Сайт мотосалона: jrmoto.ru/ Наша instagram: / motolubiteli_tv Мы в контакте: motolubiteli_tv
Пікірлер: 168
@kirs21777 жыл бұрын
Поделюсь опытом как обладатель 900-го: При росте 1.70 и весе 64 кг не испытываю никаких проблем при езде, в т.ч. по пробках, между рядами и.т.д. мот не кажется тяжелым уже после недели катания, со своим весом спокойно поднимал с земли. Ветрозащита плохая, даже стекло MRA Vario до конца не спасает ситуацию, видимо ребята катались только на стоянке недалеко от салона. Расход реально можно опустить до 5 л/сотня при скорости 90-110 км/ч. Больше 6-6.5 литров на сотню не поднимался при умеренно-агрессивной езде. Мот начинает ехать после 2500-3000 об./мин, на малых оборотах все равно есть поддергивания, но быстро привыкаешь. Мот реально универсален, ездил по городу, и на работу, и на 300 км прохваты. Масло за 8 т.км. не ушло ни капли. По видео добавлю: - на 900 есть версия с АБС, для кого то это важно - были проблемы с датчиком дроссельной заслонки (дефект производителя) на мотоциклах до 2005 г.вып. - были проблемы с натяжителем грм (дефект производителя) до 2004 г.вып. можно кому то пригодится при выборе в начале сезоне )
@vovikmittmir56825 жыл бұрын
Слушай а при росте 166 вес 75 мне нормально будет на 900... Заранее благодарен....
@user-bk7kx3zd6u4 жыл бұрын
07 года , норма будет ?
@sergiopertsukhov54655 жыл бұрын
Комментатор в сером лифчике постоянно городит ерунду. "Эластичный двигатель" - бред. Двигатель 900-ки начинает работу только с 3,5 - 4,0 тыс оборотов. Пробираться в пробках надо с постоянной пробуксовкой сцепления, что бы держать обороты. Резкое, неудачное "отпускание" сцепления на около холостых оборотах, может уложить райдера тк крутящий момент весьма велик. Тормоза очень строгие. Передний великолепен. Но задний, на моделях без ABS, весьма коварен. При езде без пассажира, мало эффективен тк быстро уходит в юз. Расход масла на 900-ке мизерно- минимален. Расход топлива в зависимости от режима движения от 4,7 до 8,6. Максимальная зафиксированная мной скорость 237 км/час на "красной зоне" тахометра. 480 км от Одессы до Киева, прошел за 3 часа 22 минуты с двумя остановками на заправку. Крейсерский режим 160-170 км/час. На таких скоростях движение комфортно с расходом около 6 литров. То, что говорят про крейсерский режим в 120-130 км/час, это полная чушь тк завихрения за обтекателем на этой скорости, болтают голову. При длительном движении мотоцикл удобен и комфортный и для пассажира тоже. Вес 900-ки самый маленький среди одноклассников. Но к недостаткам отношу подпятники за подножками водителя. При длительном движении в норм условиях они удобны. Но при движении даже на несложном бездорожье, мешают движению стоя тк приходится растопыривать пятки в разные стороны. Приёмистость хорошая. КПП работает отлично. Отличная ходовая часть. Заводские регулировки передних амортизаторов не менял. Пружину заднего амортизатора сделал мягче на два щелчка. Тормозные диски на 25 тыс пробега ещё девственные. Даже тормозные колодки ещё не менял тк у 900-ки очень эффективно торможение двигателем. Рама не убиваемая. Выдержал два падения. При падении страдают только грузики на руле, банки выхлопа и обтекатели бензобака (царапаются, но остаются целыми). Части двигателя при падении, до асфальта не достают. Пострадавшие от падений родные банки выхлопа, заменил на прямотоки. С солидным рычащим басом саундом, теперь проблем нет! К недостаткам ещё можно отнести ближний свет. Он никакой. В целом мотоцикл весьма удачен. Рекомендую! Но! 900-ка, явно не для начинающих! Так как мотоцикл в общем то строгий. В седле мотоцикла с 1966 года. В седле TDM 900 c 2008 года. Всем добра!
@komandanteche82215 жыл бұрын
Это у 900-ки свет никакой?0_о Не заметил. Или у тебя японец?
@user-ic7ep8qv9t6 ай бұрын
Сколько же вам лет? 70?
@sergiopertsukhov54656 ай бұрын
@@user-ic7ep8qv9t В 2024 будет 72. И всё ещё в седле.
@sergiopertsukhov54656 ай бұрын
@@user-ic7ep8qv9t В следующий сезон 2024 г. будет 72. В седле пока держусь прочно.....
@user-ic7ep8qv9t6 ай бұрын
@@sergiopertsukhov5465 искренне рад за вас. Сам вот подумываю купить Мот. Мне 54 . С детства увлекался как многие потом был долгий перерыв...потом после очередного перелома в жизни. Купил. 250 ку....потом. 600 ку ...продал..дороги никакие город небольшой машин вал. Ездить тяжело. Но крутит вот уже 2 ой год....но опять же обстановка эта война....ценник взлетел в 2 раза.. вы киевлянин?
@RedlineAlex2 жыл бұрын
Спасибо парни,хороший сравнительный обзор!!! На дворе 2022 и даже сегодня этот мот актуален! Думаю найти себе 900-ку После тридцатилетнего перерыва думаю самое то👍👍👍
@user-gr9ow7gz9h5 жыл бұрын
Спасибо большое! С детства люблю мотоциклы ( "К-125" был первым. Потом "Восход 2" ) и хотел бы приобрести на пенсии в 60 лет, при росте 176 мотоцикл. Выбирать можно много, но понравился Бажаж Доминар 400 и Бажаж Пульсар NS200. Не могли бы вы рассказать о них так же доходчиво и красиво. И еще очень понравился обзор о TDM 850 и TDM 900. Я бы купил сразу 900-й , но так как я пенсионер, то буду копить на "мечту" подешевле. Главное для души и сердца в конце жизненной дороги ощутить полной грудью поток ветра и жизнь летящую навстречу, как птица. Еще раз Большое спасибо ребята. Давно не видел таких умных и дружных людей как вы.
@MotolubiteliTV5 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо! На нашем канале есть видео про эти мотоциклы.
@aleksandrakimov88353 жыл бұрын
10 лет назад продал первого дыгыдыма.До сих пор забыть не могу.Ничто не лезет.Правильно сказано,что в тдм влюбляется сразу.Может потому,что вырос на минсках,восходах,ижах и явах.Те же ощущения в плане соотношения своих сил и веса мота.Да и размера то же.В 16 лет уже летал на Яве.Тдм как родной для 40ка летнего.
@user-me1wc2xm7j3 жыл бұрын
Молодцы ребята ! Особенно про деревья понравилось ! В смысле прятаться ! А если серьёзно то просьба ещё и озвучивать средние цены на годы выпуска мотоциклов , на которые вы делаете обзор .
@Malenkii2077 жыл бұрын
Спасибо большое за такой сравнительный и обширный обзор! Давно искал подобное видео! У самого рост 207 см. Помогли определиться.Ломался между выфером и тымдымом.
@user-nv6yj6dr1l3 жыл бұрын
Спасибо вам ребята за исчерповающию информацию о данной модели мотоцикла.
@sgt.doakes7 жыл бұрын
*Очень ждал этого видео. Большое вам спасибо))) Сам остановился сейчас на XJ900S, но на будущее ориентируюсь на дыгыдым900))*
@evgeniy_chirkov7 жыл бұрын
Ребята, спасибо за обзоры. Очень интересно вас смотреть. Захотел купить мотоцикл
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Какой приятный эффект от наших видео)) спасибо)
@user-wv9nz2kt1n3 жыл бұрын
Как всегда молодцы!
@vladhasanov22877 жыл бұрын
ребят вы друг друга не перебивайте! кого слушать
@Boriska257 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо! Буду смотреть в сторону 900ки теперь :) А что насчёт дальняков от 5000 км?
@MotolubiteliTV7 жыл бұрын
Привет, спасибо!!!
@alexeykarnauhov91917 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень позновательно.
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Спасибо) приятно слышать ))
@alexeykarnauhov91917 жыл бұрын
Да незачто. Давно хател два этих мотика вместе увидеть. Для меня, очень понятное и отличное видео
@user-je1wt4zu2t6 жыл бұрын
я б не выдержал и крикнул " Да ЗАЕ,,,ЛИ ПЕРЕБИВАТЬ !!!!
@st0nx7 жыл бұрын
что за ветровик на 900? свой тдм к стате брал там, на совеловской, в целом за ту цену что брал, полностью доволен, из минусов только проводка засолидолина.
@user-tj9ze9hc8l5 жыл бұрын
На tdm задняя подвеска регулируется по усилию сжатия и отбоя ( гидравлически). Не считая поджатия прружины. Это я вам как владелец говорю.
@user-ut8fm7sh8d4 жыл бұрын
ну про задний тормоз гонево вы поездийте на фз400 и там попробуйте задний тормоз у тыгдыма он просто супер!!!!
@pogartua7 жыл бұрын
Обзор отличный! Но все-таки одевайте шлемы, не учите плохому.
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Artem Pogulyayko так и знал, что нас отругают за это)) больше так не будем ☺☺☺
@Boroda_films4 жыл бұрын
модель интересует, но ролик выключил после того, как эксперты при развороте на байке выставляли ноги
@do7392 жыл бұрын
Они не эксперты а любители у них и канал так называется.
@Denis_Tar2 жыл бұрын
А в 96ом году изменили мощность за счёт изменения угла коленвала))) 11.35
@Denis-ry4be5 ай бұрын
Спасибо за видео. По практичности и удобству на дальняк подскажите что лучше рассмотреть. Варадеро или ТДМ? Рост 194 вес 103. Первый дорожник. Но до травмы на эндуро 7 лет катал. Прошел все от ямахи тип до КТМ ехс 300.
@Denis-ry4be5 ай бұрын
Ямахи ттр
@user-qj8gu2lg9q6 жыл бұрын
А по расходу масла как отличаются?
@MAPOCKUC6 жыл бұрын
это тот самый мотосалон, про который говорил Глобус мото)) не обломайтесь посмотрите тот видосик... много интересного узнаете
@innabagrova53435 жыл бұрын
чьи то личные нестыковки с продавцами не надо тиражировать на всех людей
@user-um2rz1en1z5 жыл бұрын
Обзор специалистов по роликами и великим. По вышему мнению ямаха тдм для внутреннего пользования баскетбольного клуба, баскетбол кар какой то, но никак японский мотоцикл. Мало японцев с ростом 193 см, очень мало.
@nikolaytupicin48137 жыл бұрын
Спасибо за обзор!!!
@dmitrykondratyev55102 жыл бұрын
Разбивало иглами,эмульсионные трубки. Вот как сказать)
@efimovdmitry77237 жыл бұрын
А какой пробег на черном?
@moto57ru7 жыл бұрын
обзор понравился
@MotolubiteliTV7 жыл бұрын
+moto57.ru Привет, спасибо!
@EugenJeweL Жыл бұрын
На 3тей передаче с толкача один заводил
@user-iu3mw7ii9z7 жыл бұрын
Вообщем обзор то так себе ... На приборке не датчики топлива и температуры , а все таки указатели .. Ну и в целом много ляпов , очень трудно слушать , так как постоянно перебиваете друг друга. После данного обзора выбирать только тяжелее становится. Парни не в обиду , просто мнение. Сам езжу на 850 .
@MegaXhaus6 жыл бұрын
скажи сколько жрет в среднем одни говорят 5 другие 9 а третьи вообще 12 литров и менно по этому я решил не брать его но все же хочу 850 и до сих пор думаю (
@aevinne5 жыл бұрын
Как откручивать: идешь ровно - 5-7, идешь разгон-торможение - и десятка вылетает. Ну и от настройки карбов зависит
@nikolay9447 жыл бұрын
что за выхлоп на 900ке? звук шикарный!!!
@user-nf6ko8qt8g7 жыл бұрын
Nikolay привет. Банки Dominator, в Польше делают, на ebay посмотри. Но, если честно, слишком они громкие...
@user-ke5wz8oo4x7 жыл бұрын
Спасибо за такой сравнительный обзор именно 2-х мото сразу! Это интереснее, чем по одному )) Вопрос только один: дёргается ли 900-ка при езде на холостых, на 1 передаче ? Тэстил 850-ку, та ощутимо дёргалась... казалось, что вот вот заглохнет ((
@user-nb9sw2pk3s7 жыл бұрын
нет не дергается.а с первым проблема на малых скоростях.лечиться заменой передней звезды на более маленькую.
@nos93877 жыл бұрын
Дёргается. Без газа ехать невозможно.
@user-ke5wz8oo4x7 жыл бұрын
Именно 900-ка дёргается ?
@nos93877 жыл бұрын
ТДМ900А. Дёргается. Думаю если продолжать так ехать на холостых,то он просто заглохнет. И хоть подключен провод заслонки малого воздушного канала,хоть отключен - дёргается одинакого.
@user-nb9sw2pk3s7 жыл бұрын
не требуйте невозможного от этого мотора ,.вспомнил катался на маленьком китайце 125 он не дергается и можно тарахтеть без газа.а для маневрирование на малых скоростях сцепление в помощь и опыт.ну или голду .
@user-uw4hd3tf8m5 жыл бұрын
а почему на 900 не горит чек при включении зажигания???
@carteltravel25872 жыл бұрын
Соответственно собственно говоря 😂
@Adpsih43087 жыл бұрын
НЕБОЛЬШОЙ?? я ЖЖ на нем сделал 1705 км за 23 часа. на тдм-1 и скажу расход у него долеко не 6 литров а около 7-8 владею чюдом более 2 лет и проехал на нем уже более 30 тыс километров
@dmitriymedvedev91506 жыл бұрын
Русский Россиянин какой крейсер комфортен на нем?
@aevinne5 жыл бұрын
120-160
@Max-wb6tv7 жыл бұрын
У меня TDM900 2002года, масло вообще не жрёт ни грамма. Даже при постоянной 200+
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Спасибо за добавление)) значит все таки победили они болячку к 3му поколению)
@Max-wb6tv7 жыл бұрын
Победили точно, у 900 нет расхода масла. Но прикипевшее "только долей масло" осталось))
@user-rm8gh3sh8e7 жыл бұрын
Рассказывай сказки, Ямаха любит масло и не важно эндурик это или чапер
@lewalew61606 жыл бұрын
Салют! аналогично тыгдым 2002г, масло не есть по моему ни сколько, щуп проверяю иногда и после замены и перед ней, вобще разницы нет , пробег за 100т.км, катаюсь средне 150 по трассе, иногда 200, двигатель не капиталился.
@GnomGluck7 жыл бұрын
Честно первого в обзоре не хватает. Про расход масла, эти легенды как правило обусловлены неправильным обслуживанием. Подсыхают маслосьемные колпачки, масло гонит в цилиндры, залегают кольца. у меня на первом расход масла тока на больших оборотах, примерно литр на 5000км. Но мне кажется это в допуске мотора. Карбы перебираются ремкоплектами от тысячи рублей, ибо о5 же высыхают резинки, возраст. Ушатать мотик у которого регламентные работы раз в 50000 регулировка клапанов, довольно сложно.
@cobrayalta63816 жыл бұрын
Всё верно сказал.
@NikolayPapazovdry_gin5 жыл бұрын
У меня ТДМ1. За 10000 доливаю один литер. Ето абсолютно не много... а разход топливо при 100-120 не более 5 литр. В городе 6/100.
@PeterTatarinov5 жыл бұрын
Nikolay Papazov , в смысле тдм1? Первый выпуск 91-96?
@NikolayPapazovdry_gin5 жыл бұрын
@@PeterTatarinov '93
@user-mb8pj9qn5j3 жыл бұрын
Сколько стоимость у вас 900го?
@kovalenko713 жыл бұрын
как на счет валкости... а то вы ток о движке а о управляемости 0, для новичков не думаю
@alexeykarnauhov91917 жыл бұрын
А можно узнать у Вас сколько стоит в Москве такой свежепригнанный TDM 900? Именно магазинная цена. Мой приятель брал у Вас в москве мот, говорит что интернет цены завышены чуть ли не в два раза
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Ну вот на авто.ру всего 10 предложений по Москве, самы дорогой из них 300тр стоит) я сомневаюсь, что в регионах мотоциклы дешевле, ибо больше предложений, и обычно народ едет именно в Москву Покупать моты и машины бу.
@alexeykarnauhov91917 жыл бұрын
Александр Савенков Нет я неправильно спросил. Он выбрал мотоцикл на тот момент CB HORNET. Выбрал мот в интернетмагазине, но не стал платить перечеслением, а поехал сам в Москву за ним. В магазине, как он сам расказывает этот самый мотоцикл стоил на 50000 р. дешевле. Существует ли такие надбавки по цене?
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Видимо тут уже кто на что горазд) пользуются, что человек с региона деваться некуда. Вот где мы снимаем, там вроде один ценник .
@user-nf6ko8qt8g7 жыл бұрын
Добрый день. На интернет сайтах обычно стоит актуальная цена на мотоциклы, возможно, как и везде по рынку, есть возможность торга на технику при ее физическом осмотре, поэтому оптимальным вариантом является выбор мото через интернет, а финальная покупка только на месте с полным осмотром техники и разговоре о скидке.
@alexeykarnauhov91917 жыл бұрын
Спасибо за ответ. Ваши видео смотрим постоянно. Может увидемся в Москве, скоро будем там проездом.
@easyrider87872 жыл бұрын
Давно не смотрел вас, а тут решил пересмотреть. И снова перебиваете длинного, мне прям обидно за него, слова не дают сказать. Блин, или сами рассказывайте без него или не перебивайте. Так-то ролик сам по себе очень информативный.
@printer-vh5nw7 жыл бұрын
Nimnogo nesaglasen o TDM 850 pervogoi modeli. U menja on uže dva goda i maslo ne jest vaapšje. Nado jehat prosto 100 -110 km max/h. togda i problem ne budet.
@korolevff25463 жыл бұрын
хочу один посмотреть продавец скинул тс но там нет vin номера и кузова тоже....Эт так и есть ..вообще где у нх номер рамы и двигателя есть или нет не подскажешь?
@user-nu1lw8ui8h3 жыл бұрын
У чисто японских мотоциклов нет vin номера, а вот где именно искать на нем номер рамы точно не знаю 🙈
@billybill74507 жыл бұрын
Расход кашалотский! Мой МТ-09 Tracer с очень схожими характеристиками, просто новее, есть 4,5л в среднем. Трасса 110кмч 3,5л, 180кмч 7,5л. Жечь в городе 6,5л, трасса 180 и предгорье шустро 5,5, трасса 110 и предгорье неспеша 4,5л.
@lewalew61606 жыл бұрын
ребята не вкурсе чтоль.. не знаю заводские расходы 900ки 2002г но по своим замерам режим трасса 100-140 км/ч замер на 1700км расход 4,72л аи95, что реально там было на заправках вопрос.
@user-gp2xc8go4b5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста поднимается ли с газа tdm850?
@user-rt7nr2jv5m3 жыл бұрын
С газа райдера 💨
@user-lq6in6pv6w7 жыл бұрын
Три богатыря.
@somehuman65567 жыл бұрын
Можно ли у tdm 900 занизить высоту по седлу как-нибудь - например отрегулировать заднюю подвеску?
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Подвеску думаю не стоит трогать, как вариант сделать на заказ сиденье гелевое пониже, думаю пару см выгнать можно .
@lewalew61606 жыл бұрын
Я что то не понял народ что обзор делал, они когда- нибудь видели амортизатор сзади и еще ключик из набора тдм, так вот. там примерно 10 положений регулировки пружины и можно существенно занизить или завысить посадку, предпологаю что у парня на 900ке она на максимуме или близко к тому , а на минимуме мот мягче и ниже, человеку с ростом 170 вполне комфортно, кроме этого есть регулировка жесткости демпфирования кочек заднего моно амортизатора-в верхней его части крутилк HI-LO.
@sergiopertsukhov54655 жыл бұрын
@@lewalew6160 Вы ошибаетесь! Регулировка жесткости задней пружины не изменяет ни высоту седла ни клиренс!
@wheelsofthesoul15635 жыл бұрын
А что выбирать, был бы литровый, выбрали бы литровый тыгыдым
@Mike_D.7 жыл бұрын
сделайте видео с советами и конкретными моделями для новичков разных комплекций (рост, вес). Сам вешу под 100 кг рост 185см. постояв рядом с СВ400 мне он показался просто ооочень маленьким. Сам катаюсь на велосипеде с 29 колесами (для тех кто в теме)
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Интересная идея)) подумаем над реализацией )) сибиха для тебя конечно это не серьезно )) бери тдм или варадеро, будешь авторитетно смотреться) это так, навскидку)
@Mike_D.7 жыл бұрын
спасибо за совет. Ищу первый мот мне нравится кавасаки er6n. ТДМ тоже смотрел как вариант просто пугает что будет пожилой аппарат
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Ради интереса глянул объявы на тдм900, самый дорогой 300к) я думаю он намного больше радости принесёт, с учётом твоих габарит, чем ерш) против ерша ничего не имею, но он все таки послабее по моему мнению в целом, не только по мощности )
@Mike_D.7 жыл бұрын
мой главный консультант пилит меня брать литра какого-то как вариант поблизости есть кавасаки Z750 2008 года
@billybill74507 жыл бұрын
Купи свежего YBR125 или нового китайца, откатай лето, бездорожье попробуй тоже, следующим покупай именно то, что хочешь. Так меньше денег потратишь, не стоит сразу за мощностью гнаться. Я на 150ке китайце в такие горы и скалы залазил! Механика везде проедет, это же не скутер. Литра не надо, всегда успеешь позже. Мощный мот это очень азартная игрушка, очень легко забыть об опасности и ..... Я 3 года катаюсь, мне 32 года, но постоянно смотрю мото-аварии и каждый раз перед выездом говорю "Главное безопастность".
@user-bk7kx3zd6u4 жыл бұрын
1,7 рост для 900-ки пойдет?
@MrGizmo55643 жыл бұрын
пойдет
@user-yv6gl4mq5i7 жыл бұрын
Ребят, а на каком выфере ездит парень с права? я просто с выфера втека планирую на тыдыма 900 пересесть, так сказать на дальняках выфер годится только для дороги, а тыдым считал что можно и с дороги сьехать на гравийку, к речке какой. Что по этому скажете?
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Виталик Волот у меня 750 rc36, я думаю для твоих целей прекрасно подойдёт тдм) главное без жесткого эндуринга😂😂
@user-rd1wr8vh2q5 жыл бұрын
Ребята, не в обиду, решил посмотреть ваш ролик по ТДМам, т.к. очень понравился ваш обзор по ВыФеРам. Честно говоря расстроился, мотоцикл этот знаю неплохо. Во-первых, масложорство идёт от неправильной обкатки, сделать поршневую и поменять маслосъёмные колпачки, НОРМАЛЬНО ОБКАТАТЬ (это очень важно), и про жор масла забудете. Далее, основная болячка 850х, это карбы, их, примерно, раз в 40000-45000км приходится перетряхивать (иглы, колодцы, иглы обогатителей). Далее, ТДМ-850-1 (до 1995го года) имел колено 360градусов, то-есть, это псевдооппозит, ТДМ-850-2 (после 1995го года) и 900й имеет колено с развалом 270 градусов, это псевдоVтвин. На первых ТДМах на холостых и малых оборотах ничего не дёргается. Если надо проползти там, где очень скользко, на холостых, можно даже уменьшить холостые до 800 об/мин (благо есть колёсико, с помощью которого можно регулировать холостые не слезая с мотоцикла). Ещё, если человек "устал", то, наверное лучше, чтобы он не был в кадре. Кстати, за всю историю фирмы Ямаха, это самый продаваемый мотоцикл. Извините, обидеть ни в коем случае не хотел, мне правда понравились ваши обзоры, которые я видел до этого.
@Rzaevdima6 жыл бұрын
Я хотел такой а теперь передумал.
@user-kp4qm4gg1e4 жыл бұрын
Почему?
@user-xo9kk5yt3c5 жыл бұрын
неберите парня п о центру на другие сьемки
@easyrider87872 жыл бұрын
Похудел на 20кг?)) Не, меньше) Снаряженный вес у тдм900 стал 221кг, против 229кг у тдм850. Сухой 190 против 201.
@user-en1hb4mg4j4 жыл бұрын
Так что, и 900сотый тоже хавает масло?
@user-fo5zc8em8h2 жыл бұрын
рост 193 а Саня 😁 даа ах
@user-cw4if1en4e7 жыл бұрын
как тдмщик имеющий и 850 и 900) обзор совсем не обзор, без обид...это уже два разных мотоцикла тут сравнивать нет смыла что то, на 850 как и путешествовал и ездил где хотел, после покупки 900 на дальняки на ней в основном езжу, но по городу по лесам и на покатух всегда на 850, она бодрее 900 у меня и удобнее почему то удобнее в этом плане
@user-cw4if1en4e7 жыл бұрын
рост 179
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Спасибо за дополнение) я соглашусь) но все таки вы уже знающий человек, а мы хотели донести мысль на что обратить внимание при выборе) я думаю и 900 вполне может выполнят задачи 850го)
@MegaXhaus6 жыл бұрын
скажи 850 сколь жрет ? если не крутить ее на максималку а просто ездить по нормальному не как на треке например поеду на дальняк с элементами грунтовки
@moto__man6 жыл бұрын
по трассе при 150-160 жрал 6,5 . соответственно при 120 возможно будет 5 . по городу не смотрел ни когда, думаю также 5-7 в зависимости от интенсивности движения.
@user-xr1el6bd8u5 жыл бұрын
Про карбы с багатой сьмесью бред, у меня были карбы мертвые и заводился идеально , только расход большой
@user-xr1el6bd8u5 жыл бұрын
Даже смотреть дальше не хочу
@fortsw50507 жыл бұрын
Почему оба без дуг - ?
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Мотоциклы прямиком из Европы, видать они там не очень любят их ставить)
@Ivan141445 жыл бұрын
вообще не представляю ТДМ без клетки кофр, зачем он нужен тогда?)
@viktorprokopyshyn86187 жыл бұрын
По задней подвеске нет информации!На 850 регулируемая...а на 900??
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Регулировка сжатия и отбоя , ход 133мм
@lewalew61606 жыл бұрын
да! регулирется жесткость демпфера и высота пружины
@user-om1rw5zn4g7 жыл бұрын
ТДМ 900 однозначно. А он валит ?
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Валит валит))
@GreevLee5 жыл бұрын
Гоните нафиг этого, в серой куртке, по центру. Самовлюбленный "знаток", невоспитанный причем. Перебивает постоянно, не дает парню сосредоточиться на каких то фактах и цифрах, причем свои пять копеек абсолютно НИОЧЁМ. Да и так видно, что дурачок
@user-ec4mt4wy1i5 жыл бұрын
да не, нормальный тип) с ним интереснее)
@user-ly3ur2fd8p5 жыл бұрын
С языка снял)))
@user-ew3hp5iv8q6 жыл бұрын
между ними, разницу найдут лишь мото задроты. А по сути - разницы и нет. Если выбирать то обращять внимание на состояние и пробег а 900 или 850 - второстепенно .
@Ivan141445 жыл бұрын
тоесть карб или инжектор это не разница?
@crocusfinder80755 жыл бұрын
Какой вообще может быть выбор между мотом с абс и инжектором, против ломучей масложорки? Только если 850-я стоила бы раза в 4 дешевле, а этого не наблюдается.
@AlexCroft20104 ай бұрын
как можно рассуждать о том какая высота по седлу ставя мотоцикл под уклон? БРЕД!