Wie PEUGEOT 207 vorderes Federbein wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

[@autodocde.autoparts]

Achtung! Dieses Video enthält Fehler: 5:50 - Das Anzugsdrehmoment ist 75 Nm, nicht 60 Nm. 8:21 - Das Anzugsdrehmoment ist 55 Nm, nicht 65 Nm. 8:34 - Das Anzugsdrehmoment ist 245 Nm, nicht 175 Nm. 9:35 - Das Anzugsdrehmoment ist 43 Nm, nicht 65 Nm. 10:16 - Das Anzugsdrehmoment ist 100 Nm, nicht 120 Nm. 10:32 - Das Anzugsdrehmoment ist 75 Nm, nicht 65 Nm. Bitte entschuldige die Unannehmlichkeiten 🙇‍♂

[@markusheimann5426]

Leuts ich brauche eure Hilfe. Bei ca. 04:26 hält der Kollege eine (Unterleg-) Scheibe in die Kamera. Was ist das für eine besondere Scheibe? Wie oder wo kann ich diese finden?

[@mikejoha9607]

Es sieht so einfach aus.😂

[@westerlywarwick1776]

Das Domlager wird immer mit neu gemacht. Nicht wieder das alte einbauen.

[@gokhangecici5638]

Die Musik ist einfach viel zu laut.

[@andrepech5805]

Fazit nach eigener Reparatur: 1. Leute, NIEMALS! die Arbeiten allein durchführen, wenn ich nicht Mukies habt wie Arnold in seinen besten Zeiten, werdet ihr scheitern. 2. Immer alles auf der Hebebühne, ihr könnt dann mit Getriebeheber und Hebebühne arbeiten. 3. Ob Ihr wollt oder nicht, die Getriebewelle wir nach außen gehen und Öl wird mittig am Getriebe austreten, also Eimer besorgen und Öl zum Nachfüllen im Getriebe, schaut euch also VORHER an wie das gemacht wird. Wenn ihr ohne Hebebühne arbeitet, wird es eine RIesensauerei geben! Thema Spustangenkopf: Plant gleich beim Lösen derer die Zerstörung mit ein und besorgt 2 neue. 5. Es gibt 2 Ausführungen der Getriebewelle, eine mit (Video) und eine ohne Klammer. Das Gleiche gilt für die Querlenkerlager. Bei einem muss die Schraube oben gelöst werden, andere 207 haben 3 Schrauben unten (Video). 6. Gaaanz wichtig! Es gibt 2 Auführungen der Stoßdampfer und Federn, eine mit 46mm Aufmahme im Achsschenkel, und eine mir 51mm, des Weiteren 2 unterschiedliche Federdurchmesser oben, nämlich 7 und 8cm. Auch gibt es unterschiedliche Aufbauten der Domlager, besonders wichtig beim Einbau von Gewindefahrwerken! 7. Deshalb müsst iht unbedingt erst eure alten Teile ausbauen und erst dann die neuen kaufen! 9. Trotz Anfrage bei Peugeot Werksniederlassung wegen der Teile, Anfrage mit Fahrgestellnummer habe ich eine falsche Auskunft erhalten (nicht zu ersten Mal), verlasst euch auf keinen Fall! auf eine Aussage von dort.

[@autodocde.autoparts]

Vielen Dank für Deine wertvolle Klarstellung. Diese Informationen werden für unsere Zuschauer und für uns sehr nützlich sein. Wir arbeiten ständig daran, unsere Videos zu verbessern.

[@andrepech5805]

Ergänzung; 8. Schraubt lieber die ABS - Sensoren raus, bevor ihr den Achsschenkel "mit dem Hammer bearbeitet", die Gefahr der Beschädigung ist zu groß.

[@mikejoha9607]

Das bekomme ich hin

[@autodocde.autoparts]

Wir freuen uns, dass dieses Video hilfreich für dich war!

[@slaymyth7886]

Warum so oft Werbung ?

[@andreasmatt6745]

Die ganzen Anzugsdrehmomente stimmen mal garnicht.