無謀かな? 50年前の軽自動車で高速道路を走ります N360 試乗動画です

今から50年前のNコロで高速道路を走ってみました。
周りのクルマはみんな大きいですね。Nコロ小さいです。
ワインディング、海岸線、峠道など次々と走り回ってきました。
快調です。
45年式 ホンダ N360 NⅢ カスタム
実走行98,600km
4速車
▼N360 NⅢ カスタム 極上!?内外装動画はこちらです↓
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[@GARAGEJUN]

N360 NⅢ カスタム 極上!?内外装動画はこちらです↓ kzbin.info/www/bejne/gHupgIyDep2SrtE

[@user-hy8xh8wo1w]

私もNタウンスーパーデラックスに昭和56年から20年以上乗っていましたYO❗スタビライザーが上質感の走りをもたらして良かったです LNも所有していましたが、タウンの室内の静寂感も際だっていましたね。エンジンを高回転に回すとファーーンとスムーズオイルポンプとカムシャフトの違いだと感じていましたYO❗

[@sionberryz]

1975年くらいの時に、360㏄の軽トラ（スズキのキャリィ2気筒2st）で大阪から高速を80ｋ/ｈで連続走行したところ、岡崎あたりで急に力がなくなって走らなくなりました。 ディーラーに持ち込んだところ、ピストンヘッドに穴が開いていました。連続走行でホットスポットができたとのことでした。

[@user-sf9ty8gn3v]

懐かしいですね。私も高校卒業して初めて乗ったクルマです。クリーム色のＮコロうれしかったなぁ。このクルマでいろんなところに連れて行ってもらいました。クーラーなんてなかったけれど、毎日が夢のようでした。

[@GARAGEJUN]

懐かしい良い思い出ですね！

[@saggo1712]

Amazed to see it pull away smoothly from a corner in third gear.

[@GARAGEJUN]

My car is in very good condition

[@user-sy6et3ho5b]

最近のクルマのようにごちゃごちゃして無くて、このシンプルさが売りですね❣️

[@GARAGEJUN]

壊れる部品もシンプルで乗りやすいですね。

[@nyaon6339]

渋滞の間の横断歩道、本当に危ないですよね！ 安全運転教習もして頂いて感謝です(^.^)

[@GARAGEJUN]

これからも安全運転に努めたいと思います。

[@user-vl6ur5tu6v]

昔うちのとーちゃんが乗ってた。 蔵王エコーラインの上り坂で、他の車達がオーバーヒートで止まってボンネット開けているのを横目に、時速50km/h程でガンガン登ってた♪

[@hmshood302]

母が最初に購入した車でした。見た目よりタフで連続する坂でも乗り越えます。か、100キロ前後から『風向き次第で車体が浮くから反応が薄くなる』という感想でした。 一般道を普通に走るには他に劣る事もなく、どこまでも行けますね。。

[@GARAGEJUN]

そうですね、高速道路よりも峠などの山道の方が楽しいNコロですね。

[@user-bt6bt3zg8q]

親父が免許取って最初に買った車だ！ 色はイエローだった。

[@GARAGEJUN]

黄色いいですね！

[@TheBOXERRYU]

動画で見る限り、 重たい装備で武装した現代の軽と加速感は変わらなさそうですね。

[@user-lm6ys8qq6m]

Nッコロ…非常に懐かしい　空冷直立2気筒ENG、タコメーター上で11000回ってました　バイクのENGですね　三角窓が懐かしい…重宝してました　小さいけど室内は広かった

[@user-fg9uz1jp7f]

優しそうな方ですね😊車にも人にも😊

[@GARAGEJUN]

ありがとうございます！

[@Dr-hu9li]

長い登りは、手前でブリをつけて加速するどスム-ズに、軽快に上がります。

[@alfa155silverstone]

昭和60年代のアトレー四駆は、異様にローギアードでバイパス60キロ巡行すらつらかったです。絶対高速は無理と思いました。 ８０キロで巡行できれば立派ですね。

[@GARAGEJUN]

コメントありがとうございます。正直80km/hが限界です。それ以上は厳しいですね。

[@Tora-Tora-Tora-]

120キロに挑戦してみて欲しい笑

[@user-fi6wv4if8d]

割りかしスピードは出てますし、坂もぐんぐん登ってました。

[@GARAGEJUN]

元気に走ります。

[@user-tu2ly7ob7j]

乗せて貰った事有ります、CB250のエンジンをヒョイっと載せた用な感じでした😁あの頃日本はイケイケgogoでした😁

[@GARAGEJUN]

バイクのエンジンのようによく回りますよね。運転していて楽しい車です。

[@up_date6449]

懐かしいなぁ

[@GARAGEJUN]

以前に乗っていらっしゃたんでしょうか？？

[@up_date6449]

@@GARAGEJUN 様 乗ってはおりませんが、当時の私の記憶にはスバル360とホンダN360しかなく、マイカー事情の乏しい時代に近所の方が乗っていらっしゃいました。

[@GARAGEJUN]

@@up_date6449 さん　ご近所の方なんですね。当時はマイカーを所有しているだけですごいですよね！スバル360とかN360の新車に乗れた人が羨ましいです。

[@user-of6zt7wm2r]

兄貴が乗ってました。懐かしいな。

[@GARAGEJUN]

令和の今でも元気に走ります!!

[@user-xq3ge9nd5s]

ペダルが超左へオフセットされていて踏み辛いんだよな〜

[@GARAGEJUN]

足のサイズが大きいと大変ですよね

[@user-pd1es2jj1k]

簡単に盗まれてしまう車（昔の車は皆同じ）なので管理をちゃんとして保存してください！

[@japanspig]

改めて見ると並んだステップワゴンとのサイズ差が凄いな。規格は違えど今は背の高い軽ばかりだから特にサイズ差もなんとも思わないんだろうなぁ。

[@GARAGEJUN]

Nコロ小さいですよね！

[@user-im8tb3du7p]

三角窓開けましょ🙂

[@GARAGEJUN]

三角窓開け忘れました。

[@Dr-hu9li]

三十年前に、手にいれた、エヌコロを維持してますが、部品を、直しては乗り、造り代えたりで、快調に、走ってます、ただ、現在の軽にない、軽い車体は強風に、煽られて、恐いかな。重量がないので、高速は、不安定だから、走行は、お勧めできないかな。

[@user-lj1er3lj9q]

いいね(≧∇≦)b軽は高速走るとガソリンが食わないですよ～

[@kazubox-]

燃費はどうでしょう

[@GARAGEJUN]

いいと思います。

[@user-gg6js8wg5q]

ホンダNIII等・360cc、660cc、1000cc 市街地走行なのですが、 何れも、リッター10km程でした。 360ccエンジンは、エンジンをぶんまわしますので、ガソリンを意外と食った。ハイオクガソリンにすると、1km/Lくらい伸びた。 ホンダNIIIは、ドラムブレーキでしたから、雨の日は特に効きが悪かった。 スピードは控え目に、ブレーキは早い目にでした。 キビキビと良く走った。

[@user-tk9sb6gt9s]

内装の品の良さがグー

[@GARAGEJUN]

オシャレですね！