Warum haben Flugzeuge keine Schultergurte, aber Autos

[@Mushu.u]

Das ganze sollte man sich offenbar nicht als Flugbegleiterin anschauen... Leider ist so einiges nicht richtig 🤷🏼‍♀️

[@FP_007]

Wie zb?😊

[@MrsFirlefanz]

Was denn?

[@Linnart_RS]

@@MrsFirlefanz Zum Beispiel hat die Höhe der Tragflächen nichts mit einer guten Notwasserung zu tun.

[@greth_376]

Einfach müll

[@valentinmunch2941]

Du bist Flugbegleiterin? ☺

[@lenni4247]

3:48 Sehr Realistisches Flugzeug das ihr da zeigt!😂👍🏻

[@jannik1715]

Die Frage ist: Warum Piloten Schultergurte haben, aber die Passagiere nicht.

[@letsy6104]

Weil Piloten bei problemlandungen die Instrumente im Blick behalten und wenige halteflächen haben schau dir auf You Tube die sully Landung aus dem Film an dann hast du deine antwort

[@dittochitos8019]

Weil man dadurch ein besseren Blowjob den Piloten geben kann

[@tumir-brawlstars6539]

Jannik ja weil bei denn piloten ist es 10% oder weniger einen flugabsturz zu überleben

[@floritzel3592]

Also als Fluggerätemechaniker ist das echt ein richtig gutes Video wo alle Inhalte zu 100% richtig sind ( Ironie Ende )

[@timothy1_200]

Cool wo arbeitest du?

[@floritzel3592]

@@timothy1_200 Lufthansa Technik

[@-M.O-]

Stimmt 9.? Ich hätte eher mal gesagt das das positions Lichter sind?!

[@floritzel3592]

@@-M.O- Damit hast du recht die Dreiecke die dort auch vorhanden sind dienen lediglich als Orientierung um im Fall der Fälle ein korrektes verriegeln des Fahrwerkes zu erkennen. Dies geschieht dann entweder mit einem Schauglas im Boden oder einem pin der aus der Tragfläche steht.

[@netzynetzy55]

@@floritzel3592 was ist falsch

[@janportmann2405]

Sorry aber alles technischen sachen die ihr hier erzählt sind einfach nur falsch. Die Lichter zur kontrolle der fahrwerke etc sind im cockpit. Der punkt wo die tragflächen am rumpf befestigt sind hat nix mit aerodynamik zu tun sondern mit den anforderungen die an die maschine gestellt werden. Ein ziviles passagierflugzeug ist als tiefdecker ausgelegt da die wartung der flügel und triebwerke so erleichtert wird, ein buschflieger ist ein hochdecker damit die propeller weiter über dem boden sind und somit keinen dreck ansaugen der den flieger beschädigen kann. Und es gibt bei nirmalen economy sitzen keine schultergurte weil es bei einer evakuation schlicht zu riskant wäre dass sich die leute verheddern in den gurten und so das flugzeug nie innert 90 sekunden evakuiert wäre. Die dreiecke in der kabine zeigen die vorder und hinterkante der flügel, was mit dem ermitteln der schwerpunktlage zu tun hat und die crew auf geheiss des piloten die tragflächen inspizieren könnte. Es gäbe zu jedem der punkte eine korrektur aber das würde eh keiner lesen :).

[@master_anakin_0199]

Jan Portmann Ehm doch ;) 😉👍🤓

[@user-fh6ek1ki7f]

1:45 ich würde sagen daß das Schulterdecker sind und kein Hochdecker.

[@luisflucht6702]

Tim ja

[@valentinmunch2941]

Aber Hochdecker sind immer noch besser als Hochstapler. 😂😂😂

[@Simon_r2600]

Wollte ich auch grad schreiben

[@Linnart_RS]

3:40 Könnt ihr bitte weniger Müll erzählen? Die Lichter sind immer an. Dann sieht man in der Nacht auch ob das Flugzeug weg oder an fliegt.

[@nichts6656]

Ja du hast recht! Die Lichter sind dafür da, um zu sehen in welche Richtung das Flugzeug fliegt. Es gibt zwei Farben von Lichtern eine Farbe steht für rechts und eins für links .

[@nobodyisso5071]

Gurte: 4:04min

[@unicornsoleil2284]

Danke

[@tayfund31]

Ehrenmann

[@Zaka-bi4sb]

Danke

[@nobodyisso5071]

Ist doch Ehren Sache!! Nicht's zu danken! :)

[@elisabethmezler1806]

so ein unsinn was zum teil im video behauptet wird... dass flugbegleiter die gästeanzahl zählen beim boarding, zum Beispiel. Dadurch, dass man beim Gate ohnehin die Bordkarte einscannt, weiss das System, welche Gäste an Board sind und welche noch nicht. Dass man Passagiere zählen muss in der Kabine, kommt sehr selten vor

[@maxiimalistisch7402]

Das ist nicht ganz korrekt viele Airlines zählen beim Einsteigen die Anzahl mit damit überprüft werden kann ob das Boardingsystem keinen Fehler gemacht hat und nicht ein Passagier durchgelaufen ist ohne seine Boardkarte zu scannen

[@Wemblation]

Außerdem steht im Computer des Fliegers in der Gallay auch wie voll der Flug ist.

[@FlyingDoc68]

1:39 Warum befinden sich die Flügel von Frachtflugzeugen oben? Das hat nichts mit Frachtflugzeugen zu tun. Das sind einfach nur Hochdecker. Und der Rumpf befindet sich dadurch keines Wegs näher am Boden. Das hängt vom Fahrwerk ab. Die Maschine bei 1:46 ist eine Letov L410 und ist eine Passagiermaschine. Das Flugzeug bei 1:53 ist ebenfalls eine Passagiermaschine. Ein Antonov AN24. Ausserdem hat das nix mit dem Luftwiderstand zu tun wo die Tragflächen sitzen. Bei Militärmaschinen ( du meinst warscheinlich Jagtflugzeuge ) sitzen die Tragflächen nicht unbedingt in der Mitte. Da gibt es ebenfalls Tiefdecker und Hochdecker. Ausserdem wird die Maschine dadurch nicht schneller. 7. Wo sich die Triebwerke befinden legt das Konstruktionbüro fest und nicht die Fluggesellschaften. Die Anordnung der Triebwerke gibt es an der Flugzeugnase, am Heck, unter den Tragflächen, in den Tragflächen, unter den Tragflächen oder auch auf den Tragflächen. u.s.w. u.s.v.! Bei einem Triebwerksausfall neigt sich die Maschinen auch nicht zur Seite. Warum sollte sie das auch tun. Sie fängt aber an nach der Seite zu drehen wo das defekte Triebwerk ( bei mehrmotorigen Maschinen mit Triebwerken an den Tragflächen ) sich befindet. Ganz einfach durch Physik. Weil jetzt nur auf einer Seite geschoben wird. Dies wird durch Rudertrimmung korregiert. Die Lichter an den Tragflächen sind Positionleuchten um das Flugzeug besser sichtbar zu machen. Moderne Telefone sind sehr wohl noch in der Lage zu stören. Deswegen sollten sie auch heute noch nicht benutzt werden. Nützen dir da oben sowieso nichts, da kein Funkturm in der Nähe ist. Es sei denn das Flugzeug stellt eine Accesspoint dafür bereit. Warum platzen die Reifen nicht. Das können sie sehr wohl. Das kommt aber auf den Verschleißzustand an oder die Landung. Eventuell sehr hart. Oder es können Fremdkörper auf der Landebahn liegen.

[@maryamcxx]

Mich würde interessieren, woher du das weißt...

[@drystangrossenbacher1961]

@@maryamcxx also tut mir leid das weiss ich auch das ist einfach logisches denken und intresse am thema Flgzeug

[@drystangrossenbacher1961]

Ich stimme dir bei allem zu

[@FlyingDoc68]

Ich habe eine Sportpilotenlizenz und interessiere mich seit meiner Kindheit für die Fliegerei.

[@kfler1983]

Das sind keine Hochdecker, sondern Schulterdecker.

[@justusc.6554]

Es macht mich einfach nur aggressiv so viel falsches zu sehen und zu hören... Zum Beispiel: die Positionslichter (rot und grün) weder blinken noch zeigen sie den Status des Fahrwerkes an... Ja es gibt blinkende lichter am Flugzeug wie zB das Strobe oder das Beacon.

[@runder_sessel6418]

Titel ist bei ca. 4:01

[@Bl4ck0utBash]

Als Lufttüchtigkeitsingenieur kann ich bei diesem Video nur den Kopf schütteln...

[@Wemblation]

Hä die meisten Gargo Flugzeuge wie MD-11, A330-200,747-8 oder 777Freigther haben ihre Flügel auch unten.

[@elkeospert9188]

Die können sowieso nicht auf irgendwelchen Buschpisten landen wo die Nähe der Triebwerke zum Boden ein Problem wäre oder wo man "von Hand" ausladen muss.

[@pilotssence1212]

Tipp: erstmal Informieren 😉

[@gjinn0088]

Kurz gefasst: Im flieger wirst du zu 99% sterben wenn es abstürzen würde

[@canbtw5041]

"Was sind turbulenzen" ernsthaft

[@wodarzflorian]

Ich habe mir als Flugbegeisterter vorgenommen nicht mehr so einen von Laien erstellten Schwachsinn anzusehen. Nur wie dem auch sei: Bei 3:36 sind diese Lichter die Positions Lichter oder Navigations Lichter. Sie sind immer angeschaltet

[@iamlinuslist]

😂einfach nur zum Lachen

[@wladrozov5933]

Voll süß :) Aber ein auto hat mehr Aufprall als n Flugzeug im Falle...? Ok. Trotzdem voll das süße Video :D

[@Simon_r2600]

Was ist daran süß? 99,9% ist falsch und einfach nur purer Mist

[@vachankehr5403]

Das war sehr lehrreich für mich

[@David-ec2br]

Warum sind dann die (Rollläden) am Flugzeug Fenster wenn man sie nicht schließen darf? 🤔🤨

[@justusc.6554]

Man muss sie ja nur bei Start und Landung öffnen.

[@Simon_r2600]

Du glaubst diesen Scheiß doch nicht ernsthaft

[@Winterlandschaft]

Ich frage mich eher warum Züge keine Gurte für ihre Fahrgäste haben?

[@julianovka5806]

Vielleicht braucht man es beim Zug nicht 🤔

[@SmokeFFM]

Winterlandschaft ... weil bei nem Crash selbst mit Gurt niemand überlebt. Was hier im Video nicht erwähnt wird damit keiner mit Flugangst noch mehr Angst bekommt.

[@dramaticscenes6862]

Julia Novka was ist bei einer Vollbremsung

[@SmokeFFM]

@@dramaticscenes6862 Hmmmm vllt Weil beim Zug fahren es nur selten zur vollbremsung kommt.

[@Matthias_AT]

Weil ThomasDB nicht möchte

[@Dayrador]

18. die fenster sind auch größer als der Rahmen und von innen angebracht, um das risiko zu minimieren, dass die fenster hinausgesogen werden.

[@Cannabikers]

Ich wusste garnicht das ein Flugzeug Motoren hat 😅

[@alexgurke3462]

Wenn man das als virtueller pilot sieht🤣

[@danielmatzeit2346]

Das Video ist unter meinem Niveau. Sowas weiß man doch.

[@Flugzeugfan03]

1:42 Es ist nicht üblich, das Frachtflugzeuge Schulterdecker, was übrigens Hochdecker genannt wird 😂 , sind. Die meisten großen Frachtflugzeuge (B777F, B747, B757PF, …) haben die Tragflächen unterhalb des Rumpfes

[@leos.7024]

Die Lichter heißen Positionslights und sind immer an um das Flugzeug in der Nacht und am Tag zu erkennen. Die Triebwerke sind nicht einbetoniert und sobald diese zu stark weggerissen werden, ist der Widerstand so hoch, dass das Flugzeug zerschellt. Und die Piloten essen auf länger Strecke das gleiche Essen.

[@LienEpic]

Ich gebe dir bei allem Recht bis auf das mit dem Essen. Piloten dürfen tatsächlich nicht das gleiche Essen essen. Außer es ist eine 3 Mann Besatzung dann darf der 3. Aber auch nicht das gleiche wie die 2 Essen

[@severinportmann6641]

Doch die Haare wachsen schneller! Danke der relativen Relativitätstheorie

[@smilegame3740]

Bitte hört mit den Aviation Themen auf, da gibt es genug gute Kanäle, die wenigstens keinen Bullshit erzähle. Gefühlt jeder Punkt stimmt nicht. Recherchiert mal bitte richtig davor. Deaboniert bitte alle, sowas kann man sich einfach nicht mehr geben.

[@valentinmunch2941]

Das ist sowas von wahr. Ich habe diesen Kanal auch mal für kurze Zeit abonniert, hab aber schnell gemerkt, dass hier nur Bullshit gesprochen und viele Halbwahrheiten verbreitet werden, sodass ich diesen Kanal schnell wieder deaboniert habe.

[@lausimeyer6558]

Check-In braucht in Zeiten des Smartphones keine Schlange mehr, das geschieht online auf Knopfdruck. Nutze ich auch in der Business Class gerne, wo man noch klassische Schalter hätte.

[@domehammerman]

mir ist nie aufgefallen, dass die flügel bei verschiedenen flugzeugen typen auf verschiedenen höhen sind 😂

[@victoriagerner7766]

Was haben Blinklichter mit dem Fahrwerk zu tuen? Was ein scheiß. Die Dreiecke sind dafür da, um mögliche Beschädigungen an den Flügelkanten und Triebwerken zu entdecken. Außerdem sitzen die Flugbegleiter bei Start und Landung im Heck des Flugzeuges und können nicht aus den Fenstern gucken. Die Blinklichter blinken dauerhaft und haben verschiedenste Bedeutungen.

[@FlyingDoc68]

Die Blinklichter nennt man Strobe und dienen zur visuellen Erkennung von anderen Flugzeugen aus. Wenn du in der Luft bist, erkennst du so schneller andere Maschinen an diesen Lichtern. Ausserdem gibt es noch Positionslichter. 2 jemweils an den Flügelspitzen und eines auf dem Seitenleitwerk. Die Flugbegleiter sitzen übrigends nicht nur im Heck.

[@rosa7832]

20 nein dazu das die Flugbegleiter nach draußen schauen können und bei Start und Landung dann Schäden etc sehen können nicht hauptsächlich das sich die Leute an die Dunkelheit gewöhnen

[@agurts]

WOW einfach nur WOW . . . . .clickt unter die punkte

[@julianmuller1016]

6:20 Na klar! Bei einem Blitztest mit 20.000 Volt Arbeitet ein Mechaniker an den Reifen 😂😂😂

[@sosexception6378]

6:27 Fakt 15: Fakt 15 ist leider falsch. Im Video wird gesagt, dass man früher im Flugzeug sein Smartphone oder Handy nicht benutzen durfte, da diese die Boardelektronik hätten stören können. Wäre dies wirklich so gewesen, dann hätte man damals alle Handys vor dem Flug einsammeln müssen, da diese sonst ein hohes Sicherheitsrisiko dargestellt hätten. In der Wirklichkeit (und auch der Grund weshalb es den Flugmodus immer noch gibt) haben die Funkwellen der Mobilen Daten das Lautsprechersystem stören und eine Rückkopplung erzeugen können. Dann wäre es zu einem sehr lauten Ton gekommen und dass möchte niemand. Das Risiko dieser Rückkopplung ist zwar immer noch gegeben, allerdings nur in sehr seltenen Fällen. Hätte man recherchiert dann wüsste man zum Beispiel auch, dass Bluetooth und WLAN während der Fluges erlaubt sind.

[@Paluten-Shorts]

Nice dass zu erfahren 👍

[@yutianyo3650]

😍

[@tomasarndt8139]

In der Business gibt es oft dreipunktgurte

[@valentinmunch2941]

Echt jetzt?

[@aysetekme3412]

Wie immer sind eure Videos interessant und toll☺️👍

[@AnonymousCheeseEnjoyer]

Also mir schmeckt das Flugzeug essen. Bin nicht so oft mit dem Flugzeug gefahren

[@Lightning595]

Ok

[@Pilot_Finn]

2:52 die Flugzeughersteller nicht die Fluggesellschaften bauen die Triebwerke ans Heck!😡

[@classics6367]

Selten so einen Schwachsinn gehört

[@Lightning595]

Du bist selber ein schwachsinn! 😂 Nicht ernst nehmen

[@classics6367]

Tamino Murach Ehre 😂🤙🏼

[@gloomey369]

Dank der Zeit dilitation vergeht die Zeit anders je näher man der Lichtgeschwindigkeit kommt .vll deswegen anderer bartwuchs , aba bei der mickrigen Geschwindigkeit???

[@tumir-brawlstars6539]

Ich liebe zu fliegen in einem flugzeug aber ich hab angst das es abstürzt 😂

[@guilienschulze]

Die Elektronik ist schon anfällig bei Blitzschlag,da können Instrumente ausfallen.

[@Miguel-wz9vs]

Frage ich kenne es so das kleinerer Kinder auf denn Schoß sitzen mit ein extra Gürtel doch wie ist dass wenn die Masken runter kommen kriegen die eine extra weil es nur eine Maske an jeden Platz gibt

[@Kolosal21]

Triebwerke unter den Flügeln verursachen nicht so viel Lärm für die Passagiere

[@logischer_kh_2619]

wie immer Schönes Video !

[@Mehmet-ri5yc]

2:58 es gibt zb die douglas bin mir gerade nicht sicher aber die haben ihre Triebwerke doch auch am Heck wtf

[@fantasyfirewolf]

Titel irreführend und passt nur zu einem winzigen Abschnitt des Videos?! Willkommen auf der Sonnenseite! Wird es auf der Sonnenseite jemals Titel geben, die zum Inhalt des gesammten Videos passen?

[@bitkipper]

Warum habt ihr vor der Aufnahme des Videos niemanden gefragt, der sich auskennt? Am besten das Video löschen, recherchieren und dann nochmal, aber bitte sachlich richtig machen!

[@GangGGalaxy]

RIP KOBE❤️

[@Disco3214]

Also im Cockpit haben wird Schultergurte :D

[@tugbakutlu6798]

Begrenzt Flüssigkeiten ? Eher nichts Flüssiges

[@valentinmunch2941]

Ich glaube, durch die Sicherheitskontrolle darfst du im Handgepäck maximal 50/100 ml mitnehmen, weiß ich jetzt nicht genau, aber mehr als 100 ml auf keinen Fall. Nach der Kontrolle hast du allerdings noch Duty-Free-Shops, wo du dir soviel zu trinken kaufen und mit ins Flugzeug nehmen darfst, wie du willst. Im Reisekoffer, den du soweiso extra abgeben musst, darfst du auch deutlich mehr Flüssigkeit/Getränke mitnehmen, bloß im Handgepäck gibt es die strengen Begrenzungen. Ich weiß das, da ich selbst schon mal geflogen bin.

[@dacigfy]

Ihr habt die 19 ja trotzdem nicht erklärt

[@david-rw9ns]

Fast alles falsch höre auf was zu machen wen ihr keine Ahnung habt

[@delmarocasa7276]

Ich lerne echt was ich freu mich das ich es kann 😉

[@querformat9836]

Jaja Fotos schiessen wen wir ab stürzen

[@zmauriceee1195]

Das was in diesem Video erzählt wird ist Bullshit?! Wenn man keine Ahnung von Flugzeugen hat, sollte man dazu auch kein Video machen.Das licht in der Kabine wird übrigens nicht nur bei einer Notlandung gedimmt, sondern dient dazu den Menschen an die Nacht und Tag Verhältnisse zu gewöhnen, so viel dazu! Das mit den Geschmacks nerven, da musste ich mich Schrott lachen, was ein Müll? Das essen ist fertig essen, und jeder hat eben einen anderen Geschmack, und es hat nichts mit der höhe oder sonst was zu tun Haha^^ !! Die Flugbegleiter haben Schultergurte weil sie bei einer Evakuierung helfen müssen? Dann währe es sinnvoller sie hätten auch einen Bauchgurt, damit sie es schneller lösen können.So ein Müll was hier erzählt wird^!

[@mic_parkour6839]

danke vielmals war ein hilfreiches video

[@LienEpic]

Es ist fast alles falsch

[@Pilot_Finn]

Die Lichter an den Flügeln zeigen NICHTS übers Fahrwerk Ihr glaubt nicht ernsthaft das es Kompliziert die Aufmerksamkeit der Passagiere zu bekommen wenn ein Flügel brennt.

[@sem.6860]

Diese frage ...

[@marvinunbekannt5796]

Den gehen die iden aus

[@silberfuchsoutdoor7604]

Soviel Fehlinformation in nur einem Video...

[@Benedikt_-rc1nj]

Warum soll das Essen nicht gut schmecken? Seit ihr mal mit Emirates geflogen?

[@surbaale]

ich habe mir dieses video wegen dem titel angesehen - weil ich dachte ich denke zu wissen warum flugzeuge keine schultergurte haben...und ich hatte wohl recht :-D

[@flitzpiepe5924]

Eine süße Stimme hat die Sprecherin 😍😍❤❤

[@Disco3214]

3:40 WAS IST DAS DENN FÜR EIN SCHEISS DEN IHR DA ERZÄHLT

[@darkline0413]

6:30 FRÜHER nd jzt

[@diecodkartoffel5378]

Hat sie doch gesagt hör zu

[@diecodkartoffel5378]

Hat sie doch gesagt

[@darkline0413]

Die COD Mobile Kartoffel ich weiß das sie das gesagt hat nur es war früher jetzt kann man es nicht mehr gebrauchen (die info)

[@mexomuzik3424]

Ich schwör jedesmal wenn die frau redet wird das video 60 prozent unintressanter

[@tobidpk1049]

Warum?

[@geertrebreps191]

Ob Tief-, Schulter- oder Hochdecker; der Rumpf ist immer etwa gleich weit vom Boden entfernt. Wie weit tatsächlich hat eher etwas mit der absoluten Grösse oder dem Verwendungszweck des Flugzeugs zu tun. Wobei ein Tiefdecker mit darunterhängenden Triebwerksgondeln ein höheres Fahrwerk braucht als z.B. ein militärischer Schulterdecker mit Rädchen die "grade so" aus dem Rumpf ausfahren. Lange "Stelzen" würden bei der Landung auf einer "Piste" einfach abknicken. Wer stellt diese mies und teilweise falsch kommentierten Videos eigentlich zusammen?

[@zermatt9218]

So viel Unsinn

[@smilegame3740]

Bitte recherchiert nächstes mal besser, so einiges stimmt überhaupt nicht, zB. gibt es genug Fluggesellschaften die in der Businessclass Dreipunktgurte haben, Cargoflugzeuge sind keinesfalls immer Hochdecker und so weiter. Bitte nicht mehr solche Unwahrheiten verbreiten, da das sonst alle Leute glauben die sich mit der Materie nicht auskennen. Abo ist übrigens weg, da die ganzen letzten Videos immer wieder mehrere Unwahrheiten enthielten.

[@champy5095]

Soll das Flugzeug das ihr zeigt ein A-320 mit A-380 Kreuzung sein😤 ich hasse das

[@RaoulvorJahren]

Ich hasse die gurte im Flugzeug

[@mic_parkour6839]

true

[@TokoDeme25]

Wie immer sehr interessant 😊 Und Ihre Stimme 😘👌 ☆☆☆☆☆

[@akitonakamura6456]

1. Ihre Art "ch" auszusprechen macht mich aggressiv. 2. Noch schlimmer war "balong" 3. Sie labert viel zu viel bullshit.

[@canbtw5041]

So viel unnötiges zeug

[@uxman_11]

was geht

[@diaslejacad]

Du hast iwie keine Gefühle wenn du über Flugzeuge redest 👎🏽

[@adrianlutecke4393]

Zur 3ten frage: das die tragflächen unten sind dient dazu das sie das gewicht so besser tragen können

[@ardahoo]

Ihr solltet euch flugzeugseite nennen 😅

[@chris-rdl7880]

Skorpion Guy ehm lieber nicht weil die vieles falsch sagen

[@aris_nko]

NEIN DANKE

[@davidirenebraun6512]

Ich denke du bist noch nicht viel geflogen. Der 2 te Punkt ist ne Lüge. Man kann sehr viel Flüssigkeiten mit nehmen man darf nur in 100 ml Gefäße durch den Zoll mit nehmen. Nach dem Zoll kann man Flaschen weise einkaufen und mit an Bord nehmen.

[@ulfkrikcziokat604]

Tipps 16 ist so ein Bullshit

[@davidirenebraun6512]

Als Passagier bekommt man sehr wohl mit wenn ein Notfall ist. Schlechtes Video

[@eckardknodler6046]

Erster Kommentar

[@Paluten-Shorts]

Eckard Knödler ne du bist zweiter

[@Wayfully]

Tom sei leise fu bist auch nicht der erste

[@Flicesen]

So ein schwachsinn

[@0bene180]

Lol

[@lulroshwin9354]

Hi

[@abersowasvonanonym]

Erster

[@amelie1659]

Erste! 😊

[@maryamkarger7652]

3ter