Was kann ich tun, damit mein Tesla länger hält?

[@e.schafer6121]

Kannst du mal ein Tutorial dazu machen was man wie beim Model Y einsprühen sollte?

[@TTemobility]

Ich versuche mal dran zu denken. Findest du in meinen Videos Wachs in die suchzeile geben

[@markussi.8965]

Ok

[@juerslackiererei]

So soll es sein, vielen Dank für den Check, immer wieder gut, wenn man Fahrzeuge Jahre später in einem so guten Zustand sieht. @Keramikversiegelung- hören wir immer wieder, Top zufriedene Kunden. Wirklich wichtig ist, nach Plan bei der Hohlraumversiegelung arbeitet. Wir sind die einzige Tesla- Dinol- Servicestation im deutschsprachigen Raum

[@kaischuster9077]

Top, danke für diese Videos. Hab mein Model 3 auch nach deinen Empfehlungen behandelt. 💪

[@torstenboye8011]

Top! Bin froh, dass wir bezüglich Vorsorge auch auf dich gehört haben und bin gespannt auf unseren Termin im April.

[@heikowegmannhw]

Bombastisch Video, endlich eines, was auch zeigt, das es gut gehen kann. Danke dir für dieses Video, es bestätigt mich in der Anschaffung meiner zwei Autos und es freut mich auf die Zukunft

[@bevteslarevolution1558]

Super mal wieder die Realität wiedergeben finde ich super, besonders der Schluss pflegt mein ein Tesla is alles im grünen Bereich und nicht schlechter als alles andere 👍

[@walthermatthau9537]

Genau! Fa. Jürs in Lübeck macht Hohlraumversiegelung, Dichtung, Schalldämmung und Keramikversiegelung. Perfekt.

[@TTemobility]

Absolut!

[@redluzifer9639]

Was würde das ungefähr kosten wenn man das alles macht? Muss nicht auf den Euro passen.

[@gerd5604DE]

@@redluzifer9639Bei Jürs gibt es im Internet einen Kalkulator. Beispiel Model 3: Hohlraumkonservierung und Dämmung kostet 2800€.

[@redluzifer9639]

@@gerd5604DE Danke 👍Dann werde ich da mal reinschauen.

[@naemmohammad80]

@@gerd5604DEdas ist aber sehr viel😢

[@RadfahrerProductions]

Hallo Mobilisten. Man muss leider auch sagen, das zumindest einige Tesla-Besitzer Wechseljunkies waren, als man mit den verschiedenen Förderprogrammen sogar noch Geld machen konnte. Und wenn ich eh vor habe, einen Wagen nur wenige Monate zu besitzen, dann ist meine Motivation wahrscheinlich geringer, Arbeit in den langfristigen Werterhalt zu stecken. Die Eigenart von Tesla, regelmäßigen Service nicht zwingen vorzuschreiben tat ein übriges. Das rächte sich dann irgendwann. Nun normalisiert sich das alles. Und es gelten so langsam wieder die Gesetzmäßigkeiten, die wir auch schon bei Verbrennern gesehen haben. Hohlraumversiegelung, Lackversiegelung, regelmäßige Detailkorrekturen. Dann hat man jahrzehntelang was vom Auto. Auch und grad beim EV.

[@JoClaro]

..vielen Dank, lieber Ove...

[@Techning]

Sieht wirklich top aus, mich würde nur interessieren, wie viel das alles zusätzlich kostet. Auch finde ich, dass man von einem Käufer nicht erwarten kann, dass man bei einem (neuen!) Auto, direkt an so vielen Stellen nachbessern muss (zusätzlich zum enormen Rechercheaufwand - der sich ja je nach Baujahr usw. nochmal unterscheidet). Es ist die Aufgabe des Herstellers, das von Anfang an richtig zu machen.

[@TTemobility]

Achsteile wachsen macht kein Hersteller. Aufwand: eine Dose Hohlraumwachs 20€ Eine Hohlraumversiegelung ist nicht unbedingt nötig wenn man sein Auto nur 8 Jahre fahren will

[@franky855]

@@TTemobility Wenn man denn eine Hebebühne hätte...

[@WolfgangPassAuf]

@@franky855 Gibt eigentlich in jeder Stadt "Do it yourself" Werkstätten. Da kostet ne Stunde hebebühne vielleicht 20-30€

[@oldman213]

@@franky855 Dazu kann ich nur sagen, es gibt in fast jeder Stadt ganz bestimmt eine Mietwerkstat, wo man für'n 10er auf die Bühne kann.

[@pb1069]

​@@franky855Ich habe an meinem Auto die Achsteile mit Wachs eingepinselt. Wagenheber hin, Rad weg und loslegen. Für einige Stelle muss man sich dann halt auch mal einige Zentimeter unters Auto legen. Ich verwende daher zusätzlich zum Wagenheber noch eine zweite Abstützung als extra Sicherung.

[@dingsbumms2537]

Danke nochmals Ove

[@TTemobility]

Sehr gerne

[@raigey9350]

Wie immer grandios!

[@TTemobility]

Vielen Dank!

[@nicoleqte]

Tolles Video!

[@u.e.u.e.]

Tolles Video! 😃👍

[@JohnSmith-pn2vl]

habe alle tipps von ove umgesetzt und end of warranty fahr ich auch zu ihm :) mal sehen, bis jetz is alles top mit model Y LR MIG.

[@haraldfroehlich9478]

Danke für die wertvollen Tips, werde mich dann auch an meinem Y ranmachen

[@TTemobility]

Viel Erfolg!

[@francklampert5677]

Hallo an das Orga-Team, super, was Ihr macht.Denke immer an die Familie Bernadotte auf der Insel Mainau Entschuldigung an die Tochter!! Gruss Frank. Noch lange viel Spass. Gruss Frank.🥰🥰🥰

[@PansnFPV]

Danke!!!

[@franzheeb9808]

Ein Freund ist Aussendiestmitarbeiter einer Softwarefirma und fährt ein Model3 Jahrgang November 2018. Inzwischen bei 140'000 km angelangt, null Probleme. Die üblichen Massnahmen (nach der Waschstrasse au freier Strecke mal beschleuinigen und dann voll auf die Bremse). Das Fahrzeug ist ebenfalls in einem Top Zustand.

[@Munich81245]

Interessant ich habe einen Mieter, der arbeitet auch in einer Softwarefirma und der hat mir erzählt, dass alle Geschäftsautos wo man zu Kunden mit hinfährt Modell drei sind. Es gibt eine Anweisung niemals einen Kunden zu besuchen ohne Modell drei. Hat er mir erzählt. Und als ich ihm den Briefkasten von der Wohnung gezeigt habe, hat er mich angeschaut und mich gefragt. Was soll da schon kommen?

[@UmediaInc]

Mann mus den Umgang mit einem Tesla einfach können. Der Herr im Video und dein Freund haben es drauf. Leider hat sich Tesla mittlerweile auf die breite Masse verteilt wo es natürlich auch von Idioten wimmelt, die meinen rostige Bremsscheiben als Vorwurf an Tesla zu richten 😅

[@knatterelse]

Moin Uwe ich habe jetzt knapp 60.000 runter und werde auch bald zu dir kommen. Im September ist TÜV dran und da solltest du mal vorher nachsehen.

[@stephang5671]

Gutes Video. Könntest Du bitte ein Video verlinken, wo du die Arbeiten genauer zeigst? Vielen Dank und Gruss

[@comander2050merk]

Tolles Video wie immer ☺️. Ich empfinde aber 4 Jahre sind nix für ein Auto. Wie sieht das Auto nach 10 Jahren aus oder mehr? Bei einem Tesla wo nix "gemacht" wurde....

[@coparni]

Eine Liste mit allen Punkten gesammelt, wäre schön. Auch was typische Problemstellen der jeweiligen Modelle sind, wie z.b. die Querlenker, und gegen was man sie tauschen sollte wenn es denn Dritthersteller gibt.

[@TTemobility]

Meyle Fahrwerksteile

[@asschefi2087]

Hallo Ove. Hab neuen Tesla Y LR; auch dank Deiner vielen tollen Berichte hier. Kennst Du bei Augsburg eine neutrale Werkstatt oder soll ich zu Tesla gehen, wegen Deiner vielen hilfreichen Tips? 😊

[@francklampert5677]

Gold Metalie für Dich. Gruss Frank.

[@timhabich3113]

Meintest du Goldmedaille?

[@francklampert5677]

@@timhabich3113 Ja. Für Deine Arbeit. 👍👍👍Gruss Frank. PS.: Immer diese eigenwilligen Korrekturen!

[@Weltenbummler_]

37000km in 4 Jahren, scheint viel zu stehen, wird das Model 3 in der Garage geparkt? Meiner ist auch von 03/2020 allerdings sind aktuell 165000KM auf der Uhr 🙃. Ich würde auch gerne vorbei kommen, für eine Check. Hab es schon zwei mal versucht und jedes Mal seit ihr um Urlaub😎. Vielleicht reicht es ja noch vor den 190000km *gg*.

[@TTemobility]

Rechtzeitig anmelden. Vorlauf ist aktuell 4 Monate

[@Munich81245]

165.000 km Gratulation da hat meine Erfahrung und richtig was gefahren. Dafür ist das Auto ja eigentlich da. Jede Menge Ölwechsel gespart und Diesel oder Benzin

[@Weltenbummler_]

@@Munich81245paar Langstrecken waren es schon 😊. Preisleistung ist top, mit dem Standard Range wäre es natürlich um einiges günstiger gewesen. Aber im allgemeinen habe ich bei meinem M3 auf 4 Jahre um die 10k gegenüber einem Verbrenner gespart, da ist der etwas teurer Anschaffungspreis wieder drinne

[@Weltenbummler_]

@@TTemobilitydaran lag es tatsächlich nicht, sondern an der Entfernung zu euch. Ich hätte es zwei mal mit unserem Urlaub in der Ecke verbunden. Aber wie gesagt habe leider genau eure Urlaubszeit getroffen als ihr in den USA wart 👍.

[@Munich81245]

@@Weltenbummler_ auto habe ich immer langfristig gesehen zehn Jahre oder noch länger halten. Mein letzter Mercedes war extrem teuer. Weil 70 % Aufpreis ist für Extras. Dafür bin ich in 20 Jahre lang gefahren 450.000 km. Da ich heute klüger bin wie damals kaufe ich natürlich nichts mehr aus Premium Germany.

[@wolfgangpaul8715]

Gerne komme ich mit meinem Model3 aus dem "Ausland" (Nordrhein-Westfalen) in den hohen Norden zu einem "End-of-warranty-Check" - mit meinem signierten Buch, zu dir, lieber Ove. Der Ausritt muss aber noch warten, da Fahrzeug von Dez. 22 ist. Aber Vorfreude ist ja auch schon mal was.... 🤣

[@tesla-spectre]

Sehr gutes Video. frage: Hohlraumversiegelung lässt aber doch laut Regeln die 12j Rostgarantie erlischen... dennoch empfehlenswert? Mein End of Warranty Check bei Dir ist schon fest in Planung, wenn ich die 75-77000km err3iche - wohl Ende dieses Jahres nach 3 Jahren.

[@TTemobility]

Bisher sind mir keine Beschwerden seitens Tesla zu Ohren gekommen. Solange keine HV Komponenten mit Wachs behandelt werden, sollte das kein Problem sein

[@MarcusWilke1978]

Tesla hat in seinen Garantiebedingungen einige Ausnahmen stehen wo die 12 jährige Durchrostungsgarantie eingeschränkt wird… unter anderem steht da wenn das Fahrzeug Salz ausgesetzt wird. In Deutschland wird mindestens 4 Monate lang Salz gestreut, von der Seite her ist die Garantie von Tesla hier quasi unwirksam.

[@Munich81245]

@@MarcusWilke1978 vor 50 Jahren habe ich mal gelernt Papier ist geduldig. Und das gilt auch heute noch. Nur heute ist es digital geworden. Und dann habe ich gelernt alle Geschäftsbedingungen alle Verträge dieses ganze Zeug ist von Juristen geschrieben am warmen Schreibtisch und ungefähr 1200 % überkompliziert Juristen reparieren keine Autos die verstehen gar nichts davon. Juristen müssen sich enorm wichtig machen, damit keiner merkt, dass man sich nicht braucht. Und die Mechaniker, die diese Sachen hinterher reparieren, sind das wieder ganz anders. Das ist meine Lebenserfahrung.

[@martinsbike]

Ove, kann man im Service Menü auch die Frequenz der Kameras anpassen? Bei mir (model y 2023/11- GH) flackern die deutschen 50Hz Laternen mächtig. Grüße!!☀️🙏

[@TTemobility]

Nein

[@andreastasche303]

Welches Hohlraumwachs oder Unterbodenwachs ist denn zu empfehlen? Es darf ja auch nicht die Gummilager abgreifen. Und was sagt Tesla dazu, wenn man die Lenker und das Radhaus mit Wachs behandelt hat? Erlischt dann auch die Garantie wie mit Zubehörfelgen? Danke.

[@TTemobility]

Handelsübliche Wachse Bisher kenn ich keinen einzigen Fall wo eine Garantie Arbeit deswegen abgelehnt wurde

[@user-zo3iu4fo3c]

Moin Ove. Schönes sehr informatives Video. Wie lange vorher muss ich bei dir einen Termin buchen? Mein Model Y LR Bj. 9/22 bis jetzt 30tkm runter. Komme Aus Lübeck. Gruß Jörg Pfeil

[@TTemobility]

Moin Jörg Wir haben 4 Monate Vorlauf aktuell

[@TTemobility]

@@genqp0815 am besten anfragen Manchmal klappt es

[@u.e.u.e.]

1:52 Nicht nur Tesla und EVs, das Problem der nicht ausreichend benutzten, weil überdimensionierten Bremsen gibt's auch bei fast allen Toyota Hybrid. 😉 Meine Bremsen sind immer blitzeblank. 😂

[@FreizeitparkApp]

Hallo :) Ich bestelle mir jetzt ein Model 3 Dual Motor und wollte fragen ob du ein Check Video hast was ich so alles beachten soll um ihn ein mal am Anfang richtig zu pflegen … Wachs und so. Was für Zubehör empfiehlst du ?

[@TTemobility]

Moin Ich habe schon so viele Check Videos gemacht…

[@mruifer]

Grüße. Würde mich interessieren 8% von wieviel Ausgangskapzität?

[@theoronig6440]

Akkus ausbauen lassen, Öl, Wasser und Bremsflüssigkeit ablassen und das Schätzchen in eine trockene Vitrine stellen.

[@TTemobility]

Ne is doof

[@DanielSchrage]

Endlich mal ein ehrliches Video, es gibt ja KZbinr, die haben AT stehen und da ist bei Tesla immer alles schlecht. Komischerweise fahren diese Leute dann selbst auch Tesla.

[@danielschluter2291]

was sollen sie auch schon groß sagen, das von 10 Teslas die vom Hof fahren 9 eine für den Alltag völlig ausreichend eingestellte Spur haben? Dann würde man sich sein eigenes Geschäft ja kaputt machen.

[@Munich81245]

Ich schaue von diesem Zimmermann auch keine Videos mehr. Das ist mir zu aufdringlich und diesbezüglich habe ich auch schon von anderen Kommentare in die gleiche Richtung gesehen. Ich schau mir von dem keine Videos an die Art gefällt mir nicht. Auch wenn der Inhalt mich interessieren würde Tesla Kauf ich unabhängig

[@___Chris_]

Übernehme ein Model 3 als Gebrauchtwagen (1 Jahr alt). Würde gerne präventiv einige Sachen machen, damit ich lange Spaß dran habe, was empfiehlst du?

[@TTemobility]

Ein Model 3 am besten mit FIN LRW…. Kaufen Dann meine Videos gucken Dort erkläre ich seit Jahren was zu tun ist

[@Theo-u2t]

4 Jahre 37000 Km ist ja nicht viel gefahren.Ich fahre 60000×4=240000.Mal sehen wie gut der Tesla bei guter Pflege dann noch ist.

[@heidekerl2799]

Sorry die Winterreifen von Hankook Reifen sind bei meinem MX extrem laut und werden jetzt gegen Falkenreifen getauscht

[@davidglieder8862]

Interessant, hab selbst auch neue Hankook W330A auf meinem Model X und finde sie angenehm leise, deutlich leiser als die 6 Jahre alten OEM Pirelli Scorpion die davor drauf waren.

[@Profimaulwurf48]

@Profimaulwurf48 vor 0 Sekunden Dann ergänze ich mal meine Checkliste für November. Keramikfolierung, Unterbodenschutz, Wie heißt die andere Versiegelung von ... ? Querträgern?

[@WilhelmMetz]

Wahnsinnsauto😰😰😰😰

[@i1onic]

wie läuft das dann gehe ich dann mit deinem bericht zu tesla und die machen das dann inerhalb der Werksgarantie für 0 euro?

[@TTemobility]

Ja so läuft es meist

[@malumba23]

Was ist denn das Problem mit dem Heckspoiler?

[@TTemobility]

Verklebung löst sich

[@francklampert5677]

Hallo Arnie und Ove, ich würde gerne beim E-Cannonball mitfahren, damit Yvonne mal sieht, wie es mit E-Autos geht. Leider geht es bei Yvonne aus gesundheitlichen Gründen nicht. Immer diese Vorurteile!!!! Gruss Frank.🙏🙏🙏🙏

[@___Chris_]

Wo kann man die Zusatzdichtungen machen lassen ;)

[@TTemobility]

Bei vielen Bodyshops oder auch bei @jürs

[@MrFreezer777]

8% Degradation bei vier Jahren, ist das nicht zu viel? Wie kann es sein das die Hyundai's bei über 6 Jahren bei 2% sind und Tesla bei über 5% bei weniger Jahren? Kann mich jemand aufklären?

[@TTemobility]

Auch ein Hyundai hat diese Degradation. Ich messe am BMS direkt. Ältere Hyundai nutzen ein Reservoir um die Kapazität zu halten. Ioniq erste Serie

[@MrFreezer777]

@@TTemobility ok danke👍🏻

[@SW-mk6cz]

4 Jahre alt, 35.000 km gelaufen und 8% degradation bei so wenig Supercharger 😮😮😮 … nen vergleichbarer etron kommt auf 4% 🙄🤷🏻‍♂️

[@TTemobility]

Das denke ich nicht. Porsche Taycan 2 Jahre 50tkm 7%

[@Poebbelmann]

Die Degradation verläuft ja auch nicht linear. Nach 10 Jahren hast du dann halt 15 % weniger.

[@Reudiga]

Wenn so eine Querlenkerbuchse ein bekanntes Problem ist, warum muss Tesla das eigentlich nicht so oder so tauschen? Also auch außerhalb der Garantie? Ich mein, das ist ja ein Bauliches Problem scheinbar

[@jakobschoen6499]

👋🏻🤩👍🏻

[@francklampert5677]

Hallo Ove, Yvonne mag unsere Tochter Mercedes gern; bis auf das Laden und dem kleinen Kofferraum! " Muss Du Sie immer Aufwecken?" Jetzt lacht Yvonne. Immer warm, wenn Wir fahren!!! Gruss Frank.

[@markusreisser7985]

Hm… Ich hab einen ollen Seat Leon 5F, 7 1/2 Jahre alt und der hat noch nie irgend eine Versiegelung bekommen und sieht nur nach dem Winter mal eine Waschanlage und steht draußen. Bisher 250€ Reparatur für einen Microschalter am DSG Schalthebel gehabt. Für mich ist das Auto ein Gebrauchsgegenstand und ich habe weder Lust noch Zeit mich um „Pflege“ zu kümmern. Irgendwas macht Tesla mit ihren fahrenden Computern falsch wenn ich das jetzt so vergleiche… Das soll jetzt kein Hate gegen E-Mobilität sein, ich hätte selbst gern eins, aber werde mich hüten meinen abbezahlten Verbrenner gegen ein neues (E)Auto zu wechseln, was mich locker 35 bis 40k kostet obwohl der olle Seat eben noch einwandfrei fährt…

[@mrvisual2482]

Ja, nö, Tesla könnte sooo einfach die Bremse gelegentlich mitbenutzen, könnte sogar ans Wetter angepasst sein. Also sorry, das ist die Schuld von Tesla. Easy peasy Software.

[@simplyeinfach]

Ove aufgepasst, du hast komische Komentare, würde die löschen und blockieren👍

[@heikowegmannhw]

Also meiner ist nicht komisch, oder hat er die bereits gelöscht

[@TTemobility]

@@heikowegmannhw sind schon gelöscht

[@Andy81m]

Warum sagen so viele immer 21 70er wenn es doch 21 700er Akkus sind. 21mm Durchmesser und 700mm lang. Die gleichen habe ich in meiner E Zigarette. Ist es eigentlich möglich eine originale 21700er mit evt Tesla Logo einzeln zu bekommen. Würde sich schick machen in meiner dampfe. Aktuell habe ich eine Samsung INR21700 40T

[@lo_durr]

700 mm lang? 🤔

[@christianschellbruck9788]

Die E-Zigarette möchte ich sehen die 700 mm lang ist.

[@Andy81m]

@@lo_durr hab mich vertan und nachgeschaut. Sie heißen 21700 und die letzte Zahl bedeutet das die Form zylindrisch ist. Wäre dort eine 1 am Ende dann wäre sie prismatisch.

[@lo_durr]

@@Andy81m

[@johannesmeyer-dunker6044]

Der Akku ist doch keine 70 cm lang.

[@GustStabsi]

8% bei gerade mal 40.000km?

[@TTemobility]

Anfangs ist die Degradation hoch Das Pendler sich die nächsten 100tkm bei 10% ein. Betrifft alle Lithium Ionen Antriebsakkus

[@francklampert5677]

Hallo Ove, dass billigste Auto, ist das, was in der Garage steht!🤣🤣🤣Hab ich schon vor 50 Jahren gehört. Versicherung und Steuer ganz vergessen. Gruss Frank. Danke an TESLA, an Dich! Andere Gucken in die Röhre!👍👍👍👍

[@TheRetep357]

Na ja, vom Wertverlust jedes Investitionsgutes mal abgesehen, sind Steuer (null) und Versicherung (bei mir 600 VK 1500 SB/ TK ohne Sb) tatsächlich eher zu vernachlässigen.

[@qudo8405]

Ist es möglich seinen Kanal e Mobility zu nennen, wenn ein Auto gar nicht biologisch mobil macht? Denn man sitzt angeschnallt und bewegt sich nicht.

[@acc_rcng6962]

Ove bester Ehrenmann

[@timhabich3113]

Ehrenmann? Wie alt bist du?

[@acc_rcng6962]

@@timhabich3113 14

[@acc_rcng6962]

@@timhabich3113 ich bin 14. Und du?

[@Zeitenwende-il8lo]

Verrückt. Tesla liefert die Autos also nicht fertig montiert aus. Man sollte die Achsen konservieren. Wie vor 30 Jahren mit Unterbodenschutz😂. Daher sind die soviel günstiger.

[@TTemobility]

Muss man nicht machen. Wie vor 30 Jahren Kann man aber

[@Zeitenwende-il8lo]

@@TTemobility Dann muss man nach 3 Jahren die Manschetten wechseln, wie die Querlenker🤣Auch verrückt. Also besser nur 2 Jahre leasen und das Auto dann tauschen😀

[@edwardnack]

Ja weiter mit Tesla Werbung weil Aktion senken

[@fenriswolf-always-forward]

Moinsen. Schnieke Haare.

[@WilhelmMetz]

Wie du die Spaltmaße verniedlichst, Hut ab… Schau dir mal einen alten Benz an….. Der Tesla ist ein Groschengrab, oder als „ Händler“ verdient man Geld damit 😓😓

[@jackrodenbusch]

Wenn ich das alles machen muss, kaufe ich lieber etwas aus China. Schade ich mag Tesla eigentlich.

[@steffi3527]

Also das mit den original Teslafelgen beim Werkstattbesuch reicht schon, niemals bei dem Hersteller zu kaufen...8% der nutzbaren Akkuleistung weg, was für ein Mist. Unkaufbar.

[@TTemobility]

Ganz mormal

[@steffi3527]

Aber wenn Mist normal ist, warum wird er dann gekauft?​@@TTemobility

[@hupenkarl445]

Überleg mal ;)

[@guidodzerowicz7384]

Bein den geringen Kilometerstand darf keine Buchse beim Querlenker kaputt sein!!

[@Polyglobin]

Betrifft der Dauerbrenner Querlenker eigentlich nur die vorderen Achsen oder auch die hinteren? Fahre M3LR 11/2022

[@TTemobility]

Beide

[@pauleheisterbademeister7325]

Geile Felgen hat der

[@Kaitos-Kaitos]

8 % Degradation bei nicht mal 40000 Kilometern finde ich jetzt nicht top

[@TTemobility]

Normaler Wert nach 4 Jahren.

[@nannanganggang]

Die Degradation ist anfangs gefühlt hoch, dann verweilt die Restkapazität sehr lange (je nach Pflege/Benutzung) auf demselben Niveau.

[@moestrei]

Ist etwas hoch, Faustregel ist 5% nach den ersten 50k und dann 1% für jede weiteren 50k. Beim Model S 85P+ nach 390000km: 13.6%. DC/AC = 3/1 aber meistens 50kW und nie unter 10% und nie über 90%, normal 20-75%. Dichtring an LDU alle 100000km wechseln. Auto ist optisch und technisch sehr gut nach 10 Jahren, auch die Luftfederung. Bremsscheiben sehen besser aus als im Video. Soviel zum Thema Teslaschrott.

[@TTemobility]

@@moestrei du hast eine andere zellchemie.

[@moestrei]

@@TTemobility Panasonic NMC 18650.

[@pedipedi9559]

Einfach auto verkaufen wenn man etwas bekommen...lol

[@miketango244]

Das Tesla Fahrwerk ist nicht dauerhaltbar und macht ständig Ärger, ist zu hart, besser ein anderes einbauen.

[@TTemobility]

Welche Fahrwerkskomponenten meinen Sie und welche Alternative ist die beste?

[@stefantrollmann813]

Bei meinem Model 3 aus 2019 sind bei 90t die hinteren Stoßdämpfer undicht geworden. Sehr hartes Fahrverhalten und Geräusche waren die Folge. Jetzt gegen Koni getauscht. War für mich als Schrauber mit Hebebühne kein Problem . Jetzt ist das Fahrverhalten ein Traum. Querlenker und Buchsen vorne gingen noch in der Garantie auf Tesla. Bremse hinten ist trotz regelmäßigem Bremsen "na ja". Mal schauen was im Sommer der TÜV sagt. Es kommen auf jeden Fall bei Nichtbestehen welche aus dem Zubehör drauf. Verschleiß der Klötze 50% aber das Tragbild😢

[@googlenutzer1004]

Teure Tesla Schrott Karre. So viele Mängel bereits nach paar Jahren unglaublich. Selbst Dacia kann das besser.

[@Enterprise1805]

Kauft euch ein KIA EV 6 GT 🖤 da braucht ihr keine Zusatzdichtungen 😂 Alter Verwalter 💪🤣

[@Poebbelmann]

Kostet dann aber schnell mal 30-40 Scheine mehr. Da klebe ich lieber.