Super materiał dzięki, oddemnie tzw dwa grosze :przy wymianie sugeruje zacząć od strony prawej łatwiejszy dostęp nabieramy praktyki a stronę lewa gdzie trudniejszy dostęp (opaski mocującej osłonę drążka) później, ponieważ mamy większą "praktykę" 🙂
@pleban3210 ай бұрын
Tym narzędziem owszem, wykręcimy bez problemu drążek, ale nie przytrzymując niczym listwy przekładni, można bardzo łatwo, a solidnie uszkodzić całą przekładnię. Wielu mechaników popełnia ten błąd . Poza tym wszystko ładnie pokazane.
@JustxxxRaV5 ай бұрын
Zgadza się. Na kanale regparts jest o tym mowa. Niestety ale dobrze zrobiona robota, bez ryzyka uszkodzenia wiążę się raczej z demontażem całrgo magla i dokonania wymian na stole warsztatowym.
@dannylee5212 жыл бұрын
Super. Dzięki takim osobom jak pan, ta wiedza nie zginie, w Golfie III wymieniłem tak samo, dziękuję za instruktaż, ale miejsce na drążku zaznaczyłem taśmą izolacji i białym markerem. W Golfie III lewa strona też jest gorsza. Jedynie VW na drążek kierowniczy daje 70-75Nm i na końcówkę drążka 50Nm. Lepsze to niż elektrycznym młotem udarowym. Ja myślę, że młot uszkadza końcówkę drążka i przyśpiesza wymianę. Tam gdzie było ruszane prawa strona poszedł drążek i końcówka drążka i uszczelnienie simeringu skrzyni biegów. Z lewej jak nic nie było ruszane luzów nie było. Jedynie drązek już latał to od razu wymieniłem obydwa. Drążki Febi, końcówki Lemforder.
@warsztatpodchmurka2 жыл бұрын
Dobra marka części. Na tym długo polatasz.
@dannylee5212 жыл бұрын
@@warsztatpodchmurka Mam nadzieję, dziś Febi to pakowacz, niby znaczki Febi na drążkach, ale ile to wytrzyma, napewno więcej niż Meyle. Montowałem Meyle drążek do Ibizy bo nic nie było. Po 8tyś km znowu puka. Szkoda kasy i marnowania czasu na naprawę jak potem znowu trzeba robić. W warsztacie nikogo nie obchodzi ile czyjeś auto pojeździ, biorą to co jest na magazynie. Jak klient wróci za pół roku to dla nich jeszcze lepiej. I dlatego te delphi, max gear i inne po taniości sprzedają się tak dobrze. To wszystko chińskie pakowacze NO NAME.
@warsztatpodchmurka2 жыл бұрын
Na febi latam naprawdę wiele dłużej niż na tanich zamiennikach. To zależy też kto, ile i po jakich drogach jeździ.
@arekb59512 жыл бұрын
nie wiem czy w Lagunie 2 też tak można, ale z tego co widzę to konstrukcja bardzo podobna do Laguny 3, żeby zwiększyć sobie ilość miejsca trzeba odkręcić łączniki stabilizatora najlepiej od stabilizatora i wykręcić cały stabilizator do góry (w tej dziurze pomiędzy komorą silnika a nadkolem jest takie wycięcie w które ten stabilizator wchodzi kiedy jest wykręcony do góry), wtedy mamy dużo więcej miejsca na manewry. A, no i zablokować listwę by się przydało przed odkręcaniem/dokręcaniem drążka żeby zębów w maglu nie wykruszyć.
@micharudzki19864 жыл бұрын
Dobrze że jesteś na YT
@Tomek1342 Жыл бұрын
Po takiej naprawie prawdopodobnie będzie maglownica do naprawy, bo uszkodziłeś ślizg lub wałek, lub jedno drugie. Z małej naprawy zrobiła się duża i kosztowna. Trzeba skontrować z drugiej strony maglownicy na drugim drążku aby nie było naprężeń na samej maglownicy .Proponuję pooglądać nawet inne filmy na YT - są o tym informacje.
@Copestello Жыл бұрын
I te trytytki... za 2 lata ich nie będzie. Ciekaw jestem czy przy tej wymianie pan uszkodził maglownicę? Wg mnie szansa na to 75%
@kev48 Жыл бұрын
Cześć, Twój filmik wskoczył mi po obejrzeniu innego filmiku o tym jak prawidłowo odkręcać drążki i pomyślałem że się podzielę ;) kzbin.info/www/bejne/q17adXdnbbJnbpo Nawet tym kluczem robisz nacisk na listwę a ta z kolei na inne elementy przekładni. Okazuje się że wymieniając drażek można zepsuć przekładnie. Pozdrawiam
@marcinaaaa63585 жыл бұрын
Super film, jutro będę wymieniał koncowki drążków- sprawdze od razu drążki. Czy jest jakis sposób aby odkrecic drazek od maglownicy bez uzywania tego specjalnego klucza(bo kosztuje okolo setki)?
@warsztatpodchmurka5 жыл бұрын
Oczywiście, że się da. Jeżeli jest z tyłu za drążkiem sześciokątne zakończenie to można złapać płaskim kluczem. Można też kupić specjalny klucz do drążków za ok 40zł, ale to taka nakładka i niestety nie wiem jak się sprawuje podczas pracy
@rob1991erto3 жыл бұрын
Ta nakładka za 40 zł słabo się spisuje. Musiała się zaprzeć o podwozie, aby można było odkręcić oraz dokręcić drążek kierowniczy. Najbardziej chodzi tutaj o dokręcanie z siłą 80 Nm, nie wiem czy przez to zaparcie było faktycznie to 80 Nm. Gdybym wiedział, kupiłbym ten droższy przyrząd.
@tomekfz17514 жыл бұрын
Fajny filmik. Prawa strona okej, ale lewa to chyba porażka z wymianą. Nie ma możliwości zapięcia opasek osłony drążka przez brak miejsca. Przynajmniej w 2.0 dci.
@warsztatpodchmurka4 жыл бұрын
W 2.0 benzyna, Porażka to mało powiedziane. Łapy obdarte, palce powykręcane, ale da się ją założyć, tylko przy tym wszystkie wulgaryzmy jakie znasz napewno zostaną wypowiedziane
@jarcio214 ай бұрын
Jak przytrzymac maglownicę ? Czy zawsze naprężenie uszkodzi maglownice ?
@warsztatpodchmurka4 ай бұрын
Nie nie zawsze ją uszkodzi. A przytrzymać można z drugiej strony, kluczem łapiąc na listwę zębatą.
@jumpi19776 жыл бұрын
Przydatny tutorial
@waldemarjanczyk13595 жыл бұрын
Dobry poradnik. akurat będę wymieniał tylko że w lagunie 1 ,zapewne ta sama zasada. Czy dobrze myślę?
@warsztatpodchmurka5 жыл бұрын
Tak samo
@waldemarjanczyk13595 жыл бұрын
ok, dzięki. Pozdrawiam
@henkok14222 жыл бұрын
Mam pytanko czy jest śruba regulacji luzu maglownicy w lali 2 po lift 2.0 dCi 2006rok.
@warsztatpodchmurka2 жыл бұрын
Kurcze, nie miałem okazji regulować w tym modelu magla. Nie powiem ci teraz, czy jest tam możliwość regulacji luzu
@kaminskiwsb4 жыл бұрын
A klej na gwint drążka kierowniczego?? Skoro producent przewidział w tym miejscu to wydaje mi się że powinien być. Mam nadzieje że ci się nie odkręcił ten drążek
@warsztatpodchmurka4 жыл бұрын
Tam niema co się odkręcić. Tak dobrze dać tam klej, ale nie wykonuje tam ruchów obrotowych więc niema nawet za bardzo możliwości się odkręcić, dodatkowo gwint drobnozwojny trzyma znacznie pewniej.
@krzysztofkozorys5166 жыл бұрын
Dobry poradnik,ten klucz do odkręcania to ogólnie dostępny czy special edition?Pozdrawiam i 👍oczywiście.
@warsztatpodchmurka6 жыл бұрын
Dostępny dla każdego, na allegro niecałe 100zł z wysyłką. Jak nie będę pożyczał, to starczy mi na całe życie
@puznies05 жыл бұрын
@@warsztatpodchmurka mam pytanie co do klucza który przedstawiłeś w filmie... znalazłem na allegro taki sam ale są 2 rozmiary od 28mm do 35 i od 35mm do 45mm który jest do laguny?
@warsztatpodchmurka5 жыл бұрын
Ja mam 35-45 pasuje do laguny II Nawet na filmie widać jak pokazuje jak działa, w tym momencie jest widoczny napis na wewnętrzym kołnierzu tego kucza. Pozdrawiam ale przydałby mi się jeszcze ten mniejszy rozmiar, bo w scenicu II miałem maleńki problem z odkręceniem i musiałem odkręcać pod małym kątem, bo klucz okazał się być prawie "na styk" i ledwo sięgał przegubu na drążku, ale w Lagunie II nie było żadnych problemów
@puznies05 жыл бұрын
Dzięki za info . . trzeba będzie się w taki zaopatrzyć. .. Najlepiej w obydwa rozmiary bo nie duża kasa a lepiej mieć niż się prosić.
@warsztatpodchmurka5 жыл бұрын
Jestem takiego samego zdania
@michamiszaxxx38695 жыл бұрын
Jak ci sie uszkodzi maglownica od brudu ,skoro drążek kierowniczy po przykreceniu nie ma szczeliny aby ci sie brud dostawał??!!!
@warsztatpodchmurka5 жыл бұрын
Nie o drążek kierowniczy chodzi, a o drążek maglownicy, o tą kolumne która wysuwa się w jedną lub drugą stronę w zależności od tego w którą stronę skręcisz kierownicą. Jak będziesz mieć uszkodzone te harmonijkowe osłony, i dostanie się tam piasek, to narobi rys na kolumnie i załatwisz maglownicę na amen
@magnusplus284 жыл бұрын
Jakiej firmy jest to klucz i ile kosztuje ?
@warsztatpodchmurka4 жыл бұрын
Coś ok. 100zł, firma nie jest istotna, one wszstkie takie same. Musiałbym zerknąć czy w ogóle jest na nim jakakolwiek nazwa
@magnusplus284 жыл бұрын
@@warsztatpodchmurka dzięki
@JaredZakrzewski6 жыл бұрын
Czemu wymieniasz drążek skoro nie ma luzów? Widać jak stoi w powietrzu czyli praktycznie fabryka... Dla celów dydaktycznych?
@warsztatpodchmurka6 жыл бұрын
Kupiłem zestaw, więc wymieniałem jak leci. Z drugiej strony miał już spore luzy więc z tej strony wymieniałem w zasadzie przy okazji.
@JaredZakrzewski6 жыл бұрын
Warsztat pod chmurką racja. Nie obejrzałem do końca. Mam jeszcze jedno pytanie. Czy wiesz coś na temat tulejek maglownicy? Głównie chodzi mi o tulejkę w Megane II oraz Scenic II. Fajnie by było jakbyś nagrał jakiś poradnik jak coś takiego wymienić. Podobno
@JaredZakrzewski6 жыл бұрын
Warsztat pod chmurką jakiej firmy części zastosowałeś?
@warsztatpodchmurka6 жыл бұрын
W tym poradniku w Lagunie II użyłem tańszych części maxgear, a poradnik wcześniej w Scenicu II założyłem komplet TRW
@warsztatpodchmurka6 жыл бұрын
Tulejek maglownicy. Nie wymieniałem, ale zerknę i postaram się dowiedzieć, być może będzie z tego materiał
@kacper85293 жыл бұрын
Miałeś dobry drazek
@warsztatpodchmurka3 жыл бұрын
Tak dobry, ale jak już wymieniałem jeden to wszystko robiłem jak leci
@2006Skiba5 жыл бұрын
Bez kanału idzie wymienić osłony drążków?
@warsztatpodchmurka5 жыл бұрын
Oczywiście. Jak widać na filmie, robię to bez kanału i nie ma z tym żadnego problemu
@miroslawd19555 жыл бұрын
Fajny filmik tylko, że każdy w domu posiada taki klucz.
@warsztatpodchmurka5 жыл бұрын
No właśnie, i tu jest problem. Można też, użyć klucza płaskiego lub zakupić o wiele tańszy ok. 40zł z podobną skutecznością w działaniu
@miroslawd19555 жыл бұрын
Tylko dlaczego każdy filmik (nie tylko Twój) jest pokazany z tej łatwiejszej strony. Lewa strona jest trochę trudniejsza, nawet żeby założyć głupią opaskę na gumę.
@warsztatpodchmurka5 жыл бұрын
Naprawdę, nie miałem pojęcia że ta strona okaże się nieco łatwiejsza. Poprostu nagrywałem z jednej strony a jeżeli z drugiej występują jakieś różnice to staram się je również pokazać. Najczęściej jest tak że gdy nagrywam jakiś poradnik, a mam do wykonania taką samą lub podobną operację z jednej i drugiej strony auta to nagrywam tylko z jednej a do drugiej nie przywiązuję już takiej wagi ponieważ praca jest niemal że identyczna i każdy powinien sobie z nią poradzić. Po drugie samo nagrywanie zajmuje trochę czasu a normalnym jest że każdy kto wykonuje takie prace chce jak najszybciej skończyć.
@miroslawd19555 жыл бұрын
A co drugiej strony nie robiłeś? 😉
@warsztatpodchmurka5 жыл бұрын
Robiłem. Nawet pokazuję że jest mniej miejsca. Pod koniec filmu