VW- Porsche 914 (1/2)- Historia y evolución

En este vídeo, patrocinado por el Museo de la Historia de la Automoción de Salamanca (museoautomocio..., revivo la historia del Volkswagen Porsche 914, presentado en 1969.
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[@alemolpe0]

Gran trabajo! (Me has hecho reír, 39 años mal llevados... 😂😂😂)

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias 🤣🤣

[@Eduguada78]

Casi me da algo cuando lo oigo, jajajajaja. 🤣🤣🤣

[@angelfeliu567]

Son las gafas y el traje... pobre Jean Pierre!!! 🤣🤣🤣

[@santiago71]

Pero es que es verdad!!!. Yo con 52 años parezco su hijo 😂😂

[@gato73]

Aunque se hizo esperar,hace un mes vi el previo,el 914 brilla a gran altura y hace palidecer a algún llamado deportivo del siglo XXI…Vamos Santi a por el siguiente video y gracias por el trabajo documental.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre. Ya sabes, uno también intenta vivir de esto y es complicado el tema de colaboradores, que prometen estar y después no lo hacen. De ahí lo necesario de la colaboración económica. Muchas gracias.

[@marianooorrr]

Nunca he tenido el placer de ver un 914 y con este video he conocido muy bien tanto el modelo como la historia del mismo. Una vez más, gracias por otro excepcional e impecable reportaje. Cada día te superas...

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Mariano como siempre. Nos vemos en la segunda parte.

[@lofobranquio]

la primera vez que veas uno en persona te va a sorprender lo pequeño y bajito que es

[@amalialopezmazoy9831]

Siempre tan interesante ¡!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias!

[@julioeliasnieto]

Fantástico documento del motor sobre un modelo poco conocido: el Porsche-VW 914.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. Eclipsado como buena parte de los miembros de la familia por el 911.

[@youngtimersmagazine8803]

Genial reportaje, como siempre. Muchas gracias!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti! Un abrazo.

[@Santi66]

Acertada introducción para este coche. Gracias por la nueva entrega, Santi. Saludos.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti, un placer.

[@Juanacosta-te2jk]

Me ha encantado el texto inicial que introduce este video. Y por supuesto todo el reportaje. Felicidades por un trabajo hecho con rigor y buen gusto.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. Un placer. Nos vemos en el análisis en detalle. Un saludo.

[@nachocarratala]

Maravilloso coche. Quizás el Porsche más distinto (el Porsche que pueda considerarse como tal, no esos engendros anabolizados y con más de dos puertas que andan por ahí hoy en día). Desde luego ha envejecido mucho mejor que Jean-Pierre... ;) ¡Gracias por estos buenos momentos, Santi!

[@documentosdelmotorsanti]

Es que era un VW Porsche, de ahí la diferencia. Muchas gracias Nacho, nos vemos en la segunda entrega.

[@alejandroaladren9483]

Que gusto ver este tipo de coches ya entrados en años,esos que cuesta muchisimo ver fuera de concentraciones y que si tienes la suerte de ver rodando te estremeces como un niño. Aquí además siempre se aprenden cosas sobre el auto de turno.Gracias Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias amigo Alejandro. Como dices tienen un rodar fabuloso. Un abrazo.

[@ivanvazquezsisamon]

Diseños de ciencia ficción para la época... hoy en día ves prototipos que no dan un aire tan futurista como estas joyas. No pude ver ninguno en persona, pero ha salido tantas veces en imágenes en TV o cine... Gran primera parte, esperamos la conclusión con todos los datos adicionales... que ahí está el jugo bueno, bueno. ¡Abrazo grande, Santi!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por tus palabras, nos vemos en la segunda parte. Un abrazo.

[@DavidSalazar-ql8ns]

Llego tarde, no he podido ver el video recien sacado del horno; un señor video como siempre, de la historia de este VW/Porsche no tenia ni idea, he de admitir que me ha gustado, una buena idea de un Lotus teutón.

[@documentosdelmotorsanti]

Pues sí, un gran desconocido para muchos. Espero que hasta ahora. Un abrazo.

[@MolinovitchMetal]

Que gran modelo, creo que este tipo de vehiculos tienen la particularidad de ser o bien gustados o bien odiados, sin un termino medio. Por mi parte solo decir que al igual que Xavier mi pareja está estudiando ingenieria química y si pudiese comprarse un 914 sería feliz.😂 Gran video como siempre!!

[@documentosdelmotorsanti]

Pues mucha suerte en la búsqueda jejejeje

[@albertoclasico68]

Simplemente excelente, Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Alberto, un saludo.

[@Jorge-Tamacas]

Muy buen vídeo sobre el 914. Acá en El Salvador, son muy escasos, 914/6, son aún más. Considero al Boxster como digno sucesor del 914, con la diferencia que el 914 es un targa, el Boxster, un roadster. Saludos!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. Efectivamente, los 914/6 fueron escasísimos.

[@Etreintero]

Un Porsche muy peculiar.El museo visita obligada ✌🏻

[@documentosdelmotorsanti]

Y tanto (a ambas cosas). Nos vemos en unos días en el análisis en detalle de ese 2.0.

[@Etreintero]

@@documentosdelmotorsanti una pregunta que no se si me podrías contestar¿aún esta en el Mhas el m3 del cet de Pep Bassas?

[@curro19c.a13]

Como siempre,Gran reportaje

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias.

[@R3C4R3D]

Hace poco vi un vídeo de rally de clásicos en Alemania donde obviamente Porsches había bastantes. El que filmó el vídeo se puso en una curva bastante cerrada y aperaltada, siendo además un día de lluvia, y captó perfectamente la salida de curva complicada de casi todos los 911 y como los 914, por su parte, tenían un comportamiento mucho más noble y neutro. Ojo! y entrando a igual o mayor velocidad. Santi tiene razón, este coche está eclipsado y poco valorado por lo que todos ya sabemos. Saludos y gracias.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre. Sobre el papel el 914 era más moderno que el 911. Un saludo!

[@ramonrocamaseda6461]

Interesantísimo ¡!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre. Un abrazo.

[@victorprietoiglesias2846]

Tiene q ser divertido de conducir,gracias santi,gran reportaje

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. He tenido la suerte de poder hacerlo...

[@tonimunozgonzalez]

En España no se comercializó, pero al menos en Barcelona, llegaron unos cuantos. En Sabadell estaba el taller del concesionario Saab . Porsche de Barcelona, Kotnik, y siempre había alguno.

[@documentosdelmotorsanti]

Efectivamente, pero algunos llegaron.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre! Si te gusta mi trabajo, te pido tu aportación económica para hacer que el canal sea viable. Por pequeña que esta sea, será decisiva para que este apasionante proyecto pueda continuar. GRACIAS. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url

[@p.j.toppertje7303]

Las casualidades de la vida! Este fin de semana un amigo aficionado a los clasicos me mando unas fotos de un 914 en color verde chill"on que hab"ia estado conduciendo. Y yo le comente sobre como me acordaba cuando siendo un crio hace ya cuarenta anios mi tio me llevaba de paseo en el suyo. Saludos desde los alrededores de Zandvoort. * Y mis disculpas por no poder escribir tildes gracias al estupido teclado que estoy usando.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Qué suerte pasear de niño en un 914. Nos vemos en la segunda entrega, muchas gracias.

[@p.j.toppertje7303]

@@documentosdelmotorsanti La verdad es que siendo de familia de “indianos” tuve la suerte en esa época de ver y montarme en coches bastante exclusivos en comparación con lo que se veía por nuestras carreteras de aquella. De muestra un botón, y es que el dueño de aquel 914 tenía además una berlina Mercedes, (220 puede ser?) y su hermano un GT como el que sale al final del vídeo y un xj6 coetáneo. Y todos con matrícula turística para usarse solamente durante unas semanas en verano y pasar el resto del año invernando en un garaje. Saludos desde los alrededores de Zandvoort.

[@sargentosentencia]

Un gran incomprendido, como bien dices el patito feo que se convirtió en cisne

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda. Aunque se convirtiese en cisne de forma muy puntual, a través de unos cuantos prototipos.

[@contrinsgenico]

Me encanta el vídeo !!! Pobre Jean Pierre, que decadente …

[@documentosdelmotorsanti]

jejejeje

[@fravaseckvergara9643]

Completisimo vídeo como siempre , de un Porsche muy poco exitoso. Sinceramente muy agraciado no era.. Pero se agradece que lo pongas en conocimiento del gran público, ya que mucha gente ni lo conoce, y otros sabíamos muy poco de él a nivel técnica… Muy buena comparación con los secundarios del cine. Gracias por tu trabajo y un saludo Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti amigo como siempre, nos vemos en la segunda parte. Un abrazo.

[@TheChimpomtb]

siempre me gusto, pero bueno, lo.que mas me gusta es el concepto en si de pequeño, bajito, targa y motor central......por eso tengo mi X1/9..

[@documentosdelmotorsanti]

Caramba, muy interesante también. Nos vemos en la segunda entrega.

[@TheChimpomtb]

@@documentosdelmotorsanti pues ya sabes, Monforte esta a nada de Lugo 😉 y ahi lo tienes a tu disposicion (aunque conozco unidades "mas puras " que la mia)........ademas tienes carreteras vistosas tanto por O Incio, por Courel o por Ribeira Sacra.....tu eliges

[@documentosdelmotorsanti]

Ya sabes que soy muy purista jejejeje

[@Artnale_]

11:52 ..muy mal llevados 😂 me encanta este Porche

[@documentosdelmotorsanti]

😂😊

[@josemanuelcunarrolopez7551]

SM, Dino.❤❤❤

[@documentosdelmotorsanti]

Qué maravilla de época.

[@MetxaSport]

A mi hay algo que nunca me ha convencido. Su sonido

[@documentosdelmotorsanti]

Bueno, en los 6...

[@josemanuelcunarrolopez7551]

Porche menos querido

[@A.VincentFernandez]

el porchwagen

[@documentosdelmotorsanti]

Más o menos.

[@IGF1973]

Ja ja ja de 39 años, muy mal llevados