ドリキン土屋圭市が１分切りを果たした日産GT-Rニスモ 2020年モデルを全開試乗！ Drift King Keiichi Tsuchiya NISSAN GT-R NISMO MY20

市販車からチューニングカーまで、さまざまなクルマがタイムアタックを行う茨城県・筑波サーキット。1分を切るタイムで周回するチューニングカーは多くなってきたが、量産市販車ではまだまだ難しい。
　先日、日産のワークスドライバーである松田次生選手がドライブし、59秒361というタイムを記録した。今回は、その同じクルマにドリキンこと土屋圭市さんが試乗。残念ながらユーズドタイヤでの試乗となったが、果たしてどのような評価を下すのだろうか？　その模様を動画でお届けしよう。
#土屋圭市 #GTR #NISMO

[@峠の魔王]

ドリキンにはいつまでも元気に走っててほしいわ。

[@tmshimane]

「良い車作るね」 に対して応えるかのようにサイドミラーがキラーンって光るの良い

[@yuito.]

動画見てて200km出しても安定感があるのが伝わってくる

[@御厨飛鳥]

こんな64歳が日本に！ ドリフトだけじゃなくグリップ走行も 凄すぎる土屋圭市様！

[@kamenrider4270]

最終コーナーの安定感の凄さは外から見ても分かる。

[@mrbrowneyes74]

日本車大好き❤❤❤😍😍😍.トルコからのご挨拶

[@勝馬公]

ありがとう！

[@chi-iku]

ありがと

[@狂介-k4d]

ドリキン、この年齢で1分切る勢いて。 さすがレジェンド。 ハンドリング見てると車のポテンシャルも異常だけどね。

[@るいびとん-o8u]

ドリキンももう64才…喋りながら現役と大差ないタイム叩き出すのはすごすぎる🎵

[@zenba777]

るいびとん さん ひぇ〜、ドリキン64歳なんですかぁ？！昔、イカ天で『銀タコ95〜！』とか言ってた頃が懐かしい。走り屋とレーサーの距離を縮めた神の様な存在ですよね。

[@匿名希望-d6r]

土屋圭一がR32GT-R乗ってた時代が懐かしい

[@はなげドラゴン-h8w]

@@bernhardtsuballa5341 どうした？

[@フルイド-f2v]

反射神経とか鈍るはずなのに凄いよね

[@Hiro-pd4pv]

スズキにはジムニーがある！👍

[@よーこジョン]

松田選手のタイムもコンディション整うまで何回かチャレンジしてたし、 気温とか湿度とか路面状況とかベストとは言えない状況でこのタイムは凄いと思う！

[@walkerstreet642]

しかもキャンバーとかいじってたしね

[@よーこジョン]

walker street そうそう！トーとかもね！

[@ネコのま]

@@よーこジョン またいじってるのかよ・・・恒例の車高も下げてたり、インタークーラーも別物が付いてたりしてね

[@ああ-s2m8f]

@@ネコのま アライメントなんて純正である程度弄れるのにまた弄ってる、、、っていうのは意味が理解出来ないな R33は車高まで落としていたのが大きな問題だったわけだし 路面や気温で微細に変わってくるタイムアタックで稼働する範囲を弄らずに公式ラップタイムを計測するメーカーがあったら間抜けもいいところだよ

[@ネコのま]

@@ああ-s2m8f 釣りにマジレス＾＾；

[@datepari]

何が凄いって車も凄いけど、引退した人が中古タイヤで喋りながら走って、 現役のGTドライバーとの差が1秒って化け物かよ

[@zako_death_yo577]

いつから喋りながら走ったタイムがベストタイムだと錯覚していた？？

[@えび-j9m]

タイヤが新品でガチで集中しながら走ったら1分切るのかな？

[@takana4381]

何がすごいって土屋さんの年齢が64歳と言うところ。

[@御厨飛鳥]

こんな64歳が！日本の宝でしかない！ ドリフトじゃなくグリップも最高な土屋圭市様です！

[@maryjane3189]

リテイルローの職人 五味が新品タイヤで59:7だしてたよ

[@ジャイアン太郎]

ドリキンなんかお地蔵さんみたいにありがたい顔になってますよ。 GTRで昇天したんかな。

[@kmotnapock]

まあ太りましたよね、端的に言って。

[@OXY_GYN]

KMOT napock まぁ現役降りた人ですから

[@haiburigps]

お腹は出てないように見えるが。

[@haya355able]

昔、戦っている時は集中していて怖かったな。 まあ当然だけど。

[@匿名希望-s8x]

中古タイヤでしゃべりながら運転でこの速さ。 土屋さん化け物か…

[@ZOMESAI01]

安定性が異常だな。のんびりツーリングする勢いでこりゃすげえ

[@イヤだイヤだ]

この性能にこんなにドライカーボン散りばめたら、他社じゃ2400万じゃ買えないだろうな。。。。ホント、レスサスもそうだけど、日本のメーカーが、海外メーカーのスーパースポーツしか作りません。って感じで、採算とか考えずに本気で車作ったらとんでもねー車が出来上がるんだろうなって思う。 まー外車並みに超高額だと、それに見合う、ブランド力がないからなぁ。。歯痒い。

[@a.m3687]

The fact that this can lap the Nürburgring faster than a AMG GT-R Pro is incredible.

[@ななせまる0525]

日産は過去に色々あったけど、世界に誇れる車を作り続けてる事に日産の凄さが伝わってくる。

[@カズ-e3n]

ユーズドタイヤで引退してて現役トップドライバーの１秒落ちって速いわ

[@tacky1967]

それですよ❗️

[@projectCIEL]

しかもそっちは日産のワークスドライバーですよね

[@銭形警部-y8v]

カズミズ それ言ったら元レーサーとはいえジャーナリストの五味さんはもっと凄いんすかね

[@ジャイアン太郎]

ドリキンまだ本気の本気では無いですね。 ダンロップコーナーを本気のドリキンならもうちょい外よりまで車を飛ばして全開くれるところがまだセーブしてます。 おそらくニュータイヤでの全開なら１分切るな。

[@shunya7055]

銭形警部 あれはnewタイヤでしたからね

[@mo303mo8]

土屋さんの声聞いてるだけで 落ち着く

[@Hazime-Saitou]

恋ですね

[@maeva-0467]

わかります

[@uraraita.0911]

本当にそう思います...。

[@田中和久-u7q]

R35GTRは、バージョンが変わるたびに、同じようなコメントが言われているような気がします。 200Ｋｍ以上のスピードからの、ブレーキングでの安定はさすがですね。

[@onlystar1537]

GT-R ニスモ、日産が誇る日本の宝ですね✨ 匠のスピリットが伝わって来ます✨✨

[@bl_subi]

世界最速のおじいちゃん

[@ジャイアン太郎]

まだ上にはガンさんが。

[@shinichikudo6844]

稲田大二郎　Daiちゃんがいます。73才、現役です。

[@rzsupra4795]

@@shinichikudo6844 ちょっと違う意味で最速だねw

[@prx0183]

RZ SUPRA でもDaiちゃんも凄いよね

[@takana4381]

@@ジャイアン太郎さん　元さん79歳ですもんね。Daiさんもそうですけれど、時折ニュースで報じられるアクセルとブレーキを踏み間違えてスーパーとかに突撃とかの年代ですもんね。

[@mi-channel7402]

ナレーションがベストモータリングの方と同じで懐かしい感じがいいです。

[@やまリョ]

ほんとそれ思いました😭

[@kumareona5710]

S15に乗ってるけど、いっぺんで良いからGTR運転してみたい！

[@KamenRingo]

こっちの今年のGT-Rは楽しそうで、コメント欄も良いなぁ…

[@田中一郎-x7k4k]

ドリキン丸くなったなあ。 33GT-Rでぶちギレしてた時が懐かしい…

[@tacky1967]

そんな事より 土屋さん歳とったね〰️健康第一で やってください。

[@AkinaMic]

Keiichi Tsuchiya is the most beloved racer of our era !

[@djorksolo8544]

100% agreed ! 🔰

[@nc2429]

ドリキンもコロナに感染しないで 長生きして欲しいですね。

[@やんさんゲームの時間ですよ]

さすがのドリキン！こんな動画見るとスープラも純国産で出して欲しかったわー

[@VS見えない誰かさん]

土屋圭市さん！　いつも面白くて、親切なコメントをしてくれる。今回もそれだけじゃなくて、一般的なコメントだけじゃ無くて、車の可能性と言うか楽しさと言うかイメージの広がりを感じさせる振る舞いにコメントを書かざるを得なくなりました。 『　ドリキン　もっとしゃべって！　』

[@米田章雄]

昔からGT-Rは好きですが凄いですね🎵

[@youknowme...1840]

子供じみたナレーション要らない。　無意味でうるさいだけ。　engine sound and road noise 聴きたい。

[@ケロンパ-y2o]

ドリキン穏やかになったなぁ

[@kazydaty7676]

土屋さん、何だかとても物腰が柔らかくなられた。 その上で1'00"78・・凄い。

[@abcdefghijklllm]

4人乗れるんだぜ？このスーパーカー。 欧州のスーパーカーは2シーターが多いけどその中で戦えるGT-Rってすごい。価格もだし。

[@user-p2020]

後ろ激狭だけどねw 本当にちょっと背が高いと頭当たるし まじで緊急用って感じ

[@富嶽-e8h]

狭くても、マッポからのおとがめなし大人4人積む事が出来ます。

[@Yuderareta_Mago]

厳密にはR35ってスポーツカーだけどね…

[@irvine94c]

熟成の極みで、とてもいいクルマだと思う。 でも、そろそろ構造的な進化が欲しいところではないか?相手がドイツの最新スーパースポーツでもしっかり勝ちきれるのだろうか…

[@channelf8917]

GT2RSとAMG GTR PROには勝てないでしょうね、R8はなんとかなるかもしれませんが。

[@江田島平八-z2j]

正直ニュルやタイムに関しては金かけた者勝ちの領域。GT-Rとして正常進化して、どこまでも完成度の高い車を目指してほしい。

[@uraraita.0911]

@@channelf8917AMGよりも速かったですね。ポルシェに関しては、ニュル張り付きで馬鹿みたいな金かけてようやく少し35より速いくらいなので、、、う〜んって感じです、、

[@NSRRGV81]

値段がとっても優しくない

[@taici120407]

何と比べて？

[@前田昇吾-u2k]

inc. ？

[@love2343]

値段相応の性能だから仕方ない

[@user-p2020]

そりゃ一般庶民が持つような車じゃないからな。86とか安めの乗るしかないわ

[@min-m6u]

LFAは、3000万円😱 GT－Rは、2000万円以下 さて、どっちが？お得でしょうかねぇ😄

[@タワ-q1i]

6:24 運転席の方から撮影してるのになんで車内映像なんだwせっかくカメラ見て喋ってくれてるんだからそっちのを流してよ〜

[@warai-2501]

多分　カメラトラブル？ 流石に全編　車載はおかしいよね

[@jetthruster795]

ドリキンに、すみませんカメラ回ってませんでした、なんて言えないよね。

[@warai-2501]

june fieldgate 車載あって　助かったのかな 車載なければ，取り直しで正面からの シーン放送出来たでしょうし（笑）

[@るぴなぴ]

2500万...

[@TN-rz3pb]

nsxも熟成していってほしいよね。19モデルはかなり改善されたみたいだけど

[@taici120407]

ん、はい 無理でした笑

[@cinderella_ardan]

流石、10年もの歳月で熟成されてきてる にしても市販車で1分切りはヤバいww

[@user-eo6kr5ut9u]

@k. 743 水野さんが今新しい車設計したらどうなるのか見たいよね〜悲しい…

[@donmai74]

水野さんはF1デザイナーのエードリアンニューウェイなんだよ。 このベース車両をエンジニア達が手を加えた進化させてきた。 何事にも無から産み出す苦労は大変。 問題は、全く新しいGTRを作れるかどうか。 ゴーンが居なかったら存在していない車。

[@c32bv6vtec2]

いや、まだ古くないんだよなこの基本設計。 何よりまだ進化出来る。 ちなみに、このシャーシはセダンやSUVも作れるように水野氏は設計したんですよね。

[@gtfors3180]

@@c32bv6vtec2 マジか！？すげぇな...

[@user-eo6kr5ut9u]

@@c32bv6vtec2 らしいですねー

[@pavlolowry5441]

Good to see you DK! You look good! 👏🏼Never Stop Dont Stop! Long live 👑🏁

[@まいんず]

筑波もいいけど他のサーキットも走ってほしいですね

[@Satan-asi-tsume-aka]

Ｒ３３ＧＴ－Ｒで　つくば１分切りしたのって、ドリキン土屋が最初じゃなかったっけ？

[@moonvoice8761]

35GT-Rも初期型が自動車税＋1.5割増の旧車税付きで維持費が大変

[@ninjaninnin6786]

日本は旧車に厳しいですね。

[@gdogsz83]

Que bueno ver todavía la leyenda! Sus opiniones en Japón sobre el desarrollo de autos es muy importante ! Larga vida DK ♥️

[@高田忠幸]

今回は、アライメント確認しないんだ。

[@airvelvet1968]

車ジャーナリスト五味さん1回目で1分を切って凄いよ

[@redking1000]

ゴーンがいなかったら35GT-Rは産まれてなかったんだよな。

[@三島の整体院ゆう庵-m9c]

golden cherry うん、確かに一理あるね。

[@lmp1411]

俺はゴーン好きだぜ！やったことはあかんけど…

[@Nata.de.99]

日産にはスポーツカーが必要と言ってくれた彼の心意気は最高ですよね やったことはアウトですけど

[@aoago4280]

その一方でV35スカイラインのような日産ファン、スカイラインファンを敵に回すような車作りをしたりとわからん人だよ。

[@mrki412]

Altho Japanese do not get old that quickly (due to genetics, lean body, etc.) now I finally see Tsuciya getting old! Great as always, I don't understand nothing, but still I watch it. Greetings from Croatia.

[@After_39]

カートップって土屋さん中谷さん桂さん(本誌にはガンさん)といった懐かしのベスモキャスターのインプレッションが多いから好き！

[@gokimrs3526valvedohc]

土屋さん、還暦過ぎてもアグレッシブ⚡な走りに感動✨します❗😂

[@はたけの霊]

いくつになっても元気だなー　ドリキンは

[@井上太郎-t5m]

ドリキンなんだから当然なんだけど アンダーステアを前提に走っているのが凄い。 性能の限界も熟知しているからこその余裕。

[@rcmbtchannel7360]

これが2400万のクオリティーですね。

[@ゲスト-e7d]

軽快すぎてなんか動きがゴキブリみたい(褒め言葉)

[@yuki-he2sx]

やっぱ全てにおいてドリキンなんだよね！ドリキンの評論は忖度無くて信じられる。

[@レッドブル-r8n]

この方は歳は関係ないんだなぁ

[@gt-rtomizo7351]

サムネの土屋さんの顔が一瞬ガンさんに見えました( ´-｀)

[@pin._.]

横浜ナンバ－ｶｯｺｲｲ

[@悦子-g9m]

さすが土屋さん✨ GTRニスモ格好いいなぁ🎵

[@sエス-l2q]

売れる事でゴーンの懐に入ってたこと考えるとムカつくわ！

[@okim8807]

ずいぶん前に、「自腹で買ったGTRと日産持ち込みのこっそり改造されてるGTR」の差に激おこぷんぷん丸だったような記憶があるけれど、 あのわだかまりは解消したのでしょうか、どうでしょうか。

[@jinzin5157]

33Rの広報車と市販車との差で怒ってたのはその後すぐに解消してますよ！確か日産が全額払い戻ししたはず…

[@shunya7055]

Jin Zin あの後たしかベスモの方に日産が土屋圭市を降ろせ！と言ったとか

[@zin00q52]

ドリキン土屋圭市さん長生きして下さいね(*^^*)ドリキンの解説本当にいつも楽しく拝見しています。

[@haa_anoheya]

結局Rの文字は輝き続ける！

[@ルミナスヴァレンタイン]

NSXは廃盤　スープラは半分BMW GTRは唯一無二

[@alocal1334]

Please do english subtitles.... Great video!

[@punxbbq]

2420万円ってもう家じゃん！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

[@菅原剛-h6e]

さすが土屋さんですね❗ 乗り手の素晴らしさを　凄く分かりやすく説明して　なおかつ速いタイムで❗　 見ていて乗りたくなる　動画でした😄

[@tyapauma7]

安定してるのが凄く伝わってくる... 素人だけど、この車は乗ってみたいなぁ

[@omu_channel]

ナレーションの昭和感好きだな。 欲を言えば、字幕も手書き字幕で昭和感を出してほしいな。

[@orenzaf]

土屋さんのコメントが聞こえなくて音量上げたらナレーションがうるさい

[@awatan720]

1:50 サムネイルで社外ホイールだと思ってたw カッコいい！

[@スッタひろ]

周りに流されずモデルチェンジに頼らないから信頼できる。 ポルシェにこれは出来ない。

[@feAt.tAkuyA]

昔のポルシェがまさにそれで、今のポルシェはそうじゃなくなった。

[@peyangu0222]

広告でヤリス…… ライバル意識高いw

[@umegaenohana]

“…ブレーキが伸びてきたけど、普通の人が攻めるには十分に走れる車だ…” これぞ、実戦で戦い抜いてきたいぶし銀のコメントです 普通の人とは攻め具合の次元が違うんだと思いました さすが…

[@むねさん-k8w]

GT-R ニスモ 2020年モデル 2424万4000円 車体本体価格2200万円＋消費税220万円=2420万円 メーカーオプション ボディカラー ブリリアントホワイトパール 特別塗装色 44000円高（消費税10％込）

[@きつねうどん-b8w]

もし、身内にNISSANに務めてる人がいたら伝えて欲しい。GTRは生産終了しないで欲しいと…

[@hiroyakoida]

かなり昔、初期型のブーストアップ、ダウンサスで田名邊さんが分切りしてますが どんだけすごいんだあの人は

[@irvine94c]

チューニング界も、惜しい人を亡くしましたよね…

[@lovelyrocksongs6521]

あの車両はamuseお得意のカーボンパーツとエアロパーツもタイムに効いてましたね。

[@ganmeta]

アミューズの煮詰めはスゴい。

[@walkerstreet642]

2020が2400万円で、田邊さんがいじったのは本体フクメテモ1500万円以下だったろなぁ

[@hiroyakoida]

私は思いますが車はぶっちゃけコストだと思います F1カーが世界一早いのと同じで でもそのコストを度外視する天才はセッティングとライディングなんです

[@experimentalpunksurfer7960]

GT-Rは最高でも経営陣がアレなのが残念、、、。

[@ku3310]

-Akatsuki- ごごごーん

[@KNTARO12]

ほんとに無能多いですよね

[@naitoharuto18]

@ニコラ君 ゴーン氏は再建した人ですもんね

[@ナカヒロ-g2u]

主要車種以外、開発放置で車好きが日産車離れに😢

[@experimentalpunksurfer7960]

いつぞやの展示会で出した、ZのスペシャリティSUV版みたいなコンセプトカーをさっさと市販すればいいのにね。 古参ファンは怒るだろうけども、あんなパワフルでセクシーなデザインのSUVが世界でウケないワケがない。 売れる売れないも大事だけども、人々を魅了する車を作り続けてこその車屋だと思う。

[@racer39]

最近の35に比べると内装少しカッコ良くなったかも でも初期型の内装が好き

[@UsSieChannel]

ぐう分かる 初期の戦闘機のような内装がかっこいい

[@racer39]

@@UsSieChannel そうですよね〜！

[@specialproblem5459]

Thank you Japan for the GTR!

[@皇室藍]

土屋叔本來實力就是超強的只是沒有搭配上調校很好的車子實力都被限制住沒辦法發揮全部應有的實力,嚴格講起來他也算是我半個FR的啟蒙師父以前就都常看他的比賽再加上他監製的Initial D動漫裡頭詮釋的一些細節才造就今日的我,我真的很幸運FF.FR都有師父帶雖然土屋算是比較抽像沒正式真正拜過為師但是的確從他的比賽裡真的學到不少有關FR的相關技術

[@nori4086]

年齢はあんまり関係ないんじゃないかな。一般の人にないカラダで感じ取るセンサーが優れていて、それがお捉えてないことだと思う。

[@wiz8056]

こんなにじめんにﾋﾟｯｯﾀｧってひっついて走れる車あるんだ……

[@basithph8958]

And this is why DK is one of the best racing driver

[@LuboPowerGame]

Gtr r35 nismo the best 😍

[@中川や]

なんか分厚いんだよな

[@ultra4818]

これ一皮むけた新品タイヤなら1分きれたよね。

[@hendrixchan6548]

I love Drift King video especially bon JDM cars..can add English subtitles, I'm sure it would be more exciting for lots of fans out there, cheers 😁💪

[@djorksolo8544]

For sure ! Tsuchiya was a real street racing driver, someone with a strong connection to real people. He knows whats good and trash in cars !

[@hendrixchan6548]

Drift is an art

[@gomaten9120]

あかん、nismoかっこいいわ…

[@オハナ-z3h]

まだこの人はやってくれる

[@akiakir34]

さすが一発ができる豪腕ドライバーDK!!　引き出しの多さは松田さんと差があるのがわかりますね＾＾

[@seikeiya]

そやけど、土屋さんって老けないな～～

[@シャアアズナブル-n1b]

あ、これマジで楽しんでるわ

[@racer39]

土屋さんの無言のダメ出しがメーカーに伝わったのかも

[@きたあか-f6l]

@@racer39 Amuse'08で大絶賛して'17で無言のインプレ。 メーカーもついに応えましたね

[@Necroface1919yamete-kimochi-]

シャアなのかニムバスなのか‥

[@ug877]

@@Necroface1919yamete-kimochi- ぱっと見騎士道精神の人ですよ()

[@KamenRingo]

楽しそう…

[@SUN-nz5jb]

ドキュン土屋圭市

[@agdwmegwepwpjng]

流石日本が誇る世界のスーパーカー

[@dojikaru]

１６０キロ超える速度で走っているのにちょっとした峠をドライブしていく感覚で走っているのはすごいしこれでタイムが出るのはもっとすごい。 けど見ててなんか物足りない。

[@omumurice]

快適過ぎるんですよね。

[@JAKANERIUME]

R35のデビュー当時の車両価格は777万円。 3倍か、、、

[@さうげ]

Ryuppy Channel まぁカーボンですから、、、 世界と張り合うにはこれくらいになってしまうかと、、、

[@ゼロワン-l3d]

デビュー当時は百万円台でランボやポルシェに張り合える速さだったけど 今やポルシェにも負けない値段に…

[@やんほぬ-r1m]

ニスモは差別化されてますから

[@MN-bq4se]

@@ゼロワン-l3d ポルシェはカレラでこの値段ですから、まだまだ安いほうでは？

[@サト-t5o]

ニスモだよ？理解してる？ ニスモチューンの車を市販で買うことができる・乗ることができるってこと理解してないよね？ 感覚麻痺してるヤツら多過ぎ。

[@たけたい-k3c]

日本のR35 世界に注目されるR35 群サイのデビルも太鼓判!?www(土屋様w)本当に凄いことだよ！(確か群サイの2017版nismoもかなりの高評価だったぜ)また上の技術を手に入れたnismoR35の進歩がカッコよすぎるぜ R35が日本の3社の中で一番の誇りやな

[@fatdoi003]

12 year old chassis no matter how good the tuning is, structural integrity can't change.... GTR needs a refresh if NIssan has the resources

[@djorksolo8544]

Yes, but even so, this 2020 Nismo GTR still clock some lap records in differents circuits! So it keeps people in respect of the amazing work from Nismo!