형... 저 생에 첫 카니발을계약할려는데 잘모르는부분이너무많아서 뭐가좋은지모르겠어요 ㅠㅠ 욕심만계속 생기고 도와주세요~😂
@user-jk1ec8je6u8 ай бұрын
렉서스 LM 나왔는데 😅
@user-dh4in8se1m8 ай бұрын
@@user-ul1qx2jq1j (도요타 시에나 한번 찾아보세요!)
@user-sp3mb5jq5b8 ай бұрын
렉서스LM>도요타알파드>기아카니발
@user-dl7cv8ik5p8 ай бұрын
부럽네요 😊
@KangUkChoi8 ай бұрын
우파님 ㄷㄷㄷ 쉬느날도 없이 정말 대단하십니다 😊😊 항상 잘 보고있어요 ㅎㅎ
@user-jg8gt7ec3g8 ай бұрын
트렁크 버튼이 사이드에 있는건 알파드가 트렁크 문이 너무 커서 뒤에 버튼이 있으면 버튼을 누르고 뒤로 빠지거나 비켜야 하는데 그런걸 염두해 둔 버튼 위치이고 디지털 룸미러 터치가 안되는건 지문 때문에 방해가 될 수 있기에 터치보다는 버튼형식이 더 좋다고 느껴지더라고요. 다른 시승기에 비해 차량설명이 자세한 부분이 좋았습니다. 영상 감사합니다.
@yeonhywon2467 ай бұрын
말레이시아에서 살았을때 회사에서 알파드 , 벨파이어 렌트카로 계약해주셔서 정말 편하게 잘타고 다녔습니다^^ 지금은 우파님이 타고있는카니발과 같은 모델로 디젤로 쓰고있는데 내년에 할부끝나면 알파드로 넘어갈 예정입니다^^ 상세한 영상 잘보구가구요~ 항상 건강하세요!!
@user-un2kp5tz6r4 ай бұрын
제일설명잘함 다른 알파드 설명하는 유튜버랑 다름 모든설명다있슴다
@user-kz2hq8fm1p8 ай бұрын
모야모야 설명 칭찬백개🎉 오늘도 재밌게 잘 봤습니다🥰
@2BNEW09038 ай бұрын
리뷰 디테일 진짜 개쩐다 실제로 시승해본 느낌이다 영상감사합니다~
@user-tf4bn6hi3i8 ай бұрын
리뷰의 탑- Woopa TV 차에 대한 이해도가 깊고, 방송 보면 설명서를 보지 않아도 모든 기능을 알고 사용할 수 있을 것 같은 느낌적 느낌!! 늘 감사드립니다.
@user-fc1xi9vt9r5 ай бұрын
꼼꼼한 설명 잘 들었습니다.^^
@user-ho7og2hz6y8 ай бұрын
오늘도 잘 봤습니다
@banbosen7 ай бұрын
히야 리뷰도 알파드 만큼 잘 해 주시네요. 태국에서도 기본 1억5천에 팔리는데 우리나라 들어오며 많이 생각해 준 가격이네요. 꿈의 차 잘 보았습니다. ㅎ
@candysweet19987 ай бұрын
거긴 세금이 비싸서 그런겨
@8hev6628 ай бұрын
전세대 알파드가 눈에 익어서 그런지 더 멋잇는듯
@archssue8 ай бұрын
차는 진짜 일본차가 최곱니다. 가성비 좋고요. 현기차 노조 먹여살리느라 차값 올리는 꼴 못 봐주겠습니다. 그렇다고 차 품질이 좋은 것도 아니고. 안타보고 일본차라고 무조건 욕하는 사람들 정말 뇌개조 바랍니다.
@user-sf2kw6mc8n7 күн бұрын
차는 좋죠 ㅎㅎ 지하주차장에서 백미러 날아가 있고 해서 그렇지 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ng2xx5pz8n8 ай бұрын
어제 토야타 전시장 갔다가 보고 왔는데....완전 좋더라구요 ㅎㅎ
@user-mn5vz2fk1w8 ай бұрын
존재감 미쳤네요~~
@oreochan7235 ай бұрын
일본에선 알파드 보통 패밀리카로 많이 사요. 판매량도 일본 국내에선 꽤나 상위권입니다. 체감상 크라운보다 더 자주 보이는거 같아요
@yulna4438 ай бұрын
태국에서 타봤는데 진짜 솔직히 좋음 ... 이건 팩트임
@Artist-Heo8 ай бұрын
트렁크버튼이 램프측면에 있는건 오히려 더 좋을 수도 있겠네요
@user-xr3ed8hd5o8 ай бұрын
우파 영상들이 대부분이 그렇던데 계기판 디스플레이, 스티어링 휠 쪽 디자인들 잘 보여주세요~! 개인적이지만 저는 차볼때 계기판 쪽부터 대시보드 쪽 디자인을 많이 보는데 잘 안 보여주셔서 아쉬워요ㅠㅠ
@cloud9236 ай бұрын
오...잘 봤습니다. 자율주행 부분에 대해서 집중적으로 한번 더 리뷰 해주시는것도 도움이 될거 같네요. 그 쪽으로는 대부분 안하시더라구요,
@user-tn9iw7xc8p8 ай бұрын
차량 기본기, 내구성은 현기가 아직 도요타 못 따라가죠
@user-dh4in8se1m8 ай бұрын
앞으로도 못따라갈듯 차 완성도를 저따구로 만들어놓고 흉기차는 아직도 개선을 전혀 한생각이 없고 개선을 할수는 있나...? 이상한 옵션넣어서 잔고장 폭주해도 그냥 가격올리는거에 혈안이 되어있어서...어디 짱깨 메이커랑 다를거없는;;
@scotthong59647 ай бұрын
아주 잘못알고 계시네요. 해외, 특히 선진국에 관광으로라도 다녀오세요. 선진국사람들이 바보라서 현기차를 사서 타고 다니는지 가능하면 직접 물어보세요. 기본기? 내구성? 차이 없구요. 어떤부분, 안전, 소프트웨어등은 오히려 앞서있습니다.
@jsp93915 ай бұрын
@@scotthong5964 이건 뭔 개소린가요. 세계적으로 봤을때 흉기가 더 처발리는데. 기본기 내구성 차이 없다에 뇌가 없다가 인증 되네요.
@user-xk4rj4en4m4 ай бұрын
@@scotthong5964 흉기차 오너의 풀발기 ㄷㄷㄷㄷㄷ
@user-kj9yu6qt6g3 ай бұрын
이걸 이제 뚜벅이라 부르던가요@@scotthong5964
@user-ph6xq7dq5w8 ай бұрын
영상잘보고갑니다
@TonyChang22776 ай бұрын
차 좋네요. 홍콩에도 엄청 많이 보이던데. 3열 의자 제껴서 공간확보하는것은 스타렉스 1세대 9인승과 유사한 방식인데 ,아주 요긴한 방식이긴합니다. 그게 풀플렛도 가능했으니까요.
@user-tu3hv9xg3h8 ай бұрын
역시 한국차보다는 차원이 다른 퀄리티와 완성도네요 ㄷㄷㄷㄷ
@user-fu7hq4ns7l8 ай бұрын
도요타가 흉기차따위 신경이나 쓸까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@NO-ch7uq8 ай бұрын
차가 1억인데 한국차 어떤차랑 비교를 하시는지요?
@user-fu7hq4ns7l8 ай бұрын
@@NO-ch7uq 느그 흉기차가 차를 못만드니 가격을 그거밖에 못받는거지 띨빡아 ㅋㅋㅋ
@imk2508 ай бұрын
@@NO-ch7uq그냥 한국차 일본차 차이 뭘 어떤차라니 ㅋㅋㅋ
@Azure1418 ай бұрын
@@NO-ch7uq캠리랑 어코드 렉서스 어느 하나를 비교해도 현기가 따라올만한 모델이 없는데
@minsjun_8 ай бұрын
이차 실제로 2열에 앉아보면서 구경해봤는데 진짜 고급스러웠음
@user-yc3tv3nr2w8 ай бұрын
렉서스타는데 가족용으로 사고싶네요
@shinhomotors8 ай бұрын
홍콩가니까 알파드 되게 많더라고요
@wonmyeongАй бұрын
설명잘들었읍니다
@heechulkim1897 ай бұрын
Toyota sienna에도 상대가 안되는 카니발이 어떻게 알파드와 카니발이 경쟁차종이라고 표현을 할수 있나요
@user-ph6lq6go9i6 ай бұрын
역시 섬세함이 기막힌 차량이네요... 우와 연비가 20.0km대? ㅎㄷㄷ
@TENGU138 ай бұрын
시에나, 알파드, LM, 오딧세이, V클래스 비교시 어떻죵
@user-oc7ln6hh8e7 ай бұрын
Sport모드가 충전하기위한 기능이라기보단 액셀의 반응성이 민첩합니다. 엔진의 힘에 모터의 힘을 에코나 노말모드보다 더 적극적으로 서포트 합니다.
@user-gb3yo5np7k7 ай бұрын
후면 디자인이 자클하지못하고 궁둥이 양쪽으로 개구리볼따구처럼 튀어나온게 제일 흠이네요 휴... 그리고 선루프가 살짝아쉽지만 참을만하고요 설명 너무 잘해주셔서 감사해요♡
@user-nk4rq3ks7x8 ай бұрын
딱 맞는말이네여 카니발 2열타면 정말 머리 아픈 멀리 하더라구요❤❤❤
@medicalceo7 ай бұрын
일본 산지 10년이 되어가는데 알파드 와 벨파이어는 카니발하고 비교하는 차량은 아닌게 맞습니다 ㅋㅋㅋ 근데 궁금한게 차체가 굉장히 낮게 되어있는데 일본도로는 거의 방지턱이 없어서 괜찮은데 한국은 방지턱이 많은데 괜찮을까요 도로주행이??
@@user-iu4ju9co6r마세라티 아우디 알파드 다 까고 다니는데 도대체 무슨 차 타고 댕김? ㅋㅋㅋㅋ
@user-fu7hq4ns7l8 ай бұрын
@@user-iu4ju9co6r느ㅡㄱ 흉기 개니발 한국에서만 타는 차 알파드는 전세계 베스트셀러 ㄷㅅ아
@TastyVOX8 ай бұрын
우파님이 리뷰한 차량은 익스큐티브 라운지 모델로 의전용이라서 거의 1억에 가까운 금액이 맞습니다만 알파드나 패밀리차량인 벨파이어의 경우는 패밀리카 미니밴으로 출시가 되는건 맞습니다. 미니밴으로 출시할경우 카니발과 비슷한 가격대로 형성이 되있기도 하구요 올해 들어 새롭게 메이저업그레이드 하면서 외장 내장 전부 변했습니다. 실제로 타봤는데 차량도 굉장히 고급스럽고 좋습니다
@martin-wm2zu8 ай бұрын
생각해보니까 옛날 스타랙스도 이거와 3열뒷자리 이 차와 같이 벽으로 붙였었는데ㅎ 15:48
@R-Pang8 ай бұрын
참고로 2열 3열을 살짝 앞으로 잘 조절하면 2열 3열 다 사람 탑승 되고 트렁크에 짐도 적당히 실을수있답니당 우파루파님 리뷰 너무 잘 봤어요!
겉만보면 쓸데없이 비싼차인 것 같은데 직접 경험해보면 오히려 가성비가 느껴지기까지하는 차죠. 카니발에 저정도 승차감 저정도 실내 만드려면 그돈이 그돈이고 결국 회장님들 의전용 차량이라 도요타에서도 '에스클래스에 버금가는'을 메인 컨셉으로 두고 만들었을 겁니다, 그래서 차 여기저기 센스가 미쳤어요.
@user-lr1rv6uu4z8 ай бұрын
우파님 키가 정말 180 조금 안되나요?? 궁금합니다ㅋ
@HONG-INPYO8 ай бұрын
2015년 도쿄 메가웹에서 보고 알파드에 첫눈에 반했고 우리나라에 제발 들어왔으면 하는 차량인데 들어왔네요. 10년 뒤 이 차량을 계속 구매 가능하다면 반드시 구매하고 싶은 드림카입니다. 역시 2열 승차감은 말이 안됩니다. 최고의 차량이라 자부합니다.
@user-ih5hd2zd6b8 ай бұрын
잘봤습니다:)
@Sinnoseuke584 ай бұрын
국산:발로밟아서조립,텅텅비어있음 일본:섬세하고꼼꼼히딱딱맞춤
@user-ss2nz6br6s3 ай бұрын
카니발과 시승해 본 결과~ 알파드 단연 최고!!
@sipit28908 ай бұрын
일본 동남아에서 의전용으로 많이 쓰더군요 제주도 카지노앞에 주차되있는것도 봣고요 아마 그쪽 vip 의전용으로 법인에서 구매하지않을가 싶네요 본인나라에서 고급의전용차로 마중나오면 더 대접받는 기분일거고요
@user-fu7hq4ns7l8 ай бұрын
반면에 흉기 개니발은 대한민국 아니면 찾을수가 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ge6ud4ef1g7 ай бұрын
트렁크 버튼 위치 마음에 드네
@seankc0075 ай бұрын
미국살고 지금 토요타 씨엔나도 가지고 있지만 제발 알파드 미국출시해 주세요😢
@op00er008 ай бұрын
좀 신기하긴 하다 ㅋㅋㅋㅋ 핀포인트로 겨냥해서 만든 차라 그런지 정해진 목적 내에선 오히려 그 어떤 차보다 완성도가 있네요.
@iiiiiiii_iii3 ай бұрын
벤비아 다 거르고 렉서스 돈 생각하면 도요타 혼다 일본차 사는게 ㄹㅇ 씹가성비임 현기 4년타면 부품이 없음 정비도 자주 해야 됨 승차감 개쓰레기 일본차 ㄹㅇ 잔고장 없고 승차감 개만족 연비 ㄱㅆㅆㅆㅌㅊ 캠리 타다가 이번에 es 넘어갔는데 씹만족
@user-kg8lh2so9e7 ай бұрын
문을 길게터치해야되는건 실수로 터치되서 문열리는거 방지하기위해 필수아니오;;
@user-dm5vp4qb4c7 ай бұрын
명차죠
@user-io5kq9wq5s6 ай бұрын
우주명차임.이 차 까는사람은 차알못
@wss71827 ай бұрын
좋내요
@kuroku25625 ай бұрын
현대 친구가 그러는데, 알파드가 일본내수에서 엄청난 실적을 올리고, 카니발은 조금씩 손볼계획이었는데, 알파드들어오는건 시간문제라고 생각한 위에서 미리 고객사층을 잡아야 한다고 카니발 개발이 급가속시켰다고하네요
한국인 5000만 사용 원툴 카톡 vs 일본 태국, 아시아 전체 3억명이 사용하는 라인ㅋㄲㅋ
@user-xk1hd6ii9q8 ай бұрын
오늘길걷다도요타매장앞에 특이하게생긴차봤는데 이거였네
@hayase017 ай бұрын
간지ㄷㄷ
@user-jw3sr8lr3c8 ай бұрын
토요타 알파드는, 2023년 6월 발매, 2023년 7월 30일에 연간 판매 예정 대수의 10만대를 수주 달성, 납차는 1년 대기입니다.중국, 대만, 홍콩, 동남아시아에서도 판매는 호조입니다.한국에서 알파드가 팔리지 않아도 문제 없습니다.다른 나라에 판매합니다. 현대자동차, 기아 자동차에 TOYOTA의 알파드(MPV)의 레벨의 하이브리드 기술, 설계 기술, 차체 기술, 제조 기술, 브랜드력은 없다. 한국의 자동차 산업은, TOYOTA의 하이브리드 기술을 모방, 유럽의 Clean Diesel과 다운사이징 터보를 모방, 토요타 알파드는은, 종래의 VIP용 세단과는 다른, 새로운 세그먼트의 VIP용 MPV로서 설계, 개발, 토요타 알파드는은, 일본, 중국, 대만, 홍콩, 동남아시아의 부유층이 구입하고 성공했다. 한국의 자동차 산업은, 세계에 한국의 독자적인 기술, 개발, 제안을 할 수 없는 거야? 기아 자동차의 카니발을 중국, 대만, 홍콩, 동남아시아의 부유층이 구입할까?
@user-kw2km9zd9q8 ай бұрын
네 열심히도 적으셨네요
@user-jw3sr8lr3c8 ай бұрын
@@user-kw2km9zd9q 한국의 자동차 산업의 기술 레벨과 브랜드력, 진실을 이해하고, 고마워.사실을 추가하면, 한국의 자동차 산업은, 세계 3대Motor Sports(F1, the 24Hours of Le Mans, Indianapolis 500)로 우승한 적이 없다.
@shl53608 ай бұрын
일본의 기술력은 우수하군요 그래요 이제 반도체로 넘어가면 일본은 기술력이 없습니까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-oy3lk4zf4k8 ай бұрын
알파드 홍보를 위해 개설된 아이디??
@user-jw3sr8lr3c8 ай бұрын
@@user-oy3lk4zf4k 아닙니다. 한국인의 자랑하는 2대 자동차 메이커 현대자동차와 기아 자동차가, 2사의 판매 대수를 합계해도, TOYOTA1사에 이길 수 없는 상황과 제네시스의 비참한 판매 상황을, 정확하게 코멘트합니다.현대자동차와 기아 자동차는, BEV의 판매 대수로 세계 7위입니다.
@user-lz2cp5do8h8 ай бұрын
자크기에 저무게에 연비가 20이라 ㄷㄷ 현기는 아직 그경지로는 못가나요?
@user-fc1xi9vt9r5 ай бұрын
맨 뒷차석 타고 승차감이 좋으면 멀미 마니 납니다. 또 서스펜션이 단단하면 승차감이 떨어집니다.
@SeanRaf9927 ай бұрын
동남아에서 이 알파드와 하이에이스 때문에 스타렉스가 폭망했거든요. 그래서 현대에서 알파드 참고해서 만든게 스타리아 입니다. 보시면 스타리아가 참 많이 참고해서 만든게 보일거에요
@5tf544Ай бұрын
일본 거주 중 입니다. 인기 무시무시하죠. 진짜 흔하게 보이는 차 입니다. 근데 알파드 타고 다니는 놈들은 운전 줘까치 합니다. 일본에서 운전하실 일 있으시면 알파드는 피하세요. 진짜 프리우스를 뒤 잇는 사이언스 입니다.
@user-oi5bn7is3m7 ай бұрын
알파드는 의전용보다 패밀리용 밴의 성향이 강합니다.. 의전용 모델도 있지만요
@R-Pang6 ай бұрын
EL트림이 바로 그 의전용 트림입니다, 패밀리용은 Z트림인데 안들어왔죠 들어온다면 아마 7천정도일텐데 카니발 팀길이라 안들어옴 ㅠㅠ
@user-oi5bn7is3m6 ай бұрын
@@R-PangEL이 의전용인건 잘 알고요. 일본에서 의전용 성격이 강한 밴이라고 하셔서 그에 대해 얘기한겁니다. 애초에 알파드는 의전용이라는 이미지보다 패밀리밴이라는 이미지가 강한 차량이라서요.
@JhJh-xu1fi8 ай бұрын
이 영상은 종북좌파들이 싫어합니다!!!빼에엑 노재팬인데 독립운동가들을 잊었니 하면서....ㅋㅋ
@fischergraham6787 ай бұрын
친일매국노들이 해방 후 만든 당이 한국민주당인게 함정
@movement_joon8 ай бұрын
가지고싶다
@Kampunu8 ай бұрын
공도에서 보면 그날은 로또사는날
@skpark15228 ай бұрын
아 이런차도 있구나. 😊
@user-kd9lf1xe4z8 ай бұрын
슬라이딩 도어 레일은 대박이네요
@vnfma78 ай бұрын
1500w 면 노트북같은건쌉가능아닌가요? 게이밍노트북 갖다써도 한~참 여유있을 전력인데.. 이게 드라이기 순간 전력이랑 비교할 거리는 아닌..
@user-pu9dz9fq1d6 ай бұрын
홍콩 가면 저차 진짜 많이 보이던데 싼차가 아니였구나
@kok81938 ай бұрын
카니발도 시트튜닝안해도되게 뒷자리좀 저렇게 4인승 하고 트렁크좀 크게 쓸수있게 해주면 좋을텐데
@sungpark83378 ай бұрын
그럼 겁나 비싸져요 ㅋ
@allthetimeallthetime96276 ай бұрын
일본 소형밴은 왜 안들어오냐? 캠핑용으로 사고 싶은데 너무 이쁘고 의자도 밑으로 접히고...
@R-Pang6 ай бұрын
들어오면 현기차가 안팔려요 ㅋㅋㅋ
@socute_dohoon8 ай бұрын
국산도 이정도 사이즈에 2열 슬라이딩도어 차량 나오면 좋겠다 기아에서 레이 좀 크게 만들어주지 주행, 주차 편할듯
@shl53608 ай бұрын
우와~ 디자인도 우와~ 가격도 우와~
@user-nb2gf4nv5s7 ай бұрын
앞 : 투싼 , 뒤 : 로디우스 현대였음 가루가 될때까지 까였을듯
@user-oq4ct3kz6e5 ай бұрын
@@user-nb2gf4nv5s현대가 만들었음 저정도 승차감 절대 못만들어내죠....애초에 저차는 판매량이 말해주는 차라 욕 하고싶어도 할 수가 없음