Mercedes S320 CDI W220 (2005) - SCHLECHTESTE S-Klasse aller Zeiten! Oder doch die BESTE?

[@wannweiler]

Mein Vater war Ende der 90er Jahre sehr guter Kunde in der örtlichen Mercedes Niederlassung. Er hat als erster die neue W220 S-Klasse übers Wochenende zur Probefahrt bekommen. Das Wochenende haben mein Vater und ich quasi ausschließlich auf der Straße verbracht. Am Bodensee mussten wir mehreren Schweizern zeigen was die neue S-Klasse so kann, mit teilweise skurrilen Szenen, als sich Leute unter das Fahrzeug gelegt haben. Für mich daher bis heute die Krönung der Baureihe auch wenn die meisten dass anders sehen. Das Gefühl auf dem Rücksitz als 12Jähriger war unbeschreiblich. Werde ich nicht mehr vergessen 😊

[@fxhood2114]

Ja, so ging es mir mit unserem Buchhalter W126 260SE mit Schalter und Plastikkappen, den wir im Werk Sindelfingen abgeholt haben. Den Neuwagengeruch und den Motorlauf werde ich nie vergessen ❤ So eine Emotion kriegt man als Erwachsener kaum noch hin 😂

[@tobiassaibot5417]

Ich war auch noch sehr jung als mein Vater mit einem w201 ankam. Es war Mai - Schiebedach elektrisch auf, Scheiben elektrisch runter - ich durfte das C Netz Telefon benutzen und Omi anrufen. Aber das beste war das Becker Mexico mit 4 Lautsprechern und das ganz sanfte und sehr leise los fahren mit Standgas weil Automatik und den glitzernden Stern auf der gewölbten Haube . Ich werde den Tag nicht vergessen!

[@mr.krabby1202]

Das Auto war in meiner Kindheit das Traumauto schlecht hin. Als ich noch ein kleiner Butschi war, ca. 11-12 Jahre und wieder mit meinem Fahrrad die Ortschaft unsicher gemacht habe, bin ich immer in die eine Straße abgebogen, wo dieser schöner W220 stand. Vom Fahrrad abgestiegen und ums Auto getigert, weil ich ihn so unfassbar schön fand😂 Ach das waren noch schöne Zeiten, danke für dieses schöne Video und für meine kleine Zeitreise in die Kindheit🙂

[@vornamenachname5589]

was mich immer etwas stört ist, dass ihr kaum auf Navi und Infotainment eingeht. Gerade bei so Vintage-Systemen fände ich das sehr interessant. also auch mal durch die Menüs, Routenführung etc. Würde mich viel mehr interessieren als der Kofferraum. Generell frage ich mich oft warum meistens immer alles aus ist, wenn die Features im Cockpit erwähnt werden. Außerdem bei einem Fahrzeug mit höhenverstelbarem Fahrwerk sollte es Pflicht sein, dass man das auch mal vorführt.

[@VariedGamingHD]

Sehe ich genauso, wäre interessant die „Anfänge“ von Infotainment zu sehen.

[@mb4ever320]

Ich überlege gerade, ob ich ein Video darüber machen sollte. Habe einen S320cdi 2005 mit Command...

[@stefanmayer1464]

@@mb4ever320 ja bitte und dann hier verlinken

[@dieterburdenski1602]

Wer pflücken will, muss freundlich sein.

[@michaelengel3407]

Motor/Getriebe und Fahrkomfort sind für mich immer am Interessantesten. Kein Navi ? Egal.

[@MercedesBenzRollsRoyceAudi]

Das Auto meiner Kindheit. (Bin 1995 geboren) Ich hatte als Kind von Welly diese S Klasse als Spielzeugauto seitdem bin ich ein sehr großer Fan des W220. Zeitlos schön

[@AhmedAhmed-pv7jf]

Du bist noch ein Kind

[@addictedtocheese3688]

Wow, ich finde mit hellem Innenraum wirkt das ganze deutlich schöner und qualitativer. So, wie man es bei 9:15 sehen kann.

[@vornamenachname5589]

Das war auch neu und ein Bild aus dem Prospekt. Helle Innenräume im W220 sehen heute meistens nur abgeranzt aus und die Farbe ist überall abgerubbelt. Das Leder im Vorgänger war um Welten besser.

[@addictedtocheese3688]

Ja, stimmt auch wieder. Diese hellen Innenräume altern schneller, vor allem bei mangelhafter Pflege.

[@sebmaster3000]

Mein Vorredner hat es schon gut gesagt: Dem hellen Leder sieht man leider alles an. Habe selbst ein VorMopf in Cremebeige und Champignon/Quarz. Lenkrad, Armlehne, Schaltknauf... das alles leidet sehr, wenn es nicht gepflegt wurde. Gleichzeitig sind bestimmte Farben auch verdammt schwer zu finden. So ist meine Sitzabdeckung vom Fahrersitz gebrochen. Was für ein Akt dafür die richtigen Teile zu finden. Die richtigen Opa-Vibes kommen mMn. trotzdem nur mit hellen Ledertönen rüber, schwarz kann einfach jeder 😁

[@simonlangner]

Zum Thema Bauernbenz: Meist sind es genau diese Modelle, die den Zahn der Zeit am besten überstehen werden, nicht die Flaggschiffe, die häufig aus Kostengründen einen Wartungsstau nach dem anderen haben. Alex, jetzt musst du aber auch mal meinen Bauern-A8 anschauen kommen: Letztes Modelljahr, 2.5 TDI, Handschalter, Frontantrieb (kein Quattro), Stoffsitze🤪 Und laut Spritmonitor habe ich bisher einen Durchschnittsverbrauch von 5,96 Litern. Wäre wahrscheinlich auch die größtmögliche Diskrepanz zu dem Oligarchen-A8, den ihr schon mal begutachtet hattet😀 Liebe Grüße, Simon

[@nicknamenlos]

Unbedingt vorstellen. Der Kontrast zum Über-W12 wäre wirklich klasse.

[@Kanalratten-TV]

Der Motor sollte ja im Top Zustand sein,wenn man sieht wo er wahrscheinlich Gepflegt wurde wenn man den Schlüsselanhänger sieht,nämlich bei @Motoren Zimmer. Da könntet ihr ja auch mal einen"Zwischenstop" machen für ein Interview @CarRanger Danke für das Auto von Besitzer und Danke für das Video 🙂

[@Toby-hz9be]

Das wäre mal eine Fusion :)

[@CarRanger]

Also vor der Tür standen wir schonmal…war aber wohl schon Feierabend 😅

[@christophnolte8191]

@@CarRanger , Zimmer frei.

[@Westlicht79]

Soweit ich weiß werden keine Diesel bei Motoren Zimmer gewartet....

[@Stefan-nx8mc]

Aber das Kennzeichen 😜

[@Schnitzelkadse]

Die leider bislang einzige Erfahrung, die ich mit einer S-Klasse machen durfte, war, als ich noch in die 5. Klasse ging. Der Vater eines Freundes hatte damals seinen über 20 Jahre alten, ungepflegten, ausgelaugten 7er gegen einen gebrauchten W220 ohne Mopf eingetauscht. Und auch, wenn der damals schon etwas älter war und schon einiges runter hatte, was man ihm nicht ansah, war das so ein geiles Erlebnis. Er hat an dem Tag, an dem er das Auto abgeholt hat, uns damit von der Schule abgeholt. Nicht nur, dass wir alle Blicke auf uns gezogen haben, es war auch eine der schönsten Autofahrten meines Lebens. Wir mussten immer eine Weile fahren, da wir auf dem Land lebten und immer in die nächstgrößere Stadt mussten, aber wir haben jeden Kilometer so genossen. Wir haben uns wie kleine Könige gefühlt. Das ist jetzt bestimmt 20 Jahre her und sitzt trotzdem bis heute 1zu1 in meinem Gedächtnis. SO ist das Erlebnis mit einer S-Klasse. Es ist einfach kein „normales“ Auto, es wird immer etwas besonderes bleiben. Und diese S-Klasse fand ich, vielleicht auch genau wegen dieser Erfahrung, immer eine der schönsten.

[@Chris257X]

Autojournalismus der einfach nur Spaß macht. Informativ, spannend, interessant.

[@Rausgehaun]

Hatte selber lange einen W220 als 320 CDI, 3 Monate hat Mercedes bei mir nach einem Elektronikfehler gesucht der das Auto manchmal ganz zufällig nicht starten lies, mit Starthilfe aber immer, lag aber nicht mit Batterie, Anlasser etc zusammen. Dann wurde er leider abgegeben. Vor Fahrgefühl aber ein absoluter Traum!

[@m.b.6744]

Mein Vater hatte früher viele W220. Die Motoren waren erste Sahne, aber die Elektronik und der Rost leider die absolute Katastrophe. Wobei es ab dem Facelift mit dem Thema Rost besser wurde.

[@Matze_ratze]

Woran lag es denn letztlich? Ein Verbraucher der die Batterie leer saugte🤔

[@ATAMATATÜRK1923]

Ich hatte so ein ähnliches Problem mit dem W221 320cdi.Der Motor dreht und dreht aber möchte nicht starten. Das lag dann letztendlich an einem 12euro Sensor. Ladeluftdruck Sensor, genau hinter dem großen Kühlerschlauch 😅

[@michaelhulsmann3465]

Ich fahre selber seit 4 Monaten einen 220er (vorher A209 240er als Coupe) als 350er. Fazit: ich will nix Anderes mehr. Die Airmatic ist genial, du schwebst einfach über die Straße. Die Kiste ist riesengroß, mein Kofferraum fängt da an wo der Insignia Combi aufhört, beim Touran das Gleiche. Beim fahrdynamischen Sitz pusten sich die Seitenflangen in den Kurven auf. Es gibt eine Massagefunktion, bei Langstreckenfahrt sehr angenehm. Das Infotainment System ist typisch Mercedes, top. Du hast einen riesen Tank mit 88 Litern (bei der Skisack Variante sollen es 10 weniger sein). Die Kiste ist trotz ihrer Größe sehr wendig und leicht zu lenken (beim einparken sehr kompfortabel). Der Verbrauch ist für das Schiff sehr moderat, ich fahre den mit 9,7 Liter Super auf Langstrecke. Wenn ich Gas gebe werden es natürlich mehr (gut und gerne 12 Liter und ein bischen mehr). Du mußt halt Geld im Hintergrund haben für Reparaturen, eben S-Klasse bzw Oberklassen-Limosine. Schweres Auto, dementsprechend erhöhter Verschleiß im Fahrwerk. Alles in Allem möchte ich die Kiste nicht mehr hergeben, weil sie einfach nur Spass macht.

[@AhmedAhmed-pv7jf]

Airmatic ist genial aber wenn es defekt ist guten Morgen, dann geht es richtig ins Geld

[@michaelhulsmann3465]

​​@@AhmedAhmed-pv7jf Airmatic selber geht noch. Ca. 1000 fürs Luftfederbein und 1000 für die Montage ( roundabout 2 000 pro Rad). Hält dann aber auch wieder 150 bis 200 000 Km.Wenn du die ABC Federung hast, dann hast du finanziellen Totalschaden, soll über 10 000 kosten.

[@Introgamer14]

So einen Kommentar habe ich gesucht. Habe mir auch gerade einen Top-Gepflegten 350 mit dem 3.7er M112 gekauft. Airmatic ist neu und alles funktioniert, keine Fehler. Langstrecke 9.7L... was will man mehr? Ich freue mich schon richtig, wenn die Karre eintrifft!

[@DaimlerBenzOM603]

Der Motoren Zimmer Schlüsselanhänger :D

[@mistermoose81]

Ein wunderbares Fahrzeug. Ich habe einen vorMopf S 320 und genieße damit jede Fahrt. Den nutze ich als Drittwagen bei schönem Wetter und auf Saison angemeldet. Ich kenne kein Auto das einen so entspannt und jeglicher Stress bleibt da draußen. Schönes Video 👍 Der 320 CDI war in Europa die beliebteste Motorisierung, weltweit der 500 M113

[@timhoffmann1530]

Ich drücke schon den 👍 Button bevor ich das Video überhaupt geschaut habe... Ihr, dieses Auto, dieser Motor, das kann nur gut werden. 😁

[@markuszihang1698]

💯👍

[@christophkolowski5957]

Ich finde dieses Auto wirklich toll! Leider werden es immer weniger, bei denen sich das Erhalten lohnt weil es so viele verbastelte Fahrzeuge gibt.

[@mb4ever320]

Also ich kann die Kritik am W220 nur bedingt teilen. Fahre selbst einen S320CDI von 2005. Absolut zuverlässiges und komfortables Auto. Verbrauch ist top. Bin im Sommerurlaub 3500km gefahren bei einem Durchschnitt von insgesamt 6,8l über die gesamte Strecke. In der Stadt eher 9- 9,3Liter mit viel Kurzstrecke. Und beim Thema Rost sind die Faceliftmodelle der letzten Baujahre unauffällig. Meiner hat keinen Rost. Weder an den Türen, Radkästen, Schwellern oder Kofferraumdeckel - und ich habe keine Garage. Auch der Vorbesitzer hatte keine. Der schlechte Ruf ist den Vormopfmodellen geschuldet. Eine Facelift ist absolut erste Wahl - am besten mit Dieselpartikelfilter. Hat meiner auch. Für mich ein stark unterschätztes Auto.

[@eltfl]

Ein wunderbares Reisefahrzeug. Auch als Benziner sehr mäßig im Verbrauch.

[@MzeeWeeed]

Ich liebe und verachte den 220er 😄 Danke für das Video. Welcher ist denn leiser und/oder komfortabler? Der 140er oder der 220er? Hat es denn was mit dem Motorenzimmer Schlüsselanhänger auf sich? 😁

[@FluppKey]

Vielleicht soll der Schlüsselanhänger an Pierre‘s Lieblingswort erinnern 😅

[@e.c.listening326]

@@FluppKey Katastrophe

[@iwd1705]

@17:38: Haha. 😂 Interessant, dass diese Aufstellfunktion der Haube im W220 tatsächlich noch so richtig "oldschool" ist. Ich hätte gedacht, dass die C-Klasse das mit dem roten Knopf an der Dämpferhülse (sehr praktisch!) von hier geerbt hat. Aber das ist tatsächlich anno 2005 noch wie in den 90ern beim 202 (und vielen Autos auch davor). Nur ohne Federn. Ist halt doch im Kern noch ein Auto aus den 90ern. Er kann es nicht ganz verbergen.🙂 Ich mag den 220er. Der wirkt etwas bodenständiger und leichtfüßiger als sein Vorgänzer. Fast grazil. Ist definitiv für mich das schönere und elegantere Auto. Nur die Materialqualität ist durchwachsen und nicht in allen Punkten einer S-Klasse würdig. Aber durch sein äußerliches Erscheinungsbild ist er näher am Opa (126er) dran als der Papa (140er). Wäre Daimler bem 140er nicht so komplett (teils am Markt vorbei) eskaliert, wäre der 220er wahrscheinlich ein runderes Paket geworden. So litt er etwas unter der Bremse der Firmenbosse ("Bloß nicht wieder übertreiben"). Aber die beiden Autos sind ein Sinnbild für diese Zeit. Einmal (durch BMW getrieben) nach oben eskaliert und dann die Bremse (durch den Markt angestoßen) schlecht dosiert und zu tief gesackt.

[@christoph_SBG]

Ich kann mich noch an den Vorstellbericht in der Auto Motor Sport 1998 erinnern. Mann Mann Mann, wie die Zeit vergeht. Erste moderne S-Klasse mit Luftfederung und bis heute nicht mit gefahren. 😔

[@janpioch7309]

Danke für das wirklich erSt-klassige Video von meinem Wagen.🥳

[@ostermayerunddrgold]

Habe viel Spass mit meinem 500er gehabt. Besonders die Zylinderabschaltung war genial. Hat auf der Langstrrecke echt Benzin gespart.

[@colonelminus]

Für mich gibt es eigentlich keine „schlechteste“ oder „beste“ S-Klasse, sondern nur meine Lieblings-S-Klasse. Bei mir ist es der 126‘er. Den 220‘er hatte mein Vater, und ich fand ihn toll. Ich mag auch noch nach wie vor das Design von Peter Pfeiffer (wenn ich mich richtig entsinne). Doug de Muro hat in seinem Review gesagt, dass der 220’er für viele die vielleicht unbeliebteste S-Klasse ist - aber es ist immer noch eine S-Klasse. Treffender kann man es nicht ausdrücken, wie ich finde. Eure Einblicke - wie auch dieser - sind übrigens mindestens so gut wie Dougs, eure Punktevergabe ist allerdings wesentlich fairer und angemessener. Sehr schönes Video wieder. 👍🏼

[@mb4ever320]

Sehe ich genauso!👌

[@tombach477]

Schönes Video. Zeitloses und elegantes Design. Aber ein 140er gefällt mir trotzdem besser. Wenn ich es richtig sehe, ist der dicke in einem absolut guten Zustand. Nur die Ausstattung ist doch eher Kassen Version. Mach weiter so und mehr solche schätze. Schönes Wochenende euch.

[@schorsex3562]

Wenn ich an die superschönen Veloursitze vom 126 denke, wäre eine Lederausstattung ein nogo.

[@aniloveindividudumm9416]

Den 4Liter V8 Diesel musst du aber mal fahren! Ist der Wahnsinn. Wie ein Frachtschiff

[@truckeronprivatetour4730]

Hallo👋 Schade, dass Ihr keinen Link zum T-Modell Video hinten angehängt habt. Man muss die Stelle im Video suchen, oder das Video nochmals sehen, um dann im richtigen Zeitpunkt zum anderen Video zu hoppen.😂 Sonst finde ich Eure Art und Weise, die Autos zu präsentieren sympathisch und würdevoll. Gerne auch noch vor mehr Schwachstellen warnen, die Insidern bekannt sind, damit man genau planen kann, ob man sich das Geschöpf auf 4 Rädern leisten kann. Denn niemand von uns will sich durch ein Auto ruinieren. Weiter so meine Herren!

[@jochenbuhler4547]

Hallo Alex, Ihr werdet immer noch besser...👍👍👍 Bemerkenswert finde ich v.a. wie Du Dir die ganzen Fakten, z.B. hinsichtlich Motorisierungsvarianten, merken und raushauen kannst👍.

[@humdidoadi]

also das ist doch von allem immer noch das einfachste..

[@jochenbuhler4547]

@@humdidoadi Toll, dann freue ich mich auf (D)einen weiteren Autotestkanal... Die Fahreindrücke zu schildern und die Innenausstattung zu zeigen, würde mir, wie vermutlich allen außer Dir, wesentlich leichter fallen...

[@janbuddenberg6409]

Das mit dem beheizten Scheibenwaschwasser gabs genauso schon im 124er und die waschdüsen sind trotzdem noch beheizt

[@holger_7916]

Das eine hat mit dem anderen auch nichts zu tun. Beheizte Düsen sind ein Muss, sonst kommt das warme Wasser erst gar nicht oben an. Keine Ahnung warum der Behälter beheizt ist. Frostschutz? Reines Wasser würde dann gefrieren wenn es auf die Scheibe trifft. Will das jemand?

[@janbuddenberg6409]

@@holger_7916 selbst ohne Düsenheizung kommt da ordentlich warmes Wasser auch wenns kalt ist, und warmes Wasser mit Reiniger reinigt deutlich besser auch im Sommer die insekten

[@holger_7916]

@@janbuddenberg6409 wenn die Düsen aber schon zugefroren sind, dann hilft Dir aber das warme Wasser im Behälter nichts, weil es erst gar nicht an die Düsen kommt.

[@almircatic1976]

@@holger_7916Wenn man Frostschutz hat sollte nichts frieren,warmes wasser im Sommer soll auch besser insekten lösen😀

[@christianoberschelp4903]

Also damals, klar, da war ich Ende 30, da empfand ich dieses Auto als echte Rückbesinnung auf den W 126. Schluß mit dem Birne Mercedes, auf zu neuen, alten Ufern. Das mit der Rost Problematik wissen wir heute und klar, das ist schon ein schwarzer tapps auf der weißen Mercedes Weste. Aber, optisch - der mopf, da stimme ich Dir unumwunden zu - der gefällt mir schon sehr mit seiner überraschenden Mixtur aus analog und vorsichtig aufpoppendem digital.

[@saxonysteamtv8219]

Ach Tim...Du musst mehr Zeit in Konfiguratoren verbringen .... *made my day*

[@skater5229]

Bin 97er Jahrgang und für mich ist es die Nachfolger s Klasse 👍

[@michaelengel3407]

Eine schöne klassische Limousine. Sehr richtig die kurze Bemerkung über "Life Time" beim Automatikgetriebe

[@Johninho86]

Ich bin mit meinem Vor-Mopf S430 in 3 Jahren rund 40.000km gefahren und habe jeden Kilometer genossen. Klar, Rost und die typischen Weh'Weh'chen, aber hey - das Fahrzeug war +20 Jahre alt. Das gehört dann leider dazu. Für mich ein tolles Auto mit extremer Ausstattung für überschaubares Geld. Sofern die Airmatic hält, jederzeit wieder

[@Airwaves1234]

Das gehört zum Glück nur bei bestimmten Fahrzeugen dazu und ist definitiv nicht die Norm aus Fahrzeugen dieser Zeit.

[@thorsten9129]

Ach ja, die Airmatic........ Im W220 der größte Mist. Schön wenn sie funktioniert. Aber wehe wenn nicht. Mir ist vorne ein Dämpfer undicht geworden. Deswegen lief dann die Pumpe im Dauerbetrieb. Natürlich im Ausland im Urlaub. Vorher alles noch in Ordnung. Kurz vor dem Urlaubsziel dann Fehlermeldung Airmatic. Die Pumpe hat den Dämpfer dann auch nicht mehr oben halten können und dann taucht das Rad komplett im Kotflügel ein. Dann ist nichts mehr mit Lenken. Reparatur ging dann nur in einer Benz Werkstatt. Originalteile. Hat für 1 Dämpfer mehr gekostet, als der Wagen noch Wert gewesen ist. Auf der Heimfahrt ist dann auch noch die Pumpe verreckt weil die zuvor überlastet worden ist. Seitdem haben meine Autos alle ein normales Fahrwerk und ich fasse Airmatic & Co nicht mal mehr mit der Kneifzange an (egal wie Praktisch die Verstellmöglichkeit auch sein mag).

[@stiftungwagentest2391]

Das Intro war schön geschnitten.

[@935turbo9]

Schöner Wagen, leider im Unterhalt unglaublich teuer😅 Versicherung und Steuer sind bei dem Wagen echt ordentlich, da wäre der 500er fast günstiger.

[@Herbsy11]

Ja gilt zum Glück für Deutschland so - in Österreich ist der 320er sehr günstig im Unterhalt (dank Besteuerung nach KW in Österreich). Als Beispiel: Ich zahle für meinen Cadillac STS4 mit 325PS schlappe 197€ im Monat! (Stufe 0, nur Haftpflicht)…

[@tolgabedriye]

@@Herbsy11 sau teuer bei euch in Österreich. Zahle für meinen s500 mit 5,5 Litern 380 Euro an Steuern im Jahr wohlgemerkt.

[@Herbsy11]

@@tolgabedriye Leider ist Österreich da "reich" an Steuereinnahmen. Wir werden was das angeht echt abgezockt

[@karlhans9743]

Habe mir letztes Jahr den W 211 als E 320 Benziner gekauft und bin voll zufrieden damit und es ist für die Geldbörse gesünder.

[@Schodie]

Für mich, als jemanden, der das Bulimie-Lernen in der Schule gehasst hat, ist die S-Klasse die einfachste Variante, sich die Bundeskanzler zu merken 😂 So wie man bei Helmut Kohl die 140er Baureihe vor Augen hat; sieht man Gerhard Schröder im 220er 😂 Danke für das schöne Video 👍🏻💪🏻✌🏻

[@mb4ever320]

Schröder ist aber Audi gefahren. Scholz ist der erste Kanzler, der nach Kohl wieder S-Klasse fährt ;-)

[@christiand4630]

@@mb4ever320 Nicht ganz. Ab 2000 hat sich Schröder auch einen 220er in Garage gestellt, nachdem der Daimaler Boss Schremp ihn angebettelt hat und hat ihn hin und wieder genutzt.

[@mb4ever320]

@@christiand4630 Da weißt du vielleicht mehr als ich, aber als Kanzlerlimousine hatte Kohl den 140er und Schröder den Audi A8

[@fischkekskreistoast4914]

Schröder war Audi A8.

[@jenspeter6170]

@@fischkekskreistoast4914 Schröder hatte Audi A8, VW Phaeton und Mercedes S Klasse. Merkel hatte auch 7er BMW und Audi A8.

[@CreepGH]

Ich hab auch so eine S klasse... seid fast 10 Jahren und fahr sie immer noch gerne :) Ist nen 500 lang Version mit guter Ausstattung ;) großes Leder Paket mit Armaturen usw wäre was für Alex

[@Andre82Bln]

Im Alltag oder sonntags 15 Uhr bei 30 Grad?

[@RoberinoEldorado]

Sehr schönes Auto. Nach so einem muss ich mich vielleicht mal umsehen. Das Lenkrad gefällt mir.

[@Kenny5883]

In der Aktuellen S Klasse gibt es natürlich noch 6 Zylinder, warum wurde da ein Artikel über die C Klasse eingeblendet?

[@einfranke677]

Nach dem W140-Panzer war der W220 ein ganz großer Wurf. Ich finde dessen Design eigenständig, ästhetisch, funktionell und zeitlos. Die stattliche Größe wird optisch gekonnt kaschiert. Den Diesel drohen leider Fahrverbote, solange sie noch kene Oldtimer sind. Das Luftfahrwerk soll große Löcher ins Portemonnaie reißen, wenn es früher oder später Zicken macht. Mit dem W126 gehört der W220 zu den schönsten S-Klassen für mich. Danke für den EinBlick 👍!

[@ReisenPluto]

Leider vergessen zu erwähnen, dass man alles so einstellen kann, wenn man den Zündschlüssel abzieht, dass dann das Lenkrad automatisch nach oben geht und der Sitz nach hinten fährt damit man leichter aussteigen kann beim Einsteigen genau umgekehrt dann eben.

[@user-hj9tz9hr1n]

hat die 203er C Klasse auch gemacht das war nie was besonderes

[@LaHaSi4208]

Tim braucht unbedingt mehr Zeit im Konfigurator.... 🤪😁🤣👍

[@Daemonarch2k6]

Den beheizten Waschwasserbehälter hatte mindestens schon der W124... Ein alter Hut. Ich bin lange nicht mit dem W220 warmgeworden, aber mittlerweile gefällt er mit. Bei Mercedes ist meist ja eher der Innenraum die Wohlfühlzone. Aussen haben die sich in den 90er-2000er Jahren designtechnisch meist nicht mit Ruhm bekleckert.

[@tarekc.6937]

Ich hab einen W220 bzw. V220 als S500L MOPF (2004) im Jahre 2018 aus Japan importiert. Originale Nachweisbare 28.000km. Erstlack, Unfallfrei. Mittlerweile 69.000km auf der Uhr und er macht 0 Probleme :)

[@andreaswhiskyvitrine570]

Parallel zu dieser S-Klasse gab es ja die 211er E-Klasse, die und ich glaube der CLK hatten teilweise mit Rostproblemen zu kämpfen, die über Werkstättenrückrufe behandelt wurden. Ich hatte ein 2005er E-Klasse T-Modell, der davon verschont blieb. Was mir aber generell an dem Auto aufgefallen ist, über den Keramikklarlack, sehen alle Autos bei guter Pflege auch nach über 10 Jahren wie frisch vom Band ausgelaufen aus. Auch diese S-Klasse sieht äußerlich wie gerade erst gekauft aus. Aber ein Nachteil hat der Klarlack, selbst bei kleinen Anstössen bricht der Klarlack. Ich habe schon viele BMW‘s und Audi‘s gesehen, die ähnliche Jahre hinter sich hatten, die konnten äußerlich schon nicht mehr angeschaut werden.

[@clouddancerticino7006]

Danke vielmal für des Interessante Video , mit so einer S Klasse kann man schon auf 1¨000¨000 km kommen , wenn man sie gut Pflegt , Eine Superschöne S Klasse für mich , ist allerdings immer noch die schönste der Formen diese der Mitte 80er Jahren .

[@fxhood2114]

Danke Euch für das super Video! Für mich die unatraktivste S-Klasse. Bin 50 Jahre alt, der W126 war einfach eine Macht damals. Der W140 als Russen-Benz war etwas prollig und dicklich - wie der damalige Kanzler der Einheit, aber elitär dennoch. Der hier gezeigte W220 wirkte wie Mittelmaß für mich, Design und Verarbeitung unspektakulär, der Rost ein Drama. Der Nachfolger hat wieder den Nimbus des edlen, unerreichbaren Wagens. Der hier gezeigte Mopf W220 sieht überraschend gut aus innen und außen - wenn man organisieren kann ist der Unterhalt auch machbar. Für mich wäre ein W212 "die Ecke" als Vor-Mopf dennoch passender. Dann als Kombi. Fährt auch gut aber nutzbarer im Alltag - bei Obi und co. Super Einblick mal wieder den Nachfolger W221 als Video schaue ich jetzt mal an 😊

[@derewox4006]

W140 ist die wahre S-Klasse. Nicht das der W140 besser ist, der W220 ist schon das bessere Auto, aber der Abstand zwischen W140 und den Rest war so gewaltig. Das hat der W220 nicht mehr, der ist einfach ein Oberklasseauto der mit Audi, BMW und Lexus auf selben Niveau ist.

[@Dukgjin]

Ich finde, dass der W126 der Vater aller S-Klassen ist !

[@peterausfranken]

W126 beste S Klasse ever👍👍

[@crunchpunch8613]

Naja W140 und der Lexus LS waren zur der Zeit einfach die besten Fahrzeuge in der Luxusklasse

[@jan_kcy]

Gutes Video. 👍 Ich finde das Design wunderschön, eines der elegantesten Autos für mich. Auch wenn er aussieht wie eine große Mercedes-Benz C-Klasse W203, obwohl er 2 Jahre vor ihr kam. Habe erst gestern zufällig nach S320 CDI vor dem Facelift geschaut, sind eigentlich fast alle komplett fertig die Autos. Stimmt es eigentlich dass man vom W220, egal welcher Motor oder Zustand die Finger lassen soll weil er einen finanziell auffrisst? Oder kann man sowas kaufen wenn er gepflegt ist?

[@Daemonarch2k6]

Schon alleine wegen der massig verbauten Steuergeräte und elektronik sollte man mindestens ein sattes Budget für Folgeinvestitionen haben, idealerweise fast alles selbst reparieren können. Wenn man auf externe Werkstätten angewiesen ist, ohne fette Erbschaft - besser Finger weg.

[@jan_kcy]

@@Daemonarch2k6 Gut zu wissen, danke. 👍🏻

[@MB_VW_SH]

Ich musste mal 16 Monate nur tanken und dann innerhalb von drei Monaten 1.500,- für Reparaturen bezahlen. Ist also alles sehr schwer zu sagen. Die Mopf sind aber relativ zuverlässig, kein ABC Fahrwerk nehmen, kein V12, 5G, Kein Allrad und dann passt das schon wenn man bereit ist mal 1-2K für eine Reparatur zu bezahlen.

[@TheHolyKaiser]

War das nicht so das der neuste c63 nur mit nen 2 Liter 4 Zylinder kommt? Das es keine 6 Zylinder mehr geben soll ist nicht so abwiegig.

[@TheHolyKaiser]

@Haan*-* Mercedes-AMG C 63 (2022) Der zwei Liter große Reihenvierzylinder vom Typ M139L (L steht für Längseinbau) wird von einem über das 400-Volt-Teilbordnetz gespeisten elektrisch unterstützten Turbolader unter Druck gesetzt und leistet 476 PS bei 6.725/min und stellt ein maximales Drehmoment von 545 Nm ab 5.250 Touren bereit. Damit ist er der leistungsstärkste Serienvierzylinder der Welt (Literleistung: 238 PS). Hab leider nichts genau gesehen im Shop aber im Internet ist dieser bekannter. ^^

[@hanzfranz2346]

Wie immer sehr gutes Video weiter so 👍👍👍

[@RobertG.1983]

Wunderschönes Fahrzeug! Welche Kamera nutzt ihr? Sehr schöne Qualität!

[@CarRanger]

Alle Videoszenen die nicht aus der Luft kommen sind mit einer Sony A7III aufgenommen

[@RobertG.1983]

@@CarRanger vielen Dank!

[@olafmecklenburg5168]

Habe einen 99 er Benziner 330 S und bin voll zufrieden damit ! Habe schon SL und E Klasse und Clk und Slk gefahren !

[@wp8022]

Wieviel verbraucht der so?

[@automotiveje5182]

Super Video, wie immer! 😀👍Einzig und allein das Micro übersteuert gelegentlich.Anmerkung: der Kofferraum hat eine Zuzieh-Hilfe, kann man einfach auflegen. Dann das mit dem Schlüssel und der Scheiben-Komfortfunktion: wenn das nur noch direkt am Schloß geht, ist was defekt. Ist es in Ordnung, sind so 3-5 m Abstand möglich.

[@Daemonarch2k6]

Die Türen doch auch, zumindest wenn man die Zuziehhilfe angekreuzt hat.

[@Petitfilou78]

Super interessant eure Videos, wie immer. Könntet ihr mal ein Toyota Avensis T 25 unter die Lupe nehmen? Das wäre mega.

[@christoph_SBG]

Dasselbe Modell hatte ich in 1:18. Filigran die seitlichen Zierleisten. Die Türen erinnern an den Renault Clio Phase 2. Klassisches Endneunzigerdesign. 👌

[@iG4MERs]

Für mich ist die BR221 dann wieder die richtige S-Klasse, der 140er war too much, der 220er too little, ab dem 221 ist die Balance wieder perfekt. Lieblings-S-Klasse 222 Mopf - das beste Auto.

[@935turbo9]

Genau so!

[@kriskross63]

Problem des 222 ist die Verwechselbarkeit mit E- und C-Klassen. Den 221er erkennt man sofort auf Anhieb als S-Klasse anhand der Form schon aus der Ferne. Beim 222 muss man dreimal hingucken oder direkt davorstehen, um zu erkennen, dass es ne S-Klasse ist. (Beim 223 isses dann noch schlimmer…)

[@iG4MERs]

@@kriskross63 Als fast 30 Jähriger finde ich bspw. 201, 124 und 126 schwer auseinanderhaltbar, oder auch 140 und 202 (der 210 ist eine Ausnahme) die aktuelleren Generationen finde ich einfach zu unterscheiden - kann aber auch sein dass ich mich damit durch die Lebenszeit mehr mit Beschäftigt habe als "damals"😁 Dennoch sagt mir der 221M und 222M sehr zu, denke das werden Klassiker.

[@FLLL177]

der w220 und w223 beste s klassen

[@pawsnpistons]

So ein Benz ist jetzt nicht meins aber Danke fürs Video. Achja und der Motoren Zimmer Schlüsselanhänger passt definitiv👍

[@thomase.1034]

Tolles Video 👍 beste und schönste S Klasse aller Zeiten: W 220 Mopf 😀

[@The-real-Goat-7.]

W140 um einiges besser W126 genauso

[@jmue24]

Moin, mich würde interessieren wie der Song heißt den ihr für den Carporn verwendet habt? Grüße

[@stevebullit7560]

Freue mich schon auf das nächste Jaguar-XJ-Video 😊 Klappt mit dem „Schönmachen“ der Katze soweit alles?

[@CarRanger]

Kommt wohl am Dienstag vom Lackierer. Dann kann ich mein Leid klagen😅 Hoffentlich wurde kein W210 E500 draus….😬

[@stevebullit7560]

W210 E500 - die Legende! 🤣 Ich bin gespannt, was im neuen Video kommt . 😄👍🏻 Habe mir vor 1 1/2 Jahren auch einen X350 XJ8 von einem Sammler gekauft. War eigentlich in gutem Zustand, aber ich habe zur „Perfektionierung“ jede Menge Zeit, Schweiß und Geld investiert. 🙈 Kenne mich zwischenzeitlich ziemlich gut mit der Katze aus und gebe dir gerne Tipps. 😊 Hätte aktuell auch einen original 20-Zoll Radsatz Modell Sepang (Vielspeichen, 2-teilig) mit fast neuen Pirelli P Zero „über“. Bei Interesse gerne melden. Der verwandelt die graue Rentner-Katze optisch enorm 😉😎

[@jan_kcy]

@@CarRanger 🤣

[@elmartino6062]

Hey Alex, der Benzer steht jetzt zum Verkauf und ich bin (besonders nach eurem Video) schwerst interessiert. Würdest du ihn mir empfehlen oder eher nicht?

[@CarRanger]

Fuhr echt vernünftig und zustand innen auch angemessen. Am Ende immer eine Preisfrage. Grundsätzlich spricht aber nichts dagegen ; )

[@elmartino6062]

Na dann wird’s wohl Zeit sich dem schlechtesten 7er aller Zeiten, die schlechteste S-Klasse aller Zeiten zu holen 😄 vielen Dank für die Info 🙏🏻♥️

[@wp8022]

​@@elmartino6062 Und hast du dir den am Ende geholt?

[@elmartino6062]

@@wp8022 jo hab’s gemacht, steht draußen 😄 hab’s bisher nicht bereut

[@wp8022]

@@elmartino6062 Sehr cool, freut mich für dich. Ich bin derzeit auch so halbherzig auf der Suche nach einem.

[@FeDerLix_]

Hi, bin neu hier zugestoßen. Klasse Kanal und sehr sympathische Leute seid ihr

[@robertbas4610]

super Video, danke! Zum Thema Unterhalt würde ich mir noch mehr Infos über KFZ-Steuer / Versicherung etc. wünschen. VG

[@BruceWillis-qo3zc]

"Und dann wünscht man sich ein ABC Fahrwerk und dann wünscht man sich einen Kredit von seiner Bank" 😂😂😂😂Brüller😂

[@BlackAkula77]

2005 - noch in der Berufsausbildung. Also damals, oder wie soll ich das ausdrücken? Wer 2005 geboren wurde wird nächstes Jahr 18.... Und diese S-Klasse ist doch ein Neuwagen, oder wie? Geht so schnell die Zeit rum?

[@chobelvis]

Bei Alex ist immer Sommer ;o)

[@robertkusnyer4233]

Was denkst du über den 6 Zylinder Benziner? Super Videos. Gerne weiter so.

[@AlexanderWagner264]

Kein drehmoment am anfang, sauger.. Je nach Besitzer natürlich eig wartungsärmer da kein Turbo

[@Introgamer14]

M112 ist ein sehr solider Motor. Bekomme meinen W220 S350 in ein paar Wochen - bei der Probefahrt habe ich überhaupt nicht das Bedürfnis nach mehr Leistung gehabt. Absolut ausreichend. 350NM Sauger Drehmoment reichen allenfalls

[@zombrexgamer242]

Eine in die länge gezogene C klasse w203. Trozdem eine granate und echt schick!

[@WaglerKlaus]

Sehe ich da etwa einen Motorenzimmer- Schlüsselanhänger 🤩

[@TheMusicFan1297]

Sehe im Netz viele 350er mit dem V6-Benziner, der könnte doch n guter Kompromiss aus Unterhalt und Laufruhe sein.

[@maximal80]

Die fahr.- und Luftgeräusche sind deutlich zu hören, das wundert mich an dieser S-Klasse! Lag es am Diesel?

[@thorsten9129]

Ist mir auch aufgefallen. Mein V8 war DEUTLICH leiser im Innenraum als dieser W220 hier im Video. Bei 100 auf der Landstraße hat man weder was vom Motor noch von Luftgeräuschen gehört. Das lauteste waren da die Abrollgeräusche der Reifen.

[@maltet.9050]

Ein zeitlos schönes Auto. Wir haben einen W220 Vormopf in der Langversion als S400 Diesel und das Fahrzeug ist die macht. Zur damaligen Zeit der stärkste V8 Diesel der Welt. Die Pflege des Motors ist nur sehr wichtig. Der Verbrauch liegt bei Durchschnittlich 9-10,5 Litern. Zum Punkt Komfort/ Standard Knopf kann ich sagen, dass sich dies nur auf das Anfahren des Fahrzeuges bezieht. S= Sommer ( Anfahren im 1. Gang), W oder C= (Anfahren im 2. Gang) um eine bestmögliche Traktion zu gewährleisten.

[@wartberg111]

wir hatten denn damals als 320s mit autogas im taxi laufen. hatten viel probleme mit der luftfederung aber sonst lief er gut war bei der kundschaft sehr gefragt,.

[@ulmahocka9134]

Die sympathischste S-Klasse ohne übertriebenes Blingbling - aber trotzdem kein Klassiker, der die hohen Erhaltungskosten wert ist.

[@kickdownkickdown]

Kannst du mal Mercedes w211 e280 Benziner Baujahr 2006 machen?

[@lj_2016]

Mein Vater hatte damals so einen als S500, ist damit gependelt und hat mich als kleines Kind mitkutschiert. Der Wagen hatte 6 Jahren nach Auslieferung schon massive Rostprobleme und wurde dann bei Mercedes komplett neu lackiert.

[@thorsten9129]

Neu-Lack reicht da leider nicht. Der Rost kommt an den Radläufen und unteren Türkanten aus der Blechfalz. Wollte man die Türen retten, dann musste man unten die Schweißpunkte aufbohren, die Bleche auseinanderbiegen, den Innenteil behandeln und dann wieder alles zusammenschweißen. Ansonsten hilft da nur alle 4 Türen und Kotflügel tauschen und hintere Radläufe auseinandermachen und Innenseite behandeln. Einfach nur Rost abschleifen und neu Lackieren hält etwa 2 bis 3 Jahre und dann kommt der Rost wieder durch. Meiner war vier mal Nachlackiert worden und der Rost kam wieder durch als ich ihn abgestoßen habe.

[@christ8076]

wenn der Motor ne Evo vom Om606 ist kann man doch bestimmt leicht mehr Kasalla hinzufügen ^^

[@pas-b53b-sat]

Hey, die picknickdecke im Kofferraum haben wir auch 😂

[@skelletor8773]

Wenn es rein nur um die "bessere" S-Klasse geht, dann gibt es drei davon :) W116, W126 und den W140! Aber das ist natürlich nur meine bescheidene Meinung ;)

[@peterausfranken]

Was mich immer mehr wundert ist wenn ich immer wieder Mercedes so sehe die dann um die 10 Jahre alt und etliche Rost stellen haben. Klar rosten die Autos andere Hersteller auch aber bei Mercedes scheint es eine Art Häufung zu geben

[@jan_kcy]

Sehe immer mehr Volkswagen Golf 1K die rosten. Vor allem die Facelift ab 2008.

[@Ralfman100]

Bitte hör auf den völlig ahnungslosen Tim mit Fragen zu überziehen von denen er so NULL Ahung hat. Das ist echt fremdschämen.

[@kaloianmarinov7581]

Hat er Verbundglas Fenster?

[@tobiweber791]

Wo ist denn die ESSO Tankstelle?

[@rudehr]

10:35 Gruss geht 'raus an "Motoren Zimmer"

[@Schimanski45]

Zweifellos eine schöne S-Klasse, gefällt mir besser als der Nachfolger. Das Problem beim W220 ist, dass auf allen Teilen Daimler/Chrysler draufsteht. Und so ist auch die Ausführung und die Qualität. Aus der unheilvollen Allianz entstand letztlich US-Müll.

[@DieUnendlichkeit1]

Wieder einmal ein tolles Video von euch und sehr interessant , vielen Dank

[@dereineoli2457]

Ist der aus dem Motorenzimmer?❤

[@rene.ruehring]

habe einen W220 S350 3.7L V6 Baujahr 2003. Doppelzündung, läuft seidenweich.

[@sonnenwendmann]

Mit dem Schlüsselanhänger von Motoren-Zimmer an Bord kann ja eigentlich gar nichts schiefgehen. Nicht mal bei einem W220. ;-)

[@viron-8393]

Super Video

[@Mathias-RetroFutureTech]

Tja 6k für ne S-Klasse... wenn die Teile im Unterhalt (wenn mal was größeres kaputt geht) nicht so... sagen wir mal "gefährlich" wären.. 😅

[@ReisenPluto]

Der Kofferraum ist deswegen nicht so tief, weil zwischen Kofferraum und Rücksitzbank der Tank gelagert ist.

[@automaximal]

Steht dieser S 320 CDI zum Verkauf?

[@bachelorette2209]

Eleganteste und schönste S-Klasse - von außen. Innen leider ein Rückschritt zum Vorgänger. Das Cockpit hat was von Lieferwagen, allem Holz zum Trotz.

[@BMWFREAK539]

Ich, als bekennender E39 Liebhaber finde diese Generation der S-Klasse als die Beste. Der Vorgänger zu alt, der Nachfolger zu modern. Genau richtig der W220.

[@oldschool4968]

„DIE“ sklasse ist und bleibt W140😎👑

[@alieddine]

Im Jahr 1998 kam das erste Auto raus das war ich 28 Jahre alt das war Traum Auto und dann hab ich gespeichert. Neun Jahre später also 2007 hab ich eine gekauft. Das war meine erste Auto. Das war Standard keine Leder keine Navi keine Schiebedach dann hab ich bezahlt. 15.000 € dafür aber habe ich neun Jahre geträumt das Auto habe ich ungefähr ein & halb Jahre gefahren. Keine Probleme sehr schönes Auto. Das Auto ist nicht schlecht.

[@michi787b]

8 plus 6 plus 8 plus 9 plus 7 macht bei mir aber 38 pkt, ansonsten sehr schöner detailreicher Einblick