Принцип регулировки схождения колес простым способом без оборудования.
Пікірлер: 432
@user-fn2mh2sq1o5 жыл бұрын
Вот и я понял что их компьютеры показывают цены на бонаны а Гандурасе! А Вам лайк и спасибо за это видео! Будем делать сами.
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо! :)
@zcommandante4 жыл бұрын
Я одних этих стошников попросил покахать абсолютные значения углов установленных ( там кроссовер стоял на стенде) он посмотрел на меня совиными глазами, переспросил его на русском - какие углы сейчас там, ведь не 0 же, у тебя отклонения говорю показывает, но углы покажи... Он промямлил что там компьютер все сам знает, его дело гайку крутить... Кстати тому кроссоверу они напророчили болт развальный купить а то мол что то не откручивается, а он там с левой резьбой на одной стороне, вот думаю он его походу как правый откручивал, дай бог не сорвал..
@Levopyatkin4 жыл бұрын
@@zcommandante Да, к сожалению, доверия ко многим СТО все меньше.
@somnlosa3 жыл бұрын
Через А - бАнаны
@supercarlos88325 жыл бұрын
СТО это рукажёпые уроды и халтурщики! Если что-то хочешь сделать хорошо, сделай это сам! Автору респект и уважуха!👍
@user-uh3gr1bk7p Жыл бұрын
Ты где живёшь? Какой год за окном? Колхоз!
@mikezav68 Жыл бұрын
@@user-uh3gr1bk7p сколько бы годы ни шли, у машин всё те же 4 колеса и те же углы их установки.
@viktorivanteev13105 жыл бұрын
Братишь ты красава ,пересмотрел столько видео по поводу схождение ,столько всяких приспособ ,короче я ни чего не понимал думал что всё я тупой ,но вот наткнулся на твоё видео и сразу с первых секунд стало всё понятно . Спасибо тебе.
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо за положительный отзыв! Рад, что получилось понятно донести идею.
@demon-cl5kl3 жыл бұрын
Посмотрел твоё видео на днях буду делать.👍👍👍👍👍класс
@user-th6dz9yz5z Жыл бұрын
Одно из самых лучших видео на тему схождения по нитками!!! 👍Надо тоже пробовать.
@user-ei2gm1sh5w8 күн бұрын
Значит не тупой раз на права сдал
@azizfet11844 жыл бұрын
Благодарю искренне!! Сколько раз ездил на развал,всегда оставался недоволен их работой. Хотел сам сделать своими руками. Благодаря твоему видео, думаю у меня все получится!
@Levopyatkin4 жыл бұрын
Спасибо за такой комментарий. До сих пор езжу и отпускаю иногда руль, чтобы проверить схождение и получить удовольствие от проделанной работы. Уверен, что, поняв принцип, все получится и у вас.
@yurkaben6848 Жыл бұрын
Спасибо!Всё наглядно и просто 👍
@lexxxaaa10005 жыл бұрын
Отличное видео и самый простой и доступный метод!!! Лайк однозначно!
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо! :)
@user-ey4eb2yc5s4 жыл бұрын
Спасибо большое за такой полезный ролик.одно видео где всё чётко и понятно!!!!👍👍👍вчера вечером посмотрел видео , сегодня сделал на своей машине Ниссан примера.и всё супер не чего не куда не тянет .
@Levopyatkin4 жыл бұрын
Спасибо за положительный комментарий. Очень рады, что наше видео вам помогло.
@maks3789 Жыл бұрын
Спасибо за видео👍. Всё коротко и ясно ничего лишнего буду пробовать делать так на приоре.
@user-sf1wd2ih8l4 жыл бұрын
Спасибо за дельный совет!
@Levopyatkin4 жыл бұрын
Спасибо за положительный комментарий! 🙂
@user-ml4jp1xo5t5 жыл бұрын
Сам делаю нитками и многорычажку тоже,самый доступный и точный способ у себя в гараже. Просто нужно учитывать разницу в ширине задней и передней осей,но погрешность такова,что ею можно пренебречь.
@89284020241w3 жыл бұрын
На многорычажку есть видео?хочу на Йети попробовать 😆
@user-qf5hg8kq2f Жыл бұрын
@@JohnSnow10 это был вопрос
@user-qx8kp4qe1kАй бұрын
Спасибо дружище,ты один кто понятно объяснил как паралельно автомобилю натянуть нитки,у других смотришь ничего толком объяснить не могут
@MasterJed Жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео 👍
@alekssndrdonchik61055 жыл бұрын
ни гвоздя ни жезла на дороге, самое главное все доступно и доходчиво обьяснил что самое главное всего наилучшего
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо!
@d.a.2503 Жыл бұрын
скажи, а как так у тебя совпало расстояние до ниток перед и зад и при этом нитки параллельны? вообще то у твоей машины разность передней и задней колеи 4 мм
@moj_gospodin Жыл бұрын
Колесная база отличается на 7мм. Автор фокусник😂, везде одинаково и паралельно
@user-ov8yp7mn9f6 ай бұрын
Правильно 7мм
@VeloOnTheRoad5 жыл бұрын
супер способ! пошел руль ровнять, блин) уже 2 сервиса прошел.. возможно еще в гуре дело..
@sashap35212 жыл бұрын
Все правильно, только для удобства используют две трубы с одинаковыми метками по краям, где будит натягиваться нить и устанавливаую одну трубу спереди авто на кирпичи вторую сзади, так быстрее выставить нити в паралель авто.
@Levopyatkin2 жыл бұрын
Согласен, можно способ усовершенствовать.
@vas9888680420092 жыл бұрын
Саша ты молодец... классно придумал...
@digger_man5 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Рады, что вам пригодилось!
@user-ch1vz7gz4s5 ай бұрын
СУРФ 215 сделал,получилось. Не ожидал такого результата.На СТО так не получалось.Дорогу "снежный накат"на заднем приводе держит на ура.Благодарен за дельный совет.
@user-qw9kj6qs4y3 жыл бұрын
ну наконец-то хоть один нормальный человек всё чётко и понятно молодец!!!
@Levopyatkin3 жыл бұрын
Спасибо за добрый комментарий! :)
@user-qw9kj6qs4y3 жыл бұрын
@@Levopyatkin вчера на тигуане сделал схождение передних и задних колёс по вашему методу(после замены всех сайленблоков и стоек) всё получилось доволен как слон, СТО не доверяю им лишь бы деньги содрать не столько сделают сколько за ними ещё переделывать приходиться это и не удивительно кто там работает?дебилы которые даже не знают что на кузове автомобиля сделаны специальные места для установки плоского домкрата
@user-qw9kj6qs4y3 жыл бұрын
@@Levopyatkin если будут проблемы с ремнём навесного (свист писк) дай знать у моей жены солярис уже давно решил эту проблему.
@Levopyatkin3 жыл бұрын
@@user-qw9kj6qs4y Спасибо! Если такие проблемы возникнут, обязательно обратимся.
@aleksrysskiu18714 жыл бұрын
Тайота Калдина 2005 год, задняя ось короче на 5 мм, получается от центра колеса до нитки плюсую 2.5 мм с каждой стороны, к примеру спереди 6 см соответственно сзади 6 см 2.5 мм??????
@Geyzer_5 жыл бұрын
самый простой и лучший метод!
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-xi9gu8cl2m2 жыл бұрын
Все гениальное просто 👌🏻
@Levopyatkin2 жыл бұрын
Рады, что вам понравилось🙂
@user-td9yu2yl2e4 жыл бұрын
Не любитель писанины, но очень здорово объяснил! Поеду пробовать!
@Levopyatkin4 жыл бұрын
Спасибо за положительную оценку!
@valerimitev35 жыл бұрын
Браво, молодец !!!
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-et7on7zt4j3 жыл бұрын
Спасибо тебе, добрый человек.
@Levopyatkin3 жыл бұрын
Спасибо за положительную оценку! 🙂
@Evgeniy777able4 жыл бұрын
Здравствуйте Спасибо за ваш метод.Просто, доступно и точно.Сам регулирую так, просто натягиваю нить от заднего колеса на переднее, что на переднем колесе обе боковины колеса чуть касались веревки.Так же как и вы делаю схождение в 0°.Также и развал регулирую в 0°.Так уже на протяжении 3 лет регулирую схождение весной и осенью,машину на скорости не тянет в сторону,резину не ест, только естественный равномерный износ.Проехал 30 000 км,всё норма.Весной попробую ваш метод, четыре пенька с вбитыми гвоздями и верёвками,вдоль машины.Хочу сначала по своему методу сделать, и следом по вашему проверить.Спасибо вам,оч понравилось
@Levopyatkin4 жыл бұрын
Спасибо за положительный комментарий! Да, будет интересно сравнить два метода и сверить их точность.
@anm17289 күн бұрын
Твой метод не катит! Так как ширина колесной базы спереди и сзади разная.
@Evgeniy777able9 күн бұрын
@@anm1728 Всё отлично,проверено на не одном десятке разных машин,после тысячи километров Нина одной машине не было увода в сторону и идёт равномерный износ шин.Специально заезжали на стенд расвал-схождения.Регулировка не понадобилась Вам только Удачи!
@user-rs3sq1jr8s4 жыл бұрын
Супер повторил также все все отлично получилось! А то сколько делали по другим рецептам машину тоскало по трассе капец!
@Levopyatkin4 жыл бұрын
Спасибо! Рады, что благодаря данному видео у вас тоже все получилось!🙂
@user-fv3rc7vi6m5 жыл бұрын
КрасавчеГ!!! На солике аналогично сделаю тогда.
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо! Да, там все то же самое, по идее.
@user-ik3xl6pv1s Жыл бұрын
хорошо всё обьяснил очень просто, молодец
@markelsosipotomych49943 жыл бұрын
Спасибо , добрый человек .
@Levopyatkin3 жыл бұрын
Спасибо за положительную оценку! 😊
@user-un2xp9bw2l2 жыл бұрын
Надо бы еще выравнить давление в колесах и проверить, нет ли на них восьмерок. А так годное видео, буду пробовать!
@user-qi6di3sz5t4 жыл бұрын
Спасибо брат всё получилось, теперь нах.... все развалы и сам не хуже сделаю . Спасибо👍🤔😏👍
@Levopyatkin4 жыл бұрын
Рады, что информация оказалась для вас полезной :)
@user-gq9lo9zy7t2 жыл бұрын
Отлично! Лайк, однозначно! Только, желательно сначала машину: -установить по горизонту (передние на две стальные пластины со смазкой внутри, задние можно и фонеркой отрегулировать, без фанатизма) -накачать колёса передней и задней оси до рабочего давления -установите ровно руль и зафиксируйте его к палке малярным скотчем и стяжками (перед этим палку просуньте через Окна и оприте на двери (предварительно опустив стёкла)) - если ездите всегда один, значит мешок картошки на передние сиденье, если вдвоём значит и на пассажирское (мешки по вашей массе) -желательно, перед схождением, сначала проверить =РАЗВАЛ=, с помощью профильной трубы или уровня (размером с обод колеса) прислоненой к ободу колеса строго вертикально и приложения на телефоне (угломер) А далее, =СХОЖДЕНИЕ=, как вы и делали!
@Levopyatkin2 жыл бұрын
Спасибо за положительную оценку 🙂
@PaweLT66 Жыл бұрын
Забыли ещё,что бы в багажнике не было ничего лишнего и должен быть заправлен полный бак.
@Andrey13629 ай бұрын
Развал здесь с завода установлен.
@user-cx7hm2uz8q2 ай бұрын
А если нет картошки😢, сход не сделать?
@anm17289 күн бұрын
Только схождение регулируется на этих авто
@user-ux9mk7jc7f5 жыл бұрын
Способ примерный,у всех машин передняя и задняя ширина колеи разная! А если диск восьмёркой совсем немножко,уже будет погрешность! Потом при повороте колеса центр относительно нитки меняется,и главное тянет или нет машину это не определяет правильность регулировки! Многие так и проверяют едет ровно значит все окей.А потом смотрят на лысое колесо и думают,но не тянет же,что не так! 18 лет занимаюсь,всем удачи!
@matador38915 жыл бұрын
Ок, так как отрегулировать в домашних условиях?
@user-gr8ql3mo9v4 жыл бұрын
У меня Опель Вектра б .На нем еще задняя ось схождение делается и она шире передней.Все делал точно так.Только нужно под регулируемые колеса подкладывать два квадрата из оцинковки один на один смазав солидолом между ними,это уберет не нужные напряжения между колесами и поверхностью.Первый раз сделал после замены всех стоек,выехал все хорошо машина лёгкая в управлении,но одолели сомнения поехал на хваленое СТО.После их регулировки машина стала непослушной, все переделал опять сам.Сергей.
@Levopyatkin4 жыл бұрын
Спасибо за положительный и содержательный комментарий! Это еще раз доказывает действенность этого метода, и возможно, даже превосходство над некоторыми компьютерными на СТО. Сами уже и забыли про схождение на СТО, только сами делаем.
@semsem1491 Жыл бұрын
10 лет так делаю все окей на разных авто, только вместо кирпичей две рейки отмерять одинаковое расстояние реечки стоят в углу ждут следующего раза и да перед и зад бывает разная ширина оси .За труды лайк ведь снять видосик это большой труд!!!!!!!!!
@doktorkrister9955 жыл бұрын
Хороший видос , спасибо .
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо за положительный отзыв!
@user-xh9ud8md4v Жыл бұрын
Я тоже делал Развал с хождение на сто, выехал на трассу тянет в право, вернулся к ним, мастер скорчив морду сделал повторно и бесплатно, но всё равно не то, плюнул поехал в гараж и заморочился как вы, на переднем пр колесе была разница 2,5мм,подкрутил рулевую тягу на 1,5 оборота помоему и Всё!!! Машина поехала прямо, всё норм!
@felru10935 жыл бұрын
Нуу... Способ неплох. В чем-то даже охренителен! Единственно да, нужно узнать по букварю ширину передней и задней оси, внести соответствующие поправки и выставлять... Гениально! Я на своей висте уже задолбался мастера нормального искать, все один круче другого, но после каждого машина едет куда хочет, но не туда куда надо. Делал сам ниткой, но проводил ее непосредственно через колеса, натякивая и... Стало лучше, но не так как нужно в идеале. А с этим способом уверен все встанет как надо, поморочаться придется, но овчинка выделки стоит. Спасибо за видео и идею, и в будущем всех благ!
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо за положительный отзыв и пожелания! :) Ширина осей не особо важна в данном методе. Натянув нитки и сделав замеры, вы сразу увидите есть ли разница у ваших осей и даже сможете узнать их ширину по отдельности, а дальше задача просто сделать все колеса параллельно обеим ниткам.
@felru10935 жыл бұрын
@@Levopyatkin в принципе да. Если взять за ориентир переднюю ось... У меня и задние в схождение регулируются, но беспокоит больше передняя ось. А ежли коридор выставить по ширине передней оси, то вроде все сойдется. Мозг в клубок, может выражаю мысль неправильно, но главное что сам смысл понял и как действовать знаю. Еще раз спасибо за идею!
@TheRumbman5 жыл бұрын
@@Levopyatkin Заменил справа спереди два нижних рычага. Руль стал криво, немного вправо. Для замены на мазда 6 2007 надо было сзади откручивать подрамник. Фиг знает, вроде подрамник поставил потом на место по меткам ровно. Натянул так же нитки, строго паралельно задним дискам. Выяснилось, что слева передняя ось на 10мм короче задней, а правая на 15мм короче задней. Получается задние колеса шире не 25мм в общем. Далее проверил схождение, одно колесо поставил строго паралельно нитке. Разница в схождении на другом переднем составила 3-4мм. Не стал ничего менять. Просто перекинул кардан руля на один шлиц. Руль стал ровно, по трассе никуда и не тянуло и не тянет. Посмотрим, как будет. Пробовал развал впроверить по отвесу, прмерено 5мм колеса наклоненыпробовал двигать подрамник. Не двигается он практически никак. Упирал домкрат в стену гаража и в подрамник с отпущенными гайками - всю машину сдвигает. Пока так езжу.
@deminflip4486 жыл бұрын
Классно! На стенде примерно так же делают.только там компьютер и датчичи разные которые нужно калибровать и все такое.помоему самый лучший метод из гаражных
@Levopyatkin6 жыл бұрын
Спасибо за столь положительный отзыв :) Метод, на самом деле, оправдал все ожидания.
@neatcut51945 жыл бұрын
можно ещё резинку-нитку с крючками за колеса цеплять . Но тогда нужно точно знать разность колеи перед-зад и подкладывать калиброванный брусок . А потом замерять штангенциркулем . Этот метод намного быстрее, чем каждый раз кирпичи выставлять
@kawazzr11005 жыл бұрын
@@neatcut5194 я на тойота опа так сделал, на дроме посмотрел разницу ширины колеи натянул нитку с крючками и положил проставки сделал схождение и развал по отвесу. Получилось идеально! Идёт ровно при торможении никуда не ведёт! До этого руль смотрел влево и тянуло вправо.....
@user-vw2bf3xi4o2 жыл бұрын
Сам делаю схождение на калине,вместо нитки рыболовная резинка,делаю замеры по расстоянию до колеса как у вас,но и проверяю линейкой схождение колёс внутренней части.Сегодня даже регулировал развал после замены болтов стойки.Делаю схождение сам уже года 4 и не вижу смысла ехать на СТО потому как у нас в районе развал не умеет делать никто и если берутся делать то не отвечают за свою работу.Кстати развал делал по строительному уровню.
@user-lo3td6ix6h2 жыл бұрын
Я тоже так практикую на своей Ауди, два раза ездил на сход/развал, два раза переделывал после. А это ещё и безплатно.
@Levopyatkin2 жыл бұрын
Здравствуйте! Не даром говорят "хочешь сделать хорошо - сделай сам" 🙂
@exangrek5 жыл бұрын
Остается только испробовать этот метод... Автомобиль Киа Церато, руль то влево смотрит, то вправо, но никак не прямо. Посетил 3 разных стенда (включая дилера), толку ноль... и шины проверяли, и местами их переставляли, и руль калибровали, и про уклоны дорог всё рассказали, и про разность рисунка протектора, и даже про влияние веса водителя и расположения вещей в багажнике... в общем какую только чушь не несли, но главного не получалось - чтоб при езде прямо, руль тоже смотрел прямо. Спасибо за подробное видео, как нибудь обязательно попробую.
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Руль выправить точно получится, но не с первого раза, скорее всего. Нужно выставить его ровно, делая схождение, далее прокатиться, он может все же отклоняться чуть-чуть, тогда вернуться и уже зная на сколько идет отклонение, убрать его.
@user-fs2mp1no7o5 жыл бұрын
Если гур возможно он подруливает, вывесить перед завести мотор если гур то руль при заведенном двигателе повернется из среднего положения
@myiakendedes47563 жыл бұрын
ты можешь с перва отрегулировать колеса ровными и после этого сними руль и поставь ровно, и будет тебе счастье, и еще под колес став 2 металла и посеридине салидол и колесо быстрее крутиться будет, может быть релевая рейка
@catkiticat29765 жыл бұрын
После сто разница была почти в 7 мм .после чего делаю сам .
@AM-ow1yl4 жыл бұрын
Я делаю также,только использую лазерный уровень.
@user-tr3dp8ju1o3 жыл бұрын
Спасибо! Очень простой отличный вариант установления схождения колёс. Вчера посмотрел, сегодня сделал на ниве шевроле. Самое главное нужно отнестись к этому делу очень ответственно и не спеша. Самое главное натянуть нити строго параллельно колёсам автомобиля.И как говорит автор после обязательного замера расстояния между нитями спереди и сзади машины должно быть строго одинаковое расстояние, если у вас это получилось, значит нити перпендикулярны и можно приступать к регулировке. И как говорит автор этого метода, эту операцию вы делаете под свою ответственность.Словом не уверен в своих умениях лучше не браться за это дело. Лично я теперь больше никогда не поеду на платную установку углов схождения передних колёс.
@Levopyatkin3 жыл бұрын
Благодарим за положительный комментарий!🙂
@Strelezz5 жыл бұрын
двумя лазерами можно на стену, надо только померять ширину передней колеи
@olegmarkov68604 жыл бұрын
Классное видео!!!!!
@Levopyatkin4 жыл бұрын
Спасибо 🙂
@Konstantin_aka_povar5 жыл бұрын
Только забыл сказать про одно условие, передняя и задняя ось должны быть одиноковой длины
@--83655 жыл бұрын
Нет ни одного автомобиля, у которого точно известны размеры передней и задней колеи. В этом способе, размеры колеи не имеют никакого значения.
@user-yr4vx8ep6g4 жыл бұрын
@@--8365, очень даже имеют. Ширина колеи прописана в тех.доке и если она разная, то нитки уже не параллельные, а отсюда и точность регулировки. И у каждого авто точно известны размеры колеи.
@--83654 жыл бұрын
@@user-yr4vx8ep6g это не так. 1)размер колеи автомобиля не стабилен. Например, у многих автомобилей развал и схождение регулируются эксцентриками или шайбами, а это значит что при этой регулировке происходят изменения размера колеи. Люфты во всех шарнирах подвески, деформации деталей подвески, просадка сайлентблоков рычагов например.. - всё это приводит к нарушениям размера колеи. А ещё народ колхозит нестандартные колёсные диски и проставки под них.. 2)способ измерения схождения ПО ПАРАЛЛЕЛЬНЫМ НИТЯМ никак не зависит от размера колеи конкретной оси.
@user-yr4vx8ep6g4 жыл бұрын
@@--8365, речь не о фактических размерах колеи вследствие люфтов, регулировок, "модернизации", а конструктив, т.е. база с завода. И это не след на земле, а геометрия центров вращения колес. 2. Если нити выставляются ровно от центров, а колея осей разная, то нити не параллельные. Это геометрия и по другому быть не может. И у разных машин разные углы установки колес (по тех.условиям).
@--83654 жыл бұрын
@@user-yr4vx8ep6g, база и колея это разные понятия (не путайте). И "центры вращения колёс" (как и колея) на всех автомобилях расположены на разных расстояниях. И расстояния эти могут заметно отличаться от тех, что были на новом автомобиле. Нам нужны именно фактические размеры, если мы хотим работать с УУК конкретного автомобиля. Нити в видео устанавливаются параллельно друг другу (рулеткой измеряется расстояние между нитями спереди от автомобиля и сзади). То что там одинаковые расстояния от нитей до ступиц, это особенность данного автомобиля (или косяк измерений)), но принцип параллельностей нитей это не меняет. "По тех условиям" ставят углы только лохи. Настоящие мастера делают индивидуальные углы для каждой конкретной оси.
@user-yd9tq4rk8w9 ай бұрын
ездил в три сто по развалу схождения после каждого схождения машину тянуло либо в лево либо в право . пока не сделал сам по вашему совету алилуя ехать можно без рук спс
@user-et7dp6qu6fKaiMai4 жыл бұрын
Метод простой,доступный и рабочий, достаточно точный (в пределах допусков производителя в любом случае можно уложиться) Главное тщательно относится к производимым измерениям. Ещё можно прокатить авто немного назад или вперёд и перепроверить чтобы исключить кривизну дисков. Автору лайк😊
@Levopyatkin4 жыл бұрын
Спасибо! :)
@gorrrinnichhh5 жыл бұрын
Компьютер это конечно хорошо, но человеческие мозги - лучше.
@ken9warden707 Жыл бұрын
так компьютер и создали человеческие мозги, проблема компьютерного схождения в том, что на задних колесах может быть неверное схождение и тогда может получится так, что все 4 колеса будут смотреть в одну сторону, но не параллельно самому автомобилю
@ProstoMihalich3 жыл бұрын
Отличный вариант, иногда рулевой наконечник сменишь, такой способ подойдёт. Другое дело если капиталишь подвеску, то надо на станции делать.
@Levopyatkin3 жыл бұрын
Если есть яма (можно и без нее, но неудобно), то этим способом можно всё очень просто настроить хоть полностью собрав подвеску с нуля. Причем, на наш взгляд, самостоятельно будет более качественно сделано, так как делается для себя, и руль поправить ровно, и наконечники вкрутить максимально одинаково, чтобы соблюсти и эстетическую симметрию.
@ProstoMihalich3 жыл бұрын
@@Levopyatkin да, согласен полностью.
@Samolet2222 Жыл бұрын
Так то оно можно, но при этом диск колеса должен быть ИДЕАЛЬНО ровным. Но если хоть малейшее биение есть, то можно ошибиться. "Весьмерение" дистка на 3-4мм не заметно при движении, но сход с ошибкой на 3-4мм - это катастрофа.
@jamesbond72835 жыл бұрын
Красавчик🙋
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо! :)
@Psych0Mantis5 жыл бұрын
5+. Жаль, что нету гаража. А дорога грунт и конкретно не ровная поверхность. Но будем думать.
@user-fk3rk8mo9f Жыл бұрын
расстояние 180 см. спереди и с заду , расстояние от центра 4х колес везде одинаково 60мм , как получилось ? если колея колес передних и задних разная , на моем авто колея передняя 1515, колея задняя 1507 , разница 8 мм , то сзади должно быть не 60мм а 64мм ,
@user-wh9ww9fq5z5 жыл бұрын
Автору УВАЖУХА!!!
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо! :)
@dnhmfnsk135 жыл бұрын
Красавчик! Но тянуть вправо или влево может не только из-за развала/схождения, но и по причине: - неравномерного износа резины - изношенности рулевых тяг или наконечников - подклинивании тормозного суппорта с одной стороны и т.д.
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо! Согласен с вами. Если бы регулировка схождения не исправила ситуации, пришлось бы думать и искать причину, но после регулировки схождения, в нашем случае, всё стало хорошо.
@user-ok6pv9of5h Жыл бұрын
Ну в этом случаи сзоюдение было неправильным, ты же сам видел бро. Почти 3 мм это много.
@user-bo6yi3kz8s Жыл бұрын
Доброго дня всем. А на моей Сонате ТагАЗ 2008 всё отрегулировали, всё классно поехал домой 120км, на следующий день поехали в гости, а машину начало тянуть в лево, главное ничего не делал, подскажите пож, как мне быть., благодарю вас за ранее.
@user-ln4dv2yu3r29 күн бұрын
Добавлю одно, хоть видео давнее но все же. Под колеса подкладывайте целлофан, плёнку для легкости поворота и большей чёткости регулировки при таком случае 👍
@user-nq9xr3xq3v5 жыл бұрын
Спосыбо 👍👍👍
@jask3205 жыл бұрын
лучший способ из кустарных
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо!
@thelensmax5 жыл бұрын
Levopyatkin вам спасибо огромное
@galym18859 ай бұрын
Здравствуй!а как задний выровнить?
@user-lf6rw5oi9l5 жыл бұрын
молодец здраво придумал
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-bt3in3ni9h3 жыл бұрын
Все ясно и понятно. Хорошее видео. Лайк!!👍
@Levopyatkin3 жыл бұрын
Спасибо за положительную оценку!)
@samodelkin99685 жыл бұрын
красава, так держать
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо! :)
@user-pi8gv1fm1d Жыл бұрын
Круто!))
@zvm6152 жыл бұрын
Здравствуйте, на переднем приводе сход должен быть в плюс или в минус?
@Bo.Geo.8888 Жыл бұрын
+
@user-wl2wg8xl9y4 жыл бұрын
Для такой регулировки, нужен угольник 90 градусов, для более точной регулировки схождения колес!
@emilsmile14 жыл бұрын
Так же сделал всё отлично
@Levopyatkin4 жыл бұрын
🙂👍
@user-qx8kp4qe1kАй бұрын
Подскажите пожалуйста,делаю на калине всё точно как в видео,но расстояние между нитками разное,спереди на 5 сантиметров примерно больше,не могу понять почему так получается ?,напишите кто знает
@anghelchris4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста это регулировка по горизонтальной оси , а как делается по вертикальной оси ?
@Levopyatkin4 жыл бұрын
У данного автомобиля подобной регулировки нет. Можно только делать разные проставки, чтобы менять развал колес. Есть по ним тоже информация в интернете, но сами вам посоветовать ничего не сможем.
@maks37899 ай бұрын
У меня на приоре почему то расстояние сзади 160 а спереди 169 а от ступицы одинаково по 7 см не знаю почему почему так
@user-jt3cu6uo8r4 жыл бұрын
Это не грузовик, передняя независимая подвеска, значения меняются при загрузки авто! Для более точной регулировки, загрузи авто по 50 кг на передние коврики. Если беспокоит увод автомобиля в сторону, для начала переставьте передние колеса местами!
@jamesbond72835 жыл бұрын
У меня вольксваген венто. Если я сделаю то что вы сделали, у меня получится с развалом? То что делают в сто мне совсем не нравится.
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Здравствуйте! Да, получится. С любым углом развала колеса все равно должны быть параллельны друг другу.
@jamesbond72835 жыл бұрын
@@Levopyatkin спасибо
@user-du9id5bh1q11 ай бұрын
Молодец!
@sergeykasyanov49666 жыл бұрын
спасибо все супер гуд
@Levopyatkin6 жыл бұрын
Рады, что видео было вам полезным!
@galn27802 жыл бұрын
Красаучег!👍👍
@Levopyatkin2 жыл бұрын
Благодарю 🙂
@Alessandroleone864 жыл бұрын
Супер .
@Levopyatkin4 жыл бұрын
😊
@user-pj2jb2ev6u Жыл бұрын
А развал проверял у себя на авто, хоть он и условно не регулируемый то есть с завода заданы углы? Ведь как правило уводит автомобиль не за схождения а из-за неправильного развала. Схождение больше отвечает за целостность резины точнее её долговечность и правильности управления автомобиля.
@user-oo8ug3yk8s5 жыл бұрын
для чистоты эксперимента надо было показать сначала куда руль тянет.
@vladimirrubtsov6422 жыл бұрын
🤝тайота рав4 1995г ширина колеи передних колес 1460, задних 1465 при натягивании нитки параллельно впереди расстояние меньше получается.....как быть? хочу сам сделать сход.
@Levopyatkin2 жыл бұрын
Здравствуйте! Все верно, главное, чтобы нитки были строго параллельно друг другу, а далее, просто делаете, чтобы у колеса от обода были одинаковые расстояния до нитки. Просто сзади у колеса это будет, например, 5 см от краев обода, а у переднего на 2,5 см ((1465-1460)/2) больше - 7,5 см от крёв обода. Принцип простой. Главное его понять, что нитки строго параллельны друг другу и не иначе. Машина стоит тоже строго параллельно эти нитям. Ваша задача потом выровнять колеса тоже строго параллельно нитям. Если оси разной ширины, просто расстояние до нитки будет у колес разное, но это никак не мешает выставлять колесо параллельно этой нитке. Соблюдая этот принцип, всё получится.
@vladimirrubtsov6422 жыл бұрын
@@Levopyatkin большое спасибо за ответ в принципе я так и мыслил,но теперь уверенности больше, будем делать.Машина уже староватая на Сто скажут меняй всю ходовку и приезжайте и они правы но рулевые наконечники поставил новые думаю справлюсь.
@sixtystixАй бұрын
Спасибо за видео, очень доходчиво. Сделал все также. Нитки параллельны. Расстояние от центров колес до ниток соответствующее. При замере схождения какая-то белиберда: С лева 49,6-45,3 мм. С права 42,3-35,9мм. В чем проблема? Допуск +/- 2 мм.
@user-tk2ez8fq1g Жыл бұрын
Здравствуйте! Отличное видео! Но бывает машины с разной длиной осей, т. е. передняя ось может быть короче задней и наоборот...
@boni19673 жыл бұрын
Спасибо.
@Levopyatkin3 жыл бұрын
Рады, что вам понравилось 🙂
@qazaqnomad28493 жыл бұрын
Красава
@user-vy4lj4kh4b5 жыл бұрын
Здравствуйте! А имеет ли значения, стоит ли автомобиль на блинах или же просто на бетоне?
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Здравствуйте! Теоретически, колесу все равно, на подвижной площадке или на бетоне, т.к. при вращении регулировочных гаек колесо легко смещается, плюс сама резина немного играет как некий подвижный элемент при подгонке по миллиметрам. В нашем случае, колеса можно было даже поворачивать руками и на бетоне, в подвижной площадке смысла не увидели.
@user-vy4lj4kh4b5 жыл бұрын
@@Levopyatkin Спасибо за ответ )
@gh-ebgm12854 жыл бұрын
Имеет,огромное.
@user-tt4ij2ux7p5 жыл бұрын
А если пол в гараже не совсем ровный и имеет небольшой уклон, то ничего путного не выйдет?
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Здравствуйте! Должно получиться, так как наклоны и неровности, теоретически, не влияют именно на схождение колес при настройке. То есть колеса должны быть параллельны ниткам и на небольших уклонах и неровностях.
@user-go2ks4uj3r5 жыл бұрын
Чётко сделал ,жаль у меня нет гаража с таким ровным полом . Мне в сервисе сделали развал два передние колеса сожрало с внутренней стороны! ((
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо! Да, с гаражом удобнее в этом плане.
@Arkady337 Жыл бұрын
А горизон идеально ровный? Ато развальчик неровный получится а поодольный наклон как замерить
@user-rd8ty9lb6z Жыл бұрын
Уже придумали уровень.
@SudarTravelАй бұрын
Хм, у меня шевик эквинокс, надо попробывать.
@user-bg7ih4uu3z5 жыл бұрын
Разве ширина колеи переда и задка не различна ???
@Levopyatkin5 жыл бұрын
В таблице спецификации есть отличие в несколько миллиметров. Но в реальности, выставляя нитки параллельно друг другу, этой разницы выявлено не было. Выставив нитки параллельно сразу будет видно, есть у вас отличие между осями или нет, это не мешает данному методу сделать схождение. Главное, это параллельность колес параллельным ниткам.
@lefthanded6513 Жыл бұрын
Хреново без ямы да)) сам такой. Спасибо друг!!
@user-wb2cj3qd4z4 жыл бұрын
Всё ясно, доходчиво, вот только не понял сколько мм нужно выставлять расхождения? Регулировать в ноль, оба колеса, потом каждое колесо разводить на одинаковое расстояние? Допустим по 1мм на колесе, Итого схождение/расхождение (+) (-) 2мм, (у меня передний привод, значит нужно расхождение) ???
@Levopyatkin4 жыл бұрын
Мы делаем в 0 и всё. Найти информацию о нужном дополнительном расхождении и вообще, что оно нужно, нам не удалось. Сейчас уже прошло 1,5 года и результатом до сих пор довольны: никаких побочных эффектов не выявлено, т.е. до сих пор все детали ходовой в норме, резина ровная без стирания по краям - что зимняя, что летняя, по дороге в сторону не тянет, управляемость стабильная.
@PaweLT66 Жыл бұрын
@@Levopyatkin В инструкции на старый пассат б3 написано так, схождение допускается от +1 до -1, если схождение+1, 0, или-1, то ничего регулировать не надо,если схождение ушло за -1, то регулируется по первому значению,то есть на +1. Так что, как вы делаете в 0 тоже годиться.
@user-lc6tn6xl5b Жыл бұрын
Этот метод применим для машин где развал задних и передних не регулируется. Спасибо
@petrnovoselov13736 жыл бұрын
Ширина колеи разная на рио?
@Levopyatkin6 жыл бұрын
Ширина колеи на Рио 3 одинаковая. Выставляя нитки на одинаковом расстоянии от центра колес, расстояние между самими нитками спереди и позади авто одинаковое, то есть ширина колеи одинаковая.
@user-cw5lx6hm7m5 жыл бұрын
Levopyatkin Колея колес спереди 1495 мм, колея колес сзади 1502 мм Киа Рио 2011-2017 г.г.
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо! Да, подобные данные тоже видели. Но на нитках разница в 3,5 мм на сторону найдена не была. Возможно, не все так точно с этими миллиметрами конкретно на нашем автомобиле, но все выставилось одинаково при параллельных нитках и разница не вылезла.
@ruslanscar43635 жыл бұрын
супер!
@Levopyatkin5 жыл бұрын
Спасибо! :)
@aleksandr15235 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-zq8ei5vv3q2 жыл бұрын
Слушай я вот посмотрел , у тебя получается и сзади и спереди по 6,6 см по нулям по краям диска на ободках , но если у тебя передний привод у тебя на переднем ободке диска должно быть на 2мм больше тоесть 6,8 см ( небольшое расхождение вперед наружу ) , если у тебя задний привод то наоборот на переднем ободке диска 6,6 см тоесть сужение .... а на заднем ободке диска 6,8 см расширение на 2 мм .... и вот на других видео говорят что если диски новые то можно как у тебя мерить не двигая машину ....а вот если диски старые , то вначале надо взять палочку и скажем впереди на ободке диска взять середину палочкой и поставить маркером точку на середине переднего ободка ( и на левом и на правом колесе ) и взять размер 6,8 см если передний привод ..... а потом откатить назад машину , чтобы эти точки отошли назад и также встали посередине отмерив также от пола палочкой и отрегулировать уже на 6,6 см ... у тебя я так понял новые диски может тебе и пойдет , но с откатом машины пойдет не только для новых дисков , но и для старых дисков ....а то как говорят в других видео жрать будет .... так объясняли на других видео посмотри внимательно там много видео ...с точками и вот еще одно .. многие видео показаны что делают они эти точки изнутри и линейки в основном у них сделаны чтобы тоже изнутри замерялись , хотя кроме тебя один тоже снаружи замерял , вопрос можно ли так снаружи мерить ???? есть ли разница между внутренними и наружними ободками диска ??? ...
@Levopyatkin2 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за идеи. В этих тонкостях нужно время разбираться. У меня пока проблем нет, поэтому ничего искать и менять в способе желания тоже пока нет.