Warum Leute mit dem W220 falsch liegen

[@HerbieOnkel]

Ich freue mich immer, wenn Strikecar wieder was Neues bringt. Sympathischer Typ. Lässig und unaufgeregt.

[@seebl3273]

Erstmal danke für deine tollen Videos, weiter so! Ich komme aus dem 140er Lager und daran fasziniert mich gerade diese Einzigartigkeit, dieser elegante Dekadenz und diesen Ansatz Dinge unnützerweise anders lösen zu wollen. Das hat der 220er nicht, abgesehen von der Einzigartigkeit. Ihn macht m.M.n. einfach der Mix aus Zurückhaltung und Innovationen aus. Vielleicht ist der Quervergleich etwas unfair, beide Autos sind Kinder ihrer Zeit. Betrachtet man es vom 140er aus ist der 220er eher eine Rotstift-C-Klasse. Aus Sicht des 220ers ist der 140er irgendwas zwischen Sonnenkönig und Dinosaurier. Das schöne daran, dass beide nun Young- bzw. Oldtimer sind, ist, dass man keine pragmatischen Vergleiche mehr ziehen muss. Beide sind einfach konträre, einzigartige und tolle Autos, welche auf ihrer Weise begeistern können. Also Liebe für beide!

[@olimih2074]

Sehr schöner Satz, sie waren Kinder ihrer Zeit.

[@maci7717]

Einer der besten Kommentare zu diesem Thema

[@tombach477]

Der Vergleich mit dem Dino gefällt mit. Wenn meine Frau mit ihrem Golf 4 neben meinem Panzer, ein W140 600se parkt, bekomme ich immer leichtes schmunzeln im Gesicht.

[@hansschubert4908]

@@maci7717 Kinder ihrer Zeit perfekt. Der W140 kam leider vom Zeitgeist paar Jahre zu spät auf die deutschen Straßen. Zum Reperieren ein schlimmes Fahrzeug.

[@watchmakersworld]

Ich fahre meinen seit 8 Jahren noch nie technische Probleme gehabt bin mehr als zufrieden damit Danke für das Video! endlich mal was positives für mich auch die schönste S Klasse ich feier dieses Design sehr und genieße jede Fahrt immer wieder es wird nie langweilig.

[@McHallel]

fährst du ihn als daily?

[@martinspannring5711]

Wundervoll! Ich danke Ihnen für diesen Beitrag! Habe selber S Klassen verschiedener Baureihen (109/116/126/140/220/221) und liebe diesen Wagen sehr! Noch dazu ist dieser Wagen der letzte, welcher von Bruno Sacco entworfen wurde. Ich bin mit den verschiedensten Motoren (400cdi/320cdi/600) unterwegs und war/bin begeistert! Unvergleichliche Eleganz! Liebe Grüße aus Österreich.

[@BadCompany31000]

Mein Opa hatte auch mal einen 220er. Zusammen haben wir den damals als Neuwagen abgeholt bei unseren Händler in der Stadt. Bis heute noch sind wir uns einig das dieses Auto vom fahren her einer der besten Fahrzeuge war. Nun arbeitet die Zeit für potenzielle Käufer da die ungepflegten Exemplare langsam ausgesiebt werden. Gute werden immer rarer.

[@michaelschuhmacherdiesel]

Mein W220 320CDI Vormopf war eins der besten Fahrzeuge das ich je hatte. Die Nörgler kommen meistens aus dem "nur fahren, nichts investieren"-Lager. Das Fahrgefühl ist einfach nur fantastisch, der Verbrauch lag bei um die 6 Liter. Leider komme ich mit normalen Fahrzeugen nicht über das Grundstück, daher musste er mit zwei weinenden Augen wieder gehen.

[@chr70]

Hattest Du damals eigentlich das Problem mit der Heizung (oder Klimaanlage?) wieder in den Griff bekommen?

[@steinmarder22]

Irgendwann in den 90ern habe ich angefangen S-Klasse Topmodelle zu sammeln und hatte einen 450SEL6.9, einen 560SEL, einen S600L (W140) und eben einen W220 in der nur 630 Stck. gebauten Version S65AMG. Der 140er war top, keine Frage; grade das Stahlfahrwerk mit den Raumlenkerachsen war genial simpel und doch sehr führig. Übrigens sieht ein solcher Wagen gegen heutige Stadtpanzer wie X7, Q8 etc. eher wie eine Mittelklasse aus...von wegen Ackergaul. Heute habe ich noch den 126er und den W220, der nach längerem Dornröschenschlaf wieder aktiviert wird. Bin vom Naturell her kein Raser aber die brachiale Power des M275E60AL mit seinen 1.000 Nm ist in Verbindung mit dem ABC schon eine Klasse für sich! Grade beim Überholen oder Kolonnenspringen. Ansonsten gibt es außer etwas Ärger mit den Weichmachern der gummierten Knöpfe keine nennenswerten Probleme und ich finde auch das Design, grade Heckpartie sehr gelungen. Aber das ist natürlich Geschmackssache. Ursprünglich wollte ich ihn veräußern aber grade in Zeiten der Klimakleber und Co. werde ich Flagge zeigen und das Gerät wieder auf die Straße bringen. Daher kann ich die Statements in diesem Video unterschreiben und danke Strikecar für dieses positive Bild. Weitermachen!

[@portuguesepetrolhead]

Always have and will always defend the 220. Take care of it and it will be extremely dependable. And even though I have a C215 55K in the collection, think that the 220 is at its best with a 6-cylinder engine, diesel or petrol. They were great drivetrains, and easier to upkeep. Then the looks... just so elegant and dynamic. Thanks for the great video. W220 forever!

[@PaLorenz]

Sehr viel Wissen. Viel Information auf wenig Zeit. Toll anzusehen

[@gerhardphann]

Danke für dieses tolle Video. Hat mich begeistert. Habe und fahre seit 2002 einen W220 als 320 CDI, damals als Jahreswagen gekauft und habe ihn sehr gepflegt. Bin sehr zufrieden damit und hatte keine großen Probleme. Rost war durch Streusalz gekommen und wurde auf Kulanz komplett beseitigt. Seither fahre ich das Auto nur im Sommer. Aber insgesamt Spitze 👍 Hoffe auf ein H-Kennzeichen.

[@lehrscherbote]

Ganz ehrlich. Du bist so genau mit deinen Autos, bei dir würde ich jedes Auto kaufen.

[@maxgratsch5555]

Schön mal wieder ein Mercedes Video von dir zu sehen. Ich hatte auch schon einen 220er und finde den Wagen super gut. Aktuell bin ich auch wieder auf der Suche nach einem aber die Auswahl an 220er Mopf als 320cdi in nicht verlebten Zustand ist leider schon sehr mager geworden.

[@Strikecar]

Guter 320 CDI wird sehr schwer. Die meisten sind verbraucht.

[@maxgratsch5555]

@@Strikecar jo das stimmt aber ich gebe nicht auf 😁

[@MB_VW_SH]

Deshalb gebe ich meinen auch nicht ab, man bekommt sowieso nicht das Geld was er wert ist sondern es wird immer nur das Alter gesehen und „w220 ist ja sowieso schlecht“.

[@dirkbroegger7303]

Schön wieder was von Dir zu sehen. Finde den W220-er sehr schön, anders als de W210, den ich ob seiner inneren Werte und Grösse schátze, aber schön finde ich ihn nicht sonderlich. Der M112 ist ohne Zweifel eine verkannte Grösse wie Du richtig sagst. Im 210 kann man den mit unter 10 l fahren wenn man will, sonst sind es 10 bis 11

[@juliusbrossel9874]

Hab den 210er als 320 4matic da wirds aber mit 11L eng beim M112 xD

[@dirkbroegger7303]

@@juliusbrossel9874 womit sich bestätigt das 4WD ohne Zweifel Vorteile bietet, aber eben nicht gratis ist.

[@nobenznofun9139]

Echt geiles Video, wir brauchen viel mehr davon gegen W220 hate. Habe mich auch von dem "dummen Geschwätz" lange anhalten lassen, dann schließlich doch einen W220 gekauft, hatte mittlerweile schon einen zweiten und würde jederzeit wieder einen kaufen

[@michaellemke3426]

Schöne Grüße aus Berlin na endlich wieder ein interessantes Video von dir DANKE LG.MICHA

[@ermalmetaj5509]

Habe gerade dein kanal angeschaut und dachte das du wieder weg bist. Gut bin ich falsch gelegen

[@tombach477]

Ich selber habe einen W140 als 600SE mit H Kennzeichen. Absoluter Traum der Panzer. Fahren lässt sich der Panzer am besten gerade aus. Also Autobahn. Ansonsten kann man das Gefühl einer fahrenden Badewanne wiedergeben. Mein Auto für den Alltag ist ein W211 E350 mit dem berühmten M272e35. Mein Dicker hat Airmatic drin und ich muss sagen, geil geil geil. Die Bälge sind teuer und schwer zu bekommen falls die defekt sind aber wie Du schon sagst, einfaches System und man kommt überall sehr gut ran. Ich finde so ein Luftfahrwerk einfacher zu verstehen und zu reparieren wie ein Schaltgetriebe von MB mit diesem Gestänge da unten. Schönes Rest- Wochenende.

[@Strikecar]

Die Airmatic ist wirklich nicht schwer zu verstehen, Fehlersuche und Instandsetzung ist für jeden machbar der es will. Das macht nicht nur Spaß weil man etwas lernt, sondern auch weil man richtig geld spart.

[@joshua.s.s]

Zum Thema Hydraulik-Fahrwerk - ich war lange Zeit großer Fan von W210/202/208 und wollte mir einen davon als Erstwagen zulegen, doch wie der Zufall es wollte bin ich wo ganz anders, nämlich bei einem Citroen Xantia gelandet. Ich muss schon sagen, die Hydropneumatik von Citroen ist auch nochmal eine ganz andere Nummer. Auch die Eleganz und der Charme, den gerade die noch älteren Hydraulik-Franzosen (CX, DS, SM) ausstrahlen, hat mich voll erwischt. Aber das ist auch ein potentielles Groschengrab, wenn man sich da ein Projekt anlacht. Ich muss aber sagen, dass ich das ABC Fahrwerk von Mercedes nie erlebt habe. Ich habe den Luft-Fahrwerk Vergleich nur von Land-Rover und Bentley (als Beifahrer) und da finde ich den Citroen tatsächlich weicher/angenehmer. Ich finde die heutigen Fahrwerke z.T. zu sehr auf Dynamik ausgelegt, wodurch mMn Komfort einbüßen muss. Ich bin daher sehr zufrieden mit meiner Hydropneumatik

[@murealperformance7864]

Mercedes hat damals auch Ihr erstes Hydropneumatikfahrwerk von Citröen gekauft und darauf aufgebaut.

[@ffclassics]

Navi, Klimaautomatik und Schiebedach. Super Ausstattung. Und Stoff ist auch gut. Muss nicht immer Leder sein. Mein Cabrio habe ich auf Stoff umgerüstet.

[@stevepaza]

Danke für deine tolle Video, aber für mich persönlich ist und bleibt die einzig wahre S klasse der W140 👍

[@rumpelstilz6329]

Der letzte Satz ist gut. Sehe ich genauso!

[@McFlyLB]

Man dem.kann man ewig zuhören. So sympathisch und bescheiden dabei. like like like

[@truckeronprivatetour4730]

Der W220er ist ein schönes Auto, Du sprichst es selber immerwieder an, was MAL Probleme machen kann und was problematisch sein kann, wenn man kein Geld hat, um die teuren Services zu machen. Die Erfahrungen DIESER BESITZER mit diesen Reparaturkosten, bilden die Stammtischmeinungen meist älterer Herren, die sich den W220 als Neuwagen kauften und anschließend viel Geld versenkten, weil sie es wagten, ihre S-Klasse länger zu fahren, als die Garantie lief. Ich kenne diese Berichte auch....von solchen Käufern. Aber es war eine schöne Fahrzeugvorstellung.👍

[@danieljovanovic5228]

Mich würde Interessieren was aus deiner Leiche geworden ist den E320CDI Kombi ????

[@Sussilando]

Wo viel drin ist,geht viel kaputt! An meinem W126 Bj 1990,3 Ltr,faßt 400 000 Km,mit 5 Gang Handschaltung,hab ich nie bereut. Da geht nicht viel kaputt. Rost muß man halt regelmäßig nachbehandeln mit Wachs. Alle 10 000 Km Ölwechsel,alle 2 Jahre Kühl u Frostschutzwechsel.

[@The_Schimpanski]

Bei 1:34 hast du das Design wirklich perfekt beschrieben. An Prospekten bin ich nicht schlecht ausgestattet, aber ich konnte nicht rausfinden, in welchem Modelljahr der blaugrüne (türkis?) Metallicton erhältlich war. Ich finde diese Farbe schon deshalb interessant, weil die Design-Studie, die damals den W220 ankündigte (Scheinwerfer) so ähnlich lackiert war. Vielleicht erfahre ich es ja hier.

[@Strikecar]

Dieses leichte hellblau hieß Chalcedonblau.

[@The_Schimpanski]

@@Strikecar Nach langer Recherche konnte ich die genaue Bezeichnung herausfinden: 941 Aragonitblau Scheint nur über das Designo-Programm erhältlich gewesen zu sein. Nach meinem Empfinden wunderbare Farbe, die aber leider dem Anschein nach kaum bestellt wurde.

[@AA-777-AA]

Vom Design her finde ich den w220 richtig gut. Das Vorgänger Modell sieht aus wie ein Dinosaurier neben ihn. Leider hatte er nicht die enorme Größe und Kompromiss lose hochwertige Verarbeitung des Vorgängers, was ihm wohl bis heute noch Kritik einbringt.

[@AA-777-AA]

Nicht falsch verstehen, mit Dinosaurier ist gemeint das der w220 wie ein neuwagen aussieht neben den 140

[@jayeslo6040]

Ich fahre ein W220 430er Bj. 1999 mit 230 tsd Kilometern. Davor hatte ich einen W205 C400. Bei der C-Klasse bildeten sich Risse im Leder - vor allem am Fahrersitz. Die Sitz- und Lederqualität meines W220 sind noch wie am erste Tag. Unglaublich

[@MartinFunkenschuster]

Zu 3:00 - stimmt! V12 W140 Grüße

[@prof.t.c.pfeiler1280]

Vorausgesetzt seriös gewartet, ist vor allem der W 220 als S 500 Lang, also als V 220 eine Investition für Jahrzehnte. Wir fahren davon zwei in Obsidianschwarz aus dem Baujahr 1999 = 1. Serie seit vielen Jahren im Alltag. Fahrzeug 1 für den Sommer wird mit 1. November garagiert und kommt ab Anfang Mai wieder zum Einsatz. Fahrzeug 2 fährt nur im Winter. In Österreich ist das dank Wechselkennzeichen für maximal drei Fahrzeuge eine kostengünstige Möglichkeit. Seit dem 20. "Geburtstag" der beiden hier sogar mit Oldtimerversicherung möglich. Beide Fahrzeuge wurden bereits in den ersten Jahren von den W 220-üblichen Kinderkrankheiten befreit. Im Alter sorgt die Luftpumpe der Zentralverriegelung und die Airmatic fallweise für Probleme, sowie generell die alternde Elektronik. Man muß hin und wieder den einen oder anderen Tausender investieren. Der W 220 ist und war wie jede Mercedes-Benz S-Klasse nie ein Auto für Durchschnittsverdiener. Selbst wenn die heute niedrigen Kaufpreise etwas anderes suggerieren. Im Verhältnis zum Neupreis halten sich die laufenden Gesamtkosten in vernünftigen Grenzen. Dafür bekommt man ein Fahrzeug mit hohem Nachhaltigkeitswert, welches auch heute noch zur Luxusklasse zu zählen ist. Mit großartigem Fahrkomfort, als 500er mit 307 PS ausreichend Leistung und ein fast schon zeitloses, unaufdringliches Design. Es ist mir unverständlich, warum (zu) viele gerade auf dieses Fahrzeug übergroße, überbreite und damit scheußlich aussehende Räder montieren und damit auch noch die Funktion der Airmatic fast auf Null reduzieren. Aber peinliche geschmackliche Verirrungen sind ja leider so gut wie überall auf diesem Planeten zu beobachten...

[@DeD00RS]

Scheibenverdunkelung, fette Soundanlage, Tieferlegung mit Doppelröhre und sprotlichem" Sound sowie schwarze Heckleuchten vergessen, erst dann wird es eine richtige Vollassi-Schüssel. Wartung, Inspektionen, Pflege, Liebe zum Original benötigen nur die, die die $ dafür haben...

[@prof.t.c.pfeiler1280]

​@@DeD00RSSorry, aber in meinem sozialen Umfeld sind Titulierungen wie"Vollassi-Schüssel" völlig unbekannt und daher auch nicht existent...

[@DeD00RS]

Och, davon ausgehend, dass es einer Einordnung der Wertschätzung für eine solche Verunstaltung eines an sich schönen Automobils dient, habe ich diese Worte absichtlich gewählt. Nun, ich gehe davon aus das es verstanden wurde. Das reicht. @@prof.t.c.pfeiler1280

[@DeD00RS]

1:24 - Wie wahr...beruhigend, zeitlos, schön. Wenn der W220 nicht so hässlich rosten würde, wäre er für mich der nahezu perfekte Wagen. Die absolute Designeskalation kommt heute vom Konkurrenten BMW, in Form des 7er G70, zusammen mit seinem Vorfahren dem Bangle 7er E65, direkt aus Frankensteins Designlabor. Prost.

[@humdidoadi]

will mir auch so ne gurke holen. was meint ihr s320 oder w210 430?

[@joergschaefer2383]

M112 und 113 sind für mich die besten Motoren die mercedes gebaut hat . In der 4 zylinder Fraktion der M111 alle eigendlich unzerstörbar und für laufleistungen von 500t+ gut. Der m112 ist im w220 eher der cruser Ich fahre den Motor im w203 mopf mit 6 Gang Schaltgetriebe....das neuere rückwärts Gang links oben . Der geht schon gut zur Sache und spielt seine rund 300nm schon gut aus...

[@netzwerk-werkstatt332]

Schönes Video zum W220 👍

[@m-a-l-3000]

Die Coupé-Version (C215) ist in meinen Augen eines der schönsten Autos, das je gebaut wurde. Ein absoluter Traum... Aber auch die W220-Limousine fand ich immer schon toll und hab das gebashe nie verstanden. Der wagen war wohl einfach nur seiner Zeit voraus.

[@hanskarker3814]

Ich fahre ihn seid über drei Jahren mit Gasanlage.Das einzige was ich bemängeln muss….er Rostet wie Sau… Sonst super bequem….immer wieder gerne….Grüße aus Krefeld

[@4bl0xx30]

Ich finde den W220 wunderschön. Schon als Kind fand ich den schön. Ich finde den auch viel schöner als den W221. Da mir das Auto aber zu groß ist um es täglich zu fahren habe ich mir einen späten W203 gekauft. Sieht von der Silhouette aus wie ein mini-W220 und gefällt mir deswegen genau so gut.

[@DonCashcobar]

Ich persönlich finde den w220 um einiges schöner (besonders das Facelift mit den etwas schöneren Heckleuchten) als den w210 oder w208.

[@Stevie_GMT]

Sehr informatives Video Super!

[@springer-mz2xd]

Danke fürs Video! Wird es eins über die neusten Umbauten in deinem Elch geben? :)

[@Strikecar]

Da hat sich leider noch nichts getan. Das einzige was noch fehlt ist die Lackierung.

[@karlmeyer8149]

Danke für das schöne Video! Was muss man für einen Guten in etwa anlegen? Danke

[@Strikecar]

Unter 7000€ gibt es doch kaum noch gute mit super Historie.

[@karlmeyer8149]

@@Strikecar Danke, dann mache ich mich auf die Suche! LG

[@mentorshabani5704]

Sehr schönes Auto, aber Leder gehört meiner Meinung nach auf jeden Fall rein

[@nickypalm6946]

Gerade vor der Mopf, eine der schönsten Limousine überhaupt!! Und luftgefedert, das geilste Auto zum fahren!!

[@euphoriatrance9911]

Oh man wie schön neu deiner von innen noch ist 🤩

[@kambellic5411]

Schönes Auto bloß den Farbton des Innenraums finde ich schrecklich Grau in Grau😂

[@mrjuergensie]

Hey kommen da noch weitere Videos in diesem Abstand? Schade ich fand Deine Videos immer gut und würde gern heufiger welche sehen

[@Strikecar]

Video Frequenz kann ich leider nicht mehr aufrecht erhalten.

[@mrjuergensie]

@@Strikecar 😮‍💨

[@paulgrasmair1590]

Traumhaft. Mein Schwiegervater hat sich 1998 einen 500er Cabrio gekauft. Seinen 2 Jahre alten 280 SE mit 33000 km eingetauscht und 100000 DM draufgezahlt. Habe abgeraten, war aber sein Traumauto. Ist dann 2 mal Leipzig-Tirol gefahren und hat das Cabrio mit extremen Verlust abgegeben. War Ihm mit 120 kg zu eng und sportlich. Hat sich dann einen C 250 Sport und einen Sprinter mit dem selben Motor gekauft. Die sind weggerostet,der Wahnsinn. Schwiegervater hat sich Ihren E 250 TD behalten und hatte nie Probleme. Verbrauch,Leistung, Qualität und Preis absolut top. Sie hätte den heute noch, wenn sie noch leben würde. Er lebt noch und hat inzwischen den 7en MB. 😂😂😂LG

[@jancarsgarage]

Ich bin noch sehr jung und stehe auf die w220 s klasse ist mein traumauto wie du gesagt hast er sied nett aus und er ist einfach geil

[@veroxtm]

Coole videos (: w220 mit stoff aber irgendwie komisch 😅 habe einen w220 430 mit 90.000 gelaufen 2 hand und fast kein rost ..tolle autos

[@MrDolphincb]

genau so einen habe ich auch, mit 80.000. Allerdings als Rechtslenker, aber gut ausgestattet. Bei mir machen manche Steuergeräte Ärger. Auf einmal klappen die Spiegel nicht mehr an, Klimaanlage spackt… aber für ein Auto mit 80.000 km 4000 € voll Leder und Gedöns…. Wer will sich da beschweren

[@Hh69hh517]

Für mich die beste s Klasse. Selbst genügend gehabt und bis heute gefahren.

[@karstenhaase6144]

Hallo Strikecar, ich kann dir voll und ganz beipflichten, der 220 ist besser als alles was danach gekommen ist, nur Mercedes versteht das nicht, die neuen sind proll pur und in keinem Punkt besser. M112, M113, mit die besten Motoren die je gebaut wurden. Ich fahre seit 12 Jahren einen S210 mit 3,2 Ltr. M112, jetzt 310.000 km, und kann dir in allen Punkten recht geben, Grüße crazyrabbit 😀👍🐰

[@mathiashe1441]

Kommt die schöne s klasse noch zum versiegeln nach Mozart Cars?😊

[@janezbedina2940]

ich hatte 1x W140 (420) , 3x W220 (2x 500 und 1x 600), 1x V221mopf (500 BE 4m L)...Fuer mich ist der 220er die schoenste S-Klasse ueberhaupt. Bruno Sacco war ein Genie. Airmatic ist ok, ABC noch viel besser (hatte es im 600er S und CL). Bei meinen W220 funktionierte immer alles tiptop, keine Probleme. Nur Rost, das war halt ein grosser Problem. Aber eigentlich auch der einzige Problem. Man muss aber einen gepflaegten kaufen, mit nachweisender Historie. Vergisst die CDI's und 6-Zylinder (einfach zu schwach fuer das Gewicht + deswegen auch der Verbrauch hoher, weil sich das Auto mehr anstrengt), auch die V12 Motoren sind Problematisch (bessonders die Zuenschpullen), deswegen am besten entweder S500 oder S55. Mega Auto.

[@JannizZza1994]

Falschliegen oder falsch liegen?

[@kevinsylvesterschneider]

Habe selbst einen w220 s320 m112 bj 00. und er hat zwar volle Ausstattung, sprich inklusive Leder packet und so weiter also wirklich voll voll voll. Auto hat auch 341000 km runter.

[@FlippDurch]

Hey, du kennst dich wirklich aus muss ich sagen! Kein Blabla sondern einfach wie es ist! Ich hab nen C140er als Zweitwagen und ich liebe dieses Auto und wenn Gleitschienen und Fahrwerk nun nun 30 Jahren mal gemacht sind hoffe ich auf 10 Jahre Ruhe. Gut einmal noch den Innenraum zerlegen wegen Klimaverdampfer und immer den Blick auf den Kabelbaum welcher bei mir aber irgendwie nicht porös wurde bis jetzt. Ansonsten muss man bei solchen Autos eben immer mal 1 oder 2000 Euro im Jahr übrig haben für spontane Reparaturen. Der 220er ist moderner aber hochwertiger vor allem im Innenraum ist der 140er finde ich.trotzdem ein tolles Auto! Und du hast auch auf jeden Fall recht mit dem Verbrauch 140er V8 immer 15l, V12 eher 17 danach wurde es mit um die 12 oder 13l schon wirklich sparsam!

[@FlippDurch]

Jo, hab den Kommentar bei der Hälfte des Videos geschrieben und dann kommt genau das mit dem Innenraum! So isses! Hau rein!

[@berndcassel2581]

Ich stimme zu,ein schöner Wagen,unterbewertet

[@MrDolphincb]

klasse Video, sympathischer Typ, bin ganz deiner Meinung, dass man auch für diese S-klasse mal die Lanze brechen darf, außerdem: viel Auto für wenig Geld. Habe damals noch einen S4 30 gekauft, Baujahr 99, mit dem kann ich ab 2030 auch in die Innenstadt fahren. Habe allerdings auch noch einen W 109 3,5 300sel, mit dem könnte ich das auch tun, aber den will ich nicht im Winter bewegen. Mal sehen was uns die Grünen noch so bescheren. Als bekennender V8 Verbrenner Freund, na ja, ihr könnt euch meine Einstellung ja Zusammenreimen😊 Im Moment fahr ich meistens mit meiner S 1000 RR in die Stadt, auch ein typisch grünes Fahrzeug😂, Aber ich bin jetzt 57 und habe für mich erkannt … ob zwei oder vier Rad, kein Fahrzeug unter 200 PS. Jetzt werden sie mich alle an die Wand tackern… und ich freu mich drauf. Ich emittiere weniger CO2und Methan als Ricarda lang breit. Auf der Autobahn fahre ich auch den S4 30 mit unter 11 l, in der Stadt, vielleicht bin ich eine derjenigen, deren rechter Fuß schwerer ist, ist für mich 14 lein guter Wert.🎉 rechter Fuß schwer, rechte Hand hat auch eine solche Tendenz, dafür habe ich mein Dach mit 30 KW Peak und zusätzlichen 60 m² Solarthermie bestückt, diesen Sinn mache ich mit meinem Unsinn einfach wieder wett. Und sowohl Quaschning und Lesch können mich mal am

[@sebastianmuller7167]

Schickes Auto 🙂hab gar nicht gewusst, dass es den auch mit Stoff gab, dachte Leder wäre Serie zumindest war das im Mopf so.

[@wp8022]

Ich finde den 220er richtig gut und war schon mehrfach davor, mir einen zuzulegen. Mir gefällt der Vor-MOPF besser. Sorgen bereiten mir eigentlich nur Rost und die Airmatic.

[@Jack-bz7vq]

Es ist natürlich Geschmackssache. Ich habe nie einen gehabt, fand ein Bild damals als er rauskam, ich meine es war in der Auto-Motor Sport so gut, die geschwungenen Scheinwerfer. Gerade weil ich nicht unbedingt ein Fan vom 140er war. Ich fand ihn dann allerdings zu schlicht, irgendwie eine vergrößerte C-Klasse. Sorry, jeder hat seine eigene Meinung. Ich hatte 108/109er bzw. 116er. Das ist für mich kein Vergleich. Der 126 war auch noch recht schön. Absolute Nummer 1 für mich von allen Mercedes Limousinen ist der W108/109, auch was die Innenausstattung betrifft, irgendwie Die absolute Perfektion.

[@Strikecar]

An einen W108 ist nun mal kein rankommen möglich

[@Jack-bz7vq]

Mein Kommentar ist schon älter wie Du siehst, jetzt bin ich durch Zufall auf Deine Seite gelangt. Vor einigen Tagen habe ich mir einen S320 gekauft, habe ja in meinem Kommentar geschrieben, wie langweilig ich den fand. Ich muß das jetzt etwas revidieren. Ich finde den jetzt eigentlich sehr beeindruckend , auf jeden Fall schöner als den W140. Den W221 fand ich interessant, aber nicht wirklich schön. Leider muß ich Dir beim Thema Rost zustimmen. Meiner ist allerdings auch schon 23 Jahre alt. Für mich ist der W108/109, wie geschrieben immer noch die schönste S-Klasse. Es gab aber damals vom 108 oder 116er schlimmere Rostlauben, die deutlich jünger waren. Du hast es ja gesagt. Auf der anderen Seite sollte ein solch teures Auto heutzutage schon besser vor Rost geschützt sein.

[@Interstellar5252]

bitte mehr Videosss👏🏼👍🏼

[@grandzilla1977]

Sehr schönes Fahrzeug! Es muss nicht immer, volle Hütte sein!

[@s.pippen8087]

Schönes Video ❤

[@jcghkhtgvgghvgggdxvhtgvj2072]

Sehr gut gemacht 👍

[@TorbenRichter-z9d]

W220 , mit M112 und mit normaler Federung ist super, nur der Gammel bei den Autos ist hart.

[@dannyzeeh3209]

Diese Verteidigungshaltung für den 220er ist aber ebenso unnötig. Die Mehrheit der Leute findet ihn halt nicht attraktiv analog W210 oder 208er. Die Formen sind einfach nicht wirklich zeitlos. Aber wichtig ist am Ende was einem selber gefällt. Ich habe einen R129 und auch der ist nicht wirklich auf dem Radar bzw. gesucht. So hat man aber die Chance ein Auto zu fahren was durch fehlende Nachfrage in realistischen Preisregionen liegt. In zehn Jahren wird aber auch die Technik eines W220 bezüglich Standfestigkeit anders aussehen. Die Vorgänger haben die meisten Probleme schlicht durch das Alter und keine technischen Fehlkonstruktionen.

[@elsombero1747]

Sieht eigentlich ziemlich geil aus aber bei 3 verschiedenen Modellen hatte ich Probleme mit Airmatic und bei einem Modell hab ich die Automatikgetriebe auf der Autobahnauffahrt zerstört. Hab wahrscheinlich zu viel gas gegeben und erst kam eine Meldung wegen ner Störung und dann ist irgendwas explodiert. Das Getriebe war auch regelmäßig bei Mercedes gewartet, genauso auch der Motor selbst aber war wohl eine Geldverschwendung 😅 Hätte ich genauso gut das Geld ins PH Premium investieren können oder eine neue Kenwood 2din Anlage

[@hermanmobius9193]

Super video, hätte auch gerne einen 220er

[@wumi8027]

Der Zustand ist wirklich traumhaft. Sogar unter der Haube sieht er aus wie geleckt.

[@peterbillerbeck4614]

Ich war über 2 Jahre ( 1/20 bis 8/22 ) der 2.te Besitzer dieses S 320. Mußte Ihn dann aus versch. Gründen verkaufen. Das war die größte Fehlentscheidung meines Lebens. Er fehlt mir bis heute. Dem jetzigen Besitzer alles Gute mit dem Fahrzeug. 😥😥

[@Strikecar]

Guten Tag Herr Billerbeck, Ihr Name ist mir aus den Fahrzeugunterlagen bekannt. Wenn Sie möchten können Sie mir Ihre E-Mail Adresse hinterlassen, falls Sie Interesse am Rückkauf des Wagens haben. Ich werde dann zu Ihnen Kontakt aufnehmen.

[@peterbillerbeck4614]

@@Strikecar Danke für das freundliche Angebot. Aber den Wagen zurück kaufen kommt nicht in Frage. Abgesehen davon plane ich in naher Zukunft den Kauf eines W 221 möglichst als Diesel. Ihnen alles Gute und ich freue mich auf evtl. neue Videos von Ihnen. 😄😏

[@marcusklewer-altinger8554]

Na ja, nicht umsonst hat sich der Vorstand damals mit einer 30%igen Kostensenkung gebrüstet....

[@chr70]

Habe seit letztem Jahr einen Vormopf 220er mit 320er Dieselmotor. Geniales Auto, aber: als ich es gekauft habe, wußte ich, dass das komplette Fahrwerk neu gemacht werden musste. Das hatte ich einkalkuliert. (Hatte ihn vor dem Kauf beim TÜV auf der Bühne, um abgesehen vom Fahrwerk den restliche Zustand zu beurteilen. Es gab dabei keine großen Auffälligkeiten.) Als wir dann in der Werkstatt die Radhausverkleidungen abgenommen haben, brach die große Ernüchterung aus. Sämtliche Radhäuser waren von innen vergammelt, die Schweller unter der Verkleidung teilweise durch, der Batteriekasten durch, und noch einige andere Dinge. Die gesamten Reparaturkosten in meiner Stammwerkstatt, Freundschaftspreis und selbst gekaufte Ersatzteile inclusive, betrugen letzlich 14.000 Euro. Mein Schrauber hat alleine fast 2 Wochen gebraucht (Vollzeit), um die Rostlöcher auszuschneiden, und neue Bleche anzupassen und einzuschweißen. Es ist ein geniales Auto, und nachdem ich bereits soviel reingesteckt habe, werde ich es auch weiter fahren. Aber inclusive aller danach noch getauschten Teile (Dieselpumpe, Wasserpumpe, 2x Keilriemen, Motor- und Getriebeölwechsel, Kondensator) hat mich das Fahrzeug seit letztem Jahr mehr als 20000 Euro gekostet. Deshalb würde ich mittlerweile jedem davon abraten, sich so ein Auto zuzulegen.

[@springer-mz2xd]

Schade dass du derart Pech hattest, aber umso schöner das nun einer mehr in derart guten, durchreparierten Zustand unterwegs ist!

[@chr70]

@@springer-mz2xd Ganz fertig ist er noch nicht, ein paar Roststellen hat er noch, aber die sind Kosmetik. Das kommt Ende des Jahres. Aber grundsätzlich hast Du recht, das war ja auch meine Intention. Nachdem ich so viel rein gesteckt habe, sollte es in den nächsten Jahren erstmal gut sein. 😂

[@springer-mz2xd]

@@chr70 Was hat er gelaufen? Allzeit gute Fahrt!

[@chr70]

@@springer-mz2xd Danke Dir 😀 Aktuell ca. 285000, also gerade eingefahren 😂

[@lucabrasi8790]

Nix für ungut. Aber ich denke du hättest für 20k einen fast makellosen w220 finden können. Wozu der ganze Aufwand ?! Vorallem bei 300000km auf der Uhr ?!?!

[@BuFu-gd3qg]

ich liebe mein W220L für mich ist das die S Klasse und der W140

[@Dave-z1p]

War mir soo klar, dass der 140er zur Ikone wird. Leider nie das Geld gehabt, einen auf die Seite zu stellen.

[@holgerspangenberg3706]

Schaff dir nen Aufsteckmikro mit Windschutz an.

[@ognjenbabic5967]

Kondensator undicht ?

[@tomriedel3964]

Wie so vieles im Leben....alles Geschmackssache....ich persönlich emfinde diese Modellreihe als hässlichste aller S Klassen.....vom Rost ganz abgesehen.....aber wie gesagt alles eine Sache des persönlichen Geschmacks

[@derfinger]

Für Nichtbenz-Fahrer zu viele Zahlen und Nummern.... Ich bin verwirrt 😂😂😂

[@the_accountant07]

Was den Blick von der Front angeht, kann ich das nur bestätigen. Habe aktuell ein W203 - ist ja vom W220 abgeleitet - ich mag das Design. Leider werde ich mich auf lange Zeit von meinem W203 trennen müssen. Denn die Hinterachse fängt anzurosten😢

[@Rbn-ex6vp]

Mercedes zahlt bei den 203er teilweise die hinterachse wenn sie durchrostet. Werden sie warscheinlich nichtmehr allzu lange, aber wenn der Achsträger schon entsprechend rostig ist wäre das ne Option.

[@FREEDOM-FIGHTER-ONE]

Ich hatte eh noch nie was gegen den W220. Würd allerdings die MoPf bevorzugen. Gegen den 400 CDI hab ich auch nix, hab ich im 211er. Teppichqualität bei Jaguar gruselig? OKAAAY...!🤔

[@Strikecar]

Die Teppichqualität im Kofferraum von X308 zu W220 sind Welten.

[@Dxrect]

Ist absolute Geschmackssache. Mir gefällt das absolut garnicht, da finde ich ein Golf IV schöner. Aber Geschmäcker sind verschieden.

[@vornamenachname5589]

Ich hab einen Golf4 und einen S500 W220. Finde beide schön.

[@haraldhaegermann5322]

Bestimmt ein Tolles Auto mit sehr gutem Preis Leistungs-Verhältnis..Aber warum muss diese Karre so riesengross sein ??? mein S211 hat 6 cm weniger Breite und ich komme im Parkhaus so gerade eben in die Parklücken...bei 6 cm mehr Breite könnte niemand mehr aussteigen. Dann ist er fast 20 cm Länger..und der S211 schaut schon weit hinten raus... und welche Kosten verursacht denn nun überhaupt so eine defekte Airmatic ??

[@michaelrack]

Auch als Mercedes Fan ,muß man leider sagen , die meisten S Klassen dieser Baureihe sind schon weg gegammelt. Auch die Innenraum Materialien, billig und einer S Klasse unwürdig. Und das bei den Preisen die für eine S Klasse aufgerufen werden . Nein Danke . Aber schönes Video ,trotzdem 👍

[@dirkknoll3795]

Ich fahre meinen 140-er 420L immer Langstrecke und fast immer unter 11L... Der 208-er 430-er nimmt da bei gleicher Fahrweise (130..140km/h) ca. nur 1L weniger. 220-er würde ich als 8-Zylinder immer nehmen, weil er untertouriger fährt als ein Sechszylinder und auf Langstrecke (nicht innerorts!) weniger verbraucht!!!

[@matt1981bav]

Finde den 220er zu unscheinbar. 221er hat wieder 140er Ausmaße.

[@dalli-moto]

Kann ich nur bestätigen fahre selbst den S320 von 2000 aber mit Leder und muss sagen in 8 Jahren wo ich den habe war nur der tacho einmal defekt kosten bei Mercedes im Austausch 1400 und jetzt vor kurzem der Kompressor führs fahrwerk....1200 bei Mercedes mit Einbau....Rost hatte ich auch machen müssen....sonst top...mein anderer w221 macht da erheblich mehr Probleme....elektronische Probleme und getriebe Steuergerät sind sehr anfällig und wenn er lange im Regen steht kommen gerne Fehler ins System durch Feuchtigkeit....daher der w220 ist für mich das bessere auto bis auf den rost

[@schreibhecht]

Mercedes hat viele unterschiedliche Karosserien gebaut. Aber hat über /20/ Jahre gerostet, alle Modelle. Ich hatte eine C Klasse von 1996 gehabt und ihn vor /12/ Jahren /6/ Jahre gefahren. Er war geräumig und das Abblendlicht ging öfters kaputt und ich hatte /6/ Steinschläge in der Windschutzscheibe. Aber er war zuverlässig. Meine Werkstatt war nicht besonderes. Mir gefällt die B-Klasse (B). Aber der Rost ist nicht lustig bei Mercedes.

[@AnBo-wo9bl]

Sehr schönes Fahrzeug.Welches Baujahr ist der Wagen ?

[@Strikecar]

Der Wagen ist von Februar 1999.

[@AnBo-wo9bl]

@@Strikecar Danke für die Information 🙃

[@motheowl2603]

Ich hatte leider pech mit dem m113 Motor hatte ab ca 150tausend einen sehr hohen Ölverbrauch entwickelt. Diagnose ventilschaftdichtungen leider hat es keine Werkstatt langfristig hinbekommen nach 4-5 tausend € war mir das zu blöd under kam weg.

[@Filmfreund1000]

Hast du den Jaguar noch?

[@Strikecar]

Ja

[@euphoriatrance9911]

Habe auch einen , s500L, für sagenhafte 2000€ gekauft, ist eigentlich richtig richtig traurig. Neupreis über 120k DM. Naja etwas Geld und Liebe reinstecken und ich hab meinen Traum V8 Wagen ❤

[@abejacobs6345]

Ich mag absolut die Technik vom W220, aber im Vergleich zu W221 und W140 ist er designmäßig nicht mein Favorit

[@ExciteLetsPlay]

Gibts eine umklappbare rückbank?

[@Strikecar]

Nein! Nur durchlade mit Skisack.

[@ExciteLetsPlay]

Schade sonst fände ich das sehr interessant

[@mr.ginnationfunlifestyle3891]

Der W220 ist optisch einer der coolsten S-Klassen, edel im Innendesign. Hat Potential für schicke Felgen. Echt gelungen das Fahrzeug. Aber für den Preis damals neu und dafür dass es eine S-Klasse von Mercedes ist, das(!) Premium Fahrzeug weltweit ganz vorne. Dafür ist es eine Frechheit was Mercedes sich da gedacht hat und abgeliefert hat. Minderwertige Materialien, absolut schlechte Blech Qualität. Einige technische Probleme. Das hat den Ruf eben gewaltig belastet. Und heute sind es leider überwiegend Gammel Kisten. Find mal einen top gepflegten rostfreien Wagen. Da musst Du suchen. Das lässt sich auch nicht mit guten Worten schön reden. Den V8 Diesel finde ich anfällig, auch der 320 CDI ist gut zu prüfen. Den 500er finde ich gut. Findet sich ein gutes Exemplar, nehmen und pflegen. Und gut vorbereiten. Auch mit Rostvorsorge. Und kümmern. Dann gibt es gute Lebenszeit. 😊…guter Beitrag.

[@The-real-Goat-7.]

W140 bitte 😢

[@Strikecar]

W140 hatte ich schon. Dazu gibt es ebenfalls Videos auf meinem Kanal.

[@The-real-Goat-7.]

@@Strikecar ich weis ich hab alle Videos angeschaut Ich meinte damit dass du hoffentlich wieder auf einen W140 umsteigen wirst🥲 Die beste S Klasse jemals

[@NOway264]

Das Thema Rostvorsorge oder auch Fahrwerk, tut dem W220 Unrecht.

[@jayeslo6040]

Ich kann dir zu 100% zustimmen. Ich fahre einen 430er vorMopf und bin sehr zufrieden.

[@murealperformance7864]

Keiner liegt damit falsch du willst nur 7,5k€ dafür das ist einfach zu viel für die Bude!

[@maxmustermann5799]

Vor diesem Hintergrund sieht sogar eine Schrottkiste wie der W220 noch annehmbar aus. Aber das Auto war der Anfang vom Untergang einer wirklich guten Marke.

[@hanzfranz2346]

Schönes Auto nur der rost und viele sind ungepflegt leider