VW T7 vs. KIA EV9: Elektro gegen Verbrenner Van chancenlos?

[@CarManiac_Chris]

*Welchen würdet Ihr als Familie nehmen? Ps. Der Verbrauch bach Italien mit Dachbox und Tempomat 145 durchgehend war knapp unter 10L.*

[@netwalker6391]

KIA EV9 ❤

[@michalandrejmolnar3715]

Ist schon eine große Ersparnis

[@Mobimanie]

Boah ich weiß noch wie ich dich mal gefragt habe warum du nicht auch Plugins Testest. Ich wurde dann runter gemacht, dass diese keinen keinen Sinn machen. Danke für deinen Sinneswandel und Flexibilität im Denken! ❤Meine Antwort: Mercedes E300de 2024. Oder GLE350de. Dieselhybrid finde ich mega!!!

[@netwalker6391]

@@Mobimanie hybride sind Auslaufmodelle... nicht Zukunft fähig

[@ignazwrobel4800]

nach italien mit durchgehend 145? gilt nicht außerhalb deutschlands 130 oder weniger?

[@4Fingr]

Wenn du als Mann über 50 bist, dann will deine Prostata mindestens alle 300km eine Pause einlegen 🎉

[@denismager]

EV 9 GT Line wurde Heute bestellt. Danke für deine Hilfe bei der Entscheidungsfindung. Mach weiter so! Und ein guten Rutsch ins neue Jahr😊

[@EisbaerLES]

ja, unsere Eltern haben damals nach 3-4h eine Pause gemacht. Die damaligen Autos kamen auf der Autobahn auch nur 400km weit und man musste sich da unbedingt die Beine vertreten. Trotzdem ist man mit dem Käfer 2000km nach Italien gefahren. Und ja, damals sind sehr viel Unfälle mehr gebaut worden. Einfach mal die Unfallzahlen damals und heute vergleichen und das dann noch mit der gestiegenen Verkehrsdichte in Relation setzen. Wir sind heute einfach nur verwöhnt und verweichlicht.

[@CarManiac_Chris]

Du bist dann aber auch wirklich eine ganze Ecke älter als ich. Ich rede natürlich nicht über die 60er Jahre sondern über meine Kindheit in den 80ern und frühen 90ern. Da haben Autos nicht 400 km geschafft und es gab auch nicht deutlich mehr unfälle. Die 60er Jahre ohne jegliche Regularien mit anschnallen und Personen im Auto ist keine Referenz

[@rathbone8052]

Korrekt. Wir sind damals mit 5 Personen mit nem Passat jedes Jahr nach Südfrankreich oder Borkum/Amrum gefahren. Und wir waren Selbstversorger und haben Verpflegung mitgenommen für die FeWo - nix Hotel. Das ging alles und man brauchte keinen Bus oder sonst irgendwas. Und gestorben vor Enge ist dabei auch niemand. Heute scheint da bei CM jedes Kind gefühlt 5qm Platz im Auto zu brauchen. Völlig abgehobene Dekadenz.

[@Oida-Voda]

Die kamen eben 400km, ABER(!!!) nach 5 Minuten gings weiter, ohne aussteigen, weil Tankwarte! Mit den E-Boliden gehts von laden zu laden 200-350km und je nach Fahrzeug und Säule halt 0,5 bis 1,5h laden. Ich bin in 1992 mit einem sehr verrosteten 1er Jetta mit 4 Personen in 5 Tagen 5000km in Italien rumgekurvt. :) Von Linz(AT) nach Salerno und zurück mit viel Kreuz und Quer.

[@EisbaerLES]

@@CarManiac_Chris ich bin 47 und rede von den späten 70ern.

[@EisbaerLES]

@@Oida-Voda 18min lade ich nach. Und damals waren nach 5min bei weitem noch nicht alle soweit, dass weiter gefahren werden konnte.

[@georgelser5831]

Bei so großen Fahrzeugen sind Schiebetüren eindeutig die besere Lösung. Wir hatten kurz den ev9 als Neuanschaffung in Erwägung gezogen, haben aber nach einer Probefahrt schnell Abstand von der Idee genommen. Die hinteren Türen sind viel zu groß und zu schwer, weil Sie entsprechend breit srin müssen. Trotzdem ist der Zugang zur dritten Sitzreihe schwierig, weil die Türöffnung nicht groß genug ist.

[@torstenb.4735]

Super Video mal wieder Danke. Zu deiner Info... es gibt Leute wie mich die als Handwerker auf Montage fahren , da sind locker 500 bis 1000 km in einem Rutsch gemacht wurden. Das nicht nur einmal. Das beste ... die Leute mit solchen Sprüchen,, wann fährt man mal so Strecken " sind genau die ,,Leuchten " die zuerst schreien wenn der Handwerker nicht kommt. Ich habe auch Strecken gemacht die würde von denen keiner machen... Sonntag 500 nach München- Mittwoch zurück in die Heimat, Donnerstag früh nach Bremen , Sonntagvormittag zurück in die Heimat Kleidung geholt und nachmittag wieder nach München. Naund ... sag ich da . Auch Strecken von Heimat ( Deutschland Mitte) nach Aachen, 1, Tage später von dort bis in den Höchsten Norden und dort 1 Tag dann wieder in die Heimat. Wer rechnen kann... Erste Strecke 2300 km und die eben mal so eben 2000 km . Plus Arbeit. Also braucht mir keiner zu kommen ,, das fährt doch keiner " ! Solche Menschen kenne ich sehr viele die so Strecken fahren müssen... und Bahn oder Fliegen ist dank Werkzeug und Kleidung nicht möglich. Aber ich denke mal du hast ähnliche Strecken. Daher ... nicht nur Familen brauchen passende Fahrzeug. Ich bin auch mit Motorrad auf Anhänger in den Süden gefahren ( wo ich gern mal von dir ein Test erleben würden mit Anhänger und laden und Strecke) wo mein großer Diesel fast die Hin und Rückfahrt schaffte es fehlten gerade 100 km wo ich kurz vor der Heimat wieder tanken musste . Aber ich bin trotzdem offen für Elektro... aber es muss eben passen. Leider lassen beide Seiten.. Elektro-Fan und Verbrenner -Fan eine Diskussion auf vernünftiger Ebene nicht zu

[@RobertThole]

😂 Ein Handwerker fährt 1000km…Wasserhahn kaputt in Niederbayern…Firma Brunz aus Dumm kommt aus Norwegen 👍

[@Comowaran]

Das gleiche habe ich, nur Europaweit von München aus. Meine Weiteste Strecke waren 1480km nach Rumänien, erst darüber hinaus bin ich geflogen. Jedoch Industriell unterwegs.

[@Tobi357]

Die Verstärkung der Sprache für die 2. und 3. Sitzreihe gibt es auch bei den MQB Fahrzeugen im VW Konzern seit Jahren. Wird so z.B. in Passat, Tiguan, Aerteon, Superb, etc. angeboten. Sollte dein Multivan je nach verbautem Infotainment auch haben 😉

[@frankliesk9787]

TOP- Video, alle Vorteile und Nachteile astrein herausgearbeitet👍👍👍👍👍

[@frankjansen19]

Ich fahre (noch) kein Elektroauto, bin mir aber sicher, dass das Thema Reichweite überhaupt keines ist. 90% aller Fahrten sind doch unter 100 km. Hinzu kommt sicher das bequeme Laden über eine Wallbox. Und bei Urlaubsfahrten trinke ich gerne nach 300 km mal einen Kaffee und gehe in die Sanitärabteiung😄 Ich wünsche allen einen guten Rutsch!

[@johannestal5759]

So isses

[@jones5385]

Für die meisten reicht das, für einige verlängert es die Fahrzeit erheblich. Ich habe kein E Auto, weil ich es mir noch nicht leisten kann. Ab und zu kalkuliere ich die theoretischen Ladestopps für realfahrten und komme auf deutliche Unterschiede.

[@c.5701]

Es sei denn, man hat einen Anhänger und hat 80 ladesäulen und an keiner kann man ran. Richtig durchdacht... deswegen haben wir übrigens nur ein elektroauto

[@LucaBraun-f4q]

Lieber Chris,ich wünsche dir und deiner Familie einen guten Rutsch ins neue Jahr,danke dass du so viel tolle Vergleiche machst LG

[@timwoitke4286]

Ich hätte den vergleich vom EV9 zum ID Buzz langversion besser gefunden.

[@timj.316]

Der eHybrid ist aktuell nicht bestellbar, kommt aber im wohl Mitte 2024 zurück. Als 1,5l mit 180kW Systemleistung und >20kWh Akku. Damit bietet es nochmal mehr Potential um Kurzstreckenverkehr. Ich sehe es aber auch nur als praktikabel an, wenn ich zuhause laden kann. Auch wenn die neuen PHEVs mit DC laden können. Der Radstand ist bei beiden Versionen gleich, die Langversion hat nur einen längeren Überhang hinten. Wir waren mit dem Multivan in Dänemark, knapp 900km zum Ziel, plus ein bisschen rumfahren vor Ort und wir waren am Ende bei rund 2500km. Den Akku konnte ich einmal kostenfrei laden. Wir kamen auf einen Verbrauch von 7,3l was ich als durchaus OK für so ein Auto empfinde. Am Ferienhaus habe ich nicht geladen, da waren mir die 88ct pro kWh dann ein wenig zu teuer. Was ein bisschen genervt hat, ist der 45 Liter Tank. Der stört im Alltag aber nicht wirklich.

Warum seit ihr so sicher dass die T7 eHybrid dieses Jahr zurückkommt mint grossen Akku?

[@timj.316]

@ Hat VW so angekündigt. Ist der gleiche Akku wie für Passat, Tiguan und Golf. Allerdings mit 19,6kWh netto

[@gervthenerv]

Danke chris! Wüsch dir und deiner Family ein erfolgreiches neues Jahr 2024. Funfact langes Video: ich schau kir das Video immer auf doppelter Geschwindigkeit an, dann gehts ja 😊

[@Bronkoroyal]

Danke für den schönen, anschaulichen Vergleich. Ich bin den EV9 im Dezember Probe gefahren und war begeistert von dem Raumangebot und der Variabilität. Neben dem formbedingt hohen Verbrauch hat mich massiv gestört, dass es den EV9 auch nicht für mehr Geld oder gutes Zusprechen mit einer Hinterradlenkung gibt. Oder mit so einem großen Lenkeinschlag wie den ID7. Anders als bei Fahrzeugen mit Hinterradlenkung wie e-tron GT oder EQS fühlte sich der EV9 gerade auf dem sehr engen Parkplatz des KIA-Autohauses jeden Augenblick mindestens so groß an, wie er ist. Mein Tipp wäre daher an Interessierte, den Wagen bei einer Probefahrt auch mal in die Innenstadt und dort vielleicht sogar in ein Parkhaus zu lenken. Wen das kalt lässt, dürfte mit dem EV9 jeden Alltag meistern können.

[@Silversurfer604]

Ja ich bleibe bei meinem Toyota Sienna aus 2016, Allrad 3.5l v6 und 10l auf 100km. Dazu noch 10 Jahre Garantie von Toyota, die du aber nie brauchst weil Toyota 😂

[@donpatricio1927]

Günstige Strompreise in der Schweiz? Die Zeiten sind vorbei. 2023: 19.35 Rp. / kWh 2024: 31.15 Rp. / kWh Gemeinde im Kanton Zürich

[@50cts]

4/5 Sitzer mit großem Akku und größerem Laderaum würde ich mir für den EV9 wünschen. Dann wäre das auch eine ernsthafte Alternative zum ID Buzz, wenn man eher den Stauraum, als die Sitzplätze braucht.

[@F4ISR]

Einen wirklich passenden Vergleich von Fahrzeug Klasse und Größe wäre der Ford Explorer PHEV ( nicht der neue BEV ) gegen den KIA EV9, das wäre mal massiv interessanter als der Vergleich zu einem VAN.

[@duffy666]

Wir haben uns für den EQV entschieden. Gut ausgestattete Leasingrückläufer unter 50k€ gibts zuhauf. Die Car Maniac Videos und das Fazit zum EQV kenne ich. Glücklicherweise fahren wir maximal Toscana und nicht nach Süditalien, also sind die Ladestopps hoffentlich tragbar :). Freue mich auf das Auto, hole es in 4 Tagen ab :)

[@matthiasklehm6800]

Gute Wahl 😉 fahren wir auch seit anderthalb Jahren

[@duffy666]

@@matthiasklehm6800 Cool! Hab das Auto jetzt und bin echt begeistert. Nur verbrauchstechnisch habe ich mir einen schlechten Zeitpunkt ausgesucht mit diesen Außentemperaturen im Januar... ;) Naja, kann nur besser werden ...

[@matthiasklehm6800]

@@duffy666 ja. Das stimmt. Heute bei -4 waren wir bei 80 km Landstraße bei ca. 35kwh/100km. Im Sommer geht es auch unter 27. aber ich habe das Gefühl der ev9 ist nicht viel sparsamer. Ich bin noch auf die MOPF gespannt. Hoffe das ladeleistungstechnisch noch was geht als nur die ca. 105kw.

[@duffy666]

@@matthiasklehm6800 Ich fände es noch besser, wenn Mercedes vielleicht noch 5 kwh Akku (es ist ja ein 100er verbaut) und ein bisschen mehr Ladeleistung (sofern es die Hardware hergibt) per Software freischalten würde ;)

[@meischm3954]

Hi Chris und das ganze CarManiac Team. Ich wollte mich mal für das Weihnachtsgewinnspiel bedanken. Bin einer der Gewinner des Ionity Ladeguthabens. Freu mich wie die Sau - danke Euch für die coole Aktion. LG

[@petermetzger5972]

Das Problem mit Kindern in den Urlaub zu fahren wurde ganz toll erklärt. Aus diesem Grund würde ein E-Auto nur als Zweitwagen in Frage kommen. Leider ist der Verbrenner in den Gesamtkosten noch deutlich günstiger und wir bleiben so lange bei dem Verbrenner bis sich das E-Auto für uns rechnet.

[@Ristridin2]

Hi Chris, Danke für den interessanten Vergleich! Ich habe jetzt vier 1/2 Jahre mit zwei BEV (Audi etron / etron S) hinter mehr und werde im Sommer nach dem Leasing Ende zu einem Hybrid wechseln. Das Fahren hat mir immer Freude gemacht und tut es immer noch. Aber der hohe Kaufpreise/Leasing Raten in Kombination mit dem hohen Preis für (Kohle) Strom für ein BEV hat mir die Bereitschaft geraubt, mit den Kindern im Urlaub die Ladestopps in Kauf zu nehmen. Guten Rutsch 🎊

[@jorgpreu6166]

Wenn ich die Kohle dafür erübrigen oder ich die Kiste sinnvoll leasen könnte, dann würde ich den EV9 bevorzugen. Übrigens: das Panzerige… Sehr schön gesagt.🤣 Aber das Blau dazu ist schon echt super. Normalerweise hat man aber nicht so viel Geld zur freien Verfügung, wenn man Familie hat. Und wenn dann irgendwann doch wieder, dann nur, weil die Kinder nicht mehr in der Schule/Ausbildung sind. Dann reicht aber wieder der Smart #1 - bis die Enkel kommen.🫣 Dir und der ganzen CarManiac-Sippe wünsche ich einen guten Rutsch und ein schönes 2024!

[@mariokrings]

[22:20] Wichtig ist, dass man hier im Auge behält, welche Bedingungen der eigene Ladetarif hat. Nach wie vor berechnen viele Anbieter nach vier Stunden Standzeitgebühren, die sich schnell summieren. Ich sehe die Gefahr besonders, wenn man - wie hier - mit einem 100 kWh-Akku und 11 kW AC-Ladeleistung an einer städtischen Ladesäule lädt. Nach den ersten vier Stunden hat man ja bestenfalls 44 kWh geladen. Wer hier nur den Ladestand beachtet, was ja normal ist, wenn es darum geht das Auto zu laden, vergisst schnell die Standzeit, was teuer werden kann. Ich finde diese Info wichtig, weil mit solchen Fahrzeugen ja durchaus auch Leute angesprochen werden, die erstmals mit der Elektromobilität in Kontakt kommen.

[@michaelp.4458]

An 11kW Säulen lädt man auch nicht von 0 - 100%, die nutzt man wenn mab eh in der Stadt ist zum nachladen in der Zeit. Ich klemm den da auch an wenn ich für 1 Stunde Essen gehe, egal wie voll oder leer der Akku ist.

[@mariokrings]

@@michaelp.4458 dass ist mir klar. Wie du aber siehst, bezieht sich meine Aussage auf eine konkrete Passage des Videos. Wenn es da heißt, man muss das Auto nur ein mal im Zeitraum X aufladen um herauszustellen, dass man das nur selten machen muss, dann geht es sinnvoller Weise um das Aufladen von einem äußerst geringen zu einem relativ hohen Ladestand. Da reden wir vielleicht nicht von 0-100 %, aber z.B. von 10-80 %. Auch in diesem Fall kommt man mit vier Stunden nicht hin.

[@michaelp.4458]

@@mariokrings , von 10 -80 % lädt man auch nicht an öffentlichen Säulen sondern Zuhause in der Garage oder am HPC Lader.

[@mariokrings]

@@michaelp.4458 also erstens bestimmst du nicht, wo ich lade (vielleicht packst du mal diese furchtbare Oberlehrer-Attitüde ein..."man tut dies", "man tut das"....) Zweitens hat nicht jeder ein Zuhause, wo er in der Garage laden kann oder einen HPC-Lader in der näheren Umgebung. Und drittens habe ich eben schon geschrieben, dass ich mich auf eine konkrete Stelle des Videos beziehe (siehe Timestamp, dafür ist sie da!!). Ich weiß nicht ob du mit meiner Sprache oder den Funktionen von KZbin nicht zurecht kommst, aber du redest komplett am Thema vorbei. Keiner hier braucht Nachhilfe vom großen Lademeister: ich fahre seit fünf Jahren elektrisch und komme gut klar. Nach wie vor ist es immer noch so, dass das Laden über vier Stunden hinaus an AC-Säulen teuer werden kann (siehe Ausgangsbeitrag). Dein Diskussionsbedarf lässt sich aus der Stelle im Video nicht ableiten und bleibt unverständlich.

[@orangecivicat]

20% im Jahr fährt man ja auf Urlaub… 😅 Vielleicht der Jahreskilometer aber Zeit sicher nicht, sonst hat man echt alles fast richtig gemacht bis auf die die noch mehr % auf Urlaub fahren oder im Alltag wenig fahren.

[@haraldb4246]

Genau ein Thema was mich interessiert, da ich auch vor der Entscheidung stehe. Van / Bus von Ford (tourneo custom, den es auch als BEV gibt aber leider mit nur 77kWh Akku) oder ein großer Elektro SUV mit guter Reichweite

[@dominik2755]

Kurze Korrektur zu 35:50: Der Heizwert ist die durch Verbrennen als Wärme nutzbare Energie. D.h. also die Energie, die im Benzin steckt und nicht die Energie, die zum Verbrennen aufgewendet werden muss. Super Vergleichsvideo :) LG

[@trc84fr48]

Wir kommen vom xc90 t8 und überlegen den wieder als Hybrid zu nehmen oder eben einen ev9. Im Februar können wir noch den Ex90 probefahren. Bin gespannt wofür wir uns entscheiden.

[@sandmehlig]

Das du die 640 Kilometer mit 145 km/h pro Stunde (wo immer man die auch fahren kann) durchhälts - chapeau. Kinder mit entsprechenden Blasen und Tolerieren voller Windeln sind sogar noch beeindruckender.

[@zinarsan1678]

Leider ist es immer so dass du ( mittlerweile muss man von Absicht reden) mit zu hohen Spritpreisen rechnest. Super ist zur Zeit selbst wenn man zu ungünstigen Zeit Tank günstiger und von E10 will ich gar nicht erst anfangen. Ich verstehe nicht genau was der Grund hierfür ist. Ansonsten schönes Video.

[@Oida-Voda]

Habe heute in AT Diesel für 1,54€ den Liter nachgefüllt. Selbst mein Kastenwagen mit 8,6 Litern Verbrauch fährt da nicht viel teurer als mein öffentlich geladener Twingo mit 18 kWh Jahresschnitt auf 100km. 0,35€ kWh x 18= 6,3€ 100km 8,6 ×'1,54 = 13€ 100km Bei 12.000km Strecke im Jahr ist das Recht überschaubar. Diesel x1 im Monat tanken E-Auto 1x in der Woche 1h wo dumm rumstehen. Mit dem E-Twingo 2-3× in der Woche, allerdings 2,5h an 11kW in Gehreichweite.

[@CarManiac_Chris]

Das ist wirklich schön für euch dass sie in Österreich tanken könnt aber ich fahre aus München nicht nach Österreich zum tanken. An meiner Tankstelle kostet Super Plus 1,80 EUR und genau das tanke ich auch in mein teures Auto rein. Manchmal 174 aber das ist kein Grundrauschen also nein, ich rechne nicht absichtlich mit einem zu hohen Spritpreis sondern Tanke nicht wie ein Student das schlechteste Benzin ins auto.

[@zinarsan1678]

@@CarManiac_Chris Also ich tanke in Berlin immer bei Aral ( anscheinend muss man für Sie extra die Tankstelle nennen um eine relevante Meinung abgeben zu dürfen) Super für teilweise deutlich unter 1,70 €. Ich verstehe nicht wieso Sie auf konstruktiver Kritik immer in einer sehr herablassenden Art Antworten müssen. Es handeltet sich hier lediglich um eine kleine Anregung. Vielleicht nehmen Sie zur Abwechslung Kritik einfach mal an und reagieren auf diese auf einer professionellen Art und Weise.

[@CarManiac_Chris]

​​@@zinarsan1678 nein sorry, du musst das Wort konstruktiv mal nachschlagen. Konstruktiv ist nichts mehr, wenn man mir nachsagt ich würde Benzinpreise absichtlich teurer darstellen. Das ist eine Unterstellung und killt Konstruktivität, was genau das Gegenteil von Unterstellung ist. Sorry. Und dann ist der Inhalt leidet einfach auch Käse denn 1. Ich drehe meine Videos nicht nach Berliner Benzinpreisem, sondern nach meinen lokalen, das ist München. So wie ich beim Hausstrom nicht über Berliner, oder Schweizer hausstrom Preise rede, sondern über meine in München. 2. Keine Ahnung was du tankst, aber für unter 1.70 SAFE kein Super Plus. Ich mache das für meinen Motor aber. Also kann ich nicht nur weil Du deine eigene individuelle Wahrheit hast ja und amen sagen. Ich nehme nicht Deutschlands günstigste Tankstelle, sondern die, die bei mir ist: NEEBTANK (eine der günstigsten in München) wo HEUTE 1.78 Super Plus waren. Fakten.

[@zinarsan1678]

@@CarManiac_Chris Über der Bedeutung des Wortes Konstruktiv bin ich im Bilde. Ich kann leider deine Argumentation nicht ganz nachvollziehen. Natürlich unterscheiden sich Spritpreise je nach Region. Man könnte z.B nachschauen was denn der durchschnittliche Spritpreis in Deutschland ist und diesen Wert nehmen. Zu erst einmal drehst du deine Videos nicht nur für den Großraum München sondern möchtest die E Möbilität zu mindestens in ganz Deutschland näher bringen. Wenn deine Rechenbeispiele nur für den Raum München gelten sollen dann sag das. Weiterhin ist es Quatsch mit den Kosten für SuperPlus zu kalkulieren. Es ist ja schön das du Superplus tankst. Deine Videos sind aber nicht für dich sondern für deine Zuschauer und ich bin mir ziemlich sicher dass der Großteil der Menschen ganz normalen Super oder sogar E10 tankt. Du willst die E Mobilät an den normalen Mann bringen der eben ganz normalen Spirt tankt, von daher musst du auch mit diesen Kosten kalkulieren. Und sorry mir ist einfach schon häufiger aufgefallen und das nicht nur bei dir, mit überzogenen Spritpreisen gerechnet wird und das ist eben nicht fair für die Zuschauer und mehr wollte ich mit meinem Kommentar nicht zum Ausdruck bringen. Das Problem ist einfach das der Strom in Deutschland einfach viel zu teuer ist sonst würde die E Mobiliät viel schneller groß werden.

[@TheBOSS-gz3eo]

800V Systeme müssen auch nicht schneller sein, denn der große Vorteil liegt an der niedrigeren Stromstärke was wiederum mit einer niedrigeren Temperatur resultiert und schonender für die Materialien ist Bei 1000V z.b. bräuchte man nur mehr 180A für 180kw

[@mariokrings]

Richtig, aber daraus resultiert ja auch die grundsätzliche Möglichkeit schneller zu laden.

[@Stein12345]

Sehr cool, dass du das Thema mit den Kids ansprichst! Mir gings genau so. Meine Frau war richtig sauer als die Kinder endlich eingeschlafen waren und ich zur Ladesäule musste. Es ist halt so dass wir nur zweimal im Jahr in den Urlaub fahren. Da her macht mein Tesla mehr Sinn

[@pongolitto66]

Du hast aber eine verständnisvolle Frau, wegen so etwas sauer auf Dich zu sein ! No Go ! Zicke ?

[@CarManiac_Chris]

Naja ich wäre vorsichtig das Ganze unter dem Topic Zicke zu platzieren. Du kennst nicht die Umstände und wie nervenaufreibend das ganze gewesen ist. Genauso weißt du nicht, wie die Diskussion zwischen den beiden war wo vielleicht die Frau genau aus diesen Gründen gegen das Elektroauto war. Und du weißt auch nicht was seine Definition von Sauer ist. Vielleicht hat sie ja nur gesagt Mensch thomas, das ist wirklich kacke gerade. Hast ja nicht dass er die Augen ausgekratzt bekommen hat. Und was man eben so nicht vergessen sollte ist, dass die Frau meistens auf solche Strecken die Hauptaufgabe hat mit den Kindern und am meisten leiden muss während der man einfach nur hinter dem Steuer sitzt. Da ist man halt allergischer wenn die Kinder wieder aufwachen und die ganze Scheiße für Stunden wieder von vorne beginnt nur weil das tolle Elektroauto nicht 500 km am Stück schafft damit die Kinder endlich pennen

[@vitogoodlife]

Vielen Dank für das Video. Bisher haben mir diese sehr gut gefallen. Bitte nicht falsch verstehen, ist nicht böse gemeint. Aber bei diesem Video verstehe ich nicht ganz den Sinn, da es sich um total verschieden Fahrzeuge handelt. Ist so ein bisschen wie der Vergleich zwischen Birnen und Äpfel, nur der Wurm (3 Sitzreihen) war gleich. Bitte weiter so machen wie bis zu diesem Video. Danke!

[@mitgespielt8650]

Chris, bitte mal, günstigere SUV´s vergleichen ? Alle wollen das doch sehen... MG ZS EV ? Wieso haste den noch nicht unter dem Radar und getestet ? Also auf, bitte !

[@matthischoen7883]

Mich würde mal interessieren wie das mit dem Ladeverlusten ist? Bei den Rechnungen wird ja immer nur der Nettoverbrauch genommen bezahlen muss man aber dann doch auch die Ladeverluste. Oder sind die zu vernachlässigen? Ich habe kein EV und bin aber interessiert. 😊

[@juliankerkhoff3152]

Der King der Multivan's ist immer noch der T6.1

[@CarManiac_Chris]

Man müsste mir echt mal erläutern warum das so sein sollte. Sitzkomfort, navigationssystem, software, Navi bildschirm, laufruhe, fahrwerk, Sitz variabilität, optik, und vieles mehr. Keine Ahnung was am t 6.1 besser sein soll

[@juliankerkhoff3152]

Die Sitze sind doch Top. Hinten ohne Auszubauen den Sitz drehen einfaches Schieben auf den Schienen. Navigation habe ich das Mobile von TomTom an der Scheibe. Lebenslange Karten Updates. Optik liegt immer Anbetracht des Betrachters. Eine 3 Sitzbank. Größere Kofferraum. Laufruhe naja ist Diesel. Aber auf jeden Fall den 150 PS Diesel. Der 2.0 BI Turbo ist ein Problem Motor

[@CarManiac_Chris]

​@@juliankerkhoff3152die Sitze kannst du im t7 genauso überall hinschieben. Hinten hast du keine statte 3er Bank, sondern kannst keinen Sitz hin machen, 1 Sitz, 2 oder 3 in der Reihe. Die Sitze sind viel bequemer und von ansteck Navis bin ich kein Fan weil ein modernes Auto das können muss. Und dann haben wir nicht über die Assistenzsysteme geredet, über den tollen Lenkassistenten, die Option auf Plug in, und die genialen IQ Light Matrix LED Scheinwerfer..

[@matiem9920]

​​@@CarManiac_ChrisDie Optik des T6.1 schlägt für mich den T7 bei weitem.. Generell haben wir allerdings einen sehr ähnlichen Geschmack und auch ähnliche Ansprüche (z. B. Die Innenraum abklopfen 😉)

[@CarManiac_Chris]

​@@matiem9920cool mit dem Innenraum😂 aber ich bin leider nicht bei dir was die Optik angeht. Der T7 hat ein unglaublich schönes, elegantes und futuristisches modernes Design

[@hanf022]

Schon heftig diese Preise. Keine Ahnung was das für Leute sind die mal 80 tsd für ein Auto locker haben. Arbeiten die meisten heutzutage nur um ein Auto zu fahren? Noch dazu sehen die Autos alles andere als nach 80tsd Euro Wert aus. Die Leute sind echt krank, dass man solche Preise unterstützt. In Ungarn bekommt man für das Geld etwas auswärts gelegen, ein Haus mit Garten und garnicht mal so wenig Garten.

[@CarManiac_Chris]

Was soll ich dazu sagen. Ich denke nicht dass Leute die sich für dieses Geld dieses Auto kaufen nur für das Auto arbeiten. Wenn jetzt 10.000 von diesem VW Bussen letztes Jahr verkauft worden sind sind das halt 10.000 Menschen die sich dieses Auto leisten können. Man kann aber nicht sagen keiner kann es. 10.000 sind aber auch nicht besonders viel. Also auf Deutschland gerechnet. Und ein Haus in Ungarn naja. Ich zumindest möchte nicht dass meine Adresse lautet: "Puszta, a bakterház mögött 3..." Eine Innenstadt Wohnung in Budapest kostet ab 150000 € aufwärts aber tendenziell eher 200.000. Also diese Häuser die du für 80000 in Ungarn kriegst, in denen möchte ich wirklich nicht wohnen. Menschen die so ein Auto fahren wie zum Beispiel auch wir, wollen es und können es sich auch Gott sei Dank leisten. Ich rechne Autos nicht in Häuser um denn ich wohne in München und müsste schon in Richtung Bugatti gehen um zu sagen oh je das Auto kostet so viel wie unser haus. Selbst mein Brabus für 280.000 € ist gerade mal ein ZEHNTEL unseres hauses. Ganz klar sind die Dinger natürlich aber wesentlich teurer als sie damals waren das ist keine frage. Und die Gehälter sind im Verhältnis dazu natürlich nicht so gestiegen.

[@Martin-hq1if]

Hey Chris, wegen der Intercom Funktion diese müsste noch weiter ausgebaut werden und zwar 1. mit einer sprechtaste hinten wie vorne beim Fahrer dazu solle auch standardmässig eine Ringschlaufe für Hörgeräte Träger installiert sein. Sprich das Bitte mal mit den Entwickler bzw. Den entsprechenden Personen an.

[@LeoNidasPlayForFun]

the only way to go big without sacrifice too much efficiency is kombi/break.

[@marvin3935]

Not correct, if you can keep speed at moderate level (e.g. 120km/h which anyhow is max in most countries). And if speeding (e.g. 200km/h) with large car, go for limo/sedan (closer to drop shape) not wagon/break.

[@christianweinhold5728]

Lieber Chris, mir ist es immer wieder und auch bei diesem Viedeo aufgefallen, wenn du über die Ladepreise im speziellen von Ionity redest. Mag sein das du noch recht niedrige Preise auf deinem Vertrag hast. Aktuell gibt es bei Ionity genau einen Pass zu buchen welcher 20cent Nachlass auf den Add-Hoc-Preis bringt. Ergo in Deutschland 49 cent und Österreich 59cent pro kwh. Bei dem von Dir angesprochenem Kia Pass sind es sogar nur 15cent Nachlass. Der Klarheit gerade gegenüber nicht E Nutzern zu liebe bitte hier die aktuellen Zahlen nicht Deine eigenen komunizieren ;)

[@michaelp.4458]

Welche sollten das denn sein ? Man kann an vielen Ladesäulen zu diversen Tarifen laden.

[@Forrest_Gump]

Chris hat, glaube ich mal gehört zu haben, auch nur den Vertrag. Mein We Charge plus habe ich jetzt auslaufen lassen. Silvester nochmal für die 0,35€ geladen.

[@thomasho4653]

Vielen Dank für den Vergleich, dein Kanal ist gerade für Familien mit Kinder einzigartig ❤! Wir stehen gerade vor der Entscheidung. Eigentlich wollten wir ein BEV aber mit drei Kindern gibt es außer EQV und EV9 eigentlich keine Alternativen. Den T7 bekommt man als nicht Hybrid allerdings deutlich günstiger als den Kia.

[@dimento2007]

Mach nicht den Fehler, nur die Anschaffungskosten zu betrachten. Bleibst Du mit dem EV9 innerhalb der Reichweite der heimischen Ladestation, kostet er auf 100km etwa 8-10 Euro, was für ein EV sehr viel ist. Der T7 als reiner Verbrenner schluckt in der Stadt deutlich mehr als die für den Plugin-Hybrid angegebenen 8,8l. Gehen wir aber mal gnädigerweise von 9l/100km aus, dann kostet er auf 100 Kilometer ganze €15,-. Rechnet man dazu noch die Steuerbefreiung, die geringeren Wartungskosten und eventuell günstigere Versicherung für EVs, liegt die Kostenersparnis bei etwa 2.500 Euro im Jahr. Dann darf man noch den Rabatt von Kia und den höheren Fahrspaß nicht vergessen. 😄

[@Oida-Voda]

​@@dimento2007 einen langen Kangoo, Caddy, Tourneo,... gibt um 30.000€ mit Rabatt in guter Ausstattung. Die 50.000€ Aufpreis auf T7 und EV9 usw. sind doch völlig verrückt, außer man weiß nicht wohin mit dem Geld.

[@timoschmiester6211]

Und was ist mit dem e-Berlingo? Der kommt zu Beginn des Jahres auch neu. Es gibt schon Alternativen.

[@Oida-Voda]

@@timoschmiester6211 real 150km Reichweite um 50.000€ aufwärts. Wie der E-Kangoo halt auch. Verbrenner noch ohne Rabatt ab 26.000€ zu haben.

[@dimento2007]

@@Oida-Voda Da sind wir aber schon wieder in ganz anderen Fahrzeugklassen.

[@tigerle100]

Als T4-Fahrer stören mich die überdimensionalen Fahrzeuglängen (T4 = 4,789 m). In der Höhe nähern sich die neuen Modelle wenigstens wieder den 1,90m an, die für manche Garage schon das Limit darstellt. Was die Variabilität angeht, kann der Kia dem T7 das Wasser nicht reichen. Er ist zudem potthäßlich und nicht zeitgemäß. Allerdings wird der Strombetrieb auch im prognostizierten Hybrid-update vom T7 nicht wirklich herausragend. Ein e-up-Akku stünde ihm besser. Wie soll man sonst bei einem Hybriden die 20/80-Prozent-Laderegel handhaben, wenn kaum Kapazität da ist? Preislich leider alles unerreichbar wie auch der iBuzz.

[@DimSum87]

Mit welcher Geschwindigkeit kommt man auf 35,6kWh? Das müsste ja dann mindestens 130-140kmh sein. Wenn man zwischen 110-130 fährt dann ist man ca. bei 30-31kWh bei aktuellen Wetter

[@marcelniederhauser8177]

Sieht man auf dem Tacho, Chris ist mit 130km/h gefahren...

[@DimSum87]

@@marcelniederhauser8177 Das ist ja nur die Moment Geschwindigkeit, aber er hat ja eine Testrunde über 100Km um auf den Verbrauch zu kommen. Da würde mich interessieren wie die Geschwindigkeiten sind. Sonst sagt das Ergebnis nicht so viel aus.

[@f-jschimmel2311]

Geiles Video, gut erklärt, Top ❤

[@godbanana3343]

T7 ist schon ne Wucht auch wenn mich der KIA vom Style her deutlich mehr abholt :D :)

[@m.m.2819]

Ich fahre derzeit V Klasse (Diesel) und überlege als nächstes auf den KIA EV 9 umzusteigen. Der reale Restwert ist bei einem Dienstwagen nicht ganz so wild. Die Ausstattung mit den breiten bequemen Sitzen inclusive Belüftung und Massage finde ich schon bestechend. 1 Jahr habe ich noch Zeit, dann schaue ich mal….😅

[@SHG268]

Hallo Chris, ich bin den T4 und T5 als TDI lange gefahren und habe da die Reichweite gerade bei Nachtfahrten schätzen gelernt. Die Schiebetüren waren dabei immer sehr hilfreich. Das der KIA keine hat, ist sicherlich ein Nachteil gerade mit Kindern. Aber bei aller Reichweitendiskussion hätte ich trotzdem gerne einen T7 als BEV von VW gesehen. Mal schauen, was da noch so kommt. Dir und deiner Familie/deinem Team einen guten Rutsch und ein gesundes neues Jahr.

[@Forrest_Gump]

T7 als BEV wird es nicht geben. Die Entwicklung wurde vor Jahren eingestellt. Vielleicht in 5-6 Jahren mit dem T8(?)

[@christiannadine5013]

Der T7 ist aber auch hässlich🫣 Der 6.1 bleibt dadurch wenigstens wertstabil😅

[@Receptor91]

finde den t7 deutlich besser

[@CarManiac_Chris]

Der t7 ist genauso wertstabil vor allem jetzt wo es den e-hybrid nicht mehr zu bestellen gibt

[@larskeydell3643]

Hallo Chris, Ich wünsche dir und deiner Familie ein gutes neues Jahr 2024. Auf viele neue Videos von dir. Ein hoch auf die Elektro Mobilität. Grüße Lars begeisterter Ioniq 5 fahrer Dank dir 😊

[@ADemel-rz6fz]

Danke für den Vergleich! Wir haben als neuen Familienwagen einen Santa Fe Hybrid genommen, da er mit kompakteren Abmessungen etwas besser in Parkhäusern zurecht kommt und innen sehr schick gemacht ist. Außerdem doch noch einiges günstiger.

[@krzysztofcwik5347]

You need to make test with LWB ID Buzz and EV 9. Winter range - maybe VW will make it aviable till next winter?:)

[@thomasbaushannover]

Der EV9 hat noch einen weiteren entscheidenden Vorteil, er passt in eine Standard Garage. 😊

[@ruegencor]

Ich finde leider keine Infos zu dem "Upgrade" des T7. Hast du dazu nähere Infos?

[@norrs]

Mit Dachbox und die ganzen koffer ist aber schon übertrieben viel! Zu Omas zeiten sind die zu 4 für 2 wochen nach italien mit nem fiat 500!

[@rathbone8052]

Wir sind damals in den 90ern zu fünft mit nem Passat jeden Sommer für 2 Wochen nach Südfrankreich in die FeWo und haben alle Nahrungsmittel mitgeschleppt. Ging alles auch im Passat, da brauchte man keinen fahrenden Tempel.

[@benb755]

Ich glaube je mehr Platz man hat umso mehr Krempel schleppt man mit. Ist mir persönlich auch aufgefallen. Früher mit meinen Eltern und 2 Geschwistern in nem kompakten VW in den Urlaub und jetzt muss man mit nem Caddy stopfen. Gleiches gilt für den Keller.

[@CarManiac_Chris]

Wir fahren aber für 22 Tage in den Urlaub dorthin ubd nehmen Dinge mit die dort viel teurer sind. Das Müsli für die kinder, windeln, Deos und Co. Warum sollte ich es dort kaufen und denen Kohle in den arsch blasen, wenn ich es auch mitnehmen kann..

[@norrs]

​@@CarManiac_Chris 😂

[@kayerwinbichlmaier6674]

Vielen lieben Dank für diesen Vergleich, beides Preislich nicht mein Fahrzeug, aber da wäre mir Geld egal würde es eher der KIA werden. Aber eigentlich selbst sollte ich das Geld über haben würde es aber eher keines der beiden werden da ein Auto für mich nur ein Netzgegenstand ist das mich und meine Insassen sicher von A nach B bringen soll und nicht mehr und nicht weniger, aber was mir persönlich noch ein Anliegen wäre ist ich fände es schön wenn das Fahrzeug eine ordentliche Kurvenlage hätte da wir im Odenwald schon viele Kurvige Strecken haben und ich will nicht in jeder Kurve langsamer machen müssen sondern diese wenn möglich trotzdem mit 100km/h durchfahren können ohne dabei vor lauter Panikschweiß nass am Ziel anzukommen! Ich habe bisher keine Ahnung wie ein Stromer Gegenüber eines Verbrenners auf der Straße liegt!? Daher diese Frage, aber wahrscheinlich ist es je nach Fahrzeug da auch unterschiedlich, mein Golf liegt gut in der Kurve und ich fahre ihn gerne, nur interessiere ich mich mittlerweile sehr für die E-Mobilität und das aber erst seit kurzem, aber ich würde gerne die Unterschiede mit Hänger mit 1,4t gegen einen Verbrenner oder Selbstzünder gegen einen Stromer im Vergleich sehen was Reichweite Zeitunterschied für eine Strecke von 1200km angeht um zu sehen wie weit die Elektromobilität heut zu Tage ist und das am besten in einem Preis von maximal zwischen 35-40000€ oder falls möglich sogar darunter, da es durch den Gebrauchtwagen Markt vor allem beim Verbrenner und beim Selbstzünder dort sehr viel möglich ist und preislich sogar noch viel günstiger, was ja leider bei der E-Mobilität noch nicht der Fall ist und wohl leider auch nie so der Fall sein wird, da ein E-Auto neunmal nicht so lange durchhalten kann und wird wie der Verbrenner oder der Selbstzünder da eines Tages die Batterie schlapp machen wird und der Austausch teurer sein wird wie der Wert des Fahrzeuges! Das H Kennzeichen wird kaum möglich sein für einen Stromer , was aber auch immer schwerer durch die ganze Technik für heutige Verbrenner und Selbstzünder ist, so ehrlich muss man leider sein und vor allem mit diesem kleinen Hubraum und der Turbolader sind die meisten Motoren leider auch nur noch bedingt dazu fähig, aber die Chance ist da immer noch höher als bei einem E-Auto ! Aber einen solchen Vergleich würde ich gerne einmal sehen! Danke vielmals!

[@FalkeTelevision]

Lieber Chris . Was passiert ab 1. Februar wo ja die Strompreisbremse ausgehebelt wurde. Schlägt sich das auch auf die Ladetarife nieder? Hier bei uns kostet die KwH ab 1.Februar schon 43cent

[@FederKarneval]

Nein, weil nahezu keiner der Ladestationsbetreiber (CPO) die Strompreisbremse nutzt und die Ladekartenanbieter es gar nicht nutzen konnten. Abgesehen davon dürfte sich jeder CPO anderweitig mit Strom zu günstigeren Konditionen eingedeckt haben

[@netwalker6391]

Gratuliere zu 289000 abos ❤

[@michaelhoehne9500]

Die Funktion mit den Kindern über Lautsprecher zu sprechen gibt es bei Skoda schon seit einigen Jahren. Honda hat das in Amerika beim Odyssee auch. Ob es das bei anderen Herstellern gibt 🤷🏼‍♂️

[@elektrischabfahren]

Der VW BUS ist viel besser Konzipiert mit den Sitzen als die Mercedes V Klasse.Dazu sind die Sitze unglaublich Schwer zu händeln und vom Gewicht her. Grosses Lob an VW. Die V Klasse kann auch über die App gesteuert werden und die Standheitzung aktiviert werden. Auch eine Frontkamera hat der Mercedes fürs Parken.

[@MarkTeb]

Moin, die Kostenrechnung passt leider nicht. die wesentlichen Kosten sind immer die Wertverlustkosten. Stromkosten versus Benzin spielen nur eine untergeordnete Rolle. Beim Elektro hast du das Problem das das Auto nach 4 bis 5 Jahren nicht mehr verkäuflich ist. Gerade bei solchen Exoten wird es kaum was geben… Da schneiden Deutsche Hersteller immer besser ab. ein weiterer Aspekt ist die Ersatzteilversorgung. Bei Asiaten und dann noch bei Exoten wirst du auch Probleme bekommen… Garantie hin oder her. wenn die Teile nicht verfügbar sind wartest du ewig.

[@ahla-v8v]

wer langstrecke fährt für den ist e nix, wieso weil es zeit kostet sehr viel zeit je länger die strecke desto mehr zeit und als neufahrzeuge sind e viel zu teuer, sehr hoher wertverlust, wem zeit egal ist ist e cool, ich würde eqv nehmen gebr. wegen dem preis aber wenn dein t7 wirklich bei 145 10 l verbraucht ist die frage beantwortet dann den t7 ansonsten wie du es treffend gesagt hast jeder soll das fahren was er möchte

[@svenbergmann8492]

Hey Chris, wie ist es eigentlich beim EV9 mit dem Leistungsverlust nach schnellem Laden? Wir haben einen EV6 und wir waren massiv enttäuscht. Nach dem 1. Ladestopp ging selbst bei Vollgas nicht mehr als 150km/h und die Beschleunigung war unterirdisch. Das soll wohl ein prinzipielles Problem sei der PF sein.

[@CedesBinz]

Deswegen weiss man ja als Elektromobilist, das E-On eigentlich e-Off heissen müsste ;) hihi

[@distrinya3584]

Was muss ich tun um 28 Cent pro kWh zu bezahlen 😛 Im höchsten EnBw Tarif (mit 18€ Grundgebühr) würde ich 39 Cent bezahlen.

[@CarManiac_Chris]

Ich spreche hier über meinen heim ladetarif

[@rGunti]

@@CarManiac_Chris Ich kenn das Viewer Profil nicht, aber persönlich würde ich immer davon ausgehen, dass man eine Mietwohnung in der Innenstadt hat und Laternenparker ist, was einen abhängig von öffentlicher Ladeinfrastruktur macht, und dann schauen, welche AC-Tarife gibt es. Macht man ja mit DC genau so und man hat ja auch keine eigene Tanke zuhause. Ich sehe Laden zuhause als richtig netten Bonus, aber dafür braucht man ein Eigenheim, oder ein richtig gut ausgestatteten Wohnblock. (Und wenn kann sich den Schmarn heutzutage noch leisten :P) Ah ja, ich wohne im Ruhrgebiet und mein Anbieter will im Moment 40ct/kWh fürn Hausstrom. Soll bald fallen, aber die 28ct hätt ich auch gern. 😂 Aber dafür kann ich an fast allen städtischen AC-Säulen umsonst laden.

[@aloismelder266]

Ich würde den VW nehmen mit kleinem Motor ca 5kw zum Heizen und laden, das mit der Effizienz muss man bei E Auto ein wenig anders sehen. Von der erzeugten Energie kommt bei uns ca 30 Prozent an. So wurde es mir bei der Elektromechaniker Ausbildung gelernt. Der Lehrer war zuvor in der Starkstrom Technik tätig und hatte den Titel, Dr Ingineur .., aber beim Sprit kommt vom Rohöl auch nur ein geringer Teil bei uns an, Elektroauto passt schon wenn man eigene Solaranlage hat die den Strom dazu erzeugt, die ersten Solarpanel habe ich schon 1993 gekauft

[@wassagtmanndazu]

Bei der Reichweite vom T7 nach Italien hast du dich vertan oder? 690 km am Stück??? 50:23 Der hat als Hybrid doch nur einen 45 Liter Tank. Mit Geduld 48 l. Bei 10 l / 100 km Verbrauch plus 30 km elektrisch = 500 km.

[@robertolackner9978]

Mal eine Frage: Der EV9 wurde von Kia immer mit dem Pattern Licht animation vorgestellt und auf dem Kanal von Kia gibts auch ein Video dazu welche Modi es gibt. Warum hat der EV9 in Deutschland das Patter Licht nicht?

[@hofertyp]

47:47 tja Chris der T7 ist und bleibt halt ein aufgeblasener Sharan! Dazu dann noch so ein 1.4er Luftpumpenmotor.. Völlig unverständlich für mich wieso der Sharan aufgelassen wurde und die vorherigen "Busserien" ebenfalls. Nur um eine Elektoautoplattform zu haben wo alle Autos im Konzern die selbe Technik haben und auch sehr ähnlich aussehen. Das ist nur Abzocke in meine Augen.

[@christian5507]

Wie kommst du bei Ionity auf 39 Cent? Auf der Webseite steht beim Ionity Passport 49 Cent? Hast du als Ionity Botschafter vielleicht einen Sondertarif oder wo liegt mein Fehler?

[@reagenzheuhaufen3929]

Das Problem des T7 ist, dass er den Sharan ersetzt, nicht aber den T6.

[@reagenzheuhaufen3929]

Gilt auch für den ID Buzz

[@Receptor91]

wtf

[@reagenzheuhaufen3929]

@@Receptor91 Watch your language bro‘

[@CarManiac_Chris]

Ach Käse. Das erzählen dir nur die ganzen T6 Fahrer die sich gerne den T7 leisten können wöllten und den T7 madig reden. Er fährt wie ein PKW, schaut besser aus und ist fast in jedem Belangen deutlich besser. Sharan 😂

[@reagenzheuhaufen3929]

@@CarManiac_Chris Sorry, aber das stimmt nicht. Ich kenne und fahre den T5 und den T6 seit Jahrzehnten. Der T7 ist kein gleichwertiger Ersatz, sondern deutlich kleiner. Der Vergleich mit dem Sharan mag polemisch sein. Dass der T7 in seinen Abmessungen deutlich hinter dem T6 zurück bleibt, zeigen nicht nur die Zahlen, sondern auch, dass Volkswagen einen neuen Transporter/eine neue Caravelle 2024 vorstellen wird.

[@sensnowy]

Familie in nord Deutschland mit kia: kann einkaufen fahren. Familie mit T7: unter Wasser.

[@BenjaminWagener]

Ich bin eigentlich Fan des Mini-Van-Konzepts. Hoch sitzen und relativ viel Platz, aber eben nicht so überdimensional wie ein voller Van/Kleinbus. Mein Lieblingsmodell war da der Renault Grand Espace. Gibt es sowas eigentlich noch oder wurde das inzwischen alles von SUVs abgelöst?

[@MM-zr8lb]

Unfassbare Preise um die 80.000, krass. Dass VW weit weg vom V ist, ist nicht neu - und das im gezeigten Beispiel mit einem 1,4l Spielzeugmotor, den man nicht über eine Leasingdauer von 2-3 Jahren hinaus fahren möchte, elektrische Unterstützung hin oder her. Und der EV9 kostet also round about doppelt soviel, wie unser EV6 gekostet hat (das war bevor in der Marktknappheit 2022 fast alle Hersteller die VK-Preise um teils mehr als 10-15% erhöht haben). Da läuft etwas in die falsche Richtung!

[@FH-zg4vg]

Hallo, vielen Dank für das interessante Video, aber: min 50:35 : 10,0 ( in Worten: Zehn Komma Null!) Liter auf 100 Km/h Schnittverbrauch über 626km bei max.145km/h ? Bei den Fahrleistungen? Echt jetzt? Ehrlich. In einen Van gehört m.E. ein 1,6 bis 2 Liter Diesel, gern auch als Mildhybrid (wie beim KIA 1.6 CRDI MHEV) rein und Punkt. Damit verbraucht man bei diesen Fahrleistungen deutlich unter 8 Liter / 100km bei erheblich besserer Fahrdynamik.

[@TimoGrebe]

Die Frage ist doch: Warum gibt es den T7 (oder T8...) nicht als Elektro? Oder vielleicht, wann wird es ihn geben?

[@Homer77]

vielleicht weil eine 100kWh Batterie soviel kostet wie der T7 als Basis im Reimport 41k

[@drp8298]

Der Witz war gut, das ich bei Kia noch den Rabatt bekomme bis zum 31.12 nur heute hat kein Autohaus auf und gestern nach Veröffentlichung des Videos hätte ich ja gleich los rennen müssen 😆👍🤣🤣😂😂🎉

[@Charlie_Waffles]

egal ob verbrenner oder elektro.. mit nem cw wert wie ne Schrankwand verbraucht man auch dementsprechend 😅😅 nen Benziner möchte ich nicht mehr.. die entscheidung in zukunft wieder Diesel oder E.. und für E siehts aktuell düster aus 🤷🏻‍♂️😅

[@y40ll]

That Kia is crossover, not SUV.

[@Marco-n4j]

schönes video auf den kia muss man auch warscheinlich nicht ewig warten. ich warte auf meinen t7 schon seit 9 Monaten und es sollen laut vw noch mal 3 hinzu kommen. Guten Rutsch ins neue Jahr euch

[@kaiengemann4135]

Seit wann ist der T ein Van? Bei VW sind mir nur der Touran und der Sharan bekannt. Der T ist und bleibt wie der acaddy ein Transporter... wie T..😮

[@rathbone8052]

Warum werde ich das Gefühl nicht los, dass wir demnächst/in den nächsten Monaten ein Video sehen werden, dass statt des T7 nun ein EV9 in der Garage steht? 😉

[@CarManiac_Chris]

Dieses Gefühl hast du wahrscheinlich nur weil du das Video nicht zu Ende geschaut hast😂 ich würde im Leben nicht den Bus gegen einen SUV tauschen aktuell. Die Reichweite für unsere Italien Fahrt indiskutabel bei dem Kia damit die Kinder nicht aufwachen, und dann der Wertverlust des Kia im Gegensatz zum T7 bzw generell der Wertverlust beim Elektroauto gegen einen VW-Bus ist irrwitzig.

[@rathbone8052]

@@CarManiac_Chris Weil man schon das Gefühl hat, dass du lieber den EV9 fahren würdest du auch öfters mal mehr emotionale als rationale Entscheidungen triffst.

[@sonkebohrnsen4019]

Super Vergleich, danke! Gibt's eigentlich irgendwas neues zum ID Buzz GTX und kommt der evtl auch in der Langversion? Das wäre eigentlich das perfekte Familienauto für uns. Der aktuelle T7 Hybrid ist leider ein ganz schlechter Kompromiss, nur der Formfaktor ist gut.

[@Forrest_Gump]

Der GTX kommt bald. Noch etwas Geduld.

[@stefanb5327]

Bulli forever❤

[@TheGreatGandalf09]

Meines Wissens nach ist der Hybrid vom T7 nicht mehr bestellbar!

[@CarManiac_Chris]

Echt???

[@TheGreatGandalf09]

@@CarManiac_Chris Hi Chris, ja leider. Eventuell ab Sommer wieder. Der muss ja wohl auf die neue Reichweite angepasst werden. Aber es ist nicht sicher, ob er überhaupt wieder kommt. Wenn du mal dazu was hörst gerne posten. Danke!

[@thomasrump5930]

Hallo, Chris, ich finde es fair, dass Du den kostenlosen Szrom vom Dach komplett aus der Gleichung genommen hast. Denn dann würde der KIA nicht nur besser, sondern unschlagbar. Und: alles, was verbrannt wird, ist einfach schlecht für alle Anderen ( auch die, die gar kein Auto haben)

[@karlmuller7002]

Und die PV Anlage ist umsonst? Also muss man nur 30000€ für PV + 500000€ fürs Haus ausgeben damit man sein 80000€ umsonst laden kann.

[@CarManiac_Chris]

500.000 fürs Haus?😂😂 das ist München und nicht Chemnitz. Jetzt multipliziere das ganze noch mit 5 und rechne dann noch Notar Grunderwerbsteuer und Maklerkosten obendrauf

[@2.3_44XD--]

Wenn ein Auto sein Getränkehalter auch als stabiles Handyhalter mit Lademöglichkeit baut dann Kauf ichs

[@vrdriver4508]

Ladesäule 50kW und defekt:😂 Nie hat ein Betreiber deutlicher gezeigt was er von der E-Mobilität hält. Schwarzenegger hätte die schon längst wegtragen sollen. Laden kann man dort ohne E.ON Vertragsnummer sowieso nicht.

[@norrs]

Als Investor tut mir der Bauch weh beim gedanken "für 70k gekauft und den verkauf ich wieder für mehr oder das selbe später" naja

[@CarManiac_Chris]

Keine Ahnung was für eine Art Investor du bist aber da es den e-hybrid jetzt nicht mehr zu kaufen gibt kann ich ihm jetzt wahrscheinlich sogar für 70 verkaufen.

[@christianweinhold5728]

Thema Laderoutenplanung. Nachdem ich das Kapitel nun fertig geschaut habe hier ein grosser Einwand von meiner Seite. Bin gerade erst 2000km mit dem EV 9 gefahren und darf berichten: JA es lassen sich Anbieter Filtern. ABER dieser Filter wird NUR, wie bei dir im Viedeo gezeigt, für die Spontansuche verwendet. Auch nach Neuberechnung wie Du erwähnt hast wird der Filter NICHT für die gesamte geplante Route angewendet!!!! Ergo hab ich vorab über ABRP meien Route mit Filter geplant und dann an jeder Ladesäule die Route Angepast. Hierzu kommt das man NUR 2 Wegpunkte zu der Route hinzufügen kann. Ergo an jeder Ladesäule neu planen mit den zukünftigen 3 Ladesäulen um den Filter manuell nutzen zu können. Ich war auch leider darauf angewiesen die Onbord Routenplanung zu nutzen das einerseits die Navigationsanzeige NUR beim Onborroutenplaner auch im Head-Up-Display angezeigt wird und auch die Batteriervorkondizionierung ansonsten manuell (zu früh/oder zu spät) anktiviert werden muss. Somit ist die Nutzung über Android Auto von z.b. ABRP nicht zielführend gewesen.

[@rGunti]

Das ist komisch. Ich fahre den Ioniq 5, ist also systemtechnisch verwandt. Und wenn ich da den Filter einmal setze, wird der für die automatische Ladeplanung angewendet. Sogar das eingestellte Ladelimit wird da berücksichtigt. Ist mir mal aufgefallen, weil er mir etwas komische Ladestopps reingeknallt hat. Dann hab ich den Filter angeschaut und gemerkt, dass ich nur Ionity ausgewählt hatte, obwohl es eine viel bessere EnBW-Säule auf der Strecke gab. Und wenn ich richtig gesehen habe, hat der EV9 eine Taste für das manuelle Vorkonditionieren. Das wäre ein Feature, was ich mir persönlich für den Ioniq 5 wünschen würde, da muss das Onboard-Navi zwingend als Trigger herhalten (hab ich aber kein grosses Problem mit, das Hy/KIA Navi eigentlich ganz ordentlich, auch wenn ich persönlich grösserere Fan von TomTom-basierten Karten bin)

[@christianweinhold5728]

@@rGunti gut zu wissen. Habe bereits auch schon mit dem Händler geredet. Kann sein das noch ein Update fehlt. Mir zwar unbegreiflich wenn ich jetzt lese das es beim vorgänger schon geht aber schaun wir mal. Mich hats auf meiner Reise von insgesamt 2000 km maximal geärgert.

[@07Grandmaster]

Naja Chris, ich finde deine Videos zumeist echt gut. Manchmal widersprichst du dir aber auch selbst. Ich kann die T7 Geschichte echt nachvollziehen mit euren Bedürfnissen, vor allem bei 35 kWh verbrauch für diese EV9 Schiff. Was ich nicht nachvollziehen kann ist deine Aussage zur „Sicherheit“ auf Langstrecke. Du sagtest vor einiger Zeit wie wichtig dir 4 ISOFIX Punkte im Auto sind für die Maximale Sicherheit deiner Kidds, auf der anderen Seite relativierst du gerade das ja früher bei unseren Eltern bei 600+ km Trips ja auch nicht mehr Unfälle waren… naja sei da bitte mal ehrlich zu dir selber. Ich bin auch schon oft 1000 km+ mit Familie Nachts gefahren, sowohl in der 80er-90er ohne Kindersitz bei meinen Eltern im Espace und Geschwister im Kofferraum auf Decken also auch heute mit meinen Kidds in Kindersitzen. Da hat sich sehr viel in der Denke geändert. Ich halte so lange Trips gerade Nachts mit Familie schon für fahrlässig, kann ich zwar nachvollziehen irgendwie mit nicht anhalten wollen weil alles schläft aber es bleibt fahrlässig aber das muss jeder selber wissen. Bitte erzähl dann aber nichts mehr von deinen hohen Ansprüchen gegenüber Kinderrückhaltesystemen… Ich finde das scheinheilig, sorry. Ansonsten, schönes Video. 👍

[@CarManiac_Chris]

Vielen Dank für deinen kommentar. Aber ich glaube du vermisst da leider zwei sachen. Denn die Sache mit den Entfernungen die heute ja ach so schlimm sind wenn sie länger sind als 400 km und man als verantwortungslos gilt wenn man länger als diese Strecke fährt, sind beim Thema Kindersitze absolut keine auslegungssache. Ich backe aktualisiere nicht Kindersitze mit meiner Aussage automatisch nur weil ich sage, dass unsere Eltern auch 800 km am Stück mit Pausen wann sie es wollten geschafft haben. Ich kenne viele die sind unangeschnallt gefahren, das ist definitiv keine Sache die ich auf die Liste setze: hat ja damals auch geklappt ohne... aber zu sagen alles über 400 km ist verantwortungslos, ist neumodischer Schwachsinn von Schwächlingen. Wenn das bei jemandem krankheitsbedingt so ist okay, aber das darf er dann auch nicht auf die Masse projizieren

[@07Grandmaster]

@@CarManiac_Chris Moin, naja ob es Schwachsinn von Schwächlingen ist lassen wir mal als „ kann man auch anders sagen“ so stehen, ich verstehe schon was du meinst. „Meiner Meinung nach“, der auch viel Erfahrung in Urlaubsfahrten auch viel Nachts hat sowohl privat als auch Beruflich, sehe ich Fahrten am Stück gerade Nachts von über 400 km als wirklich kritisch. Da gibt es auch viele Studien zu etc. da kannst du natürlich gerne anderer Meinung sein. Die 1000 km fahre ich auch aber auch mit dem Verbrenner wie noch vor einem Jahr habe ich das nicht durch gezogen, da hilft kein Kaffee, kein vorschlafen und kein Redbull. Meine Kidds haben zum Glück einen guten Schlaf zumeist, das war selten ein Problem. Ich finde es einfach gefährlich meiner Familie gegenüber ähnlich wie du es gefährlich findest wenn Kindersitze nicht im Isofix hängen. Alles ok, alles cool, ist eine unterschiedliche Ansicht. Ich kann dir gerne nach unserem nächsten Sommerurlaub berichten wenn wir die Tour Mönchengladbach - Montalivet hinter uns haben mit unserem Elektro und Ladepausen… wahrscheinlich auch die Nacht durch. Danke dir für den schönen Dialog, ohne solche Menschen wie dich wäre die E Mobilität nicht so weit 👍

[@uludak8468]

35:59 😂 Bitte was? Was ist noch mal der Heizwert? Dieses Video bestätigt im Grunde Gegner der Elektromobilität. Es werden alle praktischen Nachteile, die man im Alltag mit einem Elektrofahrzeuge auftreten genannt, die man mit einem Verbrenner nicht hat. Ob einem die niedrigeren Unterhaltskosten Kosten wert sind muß man wohl selbst entscheiden

[@Homer77]

T7 beste Auto, Lieferzeiten aktuell 2025 da braucht man sich um Wertverlust keine Sorgen machen

[@momentum2564]

Kann soweit das meiste nachvollziehen, jedoch das Konzept die Nacht durchfahren erschließt sich mir nicht. Auf die Idee wäre ich noch nie gekommen weil ja überhaupt nichts gewonnen ist, ganz im Gegenteil. Da müsste ich ja vorschlafen, oder 20 Stunden durchmachen, die letzten 8 davon Autofahren um dann, morgens angekommen schlafen zu gehen. Dagegen ist ein Jetleg durch 12h Zeitverschiebung ja ein Kindergeburtstag ;-) Da fahre ich doch lieber tagsüber, mit Zwischenstopp, etwaig einer zusätzlichen Übernachtung am Weg und schaue mir was an. Ja mag sein, die Nacht durchfahren bringt dich schneller an Ziel, mehr erholsame Urlaubstage hat man so aber definitiv nicht. Das würde mir Tage nachhängen. Das der Diesel viel mehr Freiraum bringt, weniger die Stopps diktiert da gehe ich voll dacor! Der passende HPC steht halt nicht genau dann an der Straße wenn mein Auto noch 5% SoC hat. Die Autobahnreichweiten sind so mehr theoretisch als praktisch umsetzbar. Jedoch; Diesel ist besser weil dann kannst die Nacht durchfahren holt mich nicht ab. Es hat schon seinen Grund warum ein Berufskraftfahrer nach 4,5 Stunden für 45 Minuten pausieren müssen. Wer denkt er könnte länger konzentriert Auto fahren als diese Profis sollte sich einmal hinterfragen.

[@CarManiac_Chris]

Naja also das ist dann aber sehr Typ abhängig. Ich komme in Italien an und kann mich z.b. hinlegen weil Onkels und tanten da sind und meine Schwiegereltern die meistens früher anreisen die dann auf die Kinder aufpassen. Auch muss ich keine 20 Stunden vorschlafen. Du kannst ja mal gerne mit meinen Kindern 15 Stunden tagsüber fahren und dann wirst du dich an diese Nacht Nummer gewöhnen das sage ich dir. Zum Thema auf halber Strecke anhalten: das haben wir auf dem Rückweg getan wie man ja auch im Video sieht. Ich will nicht dementieren, dass das natürlich angenehm ist. Allerdings ist mit unseren Kindern und allgemein mit Kindern in diesem Alter etwas anschauen ja relativ zu sehen. Sie tanzen einem die ganze Zeit auf der Nase rum, sind unruhig und du kommst zu gar nichts. Wir sind froh dass wir am Abend in diesem schönen Dörfchen etwas essen gehen konnten aber das war auch purer Stress mit hinterher rennerei. Du willst es einfach hinter dich bringen. Wenn du einen kleinen ruhigen deutschen Thomas hast der den ganzen Tag kein Wort sagt und ruhig da sitzt mag das klappen, aber mit eineiigen Zwillingen unter 3 Jahre alt voller Temperament kannst du das vergessen. Das ist halt immer das Problem wenn man sowas erzählt ist es illusorisch denn die Praxis schaut ganz anders aus. Das unruhig sein weil man an einem neuen Ort ist z.b. wirkt sich plötzlich auf deine Nacht komplett aus. Und am nächsten Tag bist du ja doch wieder den ganzen Tag mit reisen beschäftigt. Du hast also rein psychologisch das Gefühl du bist zwei Tage unterwegs gewesen. Mal abgesehen vom Otto Normal Angestellten wenn wir mal an den denken, der vier Urlaubstage damit verbringt zu fahren anstatt einfach zwei denn das Übernachten auf zum Beispiel halber Strecke streckt deine Reise um jeweils einen Tag hin und einen Tag zurück zusätzlich. Ideal fühlt sich das nicht an durchzufahren das muss ich sagen aber in der allgemeinen Konstellation wenn man alles realistisch bedenkt, ist es doch die beste Methode

[@KALEL-1]

Also mehr Watt laden ist kein Vorteil obwohl das größere Akku genauso schnell geladen wird? Und Webasto Standheizungen haben Verbrenner nicht?

[@michaelp.4458]

Nein, die meisten haben keine Standheizung, während eigentlich alle E-Fahrzeuge Standheizung und Klima besitzen.

[@CarManiac_Chris]

Naja sagen wir mal so du kannst mir gerne mal auf den gängigen Auto Portalen alle Vans raussuchen die angeblich alle solch eine Webasto Standheizung verbaut haben

[@KALEL-1]

@@CarManiac_Chris Sorry das ich jetzt erst antworte. Also gibt man bei Mobile oder Autoscout Van ab 2022 mit Standheizung ein finde ich sofort 5774 Fahrzeuge . Ab 23k bis ...... Um beim VW Vergleich zu bleiben - Caddy ab 23K , Touran ab 30K und T6.1 ab 36K ( mehere um die 40K). Der T7 liegt eher so ab 50K. Also für 30K mehr ( EV9) sollte wohl eine Standheizung Standart sein. Wenn Menschen aber bereit sind für einen T7 Van Geld auszugeben finden sie einen Diesel ab 55K ( Neuwagen ) unter diesen Suchseiten , und wer so viel ausgiebt für den sollten es keine Hürde mehr sein 1300€ auszugeben um eine Webasto einbauen zu lassen. Gibt auch noch günstigere Modelle. War das ausführlich genug oder soll ich noch Links einstellen ? Ich wollte mit meinem Kommentar nur ausdrücken .... wenn man 2 Van`s hat mit selben Preis und die elektrische Variante eine Standheizung hat der andere nicht, kann man das als Kaufargument durchaus heranziehen. Wenn ich aber ein 80K Auto ( elektrisch ) nehme und neben ein 50K ( lass es 60 K) Auto stelle wo der besitzer für 30oder 20K sich 15- 20 Standheitzungen für Nachrüsten könnte klingt das doch ( nicht böse gemeint ) (also ich musste schmunzeln).

[@hilmarbettinger2168]

Beides sind auch Zugfahrzeuge für schwere Anhänger. Kia ist dafür aber ungeeignet wegen gruseliger Reichweite mit Hänger... Bei solchen Fahrzeugen gehört deswegen ein Dieselmotor rein.

[@TheRedRanger123]

Ein Dieselmotor gehört nur in Geschichtsbücher rein.

[@spostels]

Navi-Test nach Rimini? Ist Jever out, oder Teaser für neuen Hoodie? ;-)

[@CarManiac_Chris]

Nein das habe ich tatsächlich deswegen gemacht weil wenn ich in diese Richtung auf der A95 fahre uns am bullhamm 1 Jever eingeben dann will er mich die ganze Zeit umdrehen und bremst mich an jeder abfahrt ab und Rimini liegt genau in die Richtung wo ich auf der A95 entlang fahre

[@spostels]

Happy new Year. Hast eine tolle Leistung 2023 erbracht, war sehr viel los. Bin auf deine Ideen in 2024 gespannt.

[@carlohett1423]

Wie viel Familien mit 2 Kindern gibt es in Deutschland, die über 80.000€ für ein Auto ausgeben können?

[@CarManiac_Chris]

Du musst mal schauen wie viele T7 zugelassen worden sind und herausfinden wie viele von denen 80000 kostet man dann weißt du es. Du wirst dich wundern wie viele es sind

[@Erno2103]

Hey Chris ich brauch mal deine Hilfe. Ich habe 2 Kinder(7 und 9), eine Frau und einen Hund(Größe Schäferhund), fahre aktuell als Firmenwagen einen VW Golf 7 Variant. Bisher haben wir jeden Urlaub mit dem vorhandenen Kofferraum gemeistert. Ausnahme war jetzt der winterurlaub. Das snowboard und die ski passen dann nur aufs Dach. Jetzt zu meinem Problem. Endlich können wir uns in der Firma elektroautos aussuchen und als nächstes Auto hab ich mir vor 2 Monaten einen Enyaq ausgewählt. Was ich zu dem Zeitpunkt noch nicht wusste ist das wir noch ein drittes Kind im August bekommen🫣. Du als Vater von 3 Kindern...was meinst du, kimm ich klar mit dem Enyaq, oder soll ich mir lieber privat einen Kia oder einen t7 holen?

[@Forrest_Gump]

Warte noch auf das T7 Update. Doppelte Akkugröße. Nichts geht über Schiebetüren bei einem Baby.

[@Erno2103]

@@Forrest_Gump kommt aber dann wohl auch erst ende 2024 oder?

[@Forrest_Gump]

@@Erno2103 bin mir nicht sicher. Würde aber Sommer tippen. Aber ja, bis die ersten Fahrzeuge ausgeliefert werden, ist bestimmt Oktober.

[@thorstencremer3435]

In den Rechnungen fehlen oft die Wartungskosten. Man sollte auch darauf hinweisen, dass heute (VW) Motoren nicht mehr die Haltbarkeit haben wie früher, dies liegt u. A. an der reduzierten geplanten Lebensdauer von 160tsd km (z. B. BMW). Am e auto verkohlen keine Motoren durch Kurzstrecken. Auch sollte man die enormen Unterschiede bei Garantie erwähnen. Da kommt mir kein deutsches Auto ins Haus. Sorry. Bin mit meine Niro sehr zufrieden, nur Auf der Autobahn ist der Phev zu langsam. Aber daran hab ich mich gewöhnt und bin auf das kommende Tempolimit schon eingegrooved 😂

[@Ryker1986]

Dank 7 Jahren Vollgarantie dürfte sich der Kia gut weiterverkaufen lassen.

[@CarManiac_Chris]

Verkaufen lassen ja, aber gut nicht. Denn das was der Kia heute kann ist in 5 Jahren absolut nicht interessant für die masse, wo zwar jemand sicherlich so ein Auto gebraucht kaufen wird, aber garantiert zu keinem Preis der dir gefällt wenn du den ursprünglichen Preis ansehen wirst.

[@ALecks-ej4vr]

​@@CarManiac_Chrisdann darfst du derzeit kein bev kaufen sondetn nur leasen weil alle in 5 jahren veraltet sein werden