【内装これが本命】新型クラウンセダン見てきた! 内装･外装ココが×! ココが◎! クロスオーバーやスポーツの不満も解消?! | TOYOTA CROWN SEDAN 2023

[@wansokutube]

【まさかの価格逆転?!】クラウンセダンの見積もり＆購入前の注意点まとめたブログはこちら→ wansoku.com/blog-entry-3239.html

[@nuuuko18]

クラウンクロスオーバーが出たときは違和感しかなかったのに、こうしてクラウンセダンを見ると完全に風格あるクラウンの佇まい。凄いな。

[@あかさ-k5k]

ステアリングの質感がゴミすぎる。トヨタマークつけたらプリウスと同じと言われても違和感ない

[@user-fgej5jsg8ji]

外装そうですねークロスオーバーとか使い勝手よさそうだけど、やっぱりセダン見るとあーとうっとりさせられるわ。 でも全長長過ぎ…うちは無理かもしれんw

[@ツグミセイシロウ]

@@あかさ-k5kわざわざ人のコメントに来てそんなこと書いて普段相当ストレス溜まってるんだね 痛すぎる

[@あかさ-k5k]

@@ツグミセイシロウ ？？？？ただの感想にムキなりすぎやろ。痛すぎやな

[@user-ifnehxhfj]

@@あかさ-k5k ただの感想ならわざわざ他人のコメントに返信してないで1人で呟いとけ。気持ちわりい。コメント真似してるのもきっもい

[@tomae7775]

クロスオーバーは批判されがちだけど資源価格高騰やADASの高度化によって車両価格を上げざる負えないという中で上手くパッケージングして400万円台を実現したクラウンの未来にとって必要不可欠なモデルだからこの車のおかげでセダンが出せることを忘れては行けないと思う。

[@rororo-u7h]

そうなんよ クラウン無くなるぐらいなら現状の方が良いよな

[@papa3kazu]

人柱ということ？😢

[@787Dreamliner]

クラウンの本命はセダンだと思います。 僕の父もかつてゼロクラウンに乗っていたので、セダンを残してくれたトヨタには感謝です。感覚的には、MIRAIをハイブリッド化したのがクラウンセダンという感じがします。クロスオーバーのリヤデザインは個人的に好きではなかったのですが、セダンのリアはカッコいいです。内装の質感も一番良く見えました。

[@carlovecreator-shin]

やっぱりクラウンはセダンが1番だな✨

[@xanoko9807]

今世代のクラウンは個人的にスポーツが好みだけど、やっぱりセダンだよなぁ～って感じもある。

[@ATOM-28]

全く同じ意見ですw

[@y7r6iyt7ri]

他3つと比べても一目見ただけで他とはキャラが違うと感じるからね。 個人的にはかつてのマジェスタのポジションだとは思うけど。

[@rufugu]

クロスオーバー、スポーツも個性があり素敵だけど、このセダンのための前座にも思えてしまう安定感！

[@gunsaimax]

外装デザインは220よりクーペ感が増した感じだな。 内装は流石セダン！質感がとても良い！！

[@koyayu3298]

やっぱりクラウンはセダンだなって思わせてくれるのさいこう！！

[@万吉-o1p]

クラウンはレクサスよりデザインよくないですか？

[@lealista]

0:23 いいね4000超えましたね、4台お買い上げおめでとうございます！

[@人に言えない仕事してる人]

MIRAIのデザインがマジで好みだったから、その面影があるこのデザインが本当に好き

[@cassandra-ctnx]

いつも通り「ヒンジはプレス…」と言いそうになるワンソクさんをついに阻止してくれたセダン👍👍👍しかも前後って、やってくれる😁

[@配達君]

セダンだけ風格が違う感じ。 ボディがデカいってのもあるけど断トツでかっこいい！ 横からのシルエットがたまらない。 A7とバチバチのライバルだね

[@三玖推し車好き-j3a]

ベンツのEクラスといい勝負にもなりますね！

[@bakase2]

スポーツのCM見てセダンはやっぱり”クラウン”だと感じました‼️

[@ノートE13車好きのチャンネル]

全部買って比較ってすごすぎる😂

[@F540-f2z]

あぁ...かっこいい...やっぱりセダンいいよなぁ

[@サッカーバカx]

これを買ってあげるのが本当のトヨタへの貢献…

[@cb4mus]

買ってあげる😂 確かに進んでは買わないかな😂

[@ふえるワカメ-h5w]

最近のトヨタはほんとデザインよくなりましたね アメリカンサイズなのは仕方ないですが、小型車もかっこよくお願いしたい

[@てっぴー-j6h]

やっぱこのクラウンが1番しっくりくるなぁ　　 クラウンらしい

[@r0y8u1j5i]

新クラウンシリーズのデザインは、個人的にはイマイチでしたが…セダンは、「いつかはクラウン❗️」と思わせてくれるほどカッコいい‼️

[@ceeema]

こんな大きい車運転できるの尊敬する…(ヤリス乗り)

[@takakin6491]

クラウンスポーツもカッコいいけど、やっぱりクラウンはFRがカッコいいですね。

[@shu3399]

かっこよすぎ リアも王冠のエンブレムがいいなあ

[@com-ti4nd]

なんだかんだやっぱクラウンはセダン。

[@joniqlo]

クロスオーバー、スポーツ、エステートは亜種の印象に対して、セダンは従来クラウンの正統派後継車ですね。 上品で一番クラウンらしくてしっくりくる。これが一番売れる事は間違いない。

[@taoh6328]

なるほど！やっぱりクラウンはセダンなんだなと再認識

[@大五郎-h1v]

セダンかっこいいなあ

[@sac1933]

昨日プリウス納車してきました！ いつかはクラウンですね　車体でかくて立派や

[@LS460ar]

アルファードキャンセルしてこっちするかな。2年待ちより 初日に買えば納車も早そうだ。

[@y7r6iyt7ri]

気のせいかセダンが一番クラウンシリーズの中では落ち着いた顔に見える。

[@suzuki7872]

1:04 ウィンカーが消える瞬間も見たかったです。輸入車のようにじわっと再びデイライトが点くのか気になりました。

[@7363siya]

やっぱりクラウンはセダンがしっくりくるなぁ。 今マークX乗ってるんで復活してくれへんかあ…

[@Tontei-double]

セダンが１番高いんでしょうけど勝ち組ですね～ これ見ちゃうと「スポーツ買ってくれ！」なんて口が裂けても言えない・・・（クロスオーバーのが良いのもあるし）

[@lindows4433]

セダンの６から７割は中国で売るのだと思われ、実際中国人好みのデザインになっているように感じます。 日本では官公庁需要が８割以上を占めそうなので、個人で乗ろうという人は相当目立つと思います。

[@f.sage812]

目立つのええやん

[@tori9594]

クラウンセダンはリヤビューがカッコいいですね やっぱり車は現車見ないとですね

[@雷神風神-g5b]

さすがクラウン！ やっぱセダンが1番かっこいい！

[@ハム専]

やばい、クソかっこいい！！

[@うし-n5j]

これ撮りながらその場で話してるんですか？凄いですね、隅々までわかりやすくて楽しかったです！チャンネル登録しました😚

[@wansokutube]

ありがとうございます😊

[@カエル王子-x1v]

新型プリウス来たばっかりだけど新型クラウンセダンに買い替える！！

[@不死身の白石]

かっけー！！買います！！！！

[@イッヌ-t4o]

価格どれくらいになるんだろうね

[@sherry-rg7fh]

やっぱセダンいいな

[@n0z0mu-n1v]

ハッチバックっぽい見た目がどうなの？って気もしなくもないですけど、新しい時代をクラウンが作る！という気概を感じれてそれはそれでよいのかもしれませんね。

[@thnthn1p]

セダンだけ別格で装備や内装がいいですねえ。お値段いくらかなあ。 サイズが日本だとちょっとでかすぎるのが気になること以外は最高かもしれないです。 これぞクラウンという感じですね！

[@はやもち-t3j]

このホイールまーーーーーーじで超カッコいいな〜って思う！

[@shobakarin009]

4000超えましたね笑 法人名義で購入されるのかな？レビュー楽しみです😊

[@chupaou]

他クラウンは否定派だったけど、流石にこれは格好いいな

[@如月愛夏-y9c]

ドアのテープの部分灰皿ついてるんですか？

[@teketekerhi]

セダンがダントツかっこいい！

[@sachan_0817]

セダンのHEVでもセンタートンネルが高いのはFCEVと共通の設計なのかな

[@user-rk9nd6lq7f]

コンソール部高いのやボディサイズ考えるとFCV共通っぽいですね 無駄にでかく重くなってそう

[@y7r6iyt7ri]

そもそもFCEVが実質MIRAIストレッチみたいな感じだし。

[@sin123ist]

@@y7r6iyt7ri なんかクラウンの中にミライを入れ込んできてる感じが。 他の車両をHV化して一般化してきたようにトヨタとしてはいつもの通りにやる。って感じで本気なんだなあって思う。 目途が立ってきたのかな。あとは水素ステーションの普及。HVと違って車内で完結しないから。

[@y7r6iyt7ri]

@@sin123ist そもそも論としてMIRAIってショーファーで使うには後部座席狭いからそれの改善も兼ねてると思う。

[@nanospeed580]

クラウンセダンめっちゃかっこいいやん

[@14n29]

トランクの処理はもう少しトランクの存在が欲しかったです。6ライトウィンドウの形状も少し大きすぎで、どうしてメーターパネルとナビ画面を面一デザインにするんでしょうか【オフセットさせるだけでも高級感出るような】個人的な感想ですが

[@sora6059]

デカすぎる。 もはや、日本人のための高級車ではない。

[@カワサキさんにからあげの文房具]

セダン、超絶カッコよい！ 迫力が違うなあ。

[@姓名-q3e6z]

ここ最近で1番かっこいいセダンだと思う

[@ym7561]

エアコンのルーバーを自動で動かなかったですか？

[@コンファル-k3u]

クロスオーバーとスポーツを見た時、「あれ？これがクラウンなの？」って疑問に思ってたけど、セダンを見てなんだか安心しました。 これじゃなきゃ！

[@大サンダー]

トランクスルーが無くて、キャビンと隔壁で仕切られてるのがクラウンの伝統らしいですね。

[@幾世以知由宇]

クラウンセダン凄いですね。 一昔前のクラウンマジェスタの様な感じですね。 デザインといい、質感といい、これは凄いですね。

[@黒ラベル-v4d]

見に行ったんですけど、なんかメーターの上とかインパネ周りカチカチのハードプラだったと思うんですけど違いますか？ ドアの取っ手もハードプラでちょっと…と思いました。 正直木目とかソフトパッドの質が下がっている気がしたんですけど、違いますかね？

[@古澤恒久]

クロスオーバーを発注し納車待ちですが車種変更出来たらセダンに変えたいです。

[@T.field.K]

エンジンの情報が知りたいですね。FRってことは当然縦置きですよね？

[@ドライブマン-x3w]

エンジンは先代の2.5リッターを流用し、ギアを追加したマルチステージハイブリッドです。

[@chanatsu0108]

久々にかっこいいセダンきたなー

[@トミーきん]

2:48 足回りでアッパーアームにブッシュが2個ついてるのがめちゃくちゃ気になります‼︎最近のトヨタは全部そうなんでしょうか？ 個人的には欧州車に付いてるイメージです…

[@ドライブマン-x3w]

先代の220とフロントは同じですよ。 リアは違うみたいですが。

[@shun3420]

セダンは迫力ありますね

[@TOYOTA-MS60crown-supersaloon]

クラウンはこのままずっと続けてくれ　一時期無くなるとかSUVだけになるとかあったけどセダンの歴史を終わらせないでくれ

[@筑紫太郎-d3l]

220系2.5HVのGグレードにリアサポートパッケージをオプションでつけていますが、リアのエアコン等のスイッチ等が液晶で無いこと以外装備には変わりは無いようですね。車体の大きさと値段の高さぐらいかな。

[@f.sage812]

アンビエントライトは？シートベンチレーションは？質感は？

[@筑紫太郎-d3l]

@@f.sage812 レザーシートパッケージをオプションで付けてるから前席にはベンチレーションは有りますよ。アンビエントライトはG Exective用のオプションパーツが安価で取り付けることができる様ですが、取り付けていません。

[@xxgg909]

機械式駐車場に入るんかな？

[@RSに乗る人]

フロントのイージークローザーいいですね！ これだけでかかったらDRSもついてるのかな?走りも高級車を期待！

[@gunkoma8273]

マフラーの奥にデフが見えました！FRですね！フロントタイヤの位置からもFRですね！

[@wansokutube]

FRです。

[@ニャオハまっつー]

クラウンセダン巨大化したなー

[@5-fo9fp]

クラウンで後席に枕... そのくらい格が上がったのでしょうね 内装の質感も、いい感じですね

[@ひかり-f9l2r]

改めてクラウンを4種類出したのは正解だったと思います。クラウン・クロスオーバーで購入者層の若返りに成功したので、セダンや他のモデルにも今後長く関心が集まりますから。

[@tsk_4637]

20代だけど確かにセダンだけだったらクラウンには見向きもしてなかった気がします セダンの今回の内装見ても高級感はありますが年配向けの印象は拭えないですし、若い人はスポーツかクロスオーバーの方が好きでしょうね

[@RaSky65]

​​@@tsk_4637 同じく20代ですが、クロスオーバーが酷評されてこちらが絶賛されていることに納得出来ない程度にはクロスオーバーのデザイン良いと思うんですけどねー笑

[@hondaehevfreak4528]

@@RaSky65 クロスオーバー等の新しいボディバリエーションのモデルが酷評されがちなのは、従来のクラウンを知っている方にとってはクラウンに対するイメージが強すぎるが故の先入観によるところが大きいのではないかと思われます。 私は40代で従来のクラウンのイメージに囚われがちな年代ですが、実をいうと今回のクラウンのラインナップの中では個人ユーザーにとっては価格面やボディサイズの大きさなどの要因によってなかなか手を出しにくいであろう今回のセダンにはあまり興味はなく、むしろクロスオーバーが1番好きなモデルだったりします。 （私自身は高級車だからFRのセダンじゃないとダメ等々の先入観は一切ありません。FFの高級車もパッケージングや直進安定性の観点から大いにアリだと思っています。）

[@rail4268]

横浜と福岡にTHE CROWNというクラウンだけを扱うクラウン専門店がオープンしたのですが レクサスと違ってどういう感じのサービスになるか気になりますね🤔 後、THE CROWN 店専用特別仕様車でマットブラックのクラウンクロスオーバーが出るようですね。

[@yukamaru0812]

レクサスは行ったことがないので比較はできませんが、通常のトヨタディーラーとは店員さんと店内の雰囲気が違いますね。 商談なしの見学だけでしたが、お茶も出して頂きました。 お茶もこだわっているようで美味しかったです。 商談もおしゃれな個室で行うようでした。 X5とかGLEのオーナーさんが沢山来ていて僕にとっては異世界でしたね…。

[@Deacon_30D]

HEVもUSB-Cですか？

[@練紅覇-v8s]

他のスタイルは大衆のちょっと良い車に、セダンは今まで通りの良さを残しているのが良いね 世界戦略車としては良いと思う やっぱセダンはFRよ

[@hide-vr4jk]

1番欲しいやつ！

[@草野満-x2f]

セダンはクロスオーバー、スポーツと違って高級路線で行くみたいですね😊

[@TV-cr7zz]

章男会長がクロスオーバー案が出たときにセダンは作らなきゃダメだろと言ったらしいけど、やっぱりクラウンはこれだね。

[@kumachannel.5483]

リアかっけぇ

[@tukumomomo]

セダンをみるとちゃんとクラウンの佇まいですね クロスオーバーは北米市場を見据えるとどうしても出さざるを得なかったと思いますが こうしてセダンを残してくれたことだけでも感謝

[@KT-qr4bi]

17:41 これを見たら、センチュリーが頭に出ました(笑)

[@ghfydygigu]

220が一番かっこいいと思ってたけど、やっぱり見慣れてくるとかっこいい

[@markx250g350]

やっぱりクラウンは、セダンでFRあり続けてもらいたいです。

[@OrdLee]

Does the crown sedan comes in different engine options? That trunk space because of the hybrid engine does not look very practical.

[@47pikomon]

4:27 個人的にはこのファストバック形状のリアビューが好きではないですね セダンと言うならちゃんとノッチバック形状にして欲しかった

[@hondaehevfreak4528]

今やノッチバック形状の正統派セダンはセンチュリーくらいしかないのでしょうか…。

[@maakun73]

タイプR、下取り、買い換えですか？

[@wansokutube]

タイプRは持ってませんよ。誰かと間違えてません？笑

[@maakun73]

@@wansokutube 人違いみたいです。 すいません。申し訳ありません… ただ、よく見させていただいてます。 経済回していきたいですが、なかなか^^;

[@kazuki7363]

本題と話逸れるけど、こういう発表会や展示会、豊田や名古屋でやってほしいな 地元を盛り上げられる企業になってほしい

[@y7r6iyt7ri]

気持ちはわかるけど東京はターゲットとなる富裕層多いしその点は仕方ないと思う。 愛知も良いところだしターゲットとなる層は地方より多そうだけどね。

[@user-fi3ke8wn8o]

愛知はそんなことしなくても買う人多いからなぁ…。 トヨタ系ディーラーだけで400くらいあるらしいし

[@蒲焼きさん次郎-o2f]

地域に莫大な雇用、税金を産み出してるトヨタにこれ以上何を望んでるんや？ むしろ東京に売り込んでるからこそ地元に金を落とせてるじゃないん？

[@passionhot9353]

ファストバックスタイルより完全な3BOXスタイルが個人的には良かったかなー。ミライと被る気がして。

[@kouta_fz1026]

エアコンダクトのところの加飾が、ヘッドライトのデザイン（ハーマンヘッド）みたいになってる‼︎

[@kouta_fz1026]

セダン見てやっと気がついたけど、他3種も同じだった！

[@ハリルホジッチ-k7b]

この型でもパトカーでるのかなー？

[@gecogeco]

what's the name of this paint color?

[@SERIES_E257]

17:15 この車はHEVだから水素ではなく、FRだからセンタートンネルがデカい 5:26 FCEVではなくHEVと書かれています

[@wansokutube]

FRにしてもセンタートンネルデカすぎきので水素タンクを避けるプラットフォームは共通だと思われます。

[@SERIES_E257]

@@wansokutube コストカットのために共通のようですね… ハイブリッドモデルはセンタートンネルを小さくしてほしかったです…

[@yuuharsh8276]

先代クラウンをベースにして進化してきましたね。 ワンソクさんがセダン乗っているイメージがあまりないですが、ぜひ購入されてレビューされるのを楽しみにしております。

[@ドライブマン-x3w]

基本は220系と同じですが、220系はリア回りはレクサスGS用を流用したのに対し、新型は全てレクサスLSやミライそのものになっています。

[@299abc]

クロスオーバーMCでこの内装になって欲しい。

[@kichan643]

ヒンジがプレスか鋳造かどうかなんか気になるか？

[@mooooofu]

うんこれは風格あっていいセダンはやっぱりちゃんとしてる

[@愛は地球を救う-z6k]

このクラウンとプリウスはカッケーね。

[@deathnoteexe]

4:20 「リアビューは日本車離れしたカッコ良さ」そりゃそうだ…ポルシェにそっくりなんだから。