Wie testet man eine Differentialsperre?

[@DJSchalli]

Funktioniert auch bei Fahrzeugen mit Frontantrieb und Sperre, z.B. Focus RS oder Mazda 3 MPS. Bei Allradantrieben kann ich Dir leider nicht sagen, ob man dies so testen kann. Wenn bei einem Rad die Haftung auf nahezu null geht, ist die Torsensperre leider überfordert. D.h. sie kann dann das andere Rad nicht sperren, bzw. die Kraft übertragen.

[@DJSchalli]

Das ist ein Heckantrieb 335i mit nachgerüstetem Wavetrac LSD

[@WEGLOS]

Torsen ist für die Verteilung in Längsrichtung zuständig und daher sperrt Torsen oder auch die Haldex keine Räder!

[@xyzzyx2869]

da hat jemand keine ahnung

[@nicowarmuth2304]

Kann mir nicht vorstelln ob des gsund is Wir probiern des anders in der firma wir heben die achse auf dann dreht man rechts nach vorne dann muss das linke rad nach hinten drehen und wenn man sperrt drehen beide räder nach vorne

[@DJSchalli]

Hallo Nico! Ich verstehe gerade nicht, was nicht gesund sein soll? Die Sperre macht doch genau das, was sie tun soll. Klar, für den Reifen auf Asphalt ist mit einem kleinen Verschleiß zu rechnen. Wie willst du manuell sperren? Das Sperren geschieht automatisch in Abhängigkeit von der Last an den Rädern. Manche Sperren funktionieren nicht bei kompletter Entlastung eines Rades --> Deshalb der Test mit einem Rad auf der Wiese.

[@nicowarmuth2304]

@@DJSchalli ja tut mir leid ich dachte es mir nur das es doch für den ganzn antrieb nie gesund is voll anzureisn Aber trotzdem danke

[@DJSchalli]

@@nicowarmuth2304 Kein Thema... :-)