Was sorgt für Peugeot-DPF-Problem? VW-Standard-Fehler Kraftstoffleitung & verbaute Qashqai-Sicherung

Kunde und Fan Philipp ist mit seinem VW Passat in Holgers Werkstatt. Bei bestimmten Drehzahlen klappert der Wagen häufig und macht Geräusche - da war doch mal was mit den Kraftstoffleitungen! (Folge 102: • Kupplungs-Opa: Führers... ). Offensichtlich scheint es da bei VW häufiger Probleme zu geben ... Holger zeigt, wie sich das Problem beseitigen lässt.
Beim Peugeot Partner (2008, 95 KW, 1.6 Liter, 294.000 km) ist der Rußpartikelfilter/Dieselpartikelfilter (DPF) voll und soll nun gereinigt werden. Holger schickt seine Filter seit Jahren zum Freibrennen zur Firma Barten (siehe DPF-Spezial: • Diesel-Rußpartikelfilt... ). Beim Ausbauen wird aber sichtbar: Der Wagen ist untenrum komplett voller Öl! Was ist hier das Problem?
Beim Nissan Qashqai (2012) funktionierte eine Rückleuchte nicht. Als Werner die Sicherung überprüfen wollte, musste er erstmal suchen ... Habt ihr das schonmal gesehen? Der Sicherungskasten ist seeehr versteckt ...
----------------------
Hier geht's zum Webshop: die-autodoktoren.tv/
Die Autodoktoren auf Facebook:
/ dieautodoktoren
Die Autodoktoren auf Instagram:
/ die_autodoktoren

[@porchmann._.4474]

Wir wollen mehr den Werner sehen. Wer dafür ist - Daumen hoch, damit es die DOCs sehen :)

[@skvzzi]

Ja, Werner muss jede Folge immer ein kurzen Spruch raushauen. 😁

[@imnosupermanTM]

Ein schönes Werner Spezial :)

[@torstenguse3286]

Werner ist cool. Er bringt es immer so Trocken rüber zu Hans Jürgen und Holger. Ast Rein !

[@Schmidt54]

Sonderfolge: Top10 Werner-Sprüche!!!

[@porchmann._.4474]

ne nicht nur ne Folge über seine Sprüche sondern gerne über seine Arbeit

[@DASOSSI]

holger alles gute nachträglich, du hast ja am selben tagen geburstag wie meine oma hatte, das muss am tag liegen so tolle menschen.

[@christianveldekanal]

Super, gute, faire und echte Reportage. Jeder hätte den Bug mit der Ansaugseite rausgeschnitten. Das zeigt echte Größe. Danke.

[@dersparsamme9011]

Ihr seid die Besten das finde ich Super , dass ihr nicht nur Teile austauscht sonder auch versucht zu Reparieren. Ressourcen sparen.

[@Blaulicht500]

Nachträglich Alles Gute zum Geburtstag Holger.

[@Twister157GER]

Ich musste so lachen, als ihr den Fehler beim turbo entdeckt habt! :D Ihr seid wirklich gut, ich mag eure Sendung, weiter so !

[@axelpeter7]

Ihr seid soooo Klasse und verrückt - genial. Informativ und zum schlapp lachen 🤣🤣🤣

[@58helfy]

auch von hier allet jute nachträglich holger , ansonsten wieder super folge daumen hoch und aufs nächste warten grüße aus berlin :)

[@peterwalter3142]

Ich finde eure Tipps wirklich gut, und vor allem so erklärt, dass selbst der Laie damit zurechtkommt. Wenn das nicht ein regelrechter Aufruf ans selbermachen ist. Leute, kauft euch eine Knarrensatz und haut rein....

[@VentoVr61987]

Hallo Holger ich wünsche dir im Nachhinein alles gute zum Geburtstag! Macht weiter so ihr seit ein echt super Team! Vg!

[@TobiEstosWorld]

ich kenne euch noch aufm TV. ihr habt echt geballte Fachkompetenz und seid tolle lustige kerle. hammer echt großen respekt an euch. wenn ich mal was kompliziertes habe komm ich runter nach kölle ;)

[@emilz796]

Mega geil aufgenommen und geschnitten!! Gut gemacht!

[@pascalgerdes5042]

Alles Gute nachträglich zum Geburtstag, Holger! 🎉🎉

[@peterhochmuth3284]

Eine soo coole Sendung....lustig auch vor allem und Ihr seid soo gut drauf.Daneben auch gut fachlich lockere Aufklärung für ALLE.macht weiter soo ….freu mich auf viele weitere SendungenIch vermisse etwas allgemein die Thematik Sensorik, prüfen, messen..Funktionsbeschreibung etcBitte mehr davon

[@kaihossi3931]

Moin Moin aus Hamburg Ihr Lieben. Hammer Eure Sendung. Hab viel gelernt. Schraube auch privat. Dank Euer Sendung hab ich mich auch getraut meinen W164 320 Cdi einen neuen Turbolader zu verpassen. Hatte Mengen an Öl im Ladeluftkühler. Diesen natürlich auch Neu gemacht. Dank Euch habe ich sicher mehrere tausend Euro gespart. VIELEN DANK!

[@mechanic918]

Ich wünsche Ihnen alles gute nachträglich Herr Parsch

[@MMTube]

Neue Folge, das ist gut. Immerhin ist heute schon Vize-Wochenende. 😜😂

[@Esteem53]

Ich hoffe euer Geschenk von mir ist gut bei euch angekommen :) Macht weiter so :)

[@handyman8242]

Super Szeneneinschnitt von „Die nackte Kanone“ 😂😂😂😂 !!! RESPEKT PATRICK !!!

[@freedom8480]

Ich finde das so süss, dass ihr beide denkt, es wäre ein Versehen, dass der Kunde keine Sicherung mehr tauschen kann..🤗🤗

[@pfefferle74]

Ich finde es auch süß, das sie denken, daß der normale Kunde überhaupt wüsste, daß es in einem Auto Sicherungen gibt die er tauschen könnte. Der Autokunde von heute weiß doch nicht mal mehr wie er allein das Scheibenwischwasser nachfüllen kann.

[@freedom8480]

@@pfefferle74 das liegt dann aber am Baujahr des Fahrers, nicht des Fahrzeugs🤣😅

[@npc4324]

@@pfefferle74 Die meisten Kunden von heute sollten nicht mal einen Führerschein haben :)

[@freedom8480]

@@npc4324 ja, naja, der letzte Führerschein Neuling ist bereits geboren. Oder wie war das?

[@nicoohnenachname9160]

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag 🎁 (nachträglich)

[@Majestyc1968]

Ihr seid einfach der Knaller 🙌

[@EJ2BSeries]

Sieht aus als hätte Fan Philipp sich vorher noch einen gekifft. Und Herrn Parsch sieht neben ihm aus als hätte er Speed genommen🤔😅

[@townstar1]

Für mich sieht es eher aus als ob der nette Fan, Baldrian genommen hätte und Chef Parsch nen RedBull zuviel =) und Chef Faul wie immer ganz der Coole ist.

[@EJ2BSeries]

@@townstar1 Oder so hehe

[@signallangis9903]

Der Phillip kommt frisch azs dem schlaflabor,oder er nimmt zu viel narkotikum zu sich

[@bobjoo888]

Wenigstens hört er Kanye West

[@iwd1705]

Der war einfach nervös. Hat man doch gesehen.

[@johannesmagerl3398]

Gratulation nachträglich zum Geburtstag, teilst ihn dir mit meiner 2 jährigen Tochter.

[@Multifuchs]

Diese Sendung erklärt mir immer wieder aufs Neue, warum ich kein modernes Auto brauche =)

[@Blake_Painter]

Hast du ein Pferd gekauft, duuuu Hund du.

[@c.ringeling152]

Tolle Sendung! Mit Euren Beiträgen helft ihr uns (Auto.-) Laien die Technik besser zu verstehen, und bei auftretenden Fehlern die richtigen Fragen zu stellen.

[@JensGerhardt]

Ich als Autoverrückter und Hobbyschrauber hab bis jetzt jede eurer Sendungen gesehen. Informativ und Witzig. Sollte ich mal in Köln sein, steck ich bestimmt mal meine Nase bei euch in den Laden. Macht weiter so. Ich Bin aber immer wieder über die Art und Weise einiger Kommentare hier erschrocken. Die Anonymität des Intermets machts möglich. So richtig gehen mir die Haßtiraden gegen VW auf die Eier. Keiner zwing euch diese Autos zu kaufen oder zu fahren. Ich fahre jetzt den 5 VW in Folge und hatte bis auf Kleinigkeiten nie Probleme.

[@kungfu9559]

Jungs, macht weiter so

[@S2audicoupeS2]

Ich finde euer Ku Klux Klan Kennzeichen geil das Ihr immer auf die Autos macht :)

[@Depeche.Mode_]

finde euch echt prima :) mein cls würde ich euch anvertrauen..wohne leider zu weit weg. Toll weiter so...schaue eure Videos mit Begeisterung.

[@ralfef3436]

Mein erstes KZbin Kommentar. Ich verfolge die Autodoktoren fast von Anfang an. Aber was ich jetzt sehe verschlägt mir die Sprache, ja es ist fast ein Schlag ins Gesicht: Wie man bei 8:57 sieht, seid auch IHR gegen den Braunkohlen Bergbau. Ich bin von tiefsten Herzen Bergmann und das bleibe ich auch. Ob ich noch die Autodoktoren verfolge, ich weiß es nicht.

[@hklfreak5363]

ich finds immer wieder göttlich, dass die beiden die komplizierte technik im Jahr 2018 verstehen, umsomehr wunderts mich, dass dann so dinge zustande kommen, wie Saug und Druckseite am Turbo zu vertauschen, oder zb zu erzählen, dass eine zahnradpumpe des medium durch die 2 zahnräder pumpt, nicht außen rum ..xD

[@veitkohlmann2827]

...oder immer wieder zu erzählen, das Thermostat würde bei erreichen der Temperatur den kleinen Kreislauf schließen.

[@hklfreak5363]

@@veitkohlmann2827 aja fix ..xD ein klassiker :D

[@arnorau225]

Super Video wieder macht so weiter

[@OneDRL]

Lol! Schöne Spielerei mit dem Video "falsch" "40"! Nice musste ich schmunzeln. Nice Sache Jungs weiter so!

[@benningbenningmeier4583]

Phillip ist n cooler Typ und hat Mut sich vor die Kamera zu stellen!

[@KameramannPeterKlein]

Nachträglich alles Gute zum Geburtstag...

[@PeteSauerbier]

Ha, der Kollege schaut ja dem Seb Vettel schon ein wenig ähnlich! :-) Mal schön, dass ihr ein Kunden-Interview im Programm habt.

[@EODLotte]

Der Tip mit der Sicherung ist klasse! Ich suche jetzt die Sicherung für die Motor-Kontrollleuchte, weil die nervt mich schon seit 5 Jahren :D

[@xzibit290105]

Ich finde solche Einspielungen wie bei 15:26 richtig gut :D

[@cyrus4400]

Voll Korrekt guter Tip „Was ist denn das für ein scheiß Fehler“ Typisch VW hat mal wieder an der Kabelfixierung gespart.

[@thedriver8582]

Ich bin mittlereile ein richtiger Fan von der Sendung geworden. Niemand sonst bringt einem solche Reparaturen näher. Wenn der Holger nicht manchmal so künstlich aufgedreht wäre, sondern authentisch, wäre alles perfekt. Aber er ist schon ruhiger geworden, vor Jahren auf VOX war das ja kaum zum aushalten. Mittlerweile schätze ich auch seinen Humor bei manchen Sprüchen.

[@hoermy911]

Gutes, informatives Video wie immer. In jedem Video wird das Prinzip des Ottomotors und des Turboladers erklärt, Ein wenig zu häufig meiner Meinung nach.

[@andreaskaps7181]

macht weiter so

[@mathiaswagner7353]

Gut, dass ihr es noch gemerkt habt mit der Turboseite. Ich wollte schon einen ironischen Kommentar schreiben: Außen am Turbo MUSS immer die Druckseite sein!! Zentral wurd angesaugt.

[@RX8forever]

Ihr müsst ja auch bedenken, dass die Japaner viel kleiner sind als Ihr, die drehen die Platine nicht um, die kommen von unten durch den Motorraum, zum Sicherung wechseln. 😂

[@geetjuhhisdebeste]

@@HImmel071 Richtig, und wahrscheinlich bald dann auch alle Mitsubishi's, da die inzwischen auch zur Allianz gehoert, 30% aufgekauft durch Renault, glaube ich. Mitsu wird die Rolle der SUV's/Offroad kriegen, aber Plattformen und so kommen von Renault. Ist die Frage, ob sie fuer sowas wie den L200 doch auf eigene Plattform greifen werden. Auf jeden Fall m.M. nach leider keine wirklich gute Entwicklung zu erwarten.

[@chris-do]

@@HImmel071 Mahleur d´Automobil :D

[@Meik-WSahm]

Ist nicht nur bei den Japsen so. Um am Sprinter zB. die Standlichtbirne zu wechseln braucht man entweder Gummiknochen oder nen Schweisbrenner, alternativ baut man das halbe Auto auseinander. Da geht doch nichts über unseren alten MAN Rundhauber. Wenn da mal was spinnt, ist das im algemeinen mit Bordmitteln in kurzer Zeit zu richten. Gemäß dem Motto: Mit nem Hammer und etwas Draht, hält das noch bis Stalingrad.

[@matbut7151]

@@HImmel071 hab sowas auch noch nie bei einem japaner bzw einem Europäer gesehen ts...fragt sich ob das andere Renault oder Nissan auch so shice gelöst haben...

[@paulmauer9405]

Der Kunde erheitert mein Tag..😂😂😂😂

[@fakeeuro1853]

Das mit der Bezinleitung hatte ich auch schon. Einfach im Motorraum die Bezinleitung in einer anderen Klammer befestigt fertig 👌😅

[@bohriss]

Kritik. Nur zu meinem Verständnis. Wenn der Turbolader aus der KGE Öl saugt, dann ist natürlich auch Öl im Ladeluftsystem. Wo soll es den anders hin. Hat jeder Diesel auch etwas drin und ist zum Teil "normal". Die Frage ist, hat die Welle am Turbolader Spiel. Das Nächste. Wenn der DPF bei 300000km fast komplett zu ist, drückt der Lader auch etwas Abgase nach aussen, da muss ja ein Druck vor dem DPF sein. Wo sollen die den sonst noch hin??? Finde ich nicht sehr gut erklärt. Ich hab euch trotzdem lieb. Das könnt ihr aber besser.

[@supercharged1303]

Gebe dir 100% recht. Der Lader ist nicht defekt!!! Absolute Fehldiagnose!!! Das ganze öl kommt von der Kurbelgehäuseentlüftung wo bei jedem Diesel irgen wann zu geht. DPF reinigen. Neue Kurbelgeheuseentlüftung rein. Dann is alles wieder trocken und Lader blässt nicht mehr. Wenn hier ein neuer Lader rein kommt wurde Kunde verarscht. Hattr selben Fall und Lader läuft seit 50tkm wie neu und Motor verliert kein Öl mehr. Liegt alles an der Kurbelgehäuseentlüftung wo zu geht. Daumen ab von mir in diesen Video und ich hab alle geschaut. Hoffe ihr 2 lesst meinem Beitrag. LG Reinhold

[@jensharbers6702]

Na, trotzdem sieht der Motor aus wie Sau, ganze Ding steht vor Öl, als wie wenn das Ding 30 Jahre und 1 Million Km gefahren ist. Und selbst die Motoren standen nicht so Siffig da. Ich muss sagen, dass die PSA Motoren wirklich noch schlechter sind als die VAG Motoren. Die VAG-Diesel haben auch Ihre Probleme, aber dafür sehen die nach 300tkm nicht aus wie Scheiße und laufen bedeutend besser. Bei den PSA Dieseln meint man dass die Motoren Ende 90er Entwickelt wurden.

[@supercharged1303]

@@jensharbers6702 Der Motor schaut nur wegen defekten Kurbelwellenentlüftung so aus! Überall im Ladeluftsystem drückts das öl raus. Das ist 0 Abhängig von km Laufleistung in diesem Fall.

[@DattMicha]

@@supercharged1303 Die wussten doch noch nicht mal was die Druck und die Saugseite des Turbos ist..was erwartest du :-D

[@benedikthahn.6552]

Freut mich das das jemand Schreibt, hab extra in die Kommentare geschaut ob es schon jemand geschrieben hat :D

[@83thepower]

Hallo, muss jetzt auch mal was dazu schreiben . Ich hatte das selbe problem vor fast 3 jahren bei meinem golf 7 gti . Bin dann zu meiner Vw Vertragswerkstatt ,mit der ich wirklich sehr zufriedem bin . Bekam das Auto nach 2 Tagem wieder ,es war auch die Benzinleitung . Muss jetzt mal diese Werkstatt loben , da ich auch vorher sehr negative Erfahrungen mit anderen vertragshändlern hatte. Also wer in der nähe von Niederbayern lebt,dann ab in die Vw Werkstatt in Hengersberg. Wirklich Top, bis jetzt wurde noch alles gefunden,jedes Geräusch usw. bin da sehr penibel .

[@steini0562]

Hallo, habe genau das gleiche Problem bei unserem Tiguan von 2011 (Facelift 2012) . Seit ca. 2 Jahren dieses Geräusch und VW selbst weiß nicht was los ist. Wollten die Kiste auseinander Bauen kommt wohl aus dem Bereich Armaturenbrett, aber habe ne Danke gesagt. Hatte die Folge schon gesehen wo Ihr das Problem bei einem Golf gelöst habt und nun der 2 Fall. Sobald mein Kumpel Zeit hat werden wir den Wagen auf die Bühne stellen und die Leitungen fixieren. Bin mir sicher das es genau das Problem ist. Danke für die Hilfe aus der ferne .

[@KiffKaff98]

Ich find diese Entwürfe aus zB. Spongebob oder mit dem Facepalm super lustig und passend 👍

[@Stockinger01]

Als wenn du Freunde hättest 😂😂😂 geil! Da musst ich lachen 😂👍🏻

[@TheStyrian001]

Dann auch nachträglich alles Gute zum Geburtstag! !!

[@markuskasper7604]

Der Philipp hört sich an wie Till Schweiger auf Valium. 😂😂😂

[@yildirimaydinoglu7752]

Jau. ..entweder schüchtern oder vorher was genommen. ..Spass. .

[@valonkadrijaj7765]

Gutes video kolegen

[@FB-il4pq]

Warum auf den Kennzeichen immer 3 Ks zu sehen ist komisch errinert mich an Verrückte Leute aus USA :) Übrigens Top Sendung ihr seit immer wieder eine Große Hilfe weiter so!!

[@Schmidt54]

Von VW, was man so kennt... der Peugeot war interessant - ein richtig viel gefahrenes Auto! Der Sicherungskasten des Nissan, ist ja echt ein Scherz. Die frische Art der Schnitte und Einspieler finde ich super - guter Unterhaltungswert (und nicht zu viel)! Klasse!

[@simonekricheldorf6069]

So ein richtiges Handwerkerdreckwaschbecken, cool.

[@steffenrink1341]

Der ein Spieler aus "die nackte Kanone" beim Turbo Lader war klasse

[@TheSuperplus1000]

Werner, Waldorf und Statler in einer Person...einfach nur geil!

[@petergrunendahl2074]

Ich wüsste einen noch "besseren" Platz für den Sicherungskasten: Innen im Tank. Beim Kurzschluß gibt es dann wenigstens eine deutliche Fehlermeldung. Kawumm :-)

[@macdaniel6029]

Beim Diesel eher nicht ;-)

[@achimandre3993]

Ist doch klar! Nissan Fahrer sollen wegen jeder Sicherung in die Werkstatt!! Dann wird wahrscheinlich noch geprüft, warum die Sicherung kapputt gegangen ist, und der Kunde um ca 300,-- € erleichtert! Das ist genial konstruiert und nicht blöd......! Ich fahre seit mehreren Jahrzenten VW, dereiti auch und bin immer zufreiden. Wenn man Diesel fährt, hört man die lockeren Leitungen nicht ;-) Tolle Videos, weiter so!

[@TheD11223]

Das ist genauso wie beim Innenraum Luftfilter vom Ford Focus 2007. Wo man erst das Gaspedal ausbauen muss um ihn überhaupt tauschen zu können 😅😂 War eine sehr spaßige Angelegenheit 😂

[@steppib.4598]

Vielleicht sollte das VW Management Eure Videos als offizielle Schulungsvideos ankaufen!!! 😎

[@themanamana81]

danke dass ihr nicht mehr alle 5 Minuten das Video mir Werbung vollpackt! so ist es viel erträglicher!

[@TheBashing97]

Also der Philipp macht nicht gerade den hellsten Eindruck 🤣 Aber gutes Video 👍🏻

[@TheDriverD]

Hey Jungs, kann es nicht sein das bei dem Franzosen der "Ölverlust" ein Folgefehler ist? Ich meine der DPF ist dicht die Kiste wird trotzdem weiter getreten der Turbolader hat zu viel Abgasgegendruck die Abgase "Stauen" sich im Brennraum drücken an den Kolben vorbei ins Kurbelgehäuse und verursachen da zu viel Druck?

[@supercharged1303]

Der Lader ist nicht defekt!!! Absolute Fehldiagnose!!! Das ganze Öl kommt von der Kurbelgehäuseentlüftung wo bei jedem Diesel irgend wann zu geht. DPF reinigen. Neue Kurbelgeheuseentlüftung rein. Dann is alles wieder trocken und Lader blässt dann nicht mehr. Wenn hier ein neuer Lader rein kommt wurde Kunde verarscht. Lader ist erst defekt wenn Spiel an der Welle ist was nicht zu sehen war. Hatte selben Fall und Lader läuft seit 50tkm wie neu und Motor verliert kein Öl mehr. Liegt alles an der Kurbelgehäuseentlüftung wo zu geht. Daumen ab von mir in diesem Video und ich hab alle von euch geschaut. Hoffe ihr 2 seht meinen Beitrag. Absolute Profis wie Ihr mit so einer Erfahrung müsst es wissen! LG Reinhold

[@gernotvetter324]

Nicht ganz, es müsste erstmal auf Ölverdünnung überprüft werden. Wenn anstatt der 4,3 Liter über die Zeit 6 Liter in der Wanne sind, saugt Er massiv Öl an. Das Kurbelwellenentlüftungsventil kann ganz okay sein.

[@Blake_Painter]

Glaub ich nicht, duuu Hund du.

[@gernotvetter324]

@@Blake_Painter Weist Du, was mich deine Antwort interessiert: Null ! Wenn ein Hund gebellt hätte, hätte ich zugehört . Wünsche Dir eine Gute Nacht ! Vorsicht, aus Hunden können Wer-Wölfe werden ....und dann hast Du als erstes ein Problem, wetten !

[@Blake_Painter]

@@gernotvetter324 auch dir eine gute Nacht Gernot.

[@berndkruger9868]

Ich habe die kleine Knarre bekommen,bestes Werkzeug ever

[@Fergesslich]

Nice try, Holger!

[@Roll-UpRainer1510]

@@Fergesslich Made my day

[@DomHei]

Na hoffentlich mit Waffenbesitzkarte ;)

[@Fergesslich]

*Waffenbesitzkarte (WBK) @@DomHei

[@rayhai6781]

@@Fergesslich Tja, WS und WBK können halt immer noch nur die wenigsten unterscheiden^^

[@patrickk.8774]

Immer wieder lustig zu sehen, wie es Holger spaß macht, sich die Hände komplett mit Öl vollzuschmieren :D

[@ralphfest.pusteblume9530]

Wann bekommt ihr die Umschaltknarre wieder???

[@t4-gullidriver624]

Never touch a running system...läuft doch super, Filter und Kurbelgehäuseentlüftung reinigen gut ist, momentan drückt er alles durch den Ventildeckel, alles andere wäre ein wirtschaftlicher Totalschaden

[@Bembrunt]

13:04 beste Stelle im Video ! 😄

[@beppobeppinger2056]

Ich arbeite seid 15 Jahren bei Nissan. Das was ihr hier belächelt ist das Stromverteilungsmodul (IPDM). Das Teil habe ich mittlerweile schon einige male bei allen Modellen (Micra, Qashqai, X-Trail usw.) abgebaut, aber den Deckel der Platine hab ich noch nie abgerissen. Außerdem sind die wichtigsten Sicherungen eh im Innenraum und in Zeiten in denen der Kunde sowieso fast nix mehr machen kann ists doch eigentlich eh egal ob er die Sicherungen erreichen kann oder nicht, da die zu 90% nicht das Problem sind (außer vielleicht bei Beleuchtung mit Anhängerbetrieb.)

[@UncleSamFX]

..zum Golf 7 Variant, ist es ein 2.0 Diesel oder TSI? Habe auch einen 7er Golf Variant TDI 2.0 und möchte wissen, ob es bei diesen Fahrzeugen häufig vorkommt oder nur in wenigen Fällen bekannt ist ..? Könnt Ihr mir generell sagen, welche Probleme es bei den 7er Golf Variant gibt oder bekannt sind? Danke im Voraus! :)

[@mikesch0815]

Ich hatte mal zwei Elektrotechnik Lehrer, die wirklich eine 1 zu 1 Kopie von euch beiden sein könnten. :)

[@Pasi-vz8op]

Gibt es mal wieder ein Spezial?

[@MitsuZer0G]

Also das mit den Sicherungen beim Nissan ... WAHNSINN! 😂

[@siegfriedstanzel3936]

Nun, die Konstrukteure denken halt für die Werkstätten mit. Man soll halt für jede Kleingkeit zum freundlichen Händler.

[@r.hoerner7463]

Das hat nix mehr mit Nissan zu tun, dat is ein verkappter Renault gebaut in England...

[@jimvollmongo5188]

@@r.hoerner7463 so schaus aus .das raffen die meisten nur nicht .dieses hersteller kuddelmuddel ist einfach eckelig kommt selten was gutes raus .

[@Micha-1966]

Renault Megane 2 oder Renault Kangoo 2 haben auch diese UPC verbaut. Und zum wechseln der Sicherung für Standlicht links, was beim Kangoo wegen Kurzschluss durch Feuchtigkeit in der Kennzeichenleuchte in "bedauerlichen Einzelfällen" 😉 vorkommen kann, muss in beiden Fällen sogar die Fahrzeugbatterie ausgebaut werden, um da vernünftig ran zu kommen. Sicherung ein paar Cent, Arbeit ne halbe Stunde.

[@markuskasper7604]

VW : Wir bringen die Zukunft in Serie... Bringt doch erst mal die Vergangenheit in's Reine...

[@redbarondr1]

VW, der Konzern, den es ohne Tatra und die NSDAP nie gegeben hätte.

[@hefeharry]

Ihr seit gut!! Hallo die Werbung :-((((

[@Watumbo]

Ihr braucht eine weitere Kategorie.....best of Werner`s Sprüche.

[@wernerfeil7900]

XD Nee, wat Kasperletheater!!! Macht nur schön weiter so! Und auf die Omme aufpassen, woll? XD

[@dalilbaker3548]

Ich habe Peugeot 307 Baujahr 2005 und ich habe öfter Probleme mit ESP , kannst Video darüber machen oder vielleicht Erklärung darüber . Das wäre nett von euch

[@SponsorElite]

Kann man das Partikelfilter Problem nicht durch neues additiv teilweise noch lösen?

[@kairaabe6519]

Hallo erst mal. Wegen dem Peugeot und dem Öl auf der ansaugseite das kann auch an der Zylinderhaube liegen da ist eine Membran drin die verhindern soll das zu viel Öl in die ansaugseite kommt. Das gleiche Problem hatte ich beim baugleichen ford focus mk2 fl 1,6 tdci auch. Das Problem ist das die Membran leider nicht getauscht werden kann sondern eine komplett neue Zylinderhaube montiert werden muss. Die Membran ist rechts neben dem öleinfüllstutzen verbaut.

[@BjarneMeding]

Setzt sich der DPF eigentlich auch zu, wenn häufig Langstrecke gefahren wird? Also oft hohe Drehzahlen! Unser 406 hat etwas über 230t runter und ich habe keinen Bock den DPF auszubauen.

[@gernotvetter324]

Irgendwann ist jeder DPF voll, egal welches System ! Es wird immer der anfallende Russ zu Asche verbrannt, aber irgendwann ist der DPF halt voll mit Asche !

[@stefanheidrich7340]

Zum Peugeot: Ventilschaftdichtungen und ggf. Ventilführungen checken. Das war bei meinem Benziner nach hoher Laufleistung der Grund für zu viel Druck im Kurbelgehäuse: Abgase und Frischluft sind an den Ventilen und harten Ventilschaftdichtungen vorbei in den Zylinderkopf - Nockentrieb - und von dort aus über die Ölablaufkanäle in das Kurbelgehäuse gelangt. Außerdem ist an den Ventilschaftdichtungen vorbei, warmes Öl in den heißen Abgastrakt gelangt, dort verkokt und hat anschließend das Turbinenrad vom Turbolader in Unwucht gebracht (Schleifen am Turbinengehäuse bis hin zu Verkokungen an der Läuferwelle). Der Prozess ist schleichend. Öl wurde am Dichtring der Kurbelwelle riemenseitig und an der Ölwanne herausgedrückt. - Da denkt man ganz zuletzt an die Ventilschaftdichtungen.

[@martinschroeter9856]

Ich War heute auf der Essener Auto Messe War super geil.Für die Auto Doktoren währe das bestimmt auch eine Bereicherung

[@cuntinakia8122]

Genau das Problem hab ich seit dem Austausch von Ausrücklager und Druckplatte. Schwungrad wurde nicht ausgetauscht, da Einmassenschwungrad.

[@veggi2162]

Ich hätte zuerst das Armaturenbrett ausgebaut um das Problem zu beheben 🤭

[@FPraml]

Kenne ich irgendwo her beim 1,6 Hdi, wenn nicht die Turbolader die Grätsche machen, dan drűckts das Öl überall raus.. Wobei das Lader Problem hatten wir in unserer Werkstatt gelöst und auch an Peugeot als Lösungsansätze weiter geleitet.

[@querys2k]

Hättet ihr denn die Block Sicherungen auch da? Die sind ja auch recht exotisch. Musste für mein Auto recht lange suchen, bis ich welche gefunden hatte für einen akzeptablen Preis.

[@MitsuZer0G]

15:27 beste Stelle 😂

[@t.490]

Eigentlich sind die PSA Diesel ja ziemlich gut...mein 308II 2l , allerdings deutlich neuer als der im Partner hat mittlerweile 360tkm. Erster Turbo, DPF einmal gereinigt und einmal neue Glühkerzen. Das war's. Bin mit dem Motor wirklich sehr zufrieden. Vor allem verbraucht er im Vergleich zu meinem vorherigen Golf kein Öl. Diesel können die Franzosen definitiv. Die Turbos gehen meist kaputt wenn die Motoren nicht warm gefahren werden und heiß abgestellt werden.

[@dado9758]

Franzosen sind die größten kraxen die es nur gibt...

[@t.490]

@@dado9758 deutlich kleinere als das was gewisse deutsche "Qualitätsunternehmen" so auf den Markt werfen. Ich bin Vielfahrer und hatte in den letzten 15jahren so ziemlich alles relevante was im Bereich zwischen 40-60000€ auf dem Markt erhältlich ist. Die beiden Peugeots die dazwischen waren haben nicht mehr oder weniger Probleme gemacht als es die anderen getan haben. Auch die Qualität passt und Design können sie mittlerweile auch wieder. Der neue 508 schaut wirklich gut aus. Die Diesel sind im übrigen ziemlich bekannt und in unzähligen Autos anderer Hersteller ebenfalls in Verwendung, den 1,6er würde ich aus Prinzip nicht kaufen aber der 2l HDI ist ein Klasse Motor. Wer nen Peugeot als kraxe bezeichnet ist schon lange keinen mehr gefahren oder verschließt die Augen vor den Problemen die sein deutsches "Qualitätsprodukt" hat. Insgesamt muss ich sagen war ich mit meinem aktuellen Peugeot 308gt ziemlich zufrieden, kein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt auf diese Laufleistung in 3 Jahren spricht für ihn. Auch fährt er noch überraschend gut, da gab es schon Autos die deutlich ausgenudelter waren. Wenn ich ihn im Januar gegen einen Mercedes tauschen muss werde ich sicher ein wenig traurig sein. Bin mal gespannt wie der sich schlägt.

[@dado9758]

@@t.490Also von vw halte ich absolut nichts, so was kaufen sich nur Leute weil es Made in Germany ist aber nicht wirklich wissen was sie kaufen... Ich habe das Vergnügen jeden Tag Autos zu reparieren und wenn ich was an Autos wie Peugeot,Citroen,Renault machen muss dann würde ich mir am liebsten die Kugel geben..Ich fahr generel nur Japaner..

[@Firewalker30091985]

@@christiang.9485 Dieses minisieb beim Turbo is bei ausnahmslos jedem Auto mit Turbolader (vllt gibts Ausnahmen allerdings noch nicht gesehen) Psa baut die Besten Diesel auf dem Automobilmarkt.. Wir haben 5 Peugeot... Diesel, benziner Gas alle machen keinerlei Probleme bei entsprechender Wartung.... Ein verkürzter Ölwechselintervall ist sehr Zielführend... Ich wechsle alle 15000km öl und filter.. Bei 270000km erster Turbo und weder Ausfälle noch Russ... Lediglich ein Abs-Block wurde getauscht in der Garantie.. Rest ist Wartung...

[@scherenschnitt6333]

Mein 308 I SW 1,6 l hdi Bj 2014 hat jetzt auch 144000 km runter und fährt ohne Probleme. Ansonsten aber ne ganz schöne Mistgurke.

[@davidschmidt8642]

Wie sieht das aus mit einem dpf der schon einmal chemisch gereinigt wurde kann dieser auch bei barthen gereinigt werden

[@LoKi-tx1yw]

Ihr "alten Hasen" habt wenigstens noch Ahnung von der Technik😆. Weiter so👍

[@andreashw8086]

Bei unserem traktor wurden mal hydraulik leitungen verlegt und bei betätigung hat es in der kabine richtig laut gesurrt es lag daran dass die leitungen die kabine berührt haben

[@ChrisTian-ex9yc]

Frage: müsste der jetzt nicht auch zu viel SAUGEN (Unterdruck) haben wenn man bei laufendem Motor den Ölnachfüllstutzen öffnet? Wie beim Golf GTI Video die Tage?

[@stefank.9660]

Sollte man besser bleiben lassen, auch wenn Det Müller das so gerne macht. Der Innenraum des Motors hat eine Verbindung zum Ansaugbereich, damit wird ein leichter Unterdruck im Motorraum erzeugt, der entstehende Öldämpfe und Kondensate aus dem Öl absaugt. Öffnet man den Öldeckel während des Motorlaufs, dann bekommt der Motor über diese Strecke zusätzliche (Ansaug-)Luft, auch als "Falschluft" bekannt, das Verbrennungsgemisch stimmt nicht mehr und es verschlechtert sich deutlich der Motorlauf. Zudem kann da 90-100° heißes Öl entgegenspritzen, wenn sich kein Prallblech unterm Öldeckel befindet. Kann verdammt schmerzhaft werden....

[@Eisteeonkel]

Muss eigentlich das Abwasser vom Händewaschen durch einen Ölabscheider?

[@drcyb3r]

Wofür ist das Bauteil, das bei 14:34 langsam hoch und runter fährt?