Wymiana termostatu w Citroen C2 silnik 1,4 benzyna

W tym filmie pokażę wam jak wymienić termostat w Citroenie C2 z popularnym silnikiem w grupie PSA 1,4 benz. 8V. Oczywiście zapomniałem dodać ważnej kwestii że w tym aucie na desce rozdzielczej nie ma pokazanej temperatury silnika i weryfikacja poprawnej temperatury pracy silnika jest niemożliwa. Dodatkowy objaw oprócz słabego ogrzewania w kabinie to podwyższone spalanie.

[@snajper450]

Bardzo ciekawy film, masz rację. Te auta grzeją jak szalone.

[@tomassoforte1202]

Wymieniłem już dwa, ciągle nagrzewa się zbyt wolno. Co może być grane?

[@ktostakipl]

Dzięki za super filmik kolego! Akurat dzisiaj wymieniałem termostat tylko akurat w C3 z tym silnikiem. Dobrze że zwróciłem uwagę na filmiku że masz termostat z wtyczką bo zamówiłem z allegro po vinie i dostałem bez i rano oglądałem na aucie i jechałem od razu po inny. Do sedna sprawy wracając powiedz mi jak go do końca odpowietrzales? U mnie po wymianie zalalem na max do włączenia wentylatora chwilę pochodził mała rundka w zbiorniku zero więc dolewka i powtórka i było widać że zbiornik aż zaciąga płyn przy wlewaniu. Po 3 próbach jak odpali wentylator to troszkę pod minimum jestem więc chyba idę dobra droga ale nie wiem więc narazie go odstawiłem żeby nie męczyć silnika i jutro w ogóle zobaczę jaki stan na zimnym jest. Na odpowietrzniku przy grodzi jak odkręciłem poszło kap kap aż wystrzelił że ledwo zakrętkę złapałem więc raczej ok ;P Jak dobrze myślę przy włączeniu wentylatora powinien chociaż minimum byc płyn nie?

[@cytrynowy6681]

Odpowetrzam tym zaworem na króćcu do nagrzewnicy przy grodzi, daje pochodzić silnikowi że 3 min i luzuje nakretke i tak parę razy. Raz tak czekałem po wymianie rozrządu i pompy chłodziwa aż się sam odpowietrznik i niemal nie przegrzałem silnika. Według mnie czekanie aż wentylator się załączy to jest zbyt późno, później lament że UPG padła.

[@ktostakipl]

@@cytrynowy6681 nawiew odpalony w aucie czy bez?

[@kapitandoopa5021]

Cześć. Też się teraz męczę z powolnym nagrzewaniem takiego samego silnika w c2. Trzeba teraz dobrych 15-16 kilometrów, żeby płyn osiągnął 75 stopni. Tylko tak: ogrzewanie w kabinie jest ok, szybko jest ciepło, a górny wąż od chłodnicy robi się ciepły przy 60 stopniach. Czy to też może być winny termostat?

[@cytrynowy6681]

Duże prawdopodobieństwo, wymiana nie jest kosztowna i każdy majacy trochę zdolności manualnych może to zrobić sam. Warto spróbować.

[@mocarnybuchaj3038]

Jedna uwaga drugi odpowietrznik jest to śrubka na Imbus zlokalizowana na obudowie termostatu

[@cytrynowy6681]

Dzięki, za podpowiedź nie zauważyłem.