WR-V vs ヴェゼル!ホンダ同門対決!どっちがいい?,HONDA,VEZEL,537,ヴェゼルG

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ろっくんじゅーく

ろっくんじゅーく

Күн бұрын

#VEZEL #HONDA #WRV
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イ ラ ス ト :いらすとや
効 果 音 :魔王魂・効果音ラボ
B G M :だらしない/虻川幸潤
t w i t t e r : @wj6Og1uQIlDgoKY
m a i l :rocknjuke@gmail.com
ろっくんじゅーくの由来
HNの"ろっくんじゅーく"は、私の先々代の愛車である日産ジュークと、私が小学生の頃からファンである松田聖子さんのヒット曲、ロックンルージュを語呂合わせしたものです。

Пікірлер: 20
@rocknjuke
@rocknjuke 7 ай бұрын
動画中のヴェゼルの全幅が1795mmとなっていますが、 正しくは1790mmの間違いです。 申し訳ありませんでした。 お詫びとともに訂正させていただきます。
@猫屋敷ライバー
@猫屋敷ライバー 7 ай бұрын
土曜日私もWRV見てきました。四角い感じでしたが、サイド側が格好良かったです
@rocknjuke
@rocknjuke 7 ай бұрын
おーニアミス!😁 今週末は、新潟市産業振興センターで、マツダの展示会がありますよ!
@user-jl9lz3eg7f
@user-jl9lz3eg7f 7 ай бұрын
本当に今のホンダの車種展開には疑問しかない、経営陣の考え方がわからない。 自分的にはエベレストではなく、本家WR-Vを導入してほしかった。 更にヴェゼルのガソリン車にRSを追加して欲しかった。 今回の比較は参考になりました!
@user-sk2my3gb3v
@user-sk2my3gb3v 6 ай бұрын
今更、比較する事自体どうかと? なぜならヴェゼルのGは廃版になるからです、無くなるものと比較して、購入検討者の参考にならないのでは、他社車との比較動画を
@rocknjuke
@rocknjuke 6 ай бұрын
最後まで視聴いただいた後、コメント下さると助かります。
@新屋-z2l
@新屋-z2l 7 ай бұрын
ヴェゼルの圧勝!
@rocknjuke
@rocknjuke 7 ай бұрын
運転支援系の機能は、譲れませんねぇ・・・。
@じゃがいも-n8y
@じゃがいも-n8y 7 ай бұрын
買えないクルマと比較してもね・・・。www
@rocknjuke
@rocknjuke 7 ай бұрын
ほんと申し訳ないです。m(_ _)m でもGのFF、やめないで欲しいですね。
@user-yv2bq4yz6r
@user-yv2bq4yz6r 6 ай бұрын
ヴェゼルのガソリングレードFFはWR-Vの発売に伴いもうすぐ消滅する運命にあります。あまり意味の無い比較だね。
@rocknjuke
@rocknjuke 6 ай бұрын
最後までご覧ください。
@isozo-i3v
@isozo-i3v 6 ай бұрын
国内で同じようなモノをリリースするホンダの考えが解らん。かつてのMD-X、エレメント、初代クロスロード、北米アキュラSLXは理由がかろうじて解かったけど...
@rocknjuke
@rocknjuke 6 ай бұрын
私はホンダが、SUVの中で市場規模の一番大きいコンパクトSUV市場の中で、 さらにシェアを取りたい、ってことだと理解しています。
@user-sk2my3gb3v
@user-sk2my3gb3v 6 ай бұрын
3:08
@ti6687
@ti6687 7 ай бұрын
電子駐車ブレーキもハイブリも4駆も付いて約230万円から買えるフィットの安さが全然注目されない謎・・・😓
@lal6755
@lal6755 7 ай бұрын
フィットは車のデザインの関係で売れないのでしょね。
@rocknjuke
@rocknjuke 7 ай бұрын
フィットは、昨日2/14で、デビュー丸4年なんですよね。ほぼ同じ時期にデビューしたヤリスがビッグマイナーチェンジしたんで、フィットにも期待ですね。
@ti6687
@ti6687 7 ай бұрын
@@rocknjuke 様 フィットは1年以上前に済ませてるので、2年後くらいに5代目にフルチェンジかと・・・私としては現行型をもっと引っ張ってもいいと思うのですがね(;´Д`)。
@rocknjuke
@rocknjuke 7 ай бұрын
@@ti6687 あぁ、すみません。フィットはデビューから2年半で、若干のフェイスリフトを含めたマイナーチェンジしてましたね。。。
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