【不思議な駅】列車が来ないのに現役の駅を調査しました。

●列車の運行が廃止され、線路も廃線状態の中、現役で営業している駅があります。
一体どうやって営業しているのでしょうか。その謎を調査します。
●公式Twitterできました！フォローよろしくお願いします。
/ tetsudougach
●鉄道情報募集中
鉄動画チャンネルでは鉄道に関する面白スポット、珍しいスポット、行って楽しいスポット、検証・取材をして欲しい事などなんでも募集しております。
ご意見・情報提供は以下の方法でお願い致します。
・Twitterダイレクトメッセージ
・KZbinコメント欄
■チャンネル登録よろしくお願いします。
kzbin.info_c...

[@MyokoDDG175]

愛知県豊橋市にあって【西浜松駅長】と書いてある事から西浜松駅が管理しているんですね。 ちょっとビックリです。

[@user-nc8vq9vv7j]

急にタートルトークぶっ込んできてビーフシチュー吹き出した

[@user-bm4hf1dr1b]

赤信号は使われている信号とコードが並んで設置されているせいで微弱に電流が流れているのではないかと推察してみる。

[@user-uc8oe6gi5p]

貨物時刻表を見ないとまず出てこないオフレールステーション。 なるほどこういう風になっているんですね。

[@hiratchy_mainchannel]

1:26 最高だぜぃw

[@sansan11148]

かつて、貨物列車が来ていた… 今はコンテナを、トラックの陸路輸送中継拠点になってる訳か…（伝われ 興味深い！！ いつもいい声に癒されてます。。

[@honwakasin]

蒲郡と豊橋を往き来するときに気になってました。ありがとうございます

[@poundall]

使われてない線路の内側にわざわざ踏切を移したのが面白いですね

[@user-ks8vt1gl8v]

動画内で結構頻繁に飯田線の列車がやってきてる。やっぱりこの区間は本数多いんだね

[@user-mr9ty6rh5x]

知ってます‼️名鉄線に乗って、名古屋とか、金山に行く時、あります❗景色とか、見たこと何度も，あります。ありがとうございました🎵次の動画，楽しみです🎵

[@user-mn9xg6fq9j]

オフレールステーション😲😲😲 初耳なことが多いなあ 奥が深い😌😌😌 飯田線と名鉄が共用してるとこも ホントにそうなんですね！！ 本数かなり多い気がするけど さばけてるんですね……🤔！？

[@user-ow5qe2uk3s]

豊橋駅から平井信号場までの、名鉄と飯田線の線路共用区間は、 名鉄の運転本数が、毎時6本と制限されているため、準急と普通は、 豊橋駅に乗り入れ出来ません。隣の駅である、伊奈駅発着です。

[@MyShizoo]

オフレールステーション化した貨物駅って結構色々な場所にありますよね。小田原までの東海道線沿いに２つあったと思うけどどちらも貨物列車発着無くなったですし。なんか寂しい…

[@anges3438]

です❣️ 貨物需要はあるものの、線路維持費より、トレーラー輸送の効率性と、いいところ取り。 貨物時刻表にはORSが掲載させていますし❣️

[@internationaleldorado1532]

会津若松や名寄もオフレールステーションですね。 それぞれ、もう線路上に貨物列車は来ません。 ただ会津若松のある磐越西線は、災害時に貨物列車がありました。

[@twa747jp]

いつ聞いても素敵な声。癒されます。

[@tartan5589]

昔、豊橋まで名鉄に乗っていくとよくコキ車が止まっていたのを覚えています。 ある時期を境にコキ車はいなくなり、だんだん草が生えていき活気もなくなる姿を通りかかるたびに感じていましたが、突然コンテナだけが増えていったのです。 のちにネットや貨物時刻表で豊橋ORT(オフレールステーションの略ですね)になったことを知りましたね。 ちなみに同じようにコンテナ取り扱いにあった刈谷駅は構内が売却などがされ、ほかの土地に移動して刈谷ORTとして稼働しています。

[@user-it3iu7pe8r]

秩父鉄道にはこうゆうの結構あるんだよな〜

[@empty75769]

待ってました！いつも楽しく拝見させていただいております！

[@OHAGIRLFAN]

面白いんだよ。TETSUOさんの動画。

[@NA_Namaru70]

ここ名鉄乗ってる時によく見てたけど、現役なのか廃線なのかよう分からんかった(笑)

[@user-sr5mu8hd8n]

幾らトラックの往来が多くても、コキを15両20両連ねて走らせる程の需要は無さそうですねぇ。19ftコンテナが1日あたり50個前後発着するようになったら、もしかしたら復活するかもですね？

[@2611F_Obu]

サムネだとわかんないけど、再生0：00で直感的に豊橋ORSだとわかりました 国道23号バイパスを12ftコンテナ積トラックが走っているのを見かけるので、名古屋(タ)まで持って行くコンテナもあるかもしれません 愛知県内だと刈谷にもORSありますね 刈谷は駅前が再開発されて駅北側にあったコンテナヤードは面影が全く残っていません

[@kazuhiroy7317]

数年前まではこのエリアの家電リサイクルステーションも兼ねてたんですよね。今では別の場所に変更になりましたが。 ここは一年に数回お世話になってますので、外観ですぐわかりましたね。

[@user-eg2ex5ds6l]

豊川駅(愛知)に、日本車輌の引込線として現役の元国鉄飯田線西豊川支線の廃線(？)があります。

[@user-xc5eg3fj5c]

味わい深い切り口です😉 オフレールステーション…直訳すれば無軌道駅…貨物版道の駅、といったところでしょうか😅

[@user-tf1kv7ej1y]

とき鉄青海駅、柏崎駅もオフレールになってます

[@utachan0831]

ジャストインタイム全盛時代、鉄道貨物輸送は、貨物駅に無料で荷物コンテナを留め置き（時間調整）してもらえるのだけが（製造業にとって）メリットなんじゃないかと。全部トラック輸送へ切り替えると、時間調整時間に労基を守りながら運転手乗せていないといけないし。本来鉄道貨物のメリットじゃなきゃいけない『エコ』『省エネ』がオフレールステーションでは効果が薄れてしまいます。

[@idolwota]

動画が投稿されたその日に初めてそこを名鉄で通って、廃線と動いてる貨物駅みて疑問になってたから動画助かった！！w

[@374barracuda]

こんにちは。こんな状況があるとは初めて知りました。ご紹介いただいてありがとうございます。 他の方も書いておられますが、良いお声ですね。声優さんのようです。 だいぶ経ちますが貨物もトラック輸送に置き換わり、鉄道貨物は寂しくなりました。こちらは東海道本線の地域ですが、子供の頃見ていた貨物列車の約半分の車両になってますね。昔は50、今は25という具合です。昨今騒がれているCO2削減にも鉄道輸送がより良いと思うのですけどね。 豊橋という比較的都市部だから存続してるのでしょうかね。面白かったです、ありがとうございます。

[@panamabou]

6:29：「最初は船町ね♪」　7:16：入替合図器、梅田貨物線の地下化工事が始まる前の旧梅田貨物駅にまだ残っていたんだよなあ…… 　というか本題、豊橋ORSって扱いとしては西浜松駅なんだ……　てっきり名古屋貨物ターミナル駅扱いかと思ってたが、入出場に際して稲沢でスイッチバックが発生するってことも、名古屋貨物ターミナルでなく西浜松扱いになっている理由なのかな

[@REDdesignKQ]

1:13廃信号機の支柱の先っぽの形が何だか好きです

[@user-jv3nn7ly4t]

多分古いタイプの発煙筒だと思う、今はLEDだけど昔は踏切にある非常用のボタン押すとこれが煙を出して異常を知らせる仕組みなんだよね

[@REDdesignKQ]

@@user-jv3nn7ly4t なるほど、勉強になりました。

[@manmanchan69]

@@user-jv3nn7ly4t トンガリヘッドは発煙筒だったのは知らなかった。最近見ないですね！

[@user-jv3nn7ly4t]

@@manmanchan69 今は赤い三角にLEDになってるよ。調べれば出てくる

[@user-ly8eb5wh6h]

TETSUOさん 地元豊橋来てたんですね 其れも、ドマイナー下地・船町とは😅 やりますね😏

[@winning-gamba8948]

この組み合わせの風景は最高ですね！ 新幹線と名鉄と廃線線路の並び👍✨

[@user-ly8eb5wh6h]

しかし、此の区間は、今だに 名鉄は不利な立場なんですわ😓

[@is119nanashi]

船町駅はホームで列車を撮影等しながら、貨物の積み替えが見れる結構良い駅ですね。このあたりの線路、折角残っているなら何か使えないのかなぁと思います。7:00の入れ換え合図機は、いつあのように倒れかかったか分かりませんが、以前はしっかり自立していました。公道側からもホーム側からも見れるのでどのように作業をしているのかが良くわかりますね。最後の信号機は、ちゃんと赤が点いていますね。玉切れが近いのかおそらく手入れされていないのでレンズが汚れているんですかね。

[@DingYunXu]

これは面白いですねー ちょっと調べてみましたが、全国に結構な数あるんですね！！

[@imy157]

リクエストです。JR春日井駅から伸びている貨物線のような線路があって気になるのでお願いできますか？

[@if8886]

おそらく、王子製紙株式会社の専用線だと思います(*^^*)

[@imy157]

@@if8886 どうやらそのようでした(*^^*)

[@weot427]

サイコーだぜぃ！に笑いました

[@user-et2os1bv4i]

なんだか今回の凄く良かった

[@nantokanin800]

声がいい。まるでBS見ているみたい！

[@bttommy9887]

月曜日の夜9時からやってそう。

[@user-sd5rd8ok6b]

5:09 草www

[@tubutubutubu5755]

さいしいっす。。。また貨物輸送の需要が増えることを願います・・・

[@user-jv3nn7ly4t]

もう使われない信号機や標識は故障などと勘違いしないように木の棒でバツ印を付けるかこの動画見たいに信号機を横に向けるそうです

[@twa747jp]

こういう信号機面白いけど、夜光ってたら怖いな～でも草に埋もれたの見たことあるかも。

[@user-jv3nn7ly4t]

@@twa747jp 確かに使われてない信号機が横向いてこっちに赤信号表示させてたら怖いよね(笑)

[@anges3438]

こういうネタが、いちばん面白い❣️

[@pukuemon]

豊橋ORSは自動車部品や冬場の渥美半島産キャベツ、有名な某調味料やお菓子等が多いと思います。見た目は廃線チックですが有事に備えポイント等はいつでも通電でき貨車を入れる事が出来るそうです。ORS化したのは東海道本線から入出線するのに名鉄・飯田線を跨ぐ為、16時台の豊橋発列車の入替や出線で帰宅ラッシュの名鉄や飯田線がまともに走れない為と聞きました。静岡タみたいにE&S方式も出来ないので今ではトラック代行方式を取ってます。 豊橋は鉄道貨物協会では名古屋支部管轄ですが、JR貨物の実務面は西浜松(静岡支部管轄)なんですよ。そんな僕もJR貨物のデジタル化された基幹システムと貨物の仕組みが面白くて好きですね。

[@kiha54501]

6:35 国鉄時代は垂れ流し便所が頭のすぐ上に来たの？想像するだに怖いヨ～

[@morioka-ge7ej]

八王子もコンテナに関してはORS化されてかなりの年数が経ちました。梶ヶ谷から八王子まではトラック代行で自宅の前をコンテナ2個積みのトラックがよく通ります。

[@asamachuku1860]

素人考えだけど、使用しなくなった線路を途中まで有効活用して、飯田線と名鉄線を分離 したらどうかな？

[@DeltaWave16b]

豊川放水路と豊川本流に二本の架橋、貨物線は単線なので複線にするには途中の住宅に何軒か立ち退いてもらう必要あり、 単線建築なら途中船町付近に駅か信号場作って行き違い交換、 飯田線豊橋電車区は高架で飛び越えるとして、さて「名鉄豊橋駅」を何処に作ったらいいんだろ？東ペデストリアンデッキの更に上の三階かなぁ 最大の問題は、名鉄がその費用出しますかね出せますかね？って疑問w

[@user-mi3ci5pv6k]

@@DeltaWave16b 知立駅に次いで豊橋駅も 要塞と化すのか... たまげたなぁ

[@user-sl4yh4ys6y]

コンパクトな貨物駅だったため見つけづらいけど興味深い、

[@eastie926]

貨物って一度ハマると沼なんすよね～

[@user-ly8eb5wh6h]

私にとっては、 貨物沼の時代は、 バリエーション豊富な貨車群の昭和40〜50年代以前でしょう😅

[@user-ln9ib8kt9y]

6:17地味に213系

[@T_Kazahaya]

国鉄末期に解結貨物が廃止されたあとの尼崎貨物駅の日通の営業所と同じ状況ですね。尼崎貨物駅はその後廃止され工業団地になり、日通の営業所も昨年解体されて近隣へと移転しましたが。

[@Zeit-OSA]

敦賀港も、同じくオフレールステーションになっていますね。 あちらは、敦賀駅からの廃線の距離があり、またセメント工場を結んだ引き込み線トンネル、ランプ小屋などがあり規模が大きいです。 それにしても、ここで積み替えるってのは非効率に見えます。直接西浜松まで運ぶのはダメなのかな? あと、途中の飯田線・東海道線と一体だった踏切は廃止されていますが、船町の踏切は廃止されていないように見えます。 まさか、渡る時は一旦停止が必須?

[@A_01x]

西浜松駅側が、豊橋ORSの分まで一括で処理するには敷地面積が足りないけど拡張する土地がもう無いとかでは?

[@masakun-jp]

船町踏切ですか。　自分も思いました。 故障の時は。と言う 案内カンバンが外されていないので生きているのかも ??

[@user-wq1fn9nc8s]

山陰線の東松江オフレイルステーションと伯耆大山貨物駅のあいだは２～３個のコンテナを積載したトラックが国道９号を頻繁に行き交っています。東松江ＯＲＳも錆びたレールと入換信号機が残っています。同じく山陰線の湖山ＯＲＳは県境を超えて姫路貨物駅とのあいだをトラックが行き交っています。湖山ＯＲＳも線路と入換信号機が残っています。建前上はトラックは貨物列車の代行という位置付けであるから、ＯＲＳは線路を撤去できないのでしょうか？。

[@shiro55441]

車止めの奥の古いコンテナも 注目してあげて

[@AotoSusumu]

オフレールステーションに変わったということか。初めから想像がついた。そういう貨物駅は結構あるらしい。

[@internationaleldorado1532]

会津若松、名寄辺りかな。 他にもあるだろうけど思いつくのはその辺。

[@whangamatayamagata6021]

私の地元はJRが標準軌なので貨物列車は来ませんがでも郊外にJR貨物があって、ORSになっていますね。それと同じですかね。

[@YusugeMaerchen]

興味深い話でした。

[@korosuke512tr]

ボクが学生時代の頃はまだコキが入線していましたなぁ。

[@OHAGIRLFAN]

踏切の外側に線路は怖いですね。熊本にもあるようです（行ったことないけどね）。

[@lutepatious]

ここって元々豊川鉄道の船町駅だったよな。 今の船町駅は新船町駅の名称だったかと

[@ma-sa-yuki3675]

オフレールステーションって初めて聞きました！ 1:18〜、控えに言わなくても最高ですし…きゅんです。

[@OHAGIRLFAN]

怖い。

[@user-py4jx9er9x]

豊橋ＯＲＳ（オフ・レール・ステーション）よりも、船町駅の駅舎のシブさにビックリ！！

[@OHAGIRLFAN]

普通列車もほとんど通過。可哀想に。

[@user-eb6ox9jc1y]

おぉっ、ウチの近所が紹介されてる

[@user-dt4vi4pn5c]

通称…船町貨物駅？ は、西浜松駅が管理しているのですね。 初めて知りました。

[@user-bv5dy2vt2p]

レールの朽ち方は敦賀港線といい勝負ですね。

[@SakakiTrain]

前から気になっていた場所

[@as-gm1cw]

それ よく通るからきになってた

[@user-kg5ls3ds2o]

分かります

[@Alle_gra]

子供の頃、 こういう廃線跡で 遊んでたよなぁ… 今、そんなことやったら 大炎上だわ

[@yareyare1968]

今は綺麗に整備された横浜みなとみらいも、昔は廃線だらけで刑事ドラマのロケがされてましたからねえ．

[@Alle_gra]

@@yareyare1968 往年の大門軍団が よくあの辺で 鬼ごっこ やってましたねぇ(笑)

[@user-hu9cz2gp2b]

@@Alle_gra 鬼ごっこw

[@sasurai718]

コンテナ取扱量が増えれば、列車の復活もあり得る貨物駅ですね(;^ω^)、福知山、和歌山は、線路から離れた場所に移転しましたから・・・。

[@user-ow5qe2uk3s]

オフレールステーションになった、長崎駅の旧貨物駅は、 長崎駅の高架化工事に伴って、線路が撤去されてます。

[@HT-sb7nr]

ナレーション最高。

[@ToukaiRei]

いや、自転車で家から行ったら5分のド地元で草ｗ紹介ありがとうございます‼嬉しい！

[@user-jh3oz3yq8j]

久々の珍スポットでもよかったかも｡ 第○弾 列車が来ないのに現役の駅 しばらくご無沙汰しているけど○はいくつだっけ？

[@kodekode6]

0:10 小樽築港は関係あるかな？ 9:30 やっぱり同じくORSでしたか

[@user-se6du9ge5j]

豊橋オフレールステーションですね

[@user-sb4cj5bz3f]

JR貨物の税金対策？ 売却するにも、線路すぐ側の細長い土地…駐車場や倉庫ぐらいしか活用方法がないのかなぁー…。 復活は、難しいでしょう。

[@Kotchan66]

地元の東小倉貨物駅も似たような状態で、実質的には信号場。線路配線整理して跡地再開発とかやらんのだろうか。

[@wetryuiop]

JRのコンテナ列車は船舶用のコンテナをほとんど積んでいないのがもったいないような気がしますね

[@psychedelicraspberry1457]

っつーか積めないっしょ！

[@can-meshi]

1:26 舞浜亀現るww

[@OHAGIRLFAN]

なんだそれ？

[@user-lv8fb7tg9g]

@@OHAGIRLFAN おそらくファインディング・ニモに出てくる海ガメのクラッシュのことだと思います

[@gtrr3243]

しなの鉄道北しなの線の豊姫駅お願いします

[@user-nt4id7wp7s]

哲生さん良く分かるはなしかたですね猪田隆司より哲生さんへ

[@totoro_0150]

オフレールステーション化ですか…

[@user-em7jt8yf6p]

4:15 踏切反応燈が有るって事は、あの踏切は名鉄の管轄なのかしら？

[@user-is1iq7ub3i]

レール撤去しないのは鉄道輸送復活の可能性も有るからなのか単に予算がないのか 個人的には前者希望だが 何時もながら良い声と喋り方ですね

[@kagemusha250]

おそらく休止線の扱いではないでしょうか？この場合現状存置が基本で、道路工事等で一時撤去した場合も工事が終われば 元通り線路が敷かれ復元されます。(横浜本牧駅から伸びる国際埠頭専用線などで実例あり)

[@user-fc9vo8vu1w]

レールを撤去しない理由は、単に撤去する必要がないためです。 ただし、旅客・行政などから要請があった場合はちゃんと予算をつけて撤去工事を行い、レールを撤去します。

[@Katoki-6801]

今更だけど、旧貨物線を利用し飯田線複線化出来ないんでしょうかね？ まぁ費用対効果が付きまといますけどね！

[@hai3216]

（2021年5月23日投稿） 貨物（列車）は来ないが、荷物がある時には、ここから集荷に向かうという訳ですね。 まあ、いわゆるコンテナヤードっていう訳ですか。 貨物駅が遠くて、コンテナヤードだけ残した感じなのでしょうか （列車は来ないので、当然、集荷の後は、別の駅に向かうのでしょう）。 戻ってくるのは、きっと空荷のコンテナなんでしょうね。

[@yyyyouyyyyou]

復活したいところだけど住宅地だからきついな

[@user-vt1oi5et1p]

廃線前に何度かここの線路にDE10がコンテナを引き上げて行く姿を見たことあります、一度、ここで写真を撮りたいと思ってたのに…気付いた時には廃線に(　；∀；) 俺のバカバカ

[@user-xi9lb3qq5o]

それ以前はSLのC50やC58が入線していました。

[@user-dv9kx1fv4g]

ヘンリー少尉 ずいぶんと歴史のある貨物駅だったのですね。 当時はコンテナではなく、いろいろな貨車だったでしょう。 一日中楽しく眺めていられそうです。 いにしえの貨物流通の姿がそこに展開していたのですね。

[@MasakazuHaga]

船町のオフレールステーションって、今コンテナ積んである部分(東側)がJR貨物、今草ボーボの名鉄所有の上り線側(西側)は森林組合所有の線路って聞いた事がある

[@SATOMEGULI]

名取駅近くのとこの貨物駅もここほど線路は荒れてないけど使われてない線路ありますね

[@user-op5zu4np5f]

乗せ換えずにそのまま西浜まで運べばいいのに。バイパスで30ｋｍぐらいなんだから。 まあ色々事情があるのでしょうけど...

[@user-ju4gm8yf2t]

飯田線ではレアな1700番代が写ってる。

[@2611F_Obu]

3:40上諏訪発豊橋行き544M これだけで撮影時刻が16時過ぎというのが分かりますね

[@user-sg8hh4bw2k]

1:26 おー！

[@CHANNEL-gg3ow]

オフレールステーション 略してORSか 初めて聞いた

[@user-nv4um2bn7x]

現役だったんだここ…

[@user-ow5qe2uk3s]

オフレールステーションになった、旧貨物駅は、長崎本線の長崎駅と、 佐世保線の有田駅にもあります。長崎本線の鍋島駅にある貨物駅に、 鉄道貨物用コンテナを、トラックによる代行輸送で、運んでます。

[@haruscotsman4182]

11:30 貨物って意外と早いな

[@panamabou]

っ「路線によっては最高時速130kmを誇る旅客列車と張り合わなければならない」　代表格が「特急より速い」とか言われている新快速が毎時四往復走っている京阪神ですね　首都圏でも常磐線や中央線なんかは、特急の最高速度がかなり速いですし

[@N--T]

現在はコンテナ列車でしたら110km/hが運転最高速度ですからね。

[@kazuroku6664]

クラッシュw うぉぉぉ〜⸜( ' ᵕ ' )⸝

[@EFSS-bv8un]

船町だぁ!!!

[@hosamu7077]

線路ほかの設備を全撤去するとかえって費用が掛かってしまうこと、空いた土地利用の仕方によっては固定資産税などが激変すること、土地利用の権利設定が変わると面倒な事態になりかねないこと、その他いろいろな理由があって、現状維持のままになっているのでしょう。

[@2jrwest108]

敦賀港の貨物駅もだよねぇ

[@sm36006920]

オフレールステーションと言うパワーワード？

[@kazu5382]

鉄道情報の募集用に質問箱等のアプリを使って見てはいかがでしょうか？ より効率的に情報を集められるきがします。

[@user-mj6gz3uc2s]

こんな線路があるのか

[@1981masaki]

小牧にもオフレールステーション有りますよ。😊

[@user-wu1ku7hb3k]

間内のとこ？

[@1981masaki]

41と115のバイパス直ぐ近くに有りますよ。😊