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ADO Air 20 PROなど4台の電動アシスト自転車を乗り比べた結果?驚くほどの違いが!
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Жазылу 153 М.
WASABI CHNNEL
Күн бұрын
Пікірлер: 66
@WASABI-CHANNEL
Ай бұрын
【もくじ】 0:00 オープニング 2:23 充電&バッテリーの仕様 4:31 ハンドルまわり 5:38 アシストについて 5:56 ライト&ウィンカー 6:25 サスペンション 7:09 ベルト駆動!ディスクブレーキ搭載(※前後左右ではなく前後です) 8:28 折りたたみ方 9:58 走行テスト 14:48 坂道をのぼってみる 16:41 サスペンションのテスト 19:10 山道を走ってみる 21:36 乗ってみて良かったポイント 24:38 ここがなぁと感じたポイント
@JB74MINAMIBOSO
Ай бұрын
お疲れ様です。 同様の乗ってますが、どこまてでも行けちゃう。 撮り方がすごくいいですね、臨場感。
@とらたろう-i8y
Күн бұрын
ワタシは似たタイプでダホンのk-oneに乗ってますが、約20万くらいですね。2年乗ってますが、バッテリー、モーター異常ありましたが販売店で購入したので、修理元に出してくれるので今のところも無償で部品交換してくれました。100キロバッテリー持つのはいいですね! 購入時富士五湖走ってきました。😊
@mics693
20 сағат бұрын
こういうモノを探してました。 バッテリーがスマートで、ベルトドライブ! とても参考になりました。 ありがとうございました!
@susierock8341
2 күн бұрын
ドローンや自撮り棒を駆使した撮影が凄い‼️👍
@andrewjones-productions
Ай бұрын
キャンピングトレーラー、カーゴトレーラーを所有しています。この様な折りたたみ式自転車は大変魅力的です。ヘッド車は4区(ランドローバー)のため、屋根に自転車を載せるのは大変ですし、荷台が広いのですが、床面から天井までは4躯らしく浅いのです。トレーラーに簡単に入れられると楽々です。個人的に、マウンテンバイクが好みですが、どこかへ持って行くのは大変です。キャンプ先で、自転車で動いて探索するのはデカイ4躯よりは得する場面がありますね。確かに、ターコイズ色の電動アシストママチャリはちょっとださいですが、基本的には、働く人のためで工場内などでの使用を想定して開発した物なのでしょう。別バージョンも国内に販売すると良いのでしょう。また、その会社独特のカラリング(色)に拘る必要が無いのではとも思いますね。信頼性があるのはそのターコイズ色の働くハードな現場に開発されたバッテリーなのでしょう。
@鹿沼土子
Ай бұрын
私も田んぼの水見用に電チャリ買ってとても重宝してますが、ミニベロでのジャリ道は気をつけて下さい。特に下りで。ブレーキングが荒いと簡単にタイヤロックします。私ははっきり言っていい歳(ちょっとしたケガが後々までシャレにならない年齢)こいて幼稚園時以来のチャリコケしました。
@express-jp
Ай бұрын
故障したとき何処の自転車屋さんでも直してもらえるのでしょうかね。 パナソニックやブリジストンといった有名どころは引き受けてもらえるけど、輸入物や知られていないメーカーの物は断られることがあると聞きました。 部品の取り寄せが出来なかったり(苦労したり)規格外の物があったりで、直しても保証ができないからとも聞きました。 何処の自転車屋さんでも修理してもらえるのだったら一考の価値がありますね。
@あろははわい
23 күн бұрын
こういう自転車は街中の自転車店では一切メンテナンスを受けてくれません。 故障したらそれでお終いです。
@1231Sato
11 күн бұрын
購入後のケアが期待出来ない製品は買わない方が良いと思います。
@金城敏明-c5r
11 күн бұрын
現代の車をミニチュアにした様な?、工夫が極限かされた、素晴らしいですね 、アイデアの塊ですね。😅❤。
@やぎたか-m4l
Ай бұрын
10万なら即買いなんですが20万はちょっと…って感じですw
@ririos08
Ай бұрын
この機種とてもいいんですが、一点残念なポイントがあります。 時速が0に近いとアシストがされない仕様になっています。だから、急坂を登ろうとして、止まりかけると アシストが効かなくなるようです。今まで登れなかっためっちゃ急坂を上りたかったのに、無理っぽい感じです。
@adoebikejp
19 күн бұрын
良いコメントありがとうございます。ご指摘のポイントについては、日本法律により、電動アシスト自転車はペダルを漕ぐときのみアシストが効くとなりますね。☺
@kiitakuun
Ай бұрын
すごくわかりやすくて助かりました。 ウインカーと荷台は外れないですかね、、? もしくは注文時に外しオプションとか。 サスペンションや自動変速を考えるとProがいいんですが 見た目はProじゃない方が好きなんですよね!
@hima-lq1xt
Ай бұрын
こんにちは。 バッテリーの取り外しは鍵付きですか? 外に置いているとバッテリーをぬすまれませんか? ナンバー登録は必須なんでしょうか?
@しっぽく肉ぶっかけ城山うどん
7 минут бұрын
ベルト駆動でも個人的にカバーは絶対必要です‼️
@HiroQual
Ай бұрын
ECOモードとSportモードがあるようですが、走行時はECOのみの紹介でしょうか?緑のECOという表示がパネルにあったので2つのモードがありそうですが。
@yamadasatoshi4839
24 күн бұрын
自転車は全てベルトドライブでいい。 シャフトドライブもメンテナンスフリーで20年乗れた。
@hide03291981
Ай бұрын
スタイリッシュでバッテリーも斬新で創意工夫がありますね☺️ただ、お値段が20万だと購入できる層が限られ、より多くの人に届かないのかな?って懸念材料がありますね。
@熊五郎-k4v
Ай бұрын
これ思ったのは、サドルのシャフトに当たる所がバッテリーだけど、横からの衝撃とかで火を噴いたりしないですかね。 棒状なんで、折れ曲がる力が入ったら怖いな。 それとこの会社って、マンションの一室なんですよね。 あと、普通は役員の名前とか代表の名前があるはずなんですが、一切出てないので怖いかな。 何処の国の人かもわからないし、出してないのは不誠実かな。
@Fall_Snow
16 күн бұрын
サイト見るとどう見ても海外の会社なのに、一切名前出て無いですからね。 敢えて隠すのはかの国だと思いますが、危うきには近づかないのが一番。 高いし、買うメリット無いですね。
@瀬戸山保司
Ай бұрын
ブレーキのパッドの寿命は、如何ほどかな? 昔四国の巡礼に自転車を混ぜて長距離走ったけど、ブレーキのゴムがすり減て効かなく成り、自転車屋に持ち込み調整してもらいました。 その時の経験で、其辺が問題かな?
@クォンタムテックJP17
Ай бұрын
それはすごかった
@kasuten-m2p
Ай бұрын
Mavic 3 Proですか?障害物回避も優れていますね。
@kawakazu0707
Ай бұрын
ハイガーの電動アシスト自転車もサドルの下がバッテリーになっていますね🔋
@tenAO-q6e
Ай бұрын
自転車より、追従して撮影してるドローン?に驚いたわ
@熊五郎-k4v
Ай бұрын
あれって追従の機能が付いてるから、誰でも出来ますよ。
@ModlerThree
Күн бұрын
木衝突回避して追従しているDJIで可能ですか
@KoRoHi-
Ай бұрын
クオリティたけえ
@恭治-m4y
13 сағат бұрын
値段とフル充電時間、どれくらい航続距離がのれるかも言わなきゃ。
@tumujikaze9999
Ай бұрын
バッテリーをサドル部に外付けは良くあるけどサドルと一体化してるのは初めて見た
@pekokin
5 күн бұрын
空撮は自動追尾のドローン?
@ibmmym2800
12 күн бұрын
自分でパンク修理やディスクブレーキなどのメンテナンスができない人は止めとけ 海外製品は国内の正規自転車修理店ではパンクも直してくれないお断りごめんなさいだ またはべらぼうな特別料金(こじんまりした便利屋みたいな修理屋)で引き受けてくれるところもあるが店探しが大変だ
@gongochi009
Ай бұрын
確かに某電動自転車に比べれば、ずいぶんとスタイリッシュ(微笑)。それと、ドローンの追尾機能凄いですねぇ。
@T-MASTER-dc3fm
Ай бұрын
遠目からだと、アシスト自転車だと分かりにくいほどスマートなフォルムですね😮 国内メーカーの野暮ったいフォルムがダサくみえるなぁ
@root5014
Ай бұрын
大糸線に謎の旧型客車。
@ぼろにゃーぜ蔵
Ай бұрын
おつかれちゃん。 某電動アシスト自転車どうなるですか? やっぱりかっこいいは、上がりますね。私も、欲しくなりました。wwwww ありがとうございます。😀
@nenengborinaga944
Ай бұрын
多分10万円ぐらいかしら🤔🤔🤔
@tokkokamikaze
Ай бұрын
電動アシストの折り畳みを探しててこの動画に着きましたけど、性能すごいのはわかるのですけど、製品保証もそうだけど、故障してからのアフターサービスとかパンクとかブレーキパットとかの消耗品交換とか修理とかは普通の自転車でやってくれるのでしょうか?東京練馬在住ですけど、販売店とか修理してもらえるとこがあれば買いたいけど、国産の会社ですか?誰か教えて、また国産とかアフターサービス信頼できるメーカーあれば教えてください。勉強したい。
@毒蝮三太夫-l4v
Ай бұрын
ほんとそれよね それに外国製品は法令に適合してるかも不安 事故った時に金払いたくない保険屋が検証したら実は非適合だったとかありそう
@kara-ps5yi
15 күн бұрын
すごく魅力的なんだけど、小径タイヤの安定性が気になる。
@いしころいしころ
5 күн бұрын
重さ18kgですね。
@hikakin_mania440
Ай бұрын
近所で修理できないのが痛いところ だよね
@zxcvbnmmnbvcxz9
Ай бұрын
近所でタイヤ交換可能?
@maximum6721
Ай бұрын
コメントで知った、ハイガーのほうが安くて好き!
@飯岡勲-c1w
16 күн бұрын
もしc国製なら、買う意味は皆無ですね😮
@kn8590
Ай бұрын
TVショッピングのように褒めちぎり、30分以内の電話で安くなりそう
@相沢耕平-u6h
4 күн бұрын
考えられていますが、バッテリーに圧力を加える構造は嫌だな、、
@albifreak62
Ай бұрын
某電動アシスト自転車…このチャンネルの視聴者なら直ぐに分かりますね、あれね、青いやつね😙
@yywsantecc
Ай бұрын
www貰ったから!?(笑) 世間では忖度って言うのかな??(笑)
@mark_wooley001
Ай бұрын
自転車はかっこいいなよ!
@お犬様w
Ай бұрын
サムスンのリチウムイオンバッテリー・・・・・ 会社がマンション・・・・・・あかんやつやwwww!
@ibmmym2800
12 күн бұрын
防犯登録やバッテリー盗難保険は出来ないはずだよ(最近は分からないが?)
@宗宮勝弘
Ай бұрын
l
@takufuku4985
Ай бұрын
充電するたびにシートの高さと角度調整がダルイ。 部屋に折りたたんで持ち込んで充電も、重い。
@ojisan3508
5 күн бұрын
折りたたみフレームはマジでちゃんとした設計と製造品質を得ていないと命の危険に直結します。電動アシストの場合は重量が増えるので尚更であり、電アシスト性能の前にそちらを徹底的に検証して欲しいですね!
@gronfighter
13 күн бұрын
降りたらサドルを抜いていないとサドルを盗まれてブロッコリーを刺される奴だな。
@ninjtsukaiden
Ай бұрын
自分が持ってるatom full e-bikeにデザインが酷似している。
@mogurazz
7 күн бұрын
先ず重さを言うべきですね。電動(Eバイク)と、電機アシスト自転車は違う物です。見るからに重そうで、車に積む?嫌ですね。
@WASABI-CHANNEL
7 күн бұрын
9:27
@しっぽく肉ぶっかけ城山うどん
5 минут бұрын
商品説明より先ず値段が知りたい人が多いのでは❓️💢
@19number28
Ай бұрын
評判の悪い中華製ですか?
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