Выбор масла, обновление ПО: 20 вопросов тренеру по Volkswagen!

[@SkodaclubPiter]

Простите за качество звука, сделал все что было возможно, даже на студию звукозаписи его отдавал на обработку!🤷‍♂

[@nemocrow1990]

бульк бульк бульк

[@Опрвапк]

Где тайминг?

[@SkodaclubPiter]

@@Опрвапк а прямо надо? Могу и добавить.

[@Опрвапк]

@@SkodaclubPiter конечно надо

[@seregaxxx1313]

Всё отлично!!!

[@АлексейЧерных-н1з]

Классный выпуск! Нужно продолжать рубрику

[@SkodaclubPiter]

Спасибо! Я периодически делаю подобные видео.

[@ЭдуардНизамутдинов-к4п]

Евгений спасибо за ролик, очень познавательно. Было бы замечательно если б делали с Денисом такие ролики раз в месяц. Спасибо еще раз. Владелец Октавии А8 1,4 мкпп.

[@SkodaclubPiter]

Это надо вопросов столько набрать🤷‍♂️

[@user-soldat]

Почаще бы таких гостей

[@SkodaclubPiter]

Ну периодически у меня они бывают😉

[@федорСумкин-н3п]

Женя спасибо за работу, много полезного узнал. Собирай ещё партию вопросов. 👍

[@мишабакулин-д2ж]

По поводу китайцев согласен на все 100% не хочется пересаживаться на них. Евгений спасибо очень интересный выпуск снял не которые вопросы. Все ждём возвращение вага по адекватным ценам

[@SkodaclubPiter]

Я бы сказал скорее мечтаем об этом😉

[@мишабакулин-д2ж]

@@SkodaclubPiter согласен

[@niklot8350]

У тебя выбора нет хочешь или нет 😂

[@Грифон-ю8у]

​@@niklot8350выбор пока ещё какой-никакой есть,свежие бэушки,параллельный импорт.

[@pavelkurbatov5506]

Хороший выпуск, все по делу, с интересом посмотрел.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо!)

[@ЕвгенийКоркин-ю1щ]

Спасибо за видео! Соглашаюсь с мнением эксперта по поводу адаптации DQ200. Тоже начитался и наслушался советов по поводу частой адаптации. В итоге коробка упала в аварию. Если коробка работает нормально, не нужно ей мешать это делать!

[@jangredgoodluck]

Евгений спасибо за труды, гчень полезно! Лайк

[@SkodaclubPiter]

Спасибо!

[@ВиталийС-э5з]

Менял в сухой дсг, когда купил, на 80ткм. Масло в коробке было не новым, со следами износа. По цвету отличалось от нового. А вот в мехатронике никак не отличалось

[@ЮрийНеиванов]

По поводу течи масла на стыке стакана и коробки на dQ500. Аналогичная проблема была у меня и у моего товарища. Течи в обоих случаях обнаружились практически сразу после первой замены масла и фильтра в коробке на 60 тыс. пробега. В обоих случаях обнаружилась проблема не сразу с момента начала течи. Симптомы того, что в DQ 500 по какой-либо причине пониженный уровень масла: 1. Повышаются обороты при переключениях, особенно на нижних передачах, 2. Начинаюься прогрессирующие пинки. 3. Соответственно капли масла с защиты двигателя под авто, что не всегда сразу удастся заметить. Лечится заменой пластикового стакана фильтра. Единственное, что причину данной течи способен обнаружить далеко не каждый сервис, особенно детально не знакомый с ВАГом. Был сразу после обнаружения в 3 сервисах. Пожимали плечами, приговаривая к замене и коробку и раздатку и вообще все агрегаты, на которых имелись потёки. Профильный же сервис сходу озвучил и устранил причину по одному лишь описаню по телефону. В итоге в оба авто при замене колбы фильтра было долито в уровень чуть более литра масла и они до сих пор бегают без проблем с пробегом за 100 тыс., это к слову о прочности и надёжности DQ 500. Всем добра! Внимательно следите за коробкой на предмет потёков масла в первое время после его замены!

[@АлексейСтепанов-ч1б]

Так же на таосе после первоц замены в дк381

[@ЮрийПавлов-ч9щ]

1.4czda 150 пропуски по всем цилиндрам на холостых пробег 120тыс,чек не горит,по кличеству пропусков предел 65536 забил на пропуски движок работает ровно,бенз 95G газпром. По конденсату в глушаке на холостых просверлил заглушки в начале и конце 2 года полет норм.

[@MishaZharikman]

Вот про 508-й допуск согласен. Не скажу про жкологические нормы, но маркетинг чувствуется.😊

[@sash4544]

Спасибо, люблю смотреть ваши выпуски, информативно, полезно 😊

[@SkodaclubPiter]

Спасибо! Очень рад)

[@goaslider]

Для статистики... Откатал два пассата 1.8 CDAB и 2.0 CCZB с нуля до 210ткм, масло менял всегда раз в 15ткм. Лил всегда Мotul specific 504 507 5w30

[@ChipTuningUfa]

если вы так много ездили - скорее много трассового пробега. по городу средняя скорость до 25 кмч) раз в 7 тыс

[@goaslider]

@@ChipTuningUfa плюс минус поровну выходило, город-трасса

[@федорСумкин-н3п]

Сверчёк сзади справа- это газ. упор багажника. У меня было такое.

[@Artemu22]

Про вопрос со сверчком сзади справа в Октавии! У меня была а7 и сзади справа действительно был сверчок! Разобрался быстро - проблема была в механизме крепления правой части заднего дивана - не плотно защелкивалось за скобу! Решил просто - синюю изоленту намотал на скобу и все прошло! 😂

[@quickshaft]

Такая же ерунда была, решил также.

[@ДмитрийФилаткин-ж7з]

Евгений, спасибо за познавательное видео. После того как VAG ушел из России, официальные дилеры смело разрешили использовать масло на усмотрение собственника, в моем случае я сразу же перешел на 0W-30 (504). И при этом никакие гарантированные обязательства не нарушаются. Дилер подтвердил, что машина останется на гарантии. Причем, как я понял, они сами не приветствовали 0W-20 (508). Так я приезжаю постоянно к ним со своим маслом, каждые 15 тыс. км., а каждые 7500 км заезжаю в обычный сервис чтобы сделать замену масла и фильтров (межсервисное обслуживание).

[@SkodaclubPiter]

Ну и хорошо. Я думаю что все правильно.

[@157am1]

Евгений, спасибо, познавательно! Если это постоянная рубрика, спросите в следующий раз. Кодиак 1.4, 19г.в Поймал 9 штрафов за полчаса на круизе 105км/ч. Камеры зафиксировали 112-114. Ломал голову и грешу, что Васей в блоке 17 отменил сигнал непристегнутых ремней. Ещё в блоке 09 поработал с омывателями фар, стробоскоп сделал, автохолд поставил на рано, комфорт. поворотники поставил на 5. И всё! Могло ли это сбить спидометр? По GPS теперь показывает на 5-8 км больше, чем приборка. Было раньше, и должно быть наоборот. На малых скоростях разница незначительная.

[@SkodaclubPiter]

Ок😉

[@РоманПу-й4э]

Так посмотрите значение корректировки показания спидометра.

[@Begemotik.78]

Ох Евгений большое спасибо тебе многие вопросы снял

[@SkodaclubPiter]

Ну супер!❤️

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

Какой именно вопрос снял?

[@Begemotik.78]

@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР по замене масла в коробке. По допускам масла

[@Nikolay_Kiselev]

По маслу в DQ200 согласен со спецом. Сам менял в мех. части на 85ккм. Слилось ну почти такое же на вид масло, как и новое. Быть может чуть темнее. Мне кажется при спокойной езде без проблем можно менять раз в 100к. Если агрессивный стиль езды, то можно чаще, раз в 50к. Да и для агрессивной езды лучше коробку другую выбрать) двухсотка для комфортного экономичного передвижения создана, не более того)

[@SkodaclubPiter]

Да 200 для агрессивного стиля пожалуй больше всех подходит. Главное не буксовать на ней.

[@Dan_alm]

Женя, по поводу холодного воздуха печки, на 1,8 там еще бывает клинит запорный клапан n82 и печка тоже дует холодным, я поменял радиатор, не помогло, поменял этот клапан, задула горячим

[@SkodaclubPiter]

Интересно, спасибо! Но как правило таки радиатор причина.

[@serjpekov998]

Привет у меня клинил, менял сам, не помогло у пасажира холодно 😂, с заслонками все ок буду менять радиатор отопителя.

[@Dan_alm]

@@serjpekov998 привет, ну вы начали не с того)) надо было радиатор сначала,))

[@fisher4142]

Здравствуйте, Евгений! Спасибо за то, что задали первый вопрос про пропуски, очень похоже, что это был мой вопрос, переадресованный специалисту. Значит, в недилер надо за обновлением обращаться. Спасибо.

[@SkodaclubPiter]

Главное что это не вредит двигателю. А так да, надо обновиться😉

[@fisher4142]

@@SkodaclubPiter да, от нескольких дилеров получал ответ, что горящий чек в случае пропусков - это не аварийный режим двигателя, а просто, по сути, индикация зафиксированных пропусков. Кстати, насчёт селектора, уникальный случай случился, как сказал мастер-приемщик. После ремонта механизма переключения по гарантии у дилера, через месяц снова вылезла ошибка. И тогда по гарантии был заменён целиком механизм переключения передач (у дилера сообщили, что это новая ревизия механизма, к ним такой раньше не поступало, и ремонт в будущем выходящего из строя соленоида не потребуется). Партнамбер новой детали: 5WA.713.033.CB (выпуск, март 2023 г). Партнамбер старой детали: 5WA.713.033.BE.

[@serjpekov998]

​@@fisher4142сегодня только обращался с данной проблемой к дилеру, пытались по инструкции от производителя починить но не удалось, сказали через неделю приезжать поставят новый блок.

[@fisher4142]

​@@SkodaclubPiterв общем, по гарантии обновили у дилера программное обеспечение ДВС.

[@Mega0465]

Лично мне, очень понравилось видео. Сразу видно человека, который, так сказать, "в теме". Соответственно, плюс и сервису "Недилер", раз там работает такой человек.

[@SkodaclubPiter]

Так и есть, у Дениса в голове энциклопедия по моему, со всеми цифрами и параметрами)

[@АлексейИванов-л9к]

Спасибо! Отличный ролик🎉 и два моих вопроса осветили💪

[@SkodaclubPiter]

Ну супер, очень рад!🤗

[@Grey-White]

Лью в CZDA 0W20 зимой, 5W20 летом. Допуск 508 или ILSAC GF-6. Меняю каждые 250 часов. 70000 пробега все ок.

[@Artem-bh1hi]

Вылей 508 допуск и не издевался над автомобилем лей 502 например 0w40 и заливал 100 бенз и будет тебе счастье !

[@traubenbah]

ILSAC для японцев так-то теоретически))) в достатке АСЕА С5, его можно вместо 508 допуска тогда уж

[@traubenbah]

@@Artem-bh1hi где ты нашел 0w40 504 допуска расскажи нам неразумным?)))

[@berezinde7563]

504 допуск, на сколько я знаю идет 0w30 или 5w30, 502 допуск 0w40 и 5w40. Сам заливаю Shell Helix ultra из старых закупок 502 допуска 5w40 и 0w40, и есть канистры 0w30 504 допуска

[@SkodaclubPiter]

Все верно, 504 не может быть сороковкой, только тридцаткой, а вот 502 может быть и 30 и 40

[@НикитаБарбосов-ш5г]

А можно по- подробнее на счёт фазика на 1,4 сzda ? Какие года ,на каких авто и насколько повальная проблема сия... что-то раньше не слышно было про этот косяк😮😢

[@SkodaclubPiter]

В вопросе есть дата со второй половины 2019 года, в ответе есть информация что история эта точечная. Не знаю что еще тут можно добавить. Про профилактику тоже в ответе было.

[@Грифон-ю8у]

​@@SkodaclubPiterу меня как раз такой, вторая половина 2019 года. Тигуан,пробег 80 тыс км. Всё ок,проблем нет.

[@Защитник-н7ж]

У меня откручивались болты на пробеге 70 т.км. это очень не приятно ночью в дороге. 18 год А7.

[@mybad867]

Спасибо за видео, все по делу!

[@SkodaclubPiter]

Благодарю!)

[@ivanezhov]

Про адаптацию коробки аналогичные рассуждения были в видео у ZF Service

[@itzzqero7089]

Как часто нужно промывать форсунки на 1.4

[@SkodaclubPiter]

Это уже можно начинать копить вопросы к следующим выпускам😉

[@ПавелОрёл-з6г]

Евгений спасибо большое за полезную информацию. Если вдруг будет ещё цикл таких вопросов, то хотелось бы узнать про поопуски на 1.4 czca 125 л.с. Пропуски на прогретой машине, но пропуски вылетают на холостых. Чуток газанёшь...лампочка "чек" гаснет. Ошибки P0301-P0304. Пропуски по цилиндрам блуждают. Менял: топловный фильтр, свечи, чистил форсунки, тнвд давление держит. Пробег 75000 км.

[@SkodaclubPiter]

Видимо начну собирать соответствующие вопросы😉

[@Art-ol6hm]

Обгонная муфта генератора, маховик если пропуски фальшивые, если по настоящему протраивает в хаотичном порядке, то чистить клапаны и мыть форсы при исключении других компонентов

[@user-jonson305]

Очень полезно и познавательно, без воды все четко.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо!

[@АндрейКрым-ю8г]

Отличное, интересное и полезное видео.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо!

[@borissafronovich4911]

Женя хорошо бы было если бы вопросы как субтитры цитировались на экране информация лучше воспринимается

[@SkodaclubPiter]

Понял, принял, в следующий раз исправлюсь.

[@СтаниславПетроченков-е4к]

Интересно такой вопрос как часто нужно делать развал?? Собираюсь ставить новую резину на лето нужно ли делать развал?

[@МихаилВласкин-ы2ч]

Присоединяюсь к вопросу

[@SkodaclubPiter]

Если начало подъедать резину, то срочно, а так можно раз в 3-5 лет на мой взгляд, смотря сколько ездить.

[@СтаниславПетроченков-е4к]

@@SkodaclubPiter Ну машине уже почти 5 лет резину вроде не жрет. Мне на ОД делали уже развал из-за замены рычага

[@Nikolay_Kiselev]

Если нет предпосылок (ведение в сторону, кривой руль, работы по подвеске с откручиванием рычагов, попадание в очень сильные ямы, неравномерный износ резины), то стоит заехать на проверку и выполнить процедуру по необходимости. На исправной машине нет смысла делать сход-развал часто.

[@say_spb140]

@@Nikolay_Kiselevхороший исчерпывающий ответ.

[@konstantinmikhaylov6606]

Спасибо! Жаль в Москве такого сервиса нет

[@SkodaclubPiter]

Я вот кстати уже 3 года ищу крутой сервис в Москве, с которым можно было бы сотрудничать. И никак не найти😢 Уверен что они есть и много, но вот не признаются почему то🤷‍♂️

[@АлександрАлекс-к7ж]

Спасибо!

[@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393]

Дружище на Октавии, проверь двухмассовый маховик, если пропуски есть по всем цилиндрам

[@SkodaclubPiter]

Ам про А8 речь, у них АКПП.

[@CHPA-vg7oi]

Спасибо Евгений. Интересный был выпуск. Не понял только, что за контора?

[@SkodaclubPiter]

Nediler

[@CHPA-vg7oi]

@@SkodaclubPiter да, да спасибо позже увидел. Записал адресок.

[@ony1825]

Евгений, так всё таки: 502 или 504, и какая вязкость? Кодиак 2.0 бензин, 2019. Все время на 502, первые два года 0w30, потом 5w40, 98-100 бензин, замена 7500-8000. Есть смысл и польза перейти на 504? Спасибо

[@goaslider]

Мое имхо, при таком коротком интервале замены можно лить спокойно 502

[@SkodaclubPiter]

Есть очень много точек зрения, спорить с ними бесполезно, ну а я свою высказал)

[@pochtap2124]

Китайская шкода Октавия можно русифицировать и активировать функции

[@SkodaclubPiter]

Русифицировать мультимедиа нет, активировать функции да.

[@rumataestorsky3004]

Стало интересно... Поднимал вопрос на drive2, о замене аналоговой приборки с монохромным Maxidot на Б/У приборку с цветным Maxidot. В обсуждениях пришел к выводу, что подобная замена не возможна (в текущих реалиях), только замена на новую. И тут слышу от вас, что оказывается - можно! Очень интересно: точно можно? Как? И цена вопроса? Примерно такой же вопрос, по дооснащению и активации обычного круиз контроля, на Кодьяк Актив. Путём замены подрулевого переключателя с кнопками круиза. По имеющейся у меня информации - это тоже весьма непросто, в области активации. Вот АСС активировать - это легко, а обычный круиз - сложно и очень дорого. Но мне на авто с МКПП адаптивный круиз совсем не нужен. Это будет цирк, а не работа адаптивного круиза. Если в Недилер умеют это всё делать, то очень интересен прайс!

[@SkodaclubPiter]

Ну это не ко мне вопрос, а к Недилеру😉

[@ВладимирИванов-ы5с4в]

Нужно ли менять масло в редукторах полного привода на тигуане и на каком пробеге, какое масло?

[@SkodaclubPiter]

На будущее сохраню вопрос

[@ИльязИльяз-г4д]

На пробеге 60 тыщ, а это было на 4году эксплуатации заменил масло в уловом редукторе. Так как заодно масло и в Акп менял.

[@valdemarstern559]

За видос спасибо! А можно ещё вопросы задавать? Хотелось бы узнать, какой движок лучше брать при покупке б/у (при прочих равных): 1,4 TSI или более новый 1,5 TSI (оба 150 л.с., 2019-2020)?

[@Шваб-ф1с]

Я бы посоветовал 1,4 .Он работает мягче и с одинаковым с 1,5 крутящим моментом.1,4 получились очень не плохими.У нас пока никаких проблем с ними не было.( Работаю механиком на VW в германии )

[@valdemarstern559]

@@Шваб-ф1с Большое спасибо за ответ! А по обслуживанию они одинаковы или 1,5 проблемнее?

[@Шваб-ф1с]

В принципе,они одинаковые..У 1,5 увеличенный объём за счёт увеличения хода поршня.Эти движки считаются модернизацией предыдущих 1,4,но по сути, они абсолютно разные.,1,5 ещё не успели себя показать,так как довольно новые и наказали ещё пробегов Но пока с ними не было вообще никаких проблем ( первые отличились не устойчивым ходом на малых оборотах,но с новым update всё наладилось.) Ну и у "сильной" версии (150 л.с.) керамическое напыление цилиндров ,а у 130 сильных гильзы.У меня t-roc с 1,5 TSI 150л.с.,пока я доволен.Очегь быстро греется и тащит бодренько.И если не гонять,то можно реально меньше шести литров двигаться.Но при бодрой езде кушает хорошо.Я в прошлом году ездил в Италию и на полторы тысячи км . у меня вышло 5,4 средний расход.Но по этой дороге практически нет возможности ехать быстрее 120 км/ч.А по Германии ,если еду 150 - 160 ,то расходует около 7,5 литра на сотню.

[@v_slastenko]

Удивительно, что не поступило вопроса про пропуски на A7FL czda. Не думаю, что обновление прошивки поможет

[@SkodaclubPiter]

Можете его задать, может будет и вторая серия с нормальным звуком😉

[@alb8117]

Октавия а8 1,4 , пробег 44.000км 149 л.с. пропуски постоянно по всем цилиндрам при прогреве катализатора(на холодную), - ваш первый вопрос) буду искать кто обновит П.О. Спасибо) мастера говорят -чистить форсунки, нет желания… думал может отключить програмно прогрев катализаторов.

[@SkodaclubPiter]

Я так понимаю что Вы не в Питере🤷‍♂️

[@alb8117]

@@SkodaclubPiter к сожалению не в Питере(

[@SkodaclubPiter]

@@alb8117 к сожалению я не подскажу тогда. Обзванивайте СТО. Задачу поставить теперь проще должно быть.

[@vyacheslav3794]

Самый главный вопрос, где брать оригинальные масла и запчасти?) нужно менять масло в DQ500 страшно покупать фильтр и масло)

[@SkodaclubPiter]

Можете у Недилера брать.

[@AutoExpert-UGRA]

Про вопрос резинки на стакане DQ500: два дилера в Audi (Сургут и Тюмень) мне ставили резинки подделки, они более тонкие, в итоге потраченные 20 тыс. на ветер, вся коробка в масле. Поставил фильтр фирмы Cob-Web, где резинка нормальной толщины и до сих пор все хорошо. Стыд официалам, которые не понимают суть проблемы и не знают решение, плюс сами контрафакт продают!

[@SkodaclubPiter]

Согласен, официалы не должны так вести себя.

[@user-kl7ne5pl2m]

Как меня этот сверчок сзади справа задолбал(((. Вопрос не мой. Видимо я не один такой. Спасибо! Получил ответы на пару интересующих меня вопроса.

[@SkodaclubPiter]

В чате клуба говорят петлю фиксации спинки сиденья скотчем замотать.

[@user-kl7ne5pl2m]

@@SkodaclubPiter спасибо! Изолента уже куплена))). Попробую.

[@денислютый-з6н]

Сколько денюжек возьмёте за активацию SmartLink на октаху а8 2021

[@SkodaclubPiter]

Это не ко мне, это к Недилеру вопрос🤷‍♂️

[@Celebra_88]

На счёт масла в коробке в мех части замена на 90-100 тыс ,это если езда пенсионерская ок,а если гоняешь,то лучше раз в 50-60

[@SkodaclubPiter]

Если гоняешь, то вместе со сцеплениями🚀

[@Celebra_88]

@@SkodaclubPiter живу в отсечке каждый вечер ,7 лет машине 130 тыс пробег ,полет нормальный, все зависит от того как ты гоняешь,прогреваешь ли коробку перед тем как гонять,и отдаешь отчет ли когда стоит остановиться и дать остыть коробке и двс,если первый со светофора ,то к 60 приедет ,а то и раньше ,а если ходом ,то вот тебе я пример вживую ,меняю масло раз в 40 тыс и все огонь,просто надо понимать и отдавать отчет если гоняешь ,будь добр менять жидкости раньше срока раза в два как минимум

[@inneneinbrecher6610]

​@@Celebra_88 Как умудряешься коробку прогреть - это же механика?😂 У тебя что насос в ней?

[@Celebra_88]

@@inneneinbrecher6610а с чего вы взяли что речь идет о механике?я про дсг имел ввиду

[@ЭдуардШевелёв-ш3ы]

Евгений здравствуйте) Скажите пожалуйста, вредно ли долго держать автомобиль без акумулятора. Якобы электрохимческая корозия...Просто авто зимой практически не эскплатируется, а от длительной стоянки на морозе акумулятор разряжается...

[@SkodaclubPiter]

Я о таком не слышал, а вот автомобиль должен ездить, ему в принципе вредно долго стоять.

[@serj1350]

​@@SkodaclubPiterЗдравствуйте. Я постоянно уезжая в командировку на 2-3 месяца скидываю клеммы и все нормально машина в идеале и аккумулятор в норме.

[@федорСумкин-н3п]

DSG рулит!!!

[@SkodaclubPiter]

100%!❤️

[@ПавелСмирнов-ц4ы]

Шкода Октавия фл 2018 г. в. 1.4 czda при сильном морозе сразу после запуска двигателя не работают обогревы сидений, руля и т. д. Если машину заглушить и сразу завести все начинает функционировать?

[@SkodaclubPiter]

Внесу в список для следующего подобного выпуска.

[@sash4544]

Подскажите, на октавии а7 2014 г. Зимой, в мороз один раз за сезон при холодном пуске, точнее попытке запустить двигатель, высаечивается ошибка тормозной системы и стартер не крутится, потом проходит минут пять, снова попытка запуска и все поехало, что это за приступы такие, уже второй раз за 2 года, спасибо

[@SkodaclubPiter]

Добавлю в список вопросов на следующи выпуск)

[@seregaxxx1313]

Ребята подскажите Skoda Octavia a7 2018. Были два ассистента "слепые зоны" и "помощник выезда с парковки" они исчезли и появился ассистент " смена полы" который не доступен. Что делать ? Ошибки Васей сбрасывал не помогло.

[@SkodaclubPiter]

Что то не то на активировали Васей. Надо ехать к специалистам.

[@Art-ol6hm]

Обновить софт сайд ассита, программный недостаток, часто приезжали

[@seregaxxx1313]

@@Art-ol6hm а чем обновлять ? Через онлайн ?

[@Art-ol6hm]

@@seregaxxx1313 да, при условии соответствующих событий и версии по блока, по TPI

[@seregaxxx1313]

@@Art-ol6hm а можете смой контакт написать или как вас найти ?

[@Ruslan-t]

Евгений добрый вечер, у меня вопрос , можно ли установить руль который с лепестками для переключения передач на штатный, автомобиль кодиак ?

[@SkodaclubPiter]

Можно

[@ВикторВик-ж4е]

Евгений здравствуйте! Планирую в дсг рем купить оригинальное масло vag привезённое из Китая. Что скажете про это масло, Вы уже пробовали? Ранее Вы делали много обзоров на хорошие запчасти привезённые из Китая! Продолжайте, пожалуйста, эту практику! Спасибо 🤝👍

[@SkodaclubPiter]

Нет, я не пробывал, и на анализ его не сдавали, поэтому сложно сказать что оно из себя представляет. Сейчас уже закончился период недостатка автозапчастей, так что можно уже и европейские, и китайские покупать, главное чтобы паленка не попалась.

[@ВикторВик-ж4е]

@@SkodaclubPiter переживаю попасть на подделку

[@SkodaclubPiter]

@@ВикторВик-ж4е это Вы правильно делаете, что переживаете. Я в свою машину у Юры Zic Zero покупал, он в поставщике уверен, а отцу менял масло у Недилера, они Rowe залили.

[@К.И.А-п8ь]

Здравствуйте, скажите пожалуйста есть прошивки ГУ для Октавии А8 про из Китая '24 гв. И другое по?

[@SkodaclubPiter]

Пока что для ГУ нет ничего, но по словам дилера АГР обещали сделать.

[@РустакРустаков]

👍

[@СергейТрунькин-о5н]

Евгений благодарим вам...! Если вы знаете, ответьте пожалуйста на такой вопрос. Бытует мнение, что двигатели 1.8-2.0tsi на стоковой прошивке «мучаются»,как минимум нужно сделать чиж-1; чтобы двигатель жил нормальный «жизнью».Евгений будте добры пожалуйста скажите своё мнение??? Спасибо

[@SkodaclubPiter]

Впервые слышу такое. Думаю что это не правда.

[@Obruchkov86]

Тоже это часто слышу, сам катаю на стоке

[@СергейТрунькин-о5н]

@@SkodaclubPiterБольше спасибо!

[@exaltedjuice]

Лёгкие тычки (как слишком резкое сведение сцепления на механике) в пробках на dq200, сам пришёл к мысли что надо делать адаптацию, тут получил подтверждение). Пробег приближается к 53к. Также собираюсь этим летом масло в механической части коробки сменить на febi, только вот слышал 2 рекомендации по объёму - 2 литра и 2,2 литра лить. Причиной потребности бОльшего объёма говорилось о недостаточной смазке какого-то подшипника в верхней части. Вот тут у меня пока нет какого-то мнения, есть может быть информация ещё по этому поводу?

[@SkodaclubPiter]

Мне казалось что должно быть 2, а на заводе недоливают и сливается меньше. Но лучше у специалистов уточнить.

[@ЮрийСкофенко]

Здравствуйте Евгений. 2,0 TSI 180 л.с Тигуан 2021 года с циклом Милера. При прогреве на холодную в самом конце прогрева перед тем как обороты приходят к 850 появляется ощущение как будто появляются пропуски на 2-3 секунды при этом на приборке ничего не загорается . Дальше всё уходит, появилось как пару дней. Водит в основном жена небольшие пробеги по городу, есть автозапуск. Лью Бензин АИ 100 на Лукойл. Перед зимним сезоном ставил прогретую машину на крутой подъем и прогазовывал, из глушителя вышло до нескольких литров конденсата. Считаете есть смысл повторить опецию или дело в чем то другом, например как Вы говорили в прогреве катализатор а? Заранее спасибо за ответ.

[@SkodaclubPiter]

В чате клуба пишут что у ЛукОйла какие то проблемы с заводом. Попробуйте перевести машину на 95 либо заправиться 100-м на Роснефти например.

[@TtTt-wk8cy]

Проблемы у какого завода? Пермского?

[@SkodaclubPiter]

@@TtTt-wk8cy нет, не у Пермского, речь про Ленобласть.

[@ИльязИльяз-г4д]

Лейте бензин и солярку Танеко от АЗС ТАТНЕФТЬ и будет вам счастье!

[@saharsavchuk]

Может кто-то сталкивался: почему ржавеет резьба на свечах, двигатель 1.4 tsi?)

[@SkodaclubPiter]

Попробуйте в чате клуба спросить, либо оставим вопрос для новых встреч с Денисом

[@ЕвгенийБелоусов-р4е]

👍🤝

[@АлександрПервый-п1п]

Здравствуйте. Подскажите, AUDI обслуживаете?

[@SkodaclubPiter]

Это надо в Недилер звонить/писать. Думаю что смотря какую и смотря какие проблемы.

[@АлександрПервый-п1п]

Понял.@@SkodaclubPiter

[@АнтонВолков-л8р]

На китайский кодиак на 220лс и коробкой 381, чип стейдж 3 ставить будем или она не выдержит. Все же хотели кодиак на 220 как у тигуана. И вот он есть а коробки dq500 нет.

[@SkodaclubPiter]

Надо изучать вопрос, там мотор то судя по всему бомбический, а 381 вестма выносливая. Но для начала надо в принципе поездить на нем, может его и так за глаза.

[@Asmandiarov02]

Имею китайский тигуан с такой же конфигурацией

[@АнтонВолков-л8р]

@@Asmandiarov02 на чипе?

[@Asmandiarov02]

@@АнтонВолков-л8р пока нет,коробку не могут прошивать(

[@Asmandiarov02]

@@АнтонВолков-л8р там мехатронник ген 2,предлагают поставить ген 1 и тогда прошьют

[@ОлегКовальський-ш4т]

ПОДСКАЖИТЕ ПРАВИЛЬНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ 1.4 САХА ПРОБЕГ 150 ТЫС КМ СПАСИБО

[@SkodaclubPiter]

В САХА наверное и 502 лить можно. Но я скорее лил бы 5w30 или 0w30

[@niklot8350]

Олейна

[@ВладимирПанфилович]

Если у вас есть лишние деньги, то лейте 805 допуск. При чем каждый месяц. А лучше всего - на такси ездите.

[@SkodaclubPiter]

А в чем логика?

[@ВладимирПанфилович]

@@SkodaclubPiter логика новых псевдостандартов в выкачивании денег у автомобилистов и устранении конкурентов среди производителей. Ну не производят в России масла 508 допуска. И привозить настоящие не выгодно. Поэтому будут подделывать и обманывать. Для 1.6 MPI 0w30/5w40 VW502, для 1,4 tsi 0w30 VW 504 в зависимости от региона и периода зима/лето. А вообще официальног допуска больше нет и не будет. Поэтому смотрим только синтетика API SN, ACEA A3,C3 и меняем масло не реже чем 450 литров сожжённого топлива (примерно 7000км пробега). И заправляем не хуже АИ-95 и будет большой пробег до ремонта. Поэтому вопрос про 508 допуск маркетинговый и совсем не актуален, по крайней мере для РФ.

[@SkodaclubPiter]

@@ВладимирПанфилович лейте 502 в 1.6, в TSI 504 и не парьтесь.

[@ВладимирПанфилович]

@@SkodaclubPiter Ещё ни разу не парился. Нафтан Премьер 5w-40 с самого начала лью в CVWA. Shell, Castrol и Mobil уже 3 года отдыхают.

[@АндрейКривнюк]

В 1.5tsi какое масло лить😮.

[@SkodaclubPiter]

Все тоже самое😉

[@АндрейКривнюк]

@@SkodaclubPiter надо по подробнее его обсудить.из европы много машын на нем идут.

[@SkodaclubPiter]

@@АндрейКривнюк официально никто не скажет, но скорее всего тот же 504 лить раз в 7500 км и жить спокойно.

[@AlexEesti]

А я говорил масло LongLife до 35т может ходить

[@SkodaclubPiter]

Какие люди🤗 Ну да, да, я сам в шоке🤷‍♂️

[@niklot8350]

Походи потом расскажешь 😂

[@SkodaclubPiter]

@@niklot8350 да он так и ездит, но у него гибрид и сейчас по России он вообще не бегает.

[@АндрейДробахин-м3и]

Skoda показала рестайлинг А8. Обещают 2.0 и 203 л.с. взамен 2.0 и 190 л.с.

[@SkodaclubPiter]

Да, я уже глянул, спасибо😉

[@АндрейДробахин-м3и]

@@SkodaclubPiter так то огонь получилось!

[@SkodaclubPiter]

@@АндрейДробахин-м3и неплохо, вопрос есть ли нам толк от этого🤷‍♂️

[@АндрейДробахин-м3и]

@@SkodaclubPiter Казахстан нам поможет)

[@SkodaclubPiter]

@@АндрейДробахин-м3и вопрос цены

[@saveliu1]

Евгений подскажите пожалуйста у вас была проблема с глонассом? во владимире не могут решить эту проблему может что подскажите?

[@SkodaclubPiter]

У меня не было🤷‍♂️

[@Obruchkov86]

На глонасс есть резервный аккумулятор, проверьте его

[@saveliu1]

@@Obruchkov86 спасибо,проверяли,дело в прошивке,устанавливали не помогло, официалов тоже не помогли

[@Obruchkov86]

@@saveliu1 если не делали попробуйте, это просто. Там в районе кнопки аварийного вызова есть маленькое отверстие под иголку для перезагрузки системы глонасс. Мало ли вдруг поможет)

[@saveliu1]

@@Obruchkov86 спасибо большое попробую

[@ВиталийТрибунский-й9г]

В место вопроса о сверчке в богажнике задили ли бы вопрос о самопроизвольном включении аварийки на шкода рапид.!!!!!! На форумах нет решения ни у кого. Сам страдаю....

[@SkodaclubPiter]

На следующие разы😉

[@barbus91-h1q]

Подскажите, пожалуйста. Skoda Octavia FL 2019 год, 1.4, в мороз (обычно при < -20 градусов) не всегда работает вентилятор печки. Слышно, как щелкает реле. Через некоторое время может запуститься. А может и нет) В чем беда? Также при запуске в мороз периодически появляется ошибка EPC и даже один раз вылез "Аварийный режим DSG, движение невозможно". После прогрева ошибки EPC и DSG ушли. P.S. за ролик спасибо. Информация полезная.

[@SkodaclubPiter]

Я запишу вопрос, если будем снимать продолжение, то озвучим его)

[@сабирд]

Жень тебя заболтали и вопрос с маслом ушел в допуски. Опять на теже грабли ваг клуб наступил. НАчали про масло закончили допусками. Вопрос то другой был. Есть ли смысл покупать официальное масло которое стоит в три коня. При том что официальное масло для вагов льет лукоил. В европе там вроде сейчас кастрол льёт официальное масло. Вопрос в том что лить оригу или того кто это масло и льёт. разница существенная.

[@SkodaclubPiter]

Так ответили же очень конкретно, в DQ500/381 только официальное, во все остальное лейте любой качественный аналог

[@сабирд]

@@SkodaclubPiter Я не про коробасы а про движок.

[@SkodaclubPiter]

@@сабирд в движок любое подходящее не контрафактное. Ну нет тут идеально правильного мнения, я себе Zik лид в последний раз, отцу Rowe, главное чтобы оно было не паленое.

[@agendgood2726]

А че ссылки нет на обновы ?

[@SkodaclubPiter]

На какие обновы?

[@robertdupont4620]

Подскажите пожалуйста из вашего личного опыта с каким маслом 5/40 хорошо себя чувствует 1.4 czda? Что может посоветовать, я люблю на тапку надавить у меня немного подьедает масло.

[@SkodaclubPiter]

Я 502 допускине люблю, предпочитаю 504.

[@Грифон-ю8у]

Если подъедает масло,то лучше и дальше ездийте на 5w-40 ,как раз и больше всего статистики этих моторов на этом допуске,там всё отлично,а вот на 508-ом ещё немного статистики,пока до конца не ясно,как они покажут себя вдолгую.

[@bitboy88]

про масло в DQ200 не согласен! первый раз менял масло в dq200 на 60000. и мало того, что оно было нифига не новым, дак его ещё и слилось 1,3 литра вместо положенных 1,8-2,0. так что на заводе тоже рукожопы попадались!

[@SkodaclubPiter]

Да, недолив масла на заводе распространенная проблема.

[@Artem-bh1hi]

На счет масло в мехатроник ничего вечного не бывает у любого масло есть срок пригодности и его надо менять на тот же оригинал !

[@easykeyev]

давай ешо

[@Letimnaiux]

🥱 pakelo 0w30 ; 504 доп , в двс/ раз в 7500 км pakelo DCT Transmission Fluid в dq 200 , раз в 60000 , всё

[@SkodaclubPiter]

Не слышал о таком🤷‍♂️

[@Letimnaiux]

@@SkodaclubPiter в питере тоже должно быть представительство , ну как так , не знать о масле с такой историей , Володя Володя 🙈

[@АлексейБезпамятный]

Что-то сильно нервничает ваш специалист 😂😂😂

[@SkodaclubPiter]

Ну а Вы каждый день снимаетесь?

[@АлексейБезпамятный]

@@SkodaclubPiter снимаются девочки на трассе)))

[@AutoExpert-UGRA]

Про допуски 504/507 и 502/505: не морочьте людям голову! 1. 502/505 это только бензиновые двс. 504/507 - бензиновые/дизельные. 2. 504/507 это среднезольник, про отложения на впускных клапанах не хотите рассказать зрителям на примере EA888? 3. На сегодняшний день единицы из производителей имеют офф допуск, остальные только соответствия этим допускам. Написано на канистре 504/507, а там Китайский клон пакет.

[@SkodaclubPiter]

Не морочьте людям голову, 505 - дизельный допуск, а отложения как раз таки от 502.

[@AutoExpert-UGRA]

@@SkodaclubPiter Само собой 505 это дизельный. Кто только льет в дизели последние 10 лет 502/505? Отложения от интервалов замены, а не от 502. Около 60 двигателей под наблюдением стоит с регулярной эндоскопией.

[@SkodaclubPiter]

@@AutoExpert-UGRA и что, всем 60 Вы морочите голову?

[@AutoExpert-UGRA]

@@SkodaclubPiterИнтеллектуальный подход к ответам😁 Интервал смены масла решает, а не допуск. Удачи в ремонтах

[@SkodaclubPiter]

@@AutoExpert-UGRA а Вы какого ответа ожидали на свое первое сообщение? С чем Вы к нам, с тем и мы к Вам. Тем более в ролике четко сказано что масло менять раз в 7-8 тыс.

[@Андрейгта-ш3т]

Что у него с дикцией? Начинает отвечать бодро,а потом как засыпает. Слушал в наушниках

[@SkodaclubPiter]

Это проблема с акустикой в боксе, нереально сильное эхо, я же писал в закрепе, что звук пришлось на студию отдавать для отработки, и к сожалению это максимум чего удалось достигнуть😢

[@ИльязИльяз-г4д]

Говно эти роботы DSG! Сдал дилеру в прошлом году по решению суда Кодиак! Нах эти эксперименты, парни, берите классическую АКП и наслаждайтесь ездой

[@SkodaclubPiter]

ДСГ - лучшая коробка на мой взгляд.

[@ИльязИльяз-г4д]

@@SkodaclubPiter она хороша до первой поломки, а она может произойти и на 25 тыщах как в моем случае! Черри со своими вариаторам тоже считает, что у них лучшие коробки 😅 но есть статистика, где роботы далеко не на топовых местах!

[@SkodaclubPiter]

@@ИльязИльяз-г4д это разговор в пользу бедных. АКПП тоже ломаются и ремонт сильно дороже выходит.

[@ИльязИльяз-г4д]

@@SkodaclubPiter вкорне не согласен! Классический АКП намного надёжнее и ресурснее! Покажи мне хоть один робот, который без геморроя? Ответ прост таких нет! Что корейские роботы DCT ипут мозг своим владельцам, что DSG, что Фордовские PSH мозг выносит.

[@vladlmirknyazev]

Очень интересно, но эти вечно "дрыгыющие" ноги гостя....

[@SkodaclubPiter]

Ну Вам не угодишь🤷‍♂️

[@vladlmirknyazev]

​@@SkodaclubPiterспасибо за интересный материал, но вот взгляд зацепился за дергающуюся ногу и всё тут.

[@SkodaclubPiter]

@@vladlmirknyazevбывает, у каждого свои фобии и раздражители🤷‍♂️

[@say_spb140]

А вы не смотрите, а слушайте. 😂 Информация важнее видеоряда.

[@ЛеонидЛяхов-г6ф]

Купил масло полимериум для DSG хочу сам поменять,у дилера дорого 38 тыс что скажете про масло

[@SkodaclubPiter]

Ничего не скажу, пробуйте, потом расскажите😉

[@ЛеонидЛяхов-г6ф]

Попробовал один блогер на тигуане 180 л.с.в прошитую коробку пишет не пойдет,слил залил старое потом купил ликви молли коробас крякнул,а вот от чего неизвесно.И движок прошит до 245 л.с.

[@Владислав-Рос]

Ужасный звук

[@SkodaclubPiter]

Вот и я о том же😢

[@inneneinbrecher6610]

Что за смех по поводу 508 допуска? Про экологию понятно итак, причём давным-давно.

[@SkodaclubPiter]

Ну он для нас как водичка воспринимается🤷‍♂️

[@inneneinbrecher6610]

​​@@SkodaclubPiterНайдите и посмотрите видео(только не от наших ), про то какой становится "нулёвка"при высокой температуре. Комплекс присадок подобраный для него, не даёт ему стать водичкой( как мы привыкли воспринимать), при высоких температурах. В видео ( к сожалению не смогу скинуть на него ссылку, смотрел давно) наглядно показана разница вязкозти при высокой температуре 0w20 в сравнении с 5w30 или 40( точно не помню) Производитель заказывает масло конкретно под свои моторы, не только по экологии и маркетингу, но с их учётом.

[@Aleksandr..1958]

1.4 czda , есть пропуски и чек иногда мигает. Появился сей эффект когда тачке перевалило за 5 лет. Хз но пробег не большой 57К.

[@samcaymanjackson]

Какой бензин льёте?

[@Aleksandr..1958]

@@samcaymanjackson 95G драйв, Газпром.

[@Aleksandr..1958]

95G драйв, Газпром

[@samcaymanjackson]

@@Aleksandr..1958 Поэтому и пропуски. Спросите в любом нормальном vag сервисе и вам скажут, что этот двигатель долго и счастливо ездит только на 98 и 100 бензине. Даже на лючке крупными цифрами написано 98 и мелкими цифрами мин 95. Человек тоже может питаться одной картошкой, так сказать по-минимуму, но не долго. Min 95 указано на случай отсутствия на заправке 98 и 100 бензина, но никак не на постоянку. Tsi моторы любят высокооктановый бензин. У меня пробег 90 000 км, лью только 100-й весь пробег, мотор шепчет.

[@Aleksandr..1958]

@@samcaymanjackson а расход какой, заливал 100 несколько раз, расход рос до 0,5 л на сотку, так себе перспектива переплатить 13 рублей за литр и получить больше расход топлива. Но проведу эксперимент поезжу на 100, проверю пропуски. Кстати жалоб на дрыгатель нет, я пропуски вижу через сканер.

[@fruasar]

Ха-ха про холостой вообще чушь

[@SkodaclubPiter]

Не чушь, при работе FSI форсунок нагар образуется. Вот если MPI форсунки работают, то в принципе ничего страшного

[@fruasar]

@@SkodaclubPiter тогда вообще в мегаполисах с их пробками на это машине ездить нельзя получается

[@SkodaclubPiter]

@@fruasar можно, но лучше понаваливать😉

[@fruasar]

@@SkodaclubPiter откуда нагар?

[@АлексейСтепанов-ч1б]

Почти все ответы не о чём,типа у каждого индивидуально и тд по ситуациине не сталкивался и тд,вот последний ответ топ китайцы нафиг,на немце поезжу👍

[@SkodaclubPiter]

Почитайте комментарии. По моему все очень четко и по полочкам.

[@АлексейСтепанов-ч1б]

@@SkodaclubPiter на381дсг тоже после замены масла прокладка текла((поменяли по гарантии

[@АлексейСтепанов-ч1б]

@@SkodaclubPiter вопросы к гостю:может какие то озвучит признаки выхода из строя разных агрегатов,например если халдекс накрывается будут ли звуки и тд и можно ли ехать если халдекс накрылся,по дсг 381слышал там два вроде насоса если один накрывается,то вроде как можно до сервиса доехать самому так как второй будет работать,если турбина дохнет ...

[@diman313]

Пипец ты не внятно вопросы задаёшь, половину слов не разобрать. Речь у тебя страдает

[@SkodaclubPiter]

Я не диктор конечно же, но основная проблема, как я написал - с самим звуком. Вытягивали его как могли.