Взял Lada Largus с отечественным двигателем и трансмиссией, лучше чем Рено?

[@baysoltgekhi9042]

Капот изменился, теперь без обивки 👍

[@1yunau]

Сравнивать ВАЗовский и РЕНОвский двигатели надо не новыми, а например с пробегом тысяч в 200. Вот это будет отличный обзор.

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Jorik Bashkir точняк

[@agents0077]

Jorik Bashkir Вазовский такого пробега не знает, как 200-500 тысяч

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Иван Сбитнев знает, но не с завода)

[@s.p104]

Когда не знаешь реальное положение дел лучше не говорить, 500 реновский тоже не проедет, при должном обслуживании ресурсы у них одинаковые . 250-350 т. Км. Проверено на личном опыте.

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Sergey Sergey раз на раз не приходится

[@vindizel1841]

Да что вы все раскричались за двигатель,вы гляньте как мягко и чётко дворники работают .

[@haawestset4121]

Упор капота так и был с правой стороны. Изменений никаких нет. Двигатель у меня от рено 105 лошадок.

[@АлександрЧухлебов-в3е]

с уточнением, что это с левой по ходу движения автомобиля.

[@ПавелКовригин-ц3р]

Совершенно верно. К4М, автомобиль выпущен 10.2017

[@ДмитрийИванов-э7ч7в]

102 там 77квт это гайцы писали не верно. У самого ларгус с к4м . просто переведите в калькуляторе 77квт в лошади

[@ЮрийТеслер-м1п]

Бачок омывателя в другом месте.Удобнее.

[@ЮрийТеслер-м1п]

Согласен.Только не жижа,а антифриз.

[@skifseveraskifsevera3114]

У меня Лада гранта лифтбек 2015 года. Купил в Тольятти в салоне. Оттуда сразу поехал в Якутию в Удачный. От маршрута отклонился и заехал в Усть-Илимск а потом уже поехал в Удачный через Усть-Кут по зимнику. Ехал в самые морозы. Накатал со своими заездами 9700 км. Никаких проблем. По дороге на зимнике часто помогал и ремонтировал других. Это были японские авто. В данный момент до сих пор езжу на своей машине. Она ни одного дня не стояла в гараже! Круглый год на улице. У нас морозы под -70 на зимнике и -60 в городе. В машине сразу был установлен котёл на 1,5 кВт. Заливаю строго синтетику Лукойл 5w40 ну и в коробку тоже синтетику. В движке строго на 5000 км. В коробке на 50000км. Проблем никаких. Масло не ест. Всё в норме. Менял только ходовку, ГРМ, свечи, фильтра, радиатор, аккумулятор, уплотнительные резинки дверей. Машина эксплуатируется каждый день в среднем 250-300 км. Набегала уже 140000км. Дорог у нас нет! Есть направление в сторону Айхала и Мирного 546 км грунтовки каменной. Я очень доволен своей покупкой. Машина бралась под такси. Полностью себя оправдала и очень хорошо зарекомендовала. Народа в нашем городе мало, примерно 14000. Все видят каждый день мою машину в работе в любую погоду и в качестве пассажиров катаются. Зарабатываем мы здесь не плохо и машины дорогие есть у многих. Так вот стали брать гранты в качестве первого авто к своей уже имеющейся более дорогой машине. Лично я ни разу не пожалел о своём выборе. Она меня ни разу не подвела на зимней трассе и я смог не мало реально спасти людей от замерзания на гораздо более дорогих авто. В основном спасал с джипов марок Ниссан Патрол, Тойота Лэнд Крузер, Судзуки грант Витара, Тойота Рав 4, Митсубиси Паджеро, ну и также легковые: Рено Логан и.т.д. Также со старых грузовиков КамАЗ, МАЗ. У нас очень холодные зимы и каменистые дороги как стиральная доска с острыми камнями. Движок у машины 11186, на 87 медведей. Французов у нас полно, но они явно уступают в надёжности. Вечно в ремонтах эти логаны. Водилы всегда смотрят с завистью на мою бесперебойную работу. Деньги то все считать умеют сейчас. Разницу видят. Мы же все общаемся. Грант в такси становиться больше именно по этому. Экономичней, надёжней, теплее, быстрее.

[@vatnique5927]

Те, кто обсирает автоваз, имеют слишком завышенные требования и забывают про цену машины, про цену запчастей и обслуживания. Все зависит от водителя. У меня 14-я имеет на одометре 260 тысяч. Из них 120 тысяч за последние два года. Не факт, что прошлый хозяин не скрутил пробег. У двоюрного брата 15-я, имеет 380 тысяч пробега, за последние три года прошла 160 тысяч. Также прошлый владелец мог скрутить пробег. Да и датчик скорости меняный. И машины ездят хорошо. Сейчас вот хочу на ларгус менять машину. Вот смотрю. И все про динамику талдычат. Блин, ну это же большой универсал, который весит 1200 кг. Он и не должен быть пушкой. Он даёт свободу не сильно выбирать дорогу и не сильно думать, куда размещать багаж. Хотите динамику - берите подороже да помощнее. Фольсваген пассат например.

[@МаксимальныйЭнергетичный]

Все изменилось, вместо троса газа появилась электронная педаль- есть разница новый Ларик поттупливать стал. Убрали полностью шумоизоляцию между моторным отсеком и салоном, убрали шумоизоляцию капота, салон - а именно сидения стали изготавляться с менее прочтого материала чем ранее, кресла стали более мягкими и уже у многих на пробеге в 50000 тыс. км были дыры на кресле с водительской стороны. Расход топлива стал больше, уже многие отписывались. Система выхлопа отработанных газов уже в другом исполнении очень стало шумно в салоне. Динамики у нового Ларгуса вообще не стало, особенно с таким исполнением в комплектации Кросс. На Вазовском двигателе часто загорался чек и показывает пропуски зажигания, двигатель переодически травит, особенно в морозы. На старом Ларкусе с двигателем К4М чек почти ни у кого не загорался!!!! И цена на новый Лада Ларгус выросла в космос!!! И теперь я думыю этот автомобиль не станит семейным и для дачников. Это уже автомобиль для зажиточных!!!

[@R_Drive]

Теперь вообще не делают

[@fenixsergey56]

Дизель нужен туда от дастера или докера. 99л.с. под налог, с хорошим моментом и длинными числами. Тогда и расход и комфорт будет, и тяга на низах.

[@АйратТуктамышев-ф3и]

на нем улететь можно с таким движком, очень некомфортно

[@rustem744]

К4М проверены двигатель.

[@dmitrokachura9453]

У меня ларгус 12 года с движком от рено и держатель капота там же , а не слева

[@R_Drive]

Запамятовал

[@oldataman]

Палка слева. В зеркало посмотри!

[@dmitrokachura9453]

Павел Булденко так а что ты в ролике сказал что до этого ставили с другой стороны

[@ДенисДенис-ц5в]

Да все с права палка стоит а от нивы подходят газовые упоры капота

[@nonameanonim9626]

Я бы понял если бы АвтоВАЗ додумался газовые упоры от нивы прикрутить,как это делают сами ларгусоводы. Но видать не судьба.

[@КонстантинБелоусов-е9й4к]

Вот появился один вопрос. А нафига двигатель с пробегом 555 км крутить до отсечки?

[@АлексейПашин-п7б]

А чтоб если что то по гарантии сразу вылезло. Некоторые так рассуждают.

[@ШалтайБолтаев]

ради лайков еще не то делают))

[@AsSa-wl1qo]

Это чтоб у следующего хозяина , двиг до ляма доходил. Традиция такая стрелку класть.

[@alejandroherreros9775]

А вы когда покупаете технику или электронику, тоже первое время используете на 30 процентов или сразу по полной?

[@AsSa-wl1qo]

Стекляный , как говорится не надолго.....

[@ИгорьКрылов-р7в]

Чтобы почувствовать 4 лошадиные силы, нужно быть крупным специалистом в этой области.

[@nonameanonim9626]

К4М замечательный мотор! Просто пушка! И Тянет хорошо и крутится до 7тысяч! Настоящий спорт! Просто привыкли ездить на ВАЗе классика с 4-5 тысяч рассухаривается. Брал 16 клопов специально под ГБО. С 4,5тыс оборотов подмес бенза. Пуляет только в путь. И нет на испанском моторе и коробке никакой нудности при разгоне, чего заговариваться. Заменил шестерни пятой передачи на предпоследние длинные и наслаждаюсь машиной !!! Ларгус с 2013 года. 103000 пробег. Масло раз в 20000, фильтры манн. Поменял лампочки габаритов после 90000км и в фарах, ближнего света нити перегорели после 100000. Переломились провода левой двери багажника, (ужас!!!!))))) Делов на двадцать минут. И ВСЁ!!! Четыре года счастья! Именно то, что я хотел. Ездить! Возить семью! Если новый мотор такой же - то слава АвтоВАЗу! Главное не испортить Рено МCV!

[@deacbeugene]

Noname Anonim Вазомоторы УВЫ собирают из дерьма и палок.

[@MST83]

оба эти двигателя собирают на ВАЗе одними и тем же руками. Снимайте лапшу с ваших ушей. И на форумах у ребят были проблемы, но на сколько я знаю с K4M первых годов производства Ларгусов, когда движки везли с Испании. И проблема с плавающими оборотам были у Ларгусов ранней поры, когда почти все везлось из-за рубежа.

[@nonameanonim9626]

Сергей Му проблема с оборотами решается элементарно и несколькими способами. Это и не проблема то вовсе, а так, ерунда.

[@MST83]

Это проблема когда дело в браке. Когда элипс во впуске. И замена колец и т.п. это временное дело. www.lada-largus.com/forum/thread3622-1.html В остальном да не проблема, но выявили брак не сразу. И меняли впуск не сразу как правило а во второй раз. Первый раз кольца меняли, а уж потом впуск если не помогало. Проблема небольшая, но неприятная. И самое интересно была именно у так называемых иностранных Ларгусов, пока толком локализацию не наладили в России. Насколько я знаю, после второй половины 14 года таких проблем у Ларгусов не стало.

[@nonameanonim9626]

Сергей Му у меня 13 года ларгус к4м, холостые гуляли на 20 с чем то тыс км пробега, подмотал фум - нет проблем. Это не проблема, поверьте.))))

[@Василий-р1у4ш]

Выглядит симпатично

[@ИванИсакин-ъ1ю]

лайк, очень интересовал этот вопрос

[@g.s.3797]

Вот и на ларгус крест поставили! А какая была изначально тачка!!!

[@rustem744]

serg ger да верно сказали .

[@irbisintruderrr3711]

вот вот. этот двиг не едет с вестой. а ларгус вагон побольше

[@АйбеливАйкенфлаев-ь5ъ]

Irbis Intruder RR он с этим двиглом лучше едет, чем с рено мотором

[@АндрейАнтонов-г3щ]

@@irbisintruderrr3711 Едет. Только кричит сильно))

[@АлексКросс-т3д]

Капот на больший угол открывается)))) это намёк на то что скоро придётся мотор ремонтировать,так удобнее его ремонтировать.

[@АнатолийФилатов-д5ю]

Не ремонтировать, а снимать и выкидывать

[@Андр-б4з]

Тоже так подумал!))))

[@ЛеонидИванов-ч2л]

У меня Ларгус 2013 года,8 клапанов,никаких проблем,тока расходники,мне лично жаль что отказались от реношного двигателя,очень печально....

[@АлексейМиронов-ъ6д]

хорошая машина и полочка над головой удобная есть куда автомат положить

[@АлександрКузнецов-я1ш]

А лучше 2 , и водилу на желтой калине с его бандой.......

[@ElectroStavr]

Звонил на завод по поводу коробки - говорят что коробка не Вазовская , а JR5, только с другими передаточными числами...

[@R_Drive]

Отлично!

[@R_Drive]

Проверил инфу, добавил описание.

[@grantakross5797]

Это хорошо хоть коробку,оставили рено!Короткие ходы,чёткость включения!Жду себе кросса!

[@Роман-д2с8п]

Что мешало поменять передаточные числа в коробке с Реношным мотором? Я поменял пятую передаточное число 0,756 и счастье, сейчас такое же поставили но с нашим мотором на 2 тысяч оборотах 80 км. час и у меня так же с двигателем К4М

[@R_Drive]

А чем плох веста двигатель?

[@hopik-w8q]

А что сравнивать, поимал попутку на Ларгусе, хозяин и говорит еду, еду, крышка бах, тосол того и головку повело. 60 тыс ремонт было на кольцевой в Москве в 250 км от дома. Красота.

[@KentTLT]

О, ничоси, я забыл уже про этот канал)

[@R_Drive]

Сюда буду выкладывать первые поездки и прочий хлам )) тестовый такой

[@ДонскойКазак-х2ф]

а я и не знал

[@glavniykod]

Кросс 2018 . зимой первая скорость включалась с трудом, в магнитоле нет русского диапазона фм, дверь багажника закрывается с ужасным стуком, зеркало на определенных оборотах дребежжит из нутри, заправился с включенным двигателем датчик бака завис пришлось сбрасывать,. Расход по городу 12. В остальном доволен 7 мест это спасение большим семьям

[@СергейПальгуев-й7щ]

Ах)) ть у него угол лобача запотел, и за всё время что он ехал так и не отошол). А если бы полный салон народу был, да ещё и с перегаром))) ЖЕСТЬ🤣

[@bibendumviventis3909]

у меня ЛаргусКросс с реновским движком, пробег 2000 км. При наборе скорости 140 км/ч загорается лампочка ошибки двигателя, движок начинает троить, падают обороты и не едет. Пробовал 95-й бензин с разных (качественных) заправок, и даже разбавил 98-м - результат такой же: как только спидометр показал 140 км /ч начинается свистопляска. Помогает выключение на 20 минут и доливка в бак нового бензина

[@ИгорьИванов-л4ч]

Bibendum Viventis напомни,сколько по паспорту максималка?

[@bibendumviventis3909]

165 км/ч.

[@ЮрийКикилошвили]

Была хорошая рабочая машина Рено Дачия, у нас назвали её Ларгус, но двигатели оставили от Логана, хотя во Франции на Рено Дачии ставят дизели и очень шустрые. Комментатор болтун, у меня Ларгус 16 клапанный уже 4 года и никаких претензий к машине я не имею, а эта бла, бла про Вазовские агрегаты надо посмотреть какой у них окажется эксплуатационный ресурс. Хотел взять новый Ларгус, но после этой "рекламы" круто передумал ...

[@ВладимирНикитин-о8м]

Какой авто в итоге приобрели ?

[@AsSa-wl1qo]

Правильно сделали , я вот нашел на стоянке у дилера новенький ларгус с рено двигателем конец 2017 года одни из последних , ценник такой же 680 штук отдал . Месяц владею.

[@ВаняПенза-л5ю]

упор капота и на ларгусе 15года с права . ничего не изменилось

[@sevostyanovoleg9703]

Прям сразу же, упор капота ВСЕГДА находился на этой стороне, и у Логана, и у Ларгуса. И угол открытия такой же. Коробка передач там пока (пока!) реношная, даже с вазовским уродским двигателем. По всем законам рынка машина должна была стать дешевле. Но не стала. ВАЗ опять, в очередной раз, старательно поводил своим покупателям по губам. Качество сборки... вазовское. Сравниваю с прежним своим Логаном, в котором в салоне была тишина. В Ларгусе весь салон гремит и скрепит. Машине всего три года, но уже отвалились два крепления глушителя, пришлось подваривать. На задней дверце уже ржавчина! При пробеге 60 тысяч гремят обе шаровые. На Логане вся подвеска была как новая при пробеге под 100 тысяч. И таких мелочей - куча. Единственно, никогда не было проблем с движком K7M. Теперь, уверен, к родовым болячкам Ларгусов добавятся проблемы с моторами. ВАЗ сумел из машины сделать помойку. Молодца! Репутация!

[@rubiconproject79]

Эх дорвались гадкие вазовские ручонки до Рено...

[@дмитрийназин-н5л]

Товарищи не верите этому обзору. Я работаю на ларгусе с K4M реновским мотором. Отличный мотор на данный момент 115000 пробега полет нормальный. Реновские моторы отхаживают без серьезного ремонта до 300000км. Это машина не для гонок. Мотора в полне хватает. Расход 8.8. Убили машину вазовцы.

[@АлександрНартов-н5ш]

проехал 145000 на 8 клапанном ваз расход 7л/100км масло от замены до замены. претензий нет.

[@kfhbjyjd11]

Это еще не разбито)))В провинции просто жесть дороги

[@ФаридТагиров-э4й]

Упор справа и был раньше тоже.

[@Евгенийк-к3х]

Если пустому с низов не хватает,то загрузи в него 5-7 человек он вообще стухнет. Ларгус ценен своей тягой при полной загрузке.

[@АлексейАлексеевич-ь8ь]

Евгений к согласен он с низов хорошо тянет с французкой каробкой нона трасе 8 клап это пиздец....вобщем если вы елозите гружонныц и по городу бери француза меньше качерьгой дергать будеш

[@ШалтайБолтаев]

@@АлексейАлексеевич-ь8ь это верно, мой больше 120 не тянет на трассе. И жрет как кабан)). А по городу отлично, и едет и расход.

[@furkatazamatjonovich3644]

Согласен. У моей тоже при полной загрузке тяга отличная. Движок к4м 17года.

[@конорварвор-н8щ]

С вазом мотором херня не рекомендую!

[@АлексейЛарионов-н5п]

К сведению,на к4м упор капота тоже с права

[@Account-w2m]

Смотреть нужно на крутящий момент , обороты на максимальном моменте и передаточные числа кпп ! 8ый двс ваз чуть чуть уступает 16кл. Моторам .

[@МагомедМагомедов-ю3щ6д]

Купил Ларгус крос .Советовался долго все как один советовали только купить с реновским мотором.правда с пробегом но не жалею.

[@vanoentertainment1597]

Так монотонно. Как будто футбольный матч нашей сборной комментируешь. Чуть не заснул.

[@Короткоиясно-б2я]

102 и106 сил,разница очень большая и весьма ощутима)))ни какие лошади не заменят обьём!!!

[@АндрейМатвеев-й2о]

Автор, извините, но полная скукота. Молчание и повторение одного и того же. Едем, кочки, выезжаем, педаль в пол на все 26 минут

[@ОлегХайченко]

Андрей Матвеев согласен информативность ни какая.

[@VideoVovan]

Андрей Матвеев согласен, зачем тут 26 минут??!!

[@akylbekamantaev6937]

Братцы хорошая машина для работы самый раз и для семьи. Вместительная Не затратная

[@vatnique5927]

9:00 - "с одной стороны одна дверь, с другой стороны две двери" Я тоже такую видел. Из восьмерки и девятки сделали))

[@dukenukem5109]

О завелся! Заебись))) можно дальше не снимать))) Забавная реакция.

[@АНДРЕЙ-г5ш9ц]

Да всё хорошо, разница будет только в одном - мой ларгус за 110 000 км ни съел ни грамма масла,а я его меняю 8-10 тыс. км, про вестовский мотор уже легенды можно слагать.

[@jenyanik1741]

Ты о чем.какой ДВС?

[@Кубанец-т9т]

На Весте не стояла Вазовская коробка... Езжу на Ларгусе 2015- упор капота так и был справа. За мотор жаль!!!

[@eddiballov3480]

Возможно 106 л.с. и достаточно для Ларгуса, но не плохо было б заводу поставить двигатель и помощней, сил на 125 хотя бы(особенно семиместным вариантам). Все равно планку до 100 л.с. перешагнули и налог платить плюс-минус 20 лошадок погоды не сыграет. Да,хотел узнать, может кто просвятит? Есть ли проблемы по масложору? У товарища брат купил Кросс, и тот что-то жаловался на масложор. Есть у кого такие болячки? Автору Спасибо за обзор!!! Всем благ и с наступающими!!!

[@МихаилКумец-о2и]

Абсолютно ГЛУПО пытаться сделать из Ларгуса "резвую лошадку" с коротким сроком жизни ВАЗовского движка! Это машина совсем другого характера, - трудовитый, не очень торопливый, но беспредельно надежный помощник, а не машинка для покатушек девочек. И когда ВАЗ начнет делать движки, на которых можно будет проехать 500 тыс. км, тогда может и будет какой то смысл говорить, что смена движка Реновского на ВАЗовский это к лучшему...

[@АндрейЖуковский-ю1р]

Ларгус берут или не берут не из-за движка (кроме таксистов), а тем кому надо 7 мест, или его вместимость и универсальность, вот они и так и будут брать, первая альтернатива- стремный майвэй. Неужели 21129 двести тысяч не проедет? У нас на работе приора 180 000 км проехала и масло не берет, никогда не ремонтировался двигатель, кузов рыжий, но на мотор нареканий нет. А 200 тысяч для среднестатистич. это +-10 лет. Из плюсов: теперь расход нормальный, при 3000 об. - 118 км/ч. Двигатель-это запчасть, за сэкономленные на топливе через 10 лет купил новый двигатель и дальше 10 лет пили))))

[@ivankrestianinov]

Вы репортажи с матчей не ведёте? Я прям как на футболе побывал)

[@Russia-qi5by]

Не разу а москве такого цвета ларгус не видел... очень смотритмя симпотично... правда видел ланчу дачу мсв просто красного цвета... тоже ничего смотрится.

[@ФедосейДолгих]

Это машина за 800к!!! Не стоит она этих денег. Раньше очень хотел но этот конский ценник и альтернатива иномарок меня остановила...

[@ВладимирВладимиров-у1х]

И что купил в итоге?

[@wmRUSLANDmw]

Расскажика про 7ми местную альтернативу иномарок:)?

[@Виталий-ы3х1ш]

прям вылизал наш автопром ))))) после первых 5 ти минут перестал смотреть дальше всё понятно с тобой братан

[@ЮрийНурписов-э2ь]

Как прошла машина пробег? раскажите

[@ЮрийЯблочкин-ж8п]

В 2008 году купил ВАЗ 2107 на сегодняшний день 167000 пробег не делал нечего тока расходники. В сё зависит от прокладки между рулём и сиденьем . Просматриваю ларгус как 2й авто для семьи думаю что 167000 он тоже проедет и больше. Езжу Я тихо так как жина дети на 1 месте ане гонки устраивать............

[@sergeischechaev8775]

Да, передние сиденья излишне мягкие, все время куда то проваливаешься, теряется информативность в управлении. Двигатель конечно нужно ставить 1,8 литра, такие двигатели уже есть и есть поршни безвтыковые, да и с такими ценами нужен ДВС под 92 бензин. Есть еще косяк конструкторский, это модуль бензонасоса: 1-не заправляйте Ларгус заведенным, горит почти огнем датчик уровня топлива в бензобаке., конструктор решил что нельзя ехать и заправляться одновременно. 2- слишком высоко расположен модуль бензонасоса в бензобаке, все обмерзает, ржавеет, замыкает. Хранить машину в зимнее время, приходится с полным баком бензина.Если катаетесь каждый день, то таких проблем может не возникнуть.

[@xvsxxx1309]

Ему нужен двигатель 1,8.

[@СваркаСила]

А лучше двушку

[@ПашаСамарин-з7п]

@@СваркаСила запас это класс

[@НиколаЗюкал]

Реклама... Причем лживая

[@FunnySlavaK]

Кресла в ларгусе реношные. Ларгусу нужно шумку получше, сиденья от весты и подогрев на панель сидений и ЕСП. и будет отличный автомобиль. Я бы продал Весту и купил бы Ларгус, если это доработки введут

[@jamero7]

Да шумит прилично

[@hikmathudayberganov6046]

... Всем спасибо! С вами был Наркоман Павлик !

[@ВасилийАлексеевич-н1ш]

на ларгусе только эмблема наша а остальное рено- нисан . У меня ларгус с тольятинским движком , ему не хватает не много мощи а так нормально спокойно разговариваешь в машине. Коробка стоит с рено заднея не топится передача , я после поло даже пятую с задней когда рычания получал при переключение передачи

[@325Shahin]

Здравствуйте. На видео видно ларгус тоже 100км/ч едит на 2500 оборота. У меня Ваз 2112 1,5 16 кл 92л/с едет 100км/ч на 2500 оборота, а рапид 2019 год 1,6л 110л/с автомат едет 100-110км/ч на 2000 оборота. И хочу тоже как то на 2112 уменшит оборот как у рапида сделать.

[@НиколайШемет-о8т]

У меня ларгус 13 года 185000 пробег Геленджик горы.серпантины. проблем нет .удачи всем

[@tromamoga]

Что проще, пусть Ваз ставит 2 двигла на выбор рено и вазовский,покупатель сам выберет.Вангую ставить не будут ,результат очевиден.

[@vladimirsoloveicik9307]

У меня 16 клапанный реновский расход 7 литров на 100 тащит офигенно ненадо никаких других на неё ставить реновский продуман от и до именно для этой машины реновский подходит идеально

[@sergik9440]

судя по расходу ты тошнотишь по трассе. единственное что реально как сказал ведущий. вазовский мотор прет дуром но на 1 скорости он только трогается c места , коробас душит реновский то еще франзуское гавно jr5 /

[@samsungj3galaxsy224]

Реновский двигатель и 700 и 800 тыс. км ходит. Масло надо менять при 7-8 тыс. км. Испытано в такси.

[@satana275]

С этим говномотором она будет стоить дороже чем с более надежным реношным мотором...как всегда откаты, откаты, откаты....ценник вверх, качество вниз... нас ипут а мы крепчаем... над румынской инвалидкой 90х годов идет работа??? Вы шутите?? ее только ухудшают...а ценник вверх...

[@wolf-traveler.69]

очередной нытик.

[@Russia-qi5by]

нет. просто инфляция. или повышать стоимость авто и страдать от недопродаж. или удешевлять.

[@ВеталВВ-ь8о]

Хотел купить Ларгус.. Обрадовали ВАЗ мотором. Купил европейку. Ну нафиг играть огнем, да еще и при стоимости ВАЗ запчастей, как на Шаттл. Кто и что за бред, что они дешевле? Они в разы дороже!

[@ЮрийСычёв-и8з]

хорошее кино получилось.

[@elizakvin8752]

про упор капота насмешило конечно,говорит о том, что мало вы знаете о машине.

[@АнатолийЧеревко-о9и]

Мне не понравилось что я должен делать расточку поршневой после прихода 60000 км на наших двигателях . На Рено двигатель я уже прошло 200000 и проблем нет. Информацию получил в салоне Лада

[@eifs6994]

Штамлять, после 60т, где ты такой чипушни нахватался?)))

[@АндрейЖ-ч4н]

Хотелось бы знать, что там по надежности наших движков... И движок наш поставили, а машина все дороже и дороже все-равно :(

[@дмитрийводяницкий-ц5у]

а почему панель реновская ставили бы от весты

[@Николай-я1л]

1.6 8клапанов рено вот там тяга с низов отличная прекрасный мотор! 1.6 16 клапанов рено тяга на низах по меньше но на оборотах он выстреливает отлично приора мотор отдыхает особенно в надёжности! была у меня и приора и логан 1.6 8 клапанов и меган 2 и сандеро с 16клапанным мотором!

[@АртемВасин-ц4т]

В будущем думал свой ларгус , на новый поменяю , теперь скорее всего следующая машина будет Рено дастер

[@Zritel32]

интересно, что там за коробка стоит. В моем ларгусе с JH3 сотню только на 3 000 держит, а там на 2500.. небось пару 5-ой передачи другую ставят по умолчанию?

[@ЕвгенийБарабанов-ы2и]

По Вашему совету вместо доккера купил такую! Как обкатать движок?? Как Вы ? Крутить до 4,5??

[@R_Drive]

Я крутил все нормально

[@komi-mort]

Одна рклама блин вазовского движка! Ресурс вазовского двигателя 200-300 т.км. а двигателя рено 400-500т.км. зайди в любой сервис и тебе скажут, то же самое

[@pavelvasilich7865]

Лучше бы сиденья от весты поставили и регулировку руля. Скорости очень плохо переключаться.

[@deacbeugene]

Ради интереса посмотрите под капот с реномотором. Тут с вазовским мотором обслужить можно только воздушный фильтр. Да, надёжность. И еще посмотрите как меняется ГРМ на реномоторе (метки на шкивах) и на этом "доработанном" приоромоторе. По причине возомотора не рассматриваю Ларгус кросс и Ларгус.

[@ХерМоржовый-ы1о]

Ждем на нем 1.8 вазовский. Его чипуют, паук+выхлоп ставят и что-то около 150 кобыл. Если загрузить 7 человек в ларгус, то меньше 150 кобыл просто опасно на обгон выходить.

[@NemmirOFF17494]

На 100км с Вестовским движком кстати в салоне тиже, чем с К4М.

[@МихаилФролов-л5ю]

зачем он до 6 тысяч крутит новый двигатель? думаю такими темпами он пройдет меньше 100 тысяч

[@АйбеливАйкенфлаев-ь5ъ]

Михаил Фролов ну это же не его двигатель)))

[@Руслан-л2в]

Нормальный мотор ,единственная проблема при 30-40 тысячах пробивает герметик в свечных колодцах и попадает масло ,Все остальное нормально ,и это проблема не на всех моторах ,

[@ВладимирБелов-ы2ы]

Руслан Джабраилов у меня на 10 тысячах в двух свечных колодцах масло было. Я аж расстроился.

[@Руслан-л2в]

Владимир Белов как я читал это проблема в 30-40 тысяч и у меня на 40 тысячах было ,Ну там ничего страшного ,если мастер не руки жоп ,но в моем случае был руко жоп ,

[@ДимаУколов-щ7щ]

у меня ларгусу 4 года расход по трассе 80 км расход около семи литров по Питеру 8.3 сейчас.пробег 116 тысяч ,кроме колодок в процессе и дисков на 115 000 поменяны правый рычаг и шаровая на 90 000 и всё...хотел было поменять на новый Ларгус ,но сейчас передумал ,надёжность менять не хочу..да Скол на капоте 3 ,5 года ничего не делал как был так и остался..

[@МастерДеревяшкин]

У меня сентябрь 13 года 105 лошадок, они менять на 120 ты щ ,хорошо....

[@dane0690]

Нормальная пара.

[@tromamoga]

А что трассовый режим не показал,на 120 какие обороты.Почему не зделали?

[@АндрейЖуковский-ю1р]

3100 оборотов

[@4ivonxelo]

Интересно, как должна была "улучшиться динамика разгона" при удлинении главной пары? Скорее +4 л.с. безсильны против длинных передач.

[@R_Drive]

По паспорту одинаково, думал докрутиться на второй до 100))

[@ureks6890]

Красава , лучший обзор что я нарыл

[@НикитаДрыгурда]

Там коробка Рено,а колокол новодел.

[@ЕвгенийИнженер-б6ф]

Охереть движение и это средь бела дня! Перед въездом в тоннель надо на высокой скорости успеть прочитать и занять направление по полосам. Но есть и положительные моменты: автор в начале, а походу и другие участники движения на знак уступи дорогу не останавливаются, а вклиниваются в поток. Пешикам вообще шикарно: переходят дорогу по специальным тоннелям над дорогой или под землёй, а не ходят кеглями по дороге. А если по теме, то если сделают комплектацию ларгуса на газу с завода, как на весте, будет хит продаж!

[@brown1078]

Евгений Тойота,на знак уступи дорогу не обязательно останавливаться.Только на знак движение без остановки запрещено.

[@ЕвгенийИнженер-б6ф]

Это понятно, но в случае дтп в подобной ситуации виновник очевиден. Я это вобще вот к чему. Что бы не говорили, культура вождения в больших городах намного выше. Если бы я у себя в городе так выезжал со второстепенной, меня бы автомобили сзади запибикали.

[@aleks.borman75]

У меня Ларгус 2012 года упор капота с права

[@АршакКеропян]

ребята в общем ларгус не плохой автомобиль за его деньги с новым двигателем знаком у меня приора 2 проехал уже 200000 тысяч км очен доволен работает как часики тяговит даже очень жрет не много 7 литров в среднем на ларгусе может на литр больше но там и авто обьемней я думаю будет спрос на это авто

[@ДенисДенис-ц5в]

А когда раньше упор капрта с лево был у меня тринадцатого года и тоже с права

[@СергейШернин-у3ж]

Сделай обзор тысяч через 400! Я думаю твоё мнение изменится...

[@ЛенаАйдинян-щ1г]

Хочу на ларгус автомат. Очень хочу

[@nickname8411]

Есть,только логановские. Расход топлива знаете какой ? И ручка АКПП торчит так что полный пиздец Переделка нужна будет + автомат со слабым движком и тежелым кузовом 1300 кг ехать вообще не будет Это не Логан с АКПП с его весом в 900 кг

[@МКС36]

как раз такой тандем и нужен ларгусу поскольку с реношными агрегатами он пожирает горючку как 200 сильный мотор. с этим же мотором и коробкой я уверен расход у него будет меньше 10 л по городу. а уж как для комерческой версии это более чем актуально

[@ДмитрийД-б9б]

Дали служебный авто точно такой же как на видео, даже цвет, Ларгус кросс 2019 года выруска. Долго привыкать к эноргономике не пришлось, т.к. ранее я владел логаном. По сравнению с с личной вестой св 1.6 механика с таким же ДВС, ларгус конечно хуже рулится, хуже посадка и эноргономика, но эластичеость движка лучше, ни каких детонаций и разгон поболрей. Возможно другая прошивка или передаточные в КПП, но что емть то есть

[@ГЕКТОРАХИЛЕС-ф3р]

👍👍👍👍👍👍

[@КонстантинИвановпетров]

Ну а какой универсал ещё лучше и с таким же огромным багажником?

[@СергейНовожилов-й1ш]

Недавно приобрел люкс 21129, очень беспокоит один момент,а именно:на прогретом стрелка тах. показывает 750 примерно,выжимаю сцепление подскакивает на 900 напрягает.официалы отмахиваются,в интернете ответа ненашел.Скажите так у всех,или только мне так повезло?

[@kyr--]

О, мой любимый техинком строгино! Я там аж три авто покупал)) Элвису привет!