram da marca. Fazem meses que não tenho sequer interesse de entrar numa concessionária; isso que até pouco tempo atrás eu era um VAGgueiro.

[@ramp7857]

O que eles tem feito?

[@wesleyoliveira126]

@@ramp7857 cobrar mais por menos

[@ramp7857]

@@wesleyoliveira126 Toda marca tá fazendo isso.

[@wesleyoliveira126]

@@ramp7857 CAOA?

[@ramp7857]

@@wesleyoliveira126 Na hora de vender dá na mesma.

[@renanyves8051]

Comprei meu virtus 2020 automático 1.6 mpi com 15 mil km , 5 meses . Paguei 83 mil . Muito feliz com o carro, e ele é praticamente zero km . Agora pagar os mesmos 83 mil em um carro a manivela , com ajuste manual do retrovisor, 1.0 manco é de doer em !

[@marceloluiz1160]

Sentou a bunda no carro deu dois kms já era vc fez a opção que eu faria tbm

[@erickfssa]

Pagar 83 mil em um carro ja não ta doendo em vocÊ

[@renanyves8051]

@@erickfssa e como doi kkkkk Em 2018 comprei meu Golf 0 km , paguei 69 mil nele ! Um Polo básico custava 49 mil . Quase dobrou de preço.

[@erickfssa]

@@renanyves8051 Esse país é sem noção demais

[@f.olivernog]

Avaliação mais honesta e profissional que vocês verão na internet. O restante dos canais parece Promoção Paga, só a 4Rodas mantém a isenção. Parabéns!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@GvoGames]

veja também no "peor canal automotivo do brasil" e verá que "quando vw quer vw faz" porém nesse carro ela não quis foi nada

[@IM-bp6uc]

O cara ñ critica o carro, só a falácia da montadora, q tipo de isenção é esta ? Diria q fez metade do trabalho dele só... uma avaliação q o modelo pelo valor q está ñ ofereça nd além do q sempre ofereceu é humor negro... só pode... e na vdd conseguiram piorar pro outro Polo justamente pra substituir o Gol (clsro né, como q a marca ia ganhar ainda mais encima do consumidor ? )... qlqr dia tão pedindo 1 milhão nesta joça aibda mais pelada e vão avaliar q tá bom pq tá dentro da media do mercado ??? ACORDEM PRA VIDA... aí dpois n sabem pq as multinacionais adoram o brasileiro: O PRÓPRIOTÁRIO... inacreditável!!!

[@IM-bp6uc]

Então ao menos sejam honestos tipo: olhe, o dinheiro é seu e vc faz o q quiser, mas tem mtas outras coisas mto melhores a se investir... nem isto eles conseguem... mas pq ? Será q é rabo preso ? Ou tem medo da retaliação e perder o jabá garantido com uma passada de pano ?

[@davidjppb]

Hurum sei.

[@paulors1166]

Mais de R$ 80 mil em um carro tão simples ? Provavelmente esta carro será mais vendido para empresas . Creio que ficarei com meu usado por pelo menos mais 10 anos !

[@adelmofilho742]

Vai vender a peso pra Gerdau! Pra virar prego, parafuso, vergalhão e afins...

[@garagemdochico]

O Polo é um carro muito agradável de dirigir e confiável! Realmente ele é tudo que o Gol merecia ser nos dias atuais!!! Excelente material! Parabéns! Um grande abraço!

[@adelmofilho742]

O Gol não é ruim não. O que eu não gosto dele é o curso exagerado do pedal da embreagem e a posição alta demais dos pedais. Mas mesmo sendo Superstandard, é um carrinho bem honesto. Nunca roubou nem matou ninguém.

[@glaubercarneirolorenzini4196]

Muito coerente a avaliação. Parabéns pela honestidade e profissionalismo!

[@fabiomarian3875]

Esse carro só faz sentido para as locadoras de carro, fora isso preço absurdo para o que entrega

[@adelmofilho742]

Ou pra quem vai ter o primeiro carro da vida e por uma felicidade da vida, pode ter o primeiro carro 0 km.

[@OmenaJo2]

Obrigado Quatro Rodas por escalar Henrique pra essa análise. Preciso no comentários, não ressalta miudezas, traz uma noção precisa pra um carro comprável no futuro como um Polo.

[@pauloeduardobolda9057]

Parabéns pela sinceridade, isso anda a cada dia mais raro… mas de fato esse não foi um carro criado pra CPF, foi única e exclusivamente feito pra CNPJ e consequentemente aumentar a participação do Polo (e consequentemente VW) no ranking de vendas, pra quem sabe voltar a figurar no Top 10, coisa que já já não faz a muuuuuuuuuito tempo. Só não sei se isso é bom ou ruim!

[@luizfilho3806]

Melhor pegar o Peugeot 208 Style 1.0 . Muito mais completo pelo valor.

[@andrejpl8231]

Empresa frotista de Peugeot, já viu? kkkk, carro se desmonta kkk

[@motoron_]

Gostei da opinião sincera!!! bem explicativa!!👋👋👋👋

[@jeffaor1893]

Sensacional as descrições feita pela quatro rodas. Sinceras, diretas e transparente. Muitos e outros canais ficam fazendo jabás as montadoras para apresentar os carros. A Quatro Rodas se faz jornalismo mesmo. PARABÉNS

[@EnockSantos]

Parabéns pela apresentação e pela avaliação! Finalmente uma avaliação na real desse Polo Track. Eu fui dizer em um outro canal que esse Polo não fazia muito sentido devido a sua proximidade com a versão MPI e teve quem ficou zangado. Na minha opinião o Track ficou até mais bonito do quê os outros Polos. Nessa cor cinza ficou espetacular, mas como dizem os antigos; "beleza não se põe em mesa"!

[@dinopaulini4834]

Só digo o seguinte o cara tem que ser corajoso para pagar 83 mil num carro desses.

[@adelmofilho742]

@@dinopaulini4834 ou enxergar nele um carro que tem o que ele precisa e isso inclui não chamar atenção. Mas ele tem umas coisas de gosto bem duvidoso. Essas calotas, por exemplo.

[@Fabio-zv9xh]

Realmente esse é o melhor jornalista automotivo da atualidade.

[@claytomovel]

O mais engraçado é o velocímetro que vai até 260km/h nesse Polo Treco, kkkkkk

[@adelmofilho742]

É porque o velocímetro é muito grande. Então tinham que botar uma escala decente.

[@Igornova.brasil]

Tenho um up take 2014/2015; todo pelado, sem nada. Assistindo esse review me senti vendo o irmão mais velho do meu carro.

[@amspindola]

Jesus irmão.

[@andrejpl8231]

Polo é muito acima, já tive os dois carros.

[@lucastavares-cariri4479]

Esse carro devia custar pelo menos 5 mil a menos pra talvez comecar a fazer sentido (isso na realidade de preco absurdo de carro popular)

[@evandrop367]

Concordo Lucas É isso mesmo

[@mateusoliveira5286]

5 mil? Tá sendo muito gentil ainda. Só o fato de não ter Central, LED e ser uma versão com lift barateado, o desconto devia ser de 10 a 15 mil reais. Um sandero é bem mais compra que esse Track.

[@jairocolombo4410]

No mínimo essa bagaça deveria custar 65000,00 e olha lá, acho que o motor dele deve ser o mais fraco dos 1.0

[@magnoteixeiradomingues]

Devia custar uns 20000 a menos e ainda assim vir com Twitter no som, roda liga leve, motor 1.6 e vidros traseiro elétrico. Enquanto os preços estão neste patamar me recuso a comprar carro novo. Pra mim está acontecendo cartel entre as montadores, pra oferecerem carroças por estes preços.

[@ricardoh.sakuma9062]

Sou muito mais meu ASX 2016 topo de linha, teto panorâmico, 4x4, aquecedor nos bancos dianteiros, ajuste elétrico no motorista, farol Xênon, câmera de ré, CVT, 2.0, por R$90.000! Baita compra

[@ulissesprev]

Cara como as coisas mudaram, a poucos anos atrás, um polo highline era mais barato que isso aí.

[@natanaelribeironatan5935]

Verdade!

[@ARPRJZ]

A 10 anos atrás 75 mil era preço de Golf 1.4TSI...

[@ulissesprev]

@@ARPRJZ só piora

[@wesleyfernandesdesouzafsou4399]

Já há muito tempo os carros produzidos deixaram de ser populares e acessíveis, muita coisa mudou os modelos avançaram em segurança e novas tecnologias fazendo os modelos ditos populares se distanciarem de um grande público que atualmente deixou de adquiri los partindo assim para uma outra fatia de mercado a dos seminovos e usados com poucos anos de uso. Concordo com toda a narrativa da matéria é tudo isso mesmo!

[@nandosouza1230]

Poucos itens de segurança foram adicionados depois deste boom dos preços, air bag, ABS,controle de tração e estabilidade já existiam por valores ao redor de 57 mil com motor 1.6, falo por experiência própria,o que existe hoje é um claro oportunismo,pois a cadeia logística já se normalizou, o câmbio está na casa dos 5 reais, porém vc tem um pacato polo Track cheio de corte de custos por incríveis 83 mil reais, isso o carro, fora documentação, seguro, valor abaixo da tabela do seu usado se der carro na troca, totalmente desmotivante comprá-lo.

[@jayleobeatz]

@@nandosouza1230 Cara, parecem detalhes muito triviais. Mas um carro de 83 conto sem vidro traseiro elétrico e sem ajuste de volante. Olha no que os caras cortam custo pra ainda sim custar 83 mil. Pra mim não vale. As únicas coisa que tem de boas nesse carro pra mim é o design e conjunto de powertrain (motor/transmissão, mas até esses sofreram cortes de custos que não refletiram e nada no valor final do carro....) Em questão de equipamentos o carro beira o ridículo por esse valor.... Edit: O referido no vídeo é a versão ASPIRADA. Retiro o que disse sobre o powertrain, esse também é ruim. Meu deus, carro 1.0 aspirado com nada de equipamento custando 80 conto. Como tem gente q defende????

[@diogoarcipreti1833]

Seus vídeos são muito bons. Ótima análise 👏🏻👏🏻👏🏻

[@ezequielmacedo7969]

Excelente apresentação do melhor apresentador da Quatro Rodas!

[@samuelts1792]

Parabéns pela sensatez e a verdade e a coragem de dizer a verdade

[@delbat.l.p.villela686]

Um País com o potencial do Brasil tem um subaproveitamento.

[@alidohorizonte]

Agradece ao Zé Dirceu, ao Gino e a todos os governos após a "redemocratização".... Brasil só dá riqueza pra político fdp e apaniguado.... E empresário psicopata e banqueiro safado.

[@alanfaustop]

Kkkkkkkk Brasil tem potencial pra ser sempre esse lixo subdesenvolvido

[@sylviomaia2599]

O melhor repórter automotivo do país. São muito bons seus vídeos.

[@victorlael8886]

Que tistreza esse carro, e os preços de hoje em dia

[@lourencogalfarro]

Análise muito boa. Parabéns. Há décadas não escrevo sobre automóveis e há anos nenhum jornalismo automotivo teve meu parecer positivo e interesse, porque eu só via repetidores de press releases. Este vídeo que acabei de ver foi um resgate aos meus bons tempos de jornalismo, com respeito ao leitor, ouvinte e espectador. Bom trabalho.

[@dorianfilho8872]

Muito bem feito o teste...parabéns!

[@renatobarbosa229]

Parabéns pelos vídeos vc manda muito bem!

[@henriquemoser5212]

Ótimo Video , ainda mais fã dessa revista que eu acompanhho, consumo há quase 30 anos .

[@RafaelSantana65]

Parabéns Henrique melhor e mais honesta avaliação!

[@ivanantoniodarocha3048]

Que show de avaliação. Parabéns.

[@johnnatanoliveira9988]

A cara do cara tentando falar que o carro é bom, foi simplesmente " impolganti" 😂

[@adelmofilho742]

Ele tentou falar que o carro é bom, mas não conseguiu.

[@00rodrigofaria00]

Só o consumo

[@CMFLuiz]

Vai virar o “novo ka” das locadoras. Acima dos Mobis/Kwids, abaixo dos variados carros 1.6.

[@mvf560]

quem ta reclamando ai nos comentarios que ta caro que não vale o valor, eu até concordo, mas, vai olhar os preços da concorrencia

[@opala250s]

Melhor Apresentador

[@leticiapaes1941]

Parabéns pelo vídeo,ótima avalição.

[@concurseiro0817]

Grande apresentador. Se um cara desse sair daí vai fazer falta!

[@lucasnunes4006]

Que situação q vivemos viu, 80.000 e olha o carro que vc leva pra casa…

[@2202cristiano]

Lembro que não faz muito tempo (a mais ou menos 6 anos), eu e meu irmão compramos um etios e um hb20, ambos quase na versão mais completa (com câmbio automático) por quase metade do preço deste polo e outros vendidos atualmente quase pelados.

[@armandomello1972]

“Super equipado “ com até preparação para rádio AM se voltarem a operar ! Kkkkkk

[@rvcc8827]

Complicado , sei que o valor do dinheiro na época era outro , mas em 2014 um golf tsi 1.4 turbo de entrada importado da Alemanha valia 80 mil reais , em comparação com o polo da vontade de chorar, o golf depois de 10 anos quase , continua sendo muito mais atual que esse carro kkkkk

[@rafaelr2708]

80k nesse pé de boi. Depois reclamam que as vendas diminuíram.

[@ThiagoVillaroelHernandez]

Cara, você está se tornando um excelente repórter, evoluindo a cada vídeo que posta. Meus parabéns!

[@adelmofilho742]

Ele não é repórter?

[@ViniciusEasyrider]

Parabéns pelo vídeo!

[@phaa84]

Você disse tudo, é uma versão dedicada a locadora. Pois com descontos de frota, esse carro vai vender muito para frotista... Principalmente pra galera que aluga carro pra fazer Uber

[@adelmofilho742]

Eu diria que é uma versão dedicada a quem vai ter o primeiro carro da vida e que por uma felicidade da vida, ele pode ser 0 km.

[@consultorkato5207]

Comentários importantes para quem vai comprar. Parabéns.

[@erickalves7493]

Eu pagaria 28.990, é um preço justo por esse carro. 80 mil é insanidade.

[@jvms190]

28.990 também não é justo, mas com certeza ele não deveria custar mais de R$65.000.

[@Shiro-qq3rr]

@@jvms190 Prefito minha Parati G3 1.6 por R$10.000, não quebra, faz tudo que esse faz aí e custa 8 vezes menos.

[@paulonascimento8493]

muito honesto , mais apresentadoers como ele; so compra quem gosta.

[@nielson5764]

Parabéns!!! Muito bom.

[@ditofreire9786]

Show de vídeo, chutou o balde e mandou a real, parabéns!👏🏻👏🏻

[@tiagohotz6247]

Ótimo vídeo, concordo plenamente!!!

[@sidneywerfulhack455]

Análise verdadeira parabéns!!!!!

[@adelmofilho742]

Análise verdadeira é a que mete o pau no carro.

[@miguelfenerich5234]

O melhor comentário é deste cara sabe muito

[@ostau8126]

melhor apresentador do 4 rodas

[@petel9602]

Gostei da sua avaliação! 🙂

[@AdilsonBatistaEE]

O final do vídeo melhor. M faz lembrar o vídeo "Crítica" do Porta dos Fundos

[@marceloribeiro6523]

Muito bom,bem honesto a avaliação,o carro está cheio de gambiarras...e caro força vc comprar o mais caro

[@adelmofilho742]

Ele tem mais economia porca, que beira o ridículo do que gambiarra.

[@fernandovinicius1390]

Excelente apresentador

[@falabetinho]

Uma boa e verdadeira avaliação. Eu estou planejando meu primeiro carro. Posso longe de Polo.

[@CiroAbreu]

Parabéns a Quatro Rodas que ainda possue opinião crítica aos veículos avaliados..diferente da Duas Rodas...

[@marcosquevedo8345]

Excelente análise sobre o track. Eu,olhando esse vídeo, penso que a Volkswagen teve uma boa intensão com ela mesma. Mas aparentemente, vai matar um carro: o track,ou o Polo mpi de entrada. Pq não tem cabimento.

[@renatosilva5567]

Excelente avaliação desse garotinho aí....!!!!!

[@TheSoaresrick]

Belo comentário no vídeo dizendo que de Gol esse carro é um pênalti mau batido.

[@adelmofilho742]

É um Gol da Alemanha.

[@SCHWARZHAMMER]

A Volkswagen está tirando sarro dos brasileiros. 80 mil é muito pra o que é oferecido.

[@andresfrancisco5286]

O Polo Track só vale a pena se comparado ao ''finado'' Gol, mas não vale se comparado ao ''irmao'' Polo MPI ou a alguns concorrentes, como HB20 e Onix de entrada.... O Track deveria ter, no mínimo, uns 7 mil de diferença em relação ao MPI pq acabaria compensando o que o modelo mais caro traz a mais em relação ao de entrada...

[@pinto92]

208 style tbm

[@tuliolacerda97]

Pra mim tem que ser doido em preferir esse polo ao invés do onix lt

[@adelmofilho742]

Mas a ideia é comparar justamente com o finado Gol (que ainda está à venda, por incrível que pareça por causa dos estoques grandes).

[@adelmofilho742]

@@tuliolacerda97 pra mim tem que ser doido em preferir o Onix LT ao invés do Polo. Enquanto o Onix tiver aquela buzina terrível e desafinada e aquele farol esbugalhado (e de parábola simples), ele vai continuar sendo um lixo. A GM já fez carros muito melhores. E hoje tá tão ruim que eu nem tenho vontade de passar na calçada da concessionária (e eu moro perto de uma). Sim, eu atravesso a rua só pra não pisar na calçada da concessionária GM.

[@jayleobeatz]

@@adelmofilho742 Amigo, esse polo perde pra QUALQUER CARRO da concorrência, seja em equipamentos, seja em acabamento, seja em powertrain, seja em custo x benefício. Se não fosse pelas dimensões ligeiramente maiores, pelo que entrega, poderia facilmente se enquadrar na categoria de kwid, mobi, up. Deve ter versões desses subcompactos mais completas que esse polo....... Onix não é mais carro que o antigo polo. Mas é INFINITAMENTE mais carro que o polo atual. Tem q ser muito fãboy pra n ver isso.

[@dieliolucas652]

Top irmão.

[@winder7]

Famoso Polo Treco!!! de 80K... Em 2018 comprei um highline por 74.4k, a realidade de hoje é dura ver que a versão depenada do highline custa mais de 110k.

[@paulo8leal]

De longe parece um Gol e de perto parece que tá longe.

[@heiderfranca9797]

Vídeo muito top

[@antonioalcidesrodrigues8260]

Não entendo porque as montadoras tiraram os motores 1.6 dizendo que seria para redução de emissão, porém algumas mantem cilindradas maior como o caso da Vw que tem o motor um 1,6 na saveiro, ou toyota que mantem motor 2.0 , e a Hyundai.

[@miguelcopatti4601]

Imposto

[@hrQ021]

A razão por tras disso é o imposto, motores de litragens maiores pagam mais impostos, consequentemente ficam mais caros. No caso do gol e do fox por exemplo, eles eram "baratos" por ja terem um projeto pago com muitas vendas, tanto do motor que era um motor com projeto simples quanto da plataforma.

[@alidohorizonte]

Concordo. Um motor 1.6 ia ser perfeito nesse carro. Mas estamos na era da redução das emissões e estão dizendo que é por questão de imposto...

[@miguelcopatti4601]

@@alidohorizonte Sim pois o polo 1.6 e 1.0 tsi o preço para o consumidor sai quase o mesmo pois o 1.0 tem 35% de imposto já o 1.6 tem 44% de imposto

[@jayleobeatz]

@@alidohorizonte Mas tem 1.0 turbo, que é até "melhor" que o 1.6. O problema é que quando é turbo, cobram o preço de um Audi num VW.

[@fernandomiguel7442]

Falou do Am do rádio, mas esqueceu de falar da regulagem do banco se tem ou não tem! Comparado com o mpi, pode não valer a pena, mas olhando o preço dos de entrada da concorrência e o preço que o gol estava, faz sentido ter esse carro, principalmente pra quem precisa de preço

[@GabrielMolter]

otima máteria, parabéns

[@rodrigocosta2779]

Na minha opinião foi uma substituição muito bem vinda, tanto é que o carro desmanchou em vendas, e certas peças de reposição são bem mais em conta que de outras versões, inclusive do mpi.

[@Visual8Filmes]

Parabéns !

[@elgathito2635]

O melhor apresentador so assisto se for ele apresentando os carros os outros e chato

[@atilajeunon8925]

Possuo um veículo POLO 1.0 Aspirado 2020/2021. Desde a segunda revisão (20.000km) acionei a concessionária para a resolução de um problema no ar condicionado do veículo que liga sozinho em diversas situções (principalmente, mas não só ao passar por imperfeições no piso). Isto faz com que o compressor seja acionado sem necessidade (desgaste desnecessário) e faz com que o condutor tenha que desviar a atenção da rodovia para desligar o mesmo. Meu veículo já está indo para a revisão de 60.000km, com 2,5 anos de uso e sem nenhuma solução do problema. A Volkswagen já enviou boletim há mais de um ano as concessionárias informando que tem conhecimento do problema mas não uma solução. Esta mesma resposta me foi dada ao abrir um chamado na montadora, após a revisão de 40.000km. Se o ar condicionado não funciona corretamente e não há uma solução, será que seguem instalando o mesmo equipamento nos veículos novos com ar manual?

[@manoelmendes6247]

O Brasil e um mãe pra essas montadoras!

[@felipeboyyy]

Bom vídeo

[@caioronanlisboapereira1487]

Peguei um Polo Track pra rodar cerca de 320 km em misto de estrada de terra e asfalto. Uma pena a falta de potência do motor, manquitola, carro econômico no tanque e não bate no chão como o Onix o rádio consegui ajustar no equalizador, elimina o abafado dos autofalantes, mas continua sendo ruim de ouvir de dor. 0 barulhos no cascalho.

[@andesonlealx1190]

Se ele for um carro resistente . Pode ser muito procurado por empresas para transportes de encomendas e serviços. Já que as empresas procuram veículos básicos e resistentes pra serviços... Analisando o preço de carros pra trabalho que começam dos 100 mil reais em diante. Se for durável vai ser líder no segmento de veículos que são pau pra toda obra....

[@Blackpowe70]

Rapaz o gol básico com sistema do som vem melhor, bem completo com tudo, acústica muito boa. Mas eu queria muito pegar essa track pra tirar logo esse nome track da traseira, e modificar umas coisas, por umas rodas melhores

[@LuisFBrandao-vr7xr]

Nota 10 para o apresentador! Para VW continua ZERO, 80 mil para um carro gambiarra com painéis traseiros de porta diferentes, encosto de cabeça anos 80 e nem acabamento plástico nas porcas das rodas é um desrespeito com consumidor.

[@adelmofilho742]

Painéis traseiros de porta diferentes é uma coisa que todo mundo faz. E sinceramente, eu não entendo porque (a desculpa da redução de custo não cola).

[@aldosantos2241]

Volkswagen em 2024 vai colocar um toca-fita nesse Polo😂😂😂😂😂😂😂

[@riquelago]

Sobre a frequência AM no rádio. Pelo que sei ela vai acabar nos próximos anos. Já é uma evolução da para o futuro.

[@beneditoventuroso]

Cara Não sei o seu nome, mas você é um excelente profissional. As suas matérias são fantásticas. Parabéns!

[@cristianoalmeida7711]

Além disso quase ninguém compra carro desse porte mais com câmbio manual, pelo valor do Track é melhor ir no HB20. Esse carro era pra custar no máximo 75k ou até menos!

[@adelmofilho742]

Vai lá na Volkswagen e diz que você consegue fazer esse carro custar 75.000 pro consumidor final sem piorar nada do carro (que já é bem mais ou menos) e sem tirar nada do pouco que ele já tem.

[@Jackson-il8rz]

Eu acho que a Volkswagen deu mancada de não colocar o nome do "gol"de gol

[@fernandoportes4689]

Esses motores 1.0 não deveriam existir mais.

[@viniciusprado6965]

80.590,00 e a VW conseguiu fazer isso! Brasileiro merece essas porcarias porque continuam comprando. Eu também errei em comprar um Tcross. VW nunca mais 🤡

[@evandrodeazevedo]

Tempos bons anos 90 da VW Era Santana Logus Pointer Golf sapão Saveiro quadrada Gol Quadrado gts gti.. E o eterno Passat ! Esses sim foi a era de ouro de carros bons duráveis com bons acabamento e motores realmente duráveis.

[@natanaelribeironatan5935]

Concordo plenamente com vc!

[@adelmofilho742]

Os motores são tão duráveis quanto os atuais, que bebem tanto quanto os antigos e andam menos.

[@pauloqueiroz1319]

Faz anos que eu possuo o gol mais devidamente às condições difícil eu não tou podendo trocar em um pólo mais eu acho bacana o pólo

[@hoff500]

Parece ser uma solução para não parar a fábrica de Taubaté do que um produto pensado para o consumidor

[@adelmofilho742]

Pode ser isso. Mas precisava fazer tanta economia porca?

[@igorleite6832]

Como muitos estão falando, é um carro feito pra CNPJ e locadoras. Pessoa física comprar um treco desse aí, só mesmo desavisados

[@tricolor6184]

A frente do TRACK está mais bonita que a do MPI

[@MultiJonick]

Resumindo continua sendo um chute na trave, e por 84.000,00 com certeza têm carros melhores com preço melhores.

[@mauriciofarina326]

Honesto, teve "jornalista" que sonegou a informação do vidro a manivela, que aliás é uma vergonha, que aliás no MPI também é vidro a manivela.

[@warningstayaway884]

Retrovisores tbm e iluminação interna tbm.

[@cranchi]

A que ponto chegamos, comemorar o desembaçador e limpador traseiro e brack light

[@gazoovw]

Quem diria que o polo fosse virar uma piada entre os concorrentes, a VW sendo VW.

[@eletricapossebon4251]

Pra nós só os restos oque é bom fica nos outros países