【物申す】自動車業界に届け!最近のインパネデザインのトレンドについて

試しに夜間、カーナビ（またはディスプレイ）を消してみてください。すげ〜運転しやすいから！
夜間の発光物はメーターの計器類とボタン等の操作系だけでいい。
インパネデザインのトレンドが変わることを願うばかりです。
自動車業界への提案
•タブレット端末をオンダッシュしたようなデザインは改めてほしい
•ディスプレイは必要時のみ立ち上がる収納式にしてほしい
•カーナビ（ディスプレイ）は起動時OFFを推奨
•バックモニターはルームミラーに内蔵し自動防眩式を全車標準化すべき（軽自動車にも採用されている装備なのでそんなにコスト関係ないような？）

[@Giulietta-v4s]

同意です！　車は運転するもの→まさにその通りです。車にエンターテイメントなんていりません。また、最近はダッシュボード中央にメーター類を配置したいるものも多いですが、同乗者にとって不要な情報が目の前にあるのも邪魔だと思います。

[@shinodat2o]

@@Giulietta-v4s コメントありがとうございます そうですね。センターメーターは目線の移動が少ないと言われていますが実際、見やすくないですね。現在は旧型となってしまった我が家のフリードは本当に見やすいメーターです。通常 のハンドルの奥にあるタイプより段違いに見やすいです。このメーターがフリードの気に入っている点の1つでもあります。

[@オプス]

自分は、今なら対処できる選択肢があるので同意も反対もしませんが・・・・・ 現実問題これから先 課題が多いとは言え、自動運転化の流れですから運転のしやすさなんて二の次で良くなってるからだと思いますよ。 そうなると、運転の楽しさ、しやすさよりエンターテインメントに振るのが自然な流れだと思いますし、市場が求めている結果です。 その証拠にある年代からカーナビの高インチ化が始まりましね。カーナビが当たり前になった今、わざわざ視線移動が大きくなる場所に配置するのもナンセンスでしょう。 それに、道案内だけが、カーナビの仕事では無くなってきてますから、ドライバーの疲労回避という点において渋滞回避も含めて安全性だと考えているのかもしれないですから。 今であれば嫌ならオーディオレスという手段もあります。スバルや０次安全を意識してるメーカーなら上方向への不用意な飛び出しないですし、後でオーディオだけ付ける事も可能です。 安全装備、先進技術が発展すればするほどエンターテインメント性に振って行くでしょう。 トヨタやマツダの様なモニターを取って付けたようなデザインも視線移動という点においては、間違ってはないんですよ。

[@shinodat2o]

コメントありがとうございます。 色々な意見があって楽しいですね。 自動運転になったらテレビやビデオ、ネットを見ているうちに目的地に到着。そんな日がいつか来るのでしょうね。自分はそのころには間違いなく死んでますが(笑)。それでも移動する景色を楽しむということもなくならないと思うのです。 「視界の邪魔になってまでも見やすい位置にモニターを設置する(視線移動が少なく安全)」と「そもそも運転中はモニターを注視しないほうがいいので見やすい位置に設置する必要はなく(見づらい位置に設置と言っている訳ではないです)前方視界の確保を優先すべき」はタマゴが先か鶏が先かの理論みたいなものになってしまいますね。とにかく、「視界を狭める位置にモニター設置をするな」よりも「後付け感バリバリのタブレット端末を置いたようなデザインにやめてほしい」を切に願うばかりです。

[@atomurider-of3tz]

否定も肯定もしませんが私にはとても見やすく使いやすくて助かっています。以前乗っていた車のナビは目線が下がる位置に有って使いづらく反応も悪かったのを記憶しています。今は「スマホ」が主流になりCDプレイヤーなど必要にならなくなった時代、元の様な位置に戻る事は有り得ないかなと思います!　慣れると案外楽です!

[@shinodat2o]

@@atomurider-of3tz コメントありがとうございます 基本、自分はあまりナビ画面を見ないという癖？習性？があるのも感じ方の違いなのかもしれませんね。

[@ニコ25-l7p]

初めまして。 まったく、仰る通りです。 取って付けた感をなくすよう、モニターを下方に付けると見辛いだけでなく、前方注視にも影響が出ます。 だからといって、今のやり方は本当に「あんた、それでもデザイナー？」って勘ぐりたくなりますね。 私なら、ダッシュボードの形をガラッと変えますね。 メーターパネルを全てモニターにします。 でステアリングスイッチで情報を色々切り替えられるようにします。 で、エアコンの温度、風量調整や、オーディオのボリュームコントロールなど微調整したい、かつ頻繁に操作するものについては絶対にダイヤル式に。 すみません、長々とm(_ _)m

[@shinodat2o]

@@ニコ25-l7p コメントありがとうございます。 自分の改善案は概要欄に書いた通りとなりますがモニターはむしろ多少見辛い高さでいいと思ってます（無意識で見えてしまう視界に入る率が低いほど良い）。それはそもそも運転中に見るものではないと思っているからです。昔、カーナビが無く地図を使用していた頃の使い方と同じ（ポイントポイントを信号待ち等での確認や安全な場所に停止しての全体確認）でよく、必要最低限のナビ情報はメーター内に表示すればいいのですから。また切に願うこととしてイグニッションONでオープニング画面を表示（しなくてもいい）したら画面表示OFFがデフォルトであることです。とにかくオンダッシュ型はカッコ悪いと思うのです。

[@ニコ25-l7p]

@@shinodat2o こういう会話大好きです(*^^*) 確かにナビは必要な時だけステアスイッチ押せば見えるように、メーター内で。 メーターパネルは、スピード、燃料計、時計だけでいいですね。 その他は必要な時だけボタンで。 因みに私のナビは、スイッチを押さない限り画面は消灯してます。 ちょっと話がズレますが、静電気によるタッチ式スイッチ、いやですね。 タッチする時に車が揺れてると上手く押せなくて。 見なくても操作できる物理式ボタンやダイヤルが基本だと思うけど。

[@shinodat2o]

@@ニコ25-l7p 私、自称スイッチマニアでして（笑）スイッチと計器類は多い方がいいです。そしてスイッチの形式、見た目、感触も拘ります。なので当然、タッチパネルは好きじゃないです。 ナビ画面の表示OFFデフォルトは素晴らしい心がけですね。自分もそうしたいところです。