【無理‼︎】納車後、初ドライブで名古屋から東京まで帰ったら大問題が発生...‼︎ マツダロードスター 長距離ドライブ MAZDA ROADSTER

[@おでん-h7h]

事故る前に本当に車に詳しい人と出会える事を祈っています

[@ハルカス-kuruma]

ありがとうございます😭

[@Do_Na_306]

まずはペダルからパーツを検索してみることをお勧めします クラッチは何かつけたら少し厚みが出るので近くなりますし ブレーキとアクセルはツラ合わせを意識すると後の練習にとても役立ちます まずは正しく踏むことです 自分はNCですがロードスターは茶室だと思っていつも乗ってます 気持ちはいつも正座です シートバックは慣れたら少し離れますから気にしなくて大丈夫です ちなみにNDは雑に繋いでもアクセル補正がかかりますからエンストはまずしません ロードスター乗りとして 閉められるのがロードスター 開けられるのがカブリオレです 冬は膝掛け必須です あと自分は薄い革手袋して乗ります 夏は汗冬は寒さに対応出来るので これから楽しいロードスターライフを満喫してください

[@ハルカス-kuruma]

ひざかけいいですね！！

[@ウメちゃん-y4r]

ハルカスちゃん💓名古屋からの長距離ドライブ、無事に帰れて良かったですね🤗 あとはいっぱい乗って慣れるのが一番ですよね😊

[@ハルカス-kuruma]

つかれました笑

[@仮面ライダー2号1号]

ハルカスちゃん運転慣れるといいね。まだまだこれからだよ❤😊

[@ハルカス-kuruma]

ありがとうございます😭

[@masyatan0118]

信号待ちはニュートラルに入れてブレーキのみ踏んで待つと楽です。慣れると信号青になってから1速に入れてすぐ走り出せるのですが、慣れるまでは横の信号が赤になるのを気をつけてチェックして、自分の信号青になる前に1速入れて待つといいと思いますよ。

[@ハルレヤ-c5s]

コメント1番☝️今年も御活躍　楽しみにしてます❣️信号待ちの時はニュートラルにしてブレーキだけ踏むかサイドブレーキを使えば楽々になれるかも🦆です

[@ハルカス-kuruma]

アドバイスありがとうございます😭

[@rensyumeijin1]

ご本人も言われてますが、ドラポジが気になりますね😅街中でこのポジション見かけたら二度見しちゃうかも😂

[@ハルカス-kuruma]

身長が低くて。。🥹

[@rensyumeijin1]

@@ハルカス-kuruma 慣れてくればもう少し楽な姿勢でいけると思いますよ👍✨まずは安全運転で！

[@atoz6368]

変なシートが悪い。

[@pocharodo]

いっそのことフルバケに

[@ロト-v3r]

スタミナ補給なら矢場とん間違いないですよね！ 初めてのマニュアル公道デビューにしてはなかなかハードでしたね。 お疲れ様でした♪

[@しらたま-j7m]

クラッチペダルをハイリフトペダルカバーに交換するとシートをもう少し後ろに下げられるようになるのでお勧めです。作業も簡単なのでやってみてはいかがでしょうか。

[@kazamigo]

名古屋から自走お疲れ様でした。 鳴海神社の紅葉が綺麗ですね～♪ 中部地区は運転スピードが高く、運転も荒めなので気を付けて下さい。 ドラポジは基本的にペダル類にシート位置を合わせるのでシート位置は合ってると思います。ステアリングまでの距離が近い感じするので、少しシート寝かせると良さそうかな。ステアリングの一番上を持って少し肘が曲がる程度で、右端から左端まで片手で手を滑らせて自由に動かせる位が良いと思います。 高速巡航は一番高いギヤをずっと使うのでMTでもATでも同じです。 長いダラダラの上り坂で渋滞するとMTはクラッチ踏みっぱなしの坂道発進になるので大変かな。ブレーキとアクセルの踏み変えと同時にクラッチ繋ぐ練習を平地か交通量の少ない緩い坂道で練習すると良いと思います。 渋谷を通過するR246はそういう状況になりやすいと思います。学生時代に都内でクルマ乗ってた経験上。世田谷から渋谷や表参道への往復は数しれず運転してました。

[@ハルカス-kuruma]

参考になります！！ありがとうございます😊

[@xxBLKWIDOWxx]

長距離運転お疲れさまでした～！ シート位置に関して、前後はもちろんクラッチが踏み切れる位置にしないとですが 背もたれをもっと倒しても良さそうですね～ ハンドルのてっぺんを持った時に少し肘が曲がるくらいが良いかと思いますよー！

[@ハルカス-kuruma]

ありがとうございます😭

[@おぺら-q9z]

いつも笑顔が素敵です。

[@ハルカス-kuruma]

嬉しいです🤣

[@leonking-0501]

ハルカスはほんと可愛い❤

[@ハルカス-kuruma]

ありがとうございます😭

[@ハナマル-k2s]

マニュアルは毎日運転すれば自然と慣れて来ると思います。 急な上り坂では焦らず落ち着いて運転して下さい。 頑張ってください！

[@ハルカス-kuruma]

頑張ります🙇💓

[@takutontakuton4741]

お疲れ様でした、昨日は、マツダロードスター納車、おめでとうございます、愛車を、大事に乗ってあげてください、ゆっくり休んでくださいね、

[@ハルカス-kuruma]

ありがとうございます😭

[@ocha_am7]

初めまして～ 色よし！音よし！素晴らしい車ですね！👏

[@ハルカス-kuruma]

ありがとうございます😭

[@en.chan.0301]

ハルちゃんこんばんは♫いきなりの長距離お疲れ様でした。慣れないMTだから疲れたよね😅あとはたくさん乗ってれば自然と慣れると思いますよ😊安全運転で頑張れ！！👍

[@camna7]

はじめまして、他の方も書かれていますがハイリフトペダルカバーというのをクラッチペダルに装着するといいと思います。そのグレードのシートは腰が痛くなりやすいらしいのでリファ（MTG)のスタイルドライブというシートクッションを使ってドライブポジションの見直しもいいかもしれません。

[@ハルカス-kuruma]

ハイリフトペダルカバーですね！！

[@camna7]

Amazonで2500円くらいです。 ペダルカバーの高さは5種類あるので1番量増しできるのでいいと思います。シートはもう少し寝かせたほうがいいですよ。それとクラッチは踏んだ状態が長いとクラッチの軸受けベアリングが傷みやすくなるので 踏む必要のない時には、クラッチから足は外しておいたほうがいいです。←昔の話なので最近の部品精度では問題ないかも？NDロードスター楽しんでくださいね。僕も今年中に購入予定です。

[@bananacat00051]

クラッチを踏み込んで脚が伸び切らない程度が良いシートポジションですよ　 いろいろ試してください アクセル踏まずにクラッチだけで発進と変速する練習すると上手くなりますよ！　 大きい駐車場とかでやってみてください

[@ハルカス-kuruma]

ためしてみます！！

[@maru0622sv]

はろ❤可愛い車とハルカスさんはお似合いですよマジ最高👍

[@ss-d5d]

気づいて良かったですね！！　高速道路内でガス欠になったら大変でしたね汗　お疲れ様でした！

[@ひろ-o5n5m]

遠距離でそのドラポジとはチャレンジャーですね。早く慣れてくださいね。

[@ハルカス-kuruma]

ありがとうございます😭

[@sportan13137]

峠を走るとアップダウンやスピード調整をしないといけないから自然とシフトチェンジがうまくなりますよ！応援してます😊

[@ハルカス-kuruma]

ありがとうございます😭

[@sinbook1998]

初のコメント失礼します、ドラポジはクラッチを一番奥まで踏み込んで左脚はピンと伸び切った状態なんですかね？ もし一番奥まで踏み込んで脚が曲がってるポジションならもう少しシート後にさげてもいいんじゃないかなと思います🤔

[@ハルカス-kuruma]

ぴんってはったところですね！！

[@ラインハルト-adj]

ほんとに場数踏めば慣れてきて楽になってくるよ

[@ハルカス-kuruma]

頑張ります💓

[@user-ll4bj5pe9q]

ポジションやばすぎwww

[@personsselect6073]

様々意見があるようですが、ハルカスさんの身長なら実はこれくらいが適正シートポジションかもしれませんね。 ＭＴ車は結局慣れが一番だと思います。早く楽しさを感じられるようになればいいですね🌟

[@apulo]

おすすめから来ました、ロードスター納車からの長距離お疲れ様です。ドラポジですが、他の方も言われているようにハンドルとの位置が近すぎる気がします（エアバック開いたときに挟まれそうで怖い感）。座布団と背中あてのクッション的なものを用意して、肘が軽く曲がる程度に背もたれを倒せるといいかなぁと思いました。ロードスターは調整幅が少ないので、小柄な方は大変だと思いますが、がんばください。

[@ハルカス-kuruma]

クッションいいですね！！

[@kokiimakado7940]

僕は以前4年ほどマニュアル車に乗ってたけど、止まるたびにニュートラルにしてブレーキを踏んでたけど、今の人違うんかな？

[@toyo1692]

年式的にテレスコピックがついてないかもですね💦 ハンドル上下はできるても前後は出来なかったはず。 あと走行可能距離が0になったらガソリンが0というわけではなく、9リッターは残ってると思われます。0になった瞬間から約100kmは走行できるはずですがあくまでも目安なので、タンク容量と燃費の把握はしておいた方がいいかもしれません。燃料が少ない状態でガソリンスタンド探すのめっちゃストレスになりますので💦

[@ハルカス-kuruma]

参考になります🙇

[@どいまん]

女性によく見掛けますが、 シート自体は前に詰めても大丈夫だと思いますがリクライニングを倒して腕の角度を出来るだけ緩やかにされた方が緊急回避行動も取れやすいと思います。 それに伴い前方が見えにくくなると思いますがそれは慣れてください笑

[@ハルカス-kuruma]

なれなんですね！！

[@どいまん]

@ハルカス-kuruma 私は前が見えないと不安でしたが今は慣れました笑

[@TaDaShi-d4f]

ロードスターのクラッチレバーって無駄に奥まで踏み込めてしまうので、 『クラッチストッパー』なるものを付けました😄 通常はクラッチレバーを100％踏み込んだ状態から徐々に足を上げていって、 70％ぐらい踏み込んだ位置ぐらいでクラッチ板が繋がります つまり30％ほどの"遊び"の範囲があるんですが、それをストッパーを付けることによって、 強制的に75％しか踏み込めないようにします すると一番奥まで踏み込んでも、ほんのちょっと足を上げるだけで、 クラッチ板が繋がるようになるのでこれオススメです

[@ハルカス-kuruma]

クラッチストッパー！？オススメあればぜひ教えてください🥺

[@TaDaShi-d4f]

@@ハルカス-kuruma JOYFAST社製とALPHA RIGID社製の2種類あるんですけど、 JOYFAST社製は多少調整が必要らしく面倒なので、 ALPHA RIGID社製のAA1017を買いました😁 『ロードスター　AA1017』でGoogle検索すれば先人達の経験談が見つかります 取り付け自体はクラッチレバーの奥にあるナットを外して、 クラッチストッパーを被せてナットを締めるだけという超簡単な作業なんですけど、 この取り付け場所が狭すぎて整備しづらいのと、ナットの締め付けが硬すぎるのも相まって 自分では外せなくて結局知り合いの整備士に専用工具使って外してもらいました😅

[@Three-i1w]

長距離お疲れ様でした✨️ 残り6キロは攻めましたね😅 いつか北陸にもぜひ遊びに来てください！田舎道楽しいですよ

[@veloce3148]

シートバックはもう少し倒した方がいいかと…💦 近すぎると咄嗟のステアリング操作がしにくいと思います🙇‍♂️

[@佐藤裕-f8u]

こんばんわ初コメです、この度チャンネル登録させて頂きました、ハルカスさんの車両紹介参考に見てますよ🎵🧑ロードスターハルカスさんにお似合い安全運転でGO-

[@ハルカス-kuruma]

ありがとうございます😭

[@日野好基]

高速のサービスエリアはガソリン高いので むしろ下道おりてよかったかもしれません オートマだと楽ですが その分刺激少なく深夜だと眠くなるときあります

[@ハルカス-kuruma]

眠くなりますよね🙂‍↕️

[@学級崩壊請負人]

シートめっちゃ前ですね😆

[@きのぴ-p4k]

いっぱい練習して、ぜひ色んな車の試乗をしてほしいです😉 シビックタイプRもいつか！笑

[@Kazunori-y3d]

MT初乗りで名古屋→東京って・・😱お疲れ様です。 関西に来ることがあって、もしすれ違ったらヤエ～よろしくね🤗

[@Reaper-ho4uo]

座席は前に、背もたれは、もうちょっと後ろの方がハンドル操作しやすいのではないですか❓

[@kちゃん-k1i]

ハルカスちゃん、車のタイヤは汚れても水洗いだけで洗ってね、ホイルは洗っていい

[@ハルカス-kuruma]

そうなんですね！！

[@mituisijinnjya]

クラッチペダルは最奥まで踏めなくて良いので、切れるギリギリで出来るだけシートは後ろにしてください。 上半身も今のままだとハンドルから近過ぎて、緊急回避時にスムーズなハンドル操作が出来ませんし、万が一事故った時もエアバックが開いた時にとても危険です。 ハンドル12時の位置で肘に少し余裕がある程度までシートを倒すようにしてください。 シートにクッションを敷くと目線が高くなり視界が良くなります。 信号待ちなどでは、サイドブレーキを引いて、ニュートラルにすれば楽ですね。 自分もNDガンメタRS乗ってますが、楽しい車なので早く慣れてオープンドライブを楽しんでください。 応援してます。

[@naru0385]

座席の高さは座布団で何とかなるけど、クラッチの遠さは何とかなるのかなぁ？ Z4の時はアクセル遠く無かった？ですか

[@ゆうにぃ-h8o]

クラッチストッパーを付ければ、少し近くなる

[@naru0385]

@ゆうにぃ-h8o へ〜。需要ありますもね！

[@ゆうにぃ-h8o]

@@naru0385 あと、腰にクッションを入れると腰も痛くないうえ、クラッチが近くなりますね。

[@syanaino-sensya-yasan]

こんにちは！東京三鷹市の車内クリーニング専門店の『車内の洗車屋さん』です！NDロードスターとても良いですね！中古車は前オーナーさんの汚れなどが残ってたりするので、是非、車内まるごとクリーニングをさせて頂ければと思います！

[@ハルカス-kuruma]

ぜひ！

[@北川毅-n8g]

オープン走行動画お願いします

[@ハルカス-kuruma]

しょうちです！

[@はる-j1t5c]

ロスタってテレスコピックないん？

[@ゆうにぃ-h8o]

2018年の年次改良で付いた、この型は多分付いてないかも。 エンブレムが2019年式から前のやつだから。

[@ゆうにぃ-h8o]

今の型はテレスコ付いてて、前にステアリングを移動出来るけど、2018年から前の型は付いてないからなぁ…

[@ゆうにぃ-h8o]

あと、止まってる時はギアはニュートラルに入れて、ハンドブレーキを上げれば、クラッチ踏んでなくていい。

[@はらたいら3000]

MTの運転、とにかく数をこなすことです。無意識に近いくらいで操作できるようになりますよ。 マツダのソウルレッド、板金屋さんの中には、補修塗装しなくないとか言うかたもいる（技術が必要）ので、丁寧に運転されてください😊

[@マロにゃ]

そういう場合には、100均にでも寄って初心者マークを購入し前後に貼りましょう！

[@ハルカス-kuruma]

はります☺️

[@Soravia]

How tall is she? 14c0 cm?

[@ハルカス-kuruma]

147cm！

[@Soravia]

@ハルカス-kuruma perfect size

[@春ちゃん-i3g]

上手くなるコツはないですね😢ひたすら運転する他ないです！頑張りましょう😂 後、今のドラポジでは疲労が蓄積しますよ正しい姿勢は余り疲れなくなります。

[@田中博久-x8i]

ガソリン残6kmだと、30kmぐらいは走るんじゃ無いでしょうか。車にもよるでしょうけど。

[@hirakei63]

もしかして、ハンドルのテレスコが手前に来ているのかもなので、奥にできるか確認してみてくださいね。ニュートラルにしてブレーキを踏むかサイドブレーキを引いておくといいですね。 説明書に多分MAZDA推奨のドラポジの作り方あると思うので一度やってみると疲労の軽減にも繋がるし、良いのかも。 マニュアル操作、嫌になる前に早く慣れましょうね(*´ω`*)

[@tatsuya462000]

この子めっちゃかわいい

[@ハルカス-kuruma]

ありがとうございます😭

[@レッドバンディット]

初心者ポジションですね😂もう少し慣れるとシート後ろに倒せる様になりますよ〜👍

[@ハルカス-kuruma]

倒したいです🙂‍↕️

[@moog4965]

後席があるように見える笑

[@たかぽんB]

ナゼ？マニュアルにする？必要が？

[@ハルカス-kuruma]

憧れです♪