Wie ich Stahlfelgen selbst lackieren und effektiv entrosten | Variante für Winterstahlfelgen

[@woernsn1]

Servus Björn, auch wenn ich keine Stahlfelgen am Auto habe, schaue ich deine Videos immer wieder gerne. Respekt für den von dir betriebenen Aufwand. 👍 Gruß Wörnsn

[@bjoernhofmann]

Grüß Dich Wörnsn, schön von Dir zu lesen. Ich danke Dir für Deinen Support und freue mich natürlich riesig, wenn der Aufwand gesehen und geschätzt wird. Besten Dank und ich wünsche Dir einen schönen Vatertag. Liebe Grüße Björn

[@MassimoProvenzano-ix9zv]

Danke vielmal für die Tipps😎😎😎😎😎

[@bjoernhofmann]

Sehr gerne!

[@raphaelnehring]

Vielen Dank für das meega informative Video. Hat mir auch von der Aufmachung sehr gefallen. Ich werde mich dann auch mal mit Owatrol an meine Felgen machen. 1000Dank

[@bjoernhofmann]

Schön, dass es Dir gefallen hat. Viel Erfolg! LG

[@BezDaniel-u6r]

Mal wieder sein super Video 👍🏻

[@bjoernhofmann]

Danke für das Lob!

[@clausberg1084]

Hallo , hab ich auch letzte Woche vollbracht ...man muss nicht abkleben ! Hab Schuhcreme zum Schutz des Gummis benutzt , ging super Viel Freude an neu lackierten Stahlfelgen

[@bjoernhofmann]

Hallo, danke Dir für den Tipp mit der Schuhcreme. Das probiere ich tatsächlich mal aus. Liebe Grüße Björn

[@stephanl.4857]

Hallo Björn, bin durch Zufall auf dein Video gestoßen und finde es echt gut gemach. Habe auch mal ein Abo da gelassen. Mir ist aufgefallen dass bei den erneuten Rostansätzen meistens der Bereich betroffen war, wo der Rand der Abdeckkappe sitzt. Das wird sich auch nicht verhindern lassen, da eine Felge ja zu einem gewissen Grad arbeitet und die Kappe dann leicht scheuert. Owatrol ist meiner Meinung nach eindeutig das bessere Produkt und ist auch in der Oldtimer-Szene nicht wegzudenken. Ich selber behandle nicht nur meinen alten 500er Fiat damit, sondern auch die Achsen unserer Alltagsfahrzeuge. Diese fangen ja in der Regel nach 2-3 Jahren an Flugrost zu bilden, besonders an den Schweißnähten. An den Achsen streiche ich das Owatrol satt auf, vorher gehe ich nur mit einer kleinen Drahtbürste drüber was im Normalfall durch die hohe Kapillarwirkung reicht. Die Sprühdose verwende ich nur auf glatten Blechen und größeren Flächen oder es ist eine Stelle wo ich mit dem Pinsel nicht richtig hin komme. Unter dem Auto reicht es wenn man im Anschluss nach der Trockenzeit noch ein gutes Wachs aufträgt, dann hat man langfristig ruhe. Gruß aus dem ebenso salzverseuchten Oberbergischen Land Stephan

[@bjoernhofmann]

Hallo Stephan, vielen lieben Dank für das Teilen Deiner Erfahrung. Und natürlich danke für Deinen Support. Du scheinst auch schon einiges an Erfahrung zu haben und daher sammele ich gerne solche Tipps, um dann beim nächsten Mal das Projekt mit neuem Wissen zu verbessern. Learning by doing :-). Liebe Grüße Björn

[@Gaston413]

Zum Entrosten würde ich eher auf den Sandstrahler setzen. Der entfernt den Rost völlig, ohne die Oberfläche zu verkratzen.

[@JuliusCesar-fy9mk]

Hallo, wie hast du die Schraublöcher wieder von der Farbe befreit. Welches Tool hast du an der Bohrmaschine verwendet.

[@bjoernhofmann]

Hi, das habe ich mit einer Zylinder-Drahtbürste gemacht. Die gibt es auch als Aufsatz für die Bohrmaschine. Liebe Grüße Björn

[@rainerwahnsinn9672]

Reicht eine Dose Brantho, wenn man 4 Felgen vorallem aussen, und leicht innen lackieren will?

[@bjoernhofmann]

Hi, ich würde lieber zwei 400 ml Spraydosen auf Lager haben, wenn ich das Projekt angehe. Falls die letzte Dose nicht komplett leer wird, einfach über Kopf den Sprühkopf leer sprühen vor dem Einlagern und dann funktioniert die auch noch in einem Jahr für weitere Arbeiten. LG

[@arnege5469]

Moin Björn, wie viele Spraydosen empfiehlst du für einen Satz (15") Felgen? Tolles Video! Der erneute Rostansatz ist nicht nur da wo die Nabendeckel aufliegen, sondern auch an den Löchern der Felgen. Ich denke, dass man noch etwas mehr Augenmerk auf die Entrostung und Lackierung der Kanten dort legen muss. Grüße aus Hamburg 🙂

[@bjoernhofmann]

Moin nach Hamburg, ich würde Dir mindestens zwei Spraydosen von 400 ml empfehlen für den kompletten Satz Reifen. Lieber ist die letzte Dose noch 75 % voll, als dass es am Ende nicht ganz reicht, das wäre sicher ziemlich ärgerlich. Liebe Grüße vom Bodensee Björn

[@shantaram3726]

Moin. Video gesucht und gefunden und könnte die Lösung für mein Problem sein. Danke dafür. Ich möchte mich der Frage von @arnege5469 anschließen und nach den Mengen fragen? Also insbesondere bei den Lacken und Rostumwandlern.

[@bjoernhofmann]

Hallo, das ist für mich gerade keine so einfache Frage :-). Das Problem dabei ist, dass ich eine größere Bestellung von den Sachen unternommen hatte für weitere Projekte, die ebenfalls schon durchgeführt wurden. Jetzt kann ich schlecht nachvollziehen, wo ich, was wie viel verbraucht habe. Beim Rostumwandler Fertan hat auf jeden Fall eine Flasche gereicht, genauso wie beim Owatrol-Öl. Für die Innen- und Außenseiten der Felgen + Ersatzrad waren es mindestens 2 Sprayflaschen mit 400 ml Inhalt vom Brantho Korrux Nitrofest. Vom 2K Lack war es eine Spaydose. Bremsenreiniger und Silikonreiniger, jeweils 2 Dosen. Liebe Grüße Björn

[@shantaram3726]

@@bjoernhofmann Na das ist doch ne Aussage mit der ich gut rechnen kann. :-) Danke dafür.

[@dimigio1]

Entschuldige aber das Ergebnis ist nicht akzeptabel da es viele Unebeheiten aufweist darauf zu erschliessen dass es nicht ausreichend geschleift wurde. Meiner Meinung nach müsste es besser ausgeschliffen werden und mit einen Füller versehen werden der anschliessend wieder feingeschliffen sollte damit es dann beim lackieren viele Seidiger aussieht.... Besten Dank ! ! !

[@bjoernhofmann]

Hi, danke Dir für den Tipp. Brantho Korrux kann sogar als Füller verwendet werden, habe es aber hier in diesem Fall nicht angeschliffen vor der zweiten Schicht. Grüße