Laguna II naprawa tylnego zacisku

Renault Laguna II - Regeneracja tylnego zacisku hamulcowego, wymiana tłoczka.

[@gabrielkosc4151]

Bardzo fajny film. Wiedza nie do zdobycia przez domowego majsterkowicza, który chce pogrzebać przy aucie. Dzięki za łatwy i szczegółowy opis regeneracji. Nie jeden warsztat powinien obejrzeć zamiast stwierdzać, że pół dnia próbowali rozruszać zacisk - jednak kwalifikuje się do wymiany. Bardzo dobrze się ogląda. Pozdrawiam z prośbą o więcej.

[@piotryczek9114]

Linkę ręcznego luzuje się w okienku wziernika umiejscowionego w schowku podłokietnika - tam jest śruba napinająca - luzujemy i linki bez problemu zdejmujemy z dźwigni zacisku. Nie potrzeba demontować całego podłokietnika bo to zbędna robota

[@marcinmotocykle9694]

Czy prowadniczki zacisku warto smarowac smarem do zaciskow?? Czy lepiej je zostawic wyczyszczone ale suche...bo są różne szkoly....Fakt nasmarowane na początku będą chodzić lepiej, lecz po jakimś czasie przyciągną wszystko paskudztwo...?

[@wdrodzedd]

Jest to jedno z tych odwiecznych pytań, na które nikt nie zna odpowiedzi. Ja osobiście smuruje delikatnie smarek do hamulcy. Na pewno ważniejsze jest to żeby gumy w których one chodzą wraz z ich gniazdem w zacisku(!!!) oraz prowadniki dokładnie wyczyścić.

[@honda3189]

Odpowietrznik puknąć parę razy z młotka delikatnie . Go z ruszyć . WD 40. Poczekać wypić kawkę. Ja uzywam rayobi odkręcam nasadka . Bieg najlżejszy .Najgorzej odkręcać grzechotka . Jak zaczolem używać klucza udarowego rayobi . Nie mam problemu z odkręcanie świec ,śrub itd .

[@Zombikage]

Co mogło mi pójść nie tak? Tłoczka nie mogę wkręcić do zacisku gdy uszczelka wewnątrz tłoka jest założona. Gdy ja wyciągnę wszystko się wkręca lux.

[@wdrodzedd]

Zakładam że uszczelka jest prawidłowa, upewnij się że dobrze weszła w rowek, sprawdź rowek czy nie w nim korozji wyskrob cienkim płaskim śrubokrętem. Przede wszystkim dobrze na smaruj uszczelkę oraz tłoczek w czasie wkręcania musisz go lekko popychać by wszedł.

[@Zombikage]

@@wdrodzedd wydaje mi się, że trzpień mechanizmu ręcznego (przekładanego do nowego tłoczka), ten w którym jest gwint do nakręcania na śrubę w zacisku - kręci się w tloczku. Gdy jest mały opór bez uszczelki wkręca się normalnie... Jak wejdzie uszczelka opór rośnie i środek przestaje się kręcić. Kręci się sam cylinderek.

[@JanKowalski-lq5ht]

@@Zombikage jedź do mechanika, bo to proste jest, ale nie dla wszystkich

[@witoldswierzbin5376]

Dźwigienka ręcznego przy zacisku pracuje w pełnym zakresie, ale ręczny na to koło nie działa

[@wdrodzedd]

Przepraszam, ale nie rozumiem tej teorii. Zapewniam że hamulec działa.

[@JanKowalski-lq5ht]

Można kupić kompletny tłoczek, tylko trzeba umieć poszukać no i kosztuje ponad 70pln. Ale nie trzeba kombinacji alpejskich z rozbieraniem tego patentu. Co zresztą nie zostało pokazane, a nie jest łatwe dla amatora. Film o pół godziny za długi i nie wiele pokazane w zakresie regeneracji. Gdzie ręczny? A tam lubi się dziać...

[@tomaszkovalsky4796]

nieporadność pana który to wymieni aż bije po oczach! w sumie film o niczym! gdyby mechanicy tak się grzebali przy wymianie zacisków i kloców to usługa by kosztowała z 500zł.

[@piotryczek9114]

Zmorą tych zacisków jest rdzewiejące łożysko igiełkowe dźwigienki ręcznego - jak to padnie to już po ręcznym