Im Test: Mazda MX-5 - World in Motion | Welt der Wunder

Der Mazda MX-5 verbindet Spaß und Glück. World in Motion testet den erfolgreichsten Roadster der Welt....
#mazda #mx5 #auto
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[@r.t.5918]

Ich finde dies einen erfrischend begeisternden Bericht (Test kann man es nicht nennen). Wir hatten 2 MX-5 (NA und NB-FL). Der ganz aktuelle gefällt mir wieder ausgesprochen gut. Und gerade die letzten Sätze des Herren möchte ich unterschreiben. Dieses Auto macht gute Laune, selbst wenn man damit nur auf Arbeit fährt. Besser als jedes Antidepressiva!! Und wer hier nach einem Turbo schreit hat das Fahrzeugkonzept nicht verstanden. Aber demjenigen kann mit dem Fiat Pendant geholfen werden.

[@renek3840]

Hab mir jetzt endlich den Traum vom MX5 erfüllt und es ist einfach großartig. Jeder Gangwechsel, jede Kurve (gerade ohne ESP) sind eine Ode an die Freude am Fahren!

[@frankrothe1024]

Bestes emotionales MX 5 Video. So gehts mir immer wieder mit meinem MXer. Immer das große Grinsen im Gesicht. Was sagte JP als er das erste mal MX fuhr. "Eigentlich fahren wir immer Sportbomber". That`s it. Daumen hoch für dieses Video.

[@metinflyhead9946]

😂er hat den Preis-Barcode Aufkleber noch unterm Schirm kleben😂😂😂tolles Video 👍🏼

[@laurademir7110]

Ich hab meinen jetzt seit fast einem Jahr und muss immer noch grinsen wenn ich ihn sehe oder ihn anmache. Dieses Auto ist der Wahnsinn.

[@ferox1183]

Irgendwie Witzig man findet hier auf KZbin nur extrem positive reviews zu diesem Auto. Schon verwunderlich warum er trotzdem immer noch von so vielen Leuten gehatet wird.. vermutlich weil sie nie einen gefahren sind.

[@SW-kb6ci]

Wir haben einen 2015 mx5 nd mit 131ps und dass kisten ist vielleicht nicht der schnellste aber im Kurvenkampf unschlagbar, ich hab noch einen Renault Megane 3 Gt der hat zwar mehr bumbs aber er ist nicht so spritzig und so direkt. Und dafür liebe ich den kleinen. Und die die ihn haten wissen nicht was wahres Fahren ist.

[@Cobra19843]

Neid, weil sie oft von ihren überteuerten Premiumautos nicht wegkommen. Dafür fehlt vielen der Arsch in der Hose! Viele wollen nur protzen, weil ihnen das Selbstbewusstsein fehlt. Darum dicke Karre! Traurig aber wahr!

[@pseudoproak]

Ist sehr eng für große Menschen

[@chrisjude9933]

@Jairo Marcelo yup, been using Flixzone for months myself :D

[@MagicNobe]

Toller Test, super gemacht, wahnsinnig autentisch!

[@mariob8655]

Geiler Bericht, mein Sohn hat sich so einen gekauft. Fahrspaß pur 🙂

[@Dirk_2000]

3:35 neue Baseballcap? :-D

[@Wirewolf777]

Top Bericht Danke! Fahre selber noch den ersten mx5 von 93.

[@dietmarrubin]

Solch schöne Autos müssen wir aus Japan kaufen, da die deutschen Autobauer dazu nicht willens sind!

[@99Lezard99]

nun. "müssen"? klingt als wärs irgendwie verwerflich einen ausländer zu fahren.

[@dietmarrubin]

99Lezard99 Sicherlich nicht verwerflich, fahre schon über dreißig Jahre japanische Autos. Auch den Ur MX5 fuhr ich über zehn Jahre lang.

[@99Lezard99]

@@dietmarrubin den ur mx5 habe ich seit gut 4 jahren. mein liebstes auto bisher. 👍 ist eben noch echtes autofahren.

[@dietmarrubin]

99Lezard99 Würde ich nicht Motorrad fahren, der neue MX5 müsste her...sonst nichts anderes!

[@Phunker1]

@@dietmarrubin Ich fahr nen Mx5 und ne alte KTM Duke ;) Das geht beides!

[@Chocolabor]

Tolle Maschine 🤘🏼🤘🤘🏾

[@fdhmcking]

ESP aus dann klappt es auch mit dem Drift 🙈

[@klasseneditor]

A95 und Kesselberg 😍

[@1976gerbel]

Dauertiefpreis? 27.000? Ich glaube die Wahrnehmung hat bei vielen gelitten!

[@kreandi]

Wahnsinn, wie die Preise gestiegen sind. Vor 4 Jahren 27.790€ und heute 37.790€.

[@MetalTiger88]

ich wollte schon immer mal wiessen wie so ein mx5 funktioniert.... is ja echt nen "weltwunder" ;D

[@lev1706]

1 bis 2 Jahre noch dann gönn ich mir den als Sommercar

[@MYGitarMehmetYucel]

Bu arabayı çok istiyorum ya

[@saschab.7154]

Ich fahre einen 2016er,dass vorweg,aber was ist puristisch an einem Cabrio,das serienmäßig Spurhalteassisstent,Totwinkelwarner und und enthält?!Was toll ist:Saugmotor und trotz Assisstenten und Technik trotzdem leicht.Ich werde mir irgendwann die Spurverbreiterung zulegen,sieht etwas hochbeinig aus.Bei meinem Audi sieht man den optischen Unterschied.Der Tempomat ist nicht neu,Kurvenlicht auch nicht,hat meiner auch.

[@MysteriousMatt89]

Naja im Vergleich zu dem Golf Coupé (TT), SLC und Z4 ist der puristisch.

[@Marko-ut9xl]

Welt der Wunder ist auch nicht mehr das was es mal war...

[@puzzlemeister2328]

Marko Jenic ist was dran.

[@KiliGraphics]

Die Zeitung schon

[@loggy2003]

Ich glaube irgendwann hat man jedes Thema durch

[@user-hh4gp5rq2e]

日本人です🙌

[@derbiber842]

Rechtsfahrgebot wird überbewertet

[@elenesukhiashvili7928]

Wir haben so ein Auto 🤣😂

[@SuperGeronimo999]

Wir? Sind wir schizophren?

[@neptunetechnodj]

Sääts it

[@jacquesschiessl9480]

Diese Schmerzen wenn er Englisch redet

[@emre-id5ne]

43 Aufrufe, AUA

[@loggy2003]

27.000€ finde ich nicht ganz so günstig für so wenig Auto. Aber klar andere Roadster kosten mehr

[@Pathfinder3877]

Man bekommt vielleicht wenig Material, aber dafür sehr viel Fahrspaß und Emotionen bei überraschend viel Komfort für diese Dimensionen. Da reißt man über den Tag 1000km und steigt total entspannt aus. Kein Alltagsauto für die frisch gegründete Familie, aber für Singles und Paare mit älteren Kindern definitiv eine Überlegung wert. Möchte meinen um nichts mehr hergeben.

[@99Lezard99]

🤔 wenn du viel auto (platz und blech und plastik) willst musst du n dacia kaufen. wenn du dann aber den mx5 mal fährst und fliegen lässt und das mim dacia versuchst dann merkst du warum der 27 kostet.

[@boonstase]

was hat der vogel gegen turbomotoren? und seit wann sind saugmotoren umweltfreundlicher als ein downsizing 3 zylinder? turbomotoren verbrauchen definitiv weniger benzin.

[@marcus-ott]

Schon mal was gehört von "turbo läuft, turbo säuft"?

[@levishadow]

Auf dem Papier vielleicht. In der Realität fährst du so einen direkten Sauger deutlich sparsamer. Beim mx5 nd geht es sogar soweit, dass wenn man es drauf anlegt, unter der Werksangabe beim Spritverbrauch bleiben kann! Den Turbomotor will ich sehen, wo das möglich ist.

[@boonstase]

@@levishadow dummgebabbel. wenn man einen turbo und ein sauger mit der identischen ps-leistung gegenüberstellt, gewinnt immer der turbo, da 1) weniger ccm und 2) komprimierter spriteinschuss in die zylinder. erzähl mir nix vom pferd. du bist bestimmt so ein hansel, der sprüche klopft wie "hubraum über alles" oder "nur 6 zylinder sind das einzig wahre". downsizing und turbo, das mindert den spritverbrauch gegenüber eines saugers mit identischer (!) ps-leistung.

[@levishadow]

@@boonstase nö. Du hast da ein ganz gutes Beispiel mit den abarth (170ps aus 1,4l) und den alten großen mx5 (160ps aus 2l) Der mx5 ist im Durchschnitt schneller und verbraucht weniger. (wenn man den neuen mit 182 PS daher nimmt, wird es sogar noch deutlicher)

[@HansMaulwurf1999]

@@boonstase , fahr ihn einfach mal und dann den baugleichen Fiat Spider mit Luftpumpe. Oder gar den Abarth. Du wirst staunen wie die Realität aussieht...es sei denn es geht dir ums Schleichen - da ist der Turbo durch den kleineren Hubraum etwas sparsamer. Ebenfalls ganz gut dokumentiert ist es beim Spritmonitor.

[@Gallus-gallus]

Tolles Auto. Aber der Beitrag ist sehr schlecht.