【新型セレナ売れてる!】オススメできる7つの理由! 燃費･内装･使い勝手など納車1年半のオーナーが正直レポート! でも残念な点もある…

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【新型セレナ売れてる!】オススメできる7つの理由! 燃費･内装･使い勝手など納車1年半のオーナーが正直レポート! でも残念な点もある… | NISSAN SERENA e-POWER LUXION

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Күн бұрын

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2022.09- 日産エクストレイル
2022.12- クラウンクロスオーバー
2023.02- ヤリスクロスGR-SPORT
2023.02- レクサスRX500h
2023.02- プリウスZ
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2023.06- デリカミニ
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2023.07- セレナルキシオン
2023.08- レクサスLX
2023.10- 新型N-BOXカスタム
2023.10- ヴェルファイアZ Premier
2023.11- アウトバック
2023.12- スペーシアカスタム
2023.12- テスラモデル3
2024.01- クラウンスポーツ
2024.01- レクサスLBX
2024.02- ロードスター
2024.04- MINIカントリーマンJCW
2024.05- クラウンセダン
＜納車待ち一覧＞
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00:00 新型セレナミドルサイズミニバン一番売れてる
00:35 新型セレナ売れている7つの理由
10:55 新型セレナ残念なポイント

Пікірлер: 90

@E_NX Ай бұрын

子供が生まれたのでNX350hからルキシオンに乗り換えました。当初のMサイズミニバン候補のノアが年次改良の関係で注文できず頭を抱えていましたが、ワンソクさんのルキシオンの動画を見てアリだなと感じ購入候補になりました。納期1ヶ月なのと大幅値引きもあり店舗訪問初日で契約に至りました。運転席周りの上質さ、ヘッドアップディスプレイ、プロパイ2.0いいですよ。走りもモーター駆動なので非常に滑らかで、ブレーキホールドからの走り出しがスムーズなのも驚きでした、正直e-power舐めてました… 悪いところももちろんあるのですが、良さでかき消してるので気になりません。すれ違うセレナはほとんどハイウェイスターですのでルキシオン乗ってると少しだけ優越感に浸れます、レクサスほどではありませんが……

@user-sl1gd1et9y Ай бұрын

ルキシオンユーザーです。プロパイロット2.0の長距離移動に慣れると、他の車に戻れそうにありません。ご飯を食べながら、ジュースを飲みながらぼーっと高速道路を走ってる時間は、運転手も2列目さながらの快適さ。移動の価値観が変わる車だと思います。ただ、運転支援と、個人的に便利なハーフバックドアを除けば、競合Mクラスミニバンに勝ってる要素がない。笑よって、車移動の在り方を変えたい方はセレナルキシオン、それ以外の方はノアヴォク・ステップワゴンをおすすめします。

@qskk5708 Ай бұрын

セレナはインフォテーメントはいいですよね！トヨタもホンダも納期が遅いから、、セレナに流れてるのはありますね！

@ksuzuki7440 Ай бұрын

プロパイロット2.0は良いですね。エクストレイルやオーラにも設定されたら面白いのですが難しいのでしょうか。

@Doppelmayr-Garaventa Ай бұрын

私は身長180以上ですが、ステアリングを一番上にすると、メーター画面の上までしっかり見えてます！左脚空間の狭さは、フットレスト使わない派なので気になりませんが、使う派の人にとっては気になるでしょうね。ワイパーの拭き残しは私も結構気になりますが、フロントガラスの縦幅が横幅に対して大きいのが原因ですね。開放感と引き換えということで諦めるしかないです(笑)

@msh7149 24 күн бұрын

C28ハイウェイスター、納車されました。以下、感想です。ガソリン車のコンパクトカーから乗り換え、初めてのミニバンになります。走り心地はとにかく静か、見晴らしが良いので大きい割に運転しやすいです。モニター系の角度はは走ってると案外気になりませんでした。バックドアは上半分開くのがやはり便利でした。色はガンメタ？で、外観もカッコ良いと思いました。難点は、静かすぎて今までの感覚と違うので怖いこと、バック駐車の切り返しのときに、シフトがボタン式だと少し操作しずらい、ミニバンの宿命？セレナの床が高いから？なのか、揺れる気がしました。あとは、個人的な理由ですが、15年ぶりの新車で、ボタンがいっぱいで操作を覚えるのが大変そうです。今のところ街乗りしかしてないですが、満足です

@shogovia Ай бұрын

納車して半年ですが、走行距離が１万㌔を越えました。 e-POWER、燃費がいい！街中走行ですが、前回の給油時では940km走ってまだ残距離が80kmと表示されてたので、頑張れば1000km近く走れそうです。ただ、e-POWERと言うかＥＶ全般の宿命なんでしょうけど、エアコンでなく送風でも暖房が入ると燃費がガクッと落ちますね。その代わり暑い時の冷房では燃費は悪化しない！そして電動はありませんが、デュアルバックドアが非常に便利。ベビーカーや荷物を積む時がありますが、後ろにスペースなくてもリアゲート開けて入れられますので大重宝してます。フロアは確かに高いです。そこまで気にならんかなと思ってましたが、毎日乗ってるとやはり乗り込み時のヨイショ感は否めません。個人的に一番どうにかならんかなと思うのがエアコンパネルです。暗くなるとスイッチ部分が減光されますが、日中や完全に夜間では問題ないですが、日没前ぐらいのまだほのかにうっすらと明るいぐらいの環境では、その減光された状態が見にくくて仕方ない！メーターパネルの輝度を最大にすれば見やすくはなりますが、夜では煌々とし過ぎて眩し過ぎます。ちょっとこれはすぐにでも改善して欲しいですね｡｡｡でも全体的には大満足です。ルキシオンがもっと安かったらそっちにしたんですけどねぇ｡｡｡ 100万円プラスはちょっといただけませんでした。

@user-xj4qi3ve6t Ай бұрын

このサイズのミニバンは国内専売だから、資金力があるトヨタ以外はプラットフォームの刷新が出来ないそう。セレナはルキシオンのクオリティをハイウェイスターで実現出来ればその弱点を十二分に補えて更に伸びると思います。

@user-lw1qm7jk1p Ай бұрын

外観でステップワゴン、ノア、ヴォクシーと比較するとセレナが１番人数が高いと個人的に思っています😊

@user-we6we5ut9k 3 күн бұрын

そうそう。小さい子どもがいるならスマートマルチセンターシートはマジで優秀。車中泊仕様も隙間埋めればよい。収納と荷物取り出しも優秀。テレビ用意すれば三列目に大人しく座る。不満点はその通りですね。

@user-kj4lj5zz6x Ай бұрын

この次のセレナはどんな形としてんだろう？

@user-wi8mg7ox9p 11 күн бұрын

C27からの買い替えで1年半。欠点はありつつも満足度は高いです。ハンドルの上下のみならず、前に寄せたり離せたり。おかげでメーターがハンドルで隠れることないのは助かります。シフトボタンに慣れるのは1ヶ月もかからず、主人の方が慣れるのに時間がかかりましたね。ただ、これ一つだけは言いたい。タッチパネルはカッコいいけどツルツルと艶があるせいで、昼間に太陽光が反射して眩しい！あと点検後からナビ画面を昼間は白くできなくなり、常に夜モード画面で黒い。何か設定間違いしているのでしょうか､､､

@msh7149 Ай бұрын

日産のティーダもコンパクトカーの中では中が広く感じた。日産は中を広く感じさせるの上手いのかなあ

@Yamaken34 Ай бұрын

ミニバンをレンタカーで借りる機会がよくあり、最近はミニバンの動画をよく見ていますが、セレナは運転席周りの先進性がよくできてますよね。ノアヴォクが売れているのはわかりますが、あのエンジンの唸りが気になりますし、e-POWERの加速感、静粛性が良いのも売れている理由な気がします。あと、狭い立体駐車場ではリアのガラスハッチが買い物袋を入れるのに何気に使いやすい。

@n700sch4 22 күн бұрын

私はエンジン唸る音とか別に気にしないですねトヨタTHS IIの強みは何と言っても燃費ですね

@chikuwa778 Ай бұрын

セレナePower、一度乗ってみると加速感が良くて燃費も悪くないしで凄くいいなって思うのですが、ボタンシフトの配置と異常に立っている液晶メーターの視認性が非常に残念だなぁ…って思いますあと、せっかくモーター駆動なのだから、もう少しバッテリーを多く積んだ上で給電ポートを設けて、プラグインハイブリッド化してくれたら素晴らしいのになぁって思ってます

@Sutepu Ай бұрын

セレナ良いですね

@NoneRS Ай бұрын

e Power 4wd出ますでしょうかね？

@iwgptigwr 21 күн бұрын

ハイウェイスターe-Power乗って一年になります。良い点は本当に動画にある通りでとても満足しています。ですが、ナビが不安定すぎて困っています。ブラックアウト、CarPlayの接続不可、ボリューム操作不可、フリーズなどなど。しかも日産のサポートが酷く一年経過しても何も改善されません。日産は先進的なところはいいですが中身は未熟ですね。

@harunatsu6124 Ай бұрын

セレナが一番納期が短いのも売れてる理由だと思います😅PP2.0はもう辞めれないです😂

@msh7149 Ай бұрын

子供が生まれ、ミニバンを検討。セレナとノアヴォクの試乗した。どちらも甲乙つけがたかったけど、ノアヴォクは試乗した時点(５月)で受注停止かつディーラーさんの話ではマイナーチェンジか出る可能性が高いけど未定。早くて年末。恐らく、納期もかかるとのこと。そうなると、その期間、家族で出かけにくくなるのは別の損失と考え、セレナにした。ステップワゴンは、電源つけられないので却下した。セレナは、視界がすごく広くて運転してて気持ち良いのが一番気に入った。シフトはレバー選べるようにしてほしい

@user-nd2ju4ox1f Ай бұрын

ミニバンでなくても家族で出かけれますよ

@msh7149 Ай бұрын

@@user-nd2ju4ox1f ミニバンで出かけたいのです！

@KamenRingo Ай бұрын

@@user-nd2ju4ox1f 荷物とか広さとかあるんだよ…

@minoyama354 Ай бұрын

Mクラス3台比較で、電動感を求める時点でトヨタは対象外。シリーズハイブリッドの気持ちよさを体感するとエンジンがすぐ唸るノアヴォクはちょっと… 何気に後ろのハーフバックドア、想像以上に使い勝手が良いですね😊

@user-fw9po1ix3s Ай бұрын

ハンズオフって便利とは思いますけど、怖いですよねーそれで事故っても機械のせいには出来ないしー

@carlovecreator-shin Ай бұрын

セレナはとてもいいですね！😄

@user-ee2zz9pc2b Ай бұрын

ミニバンが急に必要になったのでセレナ　ハイウェイスターePOWER買いました。普通のミニバンの正統進化版って感じでとても良かったです。センターコンソールの仕掛けはいらない人にはいらないかな。（レールにゴミが溜まるので、、、）ハイウェイスターにキャプテンシート7人乗りの設定が欲しかったです。 1番の利点は納期が早いことですね。自分は1ヶ月でした。アルヴェルノアボクはまともに売ってないので比較もできなかったです。

@KamenRingo Ай бұрын

@@user-ee2zz9pc2b オーテックはキャプテンシートですね…

@qskk5708 Ай бұрын

納期早いのはいいですよね、笑

@audia8291 Ай бұрын

エルグランドが早くフルモデルチェンジしてほしいですね

@JR-SH999 Ай бұрын

Dの人曰く、来年フルモデルチェンジするらしい

@n700sch4 22 күн бұрын

所詮エルグランドなんでモデルチェンジしたところでアルヴェルに勝てる訳がない

@window-fm5ui Ай бұрын

いとしの愛車🚗🚗 日産が誇る最高傑作

@user-zm1rx3bq6g Ай бұрын

トヨタのワンボックスがオーダー停止で買えなかったから、セレナが売れた。

@wansokutube Ай бұрын

それはありますね

@user-jl7sz6lj2e Ай бұрын

セレナはデザインと内装は悪くないですが、やはり肝心なプラットフォームが古く、フロア高が高く段差があり、オットマンがなく、3列目の格納が煩雑なのが残念だった為、家族会議に参加してみんなで決めてノアヴォクで迷ってノアにしました　おそらく売れているのは、ノアヴォクのハイブリッドの生産枠が既に埋まっている為、セレナの方に流れている可能性はあるのだと思います

@n700sch4 22 күн бұрын

仮にノアヴォクハイブリッドの生産枠に余裕あるとしたらノアヴォグ圧勝でしょうねセレナなんかプロパイ2.0とe-POWERくらいしか取り柄ないですし

@user-uu9ts8zv7h Ай бұрын

点数の動画も出して欲しいです

@wansokutube Ай бұрын

次回！

@user-nb9uh4yz3b Ай бұрын

コックピットの高級感と先進性がピカ１なんよ！それだけで心躍る。後席はいまいち

@user-dk6bh8if7v Ай бұрын

横幅狭すぎてでいまいち

@787Dreamliner Ай бұрын

セレナは大きさも丁度良くて、かつ燃費良いですからね。ただ、プロパイロット2.0を使う為には高額の年会費を払わなければならないのはお財布的に痛いですよね。

@torisimariyaku_tadashi Ай бұрын

e-POWERのおかげでTOYOTA車売りメインはNISSANになりました。新型セレナAUTECHｶｯｺｲｲよ！セレナは家内が特にお気に入り！AURAはめちゃくちゃ良い！　TOYOTAの86だけ趣味で乗ります（笑）

@user-zx4ni4uw5f Ай бұрын

C27後期e-POWERハイウェイスター乗ってますが、高速の白線が薄くなっている時オートパイロットがたまに切れる時が有ります。オートパイロット2.0でも同じでしょうか?

@wansokutube Ай бұрын

レーンキープが外れる条件になりますね。

@kn-lz9cz Ай бұрын

街で見るとセレナの先進感がダントツ。トヨタは古典デザイン。

@co.cross18HV Ай бұрын

セレナのガソリンは良い点が見つからないのよね。ステップのダウンサイジングターボ、ノアヴォクのダイナミックフォースエンジンと比べると見劣りする

@user-jf3us6bj1o Ай бұрын

他社と比べて納期早いから流れて来てるのもあると思う。

@wansokutube Ай бұрын

それはありますね

@n700sch4 22 күн бұрын

私が買うなら納期長くてもノアヴォグ一択ですけどね😅

@manmacpro849 Ай бұрын

正直に言えば... 希少種と化した販売中の5ナンバー車であるXVなどのグレードにプロパイロット2.0がオプションで付けられると嬉しいかなと思ったところ... X、XVはなんてったって、小型乗用車に入るので、狭隘な駐車場などで便利だから...

@ilovecrownsedan9823 Ай бұрын

うちの場合は違う人が買って3台比較できましたけど1人が3台はさすがだと思いますね。

@user-ig2rs1de8e Ай бұрын

もうセレナも500万円だからな！高すぎ😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

@kazuki7363 Ай бұрын

顔もすごくいいし、先進的なんだけど、、、なんでプラットフォームを流通したんだ…全体的なフォルムが古臭い。

@user-gu8ft4tg3c Ай бұрын

新型セレナ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚍🧑‍🍼🚎👨‍🍼🚐👩‍🍼

@user-gx8sy2yl5f Ай бұрын

NISSANSERENAe-POWERLUXIONはカッコいいなぁと思いますよ‼️

@user-yk2iw2sp2v Ай бұрын

お別れ予告！

@tgcg38 Ай бұрын

ミニバン検討しててノアヴォクシー、セレナ見に行きましたが乗り込む際セレナ高すぎてしんどってなりましたね。階段より足上げなあかんのは子どものこと考えるとセレナ候補から外れ必然的にノアヴォクシーになりました。ステップワゴンは1500Wのコンセント付けれないから候補にすら入らず残念でした。

@1013kenken 29 күн бұрын

故障が多いと聞きましたがどうなんでしょう

@n700sch4 22 күн бұрын

故障の少なさでもやはりトヨタ一択ですね！だから私トヨタ車乗っています

@sanoshunsuke4046 14 күн бұрын

私はセレナ乗ってますが、故障なしです

@KamenRingo Ай бұрын

ルキシオン乗ってる人の評価でしょ？そりゃあもう…乗りやすくて広い(Mサイズ)ミニバンの中で1番に決まってますって。セレナ良いもん、e-POWER凄いもん。

@j.p7450 Ай бұрын

そうですよねプロパ2.0無料期間過ぎたら月額高額な課金しないと1.0に落ちることを極小さな文字で詐欺CM打ってるんどから。

@user-dk6bh8if7v Ай бұрын

あなた車系の動画どこにでもいますね！

@KamenRingo Ай бұрын

@@user-dk6bh8if7v そうだよ(廃人だよ)

@ressentimendayo Ай бұрын

@@KamenRingo日産大好きですよね🥰(僕も)

@user-vk2hm3xi1p Ай бұрын

@@KamenRingo キモスギィ

@lamyaimurakami Ай бұрын

Illl Like Ooop

@akimotopei3842 Ай бұрын

現行型ヴォクシーSZのオーナーですが、セレナとステップワゴンは最後まで比較対象として悩みましたね。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠) ヴォクシーに決めた理由は割愛しますが、セレナがいいなと思った点は３車種で多分セレナだけツートンカラー設定がある🤞 TOYOTAの３ナンバーミニバンって、今までもツートンカラー設定って無い気がするんですが？あとはマルチセンターシートも便利そうですよね😊