Чем антикорить авто? Мовиль, пушечное сало или мастика?

[@TREVOGA]

ОТВЕТ ХЕЙТЕРАМ НА ЭТО ВИДЕО. kzbin.info/www/bejne/laDGqHqfgZtrh7M

[@сергейсватенков-ъ5п]

Пушсало+мастика 3 года полет нормальный 150. Т пробег

[@ВИКТОРВИКТОР-э9я]

Вы говорите, пушсало сложно, практич. не залить в полость, но и на арки не наносить, так а куда его наносить?!? На арки можно нанести, и арка закрывается подкрылком, так будет норм, как Вы считаете?!?

[@TREVOGA]

@@ВИКТОРВИКТОР-э9я можно. Но лично я арки мастикой обработал. По моему мнению пушспло для внутренних полостей. Пушсплом я лонжероны обработал и внешнюю часть порогов.

[@serg12746]

Мастика + пушсало 50на 50. 5 лет все хорошо. Смысл в том что чистое сало в жару течёт. А чистая мастика высыхает через год или два микротрещины влаги и все сгнеет. А вот смесь, соло не даёт мастике высыхать и мастика не даёт плавится и стекать салу. Так что не гони автор хрень.

[@denisdenisov9266]

@@TREVOGAа какое пушечное сало не пахнет!?

[@dmon1237]

Был опыт обработки днища на мерседесе, смешивал мовиль и пуш сало все это грел и наносил пистолетом для гравитекса, откатал лето и зиму и после года эксплуатации при продаже авто я обнаружил, что данный состав показал себя с хорошей стороны не смылся водой, не отбило его камнями и песком, и метал защитил на 100%.

[@ИванИванов-и7о5н]

Обработай таким составом шивуниву и через год будешь ездить без днища

[@shenyaasd931]

Я долго собирал информацию, чем и как лучше обработать. Смотрел последствия обработки через несколько лет разными составами. Скажу сразу, что чистая мастика лопнет и под ней выгнивает кусок с футбольный мяч. Мовиль и сало можно смешивать, но и у этого варианта последствия мне не понравились. Я мешал сало и трансмиссионку (можно отработку) в пропорциях 30/70 или 40/60; доводил почти до кипения и наносил через пневмопистолет. Застывать объем пистолета никогда не успевал, вырабатывался полностью и я заливал в него по новой. Спустя 2 года я проверил во всех местах днища - если стереть пыль, то состав выглядит "как вчера нанесли". По центру авто вытерло полевой травой, когда ездил на рыбалку, но и там его осталось процентов 40 от изначального объёма. Чтобы исправить я смешал сало заново и нанес поверх пыльного слоя - слиплись отлично

[@АлександрШилучаев]

и полевая трава вся в этом говне осталась

[@spectre2621]

@@АлександрШилучаев 🤣🤣🤣

[@ВиталийБС]

Ежи на бутерброд намажут😂

[@werx_tv6759]

30/70 это как понять чего 30 и чего 70?

[@АлександрШилучаев]

@@werx_tv6759 Штурман, приборы? - Двести! Что двести? - А что приборы? :))

[@valerakorobov6389]

Для тех кто не знал, пуш.сало разогрева ешь до состояния "жидкость" льешь туда уайт-спирт, и таким образом сало дольше застывает! И можно через пистолет разбрызгивать в скрытые полости

[@andrphobia5905]

да я всю машину облил пушсалом через мовильник, даже гравитекспистолет не понадобился...во все дырочки, под каждый болтик

[@user-Nika-Klybnika]

@@andrphobia5905 с уайт спиритом?

[@Егор-Андреев]

Да, тема рабочая, но если пушсало или вайт спирит не правильно намешать, то готовая смесь при высыхании может потрескаться. Вайт спирит, как наполнитель улетучися, а высвобожденное пространство может и не затянуться. Я просто пушсало мазал и горелкой разогревал

[@DS-kc6qu]

А в какой пропорции нужно мешать пуш сало с Уайт спиритом? 50/50 или условно пуш сало 70%, а Уайт спирита 30%. Подскажите, пожалуйста

[@valerakorobov6389]

@@DS-kc6qu непоймю уже, давно этим занимался, 50 на 50ненадо, попробуй 30/70пуш сало,или чуть меньше,просто посмотри на сколько сало будет застывать

[@ТворческаястудияБогдановойНата]

Обработал арки колес ,прошёл год ,всё отлично,без подкрылков и ничего не смылось и не отпескоструилось, проехал 30000 км,вот такое пушсало👍

[@silberman7]

У меня второй год так

[@ГеннадийЕрмолаев-ъ2о]

​@@silberman7он

[@rust.720]

​@@silberman7приветствую. Не подскажите какие пропорции делали?

[@silberman7]

@@rust.720 1к1

[@МаратХакимов-ф5щ]

Не знаю умник, но я смешал для эксперимента ещё осенью мастику и сало и вот не давно после мойки я решил посмотреть арки думал может появилась корозия и увидел как всё было круто как будто это все я обработал на днях даже керхером ничего не отпало.Так то надо пробовать и делать чем болтать бестолку.Удачи!

[@александрдавыдов-т8й]

Здравствуйте!!а в каких пропорциях замешивали и чем наносили

[@Andru_Xa]

@@александрдавыдов-т8й говорят что надо 50/50 смешивать

[@миха74-х4л]

Согласен с Маратом, сало не даёт мастике засыхать и я ещё добавил чуть-чуть отработки что бы не нагревать и наносить кистью. Покрыл осенью,а весной сначала разочаровался увидев сухую пыль с песком,но теронув пальцем увидел как свежее покрытие. А на счёт мышления,оно как раз в порядке. Сало сохраняет ,битум от него не засыхает. Смесь становиться стойкой . Ну а отработкой просто чуть разбавил для нужной МНЕ вязкости.

[@ТаняЛизогубова]

@@александрдавыдов-т8й 70на30 где 70 это резино битумная мастика а 30пушсало разогретое ну и бензином разбавлял до нужной вязкости чтобы пистолетом наносить, через пару дней высыхает и становится как силиконовый клей застывший , хрен отдерёшь, два года уже на арках и ни чего с ним не происходить, мастика это конечно хорошо, но пуш сало должно быть для адгезии, и для того чтобы эта мастика со временем не трескалась и под ней не появились дыры , в то время когда ты думаешь что всё хорошо, а где есть пушь сало там ни когда не будет коррозии!

[@ВасяКошкин-ч1т]

Мастика тяжёлый матерьял это надо незабывать.

[@ivl.8552]

У всех трёх компонентов одна основа-нефтепродукты. Так что допустимо смешивать, единственное, что следует учитывать-вязкость, на днище погуще, в полостях пожиже, например: мовиль+пушсало для полостей, пушсало+мастика для днища, где пушсало будет затягивать микротрещины.

[@СлучайныйПрохожий-ч9о]

И главное чтоб это оставалось в меру вязким!

[@obmorok25]

Абсолютно верно.

[@Europe55]

Пчелиный воск, чтоб не пахло можно добавить

[@ДмитрийКоншин-н9д]

Да 70% мастики и 30% сала и можно обработать дниже, мастика не будет трескаться. Или на банку мастики добавить 300 гр.пчелиного воска.

[@ВалерийСобянин-и9ы]

С 1979 г ВАЗ 2103 обрабатывал отработкой. За 21 год машина сохранилась без ржавчины. Чтобы пуш. сало не застывало нужно разбавить отработкой, либо другим маслом.

[@РоманАбрамович-ы4ь]

Валерий вы не из казахстана ?

[@ПавелБугров-х3з]

👍

[@владимирб-ч4х]

отработка пахнет. покупаете самое дешевое масло например в магазине (светофор) и вуаля

[@alexzajtsev4157]

Попробуй смешай и тебе понравится! А просто мастика когда высохнет образуются трещины и туда попадает влага и начинается скрытая коррозия, проверено временем!

[@СаддамХусейн-м2щ]

Посоветуйте какую мастику ризинобитумную или каучикобитумную, просто я не в курсе пока, что выбрать?

[@SazerPRO]

@@СаддамХусейн-м2щ восковую типа динитрол 482, 4941 или 4942

[@ВикторБабич-ю1з]

Согласен на все 100

[@masterkotov]

@@СаддамХусейн-м2щ резина туфта точно

[@Sunrise_Ukraine]

Простите, а что с чем смешать и в какой пропорции? Спасибо.

[@ПавелШнай]

Извините, но очень хочется вмешаться в эту тему из разряда "какое масло лучше лить в двигатель". Исходя из базовых знаний физики, при нагреве определенного состава происходит процесс диффузии(смешивание двух веществ) ,так вот, при полном высыхании состава пуш.сало+мастика ,после процесса диффузии, полученное в-во становится крепким и липким(играющим). Мастика через пол года дает микро-трещены ,тем самым создавая карманы, в которых остается вода и именно для того, чтобы этого не происходило так скоро, в мастику добавляют пуш.сало. Очень печально, что Вы остро негативно высказываетесь в сторону людей "без критического мышления",может стоит выслушать и понять каждое из мнений?

[@denbel9786]

Я так понимаю надо обработать сначала . мастикой.а потом мастика +пушсало

[@wolc2000]

Три года назад обратал 1часть пуш сало 1 часть мастика антикоризионна пластилин 0.5 части и 0.2 части антигравий все это растопил и покрыл все днище нового хенде салярис спустя годы состав пластичный жирный ничего не налипает не отпало...... Состав просто бомба

[@ВладимирБордюгов-о6у]

Павел полностью согласен

[@АвтоДел-у6г]

От куда он (автор) обо всём этом знает? Тоже скажите тут!🤔😱

[@vlalexman3539]

Павел Шнай Вы правы на 3000 %.Автор несет полнейшую чушь.

[@АртёмКалганов-у5с]

О каждой из баночек вы почти всё правильно рассказали. Но и возможен вариант, что смешивая мастику и пуш.сало получается так, что мастика выступает в роле отвердителя для пуш.сало, т.е сало уже не такое тякучие и легкосмываемое.

[@ТатьянаХмелькова-к2н]

совершенно точно и отваливается и ржа прет хоть и на горячую наносил буду дальше экспереметировать

[@миха74-х4л]

@@ТатьянаХмелькова-к2н она и будет переть при любой обработке если ржа есть, вопрос времени, да отваливается, зачищаеш и осенью покрывает снова:) так и развлекаемся. Ну или новое авто:)

[@АнатолийДиденко-в5с]

Во внутренние полости авто( пороги,лонжероны,закрытые полости задних крыльев)нужно применять разогретое до температупы выше 100 градусов ПУШЕЧНОЕ САЛО.делается это специальным баком под давлением 8 бар и разогретым паяльной лампой.опыт- обработали так форд фокус2, и ваз 2107.обе машины стояли на улице,без гаражей во время эксплуатации.за 5 лет даже на семёрке не пошла ржавь ни по нижней кромке порога,ни стык переднего крыла с порогом.разогретое пушечное сало становится как вода жидкое,и под даалением 8 бар залетая в скрытые полости маслянным тупаном обвалакивает плоскость металла.отталкивает влагу от метала навсегда.а летом еще и вылазит из щелей на солнышке

[@семён-ф5х6ц]

8 бар где нашкребли

[@МонтеКристо-р9ф]

Смешал пушсало + мастика. Разогрел все это дело в емкости до состояния текучего клея. Намаз арки, днище часть-прошло 8 месяцев, состав ВЕСЬ на месте, такой же жирный. Просто сало смоет. Просто мастика защищает от пескоструя,но является панцирем для развития коррозии. Вместе они никогда не засыхают. Чирканул днищем, и это место само затягивается.

[@IronAlaniaIryston]

Всё так

[@aldar050788]

В какой пропорции ?

[@МонтеКристо-р9ф]

@@aldar050788 1:1

[@aldar050788]

@@МонтеКристо-р9ф если пальцем провести смажется ?

[@МонтеКристо-р9ф]

@@aldar050788 Летом на жаре возможно. Но потом палец отмывать замучаешься. И опять как смажется,там эта смесь прилипает и проникает так что ее даже растворителем не отмоешь.

[@НиколайГельфонд-ч1й]

Ещё сорок лет назад,не доверяя мастикам,смешивали с пушсалом и для верности добавляли отработку- нагревали всю эту композицию и кисточкой!

[@Саннныч-щ9п]

Хрень эта смесь. Вдоль глушителя одна ржавчина

[@Саннныч-щ9п]

Хрень эта смесь. Вдоль глушителя одна ржавчина

[@vitaliidavidciuk3876]

обработал пушечным салом с отработкой свой автомобиль полностью днище и пороги и арки авто езжу уже 10 лет и ничего не смывается и кузов никакой корозии не дает

[@igorpupkin1886]

10лет, ого, рекорд

[@СергейЖурба-ф8м]

Молодец 5+

[@СергейЧёрный-о2ю]

Эксперт. Когда нагреть в металлической таре мастику и пушсало потом перемешать. То получается однородная масса, и в полне себе хорошо прилипает к обезжиренной поверхности. После нанесения, твердеет быстро, но из за пушсала не трескается.

[@игорьманпохмелов]

Какие пропорции?

[@technotubemd3533]

Какие пропорции?😮

[@tonikvl]

На видео чисто трезвая теория, когда то я так же размышлял. Пока по факту не попробовал именно этим пушсалом намазать пороги, арки, снаружи, и не вымывается оно за неделю, 2-3 года при активной эксплуатации держится. В полости тоже нормально растекается если вскипятить его в кастрюле, а порог предварительно феном погреть, и через воронку залить сверху

[@obmorok25]

Автор просто фуфлогон. Он же гарантию даёт, что через неделю с днища сало смоется. У меня 4 года на днище жирным слоем промазано и всё держится.

[@АлексейДавыдов-х1т]

Номер на раме паджеро спорт еле восстановил, и прям на голое блестящее железо густо намазал пушсало. Номер на раме находиться за задним колесом. Через 3 года тряпкой пушсало вытер, номер как и был, ржавчины нет. Правда по бездорожью особо не ездил, но по сугробам давал жару😀

[@юрийкуготов-п9ь]

Пушсало водой не смывается, т.к. не водорастворимо. Для некоторого разжижения, и более глубокого проникновения в уже зародившиеся очаги коррозии, можно слегка разбавить маслом(без фанатизма)

[@tatar_eget138rus]

Я на своей ОКАзии арки покрывал Пушсалом+ТАД-17 кисточкой тонким слоем, под капотом тоже все швы сварные промазал, снимал бампера и за ними промазал тоже, и петли дверей, капота, багажника, в пороги отработку залил, залепил дренажные отверстия, поездил неделю, потом открыл, слил лишнее. Всё отлично

[@Rtfbot]

Тад 17 имеет неприятный запах.Он еще ядовит.

[@АлександрШарандин-э8е]

Лечил машину после Владивостока Пуш+ мастика всё огонь, держится так что мама дорогая, правда запах нехороший но это пол беды, чем всё могло обернутся

[@mikedog656]

Из личного опыта я за пушсало фирмы, что у автора. Наношу его кистью, куда смог подлезть. Желательно в теплую погоду от +22 А вот дальше уже личная доработка, грею его на месте кузова так, что бы оно поплыло немного, тем самым получается заплавленный слой, как ровная корка. Пробуйте и будет у вас защищенный метал на очень долго и не важно, арки это или пороги

[@qawa269]

Пуш сало + мастика + немного мовиля. В лонжи еще с трансмиссионнкой. Обрабатывал 8!!!! Лет назад. Для интереса тогда же замазал этой жижей рыжи внизу арок,спустя все это время рыжик дальше не пошёл,металл больше не проржавел

[@kkss8688]

А в двери что посаветуете нанести чтоб не ржавело в дверях

[@АлексейКомаров-с9н]

@@kkss8688 пушсало с трансмиссионкой 1/1. Пропорция примерная, все зависит от нужной тебе консистенции.

[@Саннныч-щ9п]

Хрень полная. Пробовал

[@АвтоКанал-ф7к]

Мастика это грень. Под мастикой ржавеет метал, и она отпадает

[@евгенийевгеньтьев]

Пескоструй места где ржа и отрабатывай преобразователем ржи а потом мастикой и всё норм.

[@nonsense401]

Чем угодно, только не мастикой)

[@СеменСеменыч-р1г]

Не надо на металл наносить мастику, даже на самый новый и обезжиренный! Сначало- только грунт,да в пару слоёв!Лучше эпоксидный! А потом хоть говном!

[@ПроверенныеФакты-ф3к]

За 30 лет заводская мостика пришла в негодность, снял ее всю , металл прошёл преобразователем в грунт, загрунтовал эбоксидкой, в мостику добавил пушсало и покрыл, мастика за счёт этого становится упругой, и камни не отбивают слой, лет на 30 хватит точно

[@МануиловМихаил]

Не знаю, мастику взял резино-битумную, перемешал с бензином , туда же замещал солидола и вроде не трескается, и мягкая, проверяю иногда

[@ОгнёвКонстантин]

Я вообще на новом внедорожнике обработал арки- сначала промазал кистью минеральным маслом, потом нанёс пальцами автопластилин толщиной примерно 2мм,а сверху промазал кистью толстым слоем мастикой+пушсало +автопластилин в пропорции 1*1 и делал всё в жару, а потом ещё бахнул гравитексом с пистолета. Не особо муторно, на новой машине оно того стоит. Получилась просто бомба и хорошая шумка.

[@UserUser-yw5rf]

Пластилин на маслянную поверхность? И чо, прям держится и не отваливается?

[@ОгнёвКонстантин]

@@UserUser-yw5rf Держится отлично, только я делал всё это в жару и пластилин лежал на солнце перед нанесением. Нужно, чтобы пластилин был очень мягким и пластичным перед нанесением.

[@АндрейШмелев-п3т]

Всё это замечательно.Но,уверяю,пластилин обязательно отвалится,когда похолодает.

[@ОгнёвКонстантин]

@@АндрейШмелев-п3т Уже пережил одну зиму, пока всё держится, буду наблюдать, что дальше. В любом случае какой-то опыт в жизни нужен.

[@АндрейХорощо]

​@@АндрейШмелев-п3т0:05 а

[@ГеннадийСкаковский]

Каждый сходит с ума по своему

[@amchaninchannel5177]

Смешиваем пушечное сало с растстоп Б, только сало должно быть густое, и можем днище. И вообще никаких проблем не будет. Автор лукавит. Но это моё личное мнение.

[@SurgutArt]

мы делали эксперимент в 2015 году покрывали подкрылок урала,пуш-сало,боди-резина,пушсало-мастика полимерка и полимерка мастика. лучше всего пушсало и мастика полимерка,не лопнуло не высохло не пустила ржавчину и не смылось. хуже всего антигр-боди...

[@andrejivanov3784]

Видимо вы просто теоретик! Пушсало через такой пистолет отлично распыляется и отлично смешивается с мовилью в горячем виде.

[@Андрей-ж7у8б]

Я пушсало грел в кастрюле. Сало с воинской части, а не магазинное. Так вот значит, разогревал сильно, до жидкого состояния добавлял чуть мовиля и расстопа и засандаливал через железный шприц (500 мг) в пороги. 50% сала и по 25% расстоп и мовиль. Так же заливал пороги с пистолета через шланг. Процентов 25-30 сала, остальное мовиль и расстоп. Если сала больше, то застывает моментом. Про мастику полностью согласен, её нужно отдельно наносить, это не антикор для внутренних полостей

[@Lexa_BY]

автор конечно просто теоретик! что касается твоего нового Ваза ,то пожалуй тебе сало не нужно на днушке и в арках колес! А у кого там уже очаги коррозии то нету смысла с этой мастики. Если ржу полностью не убрать, мастика только скроет от ваших глаз разрушение метала, которое удачно будет внутри прогрессировать! А вот жирная основа сала либо масла,мовили придержит корозию на многие года

[@alejandroalejandro5376]

Да, брат

[@KK-im6qt]

Все верно. Рекомендую перед нанесением мастики обработать поверхности жидкой графитовой смазкой. если графитовая смазка высохла, ее тоже можно нагреть или стереть, затем можно покрыть мастикой. Графит проникает в поры.

[@Tema-q3v]

Мужик, через время мастика отслоиться ( перепады температур, трещины и т.д.), под нее попадет влага и всё выгниет! А ты это даже не увидишь! Всё это пройдено давно!

[@АлексейПачин-н5ф]

Готов согласиться с автором. Логика в его аргументах есть. Твердость (плотность) покрытия играют определяющую роль, где (в каких местах) наносить то или иное средство. И смешивать их между собой, конечно, можно. ГЛАВНОЕ состоит лишь только в одном - предварительная ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ. Это тщательная мойка, сушка и обезжиривание. На сколько качественно это сделаеш, настолько долговечно будет держаться любое покрытие. С точки зрения физики, это называется - создание хорошей АДГЕЗИИ поверхности. Сделать это в условиях личного гаража очень сложно. Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис. В конечном счёте обойдётся дешевле ...

[@alexseialex1697]

Люди пишут, люди проверили, сало мастика ездит долго

[@ОлегРубцов-э6г]

Мазут!! - это вещь. Наносишь даже на ржавую деталь и она впитывается и не даёт ржавчине развиваться. Не зря в советские времена пропитывали деревянные электро столбы

[@ВячеславПлатонов-э2щ]

Дерево и металл разные вещи

[@user.....3737]

Резино-битумная мастика высыхает и берется твердым коржом. Кузов играет и этот слой трескается...в трещины попадает влага, ее конечно же не видно....и через время привет. Каучуковая мастика подсыхает, но не до твердого коржа и всегда в эластичном состоянии...зависит от окружающей темп-ры,то есть ни каких трещин не будет.. Обрабатывал не одну машину каучуковой... слой лежит хорошо и через год и два. Про скрытые полости.... Мовиль да!! Пушсало остывает да, но не так прям сразу... дул именно таким пистолетом.Если все готово, разогрел и сразу дуешь,то пол этой колбы успеваешь за дуть.

[@PiratSuv]

4 в 1 (Мастика, пушсало, мовиль и масло или отработку) - все смешать и нанести в разогретом виде на днище. Можно кистью, а можно компрессором. Можно еще автопластилина добавить !!!

[@ИльяПоздняков-ч3к]

Пушечное сало +мастика самое оптимальное средство . Автор , тебе советую пойти поучить уроки и матчасть заодно

[@TREVOGA]

Мастика засыхает. Пушсало нет. Это разные составы. Что вы хотите получить в итоге?

[@Boris_actor]

В итоге, незасыхающая мастика) Арки обработал сим составом👍

[@ИльяТкаченко-ж4е]

@@TREVOGA метал защищён пушсалом,а мастика просто не даёт вымыть его,в этом и есть смысл добовлять мастику, больше ее я не для чего не советовал бы использовать

[@TEHNOTOL]

@@TREVOGA а вы попробуйте. а то ток гарантию даете :). через годик покажешь что стало с мастикой на весте. ну своим критическим мышлением.

[@РоманПавлов-ф4щ7ч]

Ага 1к1 и дно и арки обработать 👍

[@Оченьжаль-б5д]

У отца Таврия 1990 г. в. Смешал вместе о чём вы говорите и спустя 32 года пороги живые, так, что выходит вы умник к которому не стоит обращаться по антикору авто

[@Спорт-е8у]

Мастика с салом крутая тема на 2-3 года а мастика голая фанарь редкий на пол года

[@ВладимирБордюгов-о6у]

Согласен с тобой пусть сделает тест на время

[@frigatnt]

+

[@СаддамХусейн-м2щ]

Посоветуйте какую мастику ризинобитумную или каучикобитумную, просто я не в курсе пока, что выбрать?

[@psemdonim]

@@СаддамХусейн-м2щ Здравствуйте! Выбрали ? Подскажите пожалуйста я тоже не знаю какой нужно мастикой , от просмотренных видео голова кругом,спасибо.

[@Спорт-е8у]

@@psemdonim если по бюджету обрабатывать бери любую мастику в нее добавь немного сала, чтобы мастика не высохла быстро и не отвалилась через пол года и поверь если катаешься восновном по Асфальту от1.5 до 2- х лет сохранишь днище, если по грунтовым на год хватит.

[@garaj9515]

Я лично это все исследовал, как вы говорите он не смывается, наоборот он бывает мягче эластичный и не ломается, и результат шикарен

[@max15747]

Автор ты если такой умный, то хоть сам что нибудь предложи. А так 8 минут твоего кукареканья слушал зря. И для тех кто делает антикор своими руками, я смешал мовиль с отработкой и нанёс кисточкой на днище машины на улице в -15. Прошло 2 месяца и 4тыс км. Все держится огонь !!!

[@romans.2254]

Действительно, видео о чем вообще не понятно. Если жирные руки под холодной водой мыть ничего не смоется. Автор ты осёл 😁

[@goodman7480]

Возле арки начал ржаветь порог, зачистил на сколько смог, обработал пушсалом, залил с балона гравитексом в 3 слоя и задул краской тоже с балона. Вроде держится. Вторая зима прошла в других местах ржавчина полезла а там все норм. 🤔

[@АлександрЗахаров-о5у7з]

Да согласен, что чисто пушсало смоет с днища. Смешивал пушсало с мастикой и маслом. пропорции примерно 5:5:0,5 (масло моторное очень мало), топил на плитке и промазывал двери..эта жижа снаружи застывет корочкой, а нажмешь мягкая внутри...намазал недавно также усилители днища ради эксперимента , посмотрим что станет за зиму...но мне кажется нифига не смоет.

[@АндрейПилипенко-м9у]

Приветствую) ну как результат зима прошла )

[@АлександрЗахаров-о5у7з]

@@АндрейПилипенко-м9у Еще не лазил не смотрел. только таять толком начало в удмуртии.

[@АндрейПилипенко-м9у]

@@АлександрЗахаров-о5у7з а все понял) я только сегодня обработал арки этим способом)

[@КолянБирюлевский]

Почему большинство уделяет слишком мало внимания мовили??? Её и мой дед очень ценил!!! У него был Москвич 403!!! Я много использовал на Девятке и на Киа Рио!!! Дядя использует на Шевроле Ниве!!! Приятель на Семёрке использует!!! А в интернете слишком мало внимания.

[@СССР-ю7в]

Мовиль + отработка все смешиваем и наносим, забываем на долго, единственный минус долго стекает и не приятный запах! Таким методом работаем больше 20 лет.

[@ИгорьШаповал-о9ф]

Месяц - это недолго , тем более с результатом на 20-30 лет.

[@ЛеонидЛяпченко-н5э]

Какие соотношения смеси

[@НатальяСмугленко-ш3х]

А можно узнать:пропорции?Или чего больше мовиля или отработки?

[@SazerPRO]

Неприятный запах это не единственный минус... Отработка содержит сильные канцерогены вызывающие анкологию! Жаль ваших клиентов, которых вы травите более 20 лет...🤦

[@azizaziz-kz1ek]

Разогрел и нанес пуш сало на днище и арки, и стабильно арки год не смывало а про днище два года и не вспоминаю, осела пыль и всё держится, городишь

[@TREVOGA]

У вас тупо налипла грязь на пушсало. На своей первой машине я такое же сделал. Спорный антикор. От пескоструя и физического воздействия не защитит. Просто грязь, налипшая на данный состав.

[@azizaziz-kz1ek]

@@TREVOGA я ведь и карчером мыл но не отошёл а год держался под крыльями, а по дну осела пыль, убераешь его а под ним чистый заводской антигравий и намека нет на ржавчину, а у соседа авто на три года свежее и обрабатывал всегда мастикой, всё прогнило и заварил, теперь тоже пушом обрабатывает, я лично делал и кузов в идеале остался

[@LADA_PRIORA-2172]

@@TREVOGA диванный экспект

[@LADA_PRIORA-2172]

@@azizaziz-kz1ek да он диванный мастер я пушсалом прицеп и две машины обработал все четко!

[@НУНАЛЕВАЙ]

Сало можно с отработкой и на крыло наносить но при том только если есть защита пластиковая

[@Макс-ы8о4э]

Выдерживает мастика любой пескоструй. Хорошая мастика двухкомпонентная. И пушсалом нужно и можно наносить на днище. ))) И несмывается года два точно. И еще мовиль так воняет)) даже в порогах. Месяца два точно. И смешивать это всё можно кстати. Это работает .

[@АльбертМахалов]

Смешивали мастику пуш сало и мавиль и кистью наносил на арки, состав остаётся мягким даже в мороз год проездил , ни пескаструй ни вода не смысла состав .Всю зиму по трассе по соли и песку и все держится. Состав первый слой : мастики " кордон "+ мовиль жидкий + пушсало, всё орёл на электроплите и мазал , второй слой мастика " кордон" + пушсало. И пока не высох состав краской с болончика покрасил. Правда сохло долго почти неделю, но я ездил и мелкие камушки прилипли к составу и получилось вроде брони.

[@ВладимирБордюгов-о6у]

Согласен так делаю держит долго

[@evgenyevma5196]

2 года прошло промазано было салом. Никакого пескостуря ничего, держится и плотное и жирное) Арки обработаны под локерами - салом тоже. Отлично все стоит сало. Было сало с трансмисионной жидкостью - не отработка. (в трансмисионке ессть нигрол). (смешно в пропорции). Отличная смесь.

[@RUS-eg8ks]

Видел много материала, где пушсало нанесеннле на днище авто покрывается пылью и песком, становится с виду монолитом, но когда заденешь, видно что это пластичное вещество, и оно годами не смывается. Даже снегом не стирается... И грязью. А на мовили написано стойко к кислотам, щелочам, солям, вытесняет влагу. Так что... Сомневаюсь я в ваших словах. Если для скрытых полостей, значит сало и мовиль можно использовать совместно. Не думаю что автомобилю будет хуже от этого...

[@iliiavdovychenko8165]

Учит человек, который нанес мостику на дверь, что б посмотреть, что это такое.

[@geelyrussianteam1392]

Ха-ха 4 года езжу на пушсале с мовилью на дне и арках в автомобиле и всё хорошо. Состояние пластилина! А битум становится как корка и не даёт металлу дышать! Удачи вам!

[@TREVOGA]

Металл не должен дышать. От этого и идет коррозия. Я не спорю, что пушсало не защищает. Просто по факту этот ваш "пластелин" - смесь сала и грязи. Понятное дело, оно защищает, но чисто эстетически как какашка.

[@geelyrussianteam1392]

@@TREVOGA а кто там на эстетику смотрит ,чумазый авто слесарь!? А если и смоется через 3-4 года можно и обновить. А как в видео покрыть машину коркой пластика это уж не самое хорошее решение!

[@TREVOGA]

@@geelyrussianteam1392 🤦‍♂️где вы там пластик увидели? Мастика эластичная. Насчет эстетики - у меня был опыт подобного плана на первом авто, я промазал несколькими слоями мовиля пороги, внешнюю часть. Налипла грязь и это стало вечным слоем. В случае кузовного ремонта будут проблемы. У меня 7 лет была шнива на мастике, с новья, все идеально держалось, ничего не трескалось, не отодрать.

[@Sanek-kaluga40rus]

ПУСТЬ ОБРАБАТЫВАЕТ МАСТИКОЙ... ПОТОМ БУДЕТ КАЖДЫЙ ГОД КУЗОВ ПЕРЕВАРИВАТЬ... ВСЕ ЧТО НА БИТУМНОЙ ОСНОВЕ ЭТО ТОЛЬКО ВОРОТА ГАРАЖА МАЗАТЬ НО НИКАК НЕ ДНИЩА АВТОМОБИЛЕЙ...

[@metallisator]

Обработал пушсалом Весту днище ,арки и скрытые полости. Проездил полтора года сало на месте,под подкрылками даже не потемнело,как будто вчера наносил. Вымыло места в арках где подкрылки не закрывают металл и то потому что я мою машину раз в неделю на мойке высокого давления. Вымытые участи обработал вторично.

[@СерёгаРемонт]

Я перемешивал мастику, сало нагревал на плите обработал Ниву, три года брат она держится и не куда не смывается, а ещё плюс этой жижи, она затягивать полосы на днище, если пакарябоешь, минусу это ремонт какой либо делать, сильно пачкается и то первый год, потом всё норм и заморочек много а так рекомендую, лютая смесь, мне нравится, сегодня буду товарищу авто обрабатывать.

[@СержГорелый-у7х]

Пушсало держится годами. И под ним нет коррозии в отличии от мастики. Мастика только на новый авто. Если есть начальная стадия коррозии то только сало

[@TREVOGA]

Тут не спорю - на бу машину, где есть очаги коррозии, мастику смысла нет.

[@LADA_PRIORA-2172]

@@TREVOGA у меня восьмерка и прицеп в пушсале ничего не смыло! Там мастику на автоприцеп нет смысла наносить очаги корозии там не убрать поэтому каждые полгода я прохожу

[@wolc2000]

Мешал пушсало мавиль и битумная мастика 5 лет держится все жирно крепко держится не знаю что правильно смешивать но я результатом доволен и всем советую

[@viktorviktor8769]

Даже солидол или литол ..прекрасно впитывается в металл и отталкивает воду ....

[@Dmitriy_T]

Нее, литол точно не на долго, я крыло зачищал до металла, времени не было сразу обработать преобразователем и закрасить, вот литолом намазюкал, ну и как обычно руки не доходили взяться за это дело, через месяца 2 от литола нихера не осталось, грязное пятно, Под которым ржавчина заново проявилась, вытер всё, намазал мовилью из бутылки, ну пол года продержалось. Щас вот закрасил наконец то

[@world1914]

Литол воды боится. Солидол, канатная смазка.

[@modernelectronic1433]

Нет литол хуже. А вот солидол кальциевый прекрасный гидрофоб.

[@ВИТАЛИЙЛЕБЕДЕВ-е5ц]

Конкретно по этой мастике скажу, обработал ей стаканы изнутри, отлично подготовил, крупной наждачной заматил, разогрел намазал. Через два года залез осмотреть, процентов 30 просто отвалилось, остальная поверхность потрескалась как земля и не работала. Главное убрать эту мастику потом реальная проблема, карщетка ее размазывает, пришлось все бензином смывать, всё это было в высшей мере безкайфово. А я ещё крыло новое изнутри покрыл этим, ещё не знал. Повелся на цену, копьё стоила, думал вопрос закрыт будет....

[@АндрейД-т8з]

Несколько раз пробовал чистую мастику- полный отстой, через год на арках и порогах её практически нет, а где есть- под ней вода и ржавчина. Теперь хочу попробовать с пушсалом.

[@Vikont_S]

Какая неделя? У меня пуш.сало, за год работы в такси, не смыло с порогов со стороны днища. Сейчас мучаюсь, убираю, сошкребаю руками т.к. это была временная мера))) Сейчас взялся за нормальную, полную антикорозийную обработку

[@ФедорПавлов-б8д]

Лучше оставь , все равно лучше не чего не сделаешь ( сделаешь временное)

[@ВиталийГнатюк-о4д]

Это и есть самая нормальная антикоррозийная обработка))) остальное всё просто херня

[@SazerPRO]

@@ВиталийГнатюк-о4д лучше только АМС-3

[@СергейЖурба-ф8м]

Пушсало-это и есть самая лучшая обработка.

[@СергоИванян]

Люди мажут салом днище и никаких проблем, ничего не смывает.

[@ВикторияЛукина-е6ш]

Проблем точно не будет)))) Можешь ещё пластилином намазать))))

[@muffinlover3416]

Согласен, я петли себе помазал от души, сколько раз на мойке мыли, как был этот салОдол так и есть не куда не делся, вывод автор видео не пробовал сам и другим не советует

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Если арки прошли салом, то после этого нужно по пыли поездить!!!!

[@alejandroalejandro5376]

Я задние арки пушсалом "Ойлрайт" промазал, в некоторых участках его смыло. Ойлрайт больше для скрытых полостей подходит. Для открытых участков нужно совесткое пушсало.

[@ДмитрийС-ц7з]

@@alejandroalejandro5376 ну, не знаю, обработал днище и арки пушсалом ойл-райт, мою еженедельно на мойке самообслуживания и всё отлично, ничего не смывается

[@anatoliyway5265]

Полностью согласен. Обработал лет семь назад днище мастикой , двойным слоем , нигде и намека на гниль.

[@ВячеславПлатонов-э2щ]

На свежий металл? Или ржавчина была?

[@Даниил-л6м2к]

Мастику с салон 50 на 50 вообще годная вещь

[@СаддамХусейн-м2щ]

Посоветуйте какую мастику ризинобитумную или каучикобитумную, просто я не в курсе пока, что выбрать?

[@anatoliymolchanow4252]

Ты прав, сало и мастика самое лучшее, только разогреть и смешать

[@pupkinartur]

одна мастика быстро рассохнется, растрескается и под ней всё сгниёт быстрее, чем если бы её не было. Для пластичности пушсало и добавляют

[@АлексейКолганов-щ2ъ]

2 части мастики + 1 часть пушсала + олифа полимерная в количестве до удобства работы кистью. Очень стойкий антикор. 40 тысяч в арках, не отпескоструилось, не треснуло, не отслоилось. Не пачкает, держится отлично. А если потереть пальцем, то жирненькое. Все швы в идеале, никакой коррозии.

[@ruslanov26]

Скажите а запах какой то будет в салоне?

[@sashasasha6546]

Ничего не понял. Так какой вывод? Пушсало на арках и днище смоется, в пороги не залить потому-что быстро твердеет.. Так что с ним делать?

[@zvz245]

На хлеб, оно же сало.

[@АндрейЕвдокимов-ь7д]

есть еще понятие пушечное мясо.

[@serqio5611]

@@АндрейЕвдокимов-ь7д 😆😆😆🤣👌👌

[@СергейЖурба-ф8м]

Про хлеб мне понравилось! Пушсало на днище, отработку в пороги и лонжероны, и будет вам счастье!

[@UserBfg]

Масло работает как пластификатор битума. Пушсало = сгущенное масло. Вывод: мастика битумная с пушсалом можно смешивать. Получишь более пластичное покрытие, но и менее стойкое к истиранию

[@ЕвгенийСтрюков-я8ы]

Не сей смуту) мастика только если новое авто! А так все под красотой гниёт! Сало держится год стабильно!

[@ФедорПавлов-б8д]

У меня арки колесные задние обработанны на два раза ( покрашены кисточкой пуш салом горячим ) подкрылков нет , два с половиной года , все на месте , авто Мазда акселла 2006 г. Пороги тоже пуш салом обработанны , все на месте .

[@arsenroker5904]

@@ФедорПавлов-б8д а на мойке пушсало не смывается?

[@ФедорПавлов-б8д]

@@arsenroker5904 его пескоструй от колес на арках колесных ( задних) два года не может смыть, все идеально, главное не спешить кагда обрабатываешь, все от мой почистить и наноси.

[@ФедорПавлов-б8д]

@@arsenroker5904 я на два раза кисточкой нанес. Удачи.

[@arsenroker5904]

@@ФедорПавлов-б8д спасибо за инфу. Весной планирую пушсало + растстоп.

[@СлаваВеремей]

Чувак с канала EdTv обрабатывал машину пуш салом с трансмиссионкой по моему, и у него очень хороший результат, оно не пескоструится и не смывается водой, как утверждает автор этого канала

[@user-mb6ly8mi6f]

Еще один "спец" по обработке) Сам не знает и людей пытается учить

[@TREVOGA]

Ну расскажи, как правильно, как мешать мастику с отработкой, например.

[@user-mb6ly8mi6f]

@@TREVOGA Вопрос давно изучен, полно роликов на эту тему. В скрытые полости мовиль+масло минералка 4:1, на днище мастика+пушсало 1:1.

[@TREVOGA]

@@user-mb6ly8mi6f масло - не антикор и никогда им не был. Отработку еще посоветуй заливать. Это все советы уровня СССР, когда в магазинах не было нормальных антикоров.

[@user-mb6ly8mi6f]

Минералка, чтобы мовиль не засыхал и не трескался со временем. Все современные, это тоже самое разведенное в пропорциях.

[@waheslavgulin8643]

@@TREVOGA прочитай инструкцию можно растворителем развезти чтобы в пароги

[@koto7]

Я за пушсало 👍+чуток отработки+кусочек восковои свечки.

[@dmnpavel]

Сначала хотел оставить гневный коммент. Но после фразы "своей лады Весты" просто стало жаль автора. Критическое мышление у человека купившего эту машину действительно отсутствует. Ведь смешивают их для машин! Именно меняя свойства какого то консерванта под свои нужды. Если бы автор имел опыт с внедорожниками он бы знал и понимал необходимость этого. А главное что и с чем именно смешивать, раз уж на то пошло. Но как объяснить асфальтнику, что такое антикор, что такое пробой антикора и что такое "пескоструй" когда он из камней и антикор должен сам затягиваться.

[@TREVOGA]

Я владел шнивами 10 лет. Расскажи мне еще про антикоры. Ага.

[@Александрстарыйкот]

Горе афтор всё дураки а он не успел вылупится и всё знает. 39 лет обрабатываю авто пушсало+ кардон(мастика) арки снаружи, пушсало+шахтол (он же негрол) короба, ланжероны, арки внутри, карманы, стойки дверей на авто ездил 8-10лет и никаких проблем 41 москвич живой до сих пор таксует продан был 2009г.

[@Ильдаргар-з1э]

Пушсалу 2 года на дне, не смылось, не отпескоструило, налипла пыль и если жара то течёт местами...

[@АлексейПавликов-м5х]

Разумеется на днище сало можно...само днище не пескоструится так как арки от колес...это же логично...и даже в арках салу ничего не будет если закрыто подкрылками...а мастика это зло... появляется маленькая не заметная трещина и под мастикай глиет все....

[@mersedesorion431]

Не бывает запаха в жару?

[@Ильдаргар-з1э]

@@mersedesorion431 нет, только течёт немного…

[@ИгорьЖидков-в4ф]

Обрабатывал машину пуш салом +отработка+уайт спирт. Надувал пистолетом для гравитекса ,кистью промазывал чистым салом при сборке машины все прилегающие детали, ручки, бампера, крылья, бархотки.... Текло летом и запах в машине стоял месяца два .Через год провёл осмотр, все выступающие детали отпескоструились, как будто не чего не наносилось. Сейчас повторил обработки, куда добрался кистью намазал АМС-3,остальное разведённым АМС +сольвент через пистолет, посмотрим что будет через год. А так пуш сало хорошо где нет пескоструйя.

[@РенатГаниев-я8р]

Проездил год с пушсалом на днище, полет нормальный, нигде не смылось

[@railnazmutdinov3209]

Смешивали?

[@РенатГаниев-я8р]

@@railnazmutdinov3209 часть днища обработано смесью 50% пушсала, 50% мастики, часть днища чистым пушсалом. Чистое пушсало смылось ближе к глушителю, в местах дальше от него пушсало держится хорошо. Я подозреваю что глушитель своим теплом его растапливает, от этого оно смывается. Моё мнение что смесь пушсало и мастики держится лучше. В любом случае АНТИКОР лучше раз в год инспектировать и обновлять, по необходимости. За 2 года мне потребовалось обновление только возле глушителя.

[@magditsu]

Пушсало+отработка+раст-стоп летом обработать топово будет. За лето всё растечется и будет проливаться в разные стороны пропитается во все скрытые полости итд. А по дну думаю можно взять твёрдое пушечное сало, оно неплохо держится, даже очень хорошо, а в жар ещё и запечатает места куда попал камень. В арки лучше поставить подкрылки.

[@ron94]

Мастика и сало проверено

[@TREVOGA]

И кетчуп еще надо!

[@MaZaY-e6i]

@@TREVOGA и хлебушка с чесноком)))

[@СергейКондря-б7б]

Не спроь с ним он балбес

[@АндрейАндрей-е3щ2х]

Пушечное сало битум сухо и масло,. Кипитишь масло добавка битума потом пушечная сало и все кипитишь оно не застывает попробуй

[@Алексей-л8к4ч]

Всё сгодится, и вместе и врозь, главное после обработки проехать по просёлочной дороге 10- 20 км, это и будет вишенка на торте.

[@IronAlaniaIryston]

Чистая мастика будет гниль в красивой обертке

[@ВышибалаСаня]

Пацаны) три года назад я подъехал к дорожным рабочим которые красили пешеходный переход, и купил 5литров краски дорожной)Покрасил колесные арки прям кистью в один слой)Правда геморно, сохнет быстро но за то видать где покрасил а где нет)И она держится по сей день) Не ебу больше себе мозг этими делами)

[@igorpupkin1886]

Автор просто не в курсе о чем говорит!, Пушсало нормально встаёт, пыль да, наростает, но это же не на капот, это на те части, где нужно смягчать удары гравия и быть мягким и жирным, а мастика тупо тонкая ,жесткая, и вот она то и выбивается песком, мало того, пуш... Ещё и мелкие царапки постепенно заполняет летом

[@СергейЖурба-ф8м]

Молодец! И я про это говорю. Пушсало само то что надо! 5+

[@РустамТагиров-ю9ж]

Молодец 😀 без ругательства спасибо давайте жить дружно

[@ДмитрийБанников-р1ц]

Теоретик вводит в заблуждение. Работаю в сервисе авто вижу снизу каждый день , сделал вывод что мастика как единственное антикорозионное средство работает не долго, когда высыхает, теряет эластичность, трескается от вибрации кузова , отслаивается от металла и под ней собирается влага и собственно начинает ржаветь. Мастика смешанная с пушсалом даёт положительный эффект, эта смесь остаётся вязкой не высыхает и не отслаивается.

[@МануиловМихаил]

А если поверх мастики пройтись кисточкой с пушсалом горячим, норм получится?

[@ДмитрийБанников-р1ц]

@@МануиловМихаил прикол в том, что пушсало само по себе плохо удерживается в тех местах, где присутствует механическое воздействие, то есть, например по днищу летит гравий потоки воды , всё это рано или поздно устранит пушсало с поверхности, а вот в комплексе с мастикой, которая даёт некую жёсткость составу, что продлевает срок службы покрытия например на днище. Пушсало отлично приживается в закрытых местах кузова и защищает там от коррозии, в таких как пороги , лонжероны , днище со стороны салона , на крыльях под подкрылками, так же там напитавшись дорожной пыль как бы армируется и становится ещё более вязкой . Если бы можно было закрыть всё днище от гравия какой то защитой то пушсало отлично прижилось и там .

[@ДмитрийБанников-р1ц]

@@МануиловМихаил если поверх мастики пройтись пушсалом , то возможно даст эффект, при условии что под мастикой не началась коррозия . Но лучшее её исполнение непосредственный контакт с металлом или металл покрытый не толстым лакокрасочным покрытием . Лучшая защита голого металла, я считаю это предварительно нанести на всю поверхность кислотный грунт , затем акриловый грунт, а потом пушсало , это будет отличный консервационный пирог .

[@vladimirbezic2157]

Обрабатываю горячим пушечным салом краскопультом BOSCH PFS 5000 E, ничего не застывает,проблем нет вообще, лучшего антикора не придумали ещё, в скрытые полости к пуш салу можно добавить масло.

[@dzen1234]

Наглядности в видео не хватает. А словам нынче никто не верит.

[@bIHeTaHeT]

Готовые составы смешивать нельзя. Пушсало точно лучше держится без примесей. В колёсной арке до 5 лет даже выдерживает. А с примесями напитывается влагой и гниёт быстрее.

[@ВасяКошкин-ч1т]

Тут надо подходить скаким промежудком времени проводить обрабодку той или иной поверхности для открытой или закрытой и состав подбирать с учётом времени между обрабодками если внутринние места они обрабатываются реже и поводить стоит более вязкими смесями сало+ а открытые чяще более твёрдыми мастика+но не толстым слоем перед каждым слоем хорошо очистить но это не для лентяев.

[@АЛЕКСАНДРБУЗАНАКОВ]

Купил прицеп лодочны (его надо загонять воду полностью ) начал обрабатывать пушечным салом скрытые полости и днище прицепа из пистолета горячим салом рядом в трёх метрах стояла машина соседа по горожу ветром надуло на него на машину он прошел три мойки с химией и смыть не смог и так ездил пол года примерно 20 моек с химией

[@АнтонТитков-д8в]

мастика трескается и в трещинах влага с солями делает свое сало. Пушсало в арках второй слой все пропитало и никуда не смылось.

[@user_Stas]

В основном мешают пушсало с отработкой и туда мастику и не чего там не успеет застыть

[@RodinaDonbass]

Мастика трескается и пропускает воду и потом еще хуже, а все вместе не пересыхает и не трескается.

[@АлександрШилучаев]

Вот тебе и бизнес идея. Закупаем и то и это, перемешиваем, разливаем по новой таре (называем МаПуш (С)) и ставим свою наценку. Получается вроде супротека, только для антикора!!!

[@Interesnoe-j2h]

Смешал пушсало,отработку,мовиль и резинобитумную все вскипятил и нанес держится уже очень долго, пылью покрылось и все отлично.а пушсалом с мовилью для внутрянки исползовал все также отлично

[@александрдавыдов-т8й]

Чем вовнутрь наносили

[@vadimne2490]

Автор это у тебя с мышление не все в порядки. Купил себе ладу весту 😆🤣. Все время смешовали Мастика и пуш Сало и все нормально всё держит а машина Японка 93 года.

[@Оченьжаль-б5д]

У отца Таврия 1990 г. в. Смешал вместе о чём вы говорите и спустя 32 года пороги живые, так, что выходит вы умник к которому не стоит обращаться по антикору авто

[@TheSlaCkeRswift]

в какой пропорции? а внтури чем? а снаружи чем?

[@sergey5083]

сказочник

[@МаксимБрагин-х7с]

@@sergey5083 это ты сказочник, лично видел жигули 40 летней давности, по-моему 79го года, порои не гнилые до сих пор, без переварки

[@sergey5083]

@@МаксимБрагин-х7с соли не видела наверно

[@МаксимБрагин-х7с]

@@sergey5083 дед ездил на ней каждый день, если к пушсалу добавить нигрол и немного отработки для текучести, то получается ядерный раствор который разъедает ржавчину и совершенно безопасен для металла, собственно данной смесью я и буду обрабатывать пороги после переварки.