BMW E46 Tie rods and tie rod ends replacements

rzuc na piwo: patronite.pl/scghost

[@scghost]

taka moja obserwacja zestaw Meyle 2x drazki + 2 koncowki ( 3160300004 + 3160300005) ~ 315 PLN a jak kupowalem dokladnie te same elementy tylko osobno koncowka lewa Meyle (316 020 4603) ~ 69 koncowka prawa Meyle ( 316 020 4604) ~ 69 2x drążek kierowniczy Meyle ( 316 030 4600) ~ 2x 66 w sumie zaplacilem ~ 269 ¯\_(ツ)_/¯ niby roznica nie duza, ale akurat wystarcza na dwie nowe oslony maglownicy

[@andrzej7910]

A u mnie było odwrotnie (VW) zestaw taniej wychodził niż kupowanie na części 🤷, warto dodać że podczas odkręcania i dokręcania drążka od listwy maglownicy powinno się trzymać i kontrować kluczem z drugiej strony magla co zapobiega ewentualnemu zgięciu listwy i uszkodzeniu uszczelniaczy

[@krulisko]

Czemu nie Lemforder?

[@a_k_8758]

Jak zwykle świetny materiał 👍💪

[@ukaszsypniewski3867]

Jestem przeciwnikiem odkręcania drążków od listwy bez zablokowania przez skręcaniem się listwy,służy do tego specjalny przyrząd,Ale ogólnie bardzo dobra robota 😁

[@TheMateusz101195]

na samym końcu można złapać franzuzem, ta część nie pracuje a jest wyprofilowana tak że da się złapac bez problemu. jak tak kontrowałem jak wymieniałem u siebie w astrze h :D

[@bezel85]

Nie no bluzę to masz mistrz 😂 w nocy możesz po cmentarzach straszyć 😆 dzięki za film bo będę zmieniał, pozdro 👊

[@szymonpachta9159]

mistrzu ja 4lata temu mialem e46 juz sie z nia niestety pożegnalem ale mam nadzieję że na stare lata wejdę na youtube i zobaczę nowy odcinek u Ciebie z wymiany czegoś tam, ;)

[@marcingrabowski5728]

Nowy film, lika leci przed oglądaniem.

[@b00tlon]

na prawde? jak w tamten piątek potrzebowałem taki poradnik to nie było, ale dałem sobie radę. świetny materiał jak zwykle

[@tomaszgo3839]

Jak się bluza skończy, zacznie się mechanika przy nowym pojeździe 😉

[@alpharius8573]

Czas na perełeczke E90 :]

[@kotek9579]

przydał by się odcinek jak wymienić uszczelniacze na maglu bo każdy używany cieknie

[@czarnyra]

@@fiuskorpion nie zesraj sie tylko :)

[@pawegrzybek8651]

Fajnie pokazane, mi w e46cabrio 330ci zgięło,

[@jankowalski-ys6ss]

To jest zabójstwo przekładni. Sam tak wykręcałem drążki aż załatwiłem żonie przekładnie. Lekko coś strzeliło przy odkręcaniu. Także starczy skontrować listwe z drugiej strony.

[@DominikPodred]

Kurcze kupiłem dziś części reinhoch jakas średnia półka mam. Nadzieję że chociaż rok wytrzymają :)

[@legiawarszawa9949]

Dziękuję bardzo za kolejny materiał 🏆 ps kupiłem u siebie zestaw febiego 2x kompletny drążek, osłony gumowe i smar . Czy wg Pana febi jest ok czy lepiej dołożyć do meyle ? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam

[@cadet2188]

Nowy odcinek na twoim kanale to dla mnie święto

[@dmk1987]

Witam scghost , mam pytanie po wymianie podpory, lacznika i poduszek wilnika pojawilo sie chrobotanie slyszane pod podlaga pasazera. Co to moze byc ?

[@wyswietlaczeiinne76]

Witaj chcialem spytac widzialem ze masz Rxn 305d nie dziala mi pokretlo amperow jak krece to nie ida ampery a v jest ok mozna zmieniac . Miałes moze cos takiego ? Tam as WT ale nie gdzie nie moge znalezc? Dzieki

[@dmk1987]

Czesc a moze wiesz co moze byc przyczyna drgan karoseri powyzej 100km/h ?

[@tomek860]

Ale trafiłem .... mam to samo do roboty :D

[@kakaban079]

to obciążanie auta nie dotyczy tylko jak chcemy ustawić geometrię z tyłu?

[@NIS4I]

Wie ktoś, czy sama wymiana końcówek drążków wystarczy, czy jednak trzeba je całe wymieniać?

[@krzysiekniewazne9258]

A kasował Pan lub sprawdzał luz na maglownicy? Ja zabieram się do tego już od miesiąca...

[@93Damianq]

Wiesz jakie swiece do m54b30 lpg ?

[@kowal116]

Mam pytanie co do geometrii/zbieżności w moim BMW, robilem juz dwa razy po roznych zabiegach z zawieszeniem, na wydruku wszystkie ustawienia w normie. Gdy jade wolno to kierownice mam idealnie prosto, ale juz powyżej 40km/h mam skręconą delikatnie w lewo, gdzie szukać problemu? Pozdrawiam

[@janbradtke7796]

Może któraś tuleja wahacza jest do wymiany.

[@janekkuna1692]

Wie ktoś ile przebiegu powinien wytrzmać magiel w e46?

[@stayyoga6535]

Pytanie (plz help), pękła mi ta oslonka gumowa na drążku i zamierzam ją wymienić. I zastanawiam się czy mogę tylko odkręcić tą dużą śrubę przy maglownicy, wyjąc osłonkę założyć nową i ją skręcić bez bierności??

[@scghost]

mozesz a nawet lepiej by bylo wyjac przegub ze zwrotnicy

[@michaelfrost3251]

Jak mam luz na końcówce to mogę wymienić samą końcówkę drążka czy lepiej od razu wymienić cały drążek ?

[@scghost]

mozesz

[@Gawel93]

Od siebie dodam tylko, że na filmie w sposób błędny jest pokazany sposób odkręcania i dokręcania drążka do maglownicy. Absolutnie tak nie robimy! Podczas odkręcenia i dokręcenia drążka należy skontrować lub chociaż przytrzymać listwę przekładni przy pomocy chociażby żabki. Robiąc to w sposób pokazany na filmie jest bardzo duża szansa na uszkodzenie rozdzielacza w maglownicy. Mianowicie cała siła wkładana w odkręcanie/dokręcanie przekazywana jest na wałek atakujący (wałek który pracuje po listwie zębatej) i ryzykujemy jego ugięcie, a nawet urwanie! Zwłaszcza gdy używany jest do tego celu młotek :) Jeśli ktoś z jakiegoś powodu boi się użyć żabki by przytrzymać listwę można dokręcać drążki z obu stron samochodu jednocześnie. Wasz magiel Wam podziękuje. Pozdro :)

[@Pow9r530]

Proste

[@buncol520]

Dla s226a są takie same ustawienia jak do sporta? Bo tam wahacz jest inny

[@cadet2188]

A orientujesz sie czy sworznie są takie same?

[@buncol520]

@@cadet2188 nie są zwykle wg realoem ale znów zawieszenie jest niższe i twardsze niż seria

[@mradamf10241985]

Pytanie z cyklu trudne: Czy takie odkręciła/dokręcanie drążka nie szkodzi maglownicy? Spotkałem się z opinią "eksperta" że może coś pęknąć w środku i należy przytrzymać tą listwę która się wysuwa z magla. Co o tym myślicie??

[@scghost]

jak mowimy o 'wszystkie maglownice swiata' to pewnie trzeba, natomiast w e46 instrukcja serwisowa nie mowi o tym ani slowa, jedynie zeby schowac listwe maksymalnie, wiec gdyby ktos pojechal do ASO bo uzna ze tam zrobia najlepiej i poprawnie, to najpewnie zrobili by wlasnie tak jak w instrukcji, wiec ja tez tak zrobilem i nie widze w tym zadnego problemu, zwlaszcza jak odkrecam jeszcze fabryczne drążki. Oczywiscie jak chcesz sobie przytrzymac, to nikt Ci nie broni ani nic to nie zaszkodzi, od strony kierowcy tuz przed zebami jest płaski kawalek gdzie mozna złapać.

[@mradamf10241985]

@@fiuskorpion czyli najlepiej przytrzymać w miejscu gdzie nie wchodzi w uszczelniacz??

[@JanuszPo]

Co to znaczy z tymi ciezarkami podczas ustawiania zbieznosci ? Pierwsze słyszę 😮

[@zbyszekem2466]

No normalnie, wrzucasz krążki od sztangi na fotele albo worki z kartoflami

[@JanuszPo]

Super

[@thris68]

Zawieszenie pod obciążenie zmienia kąty. Jak ktoś ustawi to co maszyna mówi bez obciążenia to w rzeczywistości ustawienia nie będą poprawne.

[@LPQwerty]

Do bluzy to masz chyba sentyment😂

[@ptryk8668]

Majster dlaczego nie moge ruszyć tej śruby od kasowania luzu ani w jedna ani w druga stoi oporowo

[@scghost]

a tego to nie wiem

[@ptryk8668]

@@scghost coś jest nie tak nie możliwe żeby tam taki moment był,chyba wisi nademna regeneracja chociaż szkoda bo.wyciekow nie ma.

[@Cribs00]

​@@ptryk8668 Zamiast regeneracji polecam nową TRW JRP474. Cena niewiele większą od regeneracji z nową listwą, ale auto pięknie się prowadzi. Te regeneracje różnie wychodzą.

[@ziomalziomalski2618]

Coś Ci sie rękawy podarły widzę w swetrze

[@Barcikowy]

5:29 a ten filmik ładnie wyjaśnia dlaczego ten sposób jest częstym zabójstwem maglownicy: kzbin.info/www/bejne/q17adXdnbbJnbpo (moment już znaleziony)

[@bayou525]

Bardzzzzzzo dobra rrrrrobota😆

[@mirror_6336]

Wciąż ten sam sweterek