【大型より速いぞ】400cc最強4気筒！80馬力の『ZX-4RR』が過激すぎるッ！

[@WokaRider]

これは超気持ちいい！最高の4気筒だったゼ... みんなの好きな4気筒は何かな？ (こないだ試乗したスズキK5エンジンも最高だった)

[@ケイ-n4d]

パンツさん大好きK5エンジン!

[@やまはせろう]

油冷4発。 出来れば1100よりも750。 空冷よりも緻密に回って水冷よりも断然軽量。あの"ゴリゴリ"とした独特のパワーフィール。空冷みたいに熱ダレしないし水冷よりもギュっとコンパクト。 最新の水冷4発は30年前のEgnなんかよりもっと馬力はあるし、更に軽量になってるんでしょうが、わたしの感性にはToo much。 早過ぎず遅過ぎず公道での必要充分な速さと刺激。1100の方がズボラをキメ込めるんで楽だけど、やっぱ上まで回せる750が至高かなぁ。

[@excellentnotes]

Ｚ２（ヨシムラのピストンで860cc，キャブはCRスペシャル，マフラーはヨシムラ手曲げチタンサイクロン）のエンジンが最高の４気筒でしたね。太いトルク，地鳴りのようなサウンドで気持ち良かった。 次点は初代ハヤブサ。ぶっといトルクに血の気が引くような加速，初期の16bitエンジンの荒々しい吹けはヤバくて面白いです。

[@_yousan9436]

GPZ400Fは、すごく好きだったな。 低速ではもっさりだし、アクセル開けても大して速くもないエンジンだったが、 なんというか、頼もしい感があった。

[@前川新一-u7w]

然し、元は400な訳で、これで大型超えなら、750ライダー達、は？、なんて思うだろーな、、。今、SFが生産中止され、このモデル以外無いから強気はわかるが、600にチョイ追いつかん程度だろーて。　　でも、カワサキのその姿勢は立派！

[@BAP-S]

先月4R SEで総距離700kmのツーリング行ってきましたが、燃費は満タン法で23km/Lでした！ 普通の街中でも20km/Lくらいなのでレギュラーガソリンなのと合わせて、4気筒の中ではかなり優秀な燃費だと思います！

[@しゃーくん-n3f]

R7見に行ってninja650見に行って気づいたらZX-4R契約してました

[@MATTRIDERJAPAN]

Wokaさん4RRお買い上げかな〜（笑顔

[@WokaRider]

ほちい🥹

[@Yutanpo-McNaught]

​@@WokaRider買っちゃいなよ〜(悪魔の囁き)

[@devilhomura2437]

​@@WokaRider買いましょうニッコリ

[@shunichitaku5785]

ヲカさんのお陰で経済が回るニッコリ

[@moons6172]

ﾆﾔﾆﾔ(°∀° )ﾆﾔﾆﾔ

[@としニ-h4h]

この色合いに憧れてバイク動画を見るようになった いつか乗れるといいなぁ、、

[@mol0331]

おお、ZX-4RRからの中野真矢さんと56designって凄い流れですね

[@雪じん-g6x]

自分は将来的に6Rにしようと思うのですが4Rも良い音ですよね。 　確かスペック表からだとレギュラーガソリンが使える筈なので、そんな所も良いスポーツバイク🏍️です。 (多分)

[@久保田真功]

大型から4RRに乗り換える人も一定数いるかも。回せて、かつ速いバイクは魅力的！

[@김규태-s9e]

今になっては全滅した400㏄の4気筒。 まさにユメをかけるカワサキ

[@わっしょいわっしょい-c7h]

この動画待ってました！

[@goritkm5248]

自分が4ｒ買ったときはグーバイクで在庫ありの店探して即納でした

[@カマコウ-s9k]

80馬力！音も最高！カワサキさん各排気量で外観も変えて下さい〜もっと売れると思います。

[@シンタ-q9m]

高校1年生 zx25r新車買います。 親を説得することに成功した。✌️

[@RegulusZodiac5]

ZX-4RRの続きもっと見たい！！ マジで関東の日が落ちる時間早すぎる。今の時期14時過ぎたら西日に思えるから風景の写真撮ろうと思ったら早く出ること意識しちゃうし、17時過ぎると真っ暗に感じたこの間の日曜日。

[@ユダィ]

中型史上最強スペックっていうのがロマンじゃん、大型買えって言うやつは色々とわかってないと思う

[@JF81RPM]

某所で25Rの感覚でスロットル開けたらめっちゃ楽しかった また乗りたい

[@高浪いばら早]

ZX₋4RR購入予定です。音がやはり良い。

[@T-Rexx1028]

8月にZX4RR納車されました！ 5000km乗りましたがめちゃいいバイクです😊 もっと掘り下げた動画待ってます！

[@たかたか-s1q]

納車されただよね？

[@WokaRider]

を！燃費はどうでした？

[@T-Rexx1028]

@@WokaRider 現状22.1km/Lです！

[@T-Rexx1028]

@@たかたか-s1q ご指摘ありがとうございます。修正しておきます。

[@hide2743]

ヲカさんが自分の地元近くに来ていたとは、、、。 何か、感激です！

[@xtm_1234]

かつて、400ccが59馬力->53馬力に規制かかった時でさえ、 結構違うなと感じたもんですが、2023年に80馬力とは。 ちょっと体験してみたい。

[@CRM250-ht3pm]

確かSUZUKIは61馬力の400cc出してましたけど？

[@tac3506]

​@@CRM250-ht3pmそれは2気筒だから比較出来ない。

[@バイクライダー-e9c]

2気筒？

[@tac3506]

@@バイクライダー-e9c 間違いでした！グラディウスは55馬力でした、失礼しました。

[@kl9163]

@@CRM250-ht3pmうわ！ブチギレ鈴菌感染者だ！みんな逃げろ！

[@ゆま-p8q]

4気筒の音たまんないっす

[@いぬまる-e5k]

Ninja400からの乗り換えですが、サスの良さも感じるし純正でもめっちゃいい音だし（Ninja400はシュルシュル言ってたｗ）前傾も思ったほどきつくないのでロンツーも余裕、最高に楽しいです！あと上下クイックシフター便利すぎる ひとつ不満点としては、ほぼデザインが変わらないので傍から見ると乗り換えた感がないことですかねｗ

[@妖怪アメフラシ]

56designさんでBMW用の可変ステップ購入しました。当時はリゾマのデカールがサービスで貰えて嬉しかった❗️ 帰省時に行ってみたいです。

[@コセイドン-x3h]

自分が高校生だった ８６年～８８年は、 ２５０㏄が４５馬力で４００㏄が５９馬力だったと記憶してるけど４００㏄で８０馬力位とか凄いな⁉️🤪 今のバイクってリミッターとかあるのかな？ ８８年式位迄はリミッター無くてメーター振り切って２００㎞ちょっと当たり前に出てたもの。😅

[@ミニカ]

4RR欲しくなってきたwめちゃいい音！！

[@けしけしべん]

これのネイキッド出してほしいなぁ。丸目で

[@zeon-fq3ki]

待ってましたー笑🎉

[@hk773]

やっぱりIWGP風のオープニング好き❤

[@yoshi-yoshio]

4RRいつか乗ってみたいバイクの一つだ！

[@satkit.xsr900]

Wokaさん、6Rとどちらが楽しいですか？

[@しびっく-i3n]

4RRの動画待ってました！！ 自分の初バイクがコレになるかもかもなので深掘り動画期待してます！

[@石井芳剛]

NSRより速いかな？ 今度ぜひバトルしてみたい。

[@motorcyclebiotech8769]

やべぇ、まじで試乗してみたい、！

[@bagomoyo]

そろそろNUDAの爆音が恋しい

[@Yakiniku_Garlic]

話の半分が大型に勝つか負けるかになってて草

[@涎蛸]

待ってました！！

[@ny5557]

待ってました〜〜😆

[@生茶-r4o]

待ってたまじで

[@user-maetakaS1000RR]

これは欲しくなります 個人的には4気筒はGSX-S1000とS1000RRのエンジンが大好きです。

[@まるにゃん-s4g]

先週カワサキプラザ様にて注文してきましたが、8〜12月待ちだそうです 色々初期装備付けて乗り出し148です

[@gixxersf2502]

やばい、このバイク見たらドキドキが止まらなくなる

[@keijiakiyama5217]

どうして『イイね！』は一度しか押せないのでしょう…。 Insta360といい、ZX-4RRといい、悩ましいほどに欲しくなりました！ ありがとうございます！ 追加レビューも他の動画も楽しみにしつつお待ちします。 いつも楽しみになる動画をありがとうございます！

[@Sztk_Stayer]

やっぱカワサキいいもん作りますよね～(でも流石にレストア748Rの方がいいとは思いまっせ)

[@ルプリス]

ヤバい。これ欲しい！！

[@shion2085_bluerider]

これ凄いなー。絶対楽しい。

[@Nakamu_channel]

動画関係ないけどロイヤルエンフィールドのショットガン650欲しいです〼

[@onepiece4749]

このトンネルで150キロ以上出すと、カメラ監視から覆面無線で後ろから物凄い勢いでカラフルランプ付きが追いかけてくるから注意した方が良いだろう 覆面は180キロぐらいで追いかけてくるぞ

[@piojokazu]

王子が出てきてビビった！！！www

[@marcurysuletta]

これ見てて、大型免許持っていることがなんか無意味に思えてきました。 ６００以上四発は、まともに走らせる 場所が日本国内には、サーキットしかないので。 動画の流れが凄いです。 最後に５６デザインさん登場とは。

[@PawWordKUN213]

折角新しいバイク買ったけど、なんかこっちもいいなって.....

[@T-Rexx1028]

ZX4RRを８月に納車されました！ 5000km乗ってみましたがめちゃめちゃ楽しいバイクです！ わかる範囲でよければ4R、4RRについての質問お答えします！

[@たかたか-s1q]

納車されただよね？

[@T-Rexx1028]

@@たかたか-s1q ご指摘ありがとうございます。修正しておきます。

[@みつ-k6y]

昨日4r納車しました。隣県なので福岡までツーリングに行って偶然会えるのを楽しみにしてます😁

[@TOKUMEIDESUQ]

25Rなり4RRなり、派生車出ないかな〜、Kawasakiさん頼んます🙇

[@alpha9315]

2:29 ←これが結論 大型を買え

[@kuroan4406]

人によるっすね

[@hiroro5595]

さあ、カワサキさん。この400cc4気筒エンジンで400RSも作って！、欲を言えばスタイルは900RS系ではなくZ400FX系の角Zスタイルでお願いしたいな。

[@masas5177]

4気筒が好きなのは昔の人間だけじゃないはず！バイクに何を求めるか次第ですが。 前にも言いましたがこのエンジン使ってZ400RS出してほしいです。

[@やまはせろう]

同感👍 現行900RSみたいにFIボディが嵩張って「珍躁団乗り」にならないようにしてくれたら尚良き❤ ZRXみたいな角ばった"プチローソンレプリカ"でも良いかなぁ。

[@masas5177]

角Zもいいですね！もしそうなったらヨンフォアが生産中止になったあと颯爽と登場した 400cc4気筒のFXが出た時の再現ですね🤩スーフォアなきあとに颯爽と出て欲しいものです。

[@yukiyamayama]

色々なバイクを楽しそうに乗ってらっしゃるWokaさん目線の4RRのレビューを凄い待ってました！ 私は4RRを予約しましたが、10月末時点で1年待ちです。追加のレビューも楽しみにしてます！ (`･ ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!

[@OBUTSUofOBUTSU]

4RRは25Rにあったとかいう始動性の悪さやらオイル漏れ、冷却水漏れが解消されてて安心して乗れるのが良き。 25Rのお陰でカスタムパーツにもそこまで困らないからカスタムも捗るで。

[@jkoth0000]

4気筒のz400(ストファイ)出たら買うなぁ

[@藤村兵悟]

25Rから乗り換えましたが別車ですね笑僕は納車かなり早かったです！7月中旬です！楽しすぎてもう1万km行っちゃいました笑

[@h.o.1466]

スーフォアとの比較が見たいです！

[@_lxmNavoO_]

すいません動画とは関係ないのですがこの方がつけてるヘルメットのシールド全然顔見えてなくて私はgtair2のヘルメット被ってるんですがこの方みたいに全然顔が見えないgtair2に合うシールドないですか？

[@RR-nu9km]

レッドバロンの秋試乗会に出てこなかったので、来年期待している車両。Kawasakiさんの試乗がろくにやってないからなぁ。HONDAやSUZUKIを見習ってほしい。

[@ぜんちゃん-p7m]

なんでフルカウルで2気筒やねんて思って仕方なく買ってたひといると思う。

[@naokiffe]

４００の４発って懐かしいなー。 私昔、スズキのRF400乗ってたんで４発のこのレーシーな音はたまんないなぁー。 今はドカを２台も続けて乗ってますが・・・・・。　 たまには４発も乗りたいな～

[@冷えた水]

まあ初期ロットだし！今後にも期待できていいですね！😏

[@正和田村-l9n]

軽くてパワーあれば加速ありますよね。 軽トラみたいなもん。

[@SATTMAN.2and4]

良いなぁ、四気筒！

[@munoooooou1]

2:56 かっこいい顔＾＾

[@kyosin-nobu1]

ヲカさん、今晩は。先日、YAMAHA TRACER9 GT+を納車し、その日に立ちコケを4回しました。還暦過ぎての初の大型バイクですが久しぶりのバイクでしたので、クラッチを握る手とマシンを支える足は筋肉痛で向こう二日間は立つのも辛い日々でしたが乗っている時は「楽しい～」と一人叫んでいました。後悔はしてませんが、もう少し足がヲカさんのように長かったら良いなあ～と思った次第です。やっと、電装デバイスのセッティングが終わりましたので、明日も天気が良いようなので深耶馬溪にでも行こうかなと思ってます。因みに今はアニメ「SPY×FAMILY」にハマッています。

[@WokaRider]

僕はストレンジャーシングスにハマってます☝️

[@粘膜星人]

VTR1000FはVツインだけど4RRと比べてみたらどうだろう！？

[@NexusHiroya]

正式発表直後の7/2にプラザでZX-4R SEを発注してもうすぐ5ヶ月なのにまだ入荷待ち🏍🥹

[@aurelia-rs2vf]

同じです… 発売前からSE順番待ちしてますけど納車は来年と言われましたw

[@マゼット]

楽しそうですね。😊

[@Saita0701]

地元に来てたとは… 4R…アニバーサリーモデル先着枠で該当 したんですけど色々あって購入断念しました😢 クソ悔しい…

[@JohnSmith-ro7pm]

良いバイクだと思うけど、値段がなぁ。xsr900買える値段だもんな

[@ひろし-j8v]

このエンジンでZRX復刻してくれねーかな

[@100EIZO]

これを良い音と思う自分には心地よい ヤングはどうも違うらしいね

[@m5m5for39]

ヲカさんかなり気に入られた様ですね🎵 2022年式のZX-6Rに乗ってますが、4Rはやはり気になりますね。 4Rの深掘りにあたって、6R10Rとの比較をしてもらえたらありがたいです！

[@botchilifeagri9259]

回せて速くて丁度いい ZX4Rってそんなバイク

[@暗黒神さま]

165センチ男子でも足着きますかね?まだ免許も持ってないですけど。

[@ゆう-d3q1y]

足付きは164でも私では､つま先立ちみたいな足付きでした。多分...個人差があるので1度跨ってみるのをオススメします

[@hage-agoguso]

俺単気筒250ccオフ車で大満足だけど どうしよう。。。

[@WokaRider]

単気筒と2台持ちでHappy

[@yu_XSR109]

大黒から東金って結構な距離を笑

[@emotionlesss9755]

自分が25R乗ってて友人が4Rのブルー納車して何時間か交換して下道から高速道路まで運転させてもらったけど、400ccとは思えん急加速してずっと笑ってた…… 大型の二気筒より馬力あって速いのにレギュラーガソリンなのが素晴らしすぎる さすがカワサキ ひとつ難点あげるとすれば、高回転になるとハンドルとシートからの振動がかなりきつくなるから何かしら対策した方がいいかな……

[@Awakening_Pikachu]

大型に近いバイク・大型バイクはみんな振動凄いんですかねやっぱり

[@るは-j9c]

待ってました😂

[@たけ-l9v7m]

東金の山の上の56かー、めっちゃ仕事で通るなー、、、なんかわちゃわちゃしてるの見かけたようなw

[@ys-ri9hw]

契約しちゃいました！😂

[@mk-dp4nm]

トリックスターのターボつけて時速300キロに挑戦して欲しいなー

[@umoumo3799]

中型持ってて大型取る気のない人にはいい選択肢になりますね。あと25Rで物足りないけどカチ回したい人。 車検があるから大型あるなら6Rかなとは思う。まあサーキットで乗るバイクかな。

[@おぐー-f5n]

初期ロットの4R SE(シルバー)乗ってるけど、場所によってはミドルクラスに平気で勝負挑めるくらい化け物っすw 公道で合法的にエンジンブン回していけるのが最高です！😎

[@名無し-k5x8o]

R7とか涙目やろうな

[@reeroux936]

価格だけ見ると6R買おうかなって思うけど、回せる余裕があるのはいいよなぁ

[@BAP-S]

新6Rもカワサキケア付きとはいえ150万になったからねぇ

[@tadanobu3362]

6Rも回せるよ。

[@hukuzusi]

9月にZX4Rを手に入れてから関西圏はもとより九州縦断ツーリングも行いましたが乗れば乗るほど丁度良いバイクだなと思います。 高速道路では十分なトルクとスピードで追い越しもストレス無く走れますし、下道を走ってもめっちゃ楽なんですよね。 25Rでは少し物足りなかった加速感が4Rには有って本当に”丁度良い”んですよね。丁度良いのに回せばめちゃくちゃ速いんですよね・・・ 80馬力、240km/h以上出る4Rは伊達じゃない。

[@Awakening_Pikachu]

400ccで200km/h以上って化け物ですよね

[@じょあちん]

EDWINのライダージーンズ使ってます。固すぎずやわ過ぎない、冬以外使えると言うのが良いですね。

[@FTR-ic6yd]

街中でなかなか見ないってか、25とパッと見分からんから気づかないw

[@Sawara-t4l]

買いたかったです

[@11jack36]

何でネイキッドをこのタイプで出さないんだろう。 CB400販売終了した今ではZ900RSみたいなネオクラシックタイプで400ccでこの4気筒エンジン積んで出せばヤバイ程売れると思うけどね

[@syan-nei8115]

25Rのエンジンで、名前とネイキッドスタイルだけでもバリオスを復刻させたら売れそうだしね。

[@ウイスキー大好き-m8k]

一時期Z-25Rのスクープとかあったけどどうなんだろね。 ストファイとかネイキッドの250ccだと価格的に見合わないのかな？🤔

[@slack-no.3]

バイクヲタクと車ヲタクは総じて口だけで買わないからですね。市場で売れてるモデルを見ればわかりますよね。

[@hide-xp4uy]

4気筒ネイキッドで高価格って購買層が中年で、中年は見栄で大型乗りたがるから売れないでしょうね。

[@松森祐也]

400だとエリミネーターとRRどっちを買おうかとても悩みます。 「両方買っちゃえよ」という悪魔のささやきはナシでお願いしますｗ

[@pino-urotsukin]

通勤用に125ccも買って３台持ちになっちゃえよ

[@松森祐也]

@@pino-urotsukin さん 魔王のささやきが聞こえるｗ 万舟券５回くらい当てたらイケそうですね（カスタム費込みで）。

[@deviltaku]

おっさんレプリカ全盛期時代のNC30で59馬力・・・・まさか400ccで80馬力とはクレージーな時代になったな。

[@水田克美]

弾ける力がないからなあ、400四気筒は、マイルドなのはいいんだけどね。

[@osaka_oji]

400で80馬力もビックリだけど、130万円にはもっとビックリな爺ﾃﾞｽ。自分高校生の時にZ2が42万円で発売されて「たけぇ！」だったのよ😅ちなみにCB750は38万円でした。

[@Nougyo-Rider-YP]

25R乗ってた身としては…あーチクショウ‼️欲しくなるじゃないですか‼️😆 さすがに安月給の身で車とバイク3台持ちになったら首が回らなくなる…😅

[@trueogre9798]

400で130万か…。個人的には買うならCBR650Rの方が価格もスペックも満足できそうな気がしますね。