일본에 가서 정말 감탄을 하면서 타 봤습니다. 승차감이 알파와 오메가인 차량. 의외로 일본인들에게는 애증 섞인 차량이더군요. 가장들의 로망. 하지만 운전석에 앉아있는 것 만으로도 양아치 취급을 받을 수 있는 차…
@미스티아로렐라이-q4y Жыл бұрын
그런점에서는 카니발과 같은점이 있군요
@아재아재봐라아재-y5v Жыл бұрын
알파드는 소위 일본 부촌에 가보면 엄청 많이 돌아 다닙니다. 일본 아이들은 클럽 활동이 많기 때문에 애들 딜리버리하는 부촌 아줌마들 소나타입니다.
@Handl94910 ай бұрын
왜 양아치죠😢
@틀니딱딱딱9 ай бұрын
@@Handl949 개니발,과학5호기, 개포티지 운전하는 것처럼 양아치스럽게 운전해서 과학입니다
@candysweet19988 ай бұрын
왜 양아치?
@김진희-b4b Жыл бұрын
다른거보다 트렁크 개폐버튼 이 양사이드에있는거 진짜 별거아닌거같지만 옆에서서 누르면 큰문에 사람이 옆에서서 열고닫으니 걸리적거리지않고 뒤로 피하지않아도 되고 괜찮은아이디어네요 안쪽에 개폐버튼까지있음 좋은조합일듯요
@샐리비타민 Жыл бұрын
안쪽에 버튼도 있어요..
@gsp_gamsung Жыл бұрын
카니발과 알파드의 의외의 공통점: 운전자들의 매너 일본에서 알파드는 과학으로 통한다
@हायुनमिनपार्क Жыл бұрын
아..... 이것도 그.. 차 군요
@JDAM519 Жыл бұрын
카니발=알파드 K5=프리우스
@6_O.clock_there Жыл бұрын
앗… 아… 아… 알파드도 일본 과학이군요…
@uhhytfffffddssthgffrrdh Жыл бұрын
최고봉은 BMW지 전세계 어느나라나 글로벌과학ㅎㅎ
@jasonlee2898 Жыл бұрын
서스 내리고 바디킷했으면 100퍼입니다
@pastelwon Жыл бұрын
실제 자동차업계에 계셨었어서 그런지 정말 쉽고 이해가 잘되고 재미도 있고 말씀도 너무너무 잘하시고 늘 유쾌하신 미디어오토 너무너무 좋습니다. 차를 글로 배우고 늘 화나있고 본인 지식자랑만 해대는 다른 채널은 이제 못보겠어요ㅠ 아이오닉5N리뷰 여기랑 거기랑 봤는데 역시나 차이가 어마무지 하더라구요. 암튼 미디어오토 원탑입니다!
@gdko Жыл бұрын
일본 살면서 도요타 미니밴 두대째 타고 있습니다. 현재는 알파드 바로 아랫등급인 에스콰이어 하이브리드 타고 있는데 실내 밑바닥 부터 천정까지 공간이 엄청 넓은데도 커브나 뒤틀림이 있을법한 도로를 다녀도 정말 단단하게 다 잡아 주더라고요. 도요타 하브 기술도 좋고 방음 기술도 좋은데 차체 강성이 제일 만족도가 높은 것 같습니다.
@Ksg-g7q Жыл бұрын
일본에서 가족 여행때 랜트해서 타보고 정말 마음에 들었어요
@에이치디-r1q Жыл бұрын
현기차 전문 진택이형이 저정도로 말할정도면 승차감이 정말 좋은가보네
@Angelespro1 Жыл бұрын
동남아에서 의전용으로 많이 쓰이는데 이전세대들도 승차감은 좋았습니다. 다만 좀 파워가 아쉽긴 한데 카니발 업그레이드 버전이나 제네시스에서도 저런차 하나 만들어 줬으면 좋겠어요.
@최원석-l5n1p Жыл бұрын
흉기차는 저런 차 만들 기술력 자체가 없음 제네시스봐라 300마력에 제로백 7초 2.5 배기량으로 롤스로이스보다 연비 구리고 승차감 코너 핸들링 개쓰레기. 그래서 디자인만 꾸며서 차 파는거지
@미스티아로렐라이-q4y Жыл бұрын
@@최원석-l5n1p -찐-
@최원석-l5n1p Жыл бұрын
@@미스티아로렐라이-q4y ㄴㅁ
@wdwd819 Жыл бұрын
@@최원석-l5n1p아직도 구시대적 생각을 가진분이 계시네...
@4왕 Жыл бұрын
@@최원석-l5n1p제로백 6초대 나오는거 같구 연비도 10가까이 나오는거 같은데 무슨 롤스로이스랑 연비를 비교하고 있는지 모르겠네요 ㅋㅋㅋㅋ 롤로는 연비가 6도 안나오는데 그냥 무지성 현까로 밖에 안보이네요
@stellamay5764 Жыл бұрын
세계 어딜 가도 토요타의 장악력은 말이 필요없다. 성능 내구성 경제성 정비성ᆢ 다 좋으나 저 디자인과 면상 꼬라지는 정말 싫다. 근데 저 꼴뵈기싫음을 현대가 젤 잘 따라하고 있다.
@seol_hyenu Жыл бұрын
실물 봤는데 뭔가 웅장하던데. 이쁨
@jj-mr4lh Жыл бұрын
아 좋다 가지고싶네요 실물 색상 추천해주셔요
@lol2556 Жыл бұрын
일본살면서 엄청 자주 보는 차량인데.. 어찌보면 아이가진 아빠들의 현실적인 드림카에 가깝습니다. ㅎㅎ 지금 스텝왜건 타는데 언젠가는 한번 타보고 싶은 차량입니다.
@batkid7745 Жыл бұрын
벨파이어 개조해서 타셔도...?
@kiyomi7788 Жыл бұрын
저도 전에 차가 rk5、혼다차 맘에 들어서 번에rp7다시 구입했어요 일본사람들 다들 토요타 토요타들 하는게 꼴보기도 싫고 ㅎ 또 알파드, 벨파이어는 차박이 힘든 구조기도 하고.
@악마-m2v Жыл бұрын
실물 대박 👍👍👍
@asradazero Жыл бұрын
그런데... 디자인에는 납득이 가시나요?? 전 산타페 뒷부분은 좀 이상했다면, 저 디자인은 괴상한대요.....ㅡㅡ
@생양파-k2x Жыл бұрын
잘하는건 잘한다고 칭찬해야죠. 인정할건 인정해야됨. 그래야 우리도 발전을 하죠.
@ssidgythi6400 Жыл бұрын
근데 니는 쪽뽜리가 니 상전이잖아 니 애비가 일본놈을 주인으로 모싰잖아
@eurostar3017 Жыл бұрын
차에다 칭찬을 왜해요 ㅋㅋ 자기 만족에 맞으면 사는거죠
@최원석-l5n1p Жыл бұрын
혼자 오바싸네 ㅋㅋㅋ
@틀니딱딱딱 Жыл бұрын
@@ssidgythi6400 아가리에 걸레를 물지 않으면 말을 할 수가 없나봐?
@inguencho9623 Жыл бұрын
비싼만큼 값어치 하는건데 뭘 저런걸 인정해요. 우리나라 브랜드에 저정도 가격에 저 체급이 없는데요. 비교 대상 아닙니다
@namnam34317 Жыл бұрын
옛날부터 뒷문 열어주는 버튼이라던지 전동도어센서라던지, 조용함을 노력하는 점은 일본차특유이긴합니다. 여전히 잘하네요 나중에 한국차 전기차미니밴 만들게 되면, 잘하면 좋겠습니다.
@younnn9344 Жыл бұрын
엊그제 흰색으로 동네에 한 대 돌아다니는거 봤어요. 외관은 확실히 일하는 중이였음에 불구하고 눈에 띄더라구요
@KillerWh4le5 ай бұрын
요즘 시대에도 일본차 타고 다닌다고 뭐라 하는게 이상한거 아닌가? 괜히 언급해서 그런 분위기 더 만드는거같은데
@unamed11123 ай бұрын
좌빨드림만 가봐도 거진 매국노취급인데 먼소린가요
@안프로-t6q Жыл бұрын
왜 안올리시나 기다리고 있었습니다!❤
@워키토키멕켄토시8 ай бұрын
일본차를 리뷰하시는분들이 국내차들을 엄청욕하시는데 이렇게 순화해서 격려도하고 진짜 최고다
@나홀로행복6 ай бұрын
국내차 욕할만하지요?? 국내차는 철학이 없음. 움직이게 끔만 만들어 놓았으니..퀄리티가 없죠.
@85garagelife77 Жыл бұрын
프런트그릴이 과격해 첫인상이 부담스러운 디자인이지만 정말 한대 갖고픈 차
@나른한오후-e1t Жыл бұрын
사촌조카가일본에서살고있는데 예전에일본가서 조카가산 알파드타고돌아다녔는데 승차감 개오짐 현기보다더낳다진심 디자인은 호불호겠지만 역시 토요타더라 ㅋㅋ
@군만두-f6p Жыл бұрын
도요타 렉서스 디자인 일본가면 되게 자연스러운데 타국에서 볼 때마다 튐ㅋㅋㅋ
@하도균-f4c Жыл бұрын
일본태국가면 정말 많이보이는차 타보고싶긴하다
@또야또-p7r Жыл бұрын
딴건 모르겠고 램프 위치좀 본받아라. 현기야!
@sogood4826 Жыл бұрын
카니발 오너로 말한다 승차감 쓰레기다.
@brettka10 ай бұрын
헉.. 뉴 카니발이여?? 2019년인가 출시된
@박진우-x7z Жыл бұрын
사람들은 욕 많이하겠지만 차주는 만족하고타는차
@nurungiiii Жыл бұрын
모든차가 다 그렇죠 뭐
@rachelkim4361 Жыл бұрын
사람 앞에 두 글자 추가하셔야겠어요 한국 사람으로..
@user-pyl17dsli40wgn Жыл бұрын
만족해야만할 가격인데요
@otdk Жыл бұрын
하지만 한국도로에서는 안보이는차
@그럴리가 Жыл бұрын
욕은 안하는데 진짜 못생기기는했어요 ㅎㅎ
@dyk497 Жыл бұрын
이차는 개발자체가 다름니다..도요타 본사팀이 디자인한 차가 아니라,도요타 차체라는 미니밴 만드는 자회사에서 개발한 차량입니당!
@너구리맛나 Жыл бұрын
다자인 일본 스럽다.
@TENGU13 Жыл бұрын
건담 스타일?
@bv7o_ Жыл бұрын
@@TENGU13 건담 말고 약간 일본 공포영화에서 입 찢긴 듯한 모습처럼 보이기도 하고 뭔가 되게 디자인 언어가 고어 하네요.
@루시드-t7j Жыл бұрын
소나타 메기는 어떰? 현기도 처음엔 익숙하지 못한걸 ㅎ
@JDAM519 Жыл бұрын
@@루시드-t7j소나타는 비율이 안맞아서 못생겻다 느낌인데 알파드는 괴랄 혐오스럽게 생김ㅋㅋ
@seeartziwon Жыл бұрын
전에 비하면 많이 순해진거임
@명탐정고난-v8t7 ай бұрын
기술력 차이가 너무 심하네요. 현기차는 반성좀😂
@ziekfrit Жыл бұрын
비싸긴 하지만 토요타 차다운 신뢰성과 안락함덕분에 매우 갖고싶네요 ㅎㅎㅎ
@ssidgythi6400 Жыл бұрын
너거 해래비 일본놈 똥꾸녕 빠는 소리 들어 봤노?
@ByeongGirlSi Жыл бұрын
@@ssidgythi6400정신병있냐
@ciabatta333 Жыл бұрын
얼마나 자신이 있으면 차를 해부해 놨을까..
@안프로-t6q Жыл бұрын
오늘 시흥하늘휴게소에서 실물 봤는데 존재감 있더라구요,
@pcjune Жыл бұрын
주파수 감응형 쇽업쇼바와 진동 감쇄형 시트 프레임과 다중 스펀지 구조의 시트........ 장기자님은 뭐 특이한게 없다고 하셨는데... 카니발에도 저것들이 다 들어가 있을까요? 흠..
@백-j4o Жыл бұрын
한가지 확실한건 시트 스폰지는 토요다 개압승임
@pcjune Жыл бұрын
@@백-j4o 제 말이 그겁니다요.
@wowowon-t1y Жыл бұрын
출시환영합니다. 이렇게 경쟁자가 많이생겨야 카니발이랑 스타리아도 분발하죠
@향균톡톡 Жыл бұрын
경쟁 상대가 아닌데요?
@ncnccc Жыл бұрын
카니발보다 훨 윗등급 아닌가..
@cjk2722 Жыл бұрын
경쟁차종이라고 하기에는 차가격에서 차이가 너무 많이 나는데
@6_O.clock_there Жыл бұрын
500만원~1000만원 차이라면 일본차니까 그러려니 하는데 좀 범위를 벗어났죠.
@Fascinate_Y Жыл бұрын
@@user-zx3st7cw6w왜 또 화가났엌ㅋ
@yapbaby2009 Жыл бұрын
알파드 멋지네요👍🏻
@dokgodie3340 Жыл бұрын
찾아보니 이 차를 베이스로 해서 만든 렉서스 LM이란 차량도 있군요. 운전자 격벽에 48인치 모니터를 탑재한 4인승..ㄷㄷ
@minhyuk03272 ай бұрын
2억이랍니다..4인승..6인승은 격벽없고 1억 5천..
@아재아재봐라아재-y5v Жыл бұрын
100년 전쟁을 벌인 영국과 프랑스도 프랑스가면 영국 차 많고 영국 가면 프랑스 차도 많습니다. 독일 식민지도 경험했던 프랑스에도 벤츠나 BMW 많이 있습니다. 과거 때문에 그렇다면 6.25 때 북한 남침시 동참했던 중국과 경제 교류를 해서도 안되지요~ 중국도 아직 6.25 남침에 대해 공식 사과한 적 없습니다.
@user-li2kc2qp4n Жыл бұрын
팩트 !!
@GNG45 Жыл бұрын
팩트는 6.25때 유엔군이 3.8선 돌파 북진하면서 참전한 거고 남침할때는 참전할 계획도 없고 대동강이후까지 넘어오면 참전을 고려할 것이다는 내부계획만 수립했슴.
@user-li2kc2qp4n Жыл бұрын
@@GNG45 누가 유엔군 애기햇나 ? 뭔혼자 북침이니나블거려 김일성이 남침 전쟁범 이다 지금까지 3대전범 승계중
@movement_joon Жыл бұрын
사고싶다
@hahawoo2218 Жыл бұрын
카니발 리무진 개조한거랑은 가격차이 크지않아서 일부 수요 있어보입니디만... 연예인들은 이미지땜에 한일관계가 더 좋아지면 탈듯해요. 예전에 한일관계 그럭저럭 괜찮을땐 연예인들 렉서스 좀 탔었으니..
@신소유-e3t Жыл бұрын
포터 운전만 3년째인데 이런 봉고차들 운전하기 편합니당 고급봉고차들 분명이 경쟁력있고 앞으로 고급세단을 밀쳐내고 고급대형차 시장을 접수할 카테고리라고 봅니당 ㄹㅇ
@Auto_K11 ай бұрын
뭐가 되었든 한국의 도로에서 같은 회사 같은 차종만 보이는게 아니고 알록달록 다양한 차량을 보고 싶네요 이런차의 수입은 언제나 좋은듯 합니다
@데이비드-i7q Жыл бұрын
진짜 잘 만들었다.
@jinhak_lee8 ай бұрын
분해 해놓은거 잠깐 보고 왜 더 나은 성능을 내는지 파악이 될 정도로 큰 기술적 차이점은 없을 겁니다. 그동안 우리도 많이 따라잡았으니깐요. 하지만 보이지 않는 부분에서 각각의 부품들이 모여 시너지 효과를 내지 않나 생각되네요.
현기랑 비슷한 철판 차체라도 오랜 기술력의 차이가 크죠. 하부 들여다 보면 댐퍼며 쇼버며 현기차에서나 쓰는 하청 단가 후려치기식 싸구려 하고는 질적으로 다릅니다.
@jjgg8640 Жыл бұрын
애초에 가격대가 달라요 님아...
@R-Pang10 ай бұрын
출고한지 10일째인데 정말 정말 만족합니다, 그리고 스포츠모드는 따로있습니다 기어레버쪽에 S가 스포츠모드입니다 그거키면 제로백 한 8.5초정도 나오더군요
@구기자기 Жыл бұрын
너무 좋은 리뷰 잘 봤습니다 , 말씀도 여러채널 비교해봐도 제일 잘하시고 분석도 최고시네요. ㅎ 지금 제가 알파드 타고있는데 음질 테스트를 2열에서 하셨으면 더 좋았을걸 아쉽네요. 2열 음질의 공간감은 거의 최고라 할수 있습니다. ^^ 알파드는 음악도 2열에서 들어야 하는거 같아요 ㅎ
@brettka10 ай бұрын
리뷰 보니 음질 섬세함이 떨어지고. 저음은 빵빵. => 고주파 고음 처리가 떨어진다는걸로 이해했습니다.카니발과는 반대인것같네요. 카니발은 베이스가 너무 약하던데요. 2년전 렌트했던 카니발 하이리무진이 사운드 옵션을 추가한건지 안 한건지는 모르겠습니다. 이번 카니발 페이스리프트 크렐 옵션은 외장 앰프 + 12 스피커 구성이라고 합니다
@wntkd83 Жыл бұрын
디자인 빼고 차 자체는 아직도 일본이 압승 입니다. 보증 끝나가면 하나하나 고장나는 국산차랑 비교 자체가 웃긴짓
@itelphy99 ай бұрын
한국에선 글쎄? ㅋㅋㅋ 대기만 1년입니다.
@R-Pang8 ай бұрын
ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김진갑-n1p11 ай бұрын
정말 차 좋네요. 장담하건대 현대기아차에서 바로 따라서 만들거 같네요..
@임채홍-d4t Жыл бұрын
번창하세요!!
@kimchaeng9988 Жыл бұрын
개인 구매는 없다시피 할거고 대부분 의전용일듯 가장 큰 피해는 카니발 특장업체일듯 제대로 튜닝하면 1억 넘으니