Wie fährt ein Bambus Gravelbike? Und die GRX 12-fach? MyBoo Soto Pro

[@MrsChocolateBean]

Ich hab noch kein eigenes Gravel Bike (Klau nur ab und an das von meinem Mann für ne Runde, aber das passt mir nicht perfekt) und will mir nächstes Jahr eins kaufen. Das myboo bin ich im September auf den Gravel Games gefahren und fand die Idee richtig klasse und die kurze Runde hat auch Spaß gemacht. Ich bin mir nur noch nicht sicher, ob es als Gravel Neuling eine gute Idee ist, direkt so ein besonderes Bike zu holen. Ich finde es aber gut, dass auch mal solchen kleinen Herstellern eine Platzform gegeben wird! Im Frühjahr fällt die Kaufentscheidung, bis dahin werden noch ein paar Probe gefahren und Infos eingeholt, vielen Dank für die Einblicke!

[@eXaviar]

Wenn du erst was einfaches probieren willst, ich hätte noch ein Carver Gravel 110 als fast nackten Rahmen da, weil es für einen aktuellen Umbau auf ein Kona Sutra LTD ausschlachte. Da du bei den Gravel Games dabei warst, gehe mal davon aus, dass du auch aus dem Ruhrgebiet oder in nähe weg kommst?

[@oliverbergen6505]

Cooles Konzept...die Pptik ist echt besser geworden...nice!

[@TilmanvonderRadelbande]

Definitiv

[@myBooKiel]

Moin Oliver, danke, das freut uns zu hören! 💚

[@RazzFazz-Race]

Holz ist wirklich ein cooles Material. Da geht richtig viel. Mir gefallen an dem MyBoo nur nicht die großen Metallausfallenden. Zu Shimano Gruppe: 12fach mechanisch wird ja auch mal Zeit. so langsam laufen die Chinesen denen den Rang ab. 12fDeore gibts schon Jahre. Scheint so als wurde 12fach bei RRs über Jahre zurückgehalten. Wobei die Grx mit ca 1250€ extrem teuer ist. für 200€ weniger bekomme ich schon von Sram eine Funkgruppe und für 900€ die 105er in 2*12. Mir persönlich gefällt auch die Abstufung der 105er Kassette mehr, ab das ist ja Geschmackssache.

[@TimmyT1981]

Jetzt muss ich tatsächlich auch mal eins testen 💪🏻

[@TilmanvonderRadelbande]

Macht Spaß!🤩

[@bastianvonholtum4085]

Danke für die schönen Einblicke in dieses Event! Wurde irgendwas zur Lebensdauer eines solchen Rahmens gesagt?

[@myBooKiel]

Moin Bastian, unsere Rahmen halten ein Fahrradleben lang und haben kein "Mindesthaltbarkeitsdatum" oder ähnliches. Wir stellen seit mehr als 10 Jahren Bambusfahrräder her und geben (bei Registrierung) 5 Jahre Garantie auf den Rahmen. : ) LG, Philipp

[@dercrosscountryracer1089]

Keine sehr genaue angabe. Das können 10 jahre oder auch 15 sein. Ich z.b. habe ein 98er gary fisher mtb, und der rahmen ist immer noch top. In der regel halten alurahmen ca. 30 jahre. Das muss ein bambusrahmen erstmal nachmachen. Alleine nur um den hohen preis wieder reinzuholen. 10 jahre sind ja noch nicht lange, viel erfahrung ist da noch nicht vorhanden. Wenn ihr euer 30jähriges jubiläum feiert, dann sehen wir weiter. Wenn es euch bis dahin überhaupt noch gibt.

[@TilmanvonderRadelbande]

Du bist SOOOO negativ! In jedem Kommentar, immer nur stänkern...das nervt!

[@marnig9185]

Cabon,aus der Natur❤

[@TilmanvonderRadelbande]

Stimmt, der Vegleich passt gut

[@dercrosscountryracer1089]

Ist aber nix neues, wird schon lange verwendet. Bambus kann man für viele Dinge verwenden. Beim Häuser bau( als Gerüst) oder Um selber daraus ein Haus zu bauen. Als Griffe für ein Rad, sehe ich den Sinn nicht.

[@myBooKiel]

@@dercrosscountryracer1089 Das stimmt, aber wo findest du sonst ein Bike mit einem einzigartigen Rahmen, der unter fairen Bedingungen in Ghana gebaut wird und dort bereits über 500 Kindern einen Schulbesuch ermöglicht. ; ) LG, Philipp

[@MichaelGiersbeck]

Wunderschöne Räder. 40:10 ist schnell genuch, 40:51 ist ein prima Trialgang, mit dem man auch (mit gezogener Bremse) Fußgänger gut begleiten kann. Aber Einfachantrieb hat einfach zu große Gangsprünge. Ich persönlich teile mir die gleiche Range lieber auf 16 Gänge auf, dann springt die Kadenz nicht zwangsweise mit jedem Schaltvorgang drastisch.

[@HrRossi69]

Nice :)

[@PatrickTrosken-yr1hp]

Grüß Dich Tillmann. Optik sehr reizvoll, lediglich Anbaumöglichkeit und Gewicht sehe kritisch. Wie sieht es mit der Maximallast für Bikepacking aus? Aber so echt ein Hingucker 😊

[@myBooKiel]

Moin Patrick, danke der Nachfrage - Systemgewicht liegt bei 120 kg. LG, Philipp

[@TilmanvonderRadelbande]

Also höher als bei so manch anderem Hersteller mit Rahmen aus Alu oder Carbon

[@PatrickTrosken-yr1hp]

@@TilmanvonderRadelbande Das finde ich bemerkenswert. Gut nun gibt es aber auch Fahrradhersteller die explizit bikepacking bikes im Angebot haben. Aber die wiegen entsprechend und sind vom handling eine Herausforderung. Danke für den schönen Tech-Talk, sowas macht Freude 😀👍 Beste Grüße aus dem Ruhrpott

[@dercrosscountryracer1089]

Hm, kaum. Das gibt es bei alu und stahl auch.

[@eXaviar]

Heavy metal ist eher meins. Bau gerade ein Kona Sutra LTD auf 😍 Das hat 54mm Bereifung 😊 und 1x12 ohne GRX. Das Myboo wurde genau wegen den Rennrad Geo nichts für mich. Da komme ich bestimmt wieder mit dem Fuß an das Vorderrad. Genau wie bei meinem Carver Gravel. Darum kam das Kona Sutra LTD. Schön sind die Rahmen aber alle Male 😍

[@TilmanvonderRadelbande]

Oh, welche Rahmenhöhe hast du? Denn das Toe-Overlap Problem haben viele Gravelbikes, gerade in kleineren Rahmenhöhen

[@eXaviar]

@@TilmanvonderRadelbande Ja, genau das ist mein Problem. Ich hatte am alten Gravel Größe 51. Bei dem neuen Kona habe ich Größe 52, aber der Radstand +66mm und Front +51mm sind viel länger! Das bin ich auch schon Mal Probe gefahren, bevor ich mir den Rahmen gekauft habe

[@mortlow6688]

Geil, sollte der Rahmen mal brechen einfach in die Erde stecken und ordentlich gießen ...😂

[@TilmanvonderRadelbande]

Regen kommt hier in Norddeutschland von ganz alleine 😅

[@jurgenkremer7900]

Nun, ich finde es etwas schade, auch gleich noch eine Shimano Vorstellung draus zu machen, das hat so ein wenig ein "Gschmäckle". Die GRX 12 fach...gähn, da ist die Ekar von Campa obwohl schon lange draußen mit den Möglichkeiten, die man da hat immer noch um Längen voraus, zur elektronischen Schaltung von SRAM kann ich nichts sagen, weil...das paßt nicht zu Gravel, das paßt nicht zum Gedanken des Radfahrens. Klar kann man sagen: Du verwendest doch auch einen Radcomputer, aber der kann drauf sein oder nicht...mich hat hier einfach - kann aber mein subjektiver Eindruck sein - daß man hier sich von Shimano hat einnehmen lassen. Bei den Rahmen...ich hatte mir ehrlich gesagt auch schon mal überlegt, sowas zu machen, aber - klar, schafft in Afrika Arbeit, aber wie viel? Und wenn man so Rahmenbauer hört, die individuelle Rahmen machen, die sind oft zurück auf Stahl, weil auch da hat sich viel getan. Die Wandstärken sind da auch so wie vor 10 Jahren eine Bierdose, also das Argument Nachhaltigkeit zieht da auch nicht mehr, Columbus ist vor Ort. Das Argument Federung auch nicht mehr, ich möchte jetzt nicht ins Detail gehen, das wird sonst länger...zumal man die Dinge mit Verwindungssteifigkeit usw. ja auch noch betrachten könnte, nicht umsonst haben Alurahmen heute fast kein Publikum mehr (nun ich gehe aber davon aus, daß es daran nicht liegt 🤣). Klar, es gibt für alles ein Publikum, hier tippe ich aber auf die geldsorgenbefreiten Hipster der Großstadt, die sowas kaufen. Und ich bin nun wirklich kein Shimano Fan, das Gegenteil ist der Fall, denn die unteren Gruppen sind zwar sehr billig, aber eben auch sehr schlecht, daher eigentlich fürs Wegwerfen gemacht, was ich sehr schade finde, hier sollte ein Unternehmen mehr Anspruch an sich selbst entwickeln. Aber ab einer 105er kann man damit fahren, auch länger. Ich habe auf meinem Winterrad eine Campa Nouvo Record, gekauft nachhaltig bei E-Bay, also etwa 50 Jahre alt. Klar, man hat einen Rahmenschalthebel, geht aber derart sanft...etwas nicht neu Hergestelltes ist nachhaltiger als etwas Neues.Ein Hoch auf Kleinanzeigen oder Gebrauchtbörsen. Probiert mal, ein Gravelbike aufzubauen mit Dingen, die es schon gibt. Das ist gar nicht so schwer. Und das Ergebnis wird im Fahrbetrieb nicht bemerkbar sein. Ich fahre auf meinem Rennrad auch ein Super Record, 12fach. Aber wenn man mich abfragt, in welchem Gang bist Du denn gerade, was kommt dann: In dem, der mir liegt! Das wäre bei 11fach kaum anders. Manche Dinge sind interessant, aber braucht man sie wirklich? Klar, man braucht einen Gang für ganz nach oben, aber einen neuen Zahn als Wende der Menschheit zu verkaufen...eher lächerlich. Aber - das kann jeder so sehen wie er will, mir steht es fern, jemanden belehren zu wollen. Wollte nur ein paar Gedanken in die Diskussion einbringen.

[@TilmanvonderRadelbande]

Alter Schwede…ganz schön negativ

[@jurgenkremer7900]

@@TilmanvonderRadelbande Nein, das soll wirklich nicht negativ verstanden werden, sondern nur als andere Meinung. Ich finde ja Deine Videos super, sonst würde ich sie ja nicht kucken! Ich wollte wirklich nur eine andere Meinung da reinbringen, wenn das etwas überzogen war, so tut es mir leid und ich entschuldige mich. Ich war nur der Meinung, es sollte auch eine andere Seite da stehen. Meist wird diese ja auch überlesen, daher sehe ich die Auswirkung als eher unwesentlich an, wer kämpft sich schon durch Kommentare. Daher das Wesentliche: Produktvorstellung und Empfehlung: Das sollte getrennt werden. Daher hatte ich auch geschrieben: Ich bin Campa Fan, daher kann man meinen Kommentar auch entsprechend einordnen, ich habe also vielleicht nicht immer eine positive Meinung über Shimano, zumal sie ja gerade mit den entsprechenden Produktwechseln, welche viele Shimano Anhänger auch verprellt haben (ich habe viele Räder von Arbeitskollegen repariert, denen mußte ich sagen: Du mußt die komplette Gruppe austauschen, weil man bei Shimano will, daß eben nichts zu was anderes paßt). Das ist aber meine Meinung, mehr nicht. Man kann es höchstens nachprüfen, wenn man gerade bei unteren Gruppen versucht, was zu kombinieren. Aber Alivio und Co sind zum Wegwerfen konzipiert. Sagt jemand, er sowas gelegentlich für Freunde repariert, aber, wie gesagt, nur meine Meinung. Bei solchen Events: Da wird dann da was gesponsert, da was, weil es eben jemand zahlt. Mir ist klar: Tue Gutes und erzähle davon ist eine Idee. Aber ist halt wie im Bundestag und den Lobbyisten. Je mehr du hast, desto besser. Also rüstet auch die Gegenseite auf. Ob das gut ist...ich weiß es nicht. Gib mal auf KZbin den Begriff "Kochvideo" ein. Das hat nun überhaupt nichts mit unserer Diskussion zu tun, aber irgendwie doch. Man wird eine gewisse Konzentration finden, die aber die tatsächliche Situation überhaupt nicht widerspiegelt. Nur so als Gebäude, innerhalb dessen man die Kanarienvögel fliegen lassen könnte. Ist aber immer noch Käfig.

[@TilmanvonderRadelbande]

Warum soll ich etwas kritisieren, was am Ende an den Haaren herbeigezogen ist? Dass die Di2 Version noch nicht verfügbar ist habe ich, wenn auch mit einem Augenzwinkern, im Video gelassen. Die fehlende Kompatibilität zwischen den verschiedenen Gruppen (10-11-12) ist bei allen Herstellern so. Gerade bei Shimano gibt es in den unteren Gruppen aber viele verschiedene Kompatibilitäten und die Teile sind sehr günstig und aus meiner Erfahrung standfest. Shimano ist late to the Party bei 12-fach, aber die getestete Gruppe funktioniert wirklich gut. Im Endkundenpreis mag sie teuer sein, für OEMs aber wiederum verhältnismäßig günstig. Schlechte Funktion, dummes Design oder fehlende Features kann man kritisieren, aber davon gibts bei der GRX12 nicht viel. Was natürlich ein Faktor sein könnte sind Themen wie Haltbarkeit, kettenlängung und wie einfach sie sauber zu halten ist. Aber das konnte ich natürlich nicht testen bei einer 20km Runde.

[@s.w.2438]

3600€ für über 10 KG 🤑, bekomme ich Carbon und deutlich bessere Komponenten für.

[@TilmanvonderRadelbande]

Wie immer: Handarbeit kostet

[@darkotto5044]

Oder nach Dubai fliegen und dumpfes Leben genießen... 😅

[@myBooKiel]

Das stimmt, aber wo findest du sonst ein Bike mit einem einzigartigen handgefertigten Rahmen, der unter fairen Bedingungen in Ghana gebaut wird und dort bereits über 500 Kindern einen Schulbesuch ermöglicht. ; ) LG, Philipp

[@dercrosscountryracer1089]

Ähm ja, du gestattest das ich lache? Es stellt sich doch die frage, wer daran am meisten verdient? Sicher nicht die menschen in ghana Es sind die händler und natürlich der hersteller. An sich ist bambus ökologisch, aber nur da wo es wächst.

[@dercrosscountryracer1089]

Faire bedingungen sind ein kapitel für sich. Würden diese menschen ähnlich bezahlt wie in deutschland, würde das rad 10×soviel kosten. Das wäre fair,nur wollen das die händler und der hersteller nicht. Weil sie dann nix mehr dran verdienen.

[@hookerjl1]

Ein schöner Rahmen, der von der optimierten Verbindungstechnik optisch sehr profitiert👍🏻danke fürs Teilhabenlassen an der Vorstellung, kriegt man so ja persönlich eher nicht mit…Reisetip inklusive😉😎