WSZYSTKO O RECYRKULACJI SPALIN I ZAWORACH EGR

🚗 Bohaterem odcinka „AUTODYŻURU” jest RECYLKULACJA SPALIN 🚗
📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:
Facebooku: / ekgautoserwis
WWW: ekgautoserwis.pl/
Instagramie: / auto_dyzur
TikToku: / autodyzur
📍 EKG AUTO SERWIS
Skórzewska 14A
62-081 Wysogotowo
Email - [e-mail]
#AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS #RECYRKULACJA

[@CloudScoutDev]

Krzysztof, otwórz szkołę i ucz młodzież, podziel się swoimi doświadczeniami, jesteś genialnym człowiekiem, byłbyś najlepszym nauczycielem motoryzacji. W Polsce jest bardzo dużo mądrych chłopaków, którzy chcą i mogą się od ciebie uczyć. Niestety, nie każde ASO ma takich wykwalifikowanych specjalistów jak ty.

Twoje życzenie to dla mnie miód na uszy. Tak właśnie chcę😁

[@aleksy5814]

Krzysztof zrób to konieczne

[@tomaszoslizo9226]

ASO raczej nie ma specjalistów tylko przeciętnych wymieniaczy którzy idą zgodnie z instrukcją. Instrukcja najczęściej mówi "jeździć i obserwować".

[@graywolf468]

Nikomu nie sa potrzebni mechanicy.Elektryczne auta,15 minutowe miasta,wojny,glod.Obejrzyj film " Idiokraacja" zrozumiesz co napisalem.

[@chmuragan]

Przecież otworzył. Chętnie przyjmie ambitnych uczniów :)

[@waldemar6751]

Historia autentyczna , w pracy rozmawiamy o układach EGR , rozkminiamy temat na maxa , jeden z nas jest zwolennikiem recyrkulacji , dla niego to niesamowita dobroć , podchodzi no niego kolega i mówi podłącz sobie rurkę do tyłka a drugi koniec do ust , jak się będziesz czuł , wyglądało to bardzo zabawnie , mina kolegi zwolennika EGR bezcenna .

[@Damian126p]

Jestem mechanikiem z zawodu i tak samo tłumaczę to moim znajomym 😂 każdy się śmieje, brzydzi ale w sumie rację przyznają 😂

[@BeyerBrown]

​@@Damian126p Twój argument jest wadliwy. Uczciwe by było zapytać się znajomego - z któej rury wydechowej wolałby nawdychać się spalin - z tej w której EGR działa i obniża NOx-y oraz HC czy z tej w której wyłączono EGR i jest więcej szkodliwych związków wyrzucanych z rury za samochodem. Bo równie dobrze można podawać argument "wsadź se palce do kontaktu" lub "napij się oleju napędowego". To jak człowiek reaguje na spaliny a jak silnik to dwa różne światy, Krzysztof na początku filmu dość dobrze to objaśnił - EGR służy do ochładzania komory spalania, a same spaliny (w założeniach bez sadzy - bo te wynikają głównie z niesprawności jakiś elementów, np. lejących wtryskiwaczy lub przepuszczającej olej turbosprężarki) nie szkodzą silnikowi, nie obniżają jego trwałości. Sadza szkodzi i prowadzi do awarii, dlatego tak ważna jest profilaktyka (czyszczenie) i regularne diagnozowanie stanu silnika, nie tylko sprawdzanie czy nie ma błędów w pamięci usterek jak to robi większość mechaników. Pewnie - na spalinach samochód nie pojedzie, ale to chyba oczywiste, że przy zapotrzebowaniu na moc recyrkulacja jest odpowiednio zmniejszona przez ECU. Dobry artykuł o EGR jest na stronie Intercarsu (google: Zawór EGR - czy warto i można go usunąć?)

[@legion4416]

Taki mechanik to skarbnica wiedzy. Oddać samochód w takie ręce to zaszczyt. Pozdrawiam

[@bartoski-ag]

tak zaszczyt i cud, jak telefonu nie odbiera hahaha

[@luki78ck68]

Nie no zaszczyt spreparuj jakąś usterke oddaj do naprawy zapłać i poczuj się wyjątkowo 😂

[@Dyyymek]

Uwielbiam twoje filmy !!! Żaden inny kanał nie daje tak konkretnej i rzetelnej wiedzy! Sam jestem posiadaczem Audi s6 i wiem że taki diagnosta to skarb ! Co byś powiedział na 200 tys subskrybcji wybranie 1 auta od widza i jego darmową diagnostykę oraz ewentualnie naprawę . Myślę że większość posiadaczy takich aut boryka się z wiedzą mechanika i tułacze się od warsztatu do warsztatu by poprawnie zdiagnozować swoje auto i je prawidłowo naprawić a nie wymieniać wszystko co popadnie. Pozdrowienia z Koszalina :)

Dobra! Tylko jak wybrać? Mam coś takiego mniej więcej w głowie, będę myślał😁

[@Dyyymek]

@ i tak zawsze znajdzie się ktoś kto stwierdzi że jest pokrzywdzony :) sam chętnie bym wziął udział w takiej akcji !

[@pawekadziela9924]

Pytanie jaka szkoda będzie dla silnika jeżeli wyłączymy recyrkulacjie?

[@hubertmarcinkowski478]

Ciekawe jak to będzie rozliczone … tyle elementów wymienionych kto za to zapłaci jak okazało się że silnik szrot a pół silnika wymienione ….

[@BeyerBrown]

@@hubertmarcinkowski478 Partycypacja w kosztach byłaby wg. mnie wtedy uczciwym rozwiązaniem - widz płaci za części a warsztat nie bierze ani złotówki za robotę ;)

[@sawekooo9153]

Odcinek na który warto poświęcić swój bezcenny czas. Krzychu robisz dobrą robotę 💪 oby tak dalej! Pozdrawiam

Dziękuję bardzo!

[@ryszardkarczewski4041]

Panie Krzysiu dobrze się ogląda bardzo przydatne informacje bo nie gadasz głupot tylko starasz sie w miarę swoich możliwości wytłumaczyć prosto i logicznie dzialania każdego podzespołu auta pozdrawiam serdecznie i aby ci sił starczyło na kręcęnie tylu dobrych wlogow trzymaj się ciepło i dużo zdrowia jeszcze raz. Rysiek z Siedlec.

[@pawel83dnb]

Zawory te jako element nadzoru posiadają czujnik położenia typu MLX90316CDM. W obudowie czujnika znajduje się kompletny układ, który mierzy parametr i koduje go jako standard SENT. Aby zobaczyć, co czujnik wysyła, potrzebny będzie oscyloskop z funkcją dekodowania protokołu SENT. Samo występowanie prawidłowej ramki nie dowodzi poprawnego działania - uszkodzony czujnik może przesyłać błędne dane - na przykład te same dane w kółko.

[@sebamaja7709]

"Jeśli się czegoś dowiedziałeś"? Znów zajechałeś nas wiedzą. Brawo panie profesorze 🎉

[@DwoogiPiotr]

Czekam na odcinek z ABC oscyloskopu. Co jak, z czym, jak ustawić itp.

[@zwirex]

To jest na prawdę temat rzeka i w zależności co chcesz wyłapać podstawe czasu się inaczej ustawia (i to zależne od pamięci jest też bardzo), żeby nałożyć na siebie dwa przebiegi jeszcze inaczej, znowu wracamy do punktu wyjścia że w zależności co chcesz zobaczyć musisz wiedzieć którym kanałem jest lepiej wyzwolić rejestrowanie przebiegu itp itd. A przede wszystkim musisz wiedzieć jaki jest poprawny przebieg tego co mierzysz, w jaki sposób ten przebieg się zniekształca jeśli jest usterka i to jest bardzo ważne, bo bez tego nie jesteś w stanie stwierdzić czy jest usterka, czy źle ustawiłeś oscyloskop i dlatego nic nie widzisz. Jak chcesz zacząć zabawe to polecam podłączyć pod wzmacniacz zamiast głośnika, generator częstotliwości i się bawić, analizować. Po kilku załamaniach nerwowych zrozumiałem zasadę działania tego ustrojstwa 🤣 Bardzo pomaga funkcja autoset, której ja niestety nie miałem, Teraz nie wyobrażam sobie diagnostyki bez oscyloskopu, nie ma opcji żeby nie znaleźć problemu nawet jak interfejs nic nie pokazuje. ;)

[@DwoogiPiotr]

@@zwirex wiem, mam oscyloskop topdona i dlatego mi na tym zależy

[@kowal5637]

Mechanika , diagnozy mega fajnie to tłumaczysz. Natomiast warto też poruszyć temat przyjęcia pojazdu, kontaktu z klientem , przekazywanie informacji. Chętnie nawet bym przyjechał ze Śląska i pogadać o takim temacie :)

[@marekmarecki967]

Kiedyś profesor Chris był gościem, który przekazywał ogrom wiedzy teraz, żeby sie douczyć oglądam Twoje nagrywki

[@Irekrzymski]

Alle porównanie 🤣

[@saciu1633]

Fajnie wszystko wytłumaczone.👍

[@fantaPC_TV]

Bardzo dobry merytoryczny odcinek, akurat sprawdzałem u siebie działanie mojej recyrkulacji i wstrzeliles się idealnie z tym odcinkiem. U mnie na przeplywomierzu ok. 440 mg/s przy zamkniętej recyrkulacji, 178 mg/s przy otwartej - wydaje mi się że to za mało jeśli dobrze zrozumiałem Twoją lekcję o recyrkulacji spalin.

[@sebagiant4]

Dziękujemy, że jesteś z nami 🙂

[@23844hourse]

Dziękuję za dzielenie się wiedzą bardzo dobra robota!

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie, BIOTAD PLUS team 💪💪

[@Famed0]

Bardzo rzeczowy odcinek! Przez wzgląd na głód wiedzy, czy jesteś w stanie poruszyć kiedyś temat dogrzewania katalizatora zaraz po odpaleniu np. w TSI'kach ? Jak bardzo 'zabija' to silniki i czy wyłączenie przez tunera takiego dogrzewania ma sens czy lepiej to zostawić. Zastanawia mnie bardzo Twoje zdanie, dzięki i pozdrawiam! 😊

[@rafalbanas5095]

Super bardzo konstruktywny odcinek

[@filipzacny2246]

Oby trwało jak najdłużej. Pozdrawiam

[@marekelectric1972]

Witam serdecznie. Miałem podobne 2 usterki, jedna to było całkowity brak napięcia 12V (bezpiecznik spalony z powodu zwarcia nastawnika klap), 2 przypadek to czasowe zbyt duże obciążenie też nastawnikiem klap😅. Zasilanie z bezpiecznika idzie do nastawnika recyrkulacji, nastawnika turbiny, nastawnika klap i do zasilania chyba przepływek ( w każdym razie 1-3 czujników) Sterowanie PWM masą Obstawiam tutaj ten drugi przypadek.

[@kamilkamilu666]

Super odcinek oby takich więcej

[@dawidmajka8527]

Tego się nie da opisać jaką Ty masz wiedzę! Nie wiem czy byłeś na jakiś szkoleniach czy co ale bardziej skłaniam się ku temu, że jest to Twoja pasja, szukasz często sam pewnie przyczyn i tak zdobywasz doświadczenie, pełen szacun. Na taki warsztat byłoby miło oddawać auto i cena by nie grała roli. Podziwiam i trzymam kciuki! 💪

[@Szopler]

EGR od 12:20

[@pawehytry459]

Panie Krzysztofie bardzo lubię te merytoryczne odcinki na pana kanale, dużo wiedzy przekazanej w prosty i zrozumiały sposób. Pozdrawiam.

[@lukasznarozniak3615]

Mam takie pytanie co sadzisz o silniku 3,0 b w a6 c7 pozdrawiam 👍

[@patryk6843]

Krzysztof ja mam lutanie czy w starszych autach bmw audi warto zaslepic ten egr czy to przyniesie jakies negatywne skutki dla naszego silnika czy wręcz przeciwnie pomoże naszemu motorowi .Pozdrawiam

[@jakubjakub7716]

Właśnie wyprogramowalem egra u siebie tydzień temu

[@Damian126p]

Głowa mała 😮 wiedzy jak zawsze mega sporo ❤ czasem się idzie pogubić 😅 Pozdrawiam! 😊

Pozdro, dziękuję!

[@Damian126p]

@ muszę do was wpaść moim 126p po remoncie silnika, który sam składałem od zera 😁 zdjęcie z profilu youtube jest z mojego silniczka 126p 😁 jestem mechanikiem z Poznania 😁 bardzo chciałbym poznać wspaniałego diagnostę z EKG 😁 już nie wspomnę jakie wrażenie zrobiły na mnie loty samolotem z widzami, osobiście nigdy nie leciałem samolotem i się zawsze bałem, ale czemu nie, miałbym okazję to bym spróbował 😁

[@victorkaminski1747]

SUPER MATERIAŁ!

[@MWXYT]

Zaworki czarny/biały różnią się wielkością dyszy w środku - czyli przepływami powietrza. Sposób działania jest taki sam, ale inaczej wysterowują gruszki w zależności od poziomu PWM.

[@karo209]

Dzieki

[@mariusapindel6347]

Swietny odcinek .Pozdro😉

[@PiotrKosik-ps1ql]

Witam, jaka może być przyczyna ujemnych wartości dla różnicy ciśnień układu recyrkulacji spalin 2 w Audi a4 b8 fl. Ponadto offset dla powyższych wartości również pokazuje ujemna wartość. Pozdrawiam.

[@mariuszkosiek1226]

Czekam na zakończenie tematu w221. Pozdrawiam i dziękuję za twoją pracę.

[@Honda995]

Fajny odcinek pozdrawiam

[@sylwiom12]

Witam, czy masa na pozycjonerze to sterowanie wypełnienia sygnału EGR , czy masa zasilania silniczka EGR to wypełnienie sygnału.Pzdrawiam

[@sylwestermielczarek5944]

Krzysztofie . Chciałbym dopytać. Po co za tym czujnik ciśnienia spalin zwrotnych ? Nie po to by sterownik wiedział ile spalin przepływa? Jak zaslepisz egr to samochod się zamula . Bo po co przeplywka skoro komputer nie wie ile spalin zawraca. ?

[@hades2097]

Merytoryczne odcinki u EKG są najlepsze

[@jakubbkulcz8525]

Pozdrowienia z Bydgoszczy 🎉👍🏻🔥🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾

Pozdro!!!!!

[@pwtrela4025]

Każdy silnik pęknie jak się oleju nie zmienia

[@kamilk1403]

51:36 na pewno zwarcie?

[@piotrrosa4593]

Jak zawsze świetny merytoryczny odcinek pozdrawiam Krzysztof i wszystkich oglądających z Białej Podlaskiej

[@brynio9291]

Witam. Mam taki problem a mianowicie w aucie a4b8 2.0tdi cjca dosyć szybko zapycha sie filtr dpf robi to średnio co 250km. Pewnego razu padla pompka płynu od chlodniczki egr, co za tym idzie egr byl caly czas zamkniety i nagle auto zaczelo wypalac filtr duzo rzadziej nawet co 700-800km. Po wymianie pompki znowu wypala srednio co 250. Nie wiem gdzie szukac problemu, ktos mial taki przypadek i wie jak go rozwiazac bede wdzieczny. Pozdrawiam. Krzysztof robisz naprawde dobra robotę trzymaj tak dalej.

[@karolinawisniewski7833]

Czyli jak kąta ni ma jest mniejszy opór i wtedy mniej spalin wlatuje do cylindrów.Czy może wywalac błąd EGR? N75 i n18 są otwarte pamiętam, że można było je na próbę zamienić w starych tdikach.😊Miernik unit ut-107 ma fajną funkcje pomiaru napięcia z obciążeniem 120ohm

[@Kafini]

Krzysztof jesteś wielki.... Ty lubisz nietylko naprawiać ale i np. Latać... A czy tesz biegasz? Byłem pierwszy ras w poznaniu (na malcie) 26 i17 marzec -bieg 5 i 10 tysięcy metrów. Pszywiozłem curkę ktura jest w kadrze narodowej... Zgarneliśmy tszy puchary ----- 1 i 3 miejsce..... Czy w poznanu można cię spotkać na takich imprezach?. Byłoby extra pszybić piątke... Pozdrawiam.

[@rafalmichel9334]

Witam serdecznie mam bmw g30 i robię pełna profilaktykę takom jak ty mistrzu 💪polecasz i te auto jeździ a jeżdżę duzo Anglia Polska 💪

Dziękuję że to napisałeś! Cieszę się, że potwierdzasz! Pozdro!

[@romanjames7841]

mistrzu! pokaz jak wyczyścić dolot w 2.0 tdi b8

[@tomaszsojka4673]

Witaj Krzysiu kolejny dobry materiał mądrze jak zawsze wytłumaczony.co sądzisz jak niektórzy robią o zaślepieniu lub wyprogramowaniu EGR słyszałem że robią tak w świeżych BMW.z doświadczenia bo dużo robię opla zamienniki EGR te tańsze trzeba kupić w miarę coś dobrego żeby ruszyło.pozdrawiam i trzymaj się . Tomasz z rudy śląskiej 😊

[@ankasellvagrepair6525]

Czujnik ciśnienia doładowania jak działa jakie wartości taki odcinek potrzebujemy

[@gl500a]

Dzięki.

[@szakul2349]

Krzysiek, ja już pisałem na FB co to może być. Ale czekam z niecierpliwością na rozwiązanie problemu z racji że jestem użytkownikiem MB od lat i sporo silników om642 przerzuciłem, a także ostatnio z kolegą rozkminialiśmy ten sam problem w W221 który został trafiony przy głównej usterce czyli wymiana uszczelnienia chłodniczki oleju i czyszczenia kolektorów. Co do diagnostyki Xentry, to również uważam że to super sprawa. Czy bawiłeś się już dodatkowo programem Vediamo?

[@piotrkowalski519]

Cześć Krzychu 🤝 Pozdro serdeczne i dzięki wielkie

[@krystiansynak4151]

Posiadasz mega wiedzę w mechanice i fajnie ją przekazujesz. Podziwiam Twój czas jaki na to wszystko poświęcasz. Ostatni swój wolny czas spędziłem na składaniu silnika w AUCIE Mercedes GLC 220D z 2018 roku, od nowości w jednych rękach i po 200 tyś. km przebiegu musiało się skończyć tulejowaniem bloku, bo pękł pierwszy wtrysk, który uszkodził tuleję oraz tłok. Wada fabryczna czy zbieg okoliczności?

[@krystiansynak4151]

A w kolektorze ssącym nie wyglądało to zbyt dobrze. Był bardzo duży osad.

[@dawid1646]

Te 3.0 nie sa jakies tragiczne ale trzeba pamietac o regularniej wymianie oleju plus przejrzeć pompe oleju a co do klap to w dwoch usunąłem już

[@danielhirsz6637]

Dziękuję za super materiał 👍💪 Mam pytanie ten Mercedes jaką ma pojemność silnika ?

3.0CDI😁

[@StickyForever]

Krzysztofie, u mnie w sprinterku w907 3.0cdi nastawnik zaworu jest okej w wartościach ale wskaźnik recyrkulacji spalin jest poza wymaganym zakresem, gdzie szukać problemu?

[@robertoscik1979]

To ja dziękuję i proszę o więcej o mercedesie w221

[@Frycek95]

A przy usuwaniu dpf warto usunac egr czy zostawic ? ma to jakis wpływ na dymienie po usunięcu dpf ?

[@rafakasprzak4494]

Super materiał. Czy wypalanie dpf w golfie 7 1,6 tdx CXXB w trasie (1500 km) co 300-350 km to norma czy za często?

[@mlodygrzech152]

Krzychu ty masz leb jak sklep ,szacun

[@mmafighter8061]

Kanał najlepszy do kawy😎

[@Matii523]

Lubisz V-ki Krzysztof chcę znać Twoją opinię na temat silnika 2.4 V6 o kodzie BDW z audi A6 C6. Z góry dziękuje i pozdrawiam z Hrubieszowa 👍

[@waldekslomskizwladka]

A czy będzie kiedyś program o Hyundaiach Tucsonach 2,0 CRDI z 2005 roku? Takie też jeżdżą po polskich drogach, a władza robi wszystko, aby Polaków nie było stać na nic lepszego. W przypadku takich starszych aut wielu ludzi samemu majstruje.

[@siemionka121]

Witajcie, dla znajomych cena tylko oryginalnego przepływomierzu w mercedesie to 2600 Warto wymienić bo najnowsza wersja tegoż przepływomierza to 6

[@bartekzając-e9e]

Co ty bierzesz że zawsze taki zadowolony 😂👍💪

[@jakubsobczak2169]

Żeby takim być właśnie się nic nie bierze 😊

[@AdamCichanowski]

Bronic silniki W ukladzie V😊😊😊😊.uwielbiam V -ki

[@pawekadziela9924]

Dla pojazdów jeżdżących w mieście wyłączamy egr i znikają problemy z zapchanymi dolotami 😀?

[@marianbiskupik]

Mistrzu. Trzeba uczyć następców i na tym korzystać. Niech powstają tanie zakłady naprawcze wedle Twoich mistrzu wskazówek. Ty siedzisz w biurze i doradzasz na kamerze Twoim personom odpowiedzialnym za dane zakłady. 😊

[@dariusz5684]

Ciekawe jak będzie z tymi nowszymi w kooperacji z Renaultem😇

[@szafa50000]

Nawiązując do Audi a6 c7 3.0tdi któreś kody silnika miały prawidłowe ciśnienie oleju? Czy to loteria?

[@andrzejromecki1071]

Super odcinek . Pozdrawiam

Dziękuję!

[@roltech85]

madrego fajnie posłuchac :)

[@pawelbieli2910]

Czy pomogło wymiana czujników cisnienia spalin w tej audi 2.0tdi z za dużym przepływem spalin

[@FastCar4You]

Ten om642 też lubi się zatrzeć sterowniki turbin padają jak muchy wycieki z pod chłodniczki oleju no i wtryski piezo

[@bogdan17029]

hej. Co to oznacza? Jakie to sa koszty naprawy? PALIWO MOŻE WYDOSTAWAĆ SIĘ Z JEDNEJ LUB OBU SZYN PALIWOWYCH ROZMIAR OCZEK FILTRA OLEJU W DOPŁYWIE OLEJU DO OBU TURBOSPRĘŻAREK JEST ZA MAŁY

[@TakiSam379]

Może jakiś odcinek na temat silnika 1.8T z audi ? 😁😋

[@Ludek-Internetowy]

Będzie kiedyś cos o Tico w gazie Tuning na ile bezpiecznie moc podnieść bez zakuwania budy hehe

Tak! Pewnie! Pokażemy Jak wsadzić Turbo od Scani😁

[@Ludek-Internetowy]

@ hehehe

[@krzysztoflistowski6900]

​@ one way Tico

[@Matii523]

Doktor Hause diagnozował choroby u ludzi, a Krzysztof diagnozuje choroby i boleści w samochodach głównie Audi i oboje to robią na bardzo wysokim poziomie 👍😅

WOW! Dziękuję!

[@bartekkluczynski9146]

Ja to bym tylko chciał się dowiedzieć do ciebie i dowiedzieć się czy była by możliwość zostawienia autka na czystą diagnozę czy wszystko jest w aucie ok ale to chyba nie realny temat telefon nie odpowiada e-mail też nawet prywatne wiadomości też więc zostaje tylko oglądać

[@adamszymkowiak4942]

czy da się odetkać bez rozbierania, zapchaną chłodniczkę EGR, mam na myśli jakiś środek liqui moly.

Trzeba spróbować, myślę, że tak😉

[@adamszymkowiak4942]

Nie chcę zawracać d..y bo mam opla mokkę hyhy 1.6 ctdi😁 widzę że to temat denerwujący bo zajmujesz się jednak klasą wyższą ale ostatnio w sobote gdy temp. Była trochę bardziej wiosenna znowu zaczął mi zamykać zawór EGR( bład - zbyt niski przepływ spalin"i zawór nie reaguje ale gdy temperatura jest jak dzisiaj nic się nie dzieje. Zawór EGR jest nowy, przebieg po zamontowaniu to ok. 8000tys km. Ale chłodnicza była tylko czyszczona. Więc właśnie się zastanawiam czy jazda na tzw przegonienie silnika na wysokich obrotach na obwodnicy to będzie dobre rozwiązanie

[@Mati-eb6km]

Będzieie organizować jakieś szkolenia dla mechaników na temat diagnostyki?

[@pawemocko2089]

Pozdrawiam

[@arturskorka7248]

Mądry człowiek

[@przemas_8997]

Najlepszy specjalista w Polsce 😉🙂

Fajnie, dziękuję, ale nie przesadzajmy. Są dużo lepsi, ale się nie udzielają, bo nie mają potrzeby szerzenia wiedzy. Miło, że napisałeś😁

[@solso6801]

KRZYCHU JAKA MASZ SONDE DO VCDS BO CHCIAŁEM KUPIC DO ROBIENIA VAGOW ?

[@mark1983]

Mialem nowoczesnego diesla i powiem tak.. nigdy wiecej teraz jezdze autem na benzyne bez turbo i jest spokoj mechanikow odwiedzam tylko na serwis i tak ma byc.

[@rmbossvr6]

Jakie to autko bo sam chce pokac ta droga ? Ogladam Mazdy i Toyoty 2 litrowe bez turba

Ja powiem tak, kocham V8, bo na nie mnie stać i są najtańsze w eksploatacji😉

[@bartekdevil788]

​@ ale coś w tym jest co nie ? Im wiekszy motor tym mniej problemow przynajmniej w tych starszych jednostkach , bo nie trzeba bylo ich wspomagać różnymi wynalazkami bo z natury wytwarzały dużo niuta i koni , gdyby tak pominąć te wszelkie elementy ekologi , to mam wrażenie że własnie duże motory te powyżej 2.5 litra sprawiają najmniej problemów :p

[@AleksandrPodolski]

​@🤝

[@pszondal.]

Super

[@AdamA315]

W jaki sposób montujesz lampę pod maskę?

[@sebastiankita]

Hmm, czyli jeśli w mojej octavii 2.0 tdi z 2016 przepływ powietrza na biegu jałowym to 11 gramów na sekundę, to z grubsza tak że 2 razy za dużo? Czy może to mieć wpływ na podwyższone spalanie?

[@ireneuszbukowski839]

Mała poprawka odnośnie geometrii w turbinie. Geometria przymknięta - duże ciśnienie doładowania, geometria otwarta - małe ciśnienie doładowania. Pozdrawiam.

[@TomaszKaminski-h9g]

Czy masz może w planach szkolenia dla mechaników ?

[@marcinbizewski3997]

A co powiesz na silnik mercedesa om651?

[@michapociu6762]

Lepszy jest brak egr, czy egr który nie działa poprawnie ? Skoro egr nie działa tak jak powinien, moim zdaniem lepiej ,lepsza koltora pracy silnika jest wtedy kiedy jest brak egru ,zaślepić egr i później poprawić mapę silnika i sikalafon 🫠

[@danielkur6809]

No proste że 642 jest mniej wymagające niż V6 audi. EGR na wierzchu. A klapy się robi przy wycieku z pod chłodniczki. Pozdrawiam 😊

[@kamiljaros7123]

Jak sprawuje się ten wózek i narzędzia neo tools? :)

[@pawel0619891]

Może poprostu brakuje osób które dobrze się opiekują się BMW czy uświadamiają jak Pan. Być może z tego wynika doświadczenie Pana z BMW jeśli chodzi o awaryjność.

[@andrzejsas2885]

Krzysztof może jakaś prezydentura czy coś

[@jacekkopa9143]

Pozdrawiam:)

[@kubadorna3350]

"Emission workshop" mój ukochany błąd we własnym Touranie BKD. Gdy codziennie rano się nie zaświeci to myślę sobie "k*rwa co teraz" 😊

[@pgasper1]

Wrzuć jakoś napisy po angielsku, to zaraz będziesz miał milion subskrypcji

[@93karol26]

Panie Krzysztofie, moze gry i zabawy z okazji 200tys. Gadzety EKG mile widziane. Osobiscie bardzo bym chcial pozyskac Baner z waszym logo ;)