Теория ДВС: ГБЦ ЗМЗ-514 (обзор конструкции)

[@Teoria_DVS]

Да :) это точно

[@НарекСаргисян-ъ8щ]

Евгений, у меня есть такая головка, я хотел заснять на видео и показать людям, но вы опередили :-) Распредвалы тоже есть. На них фаза 270 нарисована, по мне так они очень широкие. Хотел я их на змз 406 поставить- не встали, они намного меньше. ГБЦ я брал для установки на змз 406 для поднятия степени сжатия, но колодец под форсунки очень маленький, чтобы туда свечки ставить, потом пришёл к выводу, что штатная 406 лучше. Если бы на заводе захотели, то можно было бы газовый двигатель сделать 15:1

[@harernamaivakevalamharibol]

Бог в помощь.

[@Teoria_DVS]

Ну атмосферниках так впуск загрязняется при выбрасывании мала из сапуна (при убитой поршневой). А на турбомоторах из-за того что сама турбину уже течёт.

[@boba15051987]

Скорей всего сажа во впуске последствие ЕGR -( система рециркуляции отработавших газов).

[@АлексейФёдоров-ш3я]

цилиндров и плавно переходит в завихрение) Так вот с ГБЦ с завихрителями мотор ЗИЛ обладает большей мощностью и экономичностью. И что интересно макс. 3200об/мин т.е. канал с завихрителем до этих оборотов точно поднимает мощность. Также в этих моторах установлены чисто Т-образные клапана с 30*фаской, вообще очень неплохой двигатель-мощный. Под конец добавлю я не хочу "поднятся на голове другого" просто рассказал то что видел на практике. Со всем уважением

[@IVANDKD]

Добрый день! С праздником всех! Скажите пожалуйста встанет ли эта гбц с 514 мотора на блок 406 можно ли их поженить ?! Грм подойдёт?! Заранее спасибо

[@Teoria_DVS]

Тем же чем и все остальные, "домолюкс" или "сан-клин"

[@demiurg8176]

Эти приливы нужны для завихрения воздушного потока с целью увеличения крутящего момента на низах. По части тихоходных моторов -не соглашусь. Взгляните на моторы концерна VAG,скажем CASA 3.0tdi -там стоит система вихревых заслонок,на малых поток идет через один клапан,а на высоких открывается канал ко втоому впускному клапану и мотор дышит полной грудью. На многих моторах отключал контроль заслонок програмно и убирал их физически. Ощутимо падали низы.

[@Cr0sfad3]

Про низы как то не очень верится, это показания жопомера?

[@Teoria_DVS]

Да, на то и название "непосредственный впрыск" :)

[@ДенисМельников-п5я]

А клапана подойдут на 409 ? и какие чуть пожестче можно поставить пружины на 409 ?

[@Teoria_DVS]

Ставить новые при ремонте

[@motorist828]

Я бы замутил современный вариант двигателя ленуара на основе двигателя ВАЗ, но негде заниматься переделкой.

[@АлексейГалстенков]

Добрый день. Подскажи, какие маслосьемные колпачки подходят на гбц змз-514?

[@StudentOmsk88]

Евгений, про каталожный номер сальников кортеко забыли?

[@rustam3057]

Подскажите как фрезернуть такую голову? Ни кто не берется говорят что мешается забор антифриза , в два места возил

[@Teoria_DVS]

Ну значит будет с лишней буквой "Р" :)

[@АлексейФёдоров-ш3я]

Жень по поводу впускных каналов в данном видео ты не прав. Почему-на грузовых автомобилях ЗИЛ-130 устанавливались ГБЦ старого образца (130-1003012-б) каналы такие как сделал ты когда расточил и ГБЦ нового образца (130-1003012-20) каналы с завихрителями только более грамотно сконструированные чем в ЗМЗ-514 (в ЗМЗ канал какой-то буквой S т.е заряд смеси идёт упирпается в припятствие огибает его и только потом завихряется, а в ЗИЛ канал ровный, идёт изначально под углом как в видео мерседес 5

[@galaxye551]

Турбулентные каналы впуска для бензина я еще понимаю, для лучшего смесеобразования. Но у дизеля впрыск в конце такта сжатия. Зачем завихрять пустой воздух🤔

[@ВикторБагстабаев]

Здравствуйте можно.ли вам гбц отправить от змз и сколько стоит

[@Teoria_DVS]

Какой воздух? на печку забор ОЖ

[@serg87w]

Женя сделайте обзор двигателя работающего на газу! Наверное всех интересует вопрос как газ влияет на роботу двигателя? Стоит ли переходить на газ? Спс.

[@fokin91]

Вы сказали, что прослабление пружин клапанов - болезнь отечественных моторов. Как с этим обстоят дела у иномарок?

[@Teoria_DVS]

Ага :)

[@Teoria_DVS]

Фрезеруй головку. Мой е-мейл в конце видео.

[@АндрейШмидт-о2м]

Тоже сильно интересно как будет работать мотор с такой доработкой и вообще было-бы очень интересно увидеть обзор в целом мотора есть желание поставить такой мотор на Волгу у меня была дизельная лянча с мотором 19 как вспомню так не нарадуюсь её расходом и приемистостью мотора

[@ВладимирПшеничный-е3м]

Змз 514 это сделали рукожопые конструкторы я его выкину и поставлю тд 27! Мужики убирайте его не мучейтесь , дешевле гелик содержать. Головки алюминий а стоит как из золота и брак через одну !

[@Teoria_DVS]

ааа, ну это серьёзно конечно....

[@Mikhail_to4ka]

и вправду на общий взгляд прям 406ая голова а в подробности совсем всё подругому

[@shufflemad]

как знаешь цепь вытягивается у нас. а у них её уже заранее вытягивают. наверняка какая то система есть и для пружин

[@gabitteam8171]

Змз 514 двигатель можно поставить на Газель?

[@АлексейРинчинов-б6у]

Зачем тебе этот геморрой.

[@andrey-gerasimov]

В Новом Уренгое,, газели,, маршутки были от муниципального АТП в 2004 если не ошибаюсь году,двигатели стояли ещё евро 2 , трещины в головках образовались где то около 100т,км пробега а так больше ничего ,у меня,,Симбир,, был с таким двигателем в личном пользовании с двигателем проблем не было

[@MarkRUSSIA100]

в конце - "за предоставленную горловку"

[@volgovod1]

Камера сгорания, как я понимаю, в поршне?

[@Arhi78]

37 комментариев за 8 лет!? Я лично не согласен с тем что надо так сильно расширять каналы - Может чуть чуть шлифануть - да. Но так как сделали вы - инерция потока теряется. То есть, да - воздуха больше поступает, но он резко тормозится и получаются рывковые движения. Трудно оценить что по видео как стало после расточки, но я бы со своим двигателем так делать не дал.

[@НарекСаргисян-ъ8щ]

Да, действительно, двигатель очень ненадёжен.

[@maxikus3000]

Блок цилиндров облегчен на 8 кг и при высоких нагрузках вырывает кусок блока цилиндров в районе 3-ей и четвертой коренных постелей коленчатого вала. Поршневые кольца и поршня до установленного ресурса не дотягивают, Втулочные цепи слабые - надо устанавливать втулочно-роликовые. Звездочки и штатные гидронатяжители тоже "в топку". Сцепление, даже LUK AS, тоже ни в п..., ни в Красную Армию. Ни у кого, довести ЭТОТ двигатель ДО УМА в условиях обслуживания и эксплуатации, терпения не хватило.

[@БудулайНорильский]

самый конченый двигатель...

[@Arhi78]

у рукожопов все конченое)