190. Борьба за сухость трюма на яхте Ветер.

Эпизод технического яхтинга. Будем устранять всяческие утечки водопроводной системы нашей яхты. Приятного просмотра!
⚓-⚓-⚓-⚓-⚓-⚓-⚓-⚓-⚓-⚓-⚓-⚓-⚓-⚓-⚓-⚓-⚓-⚓-⚓
✉️ Связаться с нами: windcrew.ru/kontakty/
⛵ Карта посещённых нами мест: windcrew.ru/marshrut/
💕 Благодарим за твоё внимание; репосты; общение в комментариях; лайки и особенно за финансовую помощь в создании роликов! Наш канал существует исключительно благодаря поддержке наших соучастников и спонсоров!
Поддержать экипаж можно любым удобным тебе методом:
Лучший способ это донат на ДонейшнАлерст:
💸 goo.su/WindDonat (можно оставить сообщение и оно будет озвучено в ближайшем прямом эфире).
Платные подписки с ежемесячным отчислением (Покажем имя в титрах):
Спонсорство на Бусти: 💸 boosty.to/windcrew
Платная подписка на ютубе: (Не доступно для зрителей из России)
💸 / @windcrewsailing
Поддержать проект напрямую на карту (Приватно):
💸 Райфайзен: 2200 3001 1009 1665
💸 Сбер: 4276 3000 6925 4509
💸 ЮМани: 410012469374997
💸 PayPal: paypal.me/WindCrew
Подпишись на резервные площадки чтобы быть на связи:
zen.yandex.ru/windcrew
t.me/+rIB954z3hOU0ZmVi
windcrew.ru (добавь в закладки)
#жизнь на яхте #яхтинг #ЭкипажВетра

[@yuriyp3575]

Вместо зелёного антифриза лучше красный или желтый G12 и выше. Они менее едучие и более долговечные. Хотя в тёплом климате можно и дисц водой бодяжить. Одну воду тоже можно, но у антифриза "мылкость лучше", для резинок полезнее.

[@yuriyp3575]

Конечно киль не отвалится если отворачивать по одному болту, но есть вероятность появления микротрещин на месте стыковки с корпусом

[@axelg3962]

ТО видео это наше любимое.ну,,после моря ,конечно. живу у моря, хожу по морю,пишу о море ,смотрю на море.))) переживаю за вас всегда.носи очки-сгорит сетчатка,а она пригодится еще.именно там по 1 болту не в перекос и без сильных корпусных нагрузок можно открутить.то наше мнение лодочных рукожопов профи.борьба за сухость и чтоб вещи были на своих местах-наше всё. у вас движок как музейный на 1 взгляд.ого.сразу видно моторное море ходилось под парусом,а?)

[@demon4k]

Да хоть все болты можно открутить, киль не отвалится… но по одному и без волны.

[@exibo118]

Отличный выпуск 🤣😂👍 игры с водой)

[@antonbukov296]

Ждали,с ходу лайк! Удачи!

[@user-nt9iy3cz5u]

Капелька ржавчины на головках болтов и сразу менять?? На прочность болта, она влияния не оказывает. Это не стержень болта!! Предыдущий хозяин все правильно сделал. Любая замена, это деньги. Зачистить и покрасить, если так ржавчина напрягает. :)

[@aldisupmalis5264]

Может болты стоит покрасить краской с преобразователем ржавчины? Как то нашел старую, ржавую саперную лопатку, судя по клеймам изготовителя - еще царских времен. Покрасил. И вещ служит по ныне. Хотя хранится в сарае.

[@user-bm6gw5jd5u]

молодец!!!!!✌✌✌✌✌

[@amigo...007]

Привет....Слушай...вот думается что такие вещи которые сделаны из стекловолокна и на эпоксидке стоит все таки клеить чем то на эпоксидной основе....да же просто разводить ее и для густоты и армирования крошить туда стекловолокно.....я иногда добавляю зубной порошок....твердость получается такая что напильник не берет сразу...да и не забывай прошкуривать крупной шкуркой.....А вот с болтами я думаю что ни чего страшного нет если их откручивать по одному по очереди. менять если такое надо....и я бы ставя новый болт намазал бы под головку болта ,под шайбу хорошим герметиком ....затянул и сверху бы намазал вместо краски то же герметиком....да же чуть больше вокруг болта.....Да работенки тебе привалило....блин и все так неудобно стоит что бы полезть..... Желаю удачи...ждем продолжения ....вы так же пока там в Испании...

[@WindCrewSailing]

Привет. Так я в итоге и заклеиил же эпоскидкой и она сразу армирована стекловолокном в банке

[@amigo...007]

@@WindCrewSailing Да я видел и понял..это я так мысли в слух.....

[@aleksandrpranjuk9410]

Шланги если стали дубеть от времени то лучьше сменить на свежие так как треснут вопрос только когда?

[@aleksandrkamenev5532]

У меня на бойлере аналогичная была протечка клапана вылечил заглушкой, хотя купил новый оригинальный и место сварки между корпусом и гайкой-креплением нагревательного элемента там пришлось серебряным припоем Muggy Weld, спаять горелкой два элемента в упаковке были, стоили почти 89$ но сварка или замена бойлера дороже

[@WindCrewSailing]

Заглушка - опасненько

[@Dima-tt8fb]

Эти болты держит 3 тонны киля. Думаю можно выкрутить по 1 но нестоит

[@WindCrewSailing]

У нас кидь всего 2 тонны(( Можно дождаться подъем на хард. Оно не к спеху

[@user-vz8wv7wn6g]

@@WindCrewSailingТем более что бы их выкрутить надо пару здоровых мужиков и ключ с длинным рычагом в пару метров 😂😂😂

[@гарин-4ртж]

Привет трудолюбивое семейство😉👋

[@PashaBizeps]

Я бы не стал откручивать болты на воде - корпус яхты не абсолютно жесткий, поэтому киль и корпус могут деформироваться, пойдут трещины во внешней обшивке, туда попадет вода, а для корпуса это не очень полезно. Поэтому болты лучше менять на суше, до обновления гелкоата. Но я не моряк ни разу, просто делюсь своими соображениями.

[@WindCrewSailing]

Да там этих болтов с запасом по количеству спроектировано :) 1-2 можно выкрутить без последсвий)

[@PashaBizeps]

@@WindCrewSailing мне видно только 4. А если больше, то тем более, если их до фига, то спешить с заменой нет смысла и лучше поменять потом, на суше. Но решение, в любом случае, за тобой :)

[@YouTubeAnutyi]

Здравствуйте товарищи, чат в КТ федо

[@WindCrewSailing]

Хай

[@axelg3962]

немного не тему видео. всё-таки приятно когда руки из правильно места.эх,у всех бы так. и вопрос ,а океанис сходу класс какой? b же? у вас есть пробы переходов в океане на сей лодочке? просто возникли несуразные просьбы (31 фут) перегнать на карибы из кипра/хотя... через тихий на Storfidra 25 и норм

[@WindCrewSailing]

Класс А разумеется

[@YouTubeAnutyi]

Видосы всякие нужны видосы технические важны

[@Andrey-z9m]

😅😅😅

[@user-bm6gw5jd5u]

придется бачек менять!!!

[@WindCrewSailing]

Бачёк невозможно менянять )) он же часть лодки

[@user-bm6gw5jd5u]

@@WindCrewSailing понятно!!!!

[@alexzommer8542]

Кажется, вы потихоньку избавляетесь от избыточного перфекционизма. Трудно иначе расценить применение таких методов, как "накласть на все дыры со стекловолокном". И правильно. Главное, чтобы не текло, а если кто эстет - тот сам виноват... :) Но если серьёзно, то количество мелочей задалбывающе большое. И каждая там, где хрен доберёшься.

[@WindCrewSailing]

Другие методы ремонта сложно придумать таких конструкторских решениях. Тупо треснул гелькоат по неизвестной причине.. перфекционизм тут не работает

[@ariot1873]

килевые болты не внушают доверия

[@WindCrewSailing]

Главное чтобы мне внушали

[@WindCrewSailing]

Повреждения лишь наружные от аоды в билдже. Остальные 6 болтов в идеале. А это косметика.

[@ariot1873]

@@WindCrewSailing но это не точно🤣🤣🤣

[@ariot1873]

@@WindCrewSailing интересный был бы ролик, пизда киль упал🤣🤣🤣

[@WindCrewSailing]

Ничего ты не понимаешь Джон Сноу

[@user-qh7yc4rh4m]

Пластилином замажь

[@user-qh7yc4rh4m]

Делать нужно надёжно. При качке, вода в не полном баке, будет бить в крышку. То есть к деформации крышки, добавится динамическое давление

[@WindCrewSailing]

Все надежно сделано. Мастер делал. Испытания пройдены. Уже миль 600 позади и этот бак качку повидал, какая вам не снилась на диванчике