МНОГО МОТОРНОГО МАСЛА НА ВПУСКЕ. ПРОКЛЕЙКА (ЗАМЕНА) КРЫШКИ САПУНА (МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ) НА K4M 1,6 16V

#ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН
ЗАПЧАСТИ СО ВСЕГО МИРА БЕЗ ПОДДЕЛОК bit.ly/2HRzuFh
На моторах RENAULT K4M (1.6 16V) почти на каждом присутствует масло на впускном коллекторе и на крышке сапуна (маслоуловителя) для правильного решения этой проблемы необходима проклейка крышки маслоуловителя, которая имеет множество тонкостей о которых смотрите в видео.
Анаэробная герметик-смола RENAULT 7711427907 (не удивляйтесь его цене мы сами в ШОКЕ)
Прокладка сапунная K4M между впускным коллектором и крышкой сапуна (фазированная Меган2, Сценик2, Меган3, Флюенс, Лагуна2,3 "колечко") 8200236726
Прокладка сапунная K4M между впускным коллектором и крышкой сапуна (НЕфазированная Логан, Дастер, Ларгус, АльмераG15 и т.д. "яйцевидная") а также такая же на F4R 8200052311
Прокладка впускного коллектора на K4M (фазированный Меган2,3, Флюенс, Сценик2,3, Лагуна2,3 и т.д.) 8200275057 их нужно 4шт!!!
Прокладка впускного коллектора на K4M (НЕ фазированный Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус, АльмераG15 и т.д.), а также на мотор F4R 8200052312 их нужно 4штуки!!!
Содержание видео:
0:00 ИНТРО
0:32 Что понадобится для проклейки крышки сапуна
1:04 Где располагается крышка сапуна
1:07 В каких случаях необходимо делать данный ремонт
1:45 Обесточиваем а/м
1:52 Снимаем разъемы катушек зажигания
2:01 Снимаем разъем с датчика температуры и давления впускаемого воздуха
2:15 Снимем патрубок от коллектора на корпус воздушного фильтра
2:50 Снимаем дроссельную заслонку
3:18 Как правильно снять разъем с д/з
4:30 Снимаем патрубок к клапану адсорбера с д/з
4:47 Снимаем шланг вакуумного усилителя тормозов
5:00 Освобождаем жгут проводов
5:35 Снимаем патрубок адсорбера с защелок впускного коллектора
6:05 Откручиваем болты крепления впускного коллектора
6:35 Несколько слов о болта впускного коллектора
7:55 Снимаем впускной коллектор
8:45 Различия крышки маслоуловителя
8:55 Затыкаем впускные отверстия
9:17 Закрываем отверстие сапуна
9:29 Закрываем патрубок вакуумного усилителя
9:42 Отмываем крышку сапуна на клапанной крышке
10:08 Откручиваем крышку сапуна и снимаем
10:55 Принцип работы маслоуловителя
13:38 Несколько слов о патрубке сапуна
15:07 Почему важно посмотреть этот ролик
15:35 Зачищаем все привалочные поверхности крышки сапуна
15:45 Особенности чистки крышки маслоуловителя
17:05 Как зачищать клапанную крышку под маслоуловитель
17:22 Почему мы используем очиститель тормозов и деталей сцепления
18:09 Наносим специальный анаэробный герметик
19:25 Важный момент при нанесении герметика
20:21 Устанавливаем маслоуловитель на клапанную крышку
20:44 Наживляем болты крышки маслоуловителя
21:45 Правильная последовательность затяжки болтов
22:04 Затягиваем крышку нужным моментом
22:35 Особенности прогрева а/м и когда можно использовать а/м после ремонта
24:01 Дополнительные причины присутствия масла во впускном коллекторе
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ @zenicom Спонсировать канал за "плюшки"
Сэкономил на ремонте?
Узнал какая запчасть на твоей машине?
Просто понравился ролик?
Хочешь чтобы ребята продолжали?
Помоги каналу денежкой www.donationalerts.ru/r/petrth...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-Есть вопрос? -А можно так?
-Да, пишите: [e-mail]

[@ZENiCOM]

Содержание видео: 0:32 Что понадобится для проклейки крышки сапуна 1:04 Где располагается крышка сапуна 1:07 В каких случаях необходимо делать данный ремонт 1:45 Обесточиваем а/м 1:52 Снимаем разъемы катушек зажигания 2:01 Снимаем разъем с датчика температуры и давления впускаемого воздуха 2:15 Снимем патрубок от коллектора на корпус воздушного фильтра 2:50 Снимаем дроссельную заслонку 3:18 Как правильно снять разъем с д/з 4:30 Снимаем патрубок к клапану адсорбера с д/з 4:47 Снимаем шланг вакуумного усилителя тормозов 5:00 Освобождаем жгут проводов 5:35 Снимаем патрубок адсорбера с защелок впускного коллектора 6:05 Откручиваем болты крепления впускного коллектора 6:35 Несколько слов о болта впускного коллектора 7:55 Снимаем впускной коллектор 8:45 Различия крышки маслоуловителя 8:55 Затыкаем впускные отверстия 9:17 Закрываем отверстие сапуна 9:29 Закрываем патрубок вакуумного усилителя 9:42 Отмываем крышку сапуна на клапанной крышке 10:08 Откручиваем крышку сапуна и снимаем 10:55 Принцип работы маслоуловителя 13:38 Несколько слов о патрубке сапуна 15:07 Почему важно посмотреть этот ролик 15:35 Зачищаем все привалочные поверхности крышки сапуна 15:45 Особенности чистки крышки маслоуловителя 17:05 Как зачищать клапанную крышку под маслоуловитель 17:22 Почему мы используем очиститель тормозов и деталей сцепления 18:09 Наносим специальный анаэробный герметик 19:25 Важный момент при нанесении герметика 20:21 Устанавливаем маслоуловитель на клапанную крышку 20:44 Наживляем болты крышки маслоуловителя 21:45 Правильная последовательность затяжки болтов 22:04 Затягиваем крышку нужным моментом 22:35 Особенности прогрева а/м и когда можно использовать а/м после ремонта 24:01 Дополнительные причины присутствия масла во впускном коллекторе

[@user-pg3gz5li1d]

Респект

[@Dimarik8923]

Ребята,привет. А как на счет Вити Рейнца,который длительно пластичный?можно использовать?

[@Dimarik8923]

Витя,кстати,такого же цвета,как и оригинальный.Совпадение?

[@user-kh3sd7rp1q]

Спасибо !!!!высший пилотаж .👍так и держитесьМОЛОДЦЫ!

[@user-ze5re5cn4t]

Спасибо, хороший видос парни, вопрос такой: каталожные номера прокладок и прокладки, подойдут на коллектор с электронным дросселем,

[@user-vs4fs9qx5e]

Ребята, я как на лекции у доброго учителя побывал, благодарю вас за такой важный труд.

[@viktorpolitov8401]

Спасибо большое мужики, как раз хотел заняться этой проблемой, но не знал в чем именно проблема, а теперь всё понятно. Респект и уважение, процветания вашему сервису и каналу.

[@thesetikk]

Все подробно , визуально, понятно , спасибо ребята за ваши видео!

[@albalysh374]

Спасибо парни. Как всегда отличное и познавательное видео.

[@konstantindegtiarev2863]

Спасибо.......как всегда все по полочкам

[@Kactuc100]

Спасибо огромное, а то думал откуда в заде двигателя масло. а уровень в норме. Повторюсь СПАСИБО.

[@rsv3182]

Спасибо парни, всё чётко и понятно! Удачи вам! 😊

[@user-fp6fs2uu2d]

Спасибо большое вам ребята за полезную информацию !!!! Благодаря вашим роликам я уже пол машины сделал сам ( мегана 2, к4м) ещё раз спасибо огромное!!!

[@sergnp7307]

У вас очень информативный канал, спасибо за ценные советы и подробные рассказы про техническую часть.

[@user-uw9nk1qw8d]

Спасибо парни, как всегда отлично и по делу, дай бог здоровья и процветания. Лайкище!

[@user-ok5dz7qz4l]

Видео реально поучительное ( хотя и другая модель, и другой двигатель ) подчеркнул для себя много- спасибо !!!

[@Aleksey4812]

Спасибо вам парни! У меня такая же проблема! Теперь я знаю что и как делать! Но оставлю наверное до лета.

[@questniva2808]

Молодцы ребята Побольше про меган 2 !

[@user-ti6df8ek2q]

Мне на Сандеро степвей2 переклеили герметиком, и в путь (5 т.₽) теперь вижу, где на моей дремонтировали не так, как нужно. Спасибо за ролик👍☝️

[@rinkam8875]

Спасибо за познавательное видео, особенно за второе кольцо на трубке сапуна!!! Нигде не встречал упоминания об его существовании!

[@user-wl6zg9id7s]

А номер не подскажешь кольца этого?

[@andrewua699]

@@user-wl6zg9id7s найшли номер?

[@user-fd6xq2df5q]

Молодцы парни,все по делу и ничего лишнего

[@user-ld7kh4qo7c]

Ребята.спасибо,я нашёл,благодаря Вам,свою проблему.СПАСИБО👍👍👍👍👍🖐

[@Boris-Gl]

Спасибо, актуальное видео!

[@user-qz9ks4sk1y]

Спасибо, что бы я без вас делал) Правда, очень помогаете

[@user-nb3mo9mx8j]

Да что ж такое то...! ...Как же вкусно и обильно льют Аксиомом! Просто загляденье! :)))

[@belolipetskiy1096]

Сегодня по вашей методе переклеил крышку сапуна и заменил все кольца на впуске. Так что спасибо! Единственное что оказалось то что на моем моторе немного другая крышка ну и впуск соотвественно тоже. Мотор к4м720 не фразированный автомобиль Лагуна-1.

[@user-hd2rq5hp8l]

Спасибо автору видео, очень помогли, уже много чего сам сделал благодаря Вам.

[@Nedikful]

Вы лучшие, спасибо!

[@keithflint8697]

Спасибо за подробное видео и за номера деталей. Пойду радовать Мегашу.

[@user-mu5vv9no5p]

Спасибо парни благодаря вам сам полез и устранил беду колодцев тока правдо на Рено Сандеро 2

[@alsmitt1781]

Спасибо за Меган 2!)

[@NewAnton]

Блин от души, хотел в сервис ехать , но походу сам буду делать, себя я больше доверяю)) тем более с вашими роликами , чё бы не сделать.

[@user-dg6xb1rd7m]

Добрый день.Понимаю что тема не актуальная уже.Купил я дастера и такая же проблема в дросельной масло.Хочу тоже проклеить.Вы сделали?Помогло?Хочу поинтересоваться у вас.

[@NewAnton]

@@user-dg6xb1rd7m приветствую , все на самом деле легко , глядя на ролик , так и сделал , и все перестало бежать , делайте не бойтесь.

[@NewAnton]

@@user-dg6xb1rd7m ещё клапан фазика снаружи почистил и герметиком замазал чтоб туду не просачивалось грязное масло с песком. Фазик ни разу не подводил.

[@user-dg6xb1rd7m]

@@NewAnton У меня на фазике масло сочится думал сальник?Промыл фазик протер и герметик нанёс поставил 2 дня откатался заметил опять масло от него.С верху прям где вальцовка от туда бежит.Снял сегодня промыл.Замазал эпоксидкой.Прокатился открыл капот смотрю сочится все равно.Ни чего тут не поделаешь.Буду покупать новый.А то у меня весь мотор в масле будет засрат.

[@NewAnton]

@@user-dg6xb1rd7m возможно нужно заменить сальник сам

[@user-ej1le3dr6i]

Молодцы мужики! Все по фэншую)) только я герметик все время растираю чтобы во все поры проник.

[@gigtv9416]

Автор спасибо ща подробный и понятный обзор. На высоте все

[@MrFilipuch]

Спасибо большое за видео. Только купли машину, полный ноль, хоть буду знать что где и за что отвечает!

[@Rash0069]

После таких видео хочется к Вам в сервис, хоть ничего и не ломается)

[@user-ys3wc2zt1f]

А ещё хочется не связываться с. Рено .

[@user-om5pb4di9q]

@@user-ys3wc2zt1f а что у других моделей нет этого?

[@olin9478]

@@user-ys3wc2zt1f Правильно. Купи корейца и ебись с двигателем всегда и постоянно. А я на Рено колечки резиновые поменяю только.

[@sergeuhrulev2824]

Спасибо Вам за видео!!!Удачи Вам!!!

[@user-dp6md8rz9w]

Очень грамотно и толково. Молодцы.

[@lleexxx]

Привет и здоровья вам всем. Я резинку кругленькую ставил от форсунки балоковскую красную она чуть потольще и садится очень плотно ,попробуйте этот вариант всяко лучше чем старая .вот артикул 21391. Садил на Виктор рейнз балон который под давлением и с рычажком .

[@user-ei2rj4ey6p]

Благодарю, очень пригодилось

[@morrda1324]

Спасибо большое, ребята!

[@maxim9736]

Perfect video . I have Grand scenic 2 and oel same problem. Now I can repair it. Thank you very much.

[@ingvar4045]

Скоро мне предстоит.спасибо, теперь знаю как разбирать.

[@free-ew2ro]

Спасибо автору за подробный видео отчёт . Вчера сам проделал эту процедуру,использовал loctite 518( 25ml),ушло меньше половины. Машину завёл через 20часов на пол часа как рекомендуют на холостых оборотах. До меня горе мастера крышку сапуна уже сажали на герметик,но когда я её снял никакого герметика я не обнаружил,только остатки в виде обуглившегся чёрного цвета кусочки.Так что многие мастера не имея аноэробный клей сажают на что было под рукой. Совет всем,если сами не можете это сделать,то купите анаэробный клей и дайте его мастеру,желательно проконтролировать . Всем удачи

[@user-np9er4fd3f]

Ставлю Лайк! За Душевное видео!

[@slavanovik3445]

Спс таварищи за ваш труд.

[@andreypetrus]

Спасибо, полезное видео!

[@user-lm1yk5zr1x]

Парни вы крутые хорошую работу делаете

[@user-ew5su5uo8c]

Масло в выпускном коллекторе меня давно интересовало. Теперь всё ясно и понятно! Спасибо!

[@user-df1xx8rt9n]

в выпускном оно сгорает) во впускном!:)

[@SalavatSpartakovecc]

офигенно! Спасибо

[@user-jh8rs5fy2p]

Так тут надо миллион лайков ставить.Молодцы.

[@user-jt5it4oc6q]

спасибо добрый человек.

[@VanEugen]

Большое спасибо за такое видео!

[@nut_vl]

Спасибо за ваши видео ролики ,)

[@user-lp1si9md7o]

Парни,привет.нужен совет.на 2 литровом дастере иногда в салоне ощущается запах горелого масла. Думаю,что тоже нужно поменять прокладку.по этому поводу хотелось бы увидеть ролик или просто внести дополнения в этот ролик,где к4м.Заранее большое спасибо.

[@USHLAJA]

спасибо ! полезное видео !

[@Engineer_Aleksey]

Полимеризацию любого анаэробного герметика можно резко ускорить либо катализатором (медная/латунная пыль, тут не годится, можно не успеть даже крышку надеть), либо разогревом. Так что берём строительный фен и на минимальной температуре дуем на крышку, 150 градусов на выхлопе достаточно.

[@user-bk3bf2ej8o]

Хоть из Томска к Вам едь......Вы задаёте такие стандарты качества ремонта прямо со старта,что начинаешь понимать что НЕТУ ХОРОШИХ СЕРВИСОВ,как жить теперь с этим?))))

[@alexey9900]

Классный ролик.Красавчик:)

[@clanORDA]

вчера менял кольца форсунок, и при обжатии коллектора, сорвал резьбу болтиком со втулкой😂, потом ток допёр, для чего она😂😂. Читайте инструкцию сначала парни, а не наоборот, как я😂. Лайк автору, коротко и по существу👍🤝

[@user-yt1yn6ht1x]

Друг благодарю!

[@user-ze1vc1vv5z]

Очень познавательно. Спасибо,всё очень понятно. В каком городе трудитесь?

[@user-eh4pc3wr9v]

Жаль не добавили в видео как заслонку потом откалибровать. Мне скоро предстоит все это делать. А ещё хотел спросить почему саму крышку сапуна не проверили, может ее покрутило. Может её нужно ровнять. На притирочной плите или на стекле ее шлифануть можно?

[@Roman__N]

огромное спасибо!

[@user-tm1zp6oh1b]

Все объяснение классно, не могли бы вы говорить стоимость выполняемых работ.

[@user-vq2uj9ee5f]

будет время лучше расскажите про автомат дп-2-как менять масло-как лучше обслуживать какой ресурс и тд и тп-с удовольствием посмотрю-

[@alexeygorsky]

Молодцы ребята !

[@user-ny5rr3wt5h]

Вообще классный канал.Все понятно .!

[@KvaZi_Lux]

"Уничтожение очистителя" было эпичным) Тоже раньше на работе использовал оригинальный анаэробный герметик, только другого автомобильного бренда(стоил он ещё дороже, хотя тара, - один в один как у Renault). Сейчас стал использовать Permatex 51813, - стоит он дешевле, держит так же и того же цвета,что ранее используемый оригинальный(красный)

[@Orondondon]

Подскажите пожалуйста хватит ли одного тюбика 50 мл?

[@eriksha7416]

@@Orondondon ещё на пару переделок останется

[@Engineer_Aleksey]

Спасибо за подсказку. А то решил проверить заказанный за похожую сумму у китайцев "Локтайт" - а он не полимеризуется. Вот была бы шутка внутри мотора.

[@mikhailbu2809]

@@Engineer_Aleksey подскажите пожалуйста локтайт под каким номером вы заказывали?

[@Engineer_Aleksey]

@@mikhailbu2809 не схватывался Loctite 242. Но вторая попытка с ним была удачной - две стальных пластины друг к другу приклеились.

[@user-ep7li4ux9v]

Парни, ни для кого, я думаю, уже не секрет что на наши реношки подходят уплотнительные кольца фарсунок ваз 2112. Так вот, маленькое колечко под трубку сапуна можно сделать именно из этого уплотнительного колечка форсунки. Так, собственно говоря, я и сделал. По высоте подходит отлично, единственное что нужно сделать-это немного снять ширину колечка, чтоб оно зашло в посадочное место коллектора. Я это сделал на точиле. Одел на болт и снял ширину кольца по окружности. Подгонял по месту. Правда я проехал меньше 1000 км после его замены, но пока все сухо. Думаю должно ходить.

[@user-ep7li4ux9v]

8000 км позади.... Все сухо, ни намека на запотеварие! Однозначно самоделка полезная и работающая!)))

[@user-ju6ze3xt9y]

Спасибо за совет! Буду пробовать

[@BloggerOnline]

Подскажите пожалуйста код запчасти этого колечка, буду очень благодарен

[@user-ep7li4ux9v]

@@BloggerOnline артикула этого кольца у меня нет, да и есть ли он в природе-не знаю. Поэтому тут спасла только самоделка. А кольца форсунок в каждом магазине автозапчастей есть.

[@BloggerOnline]

@@user-ep7li4ux9v ок, спасибо

[@user-ts7nh5of6w]

Класс спасибо!

[@user-it8kf5ox7k]

Дружище! Я с радостью скажу тебе- Слава Богу, что он соеденил в тебе столько красоты и ума. Это не прикол, это констатация факта. Мне 7 десяток, много перекрутил гаек, но толковых спецов, могу пересчитать по пальцам. Ты один из них. Умничка! Так держать. И мне не зазорно у тебя учиться. Мы с удовольствием разбираем твои видосы в гаражах. И побухиваем чуть-чуть, но... Только после ремонтов. Наше казино передает тебе привет из ДНР.

[@romapetrov8783]

Здравствуйте. А что по поводу F4R 2.0? Есть схожие проблемы - следы масла в дросселе и воздуховоде. Или есть свои нюансы?

[@user-np7vz8fc4n]

ребята грамотные,молодцы,сразу видно дело знают,меня удивляет другое,сколько не смотрю видосов,ну почему у всех такой срач под капотом?моторы грязные,слои пыди грязи везде,жабо у всех висит чуть ли не на моторе уже

[@user-hr3tv6yu3f]

Вспомнил что забыл нанести герметик, как раз на то место, где надо наносить на двигателе (небольшой прямоугольник на 19:01). Какие последствия могут быть? Переклеить?

[@Garik032]

Парни спасибо за видео,теперь бы хорошо под клапанную крышку герметик заменить.

[@user-qh1sc2di7z]

Ребят, подскажите, какой номер второго уплотнения в итоге для сапуна(та что при съеме трубки) ? Подойдет ли 574 лайктайт, есть в наличии, он тоже фланцевый как и 518 ?

[@user-bb7vu9zn2l]

Спасибо .

[@user-zy9oz7hw6n]

отличное видио, спасибо большое

[@user-bz1xt2tc1i]

Спасибо

[@user-px7ci2lq7h]

Здраствуйте, хочу задать такой вопрос, а можно крышку супруга меган2 посадить на герметик формы Viktor Rainz

[@user-cf6cz1yj8h]

Добрый день! Ребята, видео очень полезное!!! А вы можете сортировать видео свои по моделям. Сделать блоки для дастеров, меганов, логанов. Я думаю, нам, подписчикам будет удобнее.

[@ZENiCOM]

Зайдите в раздел плейлисты, если видео подходит для нескольких моделей там оно продублировано

[@user-cf6cz1yj8h]

@@ZENiCOM спасибо.

[@user-ku7id9nj6c]

Привет! Хорошие видосы снимаете. Подскажите движок н4м рено Дастер масло в ресивере. Что делать? Комп выдает ошибку то датчик абсолютного давления то датчик кислорода.

[@ADW2d80]

Доброго времени суток. Подскажите что ещё желательно поменять, обслужить при снятии впускного калектара?

[@user-vs4fs9qx5e]

Очень понятно все объяснили, огромное спасибо!

[@user-wq8ry7zb1h]

Спасибо)

[@VanEugen]

11:39 У меня эта крышка проклеена таким же образом только по контуру и герметик превратился в хрупкую стеклоподобную массу - также как и у вас. Но точно это было сделано на заводе, так как машина в одних руках. Рено клио 3 1,6 АТ

[@user-wr2mt5sd8v]

Autogur RR29 , 20965 rosteco, sonatex 101875 . Колечко верхнее на отводную трубку. От Лачетти.

[@vendettakent]

Яртиз 01101525 подойдёт? И чем отличается Rosteco 20965 и 20754?

[@nikitavorontzov1458]

Огромное спасибо за вашу работу! А вот крышка клапанов тоже на аэробную смолу клеится?

[@MIR.888]

Благодарю

[@user-me4uw7lc3h]

Больше видео про к4м у меня ларгус. Не слушайте никого снимайте дальше.

[@bolt12rus5]

Интересно, у меня на лагуне 2 мотор 1.8л f4p770 дак там всё очень похоже но в этом месте стоит металлическая прорезиненная с обоих сторон прокладка. Мотор делал подмазал обычным герметиком. Течи масла там не наблюдал пока но сейчас проверю. У меня другая проблема была-масло текло со стыка гбц и клапанной крышки-плиты по задней плоскости блока и дальше попадало на выпускной коллектор и воняло. Герметик там мазал красный вазовский для 16кл мотора из шприца, мазал пальцем тонким слоем. Около года прошло и 15 тыс, пока держит. Была мысль на этот же герметик посадить и крышку сапуна но оставил родную прокладку подмазав обычным герметиком. Вспомнилось по мотору. В комплекте грм идет заглушка для распредвала (одна или две уж не помню). Чистите ли вы распредвал при замене ремня или только если гбц разбираете? Есть там симптомы как узнать забились каналы или нет? Или только если фазик тарахтеть начнет? Это вам как вариант темы по отдельному видео....

[@user-wl6zg9id7s]

Парни спасибо за видео, вопрос такой вот я 2 года назад проклеил маслоуловитель этот, с заменой прокладок, только ту маленькую не поменял, и вот спустя где то год в колодцах катушек опять масло, вопрос: а может оно туда попадать из за плохо проклееного сочленения клапанной крышки, был бы вам очень благодарен, если бы вы сняли видео про проклейку клапанной крышки, какие там нюансы, там ведь получается сальники распред валов оголяются наполовину, как потом они вообще не текут после проклейки? Снимите видео про клапанную крышку плиз, очень помогают ваши ролики, как учебное пособие!

[@Alexduos314]

есть электрошуруповерт с трещеткой makita 100nm , чтобы ручками не крутить ) очень удобно и не дорого .

[@vadimyakovlev2115]

Красаучики 👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪

[@siepak11]

Cześć jutro będę robił to samo,mam identyczną odmę w swoim scenic 3 powiedz czy wszystko trzeba wysmarować uszczelką jak na filmie?

[@user-bc6zz8wh3m]

затягивать крышку нужно от средины и до края(я так думаю),можете меня поправить,кто думает иначе.А так за видео лайк и подписка.

[@user-xm4uc7me9e]

Расскажите о проблемах ДВС ф4р 2.0 16 кл

[@user-wz8rn8vr1l]

На каких оборотах лутше ездить чтобы такого не было ?? Спосибо отличное видио.Удачи вам .

[@user-pg3gz5li1d]

Респект

[@gatarr9676]

А может быть небольшой жор масла, и слегка дымить? То что не поршневая точно знаю. А вот масло съемные колпачки наверное устали , и вот эта причина я думаю тоже.

[@ErrorIncorrect]

Блин, где Вы были. Масло по крышке растеклось. Менял ремни, заодно решил все резиночки на крышке под пластиковым пауком: кольцо сапуна (про второе не знал!), сальник клапана фазика. Вскрыл маслоотделитель, помыл и замазал герметиком :))))). Вскрыл, потому что в пластиковом коллекторе впускном больше полстакана масла, и под кольцом сапуна лужа, вокруг крышки маслоотделителя тоже сопли. Двигатель К4М 16 кл фазик, еще не разбирался. Под крышкой маслоотделителя был этот клей, но по внешнему виду оч тонкая пленка, с явными неровностями, герметичности там нет... Вопрос, если на перегородки грамотно нанести герметик (к примеру анаэробные тоже есть, если соблюдать технологию, в двигатель ничего не попадет и с обычным герметиком), чем не замена смоле, сомнительной, как по мне, в плане герметичности?

[@user-rd5xm1kn5lah]

Огромный рахмет

[@user-wb7bf9xp8e]

я мазал анаэробным permatex , но вот с перегородками лопухнулся, по лету переделаю) спасибо за видео!

[@user-zk6iu6kg6m]

Permatex 51813? Тож таким мазал! После ролика переделывал, излишки были закаменевшими... Походу он не растворяется, а дубеет. Держится хорошо, думаю в систему он не попадёт.

[@Orondondon]

@@user-zk6iu6kg6m Подскажите пожалуйста хватит ли одного тюбика 50 мл?

[@user-zk6iu6kg6m]

@@Orondondon с запасом, там небольшой расход

[@user-ml3xm5fi3h]

@@user-zk6iu6kg6m А как его убрать потом окаменевший, что бы переделать?

[@user-zk6iu6kg6m]

@@user-ml3xm5fi3h там ничего страшного нет!