Renault Logan Stepway в версии CITY наделен "новой" коробкой - отлично настроенным вариатором. Такого экономичного и комфортного акустически Логана еще не было. Выбирайте либо Сити либо копите на Аркану )))).
Пікірлер: 634
@user-zc7hg9is3x5 жыл бұрын
👍Тахометр становится лишней деталью.
@5oa8in2wr5 жыл бұрын
реально бы выбросили б тахометр, дурацкую медийку с тачем и добавили шумки и пилять нормальный микрофон для хендсфри
@lesnitschiy5 жыл бұрын
Стал лишним, как только появилась автоматическая коробка передач. Но до сих пор почему-то ставят, хотя 99% водителей в 99% поездок не используют "ручной режим". Рили имеет смысл тахометр только на авто с механической КПП..
@user-mc8xe8zi6g5 жыл бұрын
Раньше его не было, как то справлялись)
@Toha_8885 жыл бұрын
на самых первых жигулях в 70х годах не было не только тахометра, а даже правого зеркала. и ездили же как-то)
@user-zc7hg9is3x5 жыл бұрын
@@Toha_888 а на москвиче и левого небыло и ремня безопасности тоже), такие и сейчас отлично ездят)
@user-zs3te9zu1d4 жыл бұрын
Обзор чёткий все по сути 👍
@da3dpanepma2555 жыл бұрын
Logan Stepway City - невероятный набор слов. Круче было бы еще если бы в конца добавили RS Luxury
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Top
@Axedem5 жыл бұрын
Интереснее то, что Stepway "внедорожная" версия, и Stepway City звучит странно "Городской внедорожник")
@user-lr4yi5ce5i5 жыл бұрын
@@Axedem видимо чтобы пробки через бордюры и по газонам объезжать
@GlebSamojlov4 жыл бұрын
@@Axedem К сожалению у нас в городах не везде идеальные дороги. Он прекрасно проезжает любые ухабы и лежачих полицейских практически не снижая скорости.
@dimone73mailru2 жыл бұрын
+ Rally Sport Downgrate Ghia Supersaloone GT 1600S GDI
@sergeynobody91745 жыл бұрын
Для начинающих водителей типа меня скорости за глаза хватит и + ненадо с палкой мучатся и подбирать нужную скорость для экономии) мне нравится)
@dimone73mailru2 жыл бұрын
Три года и на продажу быстро
@user-ii1ze6yw2g5 жыл бұрын
Кто бы что не говорил мне лично нравится вариатор,сам сколько ездил на нём и только положительно могу отозваться о нём.
@user-pm9gc8kx1k2 жыл бұрын
Вопрос о ресурсе и о том курит ли кто бу на вариаторе
@wayfare862 жыл бұрын
Вариатор хорош пока новый и если ты ездишь только по чистым ровным дорогам
@Ssss-vg9ww5 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Пожалуйста )
@YuRiken_7745 ай бұрын
Чёрная пластиковая вставка под бампером, как отличительная черта версии с вариатором, но мне больше нравится эта вставка в сером цвете, т.к. она подчёркивает контур бампера контрастом и делает этот автомобиль более агрессивным! А ещё я обратил внимание, что пластиковые вставки над противотуманками были позаимствованы у Опель Мокко. Рестайлинговая версия в целом выглядит шикарно, дорого-богато относительно дорестайлинговой версии. Я когда увидел эту модель, сразу влюбился, не пожалел, что взял именно её, очень удобная и комфортная машина!
@user-hg7xk9qp5d5 жыл бұрын
Блин, прям как рекламу вариаторов посмотрел!))
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Вариатор мне понравился
@Alexander1987M5 жыл бұрын
Хз как он на логане, но на фордах нормально.
@user-hg7xk9qp5d5 жыл бұрын
@@ZDrive_TV спору нет. Вопрос в другом. Так как мы страна в основном бедная, и автомобиль для народа, проживающего за пределами МКАД, это всё ещё роскошь и товар длительного пользования, вопрос в надёжности и долговечности этого вариатора. А так же ремонтопригодность и его цена в случае чего. Понимаете меня? Мы не США и Германия, где автомобиль берут на 3-4 года. Если я когда-нибудь куплю именно новый автомобиль, я теоретически планирую на нём проездить минимум лет 8, а то и все 10. Пробеги у меня не очень большие. Главное чтобы кузовщина не загнила. Вот поэтому вариатор для меня и таких как я кажется сомнительным выбором.
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
@@user-hg7xk9qp5d Логан не гниет
@vitas11785 жыл бұрын
@@user-hg7xk9qp5d и зря вы так считаете.
@user-wy6mn2gn6u5 жыл бұрын
Отличная машина, катал месяц на таком, наездил 2500 км. средний расход не привысил 8 литров, по трассе 130-150, на скорости 110 км\ч обороты 1700, что не хватает для трассы, так это круизконтроля, и кондей он реально мощный, но постоянно приходится крутить крутилки регулировки. Музыка в авто как в 2109 конца 90х унц унц...а вот тюнер отличный, по трассе ловит очень хорошо. Мотора почти не слышно, а вот сзади стоит гул. По гравийке если быстро ехать, жопа козлит...очень не комфортно от этого. салон довольно таки просторный, сиденья пускай и не имеют какой то выраженой формы весьма удобные. багажник большой. Не понравился свет фар, ночью как то хреново светят. Ну если расматривать к примеру весту или логана...то фаворит явно логан.
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Круиз есть в этой версии
@user-wy6mn2gn6u5 жыл бұрын
@@ZDrive_TV странно, у меня была машина без круиза версия
@user-fl2oz1ii1t5 жыл бұрын
У меня Степвей 2019 вариатор,расход на сотне по трассе 5.5 литров,на трассе держится хорошо,при боковом ветре немного штормит,но не критично,минус-нужно делать шумку
@user-wb7ud3xn6j5 жыл бұрын
@@user-yf6ki8zg2g сказка
@user-fl2oz1ii1t5 жыл бұрын
@@user-yf6ki8zg2g или датчик расхода врет или Вы,включенный круиз берет до1л дополнительно
@mikeklochkov88545 жыл бұрын
@@user-fl2oz1ii1t бред.
@Airaleais4 жыл бұрын
круиз может экономить но точно не может жрать. у меня на весте 5.5 на трассе расход, 5.2 на круизе.в том и другом случае 90-100км в час
@eeeti32 жыл бұрын
@@Airaleais двигатель какой?
@user-im5wi4pv3b5 жыл бұрын
Здорово!!!
@valera56895 жыл бұрын
Привет
@leontrump24325 жыл бұрын
Коммент для поддержки канала
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Сильное заявление, спасибо!
@ivankopsyaev46445 жыл бұрын
Если бы не было имитаций передач, разгон был бы быстрее на 1-1.5сек. т.к. это программные передачи я считаю, что должна быть кнопка отключения/включения имитации, тогда всем все понравится
@serggaz794 жыл бұрын
Хороший обзор .
@f4hajjhdjkyrsjbs25 жыл бұрын
Кружки какие то красные на спидометре, шо за дизайн
@user-qu6lh5jm9b5 жыл бұрын
Да нормальный авто
@ptnxss885 жыл бұрын
Ага, ездил на нём
@ptnxss885 жыл бұрын
Хороший
@user-uu2uc3ls1x5 жыл бұрын
Всё ничего,но цена...
@user-hu4ei8yc2s5 жыл бұрын
Евгений Нестеренко Да надежный аппарат.
@user-ex9cd6ep9o5 жыл бұрын
Собираюсь брать на механике 1.6-113 лошадей в максималке!!!у меня сейчас Солярис,скажу так по подвеске вообще Логан делает солярку просто враз,и дорогу держит класс
@user-pq6gs1ej2h3 жыл бұрын
Что выбрать, логан с вариатором, или весту с вариатором?)) Ценник примерно одинаковый...
@hfdggff1282 жыл бұрын
А какой ресурс у вариатора на ваш взгляд ?
@user-mi9lc9ys6l5 жыл бұрын
Очень давно смотрю ваш канал , и хотелось бы увидеть эксплуатацию автомобилей в гражданских условиях, и выявление действительного расхода топлива автомобиля. Потому что указанные данные производителем часто не совпадают
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Так невозможно в бытовых условиях повторить цикл заводских испытаний
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
А обычная езда езду предлагаю - спецканал Я рулю - Взял Logan на вариаторе - лучше Весты! kzbin.info/www/bejne/ZmGTkqSIidZ_npI
@chehzon2 жыл бұрын
О каком расходе речь? 1.6 мотор, что там расход? Понимаю сравнивать 6.8 и 3.5. А что тут расход. Ну не съест больше 12л.
@user-kz8yh7ho1b5 жыл бұрын
Всё время дизель вспоминаю)))
@user-in8gy3vs9o5 жыл бұрын
Ну да на автомате Кик даун и песня
@FiremanSindikat5 жыл бұрын
14:15 ниже 2000 об/мин при достаточно большой нагрузке не вредит ли двигателю... смазка минимальная (есть ли там омывающие поршни форсунки? они ниже 2000 вообще не льют)
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Как же деды на шахе коптили?
@rainmanhott45954 жыл бұрын
Как раз таки 2к это минимально допустимый режим. Если ниже, то да, масляное голодание, от 2к более менее. И да, форсунки нигде толком не ставят. Более подробно можете глягуть на канале Kpower
@user-qb6uy7gz5q3 жыл бұрын
Почему же Аутлендеровские движки с вариатором ходят по 300 т.км, хотя обороты тоже низкие постоянно?
@hi-gearrespect98924 жыл бұрын
Привет, что посоветуешь весту или степвей вариатор, по подвеске, шумке , что лучше?
@user-sk9dc1ts7z2 жыл бұрын
Логан
@user-nw6cc1sz9t5 жыл бұрын
Ксатати , спастбо за видос
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Рад стараться
@DeseoDesign5 жыл бұрын
нашел свою нишу в этой конкурентной теме, молодец
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Обошлось без хари
@DeseoDesign5 жыл бұрын
@@ZDrive_TV может стоит ещё подчеркнуть свою нишу? твоя фишка вот в этой трассе, ты выезжаешь за шлагбаум, тестишь максималку, динамику и экономичность, по ходу комментируя свои ощущения. все одинаково только машины разные. думаю ещё одинаковые сделать, убрать отличающиеся от этого видео. например, ты ездил на минивене по пробкам, для чего это видео не по теме?
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Моя задача рассказать про автомобили в разных условиях эксплуатации - вы можете сами выбирать видео, которые смотрите.
@mmazur132 жыл бұрын
Как долго на вариаторе можно ехать со скоростью 140-150? От Питера до Москвы допустим можно проехать ? Читал, что вариатор долго не может держать высокую скорость
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Можно
@user-ct1pw7dg3z5 жыл бұрын
Купи себе такой
@XERS1K5 жыл бұрын
Завез делиммобиль логаны в наш город. По сравнению с хендаями коробка у них отличная
@dmitryg51555 жыл бұрын
неплохой вариант механика хороша но только на интересных машинах а если у тебя жоповозка то лучше автомат или робот тогда ты едешь и отдыхаешь)) особенно чувствуется когда попадаешь в пробку на трассе и дрочишь пару часов сцепление.. сразу хочется автомат
@evgeniy43035 жыл бұрын
Поло седан, 130кмч-мгновенный расход 6.1 в течении 700км на м4, не взирая на ветер и перепады 😄. Расход по залито у топливу-7 Так что логан да, ооочень экономичен.
у поло коробка с блинными передачами, успокой свои гормоны.
@nordpc5 жыл бұрын
@@evgeniy4303 по любым тестам. И бортовик не врёт я уже все тестил. Там погрешность мин. Уже 9000 пробег у авто
@evgeniy43035 жыл бұрын
@@maxonmaxonovich3864 и что, если держать 1 скорость это как-то влияет? Купи себе мозги
@user-yl1bv8yk5i5 жыл бұрын
Езжу на 8 клапанном Степвее, средний расход 10 литров. Ездили в Мурманск на двух машинах Дискавери 4 250л.с. и мой 84 л.с. , постоянная скорость 110 км.ч. Расход топлива на сотню одинаковый по 8 литров на 100км. У меня 92 бензин, у него дизель. Меньшго расхода не видел, хотел бы 6 литров. Но не судьба.......
@user-re9hw1li5n5 жыл бұрын
у отца степвей- по трассе,когда езжу на нем,расход получается порядка 8-9,у меня же фрилендер 2.2 диз, даже с прицепом расход порядка 7.
@user-yl1bv8yk5i5 жыл бұрын
@@user-re9hw1li5n и я про это. Не продают машины с нормальным мотором, дизельный двигатель 1,5 ставят только на дастер. Всем остальным за Бугром и на Клио и Логан, Меган и тд.У меня в 95 году Сааб 2,3турбо 200лс был , он тогда жрал 8-10 литров. А сейчас столько жрёт живопырка. Чем всё это время инженеры занимаются???
@user-re9hw1li5n5 жыл бұрын
@@user-yl1bv8yk5i не поверишь, у меня тоже было 4 9000 2.3Т)))я понимаю о чем ты
@user-je2bx8jn8d5 жыл бұрын
Отличная тачка,за свои деньги
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Да, в комментах люди не думают порой
@5oa8in2wr5 жыл бұрын
Если в барабане, то да. Но за 900 можно уже классом выше взять машинку.
@dickenormous99325 жыл бұрын
@@5oa8in2wr новую нельзя. Хотя я бы за 900 посмотрел Рапид на автомате. Хотя посмотрел и взял на турбине и роботе.
@5oa8in2wr5 жыл бұрын
@@dickenormous9932 www.citroen.ru/models/passenger/new-citroen-c4-sedan/offer-specs/#sticky + скидки 200-300 тысяч
@user-li9rh3yq8r5 жыл бұрын
... пару лет назад писали о рено сандеро для бразильского рынка с 2.0 РС.(...или типа того...) А у нас в СМИ мелькнула....версия рено сандеро с ДВС большей мощьностью,элементами от субару(руль, ковши) зажатая подвеса, меньше просвет. прошивка БК и т.д. Цена значительная...! И всё, тишина.
@vadimostapenko53235 жыл бұрын
Мой хороший. При покупке тебе говорили на какой пробег рассчитана гарантия на вариатор?
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
На какой ?
@vadimostapenko53235 жыл бұрын
Это тот же вариатор, что и на Ниссанах. О их ресурсе не принято говорить петенциальному покупателю. Официальная гарантия на данный вариатор составляет 60.000 км. Они пытаются дорабатывать вариатор, так что, может, уже и подняли гарантию на пробег этой трансмиссии. По своему устройству, вариатор не предназначен для быстрой езды и пробуксовки. Однако, французы решили сделать акцент на условно небольшую массу своих авто, впихнуть вариатор. Чем меньше масса, тем меньше нагрузка на трансмиссию(аэродинамика тоже играет роль).
@user-mz3ei6ob8y4 жыл бұрын
@@vadimostapenko5323 че ты пургу несешь? Гарантия распространяется на мотор и коробку и составляет 3 года или 100 тыс км,а ресурс заявлен 150-180 тыс,но при аккуратной езде и за 300 ходит. Не накручивай и не раздувай Вариаторооб,на Каптюрах этот вариатор ставится с 2016 года и уже больше 100 тысяч некоторые проехали,и ни у кого он не полетел,читай форумы,а не слушай вариатороненавистников,которые ездили на вариаторах только на электричке или троллейбусе, и не представляют,какой это кайф и экономичность,у меня Каптюр с этой связкой,пробег пока 27 тыс,я безумно доволен,лучшей коробки не встречал,если спокойно ехать,то мотора вообще не слышно,так как обороты держатся низкие,вплоть до 120-130 кмч всего 2000 оборотоы,и расход по трассе у меня доходил до 5,7 при скорости до 100 кмч,а на Логане будет наверное на литр меньше,а те же Логаны,Сандеры,Каптюры с АКПП жрут не по детцки,и ресурс того же 4АКПП DP8 составляет те же 150-180 тыс км.
@viktorarapov5974 жыл бұрын
Для трассы идеально!!! Обороты и скорость!!! Тем более комфортная скорость 130-150 по платке. Интересно как надежен жатка
@user-rm3kp3fk6t2 жыл бұрын
ну похухе чем Тойотовский айсин или тот же хондовский вариатор
@sliders31015 жыл бұрын
Я не пойму это что нахваливают Логан?в чем плюсы низких оборотов ?
@masterdim88665 жыл бұрын
Сколько такой стоит? Именно ваш автомобиль?
@GlebSamojlov4 жыл бұрын
Зайди на сайт Рено. Там все увидишь.
@user-ob3yp1on7r5 жыл бұрын
У меня логан предыдущий. Из минусов это короткие передачи . На 120 км в час 3.5 тысяч оборотов. Расход в основном 9.6 хочу прошить
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Да, вариатор решает проблему 100 1800 ))
@slashergames39675 жыл бұрын
Егор,не надо шить,это бесполезная трата денег и времени,просто продай Логан и купи Солярис с шестиступкой,это просто самолетом тебе покажется после Логана да и расход меньше будет
@user-ob3yp1on7r5 жыл бұрын
@@slashergames3967 жаль салярси не такой проходимый , у меня в городе это проблема )
@slashergames39675 жыл бұрын
Егор Мустаев ,это что за город такой,что нужен внедорожник?)) И тем более,зачем прошивать тогда?) Ну а риосолярис так же и проедет где логан
@user-ob3yp1on7r5 жыл бұрын
@@slashergames3967 ну здесь бы я поспорил что он там же проедет )
@genasever52202 жыл бұрын
А в итоге, до бездорожья доехал или нет? Что-то не смог найти. Хотелось бы глянуть
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Не может
@genasever52202 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Кто не может, чего не может? :) Оффроуд, в итоге, не случился?
@user-dq7dn1fd7s5 жыл бұрын
Проходил я тестдрайв на таком, только сандеро(степвей сити). Вибрации на руле и полу. Тяги нет совсем. Очень вялый. Расход конский. Автомат адыкватнее и комфортнее. Спасибо за обзор👍
@liverpoolynwa29575 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@vitalp10435 жыл бұрын
2 зимы на такой, только с ручкой. Для зимы снежной оч хорошо. Летом...ну... высокая, легкая, от каждой встречной фуры шарахается.
@dimon7015 Жыл бұрын
интересно, а вариатор у них живучий?
@DetLines5 жыл бұрын
Отличный автомобиль!
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Согласен
@NyTakoe165 жыл бұрын
Бедный Сантафе)
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Почему?
@NyTakoe165 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Так и довал ему обогнать)
@user-vi9oc9vk3m2 жыл бұрын
Живу в Сибири, как вариатор ведёт себя при минус 40?
@Tatarin19172 жыл бұрын
Греть надо хорошо и это обязательно . А если честно ...не думай даже брать вариатор при таких перепадах температур...
@user-ep2zb2xj3c5 жыл бұрын
Спасибо за видео!! Вариатор захватывает рынок!! Обычная АКПП уходит в прошлое.. ВСе меньше и меньше ее внедряют.. Хотя по надежности и прочем гораздо лучше вариатора.. Вариатор просто расходник..Позажигал, по буксовал и.. сменил на новый..!! Удачки Василий во всем!!
@XepPOMA5 жыл бұрын
Глубокое понимание политики автопроизводителей
@user-xt2lk1jr3n5 жыл бұрын
Механика из российских авто не уходит.
@user-uu2uc3ls1x5 жыл бұрын
Акп 4 скорости давно ,вчерачшний день
@Abrikos19845 жыл бұрын
Юрий Малкин Логан только и нужен чтобы зажигать.
@user-ep2zb2xj3c5 жыл бұрын
@@Abrikos1984 Ну хорошо работать в такси, например.. По зажигать на нем можно, но вряд ли хватит на долго!!
@FiremanSindikat5 жыл бұрын
3:00 странная особенность... разгон плавный а расход ниже 10 не падает... на механике при плавном разгоне или при движении в городе 80 на 5й передаче получаем те же обороты и расход 4.8-6.5
@user-pn8cc5pf4m4 жыл бұрын
Fireman Sindikat что не говори.... механика ... конкретно для прекрасной езды и контроля авто. Экономия.- это экономия денег.
@chehzon2 жыл бұрын
Смотря какой город. А мне поднадоело передергивать палку.
@fomin38284 жыл бұрын
а вот с каких пор новая рига стала платной?
@user-vj1ph5bx7l5 жыл бұрын
Спасибо за видео, интересовал именно этот вопрос про логан CVT, поскольку будет на весте варик. 100кмч~1800об, 140кмч~2500 оборотов это очень крутой показатель, как у оптимы 2.4 6Ат или поло 1.4t-dsg. Такой логан будет на трассе экономичнее ручки на 2л/100км...
@aligan37335 жыл бұрын
Не будет экономичнее. Сам езжу на Каптюре с вариатором. Есть законы физики. Сопротивление движению и сжигание топлива с выделением энергии. Так вот на трассовых скоростях за 110 расход одинаковый хоть 1.6 хоть 2.0 бензин. В городе вариатор экономичен бесспорно. А на трассе до 100 км/ч.
@user-mz3ei6ob8y4 жыл бұрын
@@aligan3733 у мення тоже Каптюр 1,6 с вариатором, и как раз,как не крути 1,6 с вариатором и в городе и на тррассе будет экономичнее 2,0 с МКПП и полным приводом,про 2,0 с 4АКПП даже и не стоит говорить,там разница будет в 1,5-2 раза,по Москве 2,0 с 4АКПП расход в 15 литров норма,а на трассе естественно 4 ступеней мало,чтоб экономить. У меня средний устаканившийся расход 7,3,а в пробках по Москве больше 10 не выходило,а по трасе на дальняк меньше 6 было.
@user-lg1il8ck5n5 жыл бұрын
На Весты такие же вариаторы ставить будут
@user-tv3kw2cy6o5 жыл бұрын
Тогда можно будет назвать весту машиной
@user-tv3kw2cy6o5 жыл бұрын
@Delikatniy ну хотя её даже с нормальной кообкой машиной сложно назвать ))
@lionmelikov29033 жыл бұрын
Я уже взял 🤟
@yuriimakarenko2095 жыл бұрын
Тоже считаю, что за 650 рублей за 40 км, можно было бы и поднять скоростной режим, а то платишь больше чем бензина жгешь, а так хоть на равных 😀😀😀
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Я заплатил 700 (!) - Трасса для богачей, да ещё доплачивать за скорость заставляют!
@yuriimakarenko2095 жыл бұрын
@@ZDrive_TV я в курсе, на дачу по ней езжу до Клина. Как то много с вас взяли или до Клина ехали? Кстати штрафы не приходят, там одна камера стационарная на всем маршруте, на обратном пути после Солнечногорска стоит частная тренога и все. Хорошая дорога, хоть и ценик не вминяемый, так как сп французов и наших, цены ломят, такой же государственный участок, только освещенный полностью стоит в 5 раз дешевле, как так то, а расстояние что там, что здесь по 40 км. Но это лучше, чем стоять в вечной пробке на м10, так как машину купил ездить, а не в пробках стоять.
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Да, за клин уехал. Тут конечно Шереметьевский участок цену ломит.
@da3dpanepma2555 жыл бұрын
А я считаю, что платные дороги - зло и тот кто ими пользуется продался Сатане.
@yuriimakarenko2095 жыл бұрын
@@da3dpanepma255 а по чему зло то? Во всем мире известная практика. Дело хорошее, только цену понизить и был бы вообще кайф.
@kundalini48925 жыл бұрын
Убивает людей не скорость, а резкая остановка
@sleepstream94335 жыл бұрын
Убивает людей отбойник и дешевый кузов.
@user-bl7xp4co2l4 жыл бұрын
Кларксон ты наш
@dmitriydrobishevskiy43925 жыл бұрын
Недавно эксперементровал с поло 1,4 tsi dsg7, ехал из Гомеля в Минск (300 км), сначала 20 км по городу, потом первые 80 км на трассе тошнил на круизе со скоростью 70 км/ч, средний расход 3,6 л/100км, потом нервы не выдержали и оставшиеся 220 км шёл на круизе 130 км/ч, средний расход по итогу поездки составил 4,5 л/100 км, обратно летел 180-190 км/ч, пару раз до 212 разгонял (интересно же), средний расход показал 8л/100 км, как то так. И да, 9 сек до 100км/ч. Ничего пока не скажу про ресурс, только 28 тыс. позади, но по эксплуатационным характеристикам среди новых бюджетных авто лучшего сочетания не видел.
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Беларусь же карает за такие скорости
@dmitriydrobishevskiy43925 жыл бұрын
@@ZDrive_TV не более, чем в России, на этой трассе стационарно стоят только 4 камеры, места известны, жёлтые предупреждающие об этом знаки установлены, да и навигатор колоколит об этом заранее, шальных "добровольцев" у нас нет, на фен почти не ловят, так что можно. А вот когда ездил недавно в Москву и в Рязань, то офигел от такого количества стационарных камер, чуть ли не на каждом километре, особенно между Москвой и Рязанью, на белорусских номерах можно было особо не сдерживаться, но я без надобности не злоупотреблял.
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Да, здесь ад
@user-yh1lc1nt1q3 жыл бұрын
Согласен механика это прошлый век. В Москве на механике покататься надо. Сразу проклинать ручку начнешь. Покупал логан 113 лс. еще не было вариаторной версии. Пришлось купить ручку. Ручка это ад
@woxtel292 жыл бұрын
с 113 лс с 2 передачи можно трогаться, в пробке не мешает
@user-yh1lc1nt1q2 жыл бұрын
@@woxtel29 незнаю незнаю. В Москве это не вариант. В маленьком городе да норм
@sergeypawlyshyn53535 жыл бұрын
при 2500 и сопротивлении воздуха на 130 км/ч на ЦПГ приходится некислая нагрузка, врятли моторчик будет долгожителем.
@0bersturm844 жыл бұрын
На 100 км/ч вообще 1800 об. Думается что ресурс двигателя на порядок меньше, нежели его же ресурс с механикой.
@viktorarapov5973 жыл бұрын
Надежный чугунный к4м на 102 силы убрали. Не выгодны сейчас ресурсные моторы. Думаю он бы на вариаторе был бы не хужеа в чем то и лучше. Тем болееунегополка крутящего ниже а длявариатора это збс
@igor_shepelev5 жыл бұрын
Ах ты немецкая езда!
@user-qv2dy6tv8m2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста на каком бензине едет эта машина?
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
На любом
@user-qv2dy6tv8m2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV 92 допускается?
@user-xv9rt1pn4d4 жыл бұрын
Имитация переключения передач отключается?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Нет
@user-xv9rt1pn4d4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Интересно, почему? По воле маркетологов или в самом деле есть техническая причина делать ступеньки?
@romarioagro29605 жыл бұрын
Блин, а где сухарики то?
@user-uu2uc3ls1x5 жыл бұрын
Завод слегка обнаглел с удешевлениями: На логанах 2 поснимали все резинки,огранич. в дверях,под капотом как не было так и нет,обшивка изнутри задних фонарей-теперь нет)), уплотнение лобового-нет, и даже пластиковые молдинги арок крыла-нет,которые были с новья на Логане 1... Вася ,штрафы кто за тебя платил))?
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Я не нарушаю правила и штрафов нет.
@user-ue9fx4kl9w5 жыл бұрын
У меня было 2 рено,обе брал новые.Первая была рено флюенс на механике турецкая сборка,ездил не мог народоваться,машина была шикарная,но нужны были деньги пришлось продать,продавал со слезами на глазах.Через 2 года решил купить логан 2.Машина надежная,но ровно на 3 года,потом то там заскрипит,то дам застучит еще купил 8 клапанный,жрет как внедорожник,больше я логан не куплю пока за такие деньги его не научатся качественно собирать.За машинами всегда слежу и отношусь с любовью,не бью их и не издеваюсь над ними.Но по трассе на ней ехать невозможно скажу честно,самая отптимальная скорость 85-90 если ехать на ней 110 её болтает в разные стороны,не замечаешь как с левой полосы ты оказываешься в крайней правой.На ней ездить только по городу мне кажется и всё.Что не странно флюенс тоже был на балке,но его швырять начинало от 150 наверно и то только казалось.Машина логан впринципи не плохая,но ей потолочная цена это 500 максимум.
@izakiilparkich88805 жыл бұрын
сегодня тело на логане еле еле обогнало меня на скорости около 130км/ч когда он в свою полосу возвращался сзади мне отлично видно было как кузов играет машина у него пошла как говорят дорогу ловить...
@user-yl1bv8yk5i5 жыл бұрын
@@izakiilparkich8880 да действительно обгонять на Логане тяжело, только с ходу слабый моторчик. Но дорогу при таком клиренсе и такой простой подвеске держит отлично. Делать надо схождение по чаще и не ездить на дёшевой резине.
@doc97475 жыл бұрын
че то на 150 в салоне не сильно то и шумно. Тачка с завода же такая?
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Да
@doc97475 жыл бұрын
@@ZDrive_TV блин, ну хорошо зашумлена. У меня фокус на такой скорости заметнее гудит. Хотя и заделан доп.шумкой. А фокусы вроде по шумке не на последнем месте.
@Maks-co7od5 жыл бұрын
@@doc9747 в багажнике приклеянна вибра и это ты называется зашумил!??!!а смысл...70% шума от моторного щита
@gcas71125 жыл бұрын
Теперь это чудо с вариатором будет стоить за лям
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Почему?
@user-hv2qv9ru3y5 жыл бұрын
Машина отличная и динамичная,а ты показал то, что хотел показать,тапки для китайцев побереги
@user-nn1kr3hv9n5 жыл бұрын
Дерьмо эта машина
@user-hv2qv9ru3y5 жыл бұрын
@@user-nn1kr3hv9n ты с таксистами поговори,те толк знают
@user-jg2yl7bs4e5 жыл бұрын
Как удобство кресел передних, в сравнении с вестой
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Как всегда хуже вестовских
@0bersturm844 жыл бұрын
1800 оборотов на 100 км/ч? Ладно, экономим 1 литр на сотню (по сравнению с механикой), но сколько проживет этот двигатель в таком то режиме- вопрос- спорная экономия. При этом вариатор изначально дороже.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
А почему не проживёт, это же не 800 обротов
@0bersturm844 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Просто двигатель изначально, вроде, под механику шел... причем механика с очень короткими передачами. Значит, предположительно, оптимальные обороты, на которых движку работать легче с более высоким КПД должны быть выше. Возможно и давление масла оптимально на более высоких оборотах. Если так, то в будущем могут возникнуть проблемы с закоксованностью и свечами. Опять же при необходимости обгона передаточное число меняется не мгновенно и при резком нажатии на педаль сначала возникает нехилая нагрузка на двигатель (если я правильно понимаю работу данного вариатора) на фоне так называемого масленного голодания.. Это все мое предположение, так как не владею цифрами. Совсем не буду против, если есть доводы обратного. ЗЫ: посмотрел ещё видео... По городу вообще на 1400-1600 обороты двигателя.
@SpirsSid5 жыл бұрын
Объясните пожалуйста разницу между Login Stepway и Stepway City? Я даже на сайте не смог понять разницы. Это со мной что то не так или с Renault?
@westheimer71rus5 жыл бұрын
На сити вариатор и двиг на 80 сил
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Вариатор значит сити, остальное другие коробки
@SpirsSid5 жыл бұрын
Аааааааааа. Вот оно что. Ну спасибо,а то я уже беситься начинал.
@VanHelsinguser5 жыл бұрын
westheimer71rus двиг на 113
@user-nx9yy6ho3k5 жыл бұрын
@@westheimer71rus по-моему вариатор только с двигателем Ниссан ( алюминиевые) одноразовые так говорят мотористы, а вот двигатель 82 лошади самый лучший по-моему, для города просто супер
@fomin38283 жыл бұрын
так иесть на палке гидрач но это на 82сильном моторе
@user-hu4ei8yc2s5 жыл бұрын
Логан надежный автомобиль.👍
@user-nn1kr3hv9n5 жыл бұрын
Только не этот это гавно предыдущий был лучше а это гавно
@user-hu4ei8yc2s5 жыл бұрын
Алексей БТР Не хуя не гавно.Логан надежная машина, все это знают, сам на таком катаю ,купил в новом кузове.Проблем не знаю, Реально надежный аппарат !!
@Slavkin235 жыл бұрын
@@user-hu4ei8yc2s у него движок из алюминия
@mikeklochkov88545 жыл бұрын
@@Slavkin23 чугун.К7М
@Slavkin235 жыл бұрын
@@mikeklochkov8854 проверь инфу. Или зайди на капауэр.
@wip1515795 жыл бұрын
Было бы не плохо если на рейсталенговлй весте будет такой же вариатор.
@dickenormous99325 жыл бұрын
Планируют. Надеюсь имитировать передачи не будут.
@steyreug41165 жыл бұрын
@@dickenormous9932 тоже надеюсь на отсутствие имитации переключений
@prudensky5 жыл бұрын
Спасибо за честный обзор. У меня Логан обычный не кросс... Уже второй. Очень нравится машина своей универсальностью и не убиваемостью. В Яндекс такси водителей на логанах не берут.. Ещё в копилку Рио/Солярис... Таксист говорил мне, что с удовольствием лучше бы на логане ездил.
@MrNedelev3 жыл бұрын
А почему не берут?
@prudensky3 жыл бұрын
@@MrNedelev В москве ... В регионах без проблем... Мне один таксист жаловался
@karbid892 жыл бұрын
Что за. Бред млять. Работаю в яшке. Логанов полно. О Рука лицо.
@user-qm9xe8sl9z2 жыл бұрын
Ты что то не то пишешь. В Яндексе каждый второй на Логане работает.
@lovetoff2h Жыл бұрын
@@prudensky в москве логан в тарифе эконом с 15 года проходит
@EvgenNavrozov5 жыл бұрын
А где ваша экономичность? 12 л. на 130. Фургон-логан.
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Ветер сильный и дорога стперепадами
@biba8945 жыл бұрын
Вариатор чё сказать. Он и мощность крадёт не хило
@user-uu2uc3ls1x5 жыл бұрын
Фургона Логана нет в РФ,есть Ларгус.И он с другим мотором.
@sabit71055 жыл бұрын
@@ZDrive_TV у меня аванте 2011г автомат GDI 100-130км груженный 5.5 расход, 130-170 до 7л, в городе 10-12л, что то новый логан совсем не эконмичный АИ - 95
@boom_back84985 жыл бұрын
Моя старая тойота с умирающим автоматом и двиглом в 500+ пробегом на такой скорости 10л кушает.
@fomin38283 жыл бұрын
102 с дп2 нужен тем у кого на степвей не хватило
@user-qv3qe3tr5m4 жыл бұрын
Фольксваген Поло будет?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Новый нужно
@user-qv3qe3tr5m4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Новый будет лишь в конце 2019-ого, если он конечно будет, ну сними пожалуйста старый.........
@user-yf5qd3uz3t5 жыл бұрын
Во времена настали.....экономичной машиной считается жрущая 9 л.
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
С автоматом было бы 12
@user-wv9nz2kt1n5 жыл бұрын
15 минут зомбирования!!! Ху! эле досмотрел до конца. У самого Логан 2 250 тысяч пробега могу сказать точно про его достоинства а их у него два это надежность и дешевизна и все!!!
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Так вариатор зацени
@naix1365 жыл бұрын
Так а минусы какие?
@Carlifeandgames5 жыл бұрын
зачем ему рисовать 170-190-210 если он больше 160 не едет) по крайней мере дизельный точно не едет)
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Так этот тоже больше 170 не кдет
@wiggle66485 жыл бұрын
Master life, они стандартные на все автомобили, чтобы меньше заморачиваться...
@XardCore5 жыл бұрын
Может кто турбу вкорячивать будет :D
@maks40475 жыл бұрын
разганял дизельный до 185
@___Lev___5 жыл бұрын
Трасса стихия этого вариатора и летний город..а зимой,когда трактор загрёб снегом на парковке..побуксуешь,поймаешь зацеп...так и ушатать его можно..не говоря о бездорожье
@dickenormous99325 жыл бұрын
38 тысяч на Сентре с таким же вариком откатал. Если Рено ничего не попортили, то проходимость для монопривода хорошая. когда во дворе пробивал колею за мной третий Фокус вставал двигаясь в след. При этом я бампером разгребал. Там главное тронуться. А если трактор загреб, то лучше таки лопатой воспользоваться. Бампер не критичный элемент, но не дешевый.
@___Lev___5 жыл бұрын
@@dickenormous9932 У меня за год такой пробег получается,лопата понятное дело,но нижний слой в лёд превращается,который не убрать,а надо переехать...Хочется автоматическую трансмиссию,но вариатора(конкретно этой модели) побаиваюсь.. ещё и на Весту данная кпп пойдёт...
@dickenormous99325 жыл бұрын
Лев волков бояться- в лес не ходить. Тут как повезёт. Сосед на октавии 1.4 под 200 за 2.5 года накатал. Масло в коробке менял как положено, раз в 60 тысяч. Ничего не сломалось в ДСГ.
@user-tk3wl2fk1b5 жыл бұрын
Вот блин возьмешь такой вариатор, подьедешь к парковочному месту во дворе между двух машин и будешь думать, заезжать туда или нет. Проезд трактор чистит, а парковочное место один сплошной бархан из толстого слоя снега под которым лед. И так сука каждый божий день. Так может лучше заранее подумать и не брать этот вариатор. Пусть в салоне стоит. Может и задумаются производители, что для российских условий надо что то иное.
@eduardm77925 жыл бұрын
Показометр :)
@lesnitschiy5 жыл бұрын
Коробка экономичная, движок прожорливый. Весьма. На выходе имеем авто с довольно средними показателями по расходу - а цена? - вариатор со всеми вытекающими, в прямом и переносном смысле. Среди Логанов в частности и B0 вообще, он может и экономичный, а если сравнить с Рио/Солярис/Веста/Гранта/Фиеста? Особенно на МКПП? Про надёжность и возможности МКПП я уж умолчу.
@dickenormous99325 жыл бұрын
На Сентре с практически таким же мотором (там по сути завод другой производит и прошивка немного другая), такой же коробкой (прошивки разные, на Ниссане нет имитации передач) в стиле пенсионера умудрялся месяц двержать расход по городу 6.0. Та же Б0, только эргономики хоть немного есть да и веса побольше.
@rrt25645 жыл бұрын
82 силы мотор самый жрущий в линейке был и есть, 102 силы намного экономичнее, без автомата, само собой
@user-hu4ei8yc2s5 жыл бұрын
RRT Это да , но зато 8 клаппаник надежнее.
@rrt25645 жыл бұрын
@@user-hu4ei8yc2s чем H4M? Или какой?
@rrt25645 жыл бұрын
@@vitalydnv сейчас нет, раньше был. Убрали 102 силы с механикой, чтобы покупали ниссановский одноразовый говномотор, ибо на этом автомате ездить невозможно
@rrt25645 жыл бұрын
@@vitalydnv можно поменять, НО такой Логан стоит лям, лучше уж взять каптюр или арканы дождаться, взять на моноприводе. Этот мотор одноразовый и жрет масло, а так, едет получше и поменьше ест
@user-uu2uc3ls1x5 жыл бұрын
@@rrt2564 этот мотор не одноразовей всех остальных одноклассников
@Mumrik13 жыл бұрын
"Вариатор делает логан экономичным" - это только по расход топлива, без учёта затрат обслуживания вариатора! Вариатор скушает 15+ тр. (на 2020г цена) за замену масла с фильтрами в вариаторе каждые 30-40 тыс км. Вариатор надо греть перед поездкой - если хотим, чтобы варик не сдох раньше 100 тыс.км - про это в вашем обзоре ни слова. Удобно конечно на варике (сам на ручке логане2) - но по трассе на ручке у логан2 прекрасная эластичность на 5-ой передаче: c 70 км/час тянет, если не в горку - еду по новориге 85 км от МКАД на пятой передаче, переключаться смысл есть только в пробках.
@Mikhail_Koks2 жыл бұрын
Тошнить по новой риге 85, это просто ноу комментс
@alexandrilchenko55265 жыл бұрын
автомат vs вариатор, что лучше?
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
В случае с Рено вариатор
@user-pn8cc5pf4m4 жыл бұрын
1k subs without video challenge - механика.
@user-wc1pp3cx4p5 жыл бұрын
у меня королла 90 года выпуска на полторашке и на мехе не хуже разгонялась до 180 по спидометру.
@GlebSamojlov4 жыл бұрын
Рад за тебя! Только не надо на 30 летней старушке так гонять - еще отвалится что-нибудь, не дай БОГ 🤢🤢🤢
@wasawasa77235 жыл бұрын
Интересный обзор. Подвеска всё стерпит. Расход под 30 литров, но это ни о чём..
@karbid892 жыл бұрын
По городу 8.8 трасса 6
@user-gz8yf8jc7g5 жыл бұрын
шо за сказка! рено логан белого цвета XX века!!
@Airaleais4 жыл бұрын
автор расскажи лучше про расход. веста на АМТ на сотке 5.2-5.5л на сотку. у тебя тут 10.3 литра на сотку. как может быть такая разница, где она зарыта, только в вариаторе?
@user-md6em7uz9d3 жыл бұрын
140 км/ч, а оборотов 2,5 тыщ. Ничесе 👍😳
@MrAlexvrn3 жыл бұрын
Ну на самом деле на роботах ваг так же. Но вариатор доступнее. Вчера брал Сандеро степвей на вариаторе в каршеринг, впечатлён, едет плавно и разгоняется без провалов. Музычка родная хорошо звучит
@megast1k5 жыл бұрын
По сравнению со старым Логаном,небо и земля))
@vasilii80115 жыл бұрын
Вся и беда в России потому что массу авто подбирают к размеру тормозов))))) я даже сикнул от смеха)))))
@Airaleais4 жыл бұрын
что сделал??
@dmitry25183 жыл бұрын
а я больше 2 500 оборотов стараюсь не выжимать - Sandero Stepway City
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Скучно
@aliba.eclipse2 жыл бұрын
Голос Академика??
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Нет
@user-ty2vl3lu4c5 жыл бұрын
без имитации нравится больше
@wayfare862 жыл бұрын
По ресурс вариатора сказал?
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Максимальный
@wayfare862 жыл бұрын
@@ZDrive_TV тысяч на 100-150
@sergeydemakhin12695 жыл бұрын
Встанут в левом ряду и стоят, никакого чувства дороги. А у самого в жопу прижался Хёндай и то же самое говорит. Один в один! =)
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Я обгоняю
@yurge89222 жыл бұрын
@@ZDrive_TV оБЗОР хорош!, спасибо ....но ето был Доооолгий обгон , и хендыч сзади был также терпелив! МНогие б уже Жарили Дальним!!! )
@user-nx9yy6ho3k5 жыл бұрын
А если двигатель этот крутить в зоне 5,5 - 6 тысяч оборотов он долго жить не будет, если по научному в два раза меньше заявленного ресурса
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Нет
@user-nx9yy6ho3k5 жыл бұрын
@@ZDrive_TV у него и так ресурс маленький, как это нет, там алюминий, маленький перегрев и его поведёт, зачем обманывать, говори как есть
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Зачем его перегревать????
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Я гуглил ресурс этого Мотра - он обычный какие проблемы?
@user-nx9yy6ho3k5 жыл бұрын
@@ZDrive_TV его ресурс, если я не ошибаюсь 200 тысяч при условии что ты не будешь его раскручивать более 4000 об. Но при динамичной езде там всегда обороты выше, значит соответственно ресурс меньше
@fedotovvv25 жыл бұрын
он лучше рулиться соляриса и киа рио скажи пожалуста
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Одинаково
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
На разбитой дороге лучше
@fedotovvv25 жыл бұрын
@@ZDrive_TV не может быть он француз и кросс выше они дложны лучше упровляться
@fedotovvv25 жыл бұрын
@@ZDrive_TV ясно понял спасибо
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Я вопрос сперва не понял , думал лучше из корейцев , Логан вообще румын
@user-ct1pw7dg3z5 жыл бұрын
Может на ремонт попадешь
@jackbogle63285 жыл бұрын
переплачивать за пластик на арках неохота
@user-in8gy3vs9o5 жыл бұрын
Где экономия масло меняй через 40000 км и не известно когда он ляжет
@GlebSamojlov4 жыл бұрын
через 300 примерно. kzbin.info/www/bejne/g6TYon2XfdaaaZY