выгрузка тонар.

[@region6x4]

platon & joolay - over (alexander pierce remix) Трек который играет фоном

[@demetrusone8122]

Трек просто пушка!

[@region6x4]

Согласен! 👍

[@kseniaepaneshnikova947]

Огромное спасибо

[@ИмяФамилия-ц5т4н]

Автор, может знаешь - почему на трассе 8 из 10 на фурах и подсказывают про обгон, и пропускают, и вообще, вызывают своим поведением только уважение. А на тонарах так себя ведут 2 из 10 ( или даже 1 на десяток). Никогда не моргнет, не пропустит. Херачат вечно свои 120 по любой дороге, и всё пофиг.

[@region6x4]

@@ИмяФамилия-ц5т4н к сожалению не знаю ответ на этот вопрос, с предупреждениями по рации тоже примерно так дела обстоят, многим пофигу на всё, лишь бы смену отработать скорее и машину передать, но есть и те кто серёзно относятся к своей работе, помогают, предупреждают и т.д и лично я, стараюсь это популяризировать. kzbin.info7RvtpTSVWOo?feature=share

[@kononvan]

Тонарщики,после выгрузки сметайте остатки материала с бампера и везде,а то потом прилетает от вас в лобовое!!!!!удачи на дороге!

[@region6x4]

Правильное замечание ☝ Удачи вам🤝

[@ГенриФорд-я4и]

Им похуй

[@Guma71rus]

Казбекович 👍 Уважуха, подметил в тему, полностью за ☝️🖐️

[@region6x4]

​@@Guma71rus в смысле Казбекович??

[@Guma71rus]

@@region6x4 если не ВК ложистик, ну значит ошибся. Сущности не меняет, оскарблений нет. Будь здоров дружище🖐️🤝 удачи!

[@ДенисФиллиппов]

Спасибо большое .Это самый лучший и грамотный совет . Всем Всех Благ и Главное МИР! ВСЕМ.🤝

[@region6x4]

Спасибо. Удачи вам🤝

[@ДенисФиллиппов]

@@region6x4 ШЕРШАВЕНЬКОЙ дороги ....нам всем

[@Trucker21]

Зимой да согласен, а летом его хорошо возить, кузов чистит и хорошо выгружается.

[@MrKop1986]

Риски свести к минимуму и оно один фиг не покрывает риск попасть на ипотеку. Зарплаты при таких рисках дно днищенское...

[@region6x4]

Согласен! Но, если водитель все сделал правильно, а случилось что то по независящим от него обстоятельствам, то ипотеки скорее всего не будет, тем более если хозяин адекватный.

[@MrKop1986]

@@region6x4 хозяин обычно адекватный до того как не дай бог случилось.

[@barcooler]

@@maxsoprano4533 ты не представляешь как в других странах дерут исполнителей и обычных работяг/водителей. Так что коммент на счёт России не в тему.

[@Pingvinchik555]

​@@region6x4 хозяин это у собаки

[@АлександрЗинович-п2ы]

Ой а вы наверно живёте в стране где бесплатные дома и квартиры и ни у одного человека нет кредитов и машины все не в кредит и налогов наверно 0?????

[@АртемВ-з7г]

Тесть мне как то сказал: Меньше воз - меньше слёз.

[@region6x4]

К этому же можно отнести. Шаг реже - деньги те же! ☝

[@wjatscheslawstroh5189]

Привет коллега ,мы тоже в такую погоду возим гравий и уголь ,чтоб не примерзало мы сыпим перед загрузкой соль в кузов .Я в дале уже 30 лет ни разу не было проблем.

[@region6x4]

Приветствую. Самый первый рейс в этом году я тоже на всякий случай "солил" кузов, а потом поняли что он так сходит, и дальше без соли! С наступающим, удачи коллега 🤝

[@The_swork]

​@@region6x4 мерзлое на мерзлое сходит если бы теплое вогружали то беда

[@АлександрИванов-л4ы3н]

А Мы отработанной соляркой поливали

[@region6x4]

@@АлександрИванов-л4ы3н не, соляркой нам точно не надо поливать, мы потом пшеничку возим😃

[@АлександрИванов-л4ы3н]

Взаимно С Новым годом! Здоровья Тебе и всего наилучшего в этом году!

[@Василий-з5о2г]

Удачи братан. Ни гвоздя, ни жезла👍

[@region6x4]

Спасибо! Удачи вам🤝

[@chorn.i2563]

этот кузов предназначен для зерна. Для гравия, песка и т. п. кузов имеет полуовальное днище, меньших размеров и в некоторых моделях подогрев.

[@region6x4]

98% груза которые я перевожу, это как раз зерно, все остальное толко для нужд нашего предприятия, и крайне редко☝

[@Юрий-о2к5ж]

Когда подогрев кузова работает то с гравием ты просто а.х.у.е.е.ш.ь. На севере специально отключал, тогда вылетал без проблем.

[@Andrew_Ryan.]

помню как то видео было, что при выгрузке такой кузов сломался пополам, был полностью гружен песком

[@Андрей001-з2г]

добрый день, сколько тон зерна входит в данный полуприцеп?

[@region6x4]

Пшеница 30-32 тонны. Ячмень 26-28 овес, рапс 23-25.

[@huysterbin6283]

Основной вес грузишь назад , и всё будет тип топ !!! Я в совхозе работал , так вот таскал прицеп 2птс 4 с выгрузкой назад , телега бортовая и больших перегрузов не выдерживает и такой же риск , но грамотная погрузка и разгрузка увеличивает шансы на целостность прицепа !! 😊Стоило уволиться , как прицеп в скором времени положили на бок при выгрузке , вот такая вот история 😊😁😎

[@region6x4]

Поучительная) Я тоже в совхозе работаю, так и грузил, что больше с щади получается, тут главное не перестараться с этим, чтоб потом не буксовать в каждый подъём 👍

[@alwaysforward4571]

Во времена моей практики, заметил что некоторые мужики любили перевозить грузы, именно не в прицепе 2 птс 4 , а ( не помню название) прицеп , две оси спаренные, и предназначен для разбрасывания удобрений и торфа. У него по дну идут скребки,привод от ВОМ, . Удобнее намного и задом сдавать, и само выгружает, и меньше седых волос.

[@АнтонВинтерголер-б3й]

Выгрузка нормальная, груза мало, контент для студентов.

[@АлександрДюрягин-л1е]

Школьников😂

[@region6x4]

Веселые ребята😀

[@МихалПотапыч-н1и]

А зарплата всё ровно такая, что без кредитов и ипотек никак. Всё по-кайфу только у слуг народа, те себя ни в чём не обделяют. Видимо профессия кнопкодава опасней, чем у шофёра.

[@живувмашинеяроссиянин]

онм доя тебя,указы пишут а полмцаев нанялм чтоб тебя заставлять,бить и держать в страхе

[@4oka8o]

Разгрузиться и не хлопнуть бортом, все равно что поssать не стряхнуть :)

[@region6x4]

😂😂

[@ТимурСейидов-э8м]

😁👍👌

[@РусланГарифьянов-ш4х]

Я поливал перед погрузкой солярочкой одной полторашки на такой кузов вполне достаточно

[@tankist8939]

Вы очень грамотный водитель, надеюсь вы соблюдаете эти правила всегда, а не только при съемке этого ролика. Удачи!

[@region6x4]

Проверьте, это не просто ради просмотров!

[@АндрейМельников-л2ч]

Красава,побольше бы профессионалов на дорогах!Но,не забывайте о других,накрывайте груз,когда это нужно и сметайте с отбойника

[@ДаниилФедик-д3е]

Дружище земной перед погрузкой обливай кузов солярой хорошо. И груз как летом будет высыпаться.

[@region6x4]

В моём случае лучше соляным раствором, основная моя, деятельность перевозка зерна☝

[@ДаниилФедик-д3е]

@@region6x4 ну если зерно то тогда да.

[@МихаКорчевой]

И смысл работать? Цена саляры небо а маршрут с гулькин нос))))

[@Arsen_07.]

​@@ДаниилФедик-д3е Зачем солярой поливать, никогда не поливал, только соляным раствором, и лишний повод сделать зарядку 😁

[@AlexProkurorov]

​@@Arsen_07. расскажи про соляной раствор в -20.

[@АнтонПустохайлов]

Работал на Белазе,первые выгрузки в отвал,вот там точно по седому волосу за ходку прибавлялось😂

[@СаняСамара-м8ш]

Молодец.

[@Евгенийуралец]

Вы молодцы, правильно все делаете. Часто видел в поворотах лежащие на боку тонары, с песком под завязку. Ладно, где -то в карьерах забирают и вывозят на складирование, а оттуда уже машинами поменьше. Так нет, они и по городу ездят. Вообще, кажется, что производители полуприцепов перебарщивают с такими монстрами. Видел полуприцеп на дальнобое , тонар, на 4 оси, длинный, как электричка. Не знаю, зачем такое..

[@region6x4]

Просто у нас такие есть предприимчивые предприниматели, которые используют полуприцеп не по назначению, скажем щеповоз который должен возить что то лёгкое и объёмное, загружают углем под завязку. Согласен с вами что производители перебарщивают, наверное это как то должно контролироваться государственными органами.

[@MrKop1986]

Когда вы уже уясните, что самосвал не дальнобой...

[@Евгенийуралец]

@@MrKop1986 Что самосвал не дальнобой, я знаю, еще с детства. Вопрос в мегаполуприцепах, с которыми проблем много.

[@MrKop1986]

@@Евгенийуралец проблем много с нашей страной. А с прицепами всё ок. Технически они нормально справляются со своей работой, вопрос в том как их эксплуатируют у нас.

[@region6x4]

@Шофëрские недобудни. поверьте, и самосвал бывает дальнобоем пусть и не на постояннной основе.

[@АндрейСереда-ш4в]

Машина это последнее, самое главное -жизнь...

[@voloxa.]

Возил его много лет,на тоннаре,единственный рабочий метод,две полторашки соляры по кузову и нет проблемм

[@ОмарКобжасаров]

При выгрузке прицепа одно правило ставить ровно и на ровной поверхности если будет перекос в какую-нибудь сторону то он непременно грохнется...

[@user-pyps88]

Тоже на тонаре катаю поливаем 5воды+пачка соли мелкой.для страховки ниже -10 мороза пачку соли на дно кидаю но бывает грузят с мойки сразу сырой продукт как песок или самое плохое гравий 3х10 .примерзают по бортам и ничего не помогает кроме кувалды.удачи вас парни.

[@region6x4]

По алюминиевому кузову не подолбишь кувалдой, к счастью и не приходилось. Удачи вам 🤝

[@vladosplay3632]

Ну хоть кто-то меру знает, а не загружает выше кузова, что двигатель еле тянет и при выгрузке гидроцилиндр ломается...

[@Zloy_Karramba]

Почему до сих пор самосвалы не оснащаются виброустановками для разгрузки? Воздействие вибрации эффективно поможет выскочить любому сыпучему грузу даже при небольшом подъеме кузова! Сколько самосвалов было бы спасено, если бы при выгрузке работала вибра.

[@НиколайПилявский-о3х]

В Европе вроде как есть такие самосвалы, или собирались выпускать. Где - то эта инфа встречалась.

[@АндрейВладимирович-п3е2в]

Вибромотор поставь, будет эффективней.

[@eduardkazachenko6072]

Соляркой кузов поливать нужно, и солью с песком посыпать и не прилипнет.

[@Sacha-670]

Я не советчик дружище соль имею ввиду реагенты дорожные помогает долго держится посыпать перед погрузкой.

[@ВладимирТимофеев-г6ш]

Солить кузов нужно, пакет обычной соли на всю ванну хватает, кто-то солёной водой проливает, тонарщики знают! Тонары ! Привет вам коллеги! Не жезла, не весов, крепкой резины на сцепке!!! 🤝

[@mir.n]

И тебе удачи

[@user-Igor_Rozener]

А может нужно придумывать конструкцию самосвала таким образом, чтобы свести нежелательные моменты к минимуму?

[@ЕвгенийУдовик-щ3р]

Давно уже придуманы,но эти прицепы очень дороги

[@schramkoivan]

Даже в Молдавии уже прицепы с конвеерной разгрузкой, а нам "дорого". Главное уяснить, что когда машина набок валится, это вообще не дорого, очень экономично получается. Водители этих машин ещё и не спят ни хрена, как правило. Безумие

[@mazik293]

Правильная загрузка! Удачи братишка тоже работал на такой технике раньше. Сырое зерно кстати тоже иногда залипает в кузове.

[@region6x4]

Спасибо. Ну да слышал такое,но сырое не вожу. Удачи вам🤝

[@basilioblairi6857]

Ну и как такой грунт можно в случае чего столкнуть с места?

[@region6x4]

Если есть возможность наверное лучше всего оттаять в теплом боксе, всё остальное на свой страх и риск

[@1976Vovan]

@@basilioblairi6857 прежде нужно подготовить кузов к погрузке. Песок, отсев, грунт и т.д прежде чем грузить, нужно просолить кузов. 1кг соли на 5 литров воды. Потом равномерно все проливаем по бортам и если осталось, пол кузова. Если не осталось, то не страшно, с бортов все равно стекло все вниз. Потом можно смело грузится. А уж если и это не помогло, такое бывает, но очень редко и при сильных морозах и при долгом нахождении в кузове груза, то тогда помощь эксковатора, погрузчика и т.д, что бы немного расшевелил груз. Там много не нужно, чуть шевельнешь и он сходит как лавина. Кстати, если возишь щебень, то солиться не нужно. Есть еще один нюанс, обязательно перед погрузкой очищать кузов от снега. Снег под грузом утрамбовывается и держит груз как цемент. Может спокойно удерживать фракцию 70-250. понятно, что основная масса уйдет, но лопатой потом чистить кузов задолбаешься. Поэтому чистим кузов от снега, а потом просыпаем солью или проливаем раствором соли. Кузов должен быть чистым всегда!!!

[@АлександрМалых-у3ч]

Ух, как сердце подпрыгнуло, когда сорвалась вся масса😑

[@roma_nuguch_v7393]

В ПГСе как таковом нет никакого коварства от слова совсем, а вот влажность любого матерьяла будь то щебень, песок, уголь, пгс или щпс в мороз, играет решающую роль😄, грузите норму если 6 ковшей, проблем вообще ноль, при условии исправной телеги и ровной площадки. Так что седые волосы зря . К слову самые коварный груз для тонара это отсев.

[@region6x4]

Здравствуйте. Согласен с вами что решающую роль играет влажность материала и мороз! Моя основная деятельность, это перевозка зерна, а оно начинает высапыться при открытии автоматов, и полностью можно выгрузиться подняв всего 2 штока, поэтому когда у нас начинается пгс, первые несколько рейсов, пока привыкаешь, волнуешься, потому что не привычно что груз сходит на 4м а то и 5м штоке, а на следующий день, уже как маслу😀 кстати спасибо за комментарий, и спасибо за ваши видео, много полезной информации подчерпнул для себя из ваших роликов, особенно обучающих по выгрузке!

[@ПавелАнтонов-щ9ж]

Пролил солевым раствором кузов, и всё. Пачка соли на 5 литров воды. Ничего не примерзает.

[@АнатолийКауров]

Согласен

[@ТимурСейидов-э8м]

Ага, и всë это со своего дырявого кармана, и кузов потом на чермет! -да?

[@АнатолийКауров]

@@ТимурСейидов-э8м У меня был дюралевый кузов

[@Владимир-о1ц2щ]

Грузился я как то вечером, поздней осенью такой херней, выгружаться нужно было утром, а ночью по дороге въ е бал мороз, примерзла эта хрень, провались она пропадом, пол дня его отколупывал… молодо было, зелено…

[@RedArmy-z6y]

В первую очередь сохранить жизнь.

[@Итаксойдёт-н3ф]

Главное - здоровье!

[@region6x4]

Это точно! Удачи 🤝

[@Сергій-ь7м]

Красава так и держи

[@region6x4]

Спасибо. Удачи🤝

[@МихаилТрофимов-ф5й]

Раствором соли поливают у нас водители. Чтобы не прилипало к кузову

[@BELAZist494]

Разгрузка сыпучих грузов это конечно важно, но не главное. Главное, запоминаем, а лучше записываем 1- "отвязать" двигатель по максимому 2- газ всё время в пол 3- двигатся всё время в левой полосе.... И самое главное помнить, что ХОДКИ это самое-самое важное, всё остальное, и ВСЕ остальные похеру. 😅

[@СвинотаНеобразованая]

Один килограмм соли на пять литров воды волшебный раствор 😊

[@Дима-д1ш5я]

Обнял.

[@user-friendly_87]

Привет,не спешить

[@АбубакарГусейнов-х2д]

Поливай кузов соляным раствором и ни когда не примёрзнет. 1 кг соли на 5 л одной боклахи на кузов хватает

[@region6x4]

Учту спасибо.

[@Goga-su7kn]

​@@region6x4 только учти , что 1 кузова тебе года на 3 хватит А потом снова новый кузов надо брать, так как старый сгниет Пользуйся

[@region6x4]

Я зерно вожу обычно, мне это не грозит! Но все ровно спасибо.

[@1976Vovan]

@@Goga-su7kn херню с морозил. Ничего кузову от соли не сделается и за 5 лет. Он стирается не от соли

[@НигуяЗебе-о1б]

В кузов рассыпай пачку соли зимой перед загрузкой и подключи обогрев пола прицепа!!

[@region6x4]

У меня нет обогрева пола.

[@user-lu1tt3db7z]

Пневмобаллоны всегда спускал и колеса самые лучшие сзади ну чтоб горизонт . Никакого мягкого грунта на разгрузке

[@БОРОДАТЫЙТОНАРЩИК]

С наступившим🥳

[@region6x4]

С новым годом 🤝

[@СашаАлександр-щ7к]

👍Сын работал на таком

[@АлексейКудинов-ь5ж]

Полевай кузов раствором соли и всё будет хорошо вываливается

[@Анатолий-с2ъ]

Этот же прицеп не для тяжёлых инертных материалов?

[@region6x4]

Наверно использовать его можно по разному, вопрос в том сколько под определенным грузом он прослужит. Мы его как зерновоз используем, а пгс в порядке исключения, для своих целей!

[@PLUS-vp5fp]

Полторашкой поливаю солью и всё. Экономия е мое.

[@Аслан-м5ъ]

Перед выгрузки выйти и посмотреть место выгрузки состояние грута под колесами горизонт нахождения машины на площадке и под контролем ответсвенного человека

[@region6x4]

Все верно, это в том числе и есть сведение рисков к минимуму. При любой разгрузки так делаю, особое внимание новым местам☝

[@SingleJack]

Когда примерзает и прицеп падает - это страшно. Приходилось пару раз видеть. Водители не пострадали, техника пострадала незначительно, но сам процесс на психику производит неизгладимое впечатление.

[@stiversainer]

Тут в первую очередь ответственность на площадках принимающих грузы, они должны обеспечить подъезды и ровную поверхность, а не ткнуть пальцем, а разъёбываться будет водила, единственный гарантированный вариант избежать опрокидывания , это удорожание конструкции , как минимум автоматическое выравнивание уровня пола прицепа подушками и установка 2х усиленных подъёмных цилиндров по краям кузова с доп. стабилизаторами телескопическими либо складными для компенсации изгибов, но это вопервых сильно увеличит стоимость как самого прицепа , так и его обслуживания, а во вторых снизит грузоподъёмность, хоть и не сильно , из-за увеличения массы. Всем плевать на безопасность, главное экономия и бабки!

[@tvorheski-zapoi]

Бросай такую работу если так близко к сердцу принимаешь нервничаешь . Нужно быть равнодушным . Тоесть ровной душой , спокойным и уверенным . Ни гвоздя ни жезла и ровных площадок под разгрузку .

[@region6x4]

Удачи🤝

[@БатырАлиев-т4ж]

Дааа... видели б коллеги как мы мокрую руду в мороз выгружаем на тонаре, 45 тонн в воздухе висит

[@samosvalshik]

6 ковшей я кладу в Актрос-одиночку 8х4, а в такой сарай у нас кладут чуть не вдвое больше.

[@region6x4]

От этого ни кому не хорошо, ни дорогам, ни водителю ни другим участникам движения.. Я за то чтобы работать без перегруза! 32-35 тонн я еще могу понять, а вот 40-50 это уже слишком.

[@МетиорАлександр]

Мытый отсев гранита с Ростова в Саратов. Кузов в свечу и не высыпается не ведра из 45т. И не какой паники.

[@ЮрийАлексеевич-в6ш]

Тонар, конечно большегрузный прицеп и большой обьём груза может перевезти за одну ездку. Это выгодно. Спору нет. Но всё таки безопасней выгружать на бок. А подымать всю массу гравия, угля или песка на высоту чревато опракидыванию. Мне не нравится такая схема.

[@region6x4]

Ну да, сама по себе технология опасная, но если правилами безопасности не пренебрегать то в целом все хорошо!

[@VS-kt4qs]

Если маслом поверхность кузова мазать не поможет?

[@МарсельХайдаров-х9б]

Я на ивеке самосвале по пять ковшов везу и нормально, и при разгрузки передние колесы отрывается аш больше метра, Удачи всем на дорогах! 👍👍👍✌️

[@region6x4]

Удачи и тебе!

[@АлександрИванов-л4ы3н]

Подготопленная ровная производственная площадка и проблем ноль.

[@region6x4]

Один из основных факторов влияющих на успех!

[@МихаилМихеев-л8п]

И минус перегруз, хотя для зарплаты это плохо! Зато потом не надо борт ровнять вместе с рамой. За время ремонта можно ещё сотню ходок сделать!

[@region6x4]

Согласен. Верный подход! Мы так и делаем! Удачи вам🤝

[@bludaru]

Кузов алюминевый, солью не поливаете?

[@region6x4]

Несколько раз поливал.

[@bludaru]

@@region6x4 Ясно.

[@Alexey-b4n]

Это задача любого водителя - даже водителя легковушки.🙄 Надо всегда помнить, что автомобиль, это не роскошь, не игрушка и даже не средство передвижения, а СРЕДСТВО ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ.🙄

[@АлександрБ-ш5з4щ]

Счастье что подморожен? Ну тогда вози всё подмороженное😂

[@thedjmid]

Молитву целую тут прочитал, а перевез 35% от кузова, сходи ещё на реабилитацию после такого тяжелого рейса

[@Goonmars99]

Почему не ставят два целиндра ?

[@АлександрКоловрат-и1н]

А зачем отбойник сзади на полуприцепе перед выгрузкой поднимают? Это обязательно?

[@region6x4]

Я так делаю когда уголь вожу, так как груз объёмный (полный кузов) и это камень, он может фонари сломать ну или застрять допустим между этим отбойником и крыло, и крыло может сломаться, а поднятый отбойник как раз закрывает фонари!

[@polivko77]

Да нет дружище . Как раз таки застрахованы от опрокидывания . Не грузи сверх норм, не выгружай под наклоном , обслуживпй машину. А в случае беды как раз таки страховщики тебе и расскажут в чем твоя вина

[@region6x4]

Это только если машина застрахована в каско.

[@ИванИванов-т3з7й]

Бывает ещё веселее- железнодорожный подбор. Щебень, песок , ошмётки тормозных колодок щедро пролитые мазутом и маслом. Тут и на одиночке совке стремно, на мазе двухосном дважды чудом только раму не свернул…

[@ИванНагорнов-щ2с]

Лижбы не было загрузки в склянь, кривой площадки и морозов после оттепелей))) Я вожу песок круглый год

[@budni-frilansera]

Нихрена не понятно, но очень интересно

[@maximilian_2849]

От смерзания принимаются какие то меры?

[@region6x4]

От примерзания, солевым раствором кузов полить перед погрузкой.

[@1976Vovan]

раствор соли 1кг на 5 литров воды. Поливаешь по кругу борта и если что то останется на пол(с бортов все равно стекает, так что если не хватило, то не паримся). Ничего не примерзнет и сходит на ура. И грузить можно полный. Странный ты "тонарщик", если таких элементарных вещей не знаешь...

[@talgatzhttalgat3989]

Есть камазы ковшики пусть они возят риск минимальный. А ваша задача на дальние и обьемный гркз возить. Не лезьте не экономь копейку которая рискует бюджетом семьи.

[@ХатамАхмедов-ф2ч]

Ты просто через чур пугаешь самого себя не переживай всё будет хорошо

[@region6x4]

Возможно, и мне говорили об этом, но тут знаете, я считаю лучше лишний раз перестраховаться чем на авось надеяться.

[@АнтонВинтерголер-б3й]

Возим по 50 тонн, и выгрузки у нас гораздо хуже, так что не парься

[@КиселевИван-в2щ]

лучше перебдеть чем недобдеть

[@olegmordvin5018]

4 таких ковшей это в КАМАЗе в 20тике, а тут Тонар)

[@АндрейШвед-ы7х]

МУЖИКИ 5 кг соли на 5 литров воды, веником обтерли кузов! Мне хватает на 40 ходок

[@gennadijheiser1547]

Всем удачи

[@ДмитрийЧетвергов-ц6р]

Совет тебе маж кузов отработку мешай с соляркой не успеешь поднять вываливается всё до песчинки

[@АртемХарисов-щ8и]

Цепи натяни в кузове борта у основания переломает

[@region6x4]

Всегда натянута, кроме случаев перевозки (точнее погрузки) подобных грузов так как погрузчиком ее просто могут оторвать, что называется "с мясом "

[@ПавелШумский-т5ц]

правильно говоришь

[@WulfGreenWulf]

Уже не первый раз задаю вопрос, почему в названии написано ТОНАР, а по факту на видео SCHMITZ?

[@region6x4]

В ближайшее время будет видео ответ, этот вопрос стал очень популярным.

[@АндрейНикитин-н6ф]

не все это понимают в погоне за длиным рублем

[@ЯхьяТочиев-е9т]

а тонар не подогреваеться?

[@region6x4]

Нет, в движении это реализовать очень сложно, а перед разгрузкой греть, не наездишься так..

[@HEHAPOKOM]

А кто-нибудь пробовал прибабахать к днищу кузова, снизу, вибротрамбовку или еще какую трясучку?

[@Иван-л4р2ж]

Правильно

[@АнтонБелкин-ю7к]

Ставте вибромоторы и будет вам счастье

[@Rifovih]

глину попробуйте повозить

[@region6x4]

И без этого понимаю и знаю что выгрузка еще сложнее. Придётся, по возим, снимем!

[@Rifovih]

@@region6x4 с пгс вообще ни разу проблем не заметил а вот глина и субглинок зимой это весело

[@anatolijpospelov4217]

Втот момент когда ты выгружаешь,стоит рядом цистерна.Свой риск как раз ты увеличил. Сколько рам изогнуто,сколько раюдавлено автомобилей.Сколько людей погибло. Ой мужик не то ты говоришь .?.?

[@region6x4]

Согласен, есть такой грех, как раз в этот день её от туда убрали.

[@ferylanca3612]

Груза, мало и не проливался(( а так песок и отсев тоже так по зиме сходит

[@sahalin7986]

Я выгружал камни и один чемодан застрял и я увидел небо резко сбросил кран поднятия кузова и уронил кузов обратно на моё удивление всё осталось целым скамейка выдержала передрягу

[@VictorT2121]

А Тонар где? На видео шмитц

[@тимабой-б1й]

Почему на тонарах не придумают какие-нибудь аутригеры чтобы исключить возможность опрокидывания?

[@ДмитрийАнтонов-г3ж]

Теперь на ТОНАРе пишут Шмитц?

[@Drift-King2107]

расскажи как пергруз возишь !?

[@region6x4]

Ни как, все в пределах допуска!)

[@АлексСЭМ-ш1х]

Самая тяжёлая профессия для мужчин это Водитель!

[@мишазябкин-я1ф]

а пролить кузов не?