Wymiana intercoolera na większy Ford Mondeo mk5 2,0TDCI

Prosty sposób na poprawę parametrów w Mondeo mk5 TDCI

[@szymonkiersk7790]

Człowieka z pasją nawet upał nie zatrzyma. Brawo

[@jacekkurek4719]

Dzięki wielkie za przekazywanie praktycznej wiedzy.

[@piotrnowopolski1138]

Zainspirowany filmem, zrobilem to samo w swoim S-MAX. Polecam i zycze wytrwalosci!!!

[@pawelgawin3721]

Super są te Twoje filmiki

[@Karrol_PL]

Dobra robota 👍🏻

[@TheTuneFORCE]

Upgrade robi się z 150 na 180, a nie ze 150 na 210...bo to i tak nic nie daje :) Jak ktoś twierdzi, że daje to nie wie co robi albo z premedytacją kłamie. Pokazywałem to wielokrotnie na rolkach - 180/210 nie ma żadnej różnicy, bo w konfigu mają one takie same parametry. Druga sprawa to fizyka...zwiększamy pojemność układu, to turbina musi przez to wykonać większą robotę...z punktu widzenia sprawności układu lepiej jest wywalić żaluzje itp. tak żeby dopływ powietrza do ICka był lepszy, niż w seryjnym aucie zwiększać pojemność układu. Lepiej mieć 10C więcej w dolocie, a mniejsze obciążenie dla turbiny. Wymiana ICe ma tylko sens wtedy, gdy auto ma zrobiony stage1 i faktycznie jest ostro upalane. Ja osobiście w nieupalanym aucie ICka bym nie wymieniał, tylko pozbył się żaluzji. W upalanym zmieniłbym IC na ten z wersji biturbo - ale tylko po stage1, a ni na seryjnych nastawach.

[@pawepastucha3754]

Dziś zrobiłem tą wymianę w swoim Mondeo. Przyśpieszyłem wymianę dzięki: 1. nie zdejmowałem kół = skręcałem lewo, prawo i naprzemiennie odręcałem śruby. 2. nie odkręcałem żaluzji = odkręciłem dwie śruby od aktywnego tempomatu, rozpiąłem spinki z lewej strony żaluzji przy intercoolerze i po odkręceniu intercoolera wyjąłem go lewą stroną. Jest ciasno ale wychodzi.

[@arksson]

Też po wymianie zrobiłem jak u Ciebie i jest ok, owszem jest ciasno ale idzie to zrobić ;)

[@alternatywnetestyinsidera8868]

Czołem wszystkim. Pogrzebałem trochę w sklepach z zamiennikami intercoolerów i wychodzi na to, że wersja 180 koni ma już fabrycznie intercooler ten grubszy, czyli 64mm a nie 40mm. Więc przy fabrycznych 180 koniach zmieniać go nie trzeba.

[@MARIUSZ555]

Doładowanie w Torque można ustawić również w bar:)

[@blackadder8960]

Tez jestem po wymianie intercoolera w swoim focusie mk2 ;) generlanie chciałem go wymienić, bo byl lekko sponiewierany juz i balem się, że jego dni sa policzone... pierwotnie miałem wymienić intercooler na taki tak byl, ale zobaczyłem, że ten od mondeo jest tańszy o jakieś 40% i większy, wiec długo się nie zastanawilem i zakupiłem od mondziaka, pasuje idealnie :) Odczucia po wymianie mam takie ,że triszke jakby dźwięk silnika sie zmienil przy odpuszczaniu gazu na postoju, zrobił się taki troszke lekko rasowy xD No i wydaje mi się,że bardziej płynie przyspiesza.... Generalnie jestem zadowolony z wymiany, na całe szczęście nie miałem tyle roboty co Ty z tymi wszystkimi plastikami, nawet zderzaka nie zdejmowałem :)

[@krzysiekkozak3281]

Cześć. Ja właśnie jestem przed wymiana intercoolera bo mi pęknął i zastanawiam się żeby dać większy...mógłbym podać linka ?i jak to działa po czasie czy wszystko ok ? Mówisz że nie ściągałeś zderzaka ...czyli ciągłes go na kanale od dołu?bo ja właśnie tak myślę żeby go wyciągnąć od dołu ale nie wiem czy się uda ...

[@blackadder8960]

@@krzysiekkozak3281 dałem radę bez zdejmowania zderzaka, jest sporo miejsca :) co do samej zamiany na większy mam wrażenie, ze się z dołu ciężko zbiera... ale za to jak ma odpowiednie obroty to lepiej wyrywa przy wyprzedaniu

[@krzysiekkozak3281]

@@blackadder8960 dzięki za odpowiedź:) czyli mówisz że wystarczy tylko ten gril sam ściągnąć i od dołu ten plastik i powinien bez problemu wyjść?kurde mój typ tak ma że od dołu to jest straszny muł a później jak już wejdzie na obroty to nie raz na 3 biegu mieli kołami także może nie będę większego dawał bo mi będzie ciężko z miejsca nim już ruszyć 😆a nie wiesz jaki intercooler byłby dobry jakiej marki itp ?

[@blackadder8960]

I oczywiście kanał jest niezbędny jak nie chcesz zdejmować zderzaka. Niestety link z którego kupiłem jest już nieaktywny więc nie pomogę :/

[@krzysiekkozak3281]

@@blackadder8960 spoko dzięki kanału nie mam ale zrobię jakiś podjazd sobie to myślę że jakoś to wymęczę bo zderzaka to mi się ściągać nie chce😆😅

[@Marcin-km7tl]

Zauważyłem rdzę na elementach poszycia... Niezbyt dobry prognostyk na przyszłość.

[@przemysawstepien1129]

2017 rok i na 100% nic się z przodu nie działo :( mam plan w przyszłości wymienić tą kratkę na dolę + oprawy halogenów od ST pakiet jak będę zdejmował zderzak to zabezpieczę to jakąś farbą na rdzę. ( A tak po za tym w mercedesie 2016r E klasa to samo widziałem po zderzakiem ) chyba jakieś eko balach :)

[@janski5128]

@@przemysawstepien1129 Auto z którego roku? Chcę sobie wyrobić opinię po jakim czasie taka korozja.

[@emilian7777777]

Ale uparciuch:)

[@jacektede01]

Przy zmianie mapy silnika z 150KM na 180KM trzeba zmieniać intercooler?

[@dariuszbike9938]

Różnica żadna 3 stopnie względem oryginału. Poprawnie powinieneś sprawdzać temperatury pow. Podczas przyspieszania na wysokich obrotach. Wtedy jest faktyczny wzrost temp. powietrza w dolocie i wtedy mozna byłoby zaobserwować podejrzewam znaczne różnice. Like za podjęcie rękawicy i wymiany coolerka, ale moim zdaniem wynik żaden względem nakładu pracy i kasy wydanej na nowy IC.

[@Insignume]

też tak myślę !

[@oluskloc]

Wynik zapewne jest tylko metoda pomiarowa do kitu, trzeba porównać zmianę temperatury przy 0-160/0-200 i czasy (choc to może zależeć od innych warunków oraz spadek ciśnienia doładowania na IC.

[@gumkas77]

koledzy jak zrobic taki zabieg w mk3 2006r ? no i jaki intercooler bedzie doobry wiekszy ?

[@pawepietrzycki7719]

pytanie czy trzeba coś zmieniać w kompie czy nie

[@marcelgolda400]

Witaj. Czy czujesz różnice w przyspieszeniu

[@piotrgabrys1897]

Mam pytanie , próbowałem zrobić bi turbo 2016 z 210 na 240 i nie udało się to tak jak zamierzone. Też mam skrzynię automatyczną która trzyma silnik jak kaganiec i nie szło tego obejść jak u Ciebie to wyglądało z tym hamowaniem/ chipem/ boxem nie wiem co tam masz zrobione. Proszę o odpowiedź, nie oczekuje nie wiadomo jakiej fachowej po prostu tak jakie masz spostrzeżenie

[@przemysawstepien1129]

Ja mam zrobione ze 150- 210 nie zmieniałe turbiny na bi samym softem o dziwo autko po hamowaniu miało 160km.a nie 150 :) to świadczy o kondycji silnika i zawsze na takie mody jadę po pełnym serwisie i wymienionych wszystkich filtrach. Tak faktycznie skrzynia automatyczna ma kaganiec 450 niutonometrów podobno to jest Max dla skrzyni powershift. Nie planuję wyciągać większej mocy już z tego silnika nie zrezygnuję z wygody jaką daje automatyczna skrzynia biegów. Nie bez powodu w nowych fordach Edge 2,0 TDCI 240 km i już nie ma powershift tylko klasyczne 9 biegowy automat.

[@zdziseq]

Nie szukałeś dokładnie w opcjach bo jest mozliwosc zmiany psi na bar

[@lisekpl123]

Po zamontowaniu większego fmic'a jego pojemność też jest oczywiście większa. Czy w Pana przypadku występuje trochę większy efekt turbodziury?.

[@przemysawstepien1129]

Nie odczułem

[@exxpl]

Czy tak samo w mk4 da rade zrobić?

[@dziaalnoscgospodarcza8921]

Czy kolega wie może, czy wersja 180 koni dostaje fabrycznie intercooler z wersji 150 koni, czy już ten większy jak 210 koni?

[@han-soloszmugler7214]

Wersja 180 KM ma już ten grubszy cooler. Ostatnio na taką sobie zmieniłem . Dla 180/210 KM są te same coolery.

[@Insignume]

mówiłeś że chłodnica ooleju jest pierwsza a jednak to za zderzakiem jest cooler @Przemysław Stępień

[@erikvandebroek7558]

Hello, where can we buy this intercooler. Did you buy it on a specific site or only in a store in Poland 2nd question how mutch wil it kost... . Thank You

[@przemysawstepien1129]

100-180 euro used part

[@erikvandebroek7558]

@@przemysawstepien1129 Thx, not new. From witch car does come from. Maybe I can buy it in Belgium than .

[@patryk6641]

@@erikvandebroek7558 mondeo mk5 210km biturbo

[@kisiel119]

czy ktos wie jaki jest nr czesci tego nowego ICka?

[@TomSz13]

Mówisz ,że fabryczny intercooler z wersji 150/180KM jest mało wydajny. Według katalogu to w wersji 180KM i Biturbo jest akurat taki sam. Więc różnica może być tylko między wersjami 150KM a 180/210KM

[@przemysawstepien1129]

Byłem na szrocie i widziałem używane intercoolery ze 180 i 150 takie same były dopiero z bi turbo był większy. W Fordzie już spotkałem dziwne historie mam wrażenie że jak im czegoś brakuje w montowni to montują to co jest na magazynie. A tak po za tym to kolega ma 180 KM i IC jest taki sam jak ja miałem i teraz szuka z BiTurbo :). Intercoolery do biturbo też się różnią od siebie jedne mają plastikowe uchwyty a drugie aluminiowe i weź to ogarnij Forda. Mondeo jest składane w Niemczech i w Hiszpanii to też może być mieć wpływ na to jakie są w nich części. Ale dobrze zwróciłeś uwagę warto przed wymianą upewnić się jaki się ma intercooler.

[@TomSz13]

@@przemysawstepien1129 Ciekawy temat, patrzyłem na katalog Nissens (zamiennik) i tam własnie jest różnica między 150KM a 180 i 210 Bi. Natomiast 180 i 210 są takie same. Zobaczę jeszcze z ciekawości w katalogu forda.

[@przemysawstepien1129]

Katalogi katalogami Miałem mondeo mk1 mk2 i mk3 jadąc do sklepu forda z org częściami np po bębny do mk1 okazało się że po winie oni nie wiedzą czy u mnie są te większe czy mniejsze musiałem zmierzyć i dopiero mogłem kupić właściwe. Tak było z wieloma częściami np. poduszka silnika do mk2. Nawet w sprzedawcy mówili że ford w ciągu roku potrafił zmieniać podzespół 7 razy.

[@TomSz13]

@@przemysawstepien1129 Według katalogu Forda są 3 rodzaje intercoolerów: 150,180 i 210KM.

[@scottymcfly7859]

Ja u siebie w 180KM miałem taki sam jak na filmie ten mniejszy. Za to przy zakupienie od biTurbo 210KM spotkałem 2 rodzaje cały z aluminium i drugi rodzaj z plastikowymi podpięciami. Wymiary jednego i drugiego są takie same Ale wolałem dopłacić 100zł i wsadzić ten cały aluminiowy. Ogólnie tych całych Alu na rynku wtórnym jest bardzo mało.

[@erikvandebroek7558]

witam zamontowany nowy intercooler ale teraz dostaję kody błędów i silnik jest w trybie awaryjnym. czy też miałeś z tym problemy. czy mogę to naprawić za pomocą forscan

[@przemysawstepien1129]

W dobrze to wszystko poskręcałeś? Jak bedzie nieszczelność w układzie będą błędy

[@grzegorzsadek7486]

I jaką była przyczyną błędów?

[@Anrzejek]

Szkoda, że go nie przegoniłeś żeby pokazać wzrost temperatury w dolocie.

[@zbigniewstanowski496]

Jak obecnie się spisuje mondek, po wymianie intercoolera? Minęły 2 miesiące.

[@przemysawstepien1129]

Akurat byłem na urlopie we Włoszech ( Toskania) górzysty teren i upały 40C nie odczułem żeby auto dostawało zadyszki, nie słabnie. A na niemieckich autostradach ;) w przy prędkości od 100-200 przyspieszanie jest płynne i przyjemne. Według Mnie to była dobra decyzja wymiana na większy.

[@piotrnowopolski1138]

@@przemysawstepien1129 wstawilem do swojego S-MAX rowniez wiekszy i jest roznica. Najbardziej odczuwalna na wyzszych predkosciach.

[@marcinziajkowski3870]

Oo mam taki sam przebieg. Tylk spalanie nie spada u mnie poniżej 8.2

[@danieldzienisowicz9702]

Mam taki 65mm do sprzedania.

[@DESIGNEDbySAGAL]

Macie może numer seryjny tego intercoolera bo ciężko namierzyć

[@chilidgt]

Próbował ktoś montować ten IC do s maxa 2.2 tdci ??

[@liopa19881]

No na parametrach widać poprawę a jak na drodze ? Dało to coś ?

[@przemysawstepien1129]

Auto nie słabnie przy dużym długim obciążeniu to znaczy na prędkościach autostradowych (niemieckich) od 160 do 200 bardzo ładnie przyspiesza nie ma zadyszki jak miało na starym mniejszym intercoolerze.

[@Insignume]

@Przemysław Stępień szanujefchuj takie testy eeeeeeeeeeeelo

[@mariuszlubelski8642]

Przemku , mógłbyś podać tak przy okazji , oznaczenia fordowskie Twojego nowego intercoolera ?

[@przemysawstepien1129]

Ciężko będzie już jest na samochodzie :) musiałbym ściągnąć zderzak żeby coś tam coś odczytać niedługo będę zmieniał olej jak mi się uda coś odczytać intercoolera dam znać. Chyba że chcesz numery seryjne tego mniejszego bo leży w garażu :)

[@mariuszlubelski8642]

@@przemysawstepien1129 Dziękuję bardzo za dobre chęci . Powiedz tylko czym się sugerować szukając intercoolera , który mógłby pasować do mojego MK 5(2015)150 km _zrobiona mapa na 180 KM.

[@przemysawstepien1129]

Jak planujesz w przyszłości wyciągać trochę więcej niż 180KM to kup z BiTurbo cały aluminiowy A jak chcesz zostać przy tym co masz to kup w wersji 180KM wygląda tak jak w 150KM też ma plastikowe boki ale ma grubości około 6-6.5cm. Jakbyś nie mógł znaleźć Ford Mondeo MK5 to prawdopodobnie pasują też od S- Max MK2 180KM. Pamiętaj żeby przed montażem używanego intercoolera postarać się go wyczyścić w środku bo różnie ludzie przechowują nie chciałbyś żeby jakieś śmieci wpadły ci do kolektora ssącego a później do silnika.

[@mariuszlubelski8642]

@@przemysawstepien1129 Przepraszam że zawracam Ci gitarę ale czy uważasz że taki intercooler allegro.pl/oferta/intercooler-ford-edge-mondeo-mk5-2-0-tdci-biturbo-8578699683 byłby odpowiedni ?

[@przemysawstepien1129]

Tak to jest ten będzie pasował do twojego :)

[@mat83004]

Czyli po zmianie z 150 do 180 trzeba intercooler zmienić?

[@szeryfbob3507]

nie trzeba, mogłeś zrobić to przed ! kanał Szeryf Bob POLECAM !!

[@TheTrueRealOne]

Mam do Pana pytanie, czy wymiana intercoolera na większy będzie miała jakiś wpływ na pojedyńczy kickdown od 0 do 100-120?

[@oluskloc]

Może mieć ale niewielki, większy IC to także mniejszy spadek ciśnienia na nim a korzyści ze zmniejszonej temperatury zapewne bedą widoczne przy pojedynczym przyspieszeniu od 4 biegu. Sam będę zmieniał u siebie niedługo i zrobię prawidłowe pomiary

[@dawidm.2435]

Fajne masz filmy , mam tylko jedno pytanko (bez hejtu) Podnosisz moc auta ,zmieniasz tarcze na wydajniejsze - super , a jeździsz na Dębicach ?

[@przemysawstepien1129]

No powiem Ci że UHP dają radę. Z ręką na sercu mogę ci je polecić w przeciwieństwie do Pirelli które nie wytrzymały 2 lata w BMW wyszły buły. Niestety firmowe Marki strasznie Zjechały z jakości jak nie wierzysz podjedź do jakiegoś zakładu oponiarskiego i zapytaj ile mają reklamacji markowych Opon jak narazie zrobiłem około 30 tys na tych oponach i jest OK zamówiłem żonie Continental do Mercedes i przy zakładaniu już były reklamowane nie dało się wyważyć kół

[@dawidm.2435]

@@przemysawstepien1129 W sumie etykietę mają dobrą te UHP, ja jeździłem zwykle na Bridgestone i mi pasowały ,na mokrym rewelacja a i trzymały się suchego asfaltu , teraz kupiłem Kormorany bo chciałem sprzedać auto zima i muszę jakoś lato prze śmigać , jest padaka , głośne i kładą się na zakrętach przy dynamicznej jeździe. Wrzuciłem te ekonomiczne do jednego worka , widać niesłusznie. Mam jeszcze starą lagunę na LPG :-) , jeśli mówisz że Dębice dają rade to prawdopodobnie wrzucę tam komplecik :-) Pozdrawiam

[@przemysawstepien1129]

@@dawidm.2435 Ja mam UHP2 dostępne tylko od 17' w górę.

[@tomaszwawrzyniakit]

​@@przemysawstepien1129 czy mógłbyś zmierzyć odległość od intercoolera do grilla w zderzaku? U mnie jest to 13 cm i chciałbym się upewnić czy mam ten wąski czy może ten grubszy który montowałeś.

[@przemysawstepien1129]

Witam u mnie 15.5 cm Ale bym się tym nie sugerował bo jak odkręcisz to dolną belkę to masz możliwość regulacji chłodnic 3 cm w przód czy w tył. Najbardziej pewne będzie jak odkręcisz osłonę między zderzakiem a osłona silnika.

[@oluskloc]

Ciekawe ile zasłaniający radar zabiera

[@bravomgonzalez5416]

Witam, mam przeprogramowany mk5 2.0 TDCI 180 (200 KM) i jestem zainteresowany zmianą intercoolera na większy. Widząc twój film, sprawdzam, czy mogę umieścić bi-turbo 210 KM, czy według ciebie warto go zmienić? Według wideo zmiana dotyczy plug & play, prawda? Bardzo dziękuję za odpowiedź, gratuluję filmów.

[@ArgiMarcin]

Zmieniłeś ?

[@tomasztomasz3656]

Witam. P. Przemku może pan podpowiedzieć co zrobić bo po całej operacji wymianie intercoolera pokazuje mi -40 stopni na zewnątrz. Wszystkie kostki spięte, może jakiś reset. Dzięki

[@michadabrowski1090]

Termometr zewnętrzny nie podpiety

[@tomasztomasz3656]

@@michadabrowski1090 dzięki kolego, dokładnie tak, kostkę włożyłem ale się nie spięła do końca, jak to się mówi, przez nogi do głowy 😉😁🍻

[@Bartek-qm2fv]

Jaki jest koszt tego intercoolera?

[@przemysawstepien1129]

250zl na szrocie jeszcze Czekałem żeby mi zdemontowali Forda Edge.

[@dawidkuki1088]

Można wiedzieć gdzie można tak podciągnąć moc za 150 na 210 KM?

[@przemysawstepien1129]

V-tech Kraków silnik 150-180KM w mondeo to te same silniki

[@siostratymoteusza6800]

Zmień u forumowych magików..ale raczej przeskocz na fabryke 180 a będziesz zadowolony..u mnie po "przeklikaniu" map hamownia pokazała 196

[@ArgiMarcin]

@@siostratymoteusza6800 wymieniałeś ic ?

[@siostratymoteusza6800]

@@ArgiMarcin Nie nie wymieniałem ,jakoś nie zauważyłem żeby gorzej się zbierał

[@ArgiMarcin]

@@siostratymoteusza6800 w styczniu biorę swojego na program :) teraz jeżdżę na mapie 180km ciekawe jak wyjdzie :) głównie chyba moment szybciej łapie od dołu

[@ahmetsmajilbasic2970]

Wo hast du denn Ladeluftkühler gekauft

[@mariakowalska7308]

Czemu bez białych lateksów na dłoniach? :(

[@przemysawstepien1129]

32 stopnie było Nie dało się :) spływały z dłoni

[@user-nu2tj4yn8h]

lapka taka nie do konca w gore, nie dales testow wczesniejszych przyszpieszen i na nowym inter. film zrobiony po tak zeanych lepkach... gwarantuje ze jakbys zrobil szczegolowo mialbys 20x tyle obejrzen...

[@zelimaliev162]

Здраствуйте знаете где купить?

[@przemysawstepien1129]

www.allegro.pl

[@KieldW]

Mam MK5 2,0TDCI fabrycznie 150KM, ale zrobiony na 210KM. Intercooler cały metalowy czy używka czy nowy są niedostępne. Zastanawiam się nad zmianą na ten ze 180/210KM bo jednak szerokość 6,5 cm do moich 4 cm to różnica spora. Polecacie taką zmianę??? Przykład pierwszy z brzegu intercoolera 6,5 cm do 180/210KM - www.ucando.pl/p/chlodnica-powietrza-doladowujacego-intercooler-nissens-961436/N-SA2ZPVP0J5V-468

[@piotrgabrys1897]

Hej to się czyta torqiu

[@przemysawstepien1129]

język można połamać :)

[@filipp6672]

Czyta się TORK

[@kanal4050]

Tłumaczka Google gada: took